发烧友大白的个人资料

【南京发烧友汽车音响改装】老范说音响之答车友问（三）第三问：我某某车，改套音响，要花多少钱？答：这个问题，问的太笼统了，但却是很多车友共同的疑问！首先需要说明的是，这个社会，人都可以分个三六九等出来，音响作为一个满足人们某种精神享受的产品，更是品类繁多，价格区间很宽泛，贵的便宜的，都有！正因为如此，正因为音响改装丰俭由人，所以要求我们的消费者，要理性选择。如何理性呢？ 1.要有个比较清晰的目标！有的人的目标是，我就想比原车好一点，让我听起来不那么难受，那这个简单，预算就可以低点；有的人的目标是，我要达到hifi的要求，声音要真实，要高度还原，听山是山，听水是水，那这个预算，上不封顶，您改60万，80万，180万，南京发烧友都可以！您的目标，决定了您的预算！ 2.要根据您的消费能力来！有的人，很喜欢音乐，音乐鉴赏能力，欣赏水平都很高，恨不得在车上搞个移动的音乐厅！但您才刚刚毕业，工资不高，家底不厚，那我建议也不要在这上面投入太多，而应该适当降低自己的要求和标准，实际的，脚踏实地的，把这个远大的目标分成N个阶段，今天换个喇叭，明天加个功放，后天再弄个dsp，一步一步的来！能根据实际情况，决定自己的计划和节奏，不好高骛远，不失真英雄也！ 3.要根据您的欣赏水平来！有的人，很有钱，当然，您改个200万的音响，我很高兴，很欢迎，但您一听，您觉得您这200万的音响和那个两万的音响没有区别，那我也建议，您先不要改200万的了，先改个2万，等您耳朵练出来了，能欣赏的出来其中的好坏，再一步一步的升级！有钱不一定是个幸福的事但一步一步变得有钱，那多半是个很幸福的事；改音响也一样，您改个200万的音响，那不一定是件高兴的事，但您花点钱，觉得有提升，再花点钱，音响效果又有提升，这个钱您会觉得花的物有所值，花的开心！人生是个过程，不是吗？ 4.再补充一点，改音响改音响，改的是音响！车子是一个载体，不是决定到底要换好音响还是差点音响的根本因素！十几万的车改几十万的音响的兄弟，大有人在；100来万的车改6000的音响的，也不乏其人！具体花多少钱，不要根据车来，而应该根据上述几个要素考虑！来南京发烧友，老范将忠实的站在您的立场，提出合理的升级建议！实现您的音乐梦，记得有我！

别克凯越全车大能隔音，打造安静驾驶空间！南京发烧友汽车音响小贴士人体可耐受的最大噪音值为85分贝，而当一辆普通经济型轿车中速行驶时，车内噪音往往可达90分贝以上，并且速度越快，噪音越大；试想，处于这样一个高噪音环境中怎会对驾乘人员的身体健康没有影响：听力、视力和体力明显下降，血压升高，心情烦噪，大脑反应迟钝，更会为交通事故的发生埋下极大的安全隐患。于是，以打造宁静与舒适为主题的汽车隔音降噪新技术应运而生。目前，已经有越来越多的车主加入了隔音降噪行列，收到了明显效果。四门隔音采用大能蓝金刚止震垫进行双层隔音处理，第一层条贴，第二层满贴！车地板隔音第一步，拆卸座位，露出车地板！第二步，贴上一层大能蓝金刚；第三步，铺上一层大能噪音终结者，针对低频噪音效果非常好！第四步，重点部分加强处理，覆上一层大能超级温莎！后备箱隔音光秃秃的后备箱特写还是大能蓝金刚打头阵！再铺上噪音终结者和超级温莎！引擎盖隔音先使用大能蓝金刚条贴，再贴上银卫士，隔音之余，还能防止引擎盖漆面老化！轮毂隔音隔音完成，车主开了一段试了下，噪音的确小了很多，大能品牌在车友圈中的口碑也是相当不错的，性价比也很高！如果您正在饱受汽车噪音的困扰的话，来南京发烧友汽车音响做个全车隔音肯定是个不错的选择！

【南京发烧友汽车音响改装】老范说音响之答车友问（三）第三问：我某某车，改套音响，要花多少钱？答：这个问题，问的太笼统了，但却是很多车友共同的疑问！首先需要说明的是，这个社会，人都可以分个三六九等出来，音响作为一个满足人们某种精神享受的产品，更是品类繁多，价格区间很宽泛，贵的便宜的，都有！正因为如此，正因为音响改装丰俭由人，所以要求我们的消费者，要理性选择。如何理性呢？ 1.要有个比较清晰的目标！有的人的目标是，我就想比原车好一点，让我听起来不那么难受，那这个简单，预算就可以低点；有的人的目标是，我要达到hifi的要求，声音要真实，要高度还原，听山是山，听水是水，那这个预算，上不封顶，您改60万，80万，180万，南京发烧友都可以！您的目标，决定了您的预算！ 2.要根据您的消费能力来！有的人，很喜欢音乐，音乐鉴赏能力，欣赏水平都很高，恨不得在车上搞个移动的音乐厅！但您才刚刚毕业，工资不高，家底不厚，那我建议也不要在这上面投入太多，而应该适当降低自己的要求和标准，实际的，脚踏实地的，把这个远大的目标分成N个阶段，今天换个喇叭，明天加个功放，后天再弄个dsp，一步一步的来！能根据实际情况，决定自己的计划和节奏，不好高骛远，不失真英雄也！ 3.要根据您的欣赏水平来！有的人，很有钱，当然，您改个200万的音响，我很高兴，很欢迎，但您一听，您觉得您这200万的音响和那个两万的音响没有区别，那我也建议，您先不要改200万的了，先改个2万，等您耳朵练出来了，能欣赏的出来其中的好坏，再一步一步的升级！有钱不一定是个幸福的事但一步一步变得有钱，那多半是个很幸福的事；改音响也一样，您改个200万的音响，那不一定是件高兴的事，但您花点钱，觉得有提升，再花点钱，音响效果又有提升，这个钱您会觉得花的物有所值，花的开心！人生是个过程，不是吗？ 4.再补充一点，改音响改音响，改的是音响！车子是一个载体，不是决定到底要换好音响还是差点音响的根本因素！十几万的车改几十万的音响的兄弟，大有人在；100来万的车改6000的音响的，也不乏其人！具体花多少钱，不要根据车来，而应该根据上述几个要素考虑！来南京发烧友，老范将忠实的站在您的立场，提出合理的升级建议！实现您的音乐梦，记得有我！

