汽车潮巴的杀手的个人资料

【青岛模型俱乐部】元旦小聚时隔一年，再次聚会。虽不及上次规模之大，但是交流模型使我们每个人都感到由衷的高兴，汽车模型使我们走到一起，感谢大家的参与

Even faster -- 911 turbo s 关于跑车的主旋律永远是速度，而对于911turbos更是如此。TURBOS一直作为911车系的次等旗舰，在更冷酷和暗黑的GT2到来前，理论上它是911的旗舰。有必要说的是，关于GT3和turbo谁更出色的争论恐怕会持续到汽车被彻底淘汰。但毫无疑问的是，turbo这一911性能图腾一直意味着比同代轻量化车型更昂贵的价格和更疯狂的加速能力。基础的turbo拥有520马力以及660nm的最大扭矩，完成0-100公里/时的加速时间需要3.4秒，如果选装SPORT CHRONO组件将可将这一成绩消减0.2秒，而turbos拥有更高的增压值，所以可以从同一台发动机里压榨出更多的功率。560马力和700牛米的扭矩可让加速时间定格在3.1秒（据说2.8s可以破百），并且急速在318公里/时。与GT3一样，这代TURBO不再提供手动变速箱，但在这款车的身上只提供7档PDK双离合变速箱所以其的争议肯定没有前者那么大。虽然在1973年问世的时候，TURBO被定义成“为公路打造的赛车”,但在过去的10年里，这个型号已经慢慢转变为超级GT和公路“火箭”关于PDK，还有一项了不起的成就对于turbos尤其重要，那就是你可以整天无间断的使用弹射起步功能。作为全新一代旗舰 turbos装备有更大的车轮和刹车,前后胎的宽度比上代增加了0.5英寸，另外S型号还安装了直径达到410mm的陶瓷制动盘。动态底盘控制系统完全消灭了侧倾，在转弯的时候让车更好的接触地面以提高抓地力增压值达到0.15bar并维持20s的超级增压，这让峰值扭矩还能提升10%对于中国消费者，北环虽遥不可及，这款车是为任何驾驶环境、任何天气条件打造的终极911.50年前保时捷博士设计这款跑车的初衷——一款适合驾驶的运动跑车-----你就会同意其实turbo才像是终级的911

PORSCHE 993 GT2 风冷时代的终结 1998年，作为911车型中的最强型号GT2横空出世，其430马力的性能数据在当时可以和f355gts比肩。993是保时捷911家族中最后一部使用风冷技术的车型，也是最后一部搭载风冷发动机的保时捷。993 GT2是一部没有牵引力控制系统的车，而且发动机使用风冷技术—因此很多人认为它是最后一代真正的911。它看似是一部合法的民用车，本质上却拥有赛车的优秀血统。保时捷总共只生产出237辆993系列GT2，它们的影响却一直延续至今。

疯狂的年代——保时捷917K 22# 在保时捷的历史里，富有传奇色彩的车型不胜枚举。而917系列是保时捷最经典也是最传奇的巨作之一，它创造了1970年与1971年两次勒芒24小时耐力赛冠军的优异成绩。在车迷眼里，保时捷917赛车简直就是登峰造极的作品，它的速度实在惊人，有人比喻说驾驶它就像在鳄鱼池里游泳那么危险。 1969年3月12日，保时捷917首次在日内瓦车展亮相，官方仅简单公布了917的信息及高达14万马克的售价，这一售价在当时相当于近1万6千英镑——即10辆保时捷911的价格。而这个价格还远不及917的所有开发成本。 917最引以为豪的便是它的发动机，这款4.5升180°水平对置12缸自然吸气发动机采用传统的风冷系统，可以迸发出惊人的580马力最大功率。保时捷917采用的是铝合金材料，它的底盘重量仅为42公斤。580马力的功率，800公斤的重量是它难以承受之重，而且缺乏空气动力学套件的设计无法让917在弯道中获得足够的抓地力，所以917每次超过300公里/小时的时速时都会让人觉得有些轻飘的感觉。 1970年，对于保时捷而言是关键而有转机的一年。为弥补917的先天不足，保时捷决定和私人车队合作，其中最成功的三支车队为：Martini车队，JWA Gulf车队（69年使用福特GT40 Mk1包揽冠军和季军）以及Salzburg车队；顽固不化的保时捷坚信917还有较大的潜力等待挖掘，在JWA车队工程师的帮助下全新的917K赛车诞生，新赛车安装了巨大的楔形尾翼，相比69年的917赛车，917K拥有更足的下压力，弯道性能有所提升，同时扩容后的4.9升引擎马力被提升到600匹。保时捷将20台917改装成917K，此后又相继推出了12台全新的917K赛车用于各项比赛。 1971年，一台漆有22号标识的保时捷917k赛车不仅斩获了勒芒大赛的冠军，其所创下的5335.313KM，397圈（即平均车速222.3km/h）的惊人记录更是时隔39年后的2010年才被奥迪R15 TDI PLUS所打破。值得一提的是，在当年的勒芒比赛上，49台参赛车辆中竟有33辆由保时捷提供，这也足以证明保时捷在70年代赛场上的霸主地位。1975年，保时捷917功成身退。它为保时捷赛车事业立下汗马功劳。人们对它的崇拜也是史无前例的。即使被收藏在博物馆，它也成为了众人关注的焦点。

