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天和核心舱——设计变化和实验机柜 1. 图2-图3可以看出天和核心舱在这三年间（18-21）结构设计发生了变化，一直在优化。①后端通道发生较大的变动。②核心舱大柱段的标准柜布局安放有了改变：由于实验柜的体积较大，舱内上下高度略有减少（目前看2米左右）。 2. 目前来看，核心舱内至少放置了两台科学实验柜：分别是①人系统研究机柜②医学样本分析与高微重力科学实验柜。（主要用于详细监测今年航天员长期在轨驻留对身体生理机能的影响）

天宫空间站4大机械臂系统天宫空间站麻雀虽小五脏俱全，机械臂从小到大应有尽有！ 1.天和核心舱机械臂系统。 2.问天号实验舱Ⅰ机械臂系统 3.实验舱转位机械臂 4.机械手系统

【大片感！#航天员水下失重训练画面#】过去一年间，航天员全力【大片感！#航天员水下失重训练画面#】过去一年间，航天员全力备战空间站任务，新冠肺炎疫情暴发以来，全体航天员一直都处于隔离训练状态。水下失重训练是众多训练科目中的一项，航天员通过在中性浮力水槽中的训练，掌握失重状态下运动的协调性和姿态控制，以及空间运动、空间操作、运送货物和维修作业等活动的方法与技巧。

航天日，国家航天局宣布我国火星车名称的全球征名活动即将启动。现在长五B首飞成功了，火星任务前面没有了障碍，该给火星车命名了…

2020年中国火星探测任务日益临近！无线联试圆满完成！ 3月10日，北京航天飞行控制中心圆满完成我国首次火星探测任务无线联试，充分验证了探测器与地面系统的接口匹配性和一致性，对各类方案、技术状态、软硬件系统进行了全面测试，为任务顺利开展打下了坚实基础。每隔大约26个月，地球与火星会运行至最近的位置，此时发射探测器将节省大量燃料，2020年即是火星探测活动的窗口期。按照我国火星探测工程总体计划安排，今年我国将执行首次火星探测任务，此次无线联试是任务中心与航天器正样的唯一一次地面联合演练。北京航天飞行控制中心火星任务团队积极克服新冠肺炎疫情给联试任务带来的不利影响，加强科学统筹、优化任务流程、合理调配力量，采用真实的飞控系统以及真实的航天器，所有重大关键过程全部按照1：1全过程演练，按照工程时间节点圆满完成全部既定项目，达到了联试预期效果。据了解，目前已有多个国家宣布将于今年发射火星探测器，我国计划首次发射探测器，即要实现对火星的“环绕、着陆、巡视”三个目标，起点高、难度大。北京航天飞行控制中心火星任务团队负责人崔晓峰介绍，火星探测器发射后，飞往火星的时间将近7个月，技术状态变化大，深空探测空间环境复杂，飞控任务面临极高的难度和巨大的风险挑战。后续，飞控团队将持续完善各项方案预案，优化组织流程，落实技术细节，助力圆满完成我国首次火星探测飞控任务。（余建斌、宋星光）

中国空间站实验柜汇总核心舱3个实验柜，实验舱1和实验舱2共有15个实验柜。中国空间科学发展的大时代要来了！感觉一点都不比国际空间站要弱，期待有新的突破。

大家对核心舱的布局设计有什么想法吗？有哪位“课代表”来解读一下？

长征七号甲官方配图太过先进长征七号甲火箭“身材”姣好、“面容”清秀~预计2020年首飞，冲呀！

好美的发射视频，转自微博。

中美新一代载人飞船我国新一代载人飞船大底有5米吗？怎么感觉这么瘦长，感觉比波音的大底要小。在美学设计上感觉还得多和美国学习学习啊，怎么不多设置几个窗口？

长五首飞录播？最近央视13套新闻频道完成了改版，4:3终于改成了16:9，而且新闻频道高清版也已经推出。那这次我们是不是能看到高清版的长五首飞录播？每次看到国外航天发射直播的高清视频都很羡慕。

2022年建成中国空间站！！明年2020年，长五B首飞，2021年发射空间站核心舱，然后紧接着发射2个实验舱。时间卡的刚刚好。希望一切顺利，加油୧(๑•̀⌄•́๑)૭

