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绥芬河8家企业入驻俄远东自由港和超前发展区 今年3月,中鼎联合牧业有限公司入驻俄米哈伊洛夫超前发展区打造境外农牧业产业园区的申请得到批复,公司将在今年完成哈洛地牧场的续建工作,并再建一座奶牛场。至此,中鼎联合牧业有限公司成为绥芬河抢抓沿边开放新机遇、入驻俄远东自由港和超前发展区的第8家企业。 绥芬河是全省对外开放的排头兵和全国对俄沿边开放的枢纽站,通过建设国家级境外工业、农业、木业产业园区,在搭建平台支持国内企业“走出去”发展对俄合作方面,居全国领先地位,这也是绥芬河境外企业纷纷入驻俄远东自由港和超前发展区的重要原因。  绥芬河侨兴远东现代农业发展公司,是赴俄农业开发的先行者之一,在俄罗斯滨海边疆区波格拉尼奇内区自建了农场。公司于2017年7月入驻符拉迪沃斯托克自由港建设侨兴远东现代农业园区,依托现有资源优势,在俄罗斯打造玉米、大豆种植基地,建立大豆油、面粉、蒸汽压片玉米生产基地。记者了解到,该公司今年还将进一步优化在俄滨海边疆区20万亩土地的种植结构,实现玉米回运国内30000吨,大豆回运国内10000吨。  绥芬河曲美木业发展有限公司投资建设的曲美中俄远东跨境经贸合作区,于2017年9月取得了符拉迪沃斯托克自由港入区企业资质。该合作区的功能定位,是作为中国产品的海外仓库、保税仓库,以及商品展示、电子商务、林产品加工、食品加工的基地。公司计划将此项目打造成为集生产、商贸、仓储和物流为一体的现代化国际商贸园区。截至2017年底已经完成土地平整面积4万平方米,完成投资额825万美元,入区企业数量2家,园区产值129万美元。
哈牡铁路电化改造项目开始接触网冷滑试验 人民铁道网讯(通讯员赵铎李涛涛)7月26日,从中铁武汉电气化局哈牡铁路电化改造项目部获悉,哈尔滨至牡丹江铁路电化改造工程全线开始接触网冷滑试验,标志着哈牡铁路电化改造工程距离完工更近一步。 本次冷滑试验预计将持续9天,8月3日结束,由施工单位利用“天窗”点进行,此次冷滑试验正线长度350公里,涉及22个车站,全部由哈尔滨铁路局统一组织,“一滑到底”。“这样的模式在哈尔滨铁路局还是第一次!常规利用‘天窗’点进行冷滑试验,实验时间、地点不连续,周期长。此次冷滑同时为以后哈尔滨铁路局既有线改造接触网施工‘打了个样’。”项目总工李涛涛如是说。 哈尔滨至牡丹江铁路电化改造工程,西起哈尔滨,东至牡丹江,是既有线改造工程。哈牡铁路(老线)是黑龙江省重要的铁路干线滨绥铁路的一部分,也是著名的“中东铁路”的重要组成部分,线路于1898年6月9日开工建设,1901年3月3日全线贯通,至今已有一百多年历史,是我国重要的“文物铁路”。线路先后进行过几十次改造,沿线涉及光、电缆错综复杂,施工难度极大。 据悉,冷滑试验结束后,全线接触网还要进行动检、热滑实验,全线电气化改造完成后,滨绥线将全面进入电气化时代,百年滨绥铁路将换发新的光彩。
哈牡客专轨道进入精捣精调阶段 全力冲刺8月1日全线联调联试 晨报融媒体讯(丁旭 实习生 吴奇雪 记者 孙鲁宁)近日,记者从中铁二十二局获悉,为全力冲刺8月1日全线联调联试,施工单位利用机械化施工方式,推进轨道工程建设进度。截至目前,哈牡客专轨道工程已经进入最后的精捣精调阶段。 据介绍,哈牡客专牡丹江段轨道工程由专业的轨道铺架作业队负责,通过自主创新研制的铺轨机和长轨列车组,每节列车能载500米、30吨的钢轨50根;采用国内先进的单枕连续法进行铺轨,每8小时铺设2千米,每日至少能铺4千米;作业队在海林建设标准化铺轨示范基地,储存钢轨近100千米,满足铺轨施工各项标准。