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南信合高铁项目前期工作进度表根据铁路博主“铁道建设规划”文章分析，南信合高铁项目已完成的进度包括：预可研审查，初测、可研及可研要件办理，可研报告评审，定测、初步设计及初设要件办理。

沿淮大通道：南驻阜高铁线路图南驻阜高铁是沿淮高铁大通道的重要组成部分，全长360公里，设计时速350公里，途经南阳、驻马店、阜阳等三市。沿淮高铁线路为南阳-驻马店-阜阳-淮南-蚌埠一淮安，沿淮高铁西延线路为南阳-十堰。沿淮高铁，民间又称秦淮高铁，对应的是中国南北分界线大通道。秦淮高铁，位于中国北纬33度秦岭淮河沿线、是我国南北地理分界线上一条极为重要的干线铁路。西起甘肃兰州，东到江苏盐城，将我国的甘南地区、秦巴山区、南阳盆地、淮河平原以及华东平原紧密的连接起来，跨越了大半个中国，全长约1500公里。

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沿淮大通道：南驻阜高铁线路图南驻阜高铁是沿淮高铁大通道的重要组成部分，全长360公里，设计时速350公里，途经南阳、驻马店、阜阳等三市。沿淮高铁线路为南阳–驻马店–阜阳–淮南–蚌埠–淮安，沿淮高铁西延线路为南阳-十堰。沿淮高铁，民间又称秦淮高铁，对应的是中国南北分界线大通道。秦淮高铁，位于中国北纬33度秦岭淮河沿线，是我国南北地理分界线上一条极为重要的干线铁路。西起甘肃兰州，东到江苏盐城，将我国的甘南地区、秦巴山区、南阳盆地、淮河平原以及华东平原紧密的连接起来，跨越了大半个中国，全长约1500公里。

重磅：南信合高铁用地预审获批河南省自然资源厅消息：11月13日，南信合高铁项目用地预审正式获得自然资源部批复，较省委、省政府原定节点提前8天，为项目实现年底前取得可研批复的目标奠定了坚实基础。

外省官媒：伏牛山是中国南北分界线老君山位于秦岭东脉，是伏牛山的山脊线，是八百里伏牛山的主峰，是中国南方与北方的分界线，是长江流域与黄河流域的分水岭，是洛阳与南阳的分界山。近日，老君山再现“阴阳分界线”的奇观，山脊一侧云雾缭绕，另一侧却天朗气清，景象极为震撼。外省官媒纷纷报道，惊叹老君山是秦岭作为中国南北分界线最直观的体现。

川渝经南信合高铁到上海的用时估算一直以来，川渝地区就有途经南阳去往上海的普速列车。郑万高铁开通后，川渝地区也开通了途经南阳东到上海虹桥的高铁，如：G1534（重庆北至上海虹桥）全程2057公里，历时11小时54分。G1475（成都东至上海虹桥）全程2472公里，历时13小时30分。南信合高铁是合康高铁通道（沿江高铁北通道）的重要组成部分。国铁要求，宁西高铁南信合部分作为沿江高铁北通道，按照中央事权纳入国家规划进行建设。南信合高铁，是西北、西南、鄂西北至长三角等地区一条新的高铁通道和豫南地区快速对接长三角地区的便捷客运通道。南信合高铁开通后，川渝地区也必然会开通经由南信合高铁至上海虹的高铁。以重庆经南信合高铁到上海的高铁运行线路为例，可分为四个部分进行估算：重庆北至南阳东段+南信合段+金寨东至合肥南段+合肥南至上海虹桥段。（1）目前，重庆至南阳东的最快高铁为G52次列车，全程803公里，用时3小时26分。（2）南信合高铁，根据最新可研方案，南阳东至金寨东线路全长389公里，这与已开通的郑万高铁郑州东至襄阳东段的里程正好一致，因此可以此作参考。目前，郑州东至襄阳东的最快高铁为G331次列车，全程389公里，用时1小时40分。（3）金寨东至合肥南约150公里，目前，金寨至合肥南的最快高铁为G3244次与G3248次列车，全程139公里，用时38分，以此作参考。（4）目前，合肥南至上海虹桥的最快高铁为G1722次列车，全程452公里，用时1小时54分。根据以上四段，进行大概估算，重庆经南信合高铁到上海的高铁，全程大概需7小时38分。

如按铁路博主：南信合高铁定测早已完成如果按照铁路公众号博主“铁道建设规划”的说法（这个公众号相对比较专业可靠），南信合高铁的定测工作早就完成了。这是2025年6月的时候，全国近期拟开工铁路前期进度一览表，当时阜黄高铁的前期工作几乎一动未动，其进度仅为预可研待审的状态。后来的事情，大家也都知道了，阜黄高铁是一路狂奔，疯狂补作业。其实，定测原本属于初设阶段的工作，是在可研批复之后。

平顶山港开港：河南第4个通航城市 11月5日，平顶山港正式开港运营，沙河、沙颍河河南境内主干航道全线通航，平顶山也成为继周口、信阳、漯河之后，河南第4个货运通航城市。沙颍河是国家高等级航道网的重要组成部分，也是一条通江达海的黄金水道。平顶山港是我省最西端的内河港口，总投资7.05亿元，总占地面积562.8亩，南北港区共11个泊位，年设计吞吐能力435万吨，依托沙颍河航道与淮河生态经济带，构建“公铁水空”多式联运网络，可辐射豫西全域及陕西、山西等西北内陆省份，高效承载矿石、化工材料、钢铁、水泥及集装箱等多元化货物运输，为区域物流体系注入强劲动能。开港前，河南交投集团所属港航集团已对平顶山港组织多轮次、多吨位船舶试航，测试覆盖500吨至1000吨级船舶航行、调度及装卸等环节。结果显示，航道水深、船闸效率、泊位作业能力等核心指标均已达标。在7艘船舶全程95.5公里试航中，航行平稳顺畅，验证了航道适航性与港口作业能力，通航条件全面具备。

