贴吧用户_0aED56b的个人资料

种田流看着遍地大城市不爽，锁死了城市升级修改初始各地方城市规模，除了罗马和迦太基是巨城，其它依次降等，大城市，小城市，大城镇，小城镇，村庄。这样有些城市规模较大的历史名城就有争夺的战略意义了。至于边境蛮子的小村子，随便了

事实证明:神说“注孤生”，丹参🐶就不要反抗命运了据日媒9月4日报道，今天在日本冲绳县宫古岛市发生了一起乐极生悲的惨剧。宫古岛市有一座大桥名叫伊良部大桥，4日凌晨，一名男子在这座大桥上向女友求婚，成功之后因为过于兴奋，坠海而亡。日本警方表示，4日凌晨0点左右，在冲绳县连接宫古岛与伊良部岛的伊良部大桥中部附近，一位32岁的男子从30米高的桥上坠海。据悉，他住在宫古岛市，职业是看护师。事发后，海上保安队的潜水员下海搜索，大约7小时之后，潜水员于18米深的海底找到了男子的尸体，并确认了他的死亡。这位男子于3日晚，将车停在伊良部大桥上，向女同事进行求婚。在得到女同事的同意后，他因为过于兴奋，翻越了大桥的栏杆站在外侧，然后脚底打滑坠海。据调查，在此之前他还喝过酒。 2015年开通的伊良部大桥，全长3540米，是极具人气的观光景点。

【提问】有没有哪个奇幻爱好者较多的小说网站可以推荐的之前在起点发文。起点现在实在令人有些失望，一堆玄幻套路文批着奇幻或者科幻的皮。让人看了书名简介就没有点开的兴趣。想自己发个文和同好自娱自乐，结果三天两头抽风封文，在管理区删改上传多了居然还能被屏蔽管理权限，实在太令人失望了！

老婆，我飞了！

妹子要满足你的愿望，体重没个500斤怕是不行吧？像床一样把她包住，谁可以呢？

明天就是“七夕”节，是时候传一把火了

吃饭时间到了，发个河南小吃----杂炣这是一家杂炣店，在北方，这样的店非常的受欢迎，外地人不清楚，但是当地人最喜欢吃，即使是出门在外也非常想念家乡的那一碗，主要是牛杂和牛骨为主料熬煮的汤加入粉丝等菜煮。

今日方才醒悟到当胖子的好处，若是豆丁估计已经不见了，要去天上寻……

车站布置成这样……

好像当天在班公湖中，双方巡逻的小艇也发生冲突了这真是----衣可赛艇！

关于班公湖我所知道的一些情况班公湖是一个东西方向的狭长湖泊。其中中方控制四分之三，印方控制四分之一。双方在湖畔都建有哨所。每天双方都会派出巡逻队沿着湖的南北两岸向对方巡逻过去，同时湖上也有定期的水上巡逻。就跟中印边界其它地方一样，这里并没有明确的划界，只有一条模糊的“实控线”。当双方巡逻队碰面，脚下即实控线。如果有一方偷懒，不去或者晚去巡逻，那么对方就可以将“实控线”向这边推过来。所以这个工作是不能懈怠的。8.15那天，双方巡逻队照常在北岸相遇了。往常一般也就互相喊个话，就各自回头。这天不知是不是因为洞朗事件问题，双方的火气大，就动起手来。综合各家媒体所言，双方先是排人墙，互相推挤；然后有人忍不住动起手来，排人墙推挤变成了群殴；然后就有人忍不住捡了石头，变成了飞石大战。乱战持续了约一个小时，直到出现有人受伤了，才停下来。然后双方各自撤出冲突地点。印度媒体还说我们的战士在斗殴中使用了铁棍，不过只怕是污蔑之词。如果不是预谋，事发突然上哪找铁棍？值得注意的是印媒提到当天冲突地点有两处。恐怕并不只是北岸的巡逻队打了起来，南岸的巡逻队也发生了冲突。至于是不是也丢了石头，就不得而知了。

龟虽寿汉 · 曹操神龟虽寿，犹有竟时。螣蛇乘雾，终为土灰。老骥伏枥，志在千里。烈士暮年，壮心不已。盈缩之期，不但在天。养怡之福，可得永年。幸甚至哉，歌以咏志。

70年过去了…… 当地时间11日晚开始，数千名白人至上主义者在弗吉尼亚州的夏洛茨维尔举行大规模集会，集会在12日演变成暴力冲突。12日下午，一辆汽车蓄意冲入反对种族集会的人群，目前事件已造成至少1人死亡，34人受伤。 12日，就在数千白人至上主义者举行集会的同时，大批反对白人至上主义的人也组织起来，反对种族集会。一段事发时的视频显示，一辆汽车突然加速冲向反对种族集会的人群，撞倒数人，并与另一辆汽车相撞。随后肇事辆车还高速倒车，致使更多的人被撞倒。画面显示，现场一片混乱。一名32岁的女子在事件中不幸身亡，另有多人受伤。 13日，局势进一步恶化，当地警方出动直升机师徒平息事态，但一架直升机被右翼民兵团体“国民冲锋队”持狙击步枪击落。冲锋队员甚至公开喊出“一个民族，一个领袖，一种主义”等口号。