别克凯越全车大能隔音，打造安静驾驶空间！南京发烧友汽车音响小贴士人体可耐受的最大噪音值为85分贝，而当一辆普通经济型轿车中速行驶时，车内噪音往往可达90分贝以上，并且速度越快，噪音越大；试想，处于这样一个高噪音环境中怎会对驾乘人员的身体健康没有影响：听力、视力和体力明显下降，血压升高，心情烦噪，大脑反应迟钝，更会为交通事故的发生埋下极大的安全隐患。于是，以打造宁静与舒适为主题的汽车隔音降噪新技术应运而生。目前，已经有越来越多的车主加入了隔音降噪行列，收到了明显效果。四门隔音采用大能蓝金刚止震垫进行双层隔音处理，第一层条贴，第二层满贴！车地板隔音第一步，拆卸座位，露出车地板！第二步，贴上一层大能蓝金刚；第三步，铺上一层大能噪音终结者，针对低频噪音效果非常好！第四步，重点部分加强处理，覆上一层大能超级温莎！后备箱隔音光秃秃的后备箱特写还是大能蓝金刚打头阵！再铺上噪音终结者和超级温莎！引擎盖隔音先使用大能蓝金刚条贴，再贴上银卫士，隔音之余，还能防止引擎盖漆面老化！轮毂隔音隔音完成，车主开了一段试了下，噪音的确小了很多，大能品牌在车友圈中的口碑也是相当不错的，性价比也很高！如果您正在饱受汽车噪音的困扰的话，来南京发烧友汽车音响做个全车隔音肯定是个不错的选择！

南京发烧友：奥迪Q5改装劲浪汽车音响！

南京发烧友汽车音响双11专享特惠来袭回复封删除2楼2018-10-24 22:22发烧友大白查看我的印记吧主5

南京发烧友出品：奥迪Q5改装劲浪汽车音响！

南京发烧友汽车音响双11专享特惠来袭，先人一步，即刻开抢！都说南京发烧友汽车音响中秋国庆的优惠活动相当给力！很多车友慕名而来尽兴而归，花了最少的钱改了自己梦寐以求的好音响…… 也有很多车友表示因为种种原因错过了上次的限时大促，相当遗憾！所以，南京发烧友为感恩回馈广大车友朋友们的支持，今年的双11，咱们提前过！除了推出一系列空前优惠的人气套餐外，我们还为大家准备了价值200元的发烧礼包！此外，吸取前几次经验，为了安排好施工车辆和掌握施工进度，不耽误车主朋友们的时间，我们鼓励兄弟们提前预约，交定金的，500元抵1000元！活动时间：10月22日—11月30日活动地址：南京发烧友汽车音响（宏运大道2288号）

关于汽车音响改装的几个问题（二）问题二：你们那有哈曼卡顿（bose、宝华、B&O、柏林之声、英国之宝、丹拿）吗？我们的车高配就是这个喇叭，我能不能装这个品牌的？答：这也是个非常常见的问题，我需要从几个方面来回答车主朋友们的疑问。 1. 如下图左一左二，所有的给整车配套的国际知名品牌（丹拿除外，丹拿现在已经全盘国产化，不足与论），都是只给整车厂配套，不会在后装市场上流通。举个例子，买奔驰的兄弟知道，你在买奔驰的时候，你想选配个柏林之声，4s店会让你晚两个月晚三个月提车，4s都没有柏林之声卖，像我们这样的店，哪里有这些喇叭卖？所以，南京发烧友没有上述这些喇叭出售，当然，除了原车就是这些品牌喇叭来升级的，可能会偶尔有些拆车件！但拆车件极少！ 2. 但是为什么卖哈曼**ose卖柏林之声的到处都是呢，这里还是得佩服咱们中国人，奇功巧匠能人异士多，这个明眼人都知道，咱们就不过度展开！ 3.话说回来，即便是真的，原车配置的哈曼这些音响，其实，他们的喇叭也都是非常的一般！所有的原车喇叭，其额定功率都在10w到25w之间，一定不会超过这个范围。我们知道，这么小的功率，能出来个什么好声音？但为什么原车的，装这些品牌的车，声音还可以呢？这里有两个原因，一是参照物不一样，我们说原车的柏林好，是跟原车不是柏林的音响比，如果它跟改装的音响比，肯定就没有优势了；二个是，它是整套的配置都好，器材是讲究打牌的，讲究调校的，是柏林之声的，其他的配置也高些，原车的调音师再把它完美的调校出来，物尽其用了！这样的系统，如果别的都不动，把喇叭换好点，整个声音又会好太多了！总结下：就一句话，给原车配的这些高端喇叭，在后装市场上是没有卖的；但这些喇叭本身也就一般，不值得过分推崇！

