璐村惂鐢ㄦ埛_00QVGR2馃惥的个人资料

转:【一个中国退伍特种兵的真实经历】声明：看到此贴很感动！勾起部队的往事！猎鹰大哥给我太多的感动！在次给你敬礼！

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2005年印度国庆阅兵式（比较搞笑！！！） haha

日本实际上的军力是否比中国强？中日军事比较（从纯军事技术的角度），航空航天技术比较中日都生产了自己的第3代战斗机。日本是F-2，中国是歼10和歼11。通过研制、仿制，中国完全掌握了第3代战机的设计和生产技术。而日本虽然在某些技术上处于世界领先地位，但日本并没有完全掌握第3代战机的设计和生产技术，日本任何新战机仍然必须依靠美国。而中国在第3代战机已经毕业了，同时具备了第4代战机的研制能力。下面通过具体技术分析两国的差距。 1空气动力设计；中国已经基本解决先进战机的气动设计问题。通过大量的型号设计，中国已经培养了一批具有经验的航空工程师和设计师。而日本工程设计经验不足，F-2的外型设计模仿F-16，同时大量设计依靠美方。因此到现在日本还不具备独立的先进气动外型设计能力。 2 结构和材料；两国水平大致相当。在设计上已经有现成的设计软件，在使用计算机进行机体3维数字设计上中国已经走到日本前面。日本的复合材料技术比较先进，其机翼复合材料一体高温固化技术世界领先。但这个技术不够成熟，制造的机翼后来出现裂缝。中国引进了俄罗斯最先进的钛合金加工技术，同时中国复合材料技术已经比较成熟。因此中国已经比较完整地掌握了先进战机的材料技术。 3 电子系统；日本在雷达火控技术上领先，日本的有源相控阵机载雷达属世界先进水平。中国机载雷达水平还有差距。但在一体化电子系统设计和整合方面中国没有差距。中国掌握了数字电传技术，而日本没有掌握这个技术。 4 动力系统；中国已经可以自己设计制造先进涡扇发动机，而日本没有相应的能力。从上面的分析可以看到，中国的优势是具有一个完整的航空工业体系，系统整合能力强。而日本基础工业实力雄厚，特别是电子工业基础雄厚使得它在航空电子具有优势。但日本软件设计技术落后中国，没有独立开发飞机的能力。中国有能力独立或以平等伙伴的地位开发第4代战机。而日本在新一代战机的开发还必须依靠美国。在航天技术上，日本H2火箭比中国目前在用的长征火箭要先进。但中国在火箭的可靠性和航天测控和载人航天比日本领先。日本在卫星技术上具有优势，这一方面是日本电子工业基础雄厚，另一方面中国受到西方的技术限制。但中国在卫星应用方面比日本更广泛。总体上中国略微领先日本。在中国新一代火箭成功以后将全面超越日本。中日海军技术比较以日本最先进的金刚级和中国170舰比较。据可靠消息，170舰使用的是有源相控阵雷达。而金刚级使用的是美国的无源相控阵雷达。170舰整个作战系统是中国的，而金刚级的作战系统是美国的。导弹技术上170使用自导防空导弹，而金刚级使用的半主动制导。反舰导弹的差距更加明显。170舰已经达到世界先进水平。