躬耕出山♤ 南都宛襄
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◇20200921◆〖讨论〗河南省发改委:争取南阳经信阳至合 ◇20200921◆〖讨论〗河南省发改委:争取南阳经信阳至合肥高铁列入国家铁路“十四五”发展规划 南阳市公共交通资讯 今天 9月20日,河南省发展改革委《加快河南大别山革命老区振兴发展2020年工作要点》(以下简称《要点》)印发,提出用好“红绿金”资源,率先在全国打造大别山革命老区振兴发展“河南样板”。   据介绍,大别山革命老区是土地革命战争时期全国第二大革命根据地——鄂豫皖革命根据地的中心区域,为中国革命作出了重大牺牲和贡献。该区域总面积10.86万平方公里,包括河南、湖北、安徽3省部分地区,其中涉及我省的为信阳市、驻马店市全境和南阳市的桐柏县、唐河县共22个县区。   按照《要点》列出的工作清单:“红资源”方面,完成鄂豫皖苏区首府革命博物馆改造提升主体工程前期工作,提升改造桐柏革命纪念馆等标志性景点,打造鄂豫皖具有区域性影响力的文化场馆;“绿资源”方面,组织编制大别山北麓全域旅游示范区规划,打造具有全国影响力的红色旅游重点景区;“金资源”方面,争取京港台高铁阜阳至黄冈段、南阳经信阳至合肥高铁列入国家铁路“十四五”发展规划,完成国道230线新县县城至豫鄂省界段改建工程前期工作,给革命老区通上高铁并打通省际断头路。推动信阳平桥光电产业园建设,信阳舜宇二期、信阳鼎润一期工程年底建成交付使用,布局光电等新兴产业推动革命老区产业转型升级。省财政为给大别山革命老区用好“红绿金”资源提供资金保障,每年拨付5亿元大别山革命老区振兴发展资金。   战争年代,大别山是中原抗战的“丰碑”;和平时期,大别山是振兴发展的“样板”。省发展改革委主任何雄说,两种探索,内容不同,背景不同,却在时空变换中传承着共产党人为人民谋利益、谋福祉的相同责任与担当。(记者 栾姗)
◇20200613◆〖讨论〗 大河报·大河客户端记者 孙煊哲 ◇20200613◆〖讨论〗 大河报·大河客户端记者 孙煊哲 通讯员 何彬 李国栋   6月13日,记者从郑州站获悉,全国铁路运行图将于7月1日进行调整,届时郑州车站、郑州东站将对现有的铁路运行图进行优化。调图后郑州车站、郑州东站将进一步释放运能,更好地发挥中原地区交通枢纽的作用。   据车站工作人员介绍,此次调图后,郑州车站开行列车325列,新增4列城际列车;郑州东站开行列车644列,新增列车20列。郑州车站、郑州东站同时办理客运业务的高铁列车有7列,分别是上海虹桥--焦作 G1810/1/0次、焦作--上海虹桥 G1821/4/1次、郑州--上海虹桥 G370/67次、洛阳龙门--郑州东 G6620次、郑州--北京西 G802次、郑州--北京西 G806次、洛阳龙门--广州西 G850/47次。   具体加开车次如下:   郑州车站:宋城路~郑州C2805/6、C2809/10次,2对   郑州东站:   1.G648 福州--郑州东   2.G647 郑州东--福州   3.G3116/3 郑州东--杭州东   4.G3114/5 杭州东--郑州东   5.G3117 郑州东--杭州   6.G3118 杭州--郑州东   7.G3198/5 西安北--杭州东   8.G3196/7 杭州东--西安北   9.G2806 杭州东--石家庄   10.G2805 石家庄--杭州东   11.G4262/59 郑州东--盐城   12.G4260/1 盐城--郑州东   13.G4256/7/6 郑州东--青岛北   14.G4255/8/5 青岛北--郑州东   15.C2893 郑州东--新郑机场   16.C2894 新郑机场--郑州东   17.C2863 郑州东--新郑机场   18.C2864 新郑机场--郑州东   19.G680 西安北--北京西   20.G679 北京西--西安北   为确保7月1日调图顺利实施,郑州车站、郑州东站全力做好各项准备工作,从职工培训、旅客服务、站车联动等多角度入手,确保“新旧”图平稳过渡。同时该站在调图期间加强客运组织工作,提升客运服务质量,预打造旅客“无感”出行体验。   考虑到调图后部分旅客可能对车次变化不了解,容易出现误车、误乘现象,郑州车站、郑州东站专门开辟绿色快速进站通道,方便距开车时间不足15分钟的旅客快速进站。此外,该站还利用售票窗口的“点对点”特性,积极向购票旅客宣传调整后的车次变更情况,为有出行需求的旅客提供最优出行方案。   郑州车站、郑州东站也在此提醒广大旅客,调图后列车开行数量及时刻变化较大,请及时关注车站公告或登录12306中国铁路客户服务中心网站查询相关信息,根据变化提前安排出行计划,避免耽误行程。
10.28日12时郑万高铁郑州局管段试运行 【刚刚!郑万高铁郑州局管段开始试验运行,开通进入倒计时】10月28日12时许,首趟G55543次动车组列车从郑州东站准时发出,郑万铁路中国铁路郑州局集团有限公司管段进入试验运行阶段,标志着线路开通进入倒计时。 自10月28日起,郑万铁路该集团公司管段进行试验运行阶段,为期1个月,分别对运行图参数测试、故障模拟、应急演练、按图运行进行各项试验。其中按图行车试验,动车组开行方式分为部分列车运行和全部列车运行,分别在郑州东、郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、方城、南阳东、邓州东等车站进行试验。 据中国铁路郑州局集团有限公司相关负责人介绍,试验运行中,该集团公司将对管内运行试验区段的沿线车站的正线、到发线、相关联络线的行车设备以及高站台、其他铁路建筑物等进行全面检查,确保满足高速铁路运营各项技术条件。 在按图行车期间,该集团公司管内相关站车单位,将按照计划标准进行试验动车组作业组织,同时模拟办理旅客广播引导、站台接发列车等客运业务;相关工程建设单位和该集团公司相关管理单位,加大线路、桥梁、站场、通信、信号、牵引供电、电力供电等主要行车设备质量维护,确保试验顺利实施。 郑万铁路位于豫、鄂、渝三省市境内,北接京广、徐兰客专,与陇海、登杞、石武、京广、禹亳、平禹、孟平、宁西、汉丹等路网干支线相交,南端连接万州,该集团公司管内正线长度约350.8km,正线速度目标值为每小时350公里。 郑万铁路该集团公司管段开通运营后,将成为河南“米”字形高速铁路网的浓墨一笔,省内西南部将正式跨入高铁时代,有力提升郑州全国性综合交通枢纽地位,助力中原地区更加出彩。
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