你胸小不要说话！

一图流说明中印在锡金段边界的军力部署情况。来源公开报道。自从中印两军在洞朗地区发生对持事件以来，中印双方在洞朗、及洞朗所属的中印锡金段边界附近调兵的消息不断传出。本贴试图以公开报道信息为依据，分析中印两军在中印锡金段边界的部署情况。首先说明中方情况： 1、中方在洞朗前线为一个团加一个旅。一个团即亚东边防团。中国驻藏部队为三个旅加六个边防团，亚东这样关键的位置驻有一个边防团。作为地区守卫部队，亚东边防团在事件发生第一时间首当其冲，顶在对峙的第一线。根据印媒报道，中方在对峙地点一线有350-400人；在距离对峙点后方1公里处，发现了80顶帐篷，推测兵力为800人。前方和后方兵力相加，合计1200人，正好是一个团的兵力。 2、根据印媒报道，印军使用无人机侦查，在对峙地点后方2公里处，发现一只大约3000人的“轻型机械化部队”。不出意料的话，这只部队就是中方驻藏三只机动部队之一——第53山地旅。这个旅的驻地是日喀则，负责监控中印边界锡金段方向，亚东正是它的防区。根据印媒报道，6.30时前线就已经发展成为3000 VS 3000的局面，所以53旅可能在6.30前就已经部署到位了。 3、根据军报公开报道，驻藏部队之一的54合成旅，于7.3开赴海拔5100米的陌生地域军演。虽然没有说明军演地点，但是考虑到此时中印两军在锡金段边界对峙的紧张局势，54旅应该不会去其它地方，而是开赴中印锡金段边界支援兄弟部队。 4、根据公开报道，驻藏部队之一的52山地旅，于7.14开赴海拔4900的地域军演。虽然报道原文并没有提到该部队的番号，而是用“某旅”代替，但是文中介绍了该旅是中国人民解放军中历史最悠久的一只部队，参加过护国运动，在朝鲜战争中率先进入了南朝鲜首都汉城。根据这一介绍，我们可以得知这只部队就是第52山地旅，该部队的前身是滇军60军，长春起义加入解放军序列，参加过朝鲜战争。原报道中并未说明该旅去了哪里军演，但是配图是中印锡金段边界，不过不是洞朗地区，而是洞朗西北方向的乃堆拉山口。1967年中印双方曾经在这一山口附近发生过小规模冲突。 5、根据以上信息，我们可以分析出中方大致战略。在对峙事件发生后，西藏军区迅速地将手头三个旅的机动兵力调到了中印锡金段边界上，可见对这一事件的重视。在洞朗前线中方只投入了一个团加一个旅，后续增援部队52旅却去了乃堆拉山口方向，可能是想在这一方向上施压，以缓解洞朗方向的压力。山地作战不同于平原，空间有限，摆不下太多的部队，所以分兵渗透多点作战更好。54旅根据公开信息不知道具体位置在哪里，如果它不是被部署到了某个不知名的山口，那么更可能的是作为战区预备队摆在后方，随时准备支援52旅和53旅。再来说说印军的部署情况： 1、在洞朗与我方对峙的印军部队是印军第17山地师。这个师常驻锡金，监控中印锡金段边界，角色与中方53旅想同。在对峙事件发生后，印17师迅速向洞朗相邻的多卡拉山口附近调动了它的三个山地旅。以一个旅在前，两个旅在后的方式布置，对付中方在洞朗的53旅。根据印媒6.30报道，前线已经发展成 3000 VS 3000 的局面，同时在多卡拉山口后方十几公里处，印军还有两个旅在向前运动。这两个旅最终停留在距前线多卡拉山口数公里的位置待命，随时准备支援前方的那个旅。 2、中方向中印锡金段增兵，尤其是7.14将52旅调动到了乃堆拉山口后，令印军非常紧张。但是印17师已经将它的三个旅调往了洞朗方向，手头无兵可调。所以印17师的上级，驻西里古里的印第33军，便将它下属的另外两个师（20师、27师）也调往中印锡金段边界。这个调动最近被媒体炒作得沸沸扬扬，大肆宣传印度向中印边界大举增兵，实际上根据报道内容可知发生在20天前，即7.20。根据CNN的7.28报道，在中印锡金段边界距乃堆拉山口17公里的地方，目击到大量的印度军车拉着火炮往边界方向运动。同时据乃堆拉山口17公里的区域已经被封锁，不准外人进入。这两个师现在应该是早已部署到位了的，只是现在才向媒体说。 3、根据以上信息分析，印军的部署可能也是和中方一样是“品”字形，即以两个师分别顶在多卡拉、乃堆拉方向，应付对面中方的两个旅；同时另外一个师作为预备队，随时支援多卡拉、乃堆拉方向。印军应该也知道自己在“质”的方面是比不过中方军队的，所以力争在“量”的方面弥补回来。在每一个方向上，它都至少投入3：1的兵力来对付中方军队，以一个师来对付中方一个旅。

