chehongzhi的个人资料

潜行者2发售了，我强烈建议策划从中学习借鉴一下已经沉迷好几天了。我从来没想过一款单机游戏能给有这么大的魅力。简单总结一下可以借鉴的点： 1、饥饿系统，搜到的食物可以吃，缓解饥饿。潜行者2里面也有老六敌人，蹲在一个点好几天，等打死他发现他身边全是吃的喝的，非常的真实。借鉴这一点可以优化目前三角洲老鼠过多的问题，因为老鼠也要吃饭，要吃饭必然要出来搜，不吃饭就会饥饿，影响各项数值从而降低了蹲人的成功率。现在的情况是老六一顿，玩会儿手机，等听到脚步的时候再玩儿，蹲人的成本太低了。 2、陷阱系统。潜行者2里面有很多中异常陷阱，这个和故事背景有关系。借鉴陷阱系统可以防止天才少年身法怪过于强势，如果人物快速移动必然就无法注意到陷阱的存在从而被陷阱伤害或者杀死。 3、枪械耐久。潜行者2里面枪是有耐久的，打久了枪会卡壳，甚至损坏。借鉴枪械耐久可以节制满配M7在地图里横着走的情况，因为即便是满配M7，多场战斗下来都会损失耐久，都会卡壳，不但真实还可以防止天才少年单排清图这种情况发生。 4、物资包优化。高级的物资包要放在危险的地方，而不是开局就能去抢。潜行者2里面想要搜高级物资点那必须是冒着9死一生的风险，各种陷阱和地形杀，而不是我有把好枪，穿个6套就横着走。还有很多，建议策划深入的玩儿一下潜行者2. 潜行者2是我要的那种搜打玩儿法：注重搜和生存（陷阱、敌人伏击、地形杀），枪是次要的，枪法也不重要，护甲很有存在感。只要你搜的物资足够优质，完全可以1个人顶着3个人的火力打。这种优势是你花费长时间去搜集得到的，并不容易。不像三角洲ttk那么低，你好不容易起个6套，结果被修脚零点几秒打死。潜行者2里只要你有耐心去搜集物资和好装备，5个人围成圈打你你也可以反杀。这才让搜变的有意思、有价值、有惊喜。现在三角洲谁去搜谁是冤大头，为啥呢？因为这游戏太看中枪法、身法、点位，你搜半天物资全送给别人了。那谁还搜，久而久之都去打架了，等清图了再0风险搜，开房卡。搜成了打的结果，打不过搜了也没用，打过了随便搜。

对于地图队伍数量是否增加问题的分析策划说了，没加，还是5-6队。我肯定是相信策划的，毕竟面对玩家他不可能睁着眼说瞎话。但是不止一人觉得地图人数的确增加了，甚至有DMA玩家验证了这个事实。那么究竟是怎么回事呢？我的分析，就是S2赛季单排不算一队。 S1赛季的时候我们经常会遇到无人局，其实并没有所谓的无人局，只不过是某种巧合单排玩家都匹配在了一起，1个玩家算一队，一个地图最少的情况是5-6个人，再加上位置不好自雷的，塞满保险强退的，地图里当然碰不到人。 S2赛季一开始也会有这种福利局，但是某次更新后，这种局面基本不存在了。单排玩家不算一队人，地图还是5-6队，单排玩家是独立于这些队伍进图的。策划取了个巧，说地图队伍数量没增加，但实际情况是队伍数量是没增加，但是总人数增加了，因为塞进去了不算队伍数量的单排玩家。这种机制下，最大的受害者就是单排玩家。很多单3的主播也纷纷折戟。对于单三玩家来说，地图就是妥妥的增加了一队人，因为自己不算一队。当然，这种情况也不是每局都会发生，随着单排玩家越来越难，单排的人数减少，地图的人数大部分情况下还是正常的。以上都是我的个人分析。

