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法制晚报·看法新闻(记者 张颖川)12月1日晚9时08分,随着列车在铁轨上开过,“和谐”电3D型1886号“朱德号”机车牵引Z158次旅客列车缓缓开进北京站,稳稳停靠在7站台,这是“朱德号”换型为和谐型客运电力机车之后,首次担当牵引旅客列车进京任务。同时也是“朱德号”被命名后71年后首次进京。 昨晚,记者在北京站7号站台上看到,工作人员已经为了朱德号的到来提前做好了准备。机务段的工作人员也在站台西侧等待列车进站。此外记者注意到,牵引“朱德号”的机车也早已经做好了准备。 昨晚9时08分,7号站台东侧传来了三道光速,由“朱德号”第24人司机长张佳生驾驶的“朱德号”牵引的Z158次列车缓缓开进站台,稳稳地停靠在了站台一侧。 北京站工作人员在站台上为到来的“朱德号”机车组工作人员进行了简单的欢迎仪式。随即机车组人员开始准备进行脱离挂钩等工作。 据了解, “朱德号”机车是1946年10月30日,哈尔滨机务段为表达对朱德总司令的崇敬和爱戴,将修复的日式米卡伊型(今解放型)1083号蒸汽机车命名而来,是与“毛泽东号”、“周恩来号”齐名的三大“伟人号”机车之一。 从蒸汽、内燃、电力的动力提档升级,到40、80、160公里每小时的速度跃升,“朱德号”机车命名71年来,先后有24任司机长、223名乘务员奋战在这台伟人号机车上,创造出安全行驶近900万公里,相当于绕地球225圈的辉煌业绩。 哈尔滨机务段这台第5代“朱德号”“和谐”电3D型电力机车,与丰台机务段“毛泽东号”机车型号相同,最高时速160公里,功率7200千瓦,是中国目前已投入运用速度最快、功率最大、安全系数最高、操控性能最稳定的客运电力机车。 据哈尔滨铁机务段的工作人员介绍说,此次“朱德号”机车是从1946年被命名后首次进京。“朱德号”担任Z158次列车的客运业务,从哈尔滨始发的列车抵达北京站后,更换车头后,列车开往泰州。机车组进入北京车库进行保养。 而泰州始发的对开列车第二天抵达北京站后,由“朱德号”机车车头拉回哈尔滨。 此外,据司机长张佳生介绍,之前“朱德号”机车担任货运任务,从今年9月份开始,“朱德号”机车担任客运业务。由于机车组的工作人员都已经熟悉了相关的客运业务技术,且都是抽调上来的技术顶尖司机,所以对于这一变化相对轻松一些。
法制晚报·看法新闻(记者 张颖川)12月1日晚9时08分,随着列车在铁轨上开过,“和谐”电3D型1886号“朱德号”机车牵引Z158次旅客列车缓缓开进北京站,稳稳停靠在7站台,这是“朱德号”换型为和谐型客运电力机车之后,首次担当牵引旅客列车进京任务。同时也是“朱德号”被命名后71年后首次进京。 昨晚,记者在北京站7号站台上看到,工作人员已经为了朱德号的到来提前做好了准备。机务段的工作人员也在站台西侧等待列车进站。此外记者注意到,牵引“朱德号”的机车也早已经做好了准备。 昨晚9时08分,7号站台东侧传来了三道光速,由“朱德号”第24人司机长张佳生驾驶的“朱德号”牵引的Z158次列车缓缓开进站台,稳稳地停靠在了站台一侧。 北京站工作人员在站台上为到来的“朱德号”机车组工作人员进行了简单的欢迎仪式。随即机车组人员开始准备进行脱离挂钩等工作。 据了解, “朱德号”机车是1946年10月30日,哈尔滨机务段为表达对朱德总司令的崇敬和爱戴,将修复的日式米卡伊型(今解放型)1083号蒸汽机车命名而来,是与“毛泽东号”、“周恩来号”齐名的三大“伟人号”机车之一。 从蒸汽、内燃、电力的动力提档升级,到40、80、160公里每小时的速度跃升,“朱德号”机车命名71年来,先后有24任司机长、223名乘务员奋战在这台伟人号机车上,创造出安全行驶近900万公里,相当于绕地球225圈的辉煌业绩。 哈尔滨机务段这台第5代“朱德号”“和谐”电3D型电力机车,与丰台机务段“毛泽东号”机车型号相同,最高时速160公里,功率7200千瓦,是中国目前已投入运用速度最快、功率最大、安全系数最高、操控性能最稳定的客运电力机车。 据哈尔滨铁机务段的工作人员介绍说,此次“朱德号”机车是从1946年被命名后首次进京。“朱德号”担任Z158次列车的客运业务,从哈尔滨始发的列车抵达北京站后,更换车头后,列车开往泰州。机车组进入北京车库进行保养。 而泰州始发的对开列车第二天抵达北京站后,由“朱德号”机车车头拉回哈尔滨。 此外,据司机长张佳生介绍,之前“朱德号”机车担任货运任务,从今年9月份开始,“朱德号”机车担任客运业务。由于机车组的工作人员都已经熟悉了相关的客运业务技术,且都是抽调上来的技术顶尖司机,所以对于这一变化相对轻松一些。