中印双方在中印锡金段边界的军力部署形势本帖试图根据公开报道信息，分析中印双方在洞朗、在亚东、在中印锡金段边界附近的军力部署情况。并非泄密，不值五十万。也不一定是正确的。说出来供参考。自从中印双方在中印锡金段边界洞朗地区发生对峙以来，关于印军如何如何在前线增兵的报道不时出现，刺激着中国网友的神经。很多人问，我们的军队在哪里？在前线有多少？由于保密制度的存在，关于中国军队在国内的调动信息是不公开的，所以很少有人知道，还以为中国军队没有什么动作。不过其实关于中方部队的调动信息，还是可以从公开报道中可以窥知一二的。这就需要把各种零散的信息汇集起来，做一番整理和分析。我们在这里首先回答一个大家可能最关心的问题，中国在前线究竟有多少兵力？

陕西高速车祸是这个样子的，问大佬怕没？

想来想去还是多管闲事发了这么一贴，做一个小科普。这是洞朗地区的地形图：从图中可见，洞朗地区是河谷地形。西北高，东南低，有一条河自西北方发源，流向东南，汇入迷茹曲。中方通过东北面的沈久拉进入河谷。印方控制了西面的多卡拉山口。而不丹方面则在南面的山口上建有一个哨所，设有季节哨。中方以往在河谷中没有建立固定哨所，通过公路巡逻宣誓主权。这条公路沿着河谷北岸，一直延伸到多卡拉山口之下，印军据点前方。即下图中黄线标示（A-B）。这条路修得并不容易，修得时候也遭到印方百般阻挠，2007年因此还发生了一次洞朗危机，双方上千人大规模对峙。后来还是给中方把路修成了，这是国家意志较量的胜利。通过这条公路，中方实现了在洞朗河谷北岸经常性地巡逻，加强了对北岸的实控。不过对于河南岸依旧鞭长莫及。所以外交部在记者会上说：中方一直实控洞朗——是有点勉强的。不过考虑到河南岸的不丹方面也没有做什么建设，所以在河谷中活动的只有我方人员，说实控也说得过去。而今天我们要做的，就是将这条路继续向南修，一直修到不丹的哨所前（如图中红线所示，B-C）。从此以后可以将巡逻路线扩展到河南，真正实现对河谷南北两岸的实控。而这个建设活动，就遭到了印方的阻止。印军从其控制的多卡拉山口前出数百米（一说两公里），与中方人员对峙。下图是印方控制的多卡拉山口。黄圈标识处的断头路，就是我方之前所修公路的终点。可以看出修得离印方工事非常近，几乎是到了对方的鼻子底下。现在我们要把这条路继续向南修。看到这里，可能有人要问了：我们为什么一定要在印军眼皮子底下修路？不能换一条路线吗，比如直接向南修，如下图中绿线（A-C）答案是：很难！——因为洞朗河谷是一个非常深的河谷，两岸的地形上下落差非常大，多是悬崖峭壁。中方只能沿着山腰上的等高线，修一条“C”字形路线，才能绕到河谷南方。这样就必须经过印方控制的多卡拉山口下方。不从这里走的话，除非中方不计成本从河谷上方架一条桥跨越而过。但即使这样，印方如果存心阻挠，依旧可以在河南岸阻挠中方架桥，所以并没有从根本上解决问题。从印方角度俯视河谷，对面上腰上可见中方修的公路。现在印方阻挠我方修路，现在还修建了简易板房，打算和我方长期对抗。其实要摧毁这个营地非常简单，这只是个临时构筑的简易营地，缺乏坚固工事，印方守军也不多，一轮炮过去就能将它轰得粉碎。但是问题是，如果印军退回多卡拉山口，凭依着以前修建的工事，居高临下用火力封锁山口下方，那么我方依旧不能继续修路。为了确保修路工程的继续，必须排除多卡拉山口之上印军的干扰。7.15央视公布了我军某山地旅在高原地带进行火力演习的视频，展示了各种花式打碉堡的方式，这就是在向印方传递一个信息。因为我们知道印军越界修建的那个营地是没有碉堡的，有碉堡的地方是多卡拉山口。其中隐含的意思就是——你若不乖乖离开让开路，那么最后结果就不只是被赶走那么简单，我们还要连多卡拉山口也夺下来！只有夺下多卡拉山口，将这一制高点掌握在我方手中，才能确保修路不受干扰。而排除掉印军这个挡路虎后，不丹方面势必不敢阻挠我方。这样才能将洞朗河谷确实地掌握在我方手中。

