我笑世人太疯癫的个人资料

西南铁路：开通一周年，数据公布 9月29日渝昆高铁渝宜段迎来开通运营一周年截至9月28日渝昆高铁渝宜段共开行旅客列车22276趟次累计发送旅客796.7万人次作为我国“八纵八横”高速铁路网中京昆通道的重要组成部分，渝昆高铁渝宜段不仅有效串联成渝地区双城经济圈，更在首年运营中展现出强大的带动效应。一年以来，泸州站日均开行列车从初期的64列增至目前的110列，高峰时段单日客流量突破2.9万人次，节假日旅客发送量屡创新高。同样，宜宾站也交出了一份亮眼答卷，截至9月23日，该站共计发送旅客230.83万人次，同比增加183.35万人次，单日开行动车组列车最高达100列。渝昆高铁渝宜段开通后，川南城市群与重庆间的时空距离被压缩，便利了沿线人民群众出行，催生了“周末游”新业态，进一步助力成渝地区双城经济圈建设。宜宾至重庆、泸州分别最快49分钟、20分钟可达。宜宾站依托“12306”大数据平台挖掘客流规律，实施“一日一图”动态调整机制，通过监测客票预售，增开热门方向和热门时段列车，更好地满足了旅客出行需求。 “以前从宜宾去重庆，开车要三、四个小时，动车去成都中转折腾也要四、五个小时，现在不到一小时就到重庆了。”在宜宾定居的雷明感叹道。泸州至重庆由原来的1.5小时缩短至半小时内，至成都也压缩至1.5小时左右。泸州站协调开通“高铁公交化”接驳专线，已开通古蔺、叙永、合江等8条班线及覆盖各区县、主城区的客运线路，为旅客提供“一站式”出行服务。在江津，“高铁+地铁”有效缩短了通勤时间，提升了出行效率。江津站主动与地铁运营方建立联动机制，优化换乘指引标识，安排志愿者引导，确保旅客快速换乘地铁。同时，结合客流特点，动态调整接驳班次，满足早晚高峰出行需求，进一步增强了区域交通协同效应。让我们共同期待未来，渝昆高铁焕发出新的活力

西南铁路：渝昆高铁迎重大进展，即将进入无砟轨道施工 8月15日8时许，随着重庆至昆明高速铁路宜宾至盐津南段（以下简称：渝昆高铁川滇段）最后一座隧道筠连隧道顺利贯通，渝昆高铁川滇段全线隧道全部贯通。筠连隧道位于四川宜宾筠连县和云南昭通盐津县境内，地处四川盆地与云贵高原过渡地带，地质条件复杂多变，是渝昆高铁川滇段的控制性工程。隧道全长7888米，最大埋深635米，四、五级围岩占比高达84%，需穿越岩溶、煤层瓦斯、顺层偏压、高地应力等多种不良地质，施工难度大，安全风险高。施工过程中，建设者使用智能化设备，推行隧道全工序机械化施工，打造机械化施工流水线，大幅缩短掌子面开挖打眼、立架等工序作业时间，极大提升施工作业效率，单月最高掘进达140米，全隧提前实现安全贯通。据京昆高铁西昆公司宜宾指挥部副指挥长袁小树介绍，筠连隧道自开工建设以来，建设者严格落实隧道标准化施工要求，强化爆破控制、初期支护、衬砌施工等关键工序管控，确保施工进度和质量。目前，渝昆高铁川滇段28座隧道已全部贯通，路基工程完成99％，桥梁工程完成92％，站后“四电”及站房工程正在加速推进，即将进入无砟轨道施工阶段。

四川电信IPTV上线广东卫视、深圳卫视4K频道如题，频道号见附图。原先421的北京卫视4K频道调整到499。

中国铁路:7月1日起京哈高铁京沈段复兴号动车将常态化350 7月1日起京哈高铁京沈段复兴号动车组列车将常态化按时速350公里高标运行经过安全标准示范线建设、联调联试和验收评估等充分准备，7月1日起，北京至哈尔滨高铁北京至沈阳段（以下简称京哈高铁京沈段）复兴号动车组列车将常态化按时速350公里高标运行，东北地区主要城市与首都间旅行时间进一步压缩，京哈高铁京沈段运行品质有效提升，为区域经济社会发展注入新动能。