现在中国可以完全独立自主制造达到世界先进水平的战舰。而日本在作战系统和舰用主机方面还需要依靠美国。金刚级的优势在于载弹量远远超过 170舰。反潜战水平可能优于中国。在潜艇方面，中国潜用柴油机还需要进口。国产柴油机噪音大，比功率低。日本技术领先，但比中国使用的德国柴油机无技术优势。中国在AIP技术上国际领先，在燃料电池技术上处于世界领先地位。而日本不具备这个技术。日本千方百计想得到中国的燃料电池技术。在潜艇材料上中国已经达到国际先进水平。在噪音控制上中国也不落后于日本。只是声纳系统还有一些差距。在引进法国和俄罗斯技术以后，这个差距已经很小了。中国拥有核潜艇，日本没有。中国核潜艇发展了两代。苛刻的中国海军对新一代核潜艇非常满意。从以上分析看中国在海军技术上已经赶上和超过日本了。但由于过去长期落后，欠账太多，所以中国海军的实力还赶不上日本。但中国海军的赶超势头是有目共睹的。中日在海军技术上的差别同样是中国具有完整全面的军事工业体系，可以自主完成军事装备的设计制造。日本基础工业实力雄厚，在柴油机、和某些电子技术方面领先。但必须依靠美国的一些技术支持才能完整地制造现代化军舰，才能形成海军战斗力。现在中国军事工业已经提供中国军队以先进的武器装备，使之不低于日本，问题是PLA如何使用这些装备，使之发挥出最大的战斗力。陆军装备技术比较以主战坦克为例，火炮、装甲技术中国领先。日本不具备生产高膛压火炮技术，只得引进德国许可生产坦克炮。中国完全具有高膛压火炮自主技术。与德国技术相当。装甲技术在各国都是最高秘密。但中国99式坦克的防护远远超过日本90式。火控技术相当，其2000米动对动首发命中率相当，大约在85%。日本的优势在于动力系统。不过日本使用2冲程发动机表明日本的高比功率4冲程发动机技术不过关。如果中国的1100千瓦发动机过关的话，在这一领域也赶上日本。电子信息战技术比较日本是世界上电子技术最发达的国家之一，有着极为强大的基础工业实力。这导致了日本的军用电子技术的先进。但日本的硬件先进，但软件落后，日本的软件很大程度上依靠美国。日本的电子工程化水平一般。中国电子工业基础落后，有一些军用电子原器件不能生产或其质量不高或价格太高，影响到中国军事电子技术的发展，同时影响到陆海空军和卫星的电子系统的水平。但最近几年这个情况有了根本改变。中国电子工业的加工水平达到12英寸，0.13微米加工技术。现在正在开发自主的90纳米的加工技术。中国的IC设计发展也很快，已经在开发最具有挑战性的处理器芯片。中国的工程软件设计原来就不在日本之下。日本的电子战信息战技术还主要依靠美国，LINK11和LINK16是日军的主要信息链路。由此可以看出日本的整个军事体系是绑在美国的战车上。离开美国，日本的整个军事体系立即瘫痪。而中国是具备一个完整的军事工业和军事科技体系。从整体上看中国的军事技术并不落后于日本，而且更有完整性。而日本的军事技术和军事力量完全在美国的控制之下。这是日本为什么看起来象一个太监一样的根本原因之一。