昨天刚通关战神5，剧情不合理吐槽一下我通关算晚的了，很多人吐槽过了，我这次专门吐槽剧情。整体剧情就不说了，架构上是没问题的，但是具体的体现中有很多槽点。先说角色： 1、奥丁。奥丁是坏人，他的坏都是通过别人的描述体现的，游戏里只是最后杀了Brok，最最后杀了索尔。大部分时间，给我的感觉就是一个对知识求知若渴的慈祥的小老头。我不是给他洗白，但是Brok的喋喋不休真的让人狂躁；索尔作为自己的儿子背叛自己，难道不让人崩溃？所以奥丁不是那种滥杀无辜的人，他只是比较能下狠心。作为最终BOSS，我恨不起来。要说杀人就是坏，奎爷不服。索尔杀了这么多巨人族，也没有 2、索尔。索尔我不知道为什么要非给他一个酒鬼的形象，本来在战神4结尾那个霸气的出场非常惊艳，结果战神5大部分时间，索尔都是颓废男的状态，最后与奎爷的战斗也很敷衍，完全看不出来是阿斯加德最强战力。并且最后醒悟，居然是奎爷的一番说辞，我去，奎爷有这语言表达能力还用打打杀杀吗？然后居然被奥丁正面一枪捅死了，我当时以为奥丁真强，直到最终BOSS战打他我发现也就那样。索尔的塑造很破碎，性格上亦正亦邪、战力上时强时弱。 3、海姆达尔。这货算是一个最正常的反派了。唯一不足的就是被某种武器强行克制，他又很怕索尔，仔细分析战力，你会发现索尔在海姆达尔面前就是渣渣。这些都是次要的，主要的槽点就是在一个毫不重要的场景（以至于刚通关就想不起来是哪个场景），突然闯出来，死给你看。就是为了要把号角送给你？ 4、巨人族小姑娘（我玩儿的是英文版，中文不知道叫什么也懒得搜了，就叫小姑娘吧）。这货要我说就是给阿特柔斯强行安排的女朋友...她到底什么作用？带阿特柔斯看了几幅画？整个和她相关的剧情都是非常的无聊和拖沓。最最不理解的是，她明明在预言中没有任何体现，最后却是开打了时空裂隙救了众人最关键的人物，这预言说准的时候贼准，不准的时候纯粹胡说八道。 5、新德里。这游戏我最恨的就是新德里。是，你死了兄弟你伤心，但是芙蕾雅死了儿子和弟弟，也没他这么不理智。又没人逼着你参与进来，况且你和兄弟的重逢阿特柔斯也是撮合的，不然你们还是相互看不起。结果Brok被奥丁捅死之后，全程黑脸所有人。你黑脸就算了，最后还抢过来奥丁的灵魂一锤子砸碎，我靠，你有这个权力吗？被奥丁残暴统治的九界的悲伤不比你大，处置奥丁只是也应该大家商量一下吧？这就么被仇恨覆盖的新德里一锤子砸碎了。预言里也没有这一pa啊？总之，新德里黑化的就让人不舒服，你恨奥丁就是了，他是恨所有人。 6、Brok。又是一个前后矛盾的人物。本来Brok的性格设定是那种大大咧咧的不经过脑子的人，结果呢？最后所有人都没有识破奥丁假冒提尔，反倒是Brok大愚若智的发现了端倪，更是开启嘴炮模式一通rap把奥丁说破防，你不死谁死。 7、芙蕾雅。杀我儿子是吧，算了，放你一马。前后割裂敢很强，前面是追杀了3年，后面说和解就和解了。 8、费雷尔。出场的时候就是弱智，最后死的时候病情加重了。 9、大剑侍从。受弗雷尔影响，看着像个弱智。结果真的是弱智。一船的人哪一个不比你强，需要你去杀那两只鸟？ 10、火焰巨人。整个游戏最大冤种。奎爷：大哥，帮个忙。火焰巨人：帮忙的话我会死。奎爷：为了九界，拜托了！火焰巨人：啊！！！（死了）诸神黄昏到来，复活后的火焰巨人：我来帮忙了！！！！奎爷：不用了... 剩下没说的，我认为基本上都是正常人。