关于汽车音响改装的几个问题（一）从今天开始，我准备集中回答一下改音响的朋友几个常见的问题，请准备改音响的兄弟仔细阅读，诸位同行谢绝转载！问题一，我初次改音响，是换喇叭好，还是加个dsp功放好？答：关于这个问题，我需要说如下几层意思： 1.车载音响是一个系统工程，在这个大系统里面，每一个局部的器材，主机，dsp，功放，喇叭，低音炮，线材，都有其重要的作用，对于一个完美的系统而言，当然是每一个局部都完美，才能出来一个完美的整体效果。从这个意义上讲，预算没问题的情况下，当然是所有的器材都升级，喇叭，dsp，功放全面升级，当然最好！ 2.但是，对于预算有限的兄弟来讲，那就不能眉毛胡子全部抓了，我们要抓重点，我们要抓花最少的钱，能带来最大的提升的部分！这是哪个部分呢我们知道，喇叭是离人的耳朵最近的一道器材，所有声音的发出，都是靠喇叭的震动，引起空气的震动，最终传递到我们的耳膜。其他所有的器材，其目的，都是围绕喇叭，为喇叭服务，让喇叭发挥好，出来个好效果。打个比喻，如果以做菜为例，喇叭就是那个主菜，其他的东西，比如功放，比如主机，比如dsp，就是油盐酱醋，如果没有主菜，配料再好，再多，有什么用？如果主菜不好，就是个烂菜梆子，配料再好，再多，能出来个美味佳肴？孰轻孰重，谁先谁后，我相信懂做菜的兄弟，一定会心知肚明 3.既然如此，既然喇叭如此重要，为什么很多店家在拼命的推所谓的dsp功放呢？这就是南京发烧友老范和别的店家的区别！卖音响，有两个思路！一个是，什么好安装，什么好赚钱，我卖哪个！这是纯粹做生意的思路。还有一个是，遵从于汽车音响的基本原理和理论，用理论指导实践，用实践来丰富理论，不关注短期利益，而关注长期利益，走康庄的大道，帮助车主实现好声音的梦想，从而最终达到美满了他人，成就了自己的目的！南京发烧友坚持走后一条路！这不是我空说，有事实为依据！目前，这种国产的dsp功放出来已经有三四年了，但是南京发烧友一个都没有主动推过。原车音响，弱主要就是弱在喇叭，但换喇叭，比较难，费时费力，装个dsp功放，简单易行，但关键是，喇叭不换，主菜不好，巧妇也难为无米之炊啊！ 4.最后，有必要说一下dsp功放！大家都知道，我们中国人好厉害，模仿的功夫令世界侧目！ dsp原本是进口才有的，但是进口的dsp，都是仅仅是dsp，不带一点点的功率的。比如喜力士的dsp，人家是一个纯粹的dsp，你要装她，必须先要加功放，加功放后才可以装dsp，这符合老外的思路，专业的人干专业的事，专业的器材干专业的事！但咱中国人就厉害了，拿来一研究，就搞成了一个大综合体，dsp也有，功放也有。这符合咱们中国人的思路，大而全嘛，什么功能都有！但是，什么都有，往往意味着什么都不好！一个人是个通才，一定意味着他哪个方面都不精，人如此，器材何尝不如此？举一个参数做例子。喜力士的dsp，德国进口的，dsp又叫数据处理器，她处理数据的比特率是多少呢？64bit，国产的dsp功放多少呢，国人都喜欢虚标啊，但他们也只敢标24bit，16bit！孰优孰劣，谁高谁下，选谁弃谁，相信诸位，看完这个就明白了！最后再说一句，越是在预算有限的情况下，越是要抓住重点！越没抓住重点，越容易走弯路，多付出！再说一句，既然选择改音响，我建议兄弟们不要一味的贪图便宜，其实，改音响是个改善型的需求，本来您车上音响已经有了，您之所以要改，是要出效果，是要让效果提升的！如果效果效果没有提升，我免费送您您都不应该要，折腾干嘛，还浪费时间，对不对？既然改音响，应该第一注重效果，其次可以适当关注价格。如果首先想的是价格，想的是省，我建议，您不需要改了，因为不改，才是最省钱的！所以说，这个辩证关系，这个先后顺序，或者说，改音响的指导思路，兄弟们一定要搞清楚！未尽之处，欢迎兄弟们探讨！谢谢兄弟们关注，谢绝同行转载！一家之言，不实之处，还望斧正！

