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【转】动车试跑向莆铁路日期：2013-5-12 11:21:54 来源：中华铁道网作者：倪树斌（中华铁道网、《路讯》杂志特约通讯员倪树斌杨永仓）5月11日，一列铁路检测专用动车组驶入新建成的向莆电气化铁路对轨道、接触网状态、通信系统等进行检测试验，当日，由中铁电气化局西安电化公司等单位承建的向莆铁路江西段进入通车前的动车检测阶段。按计划，向莆电气化铁路江西段今年国庆节前可望通车，届时，南昌到福州的车程将由原来的10个小时缩短为3个半小时。据了解，5月11日21时47分，铁路检测专用动车组从永修城际场出发，经过南昌西环线，进入南昌西站，跨过27.3公里长的东新赣江特大桥，22：53分抵达京九线、昌福线交汇的三江镇车站，当晚共进行了3个往返测试，时速最高达到200公里。向莆电气化铁路西接杭长和京九铁路，中连鹰厦铁路，东接沿海通道，是江西等中部地区便捷的出海通道。建成通车后，将构成中西部地区至东南沿海港口运输大通道的骨干铁路线，形成“武汉南昌—福州与湄洲湾”的国家综合运输大通道，对进一步推进山海协作，构建对外连接的战略通道，拓展湄洲湾港口腹地，实现港口资源共享具有重要意义。图为动车组停靠在南昌西站

为什么4420有软座，而4419没有？难道不是同一组车底？

一图流

机车不挂车厢能跑到设计时速吗？例如D3C可以自己跑到120吗？总觉得会飞起来

再次关于包西线这次运转来回天津和西安之间，走了两次包西线（绥德西安区间）。基本对包西线这条神秘线路的走向走了一定了解。基本特点是 1，下行线路等级还不错，K213基本贴限跑110+。而且部分区间用的是长轨，部分区间用了无缝钢轨，跑到110基本察觉不到上行貌似用的是短轨？t44也只跑到110，轨缝特别明显。而且噪音很大。据说包西线南段是在以前西延铁路单线基础上扩能改造而来的？ 2，隧道甚多。。。感觉是第二条石太客专 3，站距过大，基本40，50多公里才有一个站。

蓟县3P 莫想歪今天闲来无事来到蓟县。听说南方风雨交加。可是华北地区晴空万里。大家以后春季还是尽量来北方玩吧。好天气=好心情

第二趟可以买票的Y字头～～兰州局从4月28日开始，隔日开行Y667次列车。查了一下，酒泉--嘉峪关，以及疏勒河--玉门镇区间为最低票价，9元。可以买成孩票，4.5元。这俩区间没有预留，但可以刷复用～大家快去疯抢吧～

求科普京包线和集包线在余票.info 的客运里程表里发现既有集包线又有京包线。所以集包线就是去年开通的集包二站吗？

自己画的枢纽图，，轻喷天津枢纽

城市名字被纯高铁/客专车站占用的，欢迎列举例如，京广高铁韶关站但武汉站不能算，因为有普速铁路接入

求科普广深线莞深段和京九线莞深段是不是共线啊

求科普啊红安AND红安西为什么一个站要叫两个名字？之前以为是两个场，普速场叫红安，动车场叫红安西，后来发现红安站也有一趟普速啊，，，闹哪样啊

（转）太中银铁路路基出现下沉铁路部门紧急应对 2013年04月02日 20:40　来源：　　中新网太原4月2日电 (任丽娜)太原铁路局2日传来消息称，太中银铁路路基出现下沉，该局紧急应对，专门成立了40余人路基下沉专业整治组，针对铁路出现的病害进行了成功的技术攻关，使铁路安全畅通。　　太中银铁路线，为穿越山西境内最长的高铁线路。运营通车只有4年。由于线路经过的吕梁山脉土质松散、沙土层厚，不易黏结，线路路基经列车巨大惯性冲击和雨雪侵蚀，已陆续出现串洞、夹层、缝隙等病害，由此引发的下沉段竟达172处。　　负责维修养护该段线路的太原铁路局太原南工务段，从今年2月份起，紧急组织专业人员针对病害进行技术攻关。经过多次实地调研，大量收集数据专题分析，采用新型注浆技术整治路基下沉。　　据太原南工务段介绍，路基注浆是目前铁路整治下沉病害较为先进的技术，它主要是通过空压设备和特定的管道，将配置好的水泥浆液，压缩进路基的串洞、夹层和缝隙内，达到固本强基的目的。　　太原铁路局称，该局内选精兵，外聘“高参”，成立了40余人的路基下沉专业整治组，制定了切实可行的施工组织方案和工艺流程质量保证措施。　　施工期间，正值寒冬，施工人员克服了天气寒冷、住宿不便、浆体凝结快等生活和作业困难，争分夺秒，加班加点。短短的几个月内，该段专业施工队共计路基钻孔6245个，注浆29917米，使用水泥928.5吨。　　一股股搅拌均匀、“营养”丰富的“乳浆”，通过固定的管道和特殊空压设施，快速地流进了铁路路基“饿瘪”了的“肚腹”内。目前，太中银铁路已注浆的处所基本消除了路基下沉病害。(完)