我已经在这个游戏中找不到乐趣，再见作为一个37岁的上班族、中年男人，我不得不承认，很少有游戏能像刚开始公测的三角洲那样吸引我。我请了2周的年假，白天黑夜的打，这短暂的时光，作为多年电子阳痿的我来说，是非常难得且珍贵的。但是，从S2赛季开始，摸金模式的压力开始增大。咱也不知道是不是遇到了G，也可能是大家都熟悉了游戏的玩法，对手的反应明细变快，枪法更准，点位更刁钻，我越来越摸不着头脑，经常死的莫名其妙、不明所以。但这些本来就不是我的强项，打不过，我还可以跑刀。可是莫名其妙的，官方把跑刀的难度调整的越来越大，AI越来越强。就在最近，我在跑刀的过程中明显的感觉到真人玩家变多了，地图上到处是人，避战避无可避，跑刀的体验也越来越差。在反复的撤退失败中我仿佛洞悉了官方的意图，那就是把“搜打撤”变成“打打打”，因为只有“打”才会快速的消耗哈夫币，才能增加枪皮的销量，未来还可以向电子竞技方向发展。但是官方的这种做法等同于彻底抛弃了我们休闲玩儿家，我只是想劳累了一天想回家摸点红，睡觉的时候偷着乐而已。但进入游戏，要么是被迫开打，最后毫无意外的被杀死；要么是摸了一堆东西，撤离途中被各种“偶遇”到的敌方玩家截胡，总之最近这一两周，我在游戏中的痛苦远远要大于快乐。更加让我失望的是接连两天我都被野排的队友骂菜逼，这也是我没想到的。我没想到三角洲的游戏环境恶化的这么快，游戏里可以肆意谩骂。我菜吗？菜，我一天也就玩1个小时，我是把游戏当休闲，而不是一种负担。这两次被骂，一次是我方先被6死一个的情况下，2打3，队友倒了，我1打3。最后杀死我的人是三级套。我是基础制式套1打3我没有选择逃跑（我是峰医我封个长烟可以跑的），战斗到最后，队友来了一句“真你妈菜逼”，真的震到我了。第二次是两个威龙开局丢道具抢宝箱，被1穿2，然后我不知道点位，最后我们全队被1穿3，队友直接来了句“菜逼”。我真的绷不住，你不菜，人家前面能1穿2？要知道你两个可是在一块儿被人穿死的，我好歹是1v1。目前版本的三角洲已经没有我可以娱乐休闲游玩儿的点，全是压力，全是意外，越来越多的压力怪和辱骂、粗口，可能我这种娱乐休闲玩家本就不是三角洲的受众群体吧。回到开头，我真的很喜欢刚开始公测的三角洲，希望未来的某个版本，我这种休闲玩儿家能再次从游戏中找到快乐，在那之前，先再见吧。

偷偷增加地图队伍数量是不争的事实不知道大家有没有发现，烽火地点某些地图的玩家数量变多了。

菜不是我的错昨晚上因为菜被野排队友开麦谩骂。菜是我的错吗？我每天下班也就玩儿个3-5把，中年老男人了，就这个水平，我死了也是要掉装备的。把我这个菜的匹配到你这种高手，是匹配机制的问题，而不是我菜的问题。我菜，然希望匹配和我一样菜或者比我更菜的，匹配到你们高手局，露头秒我的体验也很差。

昨天所有固件拉闸，今天贴吧全是误封，求一个横批我先来，自作自受。

垃圾匹配机制——我一个钻石哎，干嘛老给我匹配三角洲巅峰？如题。你排位的意义何在？你家王者荣耀，钻石能排到王者段位吗？抄都抄不好。

官方对人机的改动是恶意满满的人机被无脑加强。为什么说无脑呢？首先，人机的子弹是用不完的。其次，人机枪械是无视机制的，什么稳定性、射程跟他们无关，多远都能打到你，uzi冲锋枪50开外点射枪枪命中。再次，人机寻血机制，只要你暴露了位置，一群人机从各个方位就包抄过来，难不成人机也开麦？我只被一个人机看到而已啊。很多时候，我没露位置，人机帮我把位置露了，导致对面玩家得知我的点位。这就导致了这个游戏非常看出生点，出生点好至少增加30%的胜率。因为1号位出生的队伍只要快速进点，人机还没刷或者刚刚刷，就可以躲过人机去搜。后来进点的队伍，必定会被人机暴露，导致1号位队伍提前得知位置。还没打位置先露了，那还怎么打，其实枪法大家都大差不差，玩的是信息。

不删档的结果已经开始凸显相信很多人已经破产了，破产的原因一定是机密、绝密打架。破产后肯定选择常规图跑刀，但近期我发现常规图的起装已经是3套了，武器很少能看到AK-74U和裸枪CR15了，也都是起mp5、aug等中档武器。我自己是经常跑刀的，以前无成本跑刀夺舍人机还能跟制式套的玩家打一打。现在别说夺舍，就是制式套，在3套的面前也就是纸糊的一样。总而言之，3套已经是常规想要正常游玩所必须的。那么1套、2套的意义在哪里呢？1级、2级子弹的意义又在哪里呢？这就是不删档导致的通货膨胀，大家都有钱起好装备，当然，破产的也越来越多，起着起着就破产了。跑刀的成本越来越高，钱越来越难赚。我身边很多人都是抱着破产完就退游的心态起装备，很少有人破产了再去跑刀赚钱。一旦你体验过机密，就很不愿意再打常规了。这游戏就三个难度，常规、机密、绝密，对应的应该是常规1套、2套、机密3套、4套，绝密5、6套。枪也是三档位。现在1套、2套基本等同于消失，常规就是3套起，机密4套、5套起、绝密5、6套。希望尽快落实进图上限，避免炸鱼。现在跑刀基本上跟摸奖没区别，一把刀冲保险，裤裆塞满就退出下一把，只有这样才是稳赚的。