关于汽车音响改装的几个问题（一）从今天开始，我准备集中回答一下改音响的朋友几个常见的问题，请准备改音响的兄弟仔细阅读，诸位同行谢绝转载！问题一，我初次改音响，是换喇叭好，还是加个dsp功放好？答：关于这个问题，我需要说如下几层意思： 1.车载音响是一个系统工程，在这个大系统里面，每一个局部的器材，主机，dsp，功放，喇叭，低音炮，线材，都有其重要的作用，对于一个完美的系统而言，当然是每一个局部都完美，才能出来一个完美的整体效果。从这个意义上讲，预算没问题的情况下，当然是所有的器材都升级，喇叭，dsp，功放全面升级，当然最好！ 2.但是，对于预算有限的兄弟来讲，那就不能眉毛胡子全部抓了，我们要抓重点，我们要抓花最少的钱，能带来最大的提升的部分！这是哪个部分呢？我们知道，喇叭是离人的耳朵最近的一道器材，所有声音的发出，都是靠喇叭的震动，引起空气的震动，最终传递到我们的耳膜。其他所有的器材，其目的，都是围绕喇叭，为喇叭服务，让喇叭发挥好，出来个好效果。打个比喻，如果以做菜为例，喇叭就是那个主菜，其他的东西，比如功放，比如主机，比如dsp，就是油盐酱醋，如果没有主菜，配料再好，再多，有什么用？如果主菜不好，就是个烂菜梆子，配料再好，再多，能出来个美味佳肴？孰轻孰重，谁先谁后，我相信懂做菜的兄弟，一定会心知肚明！ 3.既然如此，既然喇叭如此重要，为什么很多店家在拼命的推所谓的dsp功放呢？这就是南京发烧友老范和别的店家的区别！卖音响，有两个思路！一个是，什么好安装，什么好赚钱，我卖哪个！这是纯粹做生意的思路。还有一个是，遵从于汽车音响的基本原理和理论，用理论指导实践，用实践来丰富理论，不关注短期利益，而关注长期利益，走康庄的大道，帮助车主实现好声音的梦想，从而最终达到美满了他人，成就了自己的目的！南京发烧友坚持走后一条路！这不是我空说，有事实为依据！目前，这种国产的dsp功放出来已经有三四年了，但是南京发烧友一个都没有主动推过。原车音响，弱主要就是弱在喇叭，但换喇叭，比较难，费时费力，装个dsp功放，简单易行，但关键是，喇叭不换，主菜不好，巧妇也难为无米之炊啊！ 4.最后，有必要说一下dsp功放！大家都知道，我们中国人好厉害，模仿的功夫令世界侧目！ dsp原本是进口才有的，但是进口的dsp，都是仅仅是dsp，不带一点点的功率的。比如喜力士的dsp，人家是一个纯粹的dsp，你要装她，必须先要加功放，加功放后才可以装dsp，这符合老外的思路，专业的人干专业的事，专业的器材干专业的事！但咱中国人就厉害了，拿来一研究，就搞成了一个大综合体，dsp也有，功放也有。这符合咱们中国人的思路，大而全嘛，什么功能都有！但是，什么都有，往往意味着什么都不好！一个人是个通才，一定意味着他哪个方面都不精，人如此，器材何尝不如此？举一个参数做例子。喜力士的dsp，德国进口的，dsp又叫数据处理器，她处理数据的比特率是多少呢？64bit，国产的dsp功放多少呢，国人都喜欢虚标啊，但他们也只敢标24bit，16bit！孰优孰劣，谁高谁下，选谁弃谁，相信诸位，看完这个就明白了！最后再说一句，越是在预算有限的情况下，越是要抓住重点！越没抓住重点，越容易走弯路，多付出！再说一句，既然选择改音响，我建议兄弟们不要一味的贪图便宜，其实，改音响是个改善型的需求，本来您车上音响已经有了，您之所以要改，是要出效果，是要让效果提升的！如果效果效果没有提升，我免费送您您都不应该要，折腾干嘛，还浪费时间，对不对？既然改音响，应该第一注重效果，其次可以适当关注价格。如果首先想的是价格，想的是省，我建议，您不需要改了，因为不改，才是最省钱的！所以说，这个辩证关系，这个先后顺序，或者说，改音响的指导思路，兄弟们一定要搞清楚！未尽之处，欢迎兄弟们探讨！谢谢兄弟们关注，谢绝同行转载！一家之言，不实之处，还望斧正！

福特蒙迪欧改装劲浪、喜力士汽车音响福特蒙迪欧车身线条流畅饱满、前脸犀利有力，全触摸的功能按键富有科技感，得到了年轻消费者喜爱。【原车音响系统分析】福特良心地为蒙迪欧原车配了8个普通材质的声场喇叭，只有较高配车型才有SONY的SYNC系统和声场音响，所以大体来说蒙迪欧原车声音表现并不是特别理想。【改装配置】前声场：劲浪165AS 后声场：劲浪165AS 处理器：喜力士G5功放超低音：喜力士K10E低音炮隔音：四门双层大能超级盾隔音南京发烧友汽车音响的产品，大多简洁易安装，为很多初次改装音响的车友们提供了高性价比的改装方案，此次蒙迪欧前后声场都选择了劲浪165AS两分频套装喇叭，音质细腻有层次感，再由一台喜力士G5功放提供稳定的功率输出，解决了原车音响系统功率供给不足的问题，让喇叭的发挥更加的出色。首先进行四门隔音，选择的是大能超级盾隔音，大能的隔音产品安全环保，对人体健康无害！第一层条贴，减少钣金共振；第二层贴满整个车门内饰，形成密闭箱体，保证音响效果的发挥！劲浪165AS灵敏度极佳，能直接与汽车主机连接。后者配备了三段式高音单元电平调节器，聆听过程更为舒适。高音喇叭附件也给您更多的安装选项，便于找到最佳的声音效果。先进技术和创新材料,无论是DFS振膜还是铝制倒圆顶高音单元，Focal工程师都特别注重每一个细节，不只为给您带来绝佳的聆听体验。前声场喇叭特写；后声场喇叭特写；喜力士G5功放和低音炮安装在后备箱，帮车主节省了很多空间！一整套音响系统改装完了，声音全面伸展，车内洋溢着动感音乐，大动态演绎DJ摇滚，真实自然的整体音效，不失为一套优质音响系统。