南信合高铁最新线路图：新建4座车站，贯通沪汉蓉根据南信合高铁第一次环评公示，全线共设11座车站，其中新建车站4座，与既有站或在建站并站7座，具体情况如下：新建车站包括唐河北、泌阳、桐柏北、潢川南（豫东南）等4座高铁站，与既有站并站的包括南阳东、信阳东、罗山、息县、潢川南（豫东南）、商城、固始等6座车站，与在建站并站的为金寨东站。原可研初步方案中的罗山南、息县南等2座高铁站取消，与宁西线上的既有站并站。根据环评公示，南信合高铁，与沪渝蓉高铁（新沿江高铁）、沪汉蓉客专（老沿江高铁）以及六庆铁路（时速250公里），互联互通，完美贯通。南信合高铁，在金寨东站并站后，设置联络线引入合武高铁，利用合武高铁引入六安北站及合肥枢纽，同时向东新建金寨东至独山连接线引入合武铁路独山镇站沟通既有合武铁路及在建六庆铁路。另外，十分巧合的是，从南阳东站到金寨东站，南信合高铁线路全长389公里，而郑州东站到襄阳东的高铁里程，正好也是389公里。南信合高铁信阳境内，罗山、息县、商城、固始等4座县级车站，普铁高铁并站，换乘极其方便，有利于做大车站规模。南信合高铁助力信阳境内5个县早日通上高铁（同比南阳仅仅带上2个县、驻马店带上1个铁路空白县），南信合高铁成就信阳东站成为十字交叉甚至是五向高铁枢纽，京港澳主轴+大陆桥走廊+沿江辅助通道，南来北往，西进东出，畅通无阻，另外还成就了潢川南（豫东南）高铁枢纽，信阳无疑是南信合高铁的最大受益者，没有之一。

重磅：南信合高铁第一次环评南信合高铁项目，线路起自郑万高铁南阳东站，经河南省南阳市宛城区、唐河县、桐柏县，驻马店泌阳县，信阳市平桥区、浉河区、罗山县、息县、潢川县、光山县、商城县、固始县，经豫皖省界至六安市金寨县，于在建合武高铁金寨东站并站后设置联络线引入在建合武高铁，利用合武高铁引入六安北站及合肥枢纽，同时向东新建金寨东至独山连接线引入合武铁路独山镇站沟通既有合武铁路及在建六庆铁路。南阳东站至金寨东站间正线长约389km，新设车站4座，利用既有或在建车站7座，铁路等级为高速铁路，设计速度目标值为350km/h。

南信合高铁安徽段正线长度出炉：含1座隧道南信合高铁安徽段，新建正线长度10.581公里，新建隧道1座1.305公里。本项目位于六安市金寨县、裕安区，路线总体呈东西向走向，新建线路正线起点位于豫皖省界，终点位于金寨东站。金寨东至独山连接线起点位于金寨东站，终点位于合武铁路独山站。近期配套建设金寨东联络线，金寨东至独山连接线和六庆西南联络线，合肥枢纽配套工程合肥南动车所扩建存车线6条。

河南省境内各大山系的最高峰河南省境内的山地，大体由三大块、四个山系组成，即豫北的太行山地、豫西的伏牛山地和豫南的桐柏－大别山地。豫西山地是河南省山地和丘陵分布面积最大的地区，占河南山地和丘陵总面积的一半以上。豫西山地是我国秦岭山系东延的一部分，进入河南省后，多支余脉向东部、东北及东南延伸，呈扇形铺展开来。主要支脉有：小秦岭、崤山、熊耳山、伏牛山及外方山。嵩山属于外方山脉的延伸，是著名的五岳之一的中岳。太行山最高峰，济源市的斗顶，海拔1955米。小秦岭最高峰，灵宝县的老鸦岔脑，海拔2413.8米。崤山最高峰，三门峡的青冈峰，海拔1902.6米。熊耳山最高峰，洛宁县的全宝山，海拔2094米。伏牛山最高峰，西峡县与栾川县的分界山鸡角尖，海拔2212.6米。外方山最高峰，鲁山县的尧山，又称石人山，海拔2153.1米。桐柏山最高峰，桐柏县的太白顶，海拔1140米。大别山最高峰，商城县的金刚台，海拔1584米。嵩山最高峰，登封县的连天峰，海拔1512米。

南都行：石人山植被垂直带谱伏牛山东段主峰之一的石人山，地处亚热带向暖温带的过渡区，属大陆性季风气候。区内中心区域年平均气温9.4℃，年降水量1200-1350毫米，终年雾日较多，溪泉河道纵横，为沙河之源。南北过渡的气候和流水不竭的自然环境，使这里孕育出众多动植物资源，森林覆盖率高达97%。石人山的植被类型复杂多样。据统计，山中仅种子植物就有1211种，加上根生植物、蕨类植物等总计达4000种以上。山中植被垂直分布明显：海拔1800米以上为针叶林带，主要树种有华山松、铁杉、冷杉等，其中在接近山顶、海拔2000米左右的地段，还有大片高山杜鹃林；海拔1300-1800米为针阔叶混交林带，红枫、榛子、油松、漆树、白桦、水曲柳等遍布，常青的松、杉间杂其间；海拔1300米以下为落叶阔叶林及灌木丛，由栎类、山杨等组成，河谷则为灰楸、核桃、千金榆等树种。山上古树林立，古藤盘绕，千年古木达15万株以上，在山顶处尤为多见，加上这里奇岩怪石遍布，在遮天蔽日的林海中，常常形成树抱石、石抱树、寄生树等奇观。由于山高沟深，自古人迹罕至，这里还生长着很多经历了第四纪冰川运动的子遗植物，其中水连香、杜仲、胡桃、桦榛等40多种珍稀植物已列人省级或国家级保护名录。