三角洲行动匹配机制让我不敢起好装备我发现只要你跑刀，就给你匹配一堆跑刀的，多到甚至能打起来3v3刀战。跑多了，抢了人机的枪，打死几个人，觉得自己有点水平了。于是今天普通大坝，买了把AKM，3头3甲，想去体验一下。结果开局1分多，被三角洲巅峰6星的一个玩家干死，而我是钻石2。我满脸问号，合着只要买好装备，就给我上强度呗？那我钻石2就不配体验好枪好甲呗？你给我匹配个黑鹰我也能对两枪。你给我匹配个三角洲巅峰，我开镜一枪没开就被秒，我有啥游戏体验？纯纯的给人送装备去了。你家王者荣耀，钻石段位能匹配到王者段位吗？不怪这游戏老鼠多、刀仔多，几十万的装备起了，也是被秒。1分钱不花进图，也是被秒，傻子都知道怎么选。

跑刀——3分钟150W撤离 1把刀进大坝，位置不错，军营隧道出来就是大坝集装箱。队友搜了航空箱和医疗堆，我搜的的货架，出了炮弹，正好大变电拉闸，顺路撤离。运气来了，挡都挡不住。

十三山不间断骑行挑战赛纪实（济南）去年的今天，我实现了一个小目标——骑上了心仪已久的公路自行车，参加了一场业余自行车比赛，这就是享誉齐鲁的“13山不间断骑行”。正所谓初生牛犊不怕虎，在没有任何准备、训练以及基本比赛常识的情况下，我居然晃晃悠悠的完赛了，还取得了32名的“好”成绩。终点检录处，我拿着奖牌，与队友们一起合影的一刹那，我就十分坚信，1年后的今天，我还会站在这里，果不其然，2018年6月17日，冒着清晨的小雨，我出发了...。去年的烈日我记忆犹新，骑行在裸露的山路上，我无处躲藏，烤完正面烤反面，活生生的给我大腿晒掉一层皮，今年检录出发时温度一度低达22摄氏度，如若不是爬坡，还感觉冷飕飕的呢，天气真给力！来到奥体始发点，已是人山人海，四海八荒的车友为了同一个目的聚集在此，一起见证自行车运动的发展与辉煌。此次十三山，印记车队共有8人出战：传说中的队长、曹波、第五空间、土匪丁、学霸、莱曼、许多、没响，其中第五空间已经是“三朝元老”，经验颇丰；老曹是比赛前几周刚刚加入，爬坡能力优秀，善于嘴遁，潜力无限；土匪丁、莱曼作为勇猛的平路破风手，为了挑战自己，毅然决定参加；学霸更是赛前几天身体严重不适，但也坚持参赛，精神可嘉！许多、没响各自带了自己的朋友参赛，独乐不如众乐，这也是十三山越来越火爆的根本原因。除去参加比赛的队员，印记俱乐部的群主海豹还邀请了杨哥、春城作为赛事后援。