[再议]关于天津西动车过夜的问题大家貌似对天津西动车过夜问题都很无奈。我先说下基本情况，天津西站是京沪高铁始发站之一，但由于天津的动车所还没有建成，所以无论京津城际还是津沈（长、哈）动车都不在天津整备。京沪高铁动车自然也不例外。

唉，北京局值乘的高铁动车盒饭票价已全面涨至45元之前坐g506 长沙南~北京西，北京客运段。盒饭是45元，并且不推车子卖，理由是还没出餐车就卖完了。然后没有其他价位的今天坐d326 虹桥~天津西，天津客运段。盒饭同样是45元。。。没办法还是得吃。而同样的盒饭在广铁的车上只卖35元

南京南站怎么上沪宁高铁？据我的观察，南京南始发的沪宁高速线列车，以及合肥方向过来的跨线d车，都是先借道京沪高铁，到与沪宁高铁并线的区段再上沪宁高铁的是吗？具体是在哪呢

为什么现在的高铁站都不修大钟了感觉钟可是火车站的标配啊啊啊

都被铁道部撤销扫了兴，，我来给大家发福利。一共10张明信片，50楼以内5的整倍数可得哟。没每人限刷4层，同1人仅限一张。为了保护隐私，楼主即本人通知你获奖后再告诉我地址吧明信片将在14日或15日于杭州或苏州寄出现在开始

【求科普】上海地铁3号线和地铁4号线部分区段合体？有知道的吗？这两条线在宜山路站和宝山路站之间在地图上显示是重合的。那实际上是两条线路平行还是共轨呢？

【水一个】刮大风

[求科普]达成线现在遂宁成都区间是三线并行对嘛（达成1+遂成2）？那达遂区间是单线还是双线？是电气化吗

【1图流】长沙上海动车D107换新1A了车头是亮点。图片来源《潇湘晨报》。拍摄地点长沙市新开铺铁路桥

突然发现深圳北到武汉有躺车叫G78 这个车次不科学啊，，武深本线车不应该是G1xxx吗

【转】向莆铁路线路正式命名临川晚报讯根据铁道部运输局运基综技（2011）360号《关于向莆铁路线名、里程设置方案的批复》文件，确定向莆铁路南昌西站至福州站线路命名为“昌福线”，永泰站至莆田站线路命名为“永莆线”，乐化东至南昌西线路纳入“昌九城际”线。铁道部今年1月10日批复了南昌铁路局《关于重新申报昌福线、永莆线及昌九城际乐化东至南昌西段站站名的函，对昌福线、永莆线沿线各车站也作出了正式命名。新建向塘至莆田（福州）铁路自南昌（向塘）枢纽新南昌西站引出，经江西抚州、南城、南丰，福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪至永泰站分岔，分别引入外福铁路福州站和福厦铁路莆田站。向莆铁路是一条设计时速200公里、客货共线的山区快速铁路，正线全长603.6公里。其中：江西省境内219.3公里，福建省境内384.3公里。包括南昌（向塘）、福州枢纽和莆田地区配套工程以及新三明站向莆铁路和鹰厦铁路南平方向的联络线工程。昌福线自南昌西至福州站沿线各车站依次命名如下：南昌西（既有站）、三江镇（既有站）、大岗（既有站）、抚州北（既有站）、抚州、腾桥、南城、南丰、西城（预留）、建宁县北、泰宁、将乐、夏茂、三明北、尤溪、中仙、长庆、永泰、杜坞（既有站）、福州（既有站）。永莆线自永泰至莆田站沿线各车站依次命名如下：永泰、涵江北、莆田（既有站）。今日，中铁五局六公司向莆铁路项目部施工人员在向莆铁路昌福线DK51+600、DK73+500和DK85+850三处进行拔接转线施工。向乐支线三江镇到抚州北区间明日将正式在向莆铁路昌福线上运行，这标志着向莆铁路昌福线全线拉通，同时也标志着运行了近40年的向乐支线线路（三江镇至抚州北区间）完成了其历史使命。待向莆铁路开通后，南昌到福州的车程将由原来的11个小时缩短为3个半小时。目前，向莆铁路全线正在进行联调联试。今年9月30日将正式开通营运。