霜降时节话丰山：南阳丰山成语故事南阳丰山是《山海经》中记载的上古五大神山之一。据载：南阳丰山上有九口钟，每当霜降时节时，就会自己发出钟鸣，史称“霜钟自鸣”。《山海经》、《庄子》、《汉书》、《吕氏春秋》、《搜神记》、《淮南子》、《南都赋》等古籍，都有关于南阳丰山的记载。丰山霜钟、霜钟自鸣、白龙鱼服、北人无择、丰山之盟、雍和神、耕父神等典故成语、神话故事，均来源于南阳丰山。历史上，李白、孟浩然、元好问、张衡等文人墨客多次登临丰山，赋诗题咏，留下不朽名作。唐朝以降，丰山之盛，蔚为壮观。

南阳行：霜降时节游丰山春天，和卧龙作协的作家们一起到蒲山、石桥两镇采风，路过丰山，赵主席说：“丰山是座神山，霜降的霜钟名扬千古。霜降时，如能到此采风，不失一桩美事。” 秋深了，心里总想着丰山霜降这件事，那是被季节催促的惦念。赵主席早已说过：“若要见丰山真正的魂魄，霜降之日最好。”于是，我便在日渐凛冽的秋风里天天盼着。霜降前日，赵主席打来电话，约定第二天到丰山去，体验一下霜降的丰山，究竟是个什么样子。清晨醒来，推窗望去，只见房瓦、树枝、花草、河畔，皆凝结着一层薄薄的白，在熹微的晨光下闪着清冷而羞涩的光。霜降，降下的霜真的好美，就是温度有些下降，但并未想像那么冽寒。谷婆粥店，我们简单快餐，便驱车驶往城北的丰山。路上是寂寥的，也是神往的。车轮碾过霜沙，发出细微的脆响，仿佛是碾碎了无数粒透明的薄冰。越往北行，秋意愈加深沉。田野的玉米因秋雨连绵还未收获，道边的枫树叶子由绿变红，远处几架孤山的轮廓在薄雾中时隐时现，犹如海市蜃楼般的迷幻。我对丰山周边环境不太熟悉，一边开车，一边向赵主席讨教着。一刻工夫，他指点着说：“东北方的那座便是丰山了。” 丰山，是南阳盆地九架孤山之一，西邻蒲山，东濒白河，方园不到一平方公里，海拔二百二十五米。属伏牛山余脉，浅海相石灰岩地质结构。《山海经》、《吕氏春秋》、《庄子》、《南都赋》都有其神话传说。远望丰山，它静静的横卧在白河岸边，与挖得只留下山根的蒲山一脉相连，只有半个山头雄踞着。既称不了高耸如云，更谈不上巍峨峥嵘。但却是盆地突兀的一座神山，自有一种古傲的姿态。难怪金代诗人元好问会写下：“十日登高发兴新，丰山古秀出尘氛”的赞美诗篇。此刻的丰山，在霜色的笼罩下，确乎有几分“出尘氛”的诗情画意，像一位洗尽铅华的隐士，黙然面对着流传千年的时光。车行山脚下，一块巨石矗立道旁，“丰山古韵”四个大字赫然入目，神山之奇，先声夺人。右拐上行，霜气更重，寒气仿佛有了升华，丝丝缕缕地贴着肌肤游走。半山腰，之字形慢坡拐定，已无上山车道，是一简易停车平台。我们停车步行，沿着北坡一条被荒草半掩的小径，开始向上攀爬。脚下是松软的，带着潮气的沙石泥土与落叶踩上去，沙沙作响。这响声，是寂静山野里唯一的足音。我们来此，是为了寻找一个古老的传说，一个在书卷里回荡千年万年的声音。登山前日，我已备过功课，略知《山海经.中山经》有载：“丰山……有九钟焉，是知霜鸣。”晋代河东闻喜人郭璞的注解更是说得明白：“霜降则钟鸣，故言知也。”每逢霜降，山中的神钟便会不击自鸣，这是何等的神异与玄妙！丰山霜钟，是我们此行最大的求知兴趣。古代，丰山霜钟之鸣，不仅惊动了文人墨客，更缭绕于上古帝王的耳畔。在一部名为《中华历朝兴亡通鉴》的古籍里，便记载着黄帝的曾孙帝喾与帝女瑶姬游历至此的故事。试想，在那遥远的年代，帝喾一行人马，应该是在这样的晚秋霜日，听见了远处那荡扬上下，断续不绝的钟鸣。当臣子禀报这声音源自丰山时，帝喾慨然言道。“听闻山上有九口神钟，遇霜在鸣。”此乃“物类自然的感应。”于是，这霜钟，便从一则山野奇闻，升华为一种贯通天人的文化象征了。然而，丰山的神异，远不止于此。它的灵性还滋养着更为悠远奇瑰的神话。《山海经》里还说：“这山里住着两位神祗，一位是状如猿猴，通体黄色的雍和。他一出现，天下便会有大恐慌。另一位，便是游于清泠之渊的耕父神。他是一位旱鬼，出入之间，水会泛起赤光。他的出现，预示着国家的衰败。清泠之渊，还引出了一段“白龙魚服”的公案。刘向在《说苑.正谏》里记述，昔有白龙，下到清泠之渊，化身为鱼，却被宋国一个名叫豫且的渔人射中了眼睛。白龙负痛，上诉于天帝。天帝却反问它：“当你化身为鱼形之好，本就该为渔人所射，豫且何罪之有呢？”这则寓言，可能是“白龙魚服”成语的出处。后来又被李白融于诗中，成了“白龙改常服，偶被豫且制”的千古慨叹，道尽了身份与处境错位，进而带来的无奈与危险。攀登丰山荒境之上，我不禁遐想，脚下这片土地，或许远古便有雍和飞掠而过；身旁这枯涸的渊薮，或许正是那条白龙当年嬉戏的所在。神话赋予了山水以灵魂，让一石一木都浸透了古老的传说。正因这等灵异，丰山自然成了后世文人墨客登临咏怀的胜地。自隋唐以来，佛道两家相继在此开凿石窟，营建庙宇，渐渐形成了“三窟九洞，洞洞相连”的壮观景象。为避唐高祖李渊的名讳，那著名的“清泠渊”被改名为“清泠泉”，并被镌刻于崖壁之上。那时的丰山，想来晨钟暮鼓，梵呗诵经，香火缭绕，集自然之气与人文之盛于一体，是何等的热闹非凡。诗仙李白五游南阳，丰山是要登的。他的《游南阳清泠泉》便作于此地：“西彼落日暮，爱次寒泉清……。”诗里那落日、寒泉、流水、游子情交织成一片清泠而缠绵的意境。多年之后，他在《听蜀僧浚弹琴》中，又写下了“客心洗流水，馀响入霜中”的感慨。句中“霜钟”二字，用的正是丰山的典故。那琴音的余韵，与传说中霜降的钟鸣融为一体，洗尽了客居它乡的游子惆怅。金代的元好问长期在南阳做官，为官镇平县令、内乡县令、南阳县令期间，屡次登临丰山，流连题咏，留下了多篇诗作。他的《丰山怀古》，开篇便道：“丰山一何高，古木苍烟重。开门望吴楚，鸟去天无穷。”诗中还能读到：“旧闻清泠渊，天籁如撞钟”的句子。可见那清泠渊的天籁之音，在他听渊，也如撞钟一般洪亮。在他的另一首诗里，还有“霜清丰山白水收，翠华全在竹园头”的描绘。想像那时的丰山，山上霜色清清，山下白河如练，满山的翠色都凝聚在竹园那头，景致是何等的幽静宜人。唐朝梁人乔潭，还专门作有一篇《霜钟》。将这不击自鸣的神异描绘得栩栩如生：“丰山之峰，巉岩积翠之石，森奕凌寒之松；上无飞鸟，下无人踪，深杳杳以静谧，有天然之钟……”读着这样的文字，我仿佛置身于那个高秋良夜，天宇明澈，霜风清冷之中。而后，那神秘的钟声自山腑中铿然而出，回荡在无边的寂静里。