因路而起——评洞朗冲突的由来想来想去还是多管闲事发了这么一贴，做一个小科普。这是洞朗地区的地形图：从图中可见，洞朗地区是河谷地形。西北高，东南低，有一条河自西北方发源，流向东南，汇入迷茹曲。中方通过东北面的沈久拉进入河谷。印方控制了西面的多卡拉山口。而不丹方面则在南面的山口上建有一个哨所，设有季节哨。中方以往在河谷中没有建立固定哨所，通过公路巡逻宣誓主权。这条公路沿着河谷北岸，一直延伸到多卡拉山口之下，印军据点前方。即下图中黄线标示（A-B）。这条路修得并不容易，修得时候也遭到印方百般阻挠，2007年因此还发生了一次洞朗危机，双方上千人大规模对峙。后来还是给中方把路修成了，这是国家意志较量的胜利。通过这条公路，中方实现了在洞朗河谷北岸经常性地巡逻，加强了对北岸的实控。不过对于河南岸依旧鞭长莫及。所以外交部在记者会上说：中方一直实控洞朗——是有点勉强的。不过考虑到河南岸的不丹方面也没有做什么建设，所以在河谷中活动的只有我方人员，说实控也说得过去。而今天我们要做的，就是将这条路继续向南修，一直修到不丹的哨所前（如图中红线所示，B-C）。从此以后可以将巡逻路线扩展到河南，真正实现对河谷南北两岸的实控。而这个建设活动，就遭到了印方的阻止。印军从其控制的多卡拉山口前出数百米（一说两公里），与中方人员对峙。下图是印方控制的多卡拉山口。黄圈标识处的断头路，就是我方之前所修公路的终点。可以看出修得离印方工事非常近，几乎是到了对方的鼻子底下。现在我们要把这条路继续向南修。看到这里，可能有人要问了：我们为什么一定要在印军眼皮子底下修路？不能换一条路线吗，比如直接向南修，如下图中绿线（A-C）答案是：很难！——因为洞朗河谷是一个非常深的河谷，两岸的地形上下落差非常大，多是悬崖峭壁。中方只能沿着山腰上的等高线，修一条“C”字形路线，才能绕到河谷南方。这样就必须经过印方控制的多卡拉山口下方。不从这里走的话，除非中方不计成本从河谷上方架一条桥跨越而过。但即使这样，印方如果存心阻挠，依旧可以在河南岸阻挠中方架桥，所以并没有从根本上解决问题。从印方角度俯视河谷，对面上腰上可见中方修的公路。现在印方阻挠我方修路，现在还修建了简易板房，打算和我方长期对抗。其实要摧毁这个营地非常简单，这只是个临时构筑的简易营地，缺乏坚固工事，印方守军也不多，一轮炮过去就能将它轰得粉碎。但是问题是，如果印军退回多卡拉山口，凭依着以前修建的工事，居高临下用火力封锁山口下方，那么我方依旧不能继续修路。为了确保修路工程的继续，必须排除多卡拉山口之上印军的干扰。7.15央视公布了我军某山地旅在高原地带进行火力演习的视频，展示了各种花式打碉堡的方式，这就是在向印方传递一个信息。因为我们知道印军越界修建的那个营地是没有碉堡的，有碉堡的地方是多卡拉山口。其中隐含的意思就是——你若不乖乖离开让开路，那么最后结果就不只是被赶走那么简单，我们还要连多卡拉山口也夺下来！只有夺下多卡拉山口，将这一制高点掌握在我方手中，才能确保修路不受干扰。而排除掉印军这个挡路虎后，不丹方面势必不敢阻挠我方。这样才能将洞朗河谷确实地掌握在我方手中。

7.17：中印士兵高强度对抗，组成500米人墙，每两小时轮班一次中印边境对峙已呈愈演愈烈的态势，印度向边境地区增加兵力，中国则在西藏进行实弹演习。近日又有媒体称，中印两军增加了对抗强度，每隔2小时就轮岗一次。新德里电视台7月17日报道称，在过去的30多天里，至少有350多名印度士兵组成人墙，与中国军队面对面地进行了对峙。双方士兵距离仅为数米，对峙的队伍长度达500多米。高层消息人士对新德里电视台称，印度无人机在人墙后面发现了约3,000名中国士兵以及一些轻型装备，印度也如法炮制。在这个海拔4,500米空气稀薄的崎岖地带，印度士兵们每隔2个小时就换防一次。而双边对峙则全天24小时不间断进行。有消息人士称，中国目标在于控制贾姆帕里山脊。中国控制了该山脊就意味着中国可以俯瞰“鸡脖子”地带，这一宽度仅为23公里的地带连接着印度本土和印度东北部各邦。另据俄罗斯卫星网7月18日称，在中印对峙中，中国军队已经在西藏开始了军事演习，此次演习中国动用了武装直升机和坦克装备，而中国此次军演可能是进攻印度的演习。

以法国佬在三角翼上的造诣，会不会搞出一款三角翼四代机？四代机现在有两种布局:一种如美俄的常规布局，主翼+平尾+大V倾斜垂尾。一种如中国的鸭式布局，鸭翼+主翼+大V倾斜垂尾。……法国佬现在要自己搞四代机，会不会搞出一个新的第三布局:三角翼+大V倾斜垂尾。就如同放大版的隐身幻影2000或LCA？

年轻人，你愿意出售你的寿命吗？

整理一下洞朗地区的地形图，各位夸夸其谈如何打时，可先看一下外交部公布地图卫星图洞朗地区是一个西北高，东南低的河谷地带。中方通过东北方向的沈久拉进入河谷。印度控制了西部的山口多卡拉，也就是这次越界事件的地方。东南方向沿着河谷向下是不丹。印军占据的多卡拉山口。从正面看，可见山下“几”字形中方的巡逻道。侧面，从印方一侧看过去，可见对面山腰上中方修建的道路。中方人员要在这样的山路上盘旋很久，才能爬上印军所占据的多卡拉山口。这个卫星图是夏季拍的，所以没有积雪。印军在多卡拉山口经营了很久，骑着山脊线线修建了很多碉堡、战壕和军营，部分工事已经越过山脊线。根据目前各方总结情报，印军越过山脊线的距离，一说大约400米，一说大约2公里，数目约为一个连。不过背后有一个旅看着，在更后方还有两个旅随时准备提供支援。我方前线部队大约一个团，最前方与越界印军之间距离约为120米。后方有一个旅（疑为驻藏54合成旅）提供支援。这个是截止7.7的情况。（欢迎知道更多情况的网友补充。）