深圳卫视官宣： 4K 超高清频道 6 月 28 日上线 IT之家 6 月 22 日消息，深圳广电集团昨天宣布，深圳卫视 4K 超高清频道将于 2025 年 6 月 28 日正式开播。据官方介绍，深圳卫视 4K 频道建设以“国产化”“智能化”“媒体融合”为核心，在关键设备上大量采用华为、深信服、中兴、创维、大疆等深圳本土创新力量的产品与技术，国产设备占比接近 80%，为安全播出生产构筑安全可靠的技术底座。在 4K 超高清外拍系统、800㎡演播室、新闻演播室群、后期制作、媒资、播出及传输分发系统七大核心板块目前都进行了新建或升级。此外，人工智能、云计算、5G、XR、IP 化等先进技术也将充分利用，打造出基于 SMPTE ST 2110 的 IP 化制播网络与云原生技术融合的先进平台。节目方面，观众们关注的深圳卫视王牌新闻栏目《深视新闻》、《直财经》、《直播港澳台》、《正午看天下》、《科创最前沿》等将率先实现常态化 4K 播出。官方还表示，作为国家广电总局批准的全国首批省级卫视 4K 频道，深圳卫视率先探索“技术 + 内容”双轮驱动模式，为《超高清视频产业发展行动计划》中“4K 先行、8K 储备”战略提供鲜活范本。深圳卫视 4K 超高清频道落地，将直接带动拍摄、制作、传输、显示等环节技术升级，激发直播车实时超高清传输、航拍 4K 素材库、城市公共大屏（机场、地铁）超高清内容播出、国际顶级赛事 4K 直播等多元应用场景爆发，助推全产业链创新升级。

四川卫视4K频道开播估计要年底去了如题

宜宾站动卧来了如题

成宜调图后C61XX车次疑似删图如题，1A上川青，所以担当车次换车底升G？

加开18列！端午期间宜宾站新增这些车次！今年端午假期高铁宜宾站预计发送旅客3.5万人次,客流高峰日6月2日预计发送旅客1.2万人次,为满足广大旅客出行需求宜宾站加开临客18列

宜宾车务段4月6日数据 4月6日，宜宾车务段发送旅客5.37万人次，其中宜宾西站发送旅客2.05万人次，宜宾站发送旅客1.53万人次。

2025年2季度宜宾站调图情况 D2260 8:20发车推迟2分钟

宜西高铁项目可研报告已完成咨询审查中国国际工程咨询有限公司交通业务部2025年业务动态： 2月17日至21日，交通业务部召开荆州沙市机场一期改扩建工程可研报告评估会、宜宾至西昌高速铁路可研报告咨询会........................ 标志着宜西高铁项目可研报告已完成咨询审查，争取纳入国家规划又往前推进了一大步。

VMware Workstation 17.6.3 安装包该软件已经免费，安装时选择个人用途即可。此安装包为 VMware Workstation 自身下载的升级包，可全新安装链接: http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fpan.baidu.com%2Fs%2F1_NCBugy1f1fAJPtfEK-h3A%3Fpwd%3Dx2y3&urlrefer=28750783a635b7239f2f00cd87199a0a 提取码: x2y3

