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西岑站11月30日开通初期运营 【信源】上海地铁第二运营有限公司、集团运营管理部 【制图】Calvin J 【编辑】璐璐酱 【本期责编】蓝爸爸 【本期编审】Shining灵感 17号线西延伸工程东方绿舟站(不含)至西岑站11月30日首班车起开通初期运营 近日,上海轨道交通17号线西延伸工程东方绿舟站(不含)—西岑站顺利通过安全评估,具备初期运营条件。经市政府批准,计划于2024年11月30日首班车起开通初期运营。西岑站通车后,17号线全线车站增至14座,上海轨道交通全网络车站增至510座,全网络运营总里程增至837公里。 西岑站结构:岛式高架三层站台 17号线西延伸工程(东方绿舟站<不含>—西岑站)位于上海市青浦区,由既有东方绿舟站向西延伸至西岑站,共设一站一区间。西岑站为岛式高架三层站台,未来可与市域铁示范区线换乘。 西岑站始发首班车5:30 末班车22:30 西岑站通车后将作为17号线西端终点站。首末班车方面,西岑站往虹桥火车站站首班车时间为05:30,末班车时间为22:30;虹桥火车站站始发首班车到达西岑站时间为06:45,虹桥火车站站始发末班车到达西岑站时间为23:46。 西岑站为17号线大交路终点站 运行交路方面,西岑站开通后将作为17号线“大交路”终点站。17号线工作日早晚高峰列车运行采取“大小交路”模式。其中,“大交路”运行区段为虹桥火车站站至西岑站,“小交路”运行区段为虹桥火车站站至淀山湖大道站。如要往西岑方向的乘客请注意列车行驶的终点站。另外,工作日平峰时段和双休日全天,17号线采用单一“大交路”运行。 西岑站平均行车间隔:早高峰6分钟,晚高峰8分钟;工作日平峰10分钟,双休日高峰7分钟 运行间隔方面,早高峰期间,虹桥火车站至淀山湖大道区段列车平均间隔为3分钟,淀山湖大道至西岑区段列车平均间隔为6分钟;晚高峰期间,虹桥火车站至淀山湖大道区段列车平均间隔为4分钟,淀山湖大道至西岑区段列车平均间隔为8分钟;工作日平峰,列车平均间隔为10分钟;双休日高峰时段,列车平均间隔为7分钟。 车站开通2个出入口 2部无障碍电梯 车站设施方面,西岑站初期运营阶段开通1号口和4号口,共2个出入口。同时,为了方便乘客通行,车站安装了2台无障碍电梯。其中1台站厅至站台的无障碍电梯位于付费区内,1台地面至站厅的无障碍电梯位于非付费区靠近1号出入口处。此外,车站公共卫生间(含无障碍厕所)位于站台层,方便乘客使用。 西岑站闸机采用“常开门”模式 值得注意的是,西岑站通车后,该站的进出站闸机将同步采用“常开门”模式。常态时,闸机扇门默认保持开启状态,乘客刷卡或扫码后,经确认闸机屏幕显示“绿色通行”箭头,可直接通行。为了引导使用,车站在闸机处设置了易拉宝和导向标识,并将加强现场巡视,为乘客提供帮助。至此,上海地铁全网络共有22座车站闸机采用“常开门”模式。 提升通勤效率 注入发展动力 西岑站通车后,17号线将实现西岑科创中心与青浦新城、虹桥枢纽乃至上海中心城的快速交通联系,大幅提升西岑科创中心与中心城区之间的通勤效率,为青浦区的快速发展注入强劲动力。开通后,欢迎广大乘客市民提出意见建议。运营方也将持续提升17号线的服务和保障水平,用高质量运营满足市民乘客的出行需求。
宜山路站新地下换乘通道6月22日正式启用 经各方协力攻坚克难、封闭改造,6月22日(本周六)起,3、4、9号线宜山路站新地下换乘通道将正式启用。新通道平均宽度约10米,加上新增的自动扶梯、空调系统等配套服务设施,乘客换乘时将更为舒适便捷。 为确保新通道在今年暑期前顺利投用,市重大办、市交通委、市规资局和徐汇区有关部门联手推进,上海地铁与公交枢纽建设单位——上海汇誉公司(通道代建方)共同努力,克服施工区域地下管线错综复杂等多重挑战,解决了影响土建施工的各类管线保护及搬迁难题,缩短了后续土建及装饰安装工期,并优化施工搭接关系,将各项作业时间精确到以小时计算。同时,项目也得到了周边居民、徐汇区重大办、属地街道以及电力、水务等单位的全力支持,共同保障了新通道的顺利落成。 新换乘通道采用全地下设计,共3段通道,通过多台自动扶梯、多台垂直电梯完成楼层间的顺畅转换,大幅提升乘客走行的便捷性和舒适度。另悉,原临时换乘通道将拆除,未来恢复为道路和绿化景观。 新启用的换乘通道平均宽度达10米左右,配备了自动扶梯、无障碍电梯、空调系统等服务设施,行走起来较之前更为宽敞、舒适和便捷。 伴随新通道的启用,原地面临时换乘通道将同步关闭。结合最新实际,运营方重新模拟仿真客流动线,做好评估工作,为避免多方向人流在3、4、9号线三线换乘交汇处可能造成对冲的安全隐患,特制定了新的换乘客运组织方案,并进一步完善应急处突预案。同时,通过优化导向标识,增配人员引导,为乘客提供更加清晰的走行路径。乘客只需根据现场的导向及工作人员指引有序通行即可。而在新换乘通道里,依旧遵循靠右侧行走原则,保障往来换乘客流通行安全有序。 特别提示: 1、新换乘通道的主体及多数服务设施已经建成投用,但由于部分地面管线搬迁尚需时日,进入3号线二楼的无障碍电梯仍在施工中,过渡期间,运营方将启用爬楼机设备,方便使用轮椅乘客通行。 2、在开通初期,车站将增派工作人员,在该通道处加强宣传引导,并为有需要的乘客及时提供帮助。同时,运营方将积极听取市民乘客的意见建议,观察高、低峰期各个运营时段的客流通行情况,持续完善客运组织方案、优化运营服务。
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