轨道工程设计从海林北站向牡丹江方向施工,百余名建设者克服冬季低温雨雪天气,坚持户外作业,历经7个月的奋战,轨道工程实现全线贯通,为哈牡客专按期开通运营创造了良好条件。 据了解,今年4月份,哈牡客专轨道工程实现贯通。道床、轨道铺设就位,但水平高低等参数并未达到标准,需要通过捣固作业捣实轨枕下面的砟石,相当于为轨道“强身健体”。按照要求,经过精捣精调的轨距将达到正负1毫米以内,形成铁路线形走向精准及高度平顺,确保列车运行时较普速列车运行更加稳定、安全、舒适,适应高速列车每小时250公里以上的速度。
从“点石成油”到“点石成金”的蝶变 黑龙江聚生湶新能源有限公司年产500万吨油页岩综合利用生产项目,位于牡丹江高新技术产业开发区化工园区,项目总投资20亿元,规划占地面积15.3万平方米,主要建设厂房2万平方米、办公楼9000平方米、罐区5000平方米、原料仓储库2.5万平方米等。 以能源作为经济发展的战略重点,该项目的油页岩年加工能力为500万吨,生产页岩油50万吨,初步形成采矿—炼油—半焦综合利用—绿色水泥—制砖(新型轻质保温板)为一体的油页岩综合利用循环经济产业链,大幅度提高油页岩附加值,真正实现完全利用,力促经济效益最大化。 “油页岩是一种介于煤炭和石油之间储量巨大的固体化工燃料,可以在工艺温度500℃左右采用低温干馏工艺制取页岩油,再经过石油生产工艺分离出高品质的汽油和柴油,被列为未来重要的接替能源。”黑龙江聚生湶新能源有限公司年产500万吨油页岩综合利用生产项目负责人李志强告诉记者,经过勘探,牡丹江探区蕴藏约22亿吨油页岩资源,平均含油率达12.8%以上,通过精深加工和综合利用,将可以建成油页岩综合利用循环经济产业链,在促进经济振兴发展方面发挥重要作用。 李志强表示,该公司专注于油页岩、油砂、低阶煤、末煤、煤矸石、固体**综合利用和新能源开发,主要经营矿石开采、销售,油页岩开采、油页岩干馏,新能源和新材料生产,灰渣综合利用为一体的油页岩综合利用,建材及化工原料产品,努力为全面建设小康社会提供稳定、经济、清洁、可靠、安全的能源保障,以能源的可持续发展和有效利用支持我市经济社会的可持续发展。 该项目是以油页岩为原料采用低温干馏技术工艺生产页岩油,是在国家产业支持、生产原料供应可靠、产品市场需求稳定、项目生产技术工艺相对成熟的条件下,提出的油页岩综合利用生产建设项目。项目分为一期工程和二期工程,总建设时期两年半。其中,2018年6月至2018年12月实现一期工程完工,设备达到年处理油页岩50万吨的生产要求。2019年1月至2020年12月实现二期工程完工,设备达产。 截至目前,该项目办公楼土方平整已完成。下一步,将全面展开施工建设,主要包括办公楼、综合楼、研发楼、变电站、水处理、储油气柜、厂房等一期工程的施工,力争年底前实现年处理油页岩50万吨的生产要求。 【前景展望】 随着我国国民经济的快速发展,对石油的需求量越来越大。我国又是石油资源相对缺乏的国家,为减少对进口石油的依赖,我国正在实施多元化能源战略。页岩油作为石油的替代品,必将成为城市经济发展的能源支撑。牡丹江区域内拥有储量丰富的油页岩资源,同时本项目又具有成熟的加工生产技术条件,加上市场需求十分旺盛,项目建成不仅可满足区域内市场需求,还可以供应周边城市。 油页岩的综合加工利用广泛,项目建成后,页岩油的碳氢比类似常规石油(天然石油),是一种理想的石油替代品。可加氢精制生产汽油、柴油等,或作为燃料油的调和组分;对于含有含氮化合物或含氧化合物较多的页岩油可先分离提取再加氢精制生产汽油、柴油等,或用页岩油生产各种化工产品。油页岩干馏煤气为中热值煤气,可用于装置供热。 油页岩干馏半焦根据原料油页岩的性质,可分为高含炭量页岩半焦和低含炭量页岩灰渣。高含炭量页岩半焦具有较高热值,可用于燃烧发电,燃烧发电后的页岩灰渣用于水泥原料和新型轻质保温建筑材料;低含炭量页岩半焦即页岩灰渣可用于水泥原料或新型轻质保温建筑材料。