西孟加拉邦暴动，暴民切断联通锡金的10号公路据《印度斯坦时报》7月6日报道，印度锡金邦首席部长帕万•查姆林7月5日表示，在中印正于锡金段发生对峙之际，与该邦相邻的西孟加拉邦也在持续发生抗议和暴力活动，这让锡金邦民众的正常生活受到重大影响。由于通向该邦的一条“生命线”要经过西孟加拉邦，因此一些必要物资现在已很难进入。

现在前线是一个团对一个旅，总体态势是一个旅对三个旅现在前线的局势是一个团对一个旅，总体局势是一个（合成）旅对三个（山地）旅。阿三越过边界的兵力大约一个连。对峙发生地多卡拉山口，印方拥有地利优势，居高临下俯视着中方，部队调动一览无余。在中方后方，还有不丹的部队可能成为印军的助力。印方在边界线上的工事修得比中方好。山脊线上就有印方的碉堡和交通壕，部分碉堡和交通壕已经越过山脊线。在山脊线后方数百米，就有印军的营房，可以快速支援前方阵地。在国境后方大约17-20公里处，印方两个旅正在向前增援中。印度军方因此觉得自己优势很大，自信满满。不排除印方先发制人，报62年一箭之仇的想法。西藏军区陆航演习，可能有运用空中优势抵消印军地面兵力优势的想法。

整理一下印方越界事件的时间顺序时间以媒体报道出来的为准: 1.最初的导火索是6月初，中方在洞郎地区的施工队遭到一队印军越界袭击，围殴打伤了2人。网络上最初流出的中印双方人员肢体冲突的视频，应该表现的就是这一事件。 2.6.16中方采取报复行动，摧毁印方两处堡垒，为受伤的人报仇。这就解释了为什么是两个堡垒，而不是更多或更少。 3.6.18受到刺激的印军大规模越界（之前是小规模渗透），同中方人员对峙。 4.6.30已经发展双方各部署3000人武装对峙的局面。印方发话，只要中方停止修路，他们就走。但是中方外交部回应，要求印军先撤出，不撤不谈。之后就是印度的财政部长兼国防部长喊话，坚决不撤，印度已经不是1962的印度。

原来在2014年中印双方在支普其也发生过一次中印3000人大外交部连续发表声明，让这次对峙声势看上去很大，其实不过是2014年中印支普齐对峙的重演。洞郎作为中不争议区，原本不丹实控，设有季节性哨所，2007年中方公路修至洞郎恰尔塘，边防6团摧毁了不丹哨所，2014年在洞郎最西南中印边境设立庶草场哨所。这次中方要修通前往庶草场哨所公路，彻底完成对于洞郎地区实控，洞郎距离印度七寸西里古里走廊只有几十公里，一旦中方实控洞郎，印度在包括藏南在内的东北邦驻军，战时有被围歼的危险，触动印度最敏感神经，这个位置每前进一步都是向印度胸口插刀子，即使纯属中不争端，印度拼了老命也要阻止中方修路。 …… 2014年支普齐对峙怎么做得呢？支普齐方向印度补给较易，而支普齐距北京7200公里，道路艰险，中方从2005年开始费时8年才将公路修进支普齐，并于2013年成立支普齐边防连，设立支普齐哨所，2014年为争夺长期为印度实控的提布列莎仓纳通道，中印3000人对峙26日，印度同样试图阻止中方将公路修入提布列，由于该地段补给困难，你打你的我打我的，中方于位置同样重要且我方补给占优的德普桑地区开辟新战场，主动越过实控线25-30公里，搭筑4顶军用帐篷，攻其所必救，对印方施加压力，将支普齐作为德普桑撤军的交换条件，有利掩护了中国在支普齐地区的行动，最终中国在支普齐莎仓纳西部高地设立5054哨位，成功将公路从支普齐哨所向提布列方向前推3公里。 …… 阿里军分区扎达边防营长祁发宝，也因支普齐莎仓纳行动荣立二等功。‘’祁发宝2次成功阻印强势冲击于莎仓纳通道，有效地牵制印军力量，确保了支普齐方向前指依令组织军地力量，在短时内快速疏通了支普齐至勒马尔列4.5公里道路，完成了对印抵线修建板房反制行动。挫败了印军一系列强势争控、蓄意挑衅、渗透蚕食图谋，实现了战区“两个绝不让、两个维护”的目标要求‘’。