迎中秋，庆国庆，南京发烧友汽车音响优惠活动大酬宾！秋无言，花自美，随风飘洒的叶，沁人心脾的蕊…… 秋来了！丰收的季节来了！喜欢音乐的朋友们，是时候犒劳一下自己了，您喜欢了很久的音响，是时候来把她装起来了！金黄的稻穗，醉人的花果香，您趁着中秋国庆，驾着车，带着家人，但如果没有个好音响，是不是连出行都没了好心情？最懂您的人，一定是我！您想要的，我们帮您一起实现！南京发烧友汽车音响为庆祝中秋国庆双节，助您快乐出行，特别为大家准备了一系列优惠活动套餐，力度空前，只求将更多的优惠和福利带给大家，希望大家度过一个愉快又惬意的假期！活动时间：即日起——2018年10月8日活动地点：南京发烧友汽车音响旗舰店

尼桑奇骏改装劲浪、喜力士汽车音响，完美弥补原车音响不足！日产奇骏是越野车当中的经典代表，也是很多喜爱越野的车主钟情的车型，它的安全性高，通用性好。【原车音响系统分析】和同级别的车型一样，日产奇骏的原车仅用了6个声场喇叭，而且喇叭的材质也主要为纸质+塑料音盆，所以无论是对音乐的解析力还是保真效果都非常的差！【改装配置】前声场：劲浪PS165F 后声场：劲浪RCX-165 处理器：喜力士G4功放低音：喜力士K10E低音隔音：前门双层大能隔音＋后门双层GT隔音做好车身保护后，开始进行四门隔音，出于预算的考虑，车主选择了前门进行大能隔音，后门进行中道GT隔音，第一层都使用止震垫进行条贴，第二层贴满整贴，形成密闭箱体，也为喇叭的发声创造了良好的环境！前声场选用法国劲浪PS165F，这款音响具备质量轻盈而韧性十足的特点，响应灵敏、速度感出色、失真度更低，在频响方面也更加平衡。后声场升级劲浪RCX-165，同轴喇叭，做工和品质也都丝毫不含糊，对细腻情感的精准扑捉同样出彩。前后声场完美的融合在一起，无缝的衔接使得听者能感受到全方位的声场效果。加以声场的统一性，细节的呈现更加完整，音乐的整体性得到了很好的提升。前后声场喇叭安装好之后，车主还选择了一款喜力士G4功放，这款功率放大器是多功能通杀型的设计，无论是你想配置2.1系统，还是4声道四门套装喇叭，或者你配搭的是前声场两分频主动式设计，它都可以适用。从2欧状态稳定输出120W的设计，甚至可以用一台功放来推两对并联的套装喇叭来做外场展示用，功率足够。喜力士K10E低音安装在后备箱，K10E有顶级的长冲程低音单元，低音下潜深，澎湃强劲，浑厚有力，并且有良好的瞬态反应，给人强烈的震感。不管是面对摇滚乐，还是劲爆的DJ，或是重金属类的音乐，都能游刃有余，给人热血喷张、心生豪迈的感觉。本次音响升级改装弥补原车音响所出现的不足，升级后的音响效果，音色纯正自然，无论是音乐的层次感，高中低频的出来都清晰和富有层次感，音色细腻，这是原车音响系统完全比拟不了的。

本田冠道改装劲浪汽车音响，简单改装音质美妙！本田冠道采用现在流行的轿跑SUV风格，是一款与汉兰达、锐界具有相同竞争级别的SUV，动力性和空间是其最大的优势。【原车音响系统分析】冠道的喇叭对于音质有要求的车主来说还是远远不够的，声场效果差，音源还原度不足，声音不够干净略有混浊！【改装配置】前声场：劲浪PS165F 后声场：劲浪RCX-165 隔音：四门双层大能隔音首先进行四门隔音，车主一直饱受冠道噪音的困扰，因此在隔音方面，车主选用了大能蓝金刚，采用安全环保的丁基橡胶，第一层进行条贴，减少钣金共振；第二层贴满整个车门内饰，形成密闭箱体，保证音响效果的发挥！前声场车主选择的是亚麻盆——劲浪PS165F，这款音响具备质量轻盈而韧性十足的特点，响应灵敏、速度感出色、失真度更低，在频响方面也更加平衡。南京发烧友一直重视细节，喇叭垫圈采用的是塑料垫圈，防水又不易腐蚀！喇叭垫周围需要进行密封处理、音频线全部焊接处理并加装热缩套管保护。后门双层隔音处理之后安装劲浪同轴喇叭RCX-165，安装工艺和前门中低音喇叭一样。同轴喇叭的高音和中低音在同一轴线上，声音爽朗明快，和前门喇叭相呼应，让驾乘仓内充满美妙的音质效果。这两套劲浪喇叭的灵敏度都非常高，原车主机推效果也非常不错；但是如果有独立功放驱动，将会把喇叭全部潜能都激发处理，因此音质效果将会更加好听。车主此次只升级两套喇叭，以后再次升级音响，考虑加装功放和低音。