南阳市区第一条快速路：鸭河快速通道鸭河快速通道，全长约32公里，双向八车道，设计时速80公里/时，2023年1月18日建成通车，是一条南北向大通道，从南阳市区到职教园区，串联了中心城区、紫山区域、龙王沟景区、鸭河工区等多地。鸭河快速通道是南阳市区的第一条快速通道，包含了南阳市区的第一座高架桥、第一个跨铁路转体梁转体工程、第一个钢桁架顶推工程、南阳地区跨度和幅宽最大的斜拉桥梁。

南都行：石人山，南阳、洛阳与平顶山的分界山石人山，位于伏牛山东段，地处鲁山、南召与嵩县交界处，因山中有一形似人体的天然石柱而得名。石人山古称尧山，传说因尧之孙刘累为祭祖立尧祠而得名，为刘姓起源之地。其山势高峻，多孤峰和悬崖，相对高度均在1500米以上，拥有海拔2000米以上的山峰30座、1000米以上的山峰160座。其中高达2153米的蛤蟆石，为石人山的主峰，也是伏牛山东段第一高峰，其北面和东面山势险峻，南面和西面坡度较缓，总面积约268平方千米。石人山山体形成于1亿多年前的燕山运动晚期和喜马拉雅运动早期，主要由燕山期花岗岩构成。由于花岗岩的节理发育，在外界作用力的不断侵蚀下，山体脊线发生了剧烈变化，山脊起伏呈锯齿状，两侧发育为中等切割的波状低山和强烈切割的脊状中低山。石人山既有主造山期“锯齿岭”地貌、伸展拉张期“岩盘山”地貌、板块运动机制下俯冲型的“五行山”景观，也有碰撞型“卸荷裂解"景观和壳幔混合型“石柱峰丛”景观，构成了雄奇壮观的多样性花岗岩地貌。山中奇峰怪石林立，到处可见石峰、石柱、石针、石蛋散落共间，由于垂直节理发育，尤以山上众多酷似人形的石柱最为著名。石人山东南连接白草垛、大圣人垛、晒衣山等峰，构成南部屏障，成为汉江和准河两大水系的分水岭。山间溪泉河道纵横，为沙河之源；山下有温泉5处，水温可达58℃。区内岩壑幽深、山环水绕，造就出九曲瀑、白龙瀑、东龙瀑、银线瀑、珍珠瀑、青丝瀑、石梯瀑等数十条优美壮观的瀑布。

2025南水北调中线沿线城市体育比赛盛大开幕共饮一渠水，同心向未来，10月26日，2025年南水北调中线沿线城市系列体育比赛开幕式在南阳隆重举行。本次赛事旨在为积极响应国家大力发展体育事业，广泛开展全民健身活动的号召，增进南水北调中线沿线城市间友好交流，传播城市体育文化，助力地方经济发展而举办的系列体育赛事，包括乒乓球、篮球、围棋等赛事项目。来自南水北调中线沿线的平顶山、许昌、郑州、焦作、新乡、鹤壁、安阳、邯郸、邢台、石家庄、保定、天津、北京、南阳的500多名运动员汇聚一堂，参加了本次盛大体育赛事。

南都行：南阳五朵山

深化京宛协作：助力南阳高质量发展南阳新闻联播：我们将统筹“空水铁公”，加快推进南信合高铁、机场迁建、唐河航运二期以及南邓、渑淅、嵩内、郑南高速等重大交通基础设施项目建设，高标准规划建设空港经济区、高铁物流片区、临港经济区，大力发展冷链物流、电商物流、智慧物流、供应链物流，打造以公铁、铁水联运为主的多式联运体系，持续推动南阳交通区位优势向经济社会有效转化。