超前监测助力牡佳客专麻山隧道穿越高瓦斯地层 日报讯 (记者 王雅萍)牡佳客专麻山隧道是全线重难点及控制性工程,全长9490米。7月6日,记者从施工单位中铁十二局获悉,结合不良地质条件,该工程采用超前地质预报、自动断电系统等信息化管理方式,助力该隧道穿越高瓦斯地层,在确保工程安全的前提下,推进麻山隧道掘进超千米。 据了解,牡佳客专麻山隧道起于林口县奎山镇,止于鸡西市麻山区,是牡丹江段最长隧道。由于该隧道工程量较大、地质条件复杂,含水丰富,被确定为全线重难点及控制性工程。其中,部分区段土层经预测有煤与瓦斯突出风险,被设计为高瓦斯一级风险隧道。截至目前,该隧道5个作业面掘进1637.6米,预计明年年底实现贯通。在此基础上,初期支护、仰拱、二衬等隧道重点工程施工也随之全面展开,有利于整体工程安全推进。 进场以来,施工单位以防瓦斯风险为控制重点,在每个洞口都设置通风机,向洞内输送新鲜空气;进洞的施工人员需着防静电的服装,进出车辆都安装防爆设备;监测瓦斯浓度达到0.5%,设备的感应器就会探测并切断电源,借鉴煤矿及其他隧道先进经验,建立了超前地质预报系统、瓦斯自动监测及报警系统、围岩监控预测等信息化管理系统,不断探索优化工序施工工艺,提高施工效率。 下一步,施工单位将加快进口、出口、斜井等5个作业面施工速度。结合现场施工条件及设计要求,利用机械化施工方式,确保在安全生产的要求下,加快隧道施工。
黑龙江东部第一条高铁哈牡高铁进入精捣精调阶段 日报讯 (丁旭 刘旭东 记者 王雅萍)牡丹江七月,哈牡客专轨道工程正在抢抓施工黄金季,冲刺收尾。7月9日,记者从中铁二十二局获悉,施工单位利用机械化施工方式,推进轨道工程建设进度。截至目前,哈牡客专轨道工程已经进入最后的精捣精调阶段,全力冲刺8月1日全线联调联试。 哈牡客专牡丹江段轨道工程由专业的轨道铺架作业队负责,通过自主创新研制的铺轨机和长轨列车组,每节列车能载500米、30吨的钢轨50根;采用国内先进的单枕连续法进行铺轨,每8小时铺设2千米,每日至少能铺4千米;作业队在海林建设标准化铺轨示范基地,储存钢轨近100千米,满足铺轨施工各项标准。轨道工程设计从海林北站向牡丹江方向施工,百余名建设者克服冬季低温雨雪天气,坚持户外作业,历经7个月的奋战,轨道工程实现全线贯通,为哈牡客专按期开通运营创造了良好条件。 当日,在测量设备的指引下,在建设者的操作下,捣固车上的捣固棒准确地插入铁路岔道,将铁道和轨枕下方的石子聚拢得更加紧实密集。据相关负责人介绍,与以往乘坐的普速列车相比,高铁或动车的平稳性更强,这主要源于轨道精捣精调环节。 今年4月份,哈牡客专轨道工程实现贯通。道床、轨道铺设就位,但水平高低等参数并未达到标准,需要通过捣固作业捣实轨枕下面的砟石,相当于为轨道“强身健体”。按照要求,经过精捣精调的轨距将达到正负1毫米以内,形成铁路线形走向精准及高度平顺,确保列车运行时较普速列车运行更加稳定、安全、舒适,适应高速列车每小时250公里以上的速度。