隐形大型化成趋势新舰入役对中国海军意义重大从20世纪末以来，中国开始较大规模地建造新军舰，中国海军在20世纪70～80年代后又一次迎来了换装的高潮。由于这些军舰将是中国海军在21世纪很长一段时间里的主战装备，更代表中国近年的科技水平，因此有关这些新型军舰的消息成了广大军事爱好者关注的焦点之一。那么，这些新型舰艇的服役将给中国带来什么呢，它们对中国有什么意义呢？　　●面对新挑战而生　　中国这次的新舰建造既是经济和科技实力的展现，更是为了应对新的挑战。目前，虽然战争已经不是世界的主潮流，但是战争并没有离开人类，有的地方甚至有加剧的现象。局部战争从20世纪末到现在一直接连不断。在亚洲，虽然经济发展是各国的主要目标，但是日本、印度等国在军事发展上却不遗余力，所有这些现实都要求我国海军必须有所准备。　　1、国内因素。记得在70年代初，中国在石油生产方面还很有信心，人们对大庆油田工人王进喜的事迹进行报道，评论员文章更认为中国已经摘掉“贫油”的帽子。但是现在和当时的情景已经大为不同，能源紧缺已经渐渐成为制约中国经济发展的一个重要因素。目前，中国石油进口量已经超过日本，仅次于美国而成为世界第二进口国。石油安全成为中国经济发展的一个重要环节，如何保证石油供给顺畅就成了中国不得不面对的现实。目前，中国大部分石油都是从中东地区进口的，而中东局势一直紧张，伊拉克战争后，美国已经占领或控制该地区几个主要的产油国，一旦局势紧张，中国有可能受制于美国。虽然中国一直在努力改善能源供应环境，多方拓展供应路线（如计划从俄罗斯、塔吉克斯坦、非洲等地区进口），但是目前以中东为主的格局仍旧要存在一段时间。从中东到中国需要经过很长的海路，如何保证海运航线的安全，这就需要海军发挥作用，而以中国现在海军实力来看，还不足以在印度洋甚至南海海域取得优势，也就谈不上保证安全。因此，为了经济顺利发展，能源供应必须有保证；为保证能源供应，海军就必须得加强建设。这也是新型舰艇建造的国内原因之一。　　另一方面是台湾问题，由于台湾当局的一意孤行，台海局势不时显得比较紧张。战争不是中国人所愿意看到的，但是要真正做到“不战而屈人之兵”就必须有强大的后盾。　　2、周边环境。作为世界经济发展最活跃的地区，亚洲地区也是世界军事力量发展较活跃的地区。在经济发展的支持下，许多亚洲（特别是东南亚）国家正加大财力发展军事力量。如新加坡近年来为海军购买各种先进的战舰，从法国引进的新型水面战舰排水量达3000吨，使新海军首次拥有远海作战能力，而从瑞典购进的“海蛇”级潜艇在马六甲海峡形成一个强大的威慑力；马来西亚则从俄罗斯引进先进的苏-30战斗机；而最令人担忧的是印度今年与俄罗斯达成协议，将引进“戈尔什科夫”号中型航空母舰以及舰载型米格-29战斗机。此外，日本近年来也在大力发展军事力量，尤其值得警惕的是日本已经逐渐抛开“专守防卫”的政策，派出自卫队赶赴仍处于战争状态的伊拉克。日本海上自卫队的实力雄厚，远超出自卫范围。这些周边军事环境的变化都要求中国海军要装备一定数量的先进舰艇。　　●新型舰艇对中国海军的意义　　1、技术水平的提高　　首先，由外刊报道的中国新型驱逐舰和护卫舰的共同点是都采用典型的隐形设计，这也是世界军舰发展的新潮流。据称，中国新型驱护舰只外形都非常漂亮，采用高干舷，舰首外飘，长宽比大。西方军事观察家认为，这些舰具有抗浪性强，持久力高等特点，宽大的船体流露出苏联海军舰船的风骨，具有非常好的适航性。为减少舰体雷达波反射，新型驱逐舰的上层建筑多采用由多个平面组成的多面体设计，且表面非常光滑。此外，舰体外表面可能涂有隐身特殊涂料，以吸收雷达波。而被外界称为054型的新型护卫舰在外形隐身方面更为先进，外观上很接近法国的“拉斐特”级。