博通发布 VMware Workstation Pro 17.6.3 博通（Broadcom）昨日（3 月 4 日）为 VMware Workstation Pro，发布了最新版本 17.6.3。此次更新主要修复了 Windows 11 主机无响应、虚拟机启动崩溃等多项问题，并解决了两个严重的安全漏洞。博通在版本更新中再次强调，VMware Workstation Pro 不再需要许可证密钥（2024 年 5 月发布的 17.5.2 更新已生效），现可免费用于商业、教育和个人用途。本次更新内容如下：修复 Windows 11 主机无响应问题：Windows 11 主机锁定或解锁后，虚拟机可能变得无响应，此问题已在 17.6.3 版本中解决。解决虚拟机启动崩溃问题：在某些系统上启动虚拟机后，Workstation Pro 可能会崩溃，新版本已修复此问题。修复 Centos 9 Stream 安装失败问题：在 CentOS 9 Stream 主机上安装 Workstation Pro 时，若内核版本高于 5.14.0-432，会出现编译错误，新版本已解决此问题。此次更新还修复了两个安全漏洞，编号为 CVE-2025-22224 和 CVE-2025-22225。这些漏洞属于 TOCTOU（Time-of-Check Time-of-Use）类型，可能导致恶意代码执行时发生越界写入。已知问题多显示器功能异常：在某些特定的硬件和拓扑结构中，多显示器功能可能无法正常工作，例如拓扑结构恢复为单屏或无法循环切换显示器。目前尚无解决方案。

宜宾车务段春运数据为期40天的春运圆满落下帷幕全段累计发送旅客超163万人次同比增长22.15万人次增幅15.63％其中，宜宾西站累计发送旅客超60.38万人次宜宾站累计发送旅客超36.38万人次 2月3日全段旅客单日发送61828人次创历史新高镇雄站2月14日、宜宾站2月3日南溪北站2月3日、南溪站2月4日单日旅客发送量也纷纷创历史新高

渝昆高铁建设又有新进展！ 2月18日, 渝昆高铁洛泽河特大桥桥墩主体工程完工,预计年内实现合龙. 洛泽河特大桥是渝昆高铁的重难点控制性工程，大桥全长524.9米，是目前我国时速350公里高速铁路跨度最大、墩身最高、边坡最高的预应力混凝土桥梁大桥所处的地理位置非常特殊，跨越深切峡谷，两端与隧道相接，属于山区铁路典型的两隧夹一桥V形地貌。通过航拍画面可以看到，两边的山体非常陡峭，有些地方近乎垂直，对施工带来很大影响。在4年的施工过程中，面对复杂的地质条件和高难度的施工要求，建设者不断优化施工方案，一方面引入智能化监测设备，一方面采取针对性的施工工法，其中先塔后横梁的异步施工等两项工法，已经申报了相关专利。按照工期设置,洛泽河特大桥将在今年内实现合龙。目前建设逐渐进入冲刺阶段。据了解，渝昆高铁云南段的107座桥梁建设，目前已完成超过85%，隧道已贯通35座，箱梁架设任务完成过半，各项建设工作正有序推进。

大理至攀枝花铁路开始招标近日云南省公共资源交易网发布了《新建大理至攀枝花铁路引入大理枢纽工程大理北站站房及相关工程施工监理招标资格预审公告》等三份公告其中提到新建大理至攀枝花铁路引入大理枢纽工程大理北站站房、站场及相关工程等计划于今年5月1日开工建设 2027年4月30日完工此前，大理白族自治州交通运输局公开回复称，该铁路建设标准为客货共线，大理至丽江段时速200公里、丽江至攀枝花段时速160公里。 ----------------------------------------------------------------------- 就差宜西攀了

设备故障，导致晚点宜宾车务段消息 2月1日16时左右，成贵高铁屏山站至宜宾西站间发生设备故障。为确保旅客列车运行安全，铁路部门立即启动应急预案，组织工作人员排除故障。受此影响，途经该区段的旅客列车将不同程度晚点，同时可能影响接续的始发列车晚点。由此给您的出行带来不便，请您谅解！同时提醒旅客朋友们关注列车时刻变化，具体情况详见站车公告或拨打（028）12306铁路客服中心电话咨询。

宜宾站新增临客始发终到惠阳卧铺车 1月21,24,26日,2月4,6,14日加开宜宾至惠阳D4594/1/4次,宜宾19:58开,惠阳第二日08:08到宜宾站首次迎来动卧