直17怎么又不停郑州和武昌了？又变成一站直达了，，这才改了几天啊

突然发现确认短信不发座位号了那刷证上车的人怎么知道座位号。。昨天坐京津本来准备刷证，突然发现短信里没座号。果断还是取了票

新票价出来了！囧看到人人网上的截图，发现京津间所有列车降价5毛，，，大家快去查查是不是真的！！

【转】湘潭火车站将于本月26日通车

几个问题，，【广珠铁路】和【动车所】 1、地图显示，广州到珠海一直就有一条铁路，从广州出发，走佛山、三水，过江门，到珠海（氹仔岛）对面。那是什么铁路？真正的广珠铁路不是今年年底才通车吗？（与广珠城际无关，谢绝讨论） 2、北京、上海这样的大城市是不是有超过一个的动车所？貌似京B也有动车所？北京站有没有？

预售期缩到31号还有一个原因，车票要降价了之前一直说要剔除的强制保险费终于要剔除了，而且不是简单的2%的。铁路部门正在核算中

包西铁路通车以前，延安站办理客运吗？走哪条线？包西铁路貌似是近年才通车的吧？通车以前，有延安这个车站吗？

两个问题，石家庄隧道+南京南站 1、石家庄铁路入地隧道有三个洞，分别是哪三条线？新闻里各种瞎说。是不是京广高速、京广普速、和石济客专？

「转」市郊铁路 S2 线拟首次开出北京

问两个问题，关于淮南线和既有线动车 1、淮南线的淮和南分别是指？ 2、动车跑既有线的时候是不是和普速车一样用车机联控呢？比如xx站，dxxx次接近。

【iPhone反馈】百度贴吧客户端3.0.0,6.0.1 为什么更新之后所有的消息都不提示了

布吉火车站/深圳东站的图片

北京西站的闸机长这样

重联的crh3c驶入广珠城际铁路珠海段

为啥不给d365换个380al？干嘛不把这车的动卧给换了，换个380车，要不2c，3c也成。那么长的路，换车按300跑，应该能快不少。现在这车也太慢了，还站站停

380bl跑300略恐怖啊现在在d348青岛-天津西车上，380bl车底。过了济南西后嗖地上了300，但车身震动很明显，噪音也很大。明显没有昨天d347的380A舒适和平稳，甚至还没有京津的3c感觉好。这是为什么？难道是380的车底跑300不是最合适速度？还是我的打开方式不对？

「转」汉宜铁路宜昌站改造工程进展顺利

著名烂尾工程丰台火车站到底啥时候动工啊这不京广高铁都要全线通车了，，，怎么还不提一下丰台火车站的事。难道是部里和北京市的利益没谈妥，，被无限期搁置了。这眼看着京张、京沈都要修了，，丰台站可不能被这俩给超越了吧，，

合武、合宁实在宁西线基础上改造的吗？既然合宁、合武（部分）与宁西线共线，那是在后者基础上改造的吗？？

「转」宁杭高铁下月试跑总算要来了

哈大按200跑，是不用开通g车了吗，全是d车这和长吉城际有什么区别。。。

以后区间内有两条350高铁的地区上海-南京。京沪高铁，沪宁高铁

广珠城际铁路珠海北至珠海段19日起联调联试

求助，郑济动车和郑沪动车哪个需要在徐州东换向如题

【转】青岛铁路北站明年9月通车青荣铁路2014年竣工转自青岛日报昨日下午，副市长徐振溪来到正在建设中的铁路青岛北客站和青荣城际铁路城阳、即墨段进行现场调研。位于李沧区太原路的铁路青岛北客站自开建以来进展顺利，目前站房地下工程完成约80%，桥梁工程完成约90%，路基工程完成49%。按照计划将于2013年9月底具备通车条件。青荣城际铁路起自青岛北客站，经李沧、城阳、即墨、莱西、烟台、威海，终至荣成站，其中青岛段线路全长103.38公里，除始发站外，中间设城阳站、即墨北站、莱西北站，建设工期3年，计划2014年竣工。截至目前，青岛段开工建设里程已达54公里，控制性工程及重要工点开工率80%，桥涵完成30%，路基完成40%。该项目建成后青岛—烟台—威海列车运行时间将缩减至1.2小时。（本报记者周建亮）