打赢两场变一场美军掩藏的军事实力和意图据《纽约时报》2005年7月5日报道，美国五角大楼正在权衡是否要将其军事战略从准备打赢两场战争转为打赢一场，旨在与更加扩大的美国反恐与国内防卫的需要相适应。报道还指出，美军战略计划的领导层正在争论，明年初即将出台的新版《四年防务审查报告》究竟是写成“一场战争”战略，还是仅仅写成战略调整而已。　　从打“两场”到打“一场”的历史演变　　这场争论一出，立即引起了全球军界的高度关注。乍看上去，“两场”与“一场”似乎仅仅是一字之差的数字而已，其实中间隐藏着重大的战略问题。　　美军的军事战略似乎总是与打“两场”战争紧密相关。在二战时期，美国的军事首脑反复讨论的一大战略问题即：设法避免在欧洲和亚洲同时打两场战争，取而代之是实行“先欧后亚”的战略；二战后，美军的军事战略经历了“遏制战略”、“大规模报复战略”、“灵活反应战略”、“现实威慑战略”、“新灵活反应战略”等，与此相对应，美国对战争准备的提法从打“一个半”战争到“两个半”打战争变化，但基本上是围绕亚洲、欧洲等地打两场战争。到冷战结束后，老布什政府干脆提出了“同时应对两个半”战争的战略，即美军能同时在中东和东北亚应对一场海湾战争式的局部战争，同时还能应对世界其他地区的小规模地区冲突。克林顿政府为严格限制军费计，提出了“两场”战争概念。　　克林顿对打“两场”的战略作了政治上的阐发，声称：只有打赢一场战争的能力将会对美国的信誉和威慑战略的可信性造成破坏，盟国会可能会因此采取更为不一致的防务战略，从而削弱美国保护其海外利益的防务联盟体系。当前，美军的军事战略可简单地称着1-4-2-1模式，即：保卫美国1国的国土；在全球慑止4个独立的地区性进攻的能力；在2个战场上击败敌人的能力；在两个战场之一占领敌国首都并推翻其政权的能力。在2001年《四年防务审查报告》中美军继续强调“今天的军队是根据基于威胁的原则和同时打赢两场大规模战区战争的构想建设的，美国将保持其同时在两个关键地区打败侵略的能力”，以此来继续履行其在全世界的义务。　　为何美军高层要在其军力早已是全球无可匹敌，蒸蒸日上时，突然提出可能将“两场”变为“一场”呢？这主要是美国军政首脑提出军事威胁的多元化，在“9·11”事件后，大谈所谓多种新的威胁，“不断变化的安全环境”，认为常规战争的危险下降，非常规战争的危险上升，而2005年3月新推出的国防战略就将这些威胁概括为：非常规威胁、灾难性威胁、传统威胁、破坏性威胁。其中包括针对美国的恐怖活动，而美国总统布什及其国防部长拉姆斯菲尔德别出心裁地将反恐称之为战争，既然要想有效地对付这种非常规的战争，常规的战争的经费、人员、物资等军事力量的运用就势必受到影响，不可能再得心应手地搞“两场”战争。　　真的会从“两场”到“一场”？　　到2006年早期新版的《四年防务审查报告》出笼时，恐怕也未必会改为打一场战争。记得2001年8月，拉姆斯菲尔德曾明确表示“同时打赢两场战争”的战略是“谎言”，美军的运输能力和资源都满足不了这一战略的要求。国际军事界为此兴奋了一阵，满以为2001版的《四年防务审查报告》会改为打“一场”战争，其结果却走得更远。　　该报告不仅表明“美国将保持其同时在两个关键地区打败侵略的能力，以此来继续履行其在全世界，包括在西南亚和东北亚的义务。美国不是要放弃两场战争的规划，而计划打少于两场的战争。” 而且提出“相反，国防部正在全面转变观念，计划在所有可能发生的冲突中取得胜利。”实质上表示要打两个以上的战争。 2001年的《四年防务审查报告》草稿至少修订过6次。其中的一个版本据说原本是，打赢一场战争，“稳住”另一场战争。　　从军事能力上看，美国仍能同时打两场的战争。其实并非如一些人用直线思维得出的结论那样简单，说美军转向“一场”的争论是出于经费、兵力不足的缘故。美军当前无论是经费，还是兵力都不存在太大的问题。早在其上个四年防务审查报告中，就提出要“让战略驱动预算，而不是让预算来驱动战略”。

