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CX-4 还车回来了。 周六日租了两天CX-4.说一下感受。给很多关注的小伙伴一个参考。没拍照片,大家听我娓娓道来。 我这车是深圳租的,但是不是深圳牌(可能是跨城还车落到了深圳的) 2.0L自吸.白色中等配置。这车累计四万公里的里程了。前车头三处剐蹭。(之后我会单独讲) 大家关系的配置如下: 动力2.0L; 电动小天窗; LED日间行车灯(勺子灯); 倒车雷达+倒车影像; 无钥匙一键启动; 真皮座椅。 可惜的是:没有后视镜折叠和悦联系统。 空间: 驾驶员位置调整到适合我的位置。驾驶员后方座椅很宽裕,膝盖两拳余量。 副驾驶调整到我合适位置,则副驾驶后方的座位会快到了膝盖位置。不明白为什么会这样。 我身高1.78米。 后备箱很大。无电动后备箱打开功能。 视野:这车视野真的不大,因为上次是开的全新胜达,这次突然开这车,感觉很不适应,有点慌,视野相对标准的SUV被压榨的很厉害,比308S还要差一些。 主要表现在几个方面,前方视野其实是很不错的,但是A柱在转向的时候遮挡比较影响,转弯需要歪头确认盲区。 两侧倒车镜略小,其实看外观不小,但是实际使用感受比较小,让人最吐槽的就是后窗的大小,可视面积实在是太小了。 我租的这两取车的时候,就有了剐蹭。后来我才明白,车鼻子太长了,转向和倒车都比较吃力,不好掌握右前方的距离,如果这车有前雷达就好了。 看了车后我赶紧补了一个不计免赔。 动力+操控: 一个字好,好好好。从家出发到罗湖办事,再上高速去西冲海滩游玩,再到南澳瞎转悠,去惠东温泉。途径城市窄巷,高速路,盘山路,土路。可以说这车表现真不错,两天开了300公里左右吧。 动力很线性,超车给你信息很足,操控也是一流的。和308S那种操控不一样的感受,这种更有稳感觉。 其实一个原因就是驾驶位在车的中间,因为车鼻子很长,驾驶员其实视野是从前后两轮的中间位出去的。这种感觉很接近跑车的设计,很提升操控主观感受,很赞。 方向盘虚位很小,灵敏。就是方向盘款式很老。 值得一提是盘山道攻弯,真是没谁了。之前这段路,308S和老速腾新胜达都来过,没有一个有这种弯道感受,没有慌的感觉,侧向支撑和动力的反馈给你很大信心。之前都是被后面的车按喇叭晃大灯。这次明显后面的车跟我的车跟的很吃力。 动力和操控这一项绝对是这车非常好的一个卖点。 舒适性: 这车舒适性怎么说呢。以我不专业的主观感受觉得不好。过小减速带不错,不拖沓,还有种地盘很重的感觉。但是,我要说但是大减速带就要命了,传到座位上,震动很大。 车的胎噪很大,一些不是特别好的铺装路面也是有点吵。不过好在座椅舒服。 后排侧窗视野很差,腰线设计牺牲了后排的乘坐感受。后排乘客歪头就是C柱。 不过不纠结,这车不是来跑舒适的。 对了我租的那辆在颠簸时候,偶尔会出现玻璃还是窗户什么的异响,不知道是不是个例。 油耗: 综合油耗6.7L 神了。 不算激烈驾驶,也算是激进驾驶,综合油耗这么低难道是高速把平均值拉下来的吗。 综合:这车第一天开着心里虚,主要是视野和车头转向的时间点的拿捏。 第二天我有点感觉到了人马一体的说法了。第一天一些看上去的缺点貌似也不是那么不堪了。比如车顶低视野窄。 这种债视野让你视觉中心很投入。忽略车内的中控之类的设备的美观度。很第一人称。 这车真的好开。没开过阿特兹不知道是不是更胜一筹。下次阿特兹再测评对比。 补充一下:LED大灯很亮。 一直在摇号,如果中了,CX-4应该是我的首选。
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