重庆西所上新CR400AF-S 如题，加上之前配属的，共计10组，分别是编号 2386~87、2403~06 、2419~22

2025春运节前期间川南4市5站车次统计内江北 111 自贡 103 泸州 101 宜宾 82 宜宾西 101

江底牛栏江特大桥首跨顺利合龙 1月6日渝昆高铁江底牛栏江特大桥首跨顺利合龙为下一步施工奠定了坚实基础渝昆高铁江底牛栏江特大桥位于云南省会泽县与贵州省威宁县交界处，全桥总长568.8米，大桥横跨牛栏江上游国家Ⅱ级水源保护区，两侧山体呈V形状，施工场地狭窄，便道、临设布置困难，是项目的控制性工程之一。施工过程中，严格按照方案组织施工，严控关键工序，克服施工难题，最终顺利完成首跨合龙任务，为后续其他连续梁合龙段施工提供了重要经验。

【正本清源】2025年Q1调图后川南4市高铁站车次数量统计截止发帖之日，统计了川南4市高铁站的车次数量，以能够查询到的最高车次数量的最后日期为准内江北 107 内江东 4 自贡 96 沿滩 11 富顺 16 泸州 96 泸州东 8 泸县 18 宜宾 70 宜宾西 93 宜宾东 7 南溪 14 南溪北 7

2025年Q1调图后川南4市主要高铁站车次数量统计截止发帖之日，各站最高车次数量：内江北 96 自贡 89 泸州 89 泸州东 6 宜宾 68 宜宾西 92 宜宾东 7

重庆西新到2组afs，上线渝昆？ 12月19日22时32分，车号2386、2387两组CR400AF-S型复兴号智能动车组驶入重庆车辆段重庆西动车所存车场，标志着重庆地区首次配属CR400AF-S型复兴号智能动车组。后续，还将有8组CR400AF-S型复兴号智能动车组陆续到位，将极大满足旅客多元化的出行需求。

【转】曝蓉城连签2国脚韩鹏飞刘殿座或加盟补强防线后前场再签2人据《东方体育日报》报道，成都蓉城有望签入刘殿座、韩鹏飞两名内援，外援则希望签入一名中锋。在新赛季，成都蓉城将出战亚冠，这意味着球队的实力必须有进一步的提升，才能应对多线作战，并且尽量在亚冠取得出色成绩。在外援方面，艾克森已经提前解约，合同即将到期的帕拉西奥斯将离队，费利佩、莱切特、古尔芬克尔、罗慕洛将会继续为成都蓉城效力。如果帕拉西奥斯离队的话，那么成都蓉城将签入一名实力接近费利佩的前锋，以应对多线作战《东方体育日报》透露，成都蓉城已经接近签入刘殿座、韩鹏飞两名内援。赛季结束之后，张岩以及合同即将到期的耿晓峰都将离队，而与武汉三镇合同到期的刘殿座将转投成都蓉城。值得一提的是，此前有消息称刘殿座将加盟云南玉昆。韩鹏飞与天津津门虎的合同同样到期，而在多线作战的情况下，韩鹏飞的加盟会提升成都蓉城防线的实力。博主魏老师点评，“对门将、中后卫位置是很好的补强。” 奥拜尔楼主发布在热议足球 2024-12-18 12:19 只看楼主回复举报侵权投诉据《东方体育日报》报道，成都蓉城有望签入刘殿座、韩鹏飞两名内援，外援则希望签入一名中锋。在新赛季，成都蓉城将出战亚冠，这意味着球队的实力必须有进一步的提升，才能应对多线作战，并且尽量在亚冠取得出色成绩。在外援方面，艾克森已经提前解约，合同即将到期的帕拉西奥斯将离队，费利佩、莱切特、古尔芬克尔、罗慕洛将会继续为成都蓉城效力。如果帕拉西奥斯离队的话，那么成都蓉城将签入一名实力接近费利佩的前锋，以应对多线作战。《东方体育日报》透露，成都蓉城已经接近签入刘殿座、韩鹏飞两名内援。赛季结束之后，张岩以及合同即将到期的耿晓峰都将离队，而与武汉三镇合同到期的刘殿座将转投成都蓉城。值得一提的是，此前有消息称刘殿座将加盟云南玉昆。韩鹏飞与天津津门虎的合同同样到期，而在多线作战的情况下，韩鹏飞的加盟会提升成都蓉城防线的实力。博主魏老师点评，“对门将、中后卫位置是很好的补强。” 在签入刘殿座、韩鹏飞之后，成都蓉城希望签入一名本土攻击型中场，《东方体育日报》透露，“对于中场内援的选择，成都队也有了心仪的人选，但涉及到转会费和个人待遇等问题还要沟通细节。” 转自腾讯体育