【蘑菇杯预热】【我的速度与激情】PORSCHE 996 GT2 速度与激情转眼间走过了14年的光辉岁月每部素鸡的上演，必定是一场视觉和听觉的盛宴。14年间，留给观众们无数经典的车型，是一部值得回忆，又发人深省的一系列好片。来自斯图加特的保时捷996 GT2，是996系列的顶级型号，装备水平对置6缸，带双涡轮增压，容积3.6升的水冷发动机。其最大功率 345 千瓦（462 马力），后来增至 360 千瓦（483 马力）。外观上与996 Turbo有显著的差别，包括更具侵略性的前保险杠，以及大尾翼。今天拍摄这部996 GT2，源于我对保时捷的热爱，半年的保时捷之路，有喜有悲，曾经无数次错过不少狠货，又在偶然间有许多意外的发现，我想这大概也是模型收藏之路上的一笔财富吧感谢欣赏！

911销量之王—997 进入新世纪，保时捷也力求在主力车型--911上注入新的活力，于是，2004年，改头换面的997出世。它取消了996革命式的泪囊大灯，将原来的大灯进行了整合，并用经典的原型大灯取代了它。前鬼脸大灯下增加了两个小灯。911（997）提供两种排量的车型，其中Carrera采用325马力的3.6L发动机，Carrera S采用是355马力3.8L发动机。从外观来看，除前大灯，车身其他地方都与996十分相近。只是车身尾部增宽了3.5英寸，对于已足够宽的996来讲，997这点儿变化并不明显。最显著的则是车身内改变。保时捷并没有急于对996车身内部做复杂改变，但当对其进行重新设计时，他们为这款车打造了更为传统的911内饰。几乎内部所有细节都有改动，包括操控台。模型是Carrera s，也就是前文提到采用3.8升水平对置机，最高输出达到355PS，0–100公里/小时的加速时间为4.2秒。请大家欣赏！到2007年保时捷997的全球销量以突破10万，虽然一些保时捷车主认为水冷的911失去了911原本的活力，但不可否认，997在911的历史上添上了浓墨重彩的一笔

【外拍】【青岛汽车模型俱乐部】周六的小聚难得各位都抽出时间于14日举行了这次外拍本次都带了各自的新车直接上图！

涡轮与自吸孕育的怪胎—PORSCHE 997 GT2 997 GT2，997系列中的传奇型号堪称涡轮和自吸的结合体，它拥有着turbo无可比拟的超强动力，和传承自GT3的终极轻量化。作为一款集公路超跑和赛车潜质与一体的超级跑车，他顺理成章的放弃了一切该放弃的东西诸如雾灯对于Porsche，Turbo代表最强劲的911，3.8L水平对置6缸发动机最高功率为480匹，配合四驱底盘系统；GT3则是赛车化的911，发动机为赛制上限的3.6L自然吸气式，最高功率415匹，配合RR的驱动形式。而GT2，则是扮演最强911的角色。GT2将涡轮增压发动机、手动变速箱和GT3的轻量化后驱车身结合 530匹的马力，使GT2拥有了3.7秒的百公里加速时间， 6也带来了最高车速320km/h，并在6500rpm达到这一峰值。997GT2的动力单元以搭载水平对置六缸发动机的911 Turbo为基础，双废气涡轮增压器都采用了可变涡轮几何特性（VTG）技术。车身重量减至1440kg，功率重量比更达到2.72kg每马力。这就是保时捷911与生俱来的运动天赋与优雅造型的完美结合！