南北地理分界线：秦岭-伏牛山-大别山秦岭-伏牛山-大别山是横贯我国中东部呈近东西走向的山脉，也是我国重要的南北地理分界线，位于秦岭余脉伏牛山脉主脊线上的老君山也处在分界线上，老君山的拔地而起，在此构成北亚热带气候与暖温带气候的地理分界，河流水系也在此南北分野，南坡西峡县境内的水系通过老灌河汇入丹江（长江支流），属于长江流域；北坡栾川县境内的水系通过伊河汇入黄河，属于黄河流域。

豫南唐河：马振抚镇的稻田风光

豫南唐河：祁仪镇水稻收获的秋日美景

南都行：桐柏山太白顶及云台禅寺桐柏山太白顶：位于桐柏县城西15公里的固庙村南，海拔1140米，系桐柏山主峰。古时曾有道教庙观建于其顶，至乾隆四十九年道徒皈依佛教。太白顶云台禅寺是佛教临济宗白云系祖庭，佛脉资源深厚，素有“南普陀、北云台”之称。云台禅寺是河南省海拔最高的寺院，山势陡峭，直插云霄，登顶可俯瞰豫鄂两省地貌；云台禅寺也是豫鄂两省分界线上的寺院，寺院主体建筑横跨湖北、河南两省边界，大雄宝殿在湖北省境内，斋堂在河南省境内。僧人每日需要跨省活动，形成“湖北上殿，河南吃饭”。桐柏山太白顶还是淮河源头，千里淮河始于太白顶云台禅寺的“淮井”，这里还是中国南北气候分界线，同时还是长江流域与淮河流域的分水岭。

南阳行：桐柏山·水帘洞的秋日美景

豫浙桂联动：诸葛亮文化旅游活动金秋十月，桂风送爽。10月19日，“武侯文化传承・2025年度阳朔县诸葛亮文化旅游体验活动”在广西桂林市阳朔县成功举办。这是广西阳朔与河南南阳、浙江兰溪三地同步联动，同时举办的诸葛武侯“非遗”文化活动，全国八省市武侯后裔分别在各地参加活动。此次阳朔是后裔群体汇集的中心，来自山东、浙江、江苏、天津、江西等地的诸葛亮文化社科组织及诸葛后裔，广西师范大学专家学者，阳朔县社科联、葡萄镇政府、高田镇政府等单位负责人，以及南宁、临桂、阳朔、富川等地诸葛后裔与嘉宾共120余人齐聚一堂，以文化为纽带，以体验为桥梁，共同探寻诸葛武侯精神的时代价值，推动文旅产业高质量发展。此次活动是广西阳朔、河南南阳、浙江兰溪三地以“传承武侯文化”为主题联动开展的活动之一，三地进行一体宣传，互动直播等，这不仅是对诸葛亮文化的传承与弘扬，更是阳朔推动“文化+旅游”融合发展的生动实践。

霜降时节的南阳：《山海经》·丰山霜钟《山海经》记载：南阳丰山“有九钟焉，是知霜鸣”，东晋郭璞注“霜降则钟鸣，故言知也”。张衡、李白、孟浩然、元好问等历史名人曾多次登临丰山，并留有诗作。庄子、吕氏春秋、淮南子、异物志、南都赋等古书亦有所载。白龙鱼服、丰山之盟、北人无择、霜钟自鸣等典故发生于此。丰山位于南阳城北，乃上古神山，居九架孤山之首。丰山四奇：雍和神兽，耕父神，九尊霜钟，清泠渊。

老君山马鬃岭：洛阳与南阳的分界线马鬃岭：海拔2217米，位于秦岭东段，是老君山的最高峰，是八百里伏牛山的主峰，是洛阳与南阳的分界线，是长江与黄河的分水岭，是中国南北地理与气候的分界线

高铁万象：阜黄高铁跑步前进阜黄高铁前期进展概况：2016年纳入国家中长期规划，2020年9月启动勘察设计招标，2021年纳入国家十四五规划，2025年7月预可研审查，2025年9月可研审查，2025年10月可研鉴修。阜黄高铁正线全长318.386公里，其中安徽省境内53.565公里，河南省境内135.639公里，湖北省境内129.182公里，此外还包含阜阳枢纽、麻城地区配套工程，以及九江枢纽路网相关工程。阜黄高铁是十四五规划铁路建设项目，也属于中长期铁路规划项目，属于八纵八横高铁主通道。阜黄高铁是京港台高铁通道的重要组成部分，途经皖西北、豫东南、鄂东北等地区。

央视新闻：南阳入秋后的第一场雪央视新闻报道：南阳老界岭入秋后的第一场雪。南阳老界岭是南北地理气候分界线，是长江黄河分水岭。

第一财经城市排行榜：南阳三线，洛阳二线第一财经旗新一线城市研究所，权威发布《2025新一线城市魅力排行榜》。在这个榜单上，南阳位于三线城市行列，洛阳位于二线城市阵营。这份榜单并非“野榜”，城市排名具有一定权威性。评价体系覆盖商业资源、城市枢纽、人口活力、新经济、未来潜力五大维度，已经成为观察中国城市发展的重要指标。

固始长江河以南的故土：金寨县城 1933年，国民政府将固始县长江河以南地区，包括金寨、李桥二保及长江河保的一半，划归新成立的立煌县（今金寨县），属河南省管辖。1934年，立煌县划归安徽省，原属固始的土地随之入皖，1947年改名金寨县。1962年，固始县西北部的张庄、期思二区，划入淮滨县。清朝时期，固始边境，东至大山铺（安徽霍丘境内），南至瓦庙集，西至春河，北至往流，东南至金家寨（安徽省金寨县梅山水库淹没区），东北至三河尖，西南至李家集（商城境内），西北至张庄（淮滨县境内）。清嘉庆《固始县志》记有诗人以“舟中看梅山”为题咏梅山：“半在巅兮半在涯，南枝偏许占春华。长临流水芬魂冷，时伴清风素骨斜。皓月溶溶笼瘦影，寒烟幕幕护香车。扁舟饱领东皇趣，不数孤山处士家”。