宜宾站 2025年一季度调图信息 G3478 16:12 到 16:16 开南宁东-郑州东

转自知乎：2025年1季度调图消息汇总作者：唐诗鸿泻药，对于川渝地区而言，没啥亮眼的地方，主要涉及一下几个方面： 1.部分成渝/成贵车次改线成宜，主要目的是缓解成都东城际场压力（成宜进成都东达成场），但隐隐觉得明年这些车大概率挪去天府始发 2.渝昆此次加车不少，涉及成渝/渝贵线车次改线，泸州宜宾大赢家 3.广州到川渝动卧（到广元峨眉山），粤B到川H高速动车组；川Y经由川R、渝、贵到粤A动车组 4.前段时间说的呼渝G走大西西成成渝，清河成都东D不存在。至于呼蓉D，是某对太蓉D延长，具体猜一猜吧 5.补充一个比较帅的车：G2187次经由宁杭客专延长南京南，成都东宜宾西间改经由成宜高铁运行 6.电局担当成渝复兴号交路全部在成渝高铁达速运行。也就是说，成渝交路是否达速，不再取决于车次，而取决于担当局及车底。 7.重庆北枢纽改造完成，大部分车都会恢复原交路，但少部分车会有“变动”。例如G3475，恢复郑州东后，形成南宁-贵阳-宜宾-泸州-重庆西-重庆北-郑州东，只能说很棒后排说一下西成：（1）除了呼渝G，呼蓉D，还新增一对青岛（你绝对想不到的走向）；G2204车次复活（成都东-徐州东）（2）G87-90取消绵阳、洛阳龙门停靠（3）川H到粤B高速动车组（D1812延长），改车次为G2244；到粤A动卧（D962）（4）重庆西-西安北D2001/2改运行区段为贵阳北-西安北，经由成贵客专、西成客专（5）成都东-清河D1045/6很玄学，姑且存疑。（6）北京西至泸州G1591/2改乐山始发终到，改京局CR400AF- Z重联运行。北京西至成都东G307/8延长泸州始发终到（7）成都东至西安北D1953/4停运，G2168改套成渝本线某G （8）成都东至广州南D1815延长江油始发重量级：渝昆跨局车次：新增：宋城路（郑州东）-宜宾G3419/20；南宁东-重庆西G3589/90运行路径变更：G333，G1476，G2865，G3475，G2823/4。G3488延长宜宾泸州广州南G3716延长重庆西，宜宾至广州南G3701/6延长泸州。另外，广州南-六盘水G3718运行区段改为广州南-宜宾西。成渝高铁、成宜高铁、渝昆高铁，本局复兴号交路均达速运行。有意思的是，此次调图成自宜新增成都东-内江北两对，使用CRH1A担当交路，加之此前CRH6A-A交路及此次新增350标尺，成宜将成为全国唯一集齐200-350标尺的线路成渝高铁也不乏亮点：比如电局复兴号交路在成渝全部达速运行。长途车方面，西安北至南宁东G3433成都东-贵阳东改经由成渝渝贵运行，并改南宁局担当。广州南至广元D962/1次，广州南至峨眉山D964/3次其他：广州南至南宁东D3632/11运行区段调整为广州南至贵阳北，改车次为G2231/2 至于我电管内嘛，有个三机场线：G8650/1，双流机场-天府机场-江北机场

转自知乎：2025年1季度调图的一些消息

渝昆开通后宜宾车务段国庆期间（9.29-10.2）数据自渝昆高铁渝宜段开通以来，宜宾车务段客流量大幅提升。9月29日至10月2日，宜宾车务段共计发送旅客15.30万人次，其中客流较大的宜宾西站发送旅客7.51万人次、宜宾站发送旅客3.51万人次。10月1日，宜宾站发送旅客1.49万人次，创历史新高。