法制晚报·看法新闻(记者 张颖川)12月1日晚9时08分,随着列车在铁轨上开过,“和谐”电3D型1886号“朱德号”机车牵引Z158次旅客列车缓缓开进北京站,稳稳停靠在7站台,这是“朱德号”换型为和谐型客运电力机车之后,首次担当牵引旅客列车进京任务。同时也是“朱德号”被命名后71年后首次进京。 昨晚,记者在北京站7号站台上看到,工作人员已经为了朱德号的到来提前做好了准备。机务段的工作人员也在站台西侧等待列车进站。此外记者注意到,牵引“朱德号”的机车也早已经做好了准备。 昨晚9时08分,7号站台东侧传来了三道光速,由“朱德号”第24人司机长张佳生驾驶的“朱德号”牵引的Z158次列车缓缓开进站台,稳稳地停靠在了站台一侧。 北京站工作人员在站台上为到来的“朱德号”机车组工作人员进行了简单的欢迎仪式。随即机车组人员开始准备进行脱离挂钩等工作。 据了解, “朱德号”机车是1946年10月30日,哈尔滨机务段为表达对朱德总司令的崇敬和爱戴,将修复的日式米卡伊型(今解放型)1083号蒸汽机车命名而来,是与“毛泽东号”、“周恩来号”齐名的三大“伟人号”机车之一。 从蒸汽、内燃、电力的动力提档升级,到40、80、160公里每小时的速度跃升,“朱德号”机车命名71年来,先后有24任司机长、223名乘务员奋战在这台伟人号机车上,创造出安全行驶近900万公里,相当于绕地球225圈的辉煌业绩。 哈尔滨机务段这台第5代“朱德号”“和谐”电3D型电力机车,与丰台机务段“毛泽东号”机车型号相同,最高时速160公里,功率7200千瓦,是中国目前已投入运用速度最快、功率最大、安全系数最高、操控性能最稳定的客运电力机车。 据哈尔滨铁机务段的工作人员介绍说,此次“朱德号”机车是从1946年被命名后首次进京。“朱德号”担任Z158次列车的客运业务,从哈尔滨始发的列车抵达北京站后,更换车头后,列车开往泰州。机车组进入北京车库进行保养。 而泰州始发的对开列车第二天抵达北京站后,由“朱德号”机车车头拉回哈尔滨。 此外,据司机长张佳生介绍,之前“朱德号”机车担任货运任务,从今年9月份开始,“朱德号”机车担任客运业务。由于机车组的工作人员都已经熟悉了相关的客运业务技术,且都是抽调上来的技术顶尖司机,所以对于这一变化相对轻松一些。
12月1日晚9时08分,随着列车在铁轨上开过,“和谐”电3D型1886号“朱德号”机车牵引Z158次旅客列车缓缓开进北京站,稳稳停靠在7站台,这是“朱德号”换型为和谐型客运电力机车之后,首次担当牵引旅客列车进京任务。同时也是“朱德号”被命名后71年后首次进京。 昨晚,记者在北京站7号站台上看到,工作人员已经为了朱德号的到来提前做好了准备。机务段的工作人员也在站台西侧等待列车进站。此外记者注意到,牵引“朱德号”的机车也早已经做好了准备。 昨晚9时08分,7号站台东侧传来了三道光速,由“朱德号”第24人司机长张佳生驾驶的“朱德号”牵引的Z158次列车缓缓开进站台,稳稳地停靠在了站台一侧。 北京站工作人员在站台上为到来的“朱德号”机车组工作人员进行了简单的欢迎仪式。随即机车组人员开始准备进行脱离挂钩等工作。 据了解, “朱德号”机车是1946年10月30日,哈尔滨机务段为表达对朱德总司令的崇敬和爱戴,将修复的日式米卡伊型(今解放型)1083号蒸汽机车命名而来,是与“毛泽东号”、“周恩来号”齐名的三大“伟人号”机车之一。 从蒸汽、内燃、电力的动力提档升级,到40、80、160公里每小时的速度跃升,“朱德号”机车命名71年来,先后有24任司机长、223名乘务员奋战在这台伟人号机车上,创造出安全行驶近900万公里,相当于绕地球225圈的辉煌业绩。 哈尔滨机务段这台第5代“朱德号”“和谐”电3D型电力机车,与丰台机务段“毛泽东号”机车型号相同,最高时速160公里,功率7200千瓦,是中国目前已投入运用速度最快、功率最大、安全系数最高、操控性能最稳定的客运电力机车。 据哈尔滨铁机务段的工作人员介绍说,此次“朱德号”机车是从1946年被命名后首次进京。“朱德号”担任Z158次列车的客运业务,从哈尔滨始发的列车抵达北京站后,更换车头后,列车开往泰州。机车组进入北京车库进行保养。 而泰州始发的对开列车第二天抵达北京站后,由“朱德号”机车车头拉回哈尔滨。 此外,据司机长张佳生介绍,之前“朱德号”机车担任货运任务,从今年9月份开始,“朱德号”机车担任客运业务。由于机车组的工作人员都已经熟悉了相关的客运业务技术,且都是抽调上来的技术顶尖司机,所以对于这一变化相对轻松一些。
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