南方大学校园里的南阳路和张衡路位于浙江的中国计量大学，与南阳的一位圣人渊源很深，并且行礼拜谒，推崇备至。中国计量大学校园内有两条道路：张衡道和南阳路，这样命名就是为了纪念计量界的鼻祖张衡和他的家乡南阳。张衡是伟大的天文学家、数学家和文学家，创造了世界上第一架能较准确表演天象的漏水转浑天仪和第一架测试地震仪器的候风地动仪。张衡，东汉南阳西鄂人，出身世家大族，堪称“全才”，成就显著，最具盛名的便是“浑天仪”和“地动仪”，同时还著有《浑天仪图注》和《灵宪》两部天文学巨著，全面系统地阐述了浑天学说的理论体系、揭示了行星运动规律、月食的成因，令后人瞠目结舌。在文学方面，张衡善写诗、赋、铭等多种文体，所著的《两京赋》、《南都赋》被誉为“长篇之极轨”。在艺术方面，他居东汉著名的六大画家之首。

南方大学里的范蠡雕像与范蠡商学院商圣范蠡与浙江的渊源很深，浙江人很崇拜范蠡。浙江某重点大学校园内，有一尊范蠡塑像，该校校歌也包含有范蠡的名字“计然范蠡浙之光，古今人才遥相望”。校歌里记载的范蠡这位著名历史人物，被视为浙江的荣光和浙商的鼻祖，是浙江实学精神的渊源，也是重商济世、实业救国的精神象征和文化基因。陶公有言：“能辩论，生财有道，阐发愚蒙。” 另外，在古城绍兴也建有范蠡祠，在绍兴职业技术学院设有范蠡商学院，同样也建有范蠡像。国内许多商业性质的大学，都有范蠡塑像、范蠡路等。范蠡，楚国宛人（今河南南阳人），春秋末著名的政治家、军事家、经济学家和道家学者，被后人尊称为“商圣”，"南阳四圣"之一。范蠡在越国做官，位至大夫，以扶助越王勾践“卧薪尝胆”灭吴复国而闻名。《史记》中记载，范蠡在功成之后身退，到齐国经商成为巨富，被称为陶朱公。范蠡是中华商祖、民间崇拜的财神原型。传说，范蠡最后与美女西施泛舟江湖。

阜黄高铁已可研鉴修：或无固始西站针对阜黄高铁项目，淮滨县县委办最新回复：目前我县与铁四院和国铁集团紧密沟通，现已完成项目预可研及可研评审，10月13日至15日，国铁集团组织召开了可研鉴修会，铁四院正在依据鉴修会意见修订可研。京九高铁阜黄段设置淮滨南站已经过国铁集团评审专家确

南阳客家源：从南阳到南洋，征集下联揭晓今年6月，广东惠州，百年客家围屋碧滟楼，出了一个十字上联：从南阳到南洋根深叶茂，向天下文友敬求下联。近日，有人对出下联：自井壁及井毕角亢星张，获得一等奖上联“从南阳到南洋根深叶茂”中，“南阳”指惠州叶氏祖源地河南南阳，“南洋”对应叶亚来开拓的吉隆坡，“叶”字双关姓氏与树木，体现了家族迁徙与文化传承的交融。惠州叶氏（沙坑叶氏）是起源于清康熙元年（1662年）的客家叶姓族群，由叶特茂、叶特盛兄弟率族人从广东兴宁、五华等地迁至惠州府归善县淡水沙坑（今惠阳秋长镇），后裔分布于秋长、淡水及马来西亚等地，现有人口三万余。该族群建造南阳世居、曲水楼等客家围屋。乾隆二十五年（1760年）创办挺秀书院，培养出叶挺、叶亚来、叶开弟、叶任才、叶匡、叶维浩等历史名人。惊蛰祭祖习俗传承300余年，包含醒狮参拜等传统礼仪，2013年入选惠州市市级非物质文化遗产。先祖叶僐于元朝中叶迁至兴宁，后裔叶特茂兄弟南迁后开垦沙丘形成聚居地。祭祀活动每年惊蛰日举行，吸引海内外后裔参与。挺秀书院于1925年成为中共秋溪党支部成立地，现存建筑群包含文物保护单位。

三峡里的小镇：湖北省南阳镇南阳镇位于湖北省宜昌市兴山县西北部，背靠神农架，面临大三峡，是湖北省省“两山一江”黄金旅游通道的必经之地。南阳镇境内有奇峰峻岭，重岚叠翠，随处可见。青山白云之飘逸、原始生态之秀美，是户外休闲、徒步的理想去所。南阳峡，两峰查天，一水中流，中午时阳光才照进峡南。

南阳盆地：金秋时节，柑橘飘香淅川县仓房镇被誉为中原柑橘之乡，这里的柑橘种植历史悠久，规模宏大。一到秋季，漫山遍野的橘子树被金黄的橘子装点得格外美丽，宛如一片金色的海洋。仓房的橘子酸甜适中、皮薄肉厚，果香浓郁。走进采摘园，游客们手提竹篮，穿梭在柑橘林中，亲手摘下那一个个饱满的橘子，感受丰收的喜悦。橘子压枝头，满园果飘香。柑橘成熟的季节，内乡县大桥乡杨沟村的柑橘也迎来丰收。杨沟柑橘产业基地，放眼眺望，绵延的山坡上成片的橘林郁郁葱葱，柑橘三个一簇、五个一串，或挂满枝头，或点缀在石缝间，散发出诱人的橘香。游客穿梭在橘树中，采摘着成熟的果实，和果农一起分享丰收的喜悦。杨沟村地处秦岭-淮河南北气候分界线，独特的地形造就了适宜柑橘生长的亚热带小气候。加之充足的光照、纯净的水源，以及富含磷钾矿物质的土壤，共同为柑橘生长筑牢了天然优势。杨沟柑橘皮薄多汁，口味甘甜，深受消费者青睐。杨沟柑橘年产量3600余万斤，畅销陕西、湖北、安徽、上海、北京等省市，年销售额突破4000万元，柑橘已成为全村主要致富产业。