【青岛汽车模型俱乐部外拍】2015.1.1大型活动（内有大量毒物）新年伊始，正值青岛汽车模型群成立一周年，举行了这次较大规模模型交流活动，各位模友都拿出了自己的镇宅货，不多说了上图最后奉上本次参与的成员合照

2014年度总结 2014 对于我来说是一个重大的年份 6月份转破鞋坑以来也收了不少货这一年我们青岛也建立了自己的模型群虽然说离合悲欢不少，但现在发展的也初具规模可以说在一次又一次的外拍中我们结实了更多朋友，了解了更多关于模型的文化愿汽车模型吧愿所有热爱汽车模型的朋友在新的一年快乐！这是我们第一次外拍第一次小规模外拍以上是一年的摄影成果

迎接清晨的第一缕阳光——porsche 911 上周的图了这周有些空闲时间做了一下后期希望各位同学支持

雨中邂逅—PORSCHE 996/993 993作为911的世纪末之作，是外形改造相当成功的一代911，圆形大灯的坡度变缓，整体造型趋于柔美。已经连续在两代911上应用的连贯式尾灯在993上依然保留。993的首款Carrera车型使用一台3.6升发动机，最大功率输出272马力。第四代911（993）虽然时间不长，但是其外形的成功改变还是有着重要的影响。Turbo车型上双涡轮和4驱技术的引入，让911继续站在技术的前沿。在第四代911（993）的后期（1997年时），保时捷因为排放标准，推出了一款水冷的发动机，也就是未来的第五代911车型的雏形。993也更像一个承上启下的一代车型。在众多保时捷车迷心中 996有着不可替代的地位他说911进入21世纪的第一款车型也是第一款使用水冷的911，这次改变主要是为了符合全球范围内的废气排放标准。在外观上，第五代911使用了泪囊式大灯（俗称眼屎灯）组合，这是911首次不使用其标志性的蛙眼大灯组合。虽然部分保时捷车迷不看好这代911，但是这代911的销量还是较为理想，外观方面保留了不少经典元素。作为第一代水冷式发动机的Carrera，996 Carrera新设计的发动机排气量减少至3.4L，，其最大功率达到300马力。最大速度达到280km/h。

【外拍】10月2号青岛大剧院外拍假期各位模友都有时间所以组织了这次外拍天还算不错有些雾可能照片的视觉效果不算太好难得聚一次烦请各位吧友多多支持外拍活动 PS:本人高一狗国庆的帖子外加后期了一下一直没时间发

【外拍贴】8.27青岛模友交流+外拍活动天气一如既往的好，外拍活动也如期的举行。上午在我们这里的中山公园进行，下午转战到奥帆中心。感谢@艾母鸡萌萌哒 @卡斯巴达 @华北肠粉 @ywjeainna @2393870333 感谢支持与参与也祝愿更多的人加入到汽车模型的大家庭中！合照镇！主角登场！还有终极神车！

雨中外拍（2）----- LAMBORGHINI Diablo

雨中外拍——LEXUS GS430&VW PHAETON 没啥好说的都是大家耳熟能详的车直接上图

【车模外拍】2014暑期青岛小规模外拍活动 7月15号青岛的小规模外拍活动感谢@华北肠粉 @ywjaeinna @2393870333 提供的模型集合镇楼！保时捷集团集合啦！996&911SHELBY GT500昔日东瀛法拉利对决东瀛战神HONDA INTERGRA美式肌肉代表——SHELBY GT500

风华绝代——BMW 635 CSI E24(Autoart) 宝马6系是德国著名汽车制造宝马公司于1976年推出的一款大型豪华双门跑车，已历经三代。代表6系最高性能的是M6。宝马6系如今拥有者上千的粉丝，是不少汽车爱好者的梦想之车。我这次带来的是AA与2004年推出的635CSI(E24)。

1.29青岛模友外拍感谢@华北肠粉等模友提供模型慕尚镇楼

lamy dows(屌丝）2013 limited

MAYBACH 57S

MercedesBenz600

新人报道我的LFA

烧

饼！

屡教不改的朝城路烧饼我原本以为朝城路是一所不错的学校，但是朝城路小学的学生如果是这个素质，那真是朝城路小学教育上的失败，你也是这么认为的吧？哎呀我可真羡慕你们朝城的呢老师也不管一帮疯子学生随便骂人哎呀我又很同情你们呢你想想自己学校连贴吧都没有闲着没有事只能到我们学校贴吧里来骂人了! 唉..我为你烧香.. 我可真想去一趟朝城可以顺便写一个报告名字就叫做----[疯子是怎样炼成的]!