中国空间站实验舱的效果图？

月球背面图，值得收藏！

嫦娥四号将于1月3号着陆月球！央视新闻消息：2019年1月3号，嫦娥四号月球探测器将带着中国人的航天梦想第一次在月球背面留下人类航天器的足迹。嫦娥四号，加油！月球车，加油！

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“两弹一星”元勋孙家栋谈中国实现载人登月还需要多少年

最新图片！洞察号机械臂上的摄像头拍摄的图片已经传回！

明后两年5发长五—步步关键！ 2019年：第1发，长五遥三→实践二十号卫星 (东方红五号平台研制的超大容量宽带通信卫星试验星) 第2发，长征五号B(首飞)→搭载新一代载人飞船试验船第3发，长征五号→嫦娥五号(月面采样返回) 2020年：第1发，长征五号B→中国空间站核心舱(天和号) 第2发，长征五号→中国首次火星探测任务(一次性实现火星环绕和着陆巡视探测)

长征九号总师首次详解中国重型火箭 “科幻级”的中国未来火箭之王，何时能走入现实？昨天（10月31日），在航天科技集团第十二届珠海航展媒体通气会上，来自航天科技集团一院的长征九号火箭总设计师张智表示，计划在2028年至2030年首飞，目前研制进展顺利。即将于11月6日~11日举办的珠海航展上，长征九号将作为中国新一代运载火箭中的一员，向公众推介。张智不仅是长征九号总设计师，也是我国航天员“御用”火箭长征二号F的总设计师。昨天，他首次公开介绍了长征九号的有关情况。长征九号的研制，瞄准载人月球探测、火星取样返回、大型空间设施建造等需求，近地轨道运载能力50~140吨，奔月转移轨道运载能力15~50吨，奔火转移轨道运载能力为12~44吨。不同的运载能力，是火箭不同构型带来的。“长征九号是一个系列火箭，可以搭配4个、2个或0个助推器，形成三种构型，以此具备阶梯式的运载能力。”张智介绍。长征九号高度超过90米，箭体直径为10米级，芯一级配置4台500吨级推力高压补燃液氧煤油发动机，芯二级配置2台220吨级推力高压补燃氢氧发动机，芯三级配置4台25吨推力膨胀循环氢氧发动机，每个助推器配置2台液氧煤油发动机。明年年中完成500吨级发动机整机装配 “虽然难度很大，但目前研制比较顺利。”张智介绍，重型火箭总体方案已经通过了集团级专家评审，各分系统方案基本明确。关键性的500吨级液氧煤油发动机也进展顺利，预计2019年6月将完成首台发动机整机装配，具备短程试车条件。大直径贮箱基本完成零部组件的研制攻关， 2019年将完成大直径贮箱和集中力壳段的研制。转自航天爱好者网，有删节

嫦娥四号月球车月夜也要工作！嫦娥四号将面临着陆和月面工作带来的挑战。叶培建告诉《中国科学报》记者：“月球背面地形复杂、起伏更大，这要求着陆过程的控制要更加精确。”同时，在月面工作方面，和此前“玉兔号”在“月夜”休眠不同，嫦娥四号月球车在月夜也要开展工作。嫦娥四号将采取新的能源供给方式——同位素温差发电与热电综合利用技术，以保证其度过寒冷漫长的月夜及探测工作正常开展。

中国明年对新一代载人飞船进行不载人试飞中国空间技术研究院（CAST）副院长李明上周表示，中国将在明年对神舟载人飞船一个后继型号的20吨全尺寸模型进行首次试飞。这艘新一代载人飞船将作为长征5B火箭首飞的有效载荷。我国新一代载人飞船重量是神舟飞船三倍时速4万公里，可载人登月。我国的新一代多用途载人飞船将有两种型号，分别适应不同的任务需求，其中全重20吨的飞船将用于登月任务，14吨的飞船则用于行星探测和近地空间站运输要求。

我国研成世界最大4米直径反射镜头赶超美军锁眼12侦察卫星中国大口径碳化硅非球面光学反射镜制造技术跻身国际先进行列】国家重大科研装备研制项目“4m量级高精度碳化硅非球面反射镜集成制造系统”，今天在长春通过验收。中科院长春光机所完成了直径4.03米口径高精度碳化硅非球面反射镜制造，其核心制造设备以及制造工艺具有完全自主知识产权。它的成功研制，标志着我国大口径碳化硅非球面光学反射镜制造领域的技术水平跻身国际先进行列。