无个聊：南方的胡辣汤与热干面在南方地区，胡辣汤也比较常见，但其做法与河南胡辣汤有所区别。比如，在江南小吃店，胡辣汤往往是标配，基本上都会有。而热干面主要流行于湖北省与豫南地区，其他地方貌似比较少见。

固始县胡族铺镇：柑橘将迎来采摘期金秋时节，固始县胡族铺镇迎河集村的柑橘园里，果子挂满枝头。当前正值柑橘管理的关键期。果园负责人任龙正在仔细查看柑橘的生长情况。这里是迎河柑橘状元橘采摘园。大家可以看到，现在的果实还没完全转黄，但已经硕果累累。现在正是它们积累糖分、口感升级的关键时期。再过半个多月，也就是霜降以后，我们的迎河柑橘会达到一个口感和风味比较好的状态，到时候都会变得金灿灿。据了解，胡族铺镇迎河集村紧靠淮河支流灌河，柑橘种植历史悠久，素有“中原柑橘村”之称。近年来，胡族铺镇积极推动柑橘产业发展，大力推进迎河柑橘种植，让柑橘成为群众致富增收的幸福果。目前，迎河柑橘采摘节已举办6届，每年吸引了不少游客前来体验采摘。今年也是一个柑橘丰收年，我们北国江南农业计划11月6日举办第七届迎河柑橘采摘节，到时候欢迎固始老乡来我们采摘园，来体验采摘，品味胡族迎河柑橘的美味。

豫东南明珠：闽台祖地固始城固始县北临淮河水，南依大别山，位于南北气候过渡地带，属于华东与中原交融处，平原占全县总面积的47.2%，其余为山地丘陵。固始县最高点位于大佛山（又称曹家寨山），海拔1025.6米，最低点为淮河出省处，海拔23.2米，是河南省最低点。固始县水稻种植面积高达180万亩以上，是河南省第一水稻种植大县，在全国也是名列前茅。固始距信阳180公里，距合肥200公里，是河南省第一人口大县。固始县有西九华山、华阳湖、妙高寺、陈氏将军祠、番国故城遗址等著名景点。固始县是河南省十大文化强县之一，有“唐人故里、闽台祖地”和“中原第一侨乡”之称，有“中州首邑”之美誉，历史上有四次大规模人口南迁，是中原地区向闽台一带移民的肇始地和集中地，每年承办由中国侨联主办的“中原（固始）根亲文化节”。福建、台湾不少姓氏族谱记载其先祖来自“光州固始”。固始方言与信阳市各县区差异明显，却与安徽西部沿淮地区十分相似，其中东邻霍邱县方言和固始方言相似度极高。信阳菜中十几个有代表性的菜品里，除了通鲜鱼是商城的、大肠汤是罗山的、大鱼头是南湾水库的，其余的几乎全部都出自固始。河洛文化、吴越文化和荆楚文化在此交汇相融，楚相孙叔敖、唐初“开漳圣王”陈元光、唐末“闽王”王审知、民族英雄郑成功、靖海侯施琅、植物学家吴其濬、爱国华侨陈嘉庚等先贤名人的祖籍地均为固始。

河南安徽联合发文：这些地区将迎大发展近日，安徽省、河南省印发《皖豫省际毗邻地区合作发展实施方案》，深化皖豫毗邻地区交流合作。 1、皖豫毗邻地区：包括安徽省亳州、阜阳、六安、淮北市全域以及宿州市砀山县、萧县，河南省商丘、信阳、周口、驻马店市全域，面积9.6万平方公里。 2、重点合作区：包括安徽省阜阳市临泉县、阜南县，六安市霍邱县、金寨县、叶集区；信阳市商城县、固始县、淮滨县，驻马店市平舆县、新蔡县等26个县（含市、区），面积4.3万平方公里。 3、文化旅游产业：支持淮北、宿州、商丘、信阳合作开发淮海战役等红色文化资源，打造全国知名红色文化传承区。支持亳州“世界中医药之都”、驻马店“中国药谷”合作共建，六安、信阳共同发展康养产业。 4、畅通毗邻地区公路：加快推进南京至信阳、霍邱至固始等高速公路和G344皖豫省界段等项目建设。开工建设阜南与固始、淮滨间跨淮河、跨洪河大桥连接线工程等国省干线公路。开展阜阳至遂平、确山至阜南、合肥至叶集等高速公路和G328、G632、G220省界段干线公路项目前期工作。 5、优化省际铁路通道：启动建设南阳经信阳至合肥、京港线阜阳至黄冈段高铁项目。协调推进三洋铁路建设，积极开展亳州至许昌等铁路研究，积极争取沿淮高铁纳入国家中长期铁路网规划，有序推进跨区域城际铁路建设。 6、中部出海水运通道：加快沱浍河、涡河航道整治和涡阳船闸改建等工程建设，开工建设沙颍河阜阳复线船闸，有序推进沙颍河“四升三”、贾鲁河航道（周口—郑州段）、洪汝河等航道前期工作。探索建立航道养护工作跨省对接机制，确保上下游航道及船闸畅通。 7、建设中等城市：支持涡阳、蒙城、永城、固始、鹿邑、项城、郸城、临泉等大县强县建设中等城市。 8、重要农产品供给保障：支持亳州、阜阳、商丘、周口、驻马店等地种植特色道地中药材，六安、信阳围绕茶叶、白鹅、林果等共塑大别山地理标志农产品。 9、区域结对合作：加快建设叶集-固始“一河两岸”生态优先绿色发展产业合作区。支持六安、信阳等大别山革命老区城市一体化协同高质量发展。