中国海军护卫舰目前在建的都是试验舰这个才是成批生产的:

图文：用一万具尸体装饰成的捷克“人骨教堂” 捷克的“人骨饰教堂”建于14世纪，这里的天花板、墙壁上尽是人骨串成的装饰品，据统计，这些饰品大约用掉一万具尸体。在1369年，一次瘟疫使3万人丧生，尸骨遍地，因此教堂当局决定用未葬的尸骨装饰教堂。神学家表示，天主教视死亡为神圣的事，死后将尸身献给上帝，象征无上的赞美故“人骨装饰品”不值得大惊小怪。这座教堂平常并不对外开放，只在每年11月20日（相当中国的鬼节），才让一般民众入内祈福。

毛骨悚然的美丽(组图) haha

组图：提供持续火力的中国滚筒弹匣新冲提供持续火力的中国滚筒弹匣新冲

各国仪仗队大比拼中国

南方·北方:中印两国军事能力真实对比就拿对于国防建设最为重要的航空工业而言，目前印度空军装备的1600架飞机中，除了80余架老掉牙的HPT-32“风神”式教练机外，没有一种是印度自己搞出来的。尤其在800架一线作战飞机中，全部是进口产品，包括MIG-21和MIG-27也都是依照生产许可仿制生产的。中国和印度是在同一时间获得MIG-21的生产技术的，到如今中国在MIG-21基础上仿制出歼-7系列飞机不但供中国军队自用，而且大量出口达400架之多。其最新改型歼-7MG甚至连俄罗斯人都赞叹不已，而印度的MIG-21MF进行性能提升还必须依靠俄国人的帮助。中国自制的K-8教练机被誉为世界上最好的初级喷气教练机之一，还出口到巴基斯坦一批（老_枪注：K-8已出口112架，其中埃及一家就要了80架），同类型的飞机印度还需要自己掏钱买。

解析印度防空作战能力现状印度防空作战是为了保卫印度免遭空袭及领空不受侵犯，是“确保己方易受攻击区的安全，阻止敌方空中力量进入己方领空和战略要地上空的过程”。印度要求从战争早期阶段直至消除所有威胁，主要军事目标、武装力量以及重要地区的安全都要依赖可靠的防空系统。1971年印巴战争后，印度开始加强防空作战能力建设，80年代，印度建成了广泛使用的“防空地面环境系统”。目前，印度已基本形成一个组织庞大、多层次、多手段、比较完整的防空体系，具有较强的防空作战能力。

美苏争霸——美国全面开花/俄罗斯针锋相对　自从1954年世界上第一艘核潜艇“鹦鹉螺”号问世后，各海军大国纷纷发展核潜艇。其中，历史上传统的潜艇强国德国和日本因为是战败国而无缘跻身其中。而中国经过自身的艰苦努力也成功拥有了核潜艇。迄今，世界上共有5个核潜艇国家，即美国、俄罗斯、英国、法国和中国。在这之中，以美国和俄罗斯两国核潜艇的发展最有代表性，无论是建造级别、建造数量还是发展水平都是其它三个国家无法企及的。　　☆　攻击型核潜艇　

前苏联长腿怪物:米-10重型直升机有意思吧4

各国国旗 (知道是哪国的吗???) 亲切

【世界现役导弹大全】白蛉”-21世纪说明研制单位 “彩虹”机器制造设计局生产厂家 “进步”工业公司（阿尔谢尼耶夫市）代号 “白蛉”（3М-80）型号 П-270 “白蛉” Kh-41 北约代号 SS-N-22 “日炙” 导引头类型惯性 +主动-被动雷达制导一般性能长（米） 9.385 翼展（米） 2.1 弹体直径（米） 0.76 带折叠翼的直径（米） 1.3 在发射平台上处于战斗准备状态的时间, 年 1.5 发射重量（公斤） 3М-80 3950 3М-80Е 4150～4500 弹头类型穿透型战斗部重量（公斤） 300 (320) 爆炸物重量（公斤） 150 动力装置研制单位研制单位 “联盟”机器制造设计局（图拉耶沃市）发动机 ПВРД 3Д83 发射速度（米/秒） 1.8～2.5 发射时间（秒） 0.5 工作时间（秒） 250 飞行数据速度（马赫）巡航（2.35）最大（2.8）射程（公里） 3М-80 (10～90 250) 3М-80Е (120) 行高度（米） 7～20 载机飞行速度（米/秒） 200～470 发射高度（公里） 12 发射旋转角度 +/- 60 o 使用温度 oC +/-60 齐射4枚导弹的时间（秒） 15 齐射时的射击速度（秒） 5 的反舰导弹