奔驰GLC200四门隔音，噪音无处可逃！对于奔驰车型的隔音处理，南京发烧友再熟悉不过了！不管是隔音还是音响改装升级的多不胜数。烦闷的心情遇到嘈杂的驾乘环境，这只会令人更加的烦躁，带着负面情绪开车是一件非常危险的事情。因此车主来到南京发烧友汽车音响，进行四门隔音，希望能够改善噪音情况！开始进行隔音处理，先从车门隔音开始！拆卸车门内饰板，注意将卡扣及所拆部件摆放整齐，方便以后回装。注意：严禁野蛮拆卸，注意寻找技巧，一定要使用专业工具作业。隔音材料的选择非常关键，大能隔音——中国隔音领导品牌，绿色环保、隔音效果出色，能保持长时间良好的隔音效果。针对车门噪音产生的重点部位，进行减震和吸音处理，让驾乘环境变得更加安静舒适。拆开车门，车门上有一层挡板，但内部钣金表面并没有隔音处理，南京发烧友的改装师傅把车门清洁干净之后，准备进行隔音施工。第一层在车门最外部隔音使用大能蓝金刚进行条贴，减少钣金共振；第二层贴满整个车门，形成密闭箱体，阻绝噪音！为了更好地保证隔音效果，师傅们还针对车门内饰板使用蓝金刚进行条贴；蓝金刚条贴后，再覆上一层超级温莎隔音棉！大能超级温莎是根据汽车车内噪声产生的原理设计的，它在做工上比一般的吸音棉材料要更为精细，手感更为舒适。在隔热方面，它具有高阻燃性，能够承受很高的温度，就算是明火直接接触也只是缓慢的烧成细沙状。超级温莎的内部有许多中空的“脉络”式设计，这种设计不仅扩大了吸音面积、提升吸音效果，而且还拥有了良好的导水性能，当超级温莎接触水面时，中空的“脉络”就可以起到疏导水流的作用。由于超级温莎采用的是中空的“脉络”式结构，在质量方面是十分轻的，不仅材料运输、保存方便，也为不给车身增加重量，造成油耗明显增加。材质方面，超级温莎延续了大能环境科技有限公司的精神，为消费者的健康考虑。超级温莎采用的是健康环保材质，不会产生对人体有害的任何物质，保证客户选择产品之后不会担心车内环境问题。经过车门隔音，钣金内部的共振和异响得到有效消除，同时车门也变得更加坚固厚实。此时的关门声变得更加沉了，隔音使得车门密封像一个独立箱体，这对提升喇叭的音质效果有着非常好的帮助。进行汽车隔音，同时还起到隔热的作用，从而减小空调负担，达到节省油耗的目的。

【南京发烧友汽车音响改装】奔驰GLC200四门隔音，噪音无处可逃！对于奔驰车型的隔音处理，南京发烧友再熟悉不过了！不管是隔音还是音响改装升级的多不胜数。烦闷的心情遇到嘈杂的驾乘环境，这只会令人更加的烦躁，带着负面情绪开车是一件非常危险的事情。因此车主来到南京发烧友汽车音响，进行四门隔音，希望能够改善噪音情况！开始进行隔音处理，先从车门隔音开始！拆卸车门内饰板，注意将卡扣及所拆部件摆放整齐，方便以后回装。注意：严禁野蛮拆卸，注意寻找技巧，一定要使用专业工具作业。隔音材料的选择非常关键，大能隔音——中国隔音领导品牌，绿色环保、隔音效果出色，能保持长时间良好的隔音效果。针对车门噪音产生的重点部位，进行减震和吸音处理，让驾乘环境变得更加安静舒适。拆开车门，车门上有一层挡板，但内部钣金表面并没有隔音处理，南京发烧友的改装师傅把车门清洁干净之后，准备进行隔音施工。第一层在车门最外部隔音使用大能蓝金刚进行条贴，减少钣金共振；第二层贴满整个车门，形成密闭箱体，阻绝噪音！为了更好地保证隔音效果，师傅们还针对车门内饰板使用蓝金刚进行条贴；蓝金刚条贴后，再覆上一层超级温莎隔音棉！大能超级温莎是根据汽车车内噪声产生的原理设计的，它在做工上比一般的吸音棉材料要更为精细，手感更为舒适。在隔热方面，它具有高阻燃性，能够承受很高的温度，就算是明火直接接触也只是缓慢的烧成细沙状。超级温莎的内部有许多中空的“脉络”式设计，这种设计不仅扩大了吸音面积、提升吸音效果，而且还拥有了良好的导水性能，当超级温莎接触水面时，中空的“脉络”就可以起到疏导水流的作用。由于超级温莎采用的是中空的“脉络”式结构，在质量方面是十分轻的，不仅材料运输、保存方便，也为不给车身增加重量，造成油耗明显增加。材质方面，超级温莎延续了大能环境科技有限公司的精神，为消费者的健康考虑。超级温莎采用的是健康环保材质，不会产生对人体有害的任何物质，保证客户选择产品之后不会担心车内环境问题。经过车门隔音，钣金内部的共振和异响得到有效消除，同时车门也变得更加坚固厚实。此时的关门声变得更加沉了，隔音使得车门密封像一个独立箱体，这对提升喇叭的音质效果有着非常好的帮助。进行汽车隔音，同时还起到隔热的作用，从而减小空调负担，达到节省油耗的目的。