我国高寒地区首条快速铁路牡绥快速铁路开始精调 牡绥线设计时速200公里/小时,目前实际运行速度为160公里/小时,与哈牡客专相连后,时速也将达到200公里/小时。  哈牡客专  牡绥电气化铁路 为确保提速后线路设备质量达标,牡丹江工务段对牡绥电气化铁路开展设备精调及验收工作,全面提升线路和道岔质量,为牡绥线提速打下良好基础。  自3月初以来,牡丹江工务段穆棱线路车间就组织120余人对牡绥线69.8公里有砟线路、35.6公里无砟线路,及爱河、磨刀石、穆棱、细鳞河、绥阳等站共计54组道岔设备进行精调。  这个段借鉴之前精调经验,充分利用轨检车检测数据,按线路、道岔单元,筛选轨检车不良地段,形成不良区段台账,通过动静态检查数据反复比对分析,确定精调位置,逐根轨枕制定作业方案。  科学利用天窗资源,结合人防、物防、技防三种手段,采取昼间人工配合轨检仪进行,夜间轨检仪配合精细整修的方式,合理安排作业时间,实现作业效率最大化。 同时,他们还注重发挥作业指导书对现场作业的指导作用,在现场实践验证的基础上,先后制定了牡绥线轨道精调无砟线路作业指导书、道岔精调作业指导书,理清作业流程,提升一次作业达标率。  此次精调采用三级验收模式,由工区进行自检验收、车间复验、段里结合轨检车数据抽验的方式,充分利用“用检修验”四位一体的作用,对“用检修验”各个环节进行总体考核评价。  精调后的轨道质量指数TQI整体下降0.47,设备质量均达到200公里时速标准。截至目前,这个段已完成精调任务的70%,全部工作预计在8月底完成。
牡丹江城市智能公交系统建设项目已经进入攻坚战阶段。其中,“三 牡丹江城市智能公交系统建设项目已经进入攻坚战阶段。其中,“三横二纵一慢行”的公共交通走廊城市骨架已初步形成,西三条路建成通车、城市中心区慢行系统全部完成、新安街正在加紧施工,“321”公交走廊格局覆盖经由市区80%以上公交线路。项目全部建成后,日集散乘客将达到20万左右人次,不但提高出行的速度、可靠性、安全性,增强公共交通和非机动交通的吸引力,而且可以显著缓解我市交通拥堵问题。 为城市交通可持续发展提供重要示范、具有国际先进水平的交警信息化智能体系已初步建成。目前,交警指挥平台正在调试,新安装智能联网信号灯57处、盲人提示音信号灯57处、电子警察40处、道路监控94处、高点监控16处、交通诱导屏32处。全部建成后,通过城市交通管理智能化、系统化、科学化的管理平台,我市将形成更完善的交通数据收集与分析系统,对我市交通发展决策提供理论依据,同时通过时时智能控制、信息发布,调整优化信号配送等现代化手段,引导百姓和车辆选择最优出行路线,确保交通顺畅。目前我市新采购的123台环保公交车已投入使用,全面开启新能源公交车时代。 项目全部建成后,将有效改善我市交通基础设施配置,优化投资环境,提升牡丹江的城市形象和软实力,对我市将产生双重“诱发性投资”,具有明显的投资乘数效应。
我市首个利用世界银行贷款项目进入攻坚 6月28日,记者从市发改委获悉,经过多次沟通汇报和不懈努力,我市首个利用世界银行贷款1亿美元的高寒城市智能公交系统建设项目实现时间过半、任务过半。 据了解,市委、市政府高度关注世界银行贷款项目,市发改委牵头组织各有关部门制定符合我市发展格局和世界银行理念的优化调整方案,主动沟通,积极协调,终于获得省发改委、省财政厅和世行认可。 截至目前,世行贷款高寒城市智能公交系统建设项目已经进入攻坚战阶段。其中,“三横二纵一慢行”的公共交通走廊城市骨架已初步形成,西三条路建成通车、城市中心区慢行系统全部完成、新安街正在加紧施工,“321”公交走廊格局覆盖经由市区80%以上公交线路。项目全部建成后,日集散乘客将达到20万左右人次,不但提高出行的速度、可靠性、安全性,增强公共交通和非机动交通的吸引力,而且可以显著缓解我市交通拥堵问题。 