河南安徽联合发文：固始等地将迎大发展近日，安徽省、河南省印发《皖豫省际毗邻地区合作发展实施方案》，深化皖豫毗邻地区交流合作。 1、皖豫毗邻地区：包括安徽省亳州、阜阳、六安、淮北市全域以及宿州市砀山县、萧县，河南省商丘、信阳、周口、驻马店市全域，面积9.6万平方公里。 2、重点合作区：包括安徽省阜阳市临泉县、阜南县，六安市霍邱县、金寨县、叶集区；信阳市商城县、固始县、淮滨县，驻马店市平舆县、新蔡县等26个县（含市、区），面积4.3万平方公里。 3、文化旅游产业：支持淮北、宿州、商丘、信阳合作开发淮海战役等红色文化资源，打造全国知名红色文化传承区。六安、信阳共同发展康养产业。 4、畅通毗邻地区公路：加快推进南京至信阳、霍邱至固始等高速公路和G344皖豫省界段等项目建设。开工建设阜南与固始、淮滨间跨淮河、跨洪河大桥连接线工程等国省干线公路。 5、优化省际铁路通道：启动建设南阳经信阳至合肥、京港线阜阳至黄冈段高铁项目。积极争取沿淮高铁纳入国家中长期铁路网规划，有序推进跨区域城际铁路建设。 6、建设中等城市：支持涡阳、蒙城、永城、固始、鹿邑、项城、郸城、临泉等大县强县建设中等城市。 7、区域结对合作：加快建设叶集-固始“一河两岸”生态优先绿色发展产业合作区。支持六安、信阳等大别山革命老区城市一体化协同高质量发展。六安、信阳围绕茶叶、白鹅、林果等共塑大别山地理标志农产品。

安徽官方再确认：南信合高铁亦引入沪汉蓉客专安徽六安官方最新答复：2025年9月，国铁集团组织开展南信合铁路可研审查会议，根据可研推荐方案，南信合铁路在皖豫省界设置联络线引入在建合肥至武汉高铁金寨东站，利用合肥至武汉高铁引入六安北站及合肥枢纽，同时在金寨东站新设南信合场向东引入合武铁路独山站沟通既有合武铁路及在建六庆铁路，我市境内不新设车站，最终路线方案以国家批复为准。

10月20号截止：2026南阳民生实事提建议马上截止了，需要的赶紧提提

南都行：西峡黄石庵至洛阳老君山线路西峡县太平镇黄石庵，位于老君山南麓，这里有一条徒步登山线路，可直达洛阳老君山景区。整条穿越线路，古树参天，茂林修竹，潭瀑成链，溪水长流，河川幽谷，峭壁险峻，移步换景，美不胜收。具体徒步登山线路：黄石庵村（西峡县太平镇）-黄石庵老君山牌坊-青龙庵-黄石庵-后坪-黄家庄-灵关庙-神路沟-大窑-避雨亭（进入老君山景区，十里画廊）-老君歇脚处-马鬃崖（千尺崖）-太白坡-长江黄河分水岭-伏牛山主峰-老君山-玉皇顶-老君庙--金顶道观群。从黄石庵村出发，到黄石庵约2公里，到灵关庙约4.6公里，到神路沟约5.6公里，到大窑约7公里，到太白坡（属于老君山景区）约10公里。可把灵关庙（或登山台阶入口处）作为停车点，从这里徒步进山，从灵关庙到登山台阶入口处徒步约30分钟，从登山台阶入口处到小瀑布约30分钟，从登山台阶入口处到老君山景区约3小时。黄石庵，距西峡县城约70公里，距南阳市约170公里。

南都行：西峡黄石庵，老君山南麓黄石庵，位于西峡县太平镇的老君山南麓，是一座千年古刹，始建于隋唐时期。该庵鼎盛时房舍达40间，道人达数十人，成为周围回龙寺、奉仙观、青龙庵中的佼佼者。

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万里茶道联合申遗推进会在洛阳召开 9月28日，万里茶道联合申遗工作推进会在洛阳召开。会议系统总结前期申遗工作成果，通报近期遗产点回顾性评估结果，并就申遗文本编制、保护管理规划进展等关键内容进行交流。沿线省市代表围绕遗产保护、环境整治、价值研究等议题开展讨论，明确下一阶段联合申遗的重点任务与合作机制。万里茶道是17世纪末至20世纪初，以茶叶为大宗货物的国际贸易线路，南起中国南方产茶区、经过中国境内的闽、赣、皖、湘、鄂、豫、晋、冀、蒙九省（区），经蒙古国乌兰巴托，最终抵达俄罗斯圣彼得堡，全长约14000公里。万里茶道承载着中蒙俄三国人民共同的历史文化记忆，是三国人民共同的文化遗产，具有申报世界文化遗产的突出普遍价值。

中原版梅雨：秋雨连绵袭南阳根据相关数据，南阳市9月份天气，以多次连续性降雨为主，降雨天数为21天，晴天为4天，阴天为4天，多云天气为1天。最热为9月1日，气温21-31°C，最凉为9月18日，气温13-16°C。整个9月份，南阳市的最高气温为31°C最低气温为11°C。第一次降雨过程出现在9月3日至8日，出现有中到大雨，局部暴雨。第二次降雨过程出现在9月10日至12日，出现大范围降雨过程，大部有大雨或暴雨。第三次降雨过程出现在9月15日至19日，持续性降雨，出现有中到大雨，局部暴雨。第四次降雨过程出现在9月21日至23日，出现有小到中雨，局部大雨。第五次降雨过程出现在9月26日至29日，出现有小到中雨。