昂克赛拉加装劲浪超低音，气势宏大劲头十足！低音扬声器是扬声器家族中的老大哥，他个头庞大、重量十足。让你一看就知道这是一个重量级的选手。低音在音乐中的位置也是如此，当一首乐曲低声部较强时，可以感觉气势十分宏大劲头十足，有着强烈的震撼感。低音扬声器的“食量”也是惊人的，他消耗的能量甚至要超过高音加中低音扬声器的几倍。低音扬声器在汽车音响中的作用其一是使音乐更富有激情和震撼力，其二是真正营造出具有感染力的音乐气氛，其三是“掩蔽”汽车待命过程中的各种低频噪声。低音如此重要，因此这位昂克赛拉车主特地来到南京发烧友升级低音！老范觉得既然车主这么专业，是时候亮出店里厉害的“神器”——大乌托邦超低音！改装配置低音：劲浪超低音喇叭Utopia Be系列33WX2（大乌托邦低音）先来看看大乌托邦超低音的颜值，是不是跟这款车很搭呢？！劲浪超低音安装在后备箱，虽然占用了一点点空间，但是为了音响效果，无所谓啦！乌托邦33WX2多铁氧体磁钢13寸超低音喇叭，灵敏度极高，动态低音深厚，下潜更深，行程更长，形成非常震撼的音乐效果。加装完毕，这低音效果，最适合听DJ或者摇滚，非常带感！

【南京发烧友】大众帕萨特改装劲浪、喜力士音响帕萨特大气的外观是很多人所青睐的一款车型，性能和驾驶的方向感都是同级别车型中不错的一款。【原车音响系统分析】大众帕萨特的原车使用了8个声场喇叭，如果是满足基本的听音需求并没有太大的问题，但对车主来说，原车的音响系统表现太过于普通，没有丝毫的特色，而且缺乏层次感，在低音的表现方面也不尽如人意！【改装配置】前声场：劲浪165AS 后声场：劲浪165AS 功放：喜力士D4功放隔音：四门双层GT隔音＋四轮大能隔音＋引擎盖大能隔音车主此前在其他地方已经改过音响，但是一直觉得效果跟想象中的差距很大，因此这次通过朋友的介绍来到南京发烧友进行重新升级！老范让师傅们拆开车门，情况还是蛮糟心的，之前的改装没有进行四门隔音，也没有专业规范的操作，就随随便便将喇叭粘在车门上就完工了！所以小编提醒大家，进行汽车音响改装一定要选择专业正规的店家，不能贪图便宜，便宜没好货，这句话还是相当有道理的！拆卸掉原来的喇叭，师傅们将车门清理干净，开始进行四门隔音，第一层进行条贴，减少钣金共振；第二层贴满整个车门，形成密闭箱体，保证音响效果的发挥！然后进行轮毂隔音，第一层使用大能蓝金刚进行条贴；再覆上一层超级温莎隔音棉！下面进行引擎盖隔音，能够有效减少发动机舱的噪音，同时能够防止漆面老化！前后声场车主选择的都是劲浪165AS，前后声场都使用分频套装喇叭，效果肯定不会差的，何况还是南京发烧友的明星产品！从喇叭垫圈的选择和安装上，南京发烧友的专业规范细致可见一斑，我们使用的是更加防水和不易腐蚀的塑料垫圈！前声场中低音特写后声场中低音特写为了让喇叭的发声更有动力，老范还推荐车主加装了一台喜力士D4功放，也是站在车主的角度上考虑，D4的功能强大，价格也不贵，刚好在车主的预算之内！加了功放的整套系统，如虎添翼，声音更加有力纯粹！为了帮车主节省空间，喜力士D4安装在后排座椅靠背上！车主试听了下，心花怒放，大赞说这才是他想要的汽车音响升级！老范笑说，选择南京发烧友是不会错的！下次有时间可以来加装个低音炮，那个效果会更上一层楼的！

【南京发烧友汽车音响改装】大众帕萨特改装劲浪、喜力士汽车音响帕萨特大气的外观是很多人所青睐的一款车型，性能和驾驶的方向感都是同级别车型中不错的一款。【原车音响系统分析】大众帕萨特的原车使用了8个声场喇叭，如果是满足基本的听音需求并没有太大的问题，但对车主来说，原车的音响系统表现太过于普通，没有丝毫的特色，而且缺乏层次感，在低音的表现方面也不尽如人意！【改装配置】前声场：劲浪165AS 后声场：劲浪165AS 功放：喜力士D4功放隔音：四门双层GT隔音＋四轮大能隔音＋引擎盖大能隔音车主此前在其他地方已经改过音响，但是一直觉得效果跟想象中的差距很大，因此这次通过朋友的介绍来到南京发烧友进行重新升级！老范让师傅们拆开车门，情况还是蛮糟心的，之前的改装没有进行四门隔音，也没有专业规范的操作，就随随便便将喇叭粘在车门上就完工了！所以小编提醒大家，进行汽车音响改装一定要选择专业正规的店家，不能贪图便宜，便宜没好货，这句话还是相当有道理的！拆卸掉原来的喇叭，师傅们将车门清理干净，开始进行四门隔音，第一层进行条贴，减少钣金共振；第二层贴满整个车门，形成密闭箱体，保证音响效果的发挥！然后进行轮毂隔音，第一层使用大能蓝金刚进行条贴；再覆上一层超级温莎隔音棉！下面进行引擎盖隔音，能够有效减少发动机舱的噪音，同时能够防止漆面老化！前后声场车主选择的都是劲浪165AS，前后声场都使用分频套装喇叭，效果肯定不会差的，何况还是南京发烧友的明星产品！从喇叭垫圈的选择和安装上，南京发烧友的专业规范细致可见一斑，我们使用的是更加防水和不易腐蚀的塑料垫圈！前声场中低音特写后声场中低音特写为了让喇叭的发声更有动力，老范还推荐车主加装了一台喜力士D4功放，也是站在车主的角度上考虑，D4的功能强大，价格也不贵，刚好在车主的预算之内！加了功放的整套系统，如虎添翼，声音更加有力纯粹！为了帮车主节省空间，喜力士D4安装在后排座椅靠背上！车主试听了下，心花怒放，大赞说这才是他想要的汽车音响升级！老范笑说，选择南京发烧友是不会错的！下次有时间可以来加装个低音炮，那个效果会更上一层楼的！

