月湖老麻雀 月湖老麻雀
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长沙地铁西环线试运行 比原计划提前一年通车，关于西环线试运行后的几个问题？一，具体什么时候正式通车？二，客流量。三，和3号线的关系。四，为什么用粉色？五，未来拆分规划？
预测莎莎9.30客流量300万 1号线50万（最高记录60.51万） 2号线85万（最高记录103.78万） 3号线40万（最高记录39.97万） 4号线50万（最高记录53.84万） 5号线30万（最高记录30.09万） 6号线45万（最高记录41.13万） 目前大环境客流确实不太好，除了看好磨合期的6号线破纪录以外，3/5号线成长期保持记录水平，1号线稳住，2/4是9.30的关键，也是误差值较大，最不稳定的线路，交通旅客发送量多少就基本决定10.1的数据。已经压低1/2/4超过30万，所以300万已经是个偏低预测了，破历史记录还是不难的。
（科普）地铁客流量是怎样计算的（转） 写在前面：阅读本文须具有高中程度的数学知识，如有大学数学课程《概率论与数理统计》的基础更佳。
想问问大家，你会选哪个换乘方式？ A？B？C？说说理由。
还记得长沙第一次地铁客流量突破200万吗？ 没错，2020年的9.30，也就是长沙3/5号线开通的三个月后，成为全国地铁客流量第11个突破200万的城市，不过，当时很不另后面几个城市服气，尤其是郑州和天津，因为进站量没有明显的压倒性，也就是五线时代的长沙，换乘系数太高。2022年的9.30，继续成为全国第11个突破300万的城市，敬请期待。
长沙地铁6号线开通后的直观情况 1:人民路，桐梓坡路确实没有以前堵车那么严重了。 2:确实分担了2号线的一些压力，2号线感觉不再是人挤人的状态了（这是好事） 3:分流了以前的换乘模式，这也是大大的改善。 4:新增的换乘站得到激活，如5/6的芙蓉区政府站，明显换乘通道人流多了，4/6的六沟垅站，解决了高峰期过江难的情况，当然，最大的赢家是1/6的文昌阁站，之前只是一个客流平平的站，现在6号线东西段可以在文昌阁换1号线到五一广场和黄兴广场等长沙最繁华的商业区。 5:目前6号线还有很多围挡，部分站还没有还路，等全部还路，拆围挡了，绿化弄好了，客流还会上涨，东段（人民东路以东）客流还不太好。
长沙地铁6号线首日（14点开通）客流量:25.89万 意料之外，情理之中。
想问问今年湖南理科490分目前是什么水平？ 能上什么大学？能上哪些一本？据说今年数学很难，那么，录取分数线降了吗？湖南农业大学和湖南工商大学能稳吗？放十年前，这两个学校还是二本，录取分数线理科大概520－530的样子。
长沙地铁6号线明日下午14点开通 首次下午开通地铁，预计第一天客流量多少？
长沙地铁6号线运营时间出来了:满分点赞 和全网保持一致，6:30—23:00。晚上到达机场的游客，不用担心去市里的交通问题了。麓谷的居民也可以嗨到晚点回去。
长沙地铁6号线就等官宣了（长沙话大字壁） 应该是锁定6.28了。那么，初期客流怎么样？只能肯定的是2号线＞6号线＞5号线，个人预计低于1号线，高于3/4号线，今年的常态就是2＞1＞6＞4＞3＞5。
莎莎6号线客流分析 首先，开通日期应该是被锁定到最晚的6.28了（对应1/3/5号线），全线48公里，34站，5年半工期（疫情就占了2年半），相比3号线25站，6年半的工期，很成功了。
长沙人重游西安 2013年12月第一次到西安，-10度左右的天气，2021年6月初再次到西安，35－40度的天气，嗯，基本算是体验到西安气候的气候极端值了。
#城市GDP#说说2020万亿级别 济南和南通没去过，其余几个都去过。 简单说下。 那就未破万的东莞先来镇楼吧:4个主城区+28个镇，整体经济，不敢说在全国排前五，前十肯定有一席位，全国各地的外来务工人员比例全国前十，最高的时候全国前五（十五年前后明显)，建成区面积全国前五，当然这是全口径，关于建成区，定义是（非农用地)就可以了，也就是说只要不是菜地，农田，山地等，（湖泊，江河这些不知道算不算)都可以统计到建成区，只要有马路，有厂房，有公园，有商铺，有地摊批发市场，农贸市场等这些肯定都是建成区范畴，东莞的强项恰恰就是这些多，东莞的城市和乡镇基本无明显边界，东莞的建成区，或者说城市建设虽然没有一线的CBD品质感，没有强二线的商业中心繁华，但整体建成区质量，三线城市水平还是有的，初次到东莞的，根本分不清哪里是城市，哪里是乡镇，每一个镇至少都有一/两个中心商业广场，一个中/大型规模汽车站，东莞区域内的高铁站和城际站数量也是稳稳的排前十的，当然地铁交通相对落后，仅一条，高端商业貌似也不太多，奢侈品Cucci，LV等貌似没有，以前是东莞黑点之一，现在不清楚，好多年没去过了，以中国城市GDP排名论东莞来说的话，个人觉得9000✘2一点都不低，要我预测中国960平方公里的区域面积，100年后能达到目前东莞的平均水平不？没有国家政策大面积的帮助，就是自然增长，我敢说达不到。我就不说西部大开发地区了，也不说东部沿海的长三角另一个经济发达区域了，就说个中间水平的中部，中部地区目前的城市和农村概念是很分明的，但是东莞只用了短短10多年就从一个农业县变成了一个城乡一体化的城市，这速度中国除了深圳就是东莞了，当然东莞没办法和深圳比，深圳都是高新技术产业，500强总部基地，而东莞只是代工厂，外来务工人员素质不高，学历偏低，以前是初/高中居多，流水线作业工作模式，大专学历目前应该越来越多，本科比例就少了，东莞的治安不太好，公共场所各种广告，名片满天飞，黑尾巴公交车，黑车多，现在应该整治了。。。东莞先说到这里，随手打，还很多细点没细说