为城市交通可持续发展提供重要示范、具有国际先进水平的交警信息化智能体系已初步建成。目前,交警指挥平台正在调试,新安装智能联网信号灯57处、盲人提示音信号灯57处、电子警察40处、道路监控94处、高点监控16处、交通诱导屏32处。全部建成后,通过城市交通管理智能化、系统化、科学化的管理平台,我市将形成更完善的交通数据收集与分析系统,对我市交通发展决策提供理论依据,同时通过时时智能控制、信息发布,调整优化信号配送等现代化手段,引导百姓和车辆选择最优出行路线,确保交通顺畅。目前我市新采购的123台环保公交车已投入使用,全面开启新能源公交车时代。 此外,世界银行贷款不仅具有利率低、期限长、宽限期等特点,而且在引资引智基础上,大力支持我市城市公共交通技术援助研究。项目全部建成后,将有效改善我市交通基础设施配置,优化投资环境,提升牡丹江的城市形象和软实力,对我市将产生双重“诱发性投资”,具有明显的投资乘数效应。
远东国际商旅文小镇项目部分工程主体封闭晨报融媒体讯 (王文婷 远东国际商旅文小镇项目部分工程主体封闭 晨报融媒体讯 (王文婷 记者 孙鲁宁)近日,记者从开发区管委会了解到,总规划占地41.44万平方米,总投资33.58亿元的江南远东国际商旅文小镇项目一期工程A区主体建筑已经封顶,预计在今年8月份交付使用。 据该项目负责人介绍,江南远东国际商旅文小镇整体规划四易其稿,现已最终确定。项目位于江南新区江南大街以南,江南一道街以北,海浪河路以西,玄武湖路以东合围区域内。目前,项目总规划占地41.44万平方米,总建筑体量88.22万平方米,总投资33.58亿元。项目整体规划分为家世界、欧特姆小镇、文化街区、国际风情街四大板块。从今年四月份复工建设以来,项目参建单位在开发区相关部门的支持下,不断优化施工方案,抢时间、抓进度,大力推进项目建设。目前,正在建设的项目一期工程,总用地面积20万平方米,建筑面积48万平方米,截至目前,项目一期工程A区主体建筑已经封顶。 有别于传统商业项目,江南远东国际商旅文小镇项目将商旅接待、文化交流、休闲娱乐、餐饮美食、办公创业、健康居住等业态形式融合起来,为城市不同群体营造更加闲适轻松的休闲、娱乐、购物氛围。 在实施振兴东北老工业基地战略、对俄经贸科技合作战略升级、建设哈牡绥东对俄经济产业带和陆海联运大通道等重大的机遇推动下,江南远东国际商旅文小镇项目将依托江南经济开发区政策、交通等区位优势,着力打造集合商业、旅游、文化等元素为一体的综合商务新业态。该项目的建设,不仅能进一步完善江南新区基础设施和城市功能,同时对于进一步提升牡丹江的城市形象和居民生活品质具有积极意义。
这个小伙的“副业”也不赖 用了两年时间。如今,武彬当老板已经5年了。和其他老板不太一样,他这人比较“感性”,用他自己的话说,就是受不了别人对他好。这不,随着买卖越做越大,他又琢磨一个圆他公益梦的“副业”——足球主题餐厅。“我想通过这家餐厅,提供几个就业岗位,也能给风里来,雨里去的环卫工人提供些温暖。” 业务需要,他被派到牡丹江 武彬是辽宁人,属于“85后”,在南京上的大学。大学毕业后,武彬没回家乡,而是留在南京当地应聘了一家通讯公司。由于业务需求,2011年,武彬被派到了牡丹江。“没想到的是,我来到牡丹江后,觉得这儿挺好,就定居在这儿了。”武彬说,可能由于自己也是东北人的缘故,到牡丹江后很快就适应了这儿的生活,并喜欢上这座城市。 与一些外来公司相比,武彬从事的通讯工作若想快速打开局面,就得勤跑市场,了解牡丹江通讯领域这块的现状。凭着那股子干劲儿,不到一年,武彬和他的团队就在牡丹江站住了脚儿。那个时候,武彬想的就是把公司的业务跑开,给自己的团队当好“火车头”。