渝昆第41列车次出来了？？？

重段给力！智动上线渝昆渝宜段没有全部截图

热烈祝贺渝昆高铁渝宜段29日开通西南铁路： 1、 29日开通营运 2、按最高时速350运营 3、重庆西至宜宾间最快48分钟可达 4、每日开行动车组最高可达40列，其中跨线动车组列车14列

首发有2个西南铁路：新建重庆至昆明高速铁路重庆西至宜宾东段（以下简称渝昆高铁渝宜段）即将开通运营成都局集团公司重庆客运段、成都客运段分别组建了渝昆高铁渝宜段首发乘务班组以下略

明天试乘？

国庆前渝宜段必定开通

如果给渝昆高铁渝宜段联调联试配乐，你会用什么音乐如题，拉了这么长的时间，期间传出这有问题那有问题个人认为用电影《珍珠港》的配乐《田纳西》，悲壮、婉约，但终于守得云开日出。

路边社：重庆西至宜宾站之间将开行大标杆车如题，抖音用户渝探阿风视频信息重庆西至宜宾站之间将开行大标杆车，一站直达，全程仅需47分钟。

成都铁路枢纽环线以后可以上成贵高铁西南铁路报道：9月13日3时许，成都站至八里庄站间道岔升级改造结束，为成都铁路枢纽环线至成贵高铁等线路开行动车组创造了条件。

2024年8月16日9时许渝昆高铁渝宜段开启试运行阶段如题，55941次从重庆西出发

成贵今晚晚点的车次有点多 8月1日19时左右，铁路工作人员巡查发现成贵高铁毕节站至镇雄站间接触网悬挂异物。为确保安全，铁路部门立即启动应急预案，组织人员清理。受此影响，途经该区段的旅客列车将不同程度晚点，同时可能影响接续的始发列车晚点。

成渝高铁可以间隔1分钟发车？如题，始发终到且运行时间完全一样，成都东间隔1分钟发车

渝昆高铁渝宜段开始重联提速测试图片来自抖音作者渝探阿风视频

【第一时间】渝昆高铁渝宜段开始重联提速测试据抖音作者渝探阿风视频

梳理一下成自宜联调联试进程 2023.9.21 开始联调联试 2023.10.15 成功跑出385速度 2023.11.19 全面进入运行测试阶段 2023.12.19 媒体试乘 2023.12.26 开通营运因此，渝昆高铁渝宜段830的目标有点紧。

官宣：385！渝昆高铁渝宜段跑出最高测试速度

官宣：渝昆高铁渝宜段跑出385最高测试速度

【小道消息】明天宜泸间有动车据不可靠消息报道，明天渝昆宜泸间有动车

新建宜宾至西昌高速铁路可行性研究公开招标采购公告

G3706转场宜宾站记 2024年6月14日 23:07：47 G3706晚点进入宜宾西

2024.6.13.22:00 G2302转场宜宾站 2024.6.13 G2302在21:04抵达宜宾西1站台后，于22:00下行转场宜宾站

转贴：渝昆川渝段高速部分来了！！！转自成贵吧：渝宜段高速部分即将开始，动分型动检车准备就位。

四川电信好久上CCTV16 ？马上奥运了，CCTV16还不上线?

最新！渝昆高铁建设取得重要突破！ 6月5日上午重庆至昆明高速铁路（以下简称渝昆高铁）大庆山隧道安全贯通为后续施工奠定坚实基础大庆山隧道位于云南省昆明市，全长4976米，为单洞双线隧道，是渝昆高铁云南段的重点控制性工程，也是目前贯通的最长隧道。该条隧道穿越多种复杂地质条件，同时上跨沪昆高铁和新嵩昆高速公路，下穿石油燃气管线和长水机场供电铁塔，施工难度极大。以下略

三季度大地铁也上成宜？ D634目前是大地铁在跑，调图后延伸到宜宾站，换不换车底？

三季度调图后宜宾西+宜宾站车次数量 103 + 32 = 135