还记得上次的“吉兆”吗？前请提要：

新脑洞 @杜克血蝎 ———————— 1 事情究竟是怎么开始的？一切得从西大陆上著名的“贤者之都”开始说起。位于“贤者之都”中著名的法师培训机构——“象牙塔”——之中的某处试验室，直到夜深人静依旧灯火辉煌，有人在里面孜孜不倦地工作着。一个须发皆白，穿着许久未洗、邋里邋遢法袍的老人正在各种试验器皿和炼金素材之间来回忙碌。 “嗯……依照手札中的记载：日冕石和月耀石接触会发生剧烈反应，所释放的能量足以供应一座城市所需。不过反应一旦开始将难以控制，需要苍星石作为传递介质将两者隔开……这是日冕石……这是月耀石……咦？我的苍星石去哪里了？……找找” 经过一番腾挪和翻箱倒柜，老法师终于从试验室的一个角落将“失踪”的苍星石找到了。 “哎呀呀！居然放到了这里。人真是老糊涂了！……啊咦？你们俩什么时候就碰到了一起了捏？” 试验桌上的透明玻璃容器中，一个光球正释放着足以让人目盲的炽烈光芒，即使带了黑水晶墨镜护眼，老法师亦无法直视。而且体感室内的温度正在迅速不断上升中，玻璃容器竟然有了融化的迹象。 “哎呀呀！——不好了！——怕不是要闹个大事故出来！——咋办好呢？” 如果只是把这间试验室炸了还好说，凭他所掌握的研究经费，重建一座试验室轻而易举。但是万一像某人上次那样把学院炸掉一半，甚至波及到市区，那么老法师就只有申请破产并且去街边要饭了。怎么办好呢？老法师搓着手苦苦思索着。毕竟人老精，很快一个对策便从他的脑海中跳出来。老法师施展“法师之手”，隔空捧着已经融成一团橡皮泥状的试验容器，快速地来到试验室的顶层。这里放着一只一人高的小火箭状物体。老法师麻利地拧开小火箭的头部，将试验容器放了进去，再将火箭头装回去。然后他退开相当的距离，对着小火箭的底部施展了一个“火焰箭”。嘭！从火箭的底部喷出长长的火舌，推动着火箭的本体迅速地升空，而且速度越来越快，飞得越来越高，直到最后没入漆黑的夜空之中。突然，夜空中爆发出一道耀眼的光芒，仿佛天空中出现了一个小太阳，照得大地一片通明，白昼重现。 “贤者之都”的居民们被从美梦中惊醒，被这天空异象吓了一小跳。 “该不会是‘象牙塔’的法师又搞出了什么鬼东西吧？” 见多不怪的市民们随口嘟哝了几句，又埋头继续睡下去。谁也不知道这个无聊的“法师恶作剧”竟然在之后给大陆的历史带来天翻地覆的影响。 …… 一颗流星划过夜空，坠落在索菲恩王国境内的一处平原上。 “****的！哪个不要命的虾米把老子的船给打下来了？” 威震星海的宇宙海贼，绿皮大军阀，Waaaaagh！Boss——【史古哥-爆牙】——看着自己飞船的残骸怒吼着。

关于峨眉最新爆料，WS15总师专访其访谈中称涡扇15要在几年后才能装备,但其预研成果已在行业内大范围推广应用,这也是官方首次承认第四代大推型号为涡扇15 === 重视积累和创新，提高航空发动机制造水平——访中国燃气涡轮研究院航空发动机设计专家江和甫本刊记者　玲犀作者简介: 江和甫 JIANG Hefu 航空发动机设计专家 Expert of Aeroengine Design 教授级高级工程师，长期从事航空发动机设计和研究工作，先后参加过WP8、WP5、WP6、WP7、WP13、WP13A Ⅱ等我国现役大型涡喷发动机和中等推力涡扇发动机核心机、推重比十发动机核心机和涡扇15 发动机验证机的设计和研制工作。曾担任WP13、WP13A Ⅱ 发动机型号总设计师兼歼7 Ⅲ、歼8 Ⅱ飞机副总设计师，中推核心机和验证机总设计师，推重比十发动机预研总设计师组组长，涡扇15 发动机验证机总设计师。 1991 年起享受政府特殊津贴，1991 年被评为贵州省有突出贡献的优秀专家， 1993 年被评为国家有突出贡献的中青年专家。2001 年获全国“五一”劳动奖章。2003 年获中国航空航天“月桂奖”技术先锋奖。2005 年获中航工业成立60 周年航空报国金奖。所主持或参加的研究项目获得国家科技进步一等奖1 项、二等奖1 项；国防科技进步奖等省、部级科技进步奖23 项。引用本文: 本刊记者　玲犀. 重视积累和创新，提高航空发动机制造水平——访中国燃气涡轮研究院航空发动机设计专家江和甫[J]. 航空制造技术, 2017, 529(10): 22-24. http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.amte.net.cn%2FCN%2Fabstract%2Fabstract3019.shtml&urlrefer=90ed73578f65ecb7cd9cd02c9015b33f