湖南人，后天特价飞机到梧州/贺州/桂林去避寒，穷游几天，贺州和桂林以前去过，冬天好像还有点冷，和湖南天气差不多，稍好一点点，所以本次以梧州为主多呆两天天，梧州天气很好，不怎么冷，第一次去梧州，应该和南宁风格差不多，语言文化也差不多，求推荐线路和传统风味小吃，谢谢了。
#北海居#10.31日长沙地铁客流量197万 长沙昨日客流197.08，其中1-42.86，2-69，3-27.59，4-35.63，5-22；客流量前三分别为五一广场25.25；万家丽广场16.01；溁湾镇13.51
#北海居#预测下10.31长沙地铁客流量？ A:200万+，B:195－200万，C:190－195万
预测长沙9.30地铁客流量200万 1号线:50万 2号线:72万 3号线:25万 4号线:35万 5号线:18万
#北海居#中部6省会发展水平 从中部楼市看到的，第二梯队符合贴吧吵架标准。
5号线万家丽广场往南有问题，没在万家丽路上了？
西安本地人进 本人长沙的，2013年底去过一次西安，也就在市区钟楼，大小雁塔参观了，去了未央区那边，其余的不记得了，走了很多路，当时很冷，这次疫情过后想旧地重游，希望推荐一些景点路线，小吃，商场。本次两人自由行，必备景点:兵马俑和大唐芙蓉园。其余待定，希望给点建议，先谢谢了。镇楼图好像是五路口那边吧，有个什么手表，喜欢这些特色建设
很好看的一座粤西城市 2014年
来往春天的磁悬浮
大株洲智轨实拍
汉口法租界
劳动东路高架段跑120KM+
潇湘大道：终于黑化了 天气不错，好久没去河西大学城，期待四号线通车。
济南城市圈吧友请进 本人计划五一开始休假，为期7天，计划去济南城市圈，济南，济宁曲阜，泰安泰山，潍坊，淄博，东营，临沂等几个城市转转，请问有什么好吃的，值得去的景点（代表性的，例如济南大明湖趵突泉），性价比高的酒店（位置），城市之间交通路线（城际，火车，高铁，汽车等做个比较），帮忙设计一下行程，谢谢了。
加精：2016年沈阳三季度GDP官方出炉 既不是4500，也不是4941。希望大家平和对待，客观发表评论。
无论是兰博基尼还是BYD载我，他都是滴哥，我是客。
天气突然冷了 万圣节，吃个西餐，城市英雄High。
西安出了：4166
长沙出来了：4280 比之前的4279，上调了几百万。
云南游 背包，启程。
长沙地铁1号线明天开通 6月28日，11点18分正式开通。五年半工期，试运行99天！
长沙古开福寺 今日路过
晕，我真以为开通了 再等20天左右
我家附近—晚报大道 湖南审计厅
最良心房价的四个城市 1，成都8179 2，沈阳7142 3，西安6966 4，长沙6565
长沙公交车虽然有进步 但还是比不了南京的。。。
为什么西安票数这么高？
路过美美，品质细节提升不少。
莎莎老城区正在慢慢恢复城市细节 道路黑化，绿化，城市管理。
做为长沙人，我竟然 竟然没发觉营盘路是双向12车道。。。
好吧，我来排排湖南城市分档 第一档：莎莎。 第二档：岳阳，株洲，衡阳，常德。 第三档：郴州，湘潭。 第四档：娄底，益阳。 第五档：永州，怀化，邵阳。 第六档：张家界，湘西自治州。
南京综合实力很强 2014年青奥会去了一趟南京。华吧都说天津第五，论综合南京被低估了，和天津比不在下风，南京只有823万人口。
长沙人行天桥 虽然有进步，但还是比不了广州的天桥。
长沙老城区进行全城道路黑化 解放西路一夜刷黑，冒雨前行。
520宵夜 情侣餐
宵夜
坐了三次长沙的优步 1，本地人。 2，车子都是黑色新车。 3，服务态度好，司机人帅。 4，价格比滴滴便宜。
吃几个湖南农家菜
年假9天，计划在本中部旅游 湖北，想去三峡。 河南，想去少林寺，南阳，安阳。 江西，想去庐山和婺源。 安徽，想去皖南，阜阳，亳州，蚌埠。 山西，想去全省，尤其大同。 我到底去哪里？哪里最值得？
莎莎1号线省政府站出口 完美亮相
感受长沙磁悬浮 几分钟，轻飘飘的，在于一个“浮”字。
即将开始的旅程—南非 拥有三个首都的国家。。。
莎莎 河东VS河西
一条不再堵车的次干道
2016年新一线城市 莎莎强势上榜。
哈尔滨城建，中部第几？ 首站，哈尔滨。
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