军事吧的军事迷们！玩个接龙游戏！

看看飞机啊~~~多图》》吧主不要删啊歼－7型战斗机

陆军主战武器！技术参数：　　乘员：4人　　　战斗全重：36吨　　车长：6.04米　　车宽：3.27米　　车高：2.59米　　　　　　　　　　火炮口径：100毫米　　高射机枪：12．7毫米　　　　　　　　　弹药基数：炮弹：34发 7.62毫米弹：3500发 12.7毫米弹：200发　　发动机型式：柴油机　　　　　　　　发动机功率：520马力　　最大速度:50公里/小时　　　　　　　最大行程：430公里　　发动机：1台12缸V型水冷柴油机，采用五速机械式变速箱。　　储油箱：960升　　火炮：100毫米线膛炮，有效射程700～1200米　　测距：使用激光测距仪，测距范围300～3000米，精度±10米

美国的侵略战争　　海湾战争　　　1991年1月17日～2月28日，以美国为首的多国联盟在联合国安理会授权下，为恢复科威特领土完整而对伊拉克进行的战争。　　战争起因　中东地区战略地位重要，是大国长期争夺的对象。80年代中期美苏关系缓和后，该地区潜在的矛盾逐渐突出。伊拉克对科威特觊觎已久，1961年拒不承认科独立，并企图以武力将其吞并，因遭英国干预和其他阿拉伯国家反对，才于1963年承认其独立。此后，因边界问题与科多次发生纠纷和冲突。两伊战争后，伊拉克陷于经济困境，要求科威特减免其债务，并指控科威特超产石油和偷采边境石油，导致伊石油收入锐减，要求科赔款和道歉；同时还向科提出重划边界和租用布比延岛与沃尔拜岛99年的要求。遭科坚决拒绝后,伊于1990年8月2日出兵占领科全境,8月8日宣布科为其第19个省。　　伊拉克的侵略行径遭到世界上绝大多数国家的反对，同时也冲击了美国的霸权主义政策，为美出兵海湾提供了借口。美国出兵海湾的战略目的是：控制海湾石油资源，掌握西方经济命脉，巩固其在西方世界的"领导"地位；长期驻足海湾，在中东建立以美国为主导的"新秩序"；制服地区强国伊拉克，保持海湾地区力量均衡，维护美国全球利益。伊侵科当天，美"独立"号航空母舰即奉命驶往海湾。8月6日，美总统G.布什下令实施"沙漠盾牌"行动，向海湾部署军队。联合国安理会亦通过要求伊无条件撤出科威特并对伊实施贸易禁运等决议。美国以执行联合国决议的名义建立多国联盟。英、法等38个国家出于不同目的派遣20余万人的战斗部队或支援部队，日本等10多个国家向美国捐款540余亿美元。1990年11月29日,联合国安理会通过第678号决议，限定伊拉克在1991年1月15日前撤出科威特，并授权联合国成员国在1月15日后可使用武力将伊拉克逐出科威特。　　双方部署与作战企图　开战前夕,多国部队总兵力为69万人(其中美军45万人)、坦克3500余辆(其中美军2000余辆)、装甲车3000余辆(其中美军2200辆)、作战飞机5000余架(其中美军2000余架)、舰艇250余艘(其中美军140艘),部署在伊拉克-科威特周围地区,对伊军呈包围态势。其中，埃及、叙利亚及海湾六国的陆军部队部署在沙特阿拉伯-科威特边境前沿，美、英、法三国地面部队主力位于纵深；航空兵部署在沙特阿拉伯、巴林、卡塔尔、阿拉伯联合酋长国、阿曼、土耳其和美军迪戈加西亚空军基地；海军舰艇部署在波斯湾、阿曼湾、红海和地中海，其中在红海和波斯湾各有3个航空母舰战斗群。多国部队总指挥、美军中央总部司令H.N.施瓦茨科普夫上将通过"联盟协调通信与统一中心"，与阿拉伯联合部队司令沙特阿拉伯的哈立德·苏尔坦中将协调行动。多国部队的作战企图是：以连续不断的高强度空袭，摧毁伊拉克的战争潜力和战略反击能力,震撼其士气民心,重创其地面部队，瘫痪其防御体系，尔后在海空军支援下以出其不意的地面进攻、快速坚决的纵深穿插和迂回包围，将伊军主力歼灭于科威特北部和伊拉克南部地区,迫使伊拉克接受联合国有关决议,结束战争。与此同时,给以色列以足够的军事援助，以免以色列卷入战争，导致多国联盟破裂，给伊可乘之机。　　伊军总兵力120万人、作战飞机770余架、坦克5800余辆、装甲车5100余辆、火炮3.8万余门、地对地导弹800余枚。在南部战区(伊科战区)部署有43个师约45万余人(司令部在巴士拉)，并在科沙边境地区构筑了包括两个防御地带的"萨达姆防线"；其共和国卫队8个师为战略预备队，部署在伊科边界以北地区。在北部战区部署有2个军约17～18个步兵师，以备美军在土耳其方向开辟第二战场。在西部战区(叙利亚和约旦方向)部署有1～2个步兵师。在中部地区部署有1个军3个步兵师。另有1个师和4个旅(含共和国卫队2个旅)部署在巴格达周围。伊军由总统萨达姆·侯赛因直接指挥,其作战企图是:以藏避炸、保存实力,以有限反击拖住对方，以导弹袭击分化瓦解多国联盟；依托既设阵地，发挥兵力优势并利用日益严酷的天候，使战争长期化、复杂化，最终迫使多国部队撤出波斯湾，以永久占领科威特。