转一个----专访WS15总师其访谈中称涡扇15要在几年后才能装备,但其预研成果已在行业内大范围推广应用,这也是官方首次承认第四代大推型号为涡扇15 === 重视积累和创新，提高航空发动机制造水平——访中国燃气涡轮研究院航空发动机设计专家江和甫本刊记者　玲犀作者简介: 江和甫 JIANG Hefu 航空发动机设计专家 Expert of Aeroengine Design 教授级高级工程师，长期从事航空发动机设计和研究工作，先后参加过WP8、WP5、WP6、WP7、WP13、WP13A Ⅱ等我国现役大型涡喷发动机和中等推力涡扇发动机核心机、推重比十发动机核心机和涡扇15 发动机验证机的设计和研制工作。曾担任WP13、WP13A Ⅱ 发动机型号总设计师兼歼7 Ⅲ、歼8 Ⅱ飞机副总设计师，中推核心机和验证机总设计师，推重比十发动机预研总设计师组组长，涡扇15 发动机验证机总设计师。 1991 年起享受政府特殊津贴，1991 年被评为贵州省有突出贡献的优秀专家， 1993 年被评为国家有突出贡献的中青年专家。2001 年获全国“五一”劳动奖章。2003 年获中国航空航天“月桂奖”技术先锋奖。2005 年获中航工业成立60 周年航空报国金奖。所主持或参加的研究项目获得国家科技进步一等奖1 项、二等奖1 项；国防科技进步奖等省、部级科技进步奖23 项。引用本文: 本刊记者　玲犀. 重视积累和创新，提高航空发动机制造水平——访中国燃气涡轮研究院航空发动机设计专家江和甫[J]. 航空制造技术, 2017, 529(10): 22-24. http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.amte.net.cn%2FCN%2Fabstract%2Fabstract3019.shtml&urlrefer=90ed73578f65ecb7cd9cd02c9015b33f

专访WS15总师其访谈中称涡扇15要在几年后才能装备,但其预研成果已在行业内大范围推广应用,这也是官方首次承认第四代大推型号为涡扇15 === 重视积累和创新，提高航空发动机制造水平——访中国燃气涡轮研究院航空发动机设计专家江和甫本刊记者　玲犀作者简介: 江和甫 JIANG Hefu 航空发动机设计专家 Expert of Aeroengine Design 教授级高级工程师，长期从事航空发动机设计和研究工作，先后参加过WP8、WP5、WP6、WP7、WP13、WP13A Ⅱ等我国现役大型涡喷发动机和中等推力涡扇发动机核心机、推重比十发动机核心机和涡扇15 发动机验证机的设计和研制工作。曾担任WP13、WP13A Ⅱ 发动机型号总设计师兼歼7 Ⅲ、歼8 Ⅱ飞机副总设计师，中推核心机和验证机总设计师，推重比十发动机预研总设计师组组长，涡扇15 发动机验证机总设计师。 1991 年起享受政府特殊津贴，1991 年被评为贵州省有突出贡献的优秀专家， 1993 年被评为国家有突出贡献的中青年专家。2001 年获全国“五一”劳动奖章。2003 年获中国航空航天“月桂奖”技术先锋奖。2005 年获中航工业成立60 周年航空报国金奖。所主持或参加的研究项目获得国家科技进步一等奖1 项、二等奖1 项；国防科技进步奖等省、部级科技进步奖23 项。引用本文: 本刊记者　玲犀. 重视积累和创新，提高航空发动机制造水平——访中国燃气涡轮研究院航空发动机设计专家江和甫[J]. 航空制造技术, 2017, 529(10): 22-24. http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.amte.net.cn%2FCN%2Fabstract%2Fabstract3019.shtml&urlrefer=90ed73578f65ecb7cd9cd02c9015b33f

俄西部军区装备首批经过最新改装的T72-B3M坦克据美国《陆军知识》网站6月15日报道，俄罗斯西部军区接收了一批经过最新现代化改造的T-72B3M主战坦克，这些坦克安装有堪称“鸡血版”的高功率B-92C2发动机，功率达1130马力。一个匿名消息源称：“15辆通过控制测试，并装备了最新技术产品的T-72B3M主战坦克将被部署到莫斯科地区的装甲部队中。这些现代化的T-72装有更强大的1130马力的发动机和升级后的武器装备。” 据悉，这些坦克安装了全新的观瞄系统，车内安装有数字化显示器和后视摄像头，爆发装甲从“接触”升级到了“化石”，并且侧面护板得到了加强。报道中特地强调了这批T-72B3M使用了1130HP的B-92C3/B-93发动机。

碰碰船

提督，我们的船正在下沉…… 当今世界上仅存的唯一一艘超无畏战列舰（华盛顿会议之后的战列舰分类为条约舰和高速舰），美国纽约级德克萨斯号，最近水线5米下方生锈裂开了一条15厘米X20厘米的口子，导致持续进水。博物馆工作人员以每分钟2000加仑的速度向外排水堵漏，但因为船体老化过于严重，仍无法阻止进水加剧，截止目前已经侧倾15度。

战舰击沉 by——博物馆？当今世界上仅存的唯一一艘超无畏战列舰（华盛顿会议之后的战列舰分类为条约舰和高速舰），美国纽约级德克萨斯号，最近水线5米下方生锈裂开了一条15厘米X20厘米的口子，导致持续进水。博物馆工作人员以每分钟2000加仑的速度向外排水堵漏，但因为船体老化过于严重，仍无法阻止进水加剧，截止目前已经侧倾15度。

同样是CCTV4，关于歼20用发动机的重大爆料，问你信不信？

Nice！同样是CCTV4，问你们信不信？

日本画师绘制的001A舰娘已出

001A舰娘已出

提督，船沉辣！ . 当今世界上仅存的唯一一艘超无畏战列舰（华盛顿会议之后的战列舰分类为条约舰和高速舰），美国纽约级德克萨斯号，最近水线5米下方生锈裂开了一条15厘米X20厘米的口子，导致持续进水。博物馆工作人员以每分钟2000加仑的速度向外排水堵漏，但因为船体老化过于严重，仍无法阻止进水加剧，截止目前已经侧倾15度。