本田思域改装劲浪汽车音响，将细节做到极致！本田思域车身线条优雅流畅，外观前卫动感；内饰设计时尚感较强，具有层次感，功能配置比较丰富，做工也比较精细。【原车音响系统分析】就整个原车音响系统而言，升级的空间还很大。原车拆下来的喇叭，原车的喇叭因为音圈小，导致功率小，只有20w。用的是普通的纸膜而且是塑料盆架，这就直接导致清晰度不够，没有层次感、质感、人声很混浊，听不出味道。低频下潜不够，中低频没有表现出来。整体音响效果显得含糊不清，听久了容易让人烦躁，因此南京发烧友汽车音响，进行音响升级改装。【改装配置】前声场：劲浪165AS 隔音：四门三层大能隔音拆下门板内饰后，可以看到原车门板上有一张薄膜，它可以防止下雨天或者洗车时水流进车内，不过却没有什么隔音效果。甚至时间久了，薄膜上的胶老化脱落后还会产生异响。首先使用大能蓝金刚进行双层隔音处理。四个门内外两层隔音措施，可以加强钣金结构，抑制门板共振，门板密封后还可以防止汽车在行驶时外界的噪音传入车内，同时让车主形成密闭箱体，为喇叭发声创造良好的环境！此外，车主还内饰板上覆上一层大能超级温莎隔音棉，这样的隔音效果更佳！因为车主预算有限，因此老范建议其先升级前声场，看看效果如何！若车主满意的话，后面可以在升级后声场！接下来进行喇叭安装！车主选择的是劲浪165AS，入门级车主最爱的劲浪单品！首先进行高音头安装，原车位置！接下来进行中低音喇叭安装，使用塑料的喇叭垫圈，防水且不易变形，用来固定喇叭非常合适！师傅非常重视细节，对于喇叭的安装都是钻孔拧紧螺丝，十分稳固，喇叭出来的声音也更加稳定！分频器使用隔音材料紧紧地粘在车门上！前声场中低音喇叭安装效果图虽然车主改装的预算有限，但是师傅们还是投入百分之百的精力的，每一个细节都做到极致！这也是南京发烧友在激烈的市场竞争中杀出重围的重要原因！

宝马528GT改装劲浪、喜力士汽车音响，美貌与实力并存！宝马528GT是宝马旗下的一款高端商务用车，它基于和新7系相同的CLAR平台打造，车身采用了铝合金、高强度钢、碳纤维等轻质材料，从而让车身的安全性得到了提升，也让汽车的整备质量得到了有效的控制。而且宝马528GT的轴距也比较长，这也为车主提供了良好的驾乘舒适性。【原车音响系统分析】宝马528GT的原车拥有较为完善的汽车音响系统，如果是满足基本的听音需求并没有太多的问题，但这并不能满足车主个性化的听音需求，为了能够听到自己想要的音乐味道，车主第二次来到南京发烧友汽车音响店，对汽车的音响系统进行再次升级工作。【升级配置】前声场：劲浪ES165KX3三分频功放1：喜力士H400X 功放2：喜力士B ONE 前声场升级的劲浪ES165KX3三分频，都说颜值与内在难以并存，法国劲浪音响却不信这个“邪”。就是要“美貌与实力并存”！具有标志性黄色音盆的法国劲浪ES165KX3三分频，高音采“M”形芳纶纤维倒穹顶高音，延展性强，平滑，精确。中低音采用最新铝盆架设计，防磁，独特设计确保更远冲程。整体音色温暖、通透，具有临场感。车主选择将其安装在前声场，可见车主是一位名副其实的发烧友啊。喜力士H400X和喜力士B ONE均安装在后备箱！用来推前后声场喇叭及低音！细节彰显专业，南京发烧友重视改装过程中每一个小细节！对线材的处理也十分到位！

大众夏朗改装劲浪汽车音响，小改亦怡情！大众夏朗自问世以来就一直占据着德国市场最畅销MPV的位置，同样其销量在欧洲市场也一直占据着同级别车型前三甲的位置，其在生产设计的时候对汽车的实用性和舒适性非常重视。所以汽车的配置基本上都是从这两个方面出发，虽然不比其它同级别车型配置丰富，但每一项设计都考虑到了实用性。【原车音响系统分析】这款大众夏朗的原车使用了8个声场喇叭，且全部都是由主机直接推动，所以原车的音响系统工作起来很容易出现功率不稳的情况。为了提升汽车音响的品质，车主来到了南京发烧友汽车音响对汽车进行了音响的升级工作。【改装配置】前声场：劲浪PS165F 隔音：两门双层GT隔音因为车主对汽车音响改装不是很有信心，也不知道花了钱是否能够达到想象中的效果，所以决定先改装前声场！首先进行四门隔音，第一层进行条贴；第二层满贴，形成密闭箱体，保证音响效果的发挥！车主在平时比较喜欢听流行音乐和细腻一些的歌曲，老范建议其将汽车的前声场喇叭替换成了法国劲浪PS165F，它的中低音音盆采用亚麻夹层技术，从而让中低音部分饱满有力，高音单元使用的铝镁凹体高音可以有效的减少音量的物理冲程，从而让音乐更加真实。升级后的大众音响系统在多方面都得到了完善，所以汽车播放出来的音乐质感更加清晰，层次感也更加丰富，从而将汽车的舒适性提升了许多。