2004年国外航空十大新闻　　1月26日，以欧洲EADS为首的"空中加油机"集团研制的A330-200加油机最终战胜了由BAE系统、波音等公司组合的"加油/运输机服务"集团的波音767加油机，获得英国空军的未来战略加油机项目合同，表明空中客车公司在军用飞机市场取得了重大突破。　　2月23日,美国陆军宣布取消已经耗资80亿美元、历时21年的"科曼奇"新一代直升机计划。这也是美国军方有史以来取消的最大的项目，在美国承包商之间引起强烈震动。　　3月27日，美国NASA的X-43A高超声速研究飞机成功地完成了10秒的7倍声速的飞行，并在11月16日又创下了8秒的9.8倍声速的飞行速度新纪录，标志着超声速燃烧冲压发动机技术有了突破性进展。　　4月26日，波音公司宣布，由于日本全日空航空公司正式签订了订购50架波音7E7飞机的合同，决定正式启动7E7计划。　　6月21日，由美国鲁顿缩比复合材料公司研制的"太空飞船一号"由"白色骑士"飞机搭载着在15km高度投放后，由飞行员启动固液混合式火箭发动机成功地飞到了近100km大气层边缘的"真空、零过载"飞行高度，开创了用有人驾驶飞机进行低成本私人太空旅行的新纪元。　　 8月23日，洛克希德·马丁公司成功进行了由一架有人驾驶的"长弓阿帕奇"直升机对多架无人旋翼机进行了引导和指挥模拟验证演示，从而验证了有人和无人飞机系统可以组合为一个战斗队行动的能力。　　9月13日，美空军参谋长宣布美空军将较大幅度削减F-15、F-16等一线作战飞机；10月27日，美国洛克希德·马丁公司为空军生产的第一架作战型F/A-22战斗机下线，标志着美国空军的战斗机开始向第四代过渡。　　10月27日，国际航空运输协会理事长声称，虽然全球航空运输的客运量、货运量和载客率在稳步增长，但由于燃油价格的飚升，2004年全球航空运输业亏损将达到40亿美元以上。　　11月6日，美国就空中客车公司从法国、英国、德国和西班牙政府那里获得了至少150亿美元的援助，向世界贸易组织提起诉讼，欧盟则反诉美国政府为波音提供免税待遇，从而将波音与空中客车两家公司的竞争升级为美国与欧盟的贸易战。　　12月10日，空中客车公司宣布将正式推出A350新型远程宽体客机项目，它是一种基于A330-200的采用新机翼、新动力系统、新材料和其他新技术发展的远程型飞机，直接与波音7E7竞争250座级客机市场。（以上新闻由中国航空工业发展研究中心评选）

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