没想到,他的这个想法,为他今后自己创业,积累了不少实践财富。 家庭添丁,他尝创业蜜果 “我来牡丹江前就已经成家了。”孩子出生后,武彬觉得家庭各项开支随之增加,打工赚来的钱毕竟有限。这时,武彬有一个大胆的想法,“我为何不能自己创业呢?”其实,说到创业初衷,除了家庭负担加重外,还有一个原因,就是他想通过自己创业帮助更多的人。 “刚创业那会儿,其实真的很难的。”武彬说,创业自然不比给别人打工,要操的心多起来,从日常工作分配,到每件具体事儿的落实跟进,他都得过问。好在,有之前打工的经验,业务方面还算轻车熟路。“起步期间,我就有2万元钱。”武彬说,父母亲那块指不上,创业的本金就是他自己上班这几年攒下的钱,由于雇不起人,所有的活儿都是他自己做,曾经他能连续工作36个小时不休息。“我记得,当时7000元一个月雇一个工程师,我又做项目经理,又做工程师,有时候还客串司机。”也就是在刚创业的那一年,武彬学到好多东西,算是社会给他上好多“大学”的机会。“公司当时账没有人统计,我就做会计。”说到这儿,武彬的脸上挤出了一丝苦笑。 “后来,我在牡丹江买了房子。”武彬说,随着生意上了轨道,他手里的钱也宽裕了,目前,公司员工大概有80多人了。除了自家条件的改变,公司的办公环境也越来越好。“我不能让跟着我的兄弟白忙活。”在“企业文化”这块,武彬也十分看重,能提供给员工的,他都尽量满足。在员工眼里,工作中,武彬是个“严肃”的人,来不得半点儿马虎;生活中,他则是个“随和”的人,称兄道弟,开个玩笑啥的都行。 开办餐厅,他欲圆公益梦 “生活中,我是个热心肠,就爱管个闲事儿啥的。”武彬说,自己属于那种如果一个月挣1万元钱,就要拿出来1000元做善事的人,平常也没少资助过贫困学生。刚到牡丹江的时候,武彬在西安区一个小区租房子住,因为临街,每到清晨,环卫工人清洁城市卫生时,他都能看到。看着这些环卫工人起早贪黑工作,风里来雨里去的,有时连口热乎饭都吃不上,他心里总觉得过意不去,想为他们做点什么。正好,自己新租的办公楼面积较大,一楼门市正好有空地儿。于是,武彬就把这处一楼门市改建成了“快餐店”,除了日常经营外,免费为环卫工人提供休息、热饭,和送热水喝服务。 “我这个人特别感性,受不了别人对我好。”由于是顺带开的快餐店,对它投入的精力也很有限,所以,生意一直不温不火。可即使这样,武彬也坚持着,哪怕每个月都赔钱。“善有善报。”武彬说,自己真的很相信这点,这不,由于他平常总为周边环卫工人提供免费服务,环卫工人对他办公楼门前的卫生也十分关照,说就是顺便带一把的事儿。“对此,我真的很感动!” 虽然开快餐店在武彬看来属于“副业”,可任其每个月赔一两万也不是长久之计,经营了大半年后,今年正好是“足球世界杯年”,武彬自己也是个球迷,精心策划一番,他就顺势将快餐店改建成了“足球主题餐厅”,还专门请了位大师傅掌勺,毕竟餐厅除了环境外,还得靠厨艺抓住顾客的胃。 既然是“足球主题餐厅”,餐厅的装璜设计自然要变,都是和“足球”主题密切相关的;不变的是,服务人员还是原来的,对环卫工人仍提供之前的免费服务。“我不求这家餐厅能赚多少钱,只要能收支平衡够养活这些服务人员就行。”好在,目前看,餐厅生意还不错,最起码不赔钱了。“餐厅员工就有7人,也就是说这块就可以解决7个人的就业问题。”虽然自己属于“外来户”,既然在牡丹江定居了,武彬就想通过自己的言行感染更多的邻里,让更多的人能在社会这个“大家庭”中感受到温暖,哪怕只是一杯免费的热水和一句善意的问候……
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