“鸦雀无声”！歼20吧的人果然五官结构尤其是眼部与众不同

吧里有提督今天造船吗？

我就是喜欢看你们高喊“FF团何在”，却又不得不咽下这口狗粮《擅长捉弄的高木同学》

对号入座

年轻人，你这样不怕折寿吗？

敬茶蜀黍带嫌犯指认现场……

别人家的大厨系列----“十二道川菜震惊复旦”

《科技日报》:歼20已用WS15发动机的可能性很小歼-20隐身战机使用什么型号的发动机，一直是媒体关注的焦点。近日，央视在报道中国航发两位高级技术工人的事迹时，出现了这样一段话：“歼-20隐身战机发动机零部件的加工和最终装配，都是在中国航发黎明公司工装制造厂进行的……我国发动机已实现从国产第三代发动机‘太行’到国产第四代发动机‘峨眉’的历史性跨越……” 虽然节目中并没有指明歼-20采用了“峨眉”发动机，但军事爱好者们已迫不及待地做出了这样的推定。资料显示，“峨眉”涡扇发动机，即涡扇-15发动机，是为我国第四代重型/中型战斗机而研制的小涵道比推力矢量涡扇发动机。目前普遍认为，涡扇-15将主要用于第四代战斗机歼-20上。对此，军事专家张文昌告诉科技日报记者：“第四代战斗机要有第四代发动机做保证。如果真如网络传言所说，‘峨眉’将应用到歼-20上，那么‘峨眉’应该具备四代机发动机的性能，其意义将是巨大的。届时，歼-20的性能将有全面的提升，比如战斗机的最大起飞重量、载弹量、起飞滑跑距离、垂直机动性、水平机动性等都会有显著提高，特别是将实现真正意义的超声速巡航。” 航空界常说，一代发动机一代战机。言外之意，没有发动机的根本性进步，就没有战机的根本性进步。发动机性能的好坏直接影响着飞机的飞行性能、可靠性及经济性，被喻为飞机的“心脏”。因此，第四代战斗机要实现超声速巡航、超常规机动，需要有配套的发动机做保证。目前，网传我国歼-20战斗机装备的是俄罗斯AL-31F发动机。作为一款真正意义上的四代机，歼-20采用一款三代机的发动机，实属不得已而为之。而AL-31F发动机对歼-20来说，无异于“小马拉大车”，实现不了四代机的标志性技术——超声速巡航。也有网友推测，中国也许会将俄罗斯的四代发动机117S应用到歼-20上，117S装备在俄罗斯苏-35战斗机上，其推力可以满足歼-20的需求。但张文昌却表示，“这事儿不太可能”。他指出，从技术上讲，歼-20采用117S发动机完全是可以的，但前提是双方必须有非常深的合作。现在飞机的研制强调“飞发一体化”控制，发动机采用全权限数字化控制系统，如果不进行深度合作，不从源代码的层面进行合作研发，基本实现不了买来发动机就能直接用的目的。因此，中国必须得靠自己去研制国产的第四代发动机。然而，作为现代工业“皇冠上的明珠”，研制一款成熟发动机的难度可想而知。 “从第三代发动机向第四代发动机跨越，更是难上加难，很多性能几乎已经达到当前技术水平的物理极限，攻克任何一个难关的周期都非常长。特别是，发动机需要达到‘稳定运行’的状态，才能认为它可以定型。”张文昌说，从美国的经验来看，成功研制一款成熟的第四代发动机需要15—20年时间。美国的F135发动机从上世纪90年代开始研制，一直到2016年F-35A战斗机形成初始作战能力，经历了20年左右。 “一款发动机只有经过长期大量的台架试验、装机试验等，确保各项性能指标持续稳定，可靠性高，才能最终定型。特别是‘稳定运行’，对一款发动机来说不仅是最重要的，也是最难实现的。”他说。 “而且，更换发动机对飞机来说是一件大事，一旦飞机换发动机，其型号一定会发生变化。因此，如果歼-20要应用新的国产发动机，其对应的飞机型号也会发生变化。从这个层面上看，歼-20已采用‘峨眉’发动机的可能性是相当小的。”张文昌推断。

看到这一图，我就不由自主想起了某人……

这念头小娘们不在胸口正面开个口就不好意思见人是吧？

今日六一，祝一个人节日快乐！ @京特·拉尔祝节日快乐，快长快大！

霓虹的新发明----蛙雨衣真有人敢穿这个吗？

虽然是为了野外求生，但是生命诚可贵

每次看到动漫里女的这样装束，我就百思不得瓦解野外穿成这样真好吗？万一掉一个虫子进去岂不是很麻烦？

好男儿当征服天空

这特么就尴尬了…… 美国总统川普和教皇会晤在国内外记者拍照的时候川普用小拇指轻轻挠了挠教皇的手背教皇愕然，愤怒的打了会回去而一旁的川普则在偷偷的贼笑

这话说的在理！

家里这只正在看《小马宝莉》……

这部作品可以改名为——《好妹子都让哥布林拱了》 “哥就是这样的汉子，就是这样的哥布林！”