比赛中，排酸丸、支链肌酸有必要吃吗？如题。看商家描述的天花乱坠的，有用吗？吃过的大佬请解答！

单车试骑|美利达挑战者SL（原创）美利达挑战者SL试骑体验多年前，我短暂的骑过一辆山地，美利达的勇士600D，那时刚昂涉足自行车，第一感觉就是太好骑了，变速顺畅，平稳快速，只是没过多久就丢了。那是第一次接触美利达自行车，后来才在各大论坛、车友们口中得知美利达的一个绰号“坦克达”，寓意为像坦克一样重和皮实，特别是重，成为了美利达的一个符号。丢车后我买了折叠车，暂时与山地车告别了几年，后来资金充足了，购入了美利达斯特拉公路自行车，始终未能与山地车结缘。无独有偶，这次偶然的机会，让我有幸试骑2018最新款的美利达挑战者SL山地车，也正是这一次试骑，彻底颠覆了我对美利达山地自行车的认知，使我对美利达山地车的性能刮目相看。一个阳光明媚的早晨，我拿到了美利达挑战者SL，收车后习惯性的抬了抬，立刻就被整车的重量征服了，这还是当年的“坦克达”吗？根据经验，这车甚至要比某些公路自行车还要轻！轻量化带来的是无与伦比的加速性与操控性，我们在济南黄河大坝的平路路段，测试了SL的平路性能，轻轻松松加速到30km/h，马古拉气插锁死后，平路巡航得以进一步提升，相信山马党又多了一项新选择。作为山地车，我们当然要测试它的山地越野能力，地点选在了黄河大坝南岸的一处摩友搭建的山地公园里。主要测试了SL在山地路段的行驶性能以及飞坡操控性。由于我的能力有限，只做了几个简单的飞坡测试（还摔了车），但即使是我这样的山地菜鸟，也能稳健的操控这款美利达挑战者SL,享受越野骑行的乐趣，对比2014年款的挑7山地车，SL各方面性能提升了不只一两个档次，经过一上午的高强度折腾测试，我们一致认为，美利达挑战者SL的测试结果绝对对的起6999的售价，你是否也想拥有一辆顶级体验的山地自行车呢？快点行动起来吧！转自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fmp.weixin.qq.com%2Fs%3F__biz%3DMzI3NzUzNDA0Mg%3D%3D%26mid%3D2247484563%26idx%3D1%26sn%3D48cbb40c9a8cf50986209ef9c20e9f79%26chksm%3Deb6580a6dc1209b0ccffd0de30037de7e3814711b2b0f1c8251ecd05137a1fc084b3268e04b0%26mpshare%3D1%26scene%3D23%26srcid%3D05148PIvD5u8Rh08x5LNMkNd%23rd&urlrefer=2596896d879b6c0f33ebabb093f7a047

第三届东营黄河80公里挑战赛纪实距离上次不堪回首的比赛已有5个月，闭上眼睛，往事历历在目：荒唐的战术，对自己能力的高估，使我苦苦挣扎5个小时，经历了自参赛以来最艰难的比赛——环泰挑战赛。2018年4月15日，我们迎来了东营80公里黄河挑战赛，能否一扫雾霾，拭目以待。第三届东营80公里黄河挑战赛作为垦利休闲汇嘉年华的重头戏，主办方可谓下足了功夫，始发点选在了黄河大桥坝下的一处广场上，宽广平坦的地貌为参赛选手提供了完美的热身空间；专用的圆形停车场为我们这些外地参赛的车队提供了极大便利。相比济南地区比赛杂乱不堪的现场，赛事主办方效仿职业比赛，用三角围挡围出了发车区，使得一众车手井井有条的排成一条长龙，这很Pro。硕大的电子计时牌矗立在始发/终点线上，随时准备着经记录典时刻，这很Pro！满场的Trek,Speciallized,S-Works让我们这些渣车相形见绌，这很Pro!虽然主办方的补给对精心准备的我们来说无足轻重，但不得不说对于那些纯粹“享受”此次比赛的人来说，是不折不扣的惊喜大礼包，这也是我第一次见到以背包的形式发放补给品，红牛、饮用水、面包、士力架应有尽有，瞬间让我觉得40元的参赛费其实并不贵，细心的主办方还准备了供车手存放包裹用的帐篷，以及简易更衣室，这么优秀的主办方，必须给他们点赞！ 80公里的纯平路赛段，沿黄河大坝开放路段，40公里左右折返，构成全部80公里（实测72公里）的赛道。济南印记车队此次参赛阵容为传说中的队长、第五空间、回忆、土匪丁4人，前三位都是久经沙场的.....爬坡手，土匪丁第一次参赛，从他的体型、车型不难看出是一位平路悍将。器材方面，我终于换下了前后都瓢的妇科轮r7轮组和断线扭曲的玛吉斯外胎，准备认认真真的比一场；陈良一如既往的各种**，**满满。回忆赛前换下xds原厂碳刀，换上shimano rs11低框铝圈轮组，看来对自己的实力蛮有信心；土匪丁的战车最便宜，但专为平路设计的铝刀、破风架颜值绝不输于大几万的豪车。我们几个人当中参赛经验最丰富的是陈良，跟着他我们挤到了最前排的发车位，一方面能混到照片，更重要的是给发车上锁留下了可操作空间，避免因紧张导致上锁失败。虽然裁判口口声声说这不是比赛，是骑游活动，大家要放松，但主车群没人会因此而松懈，火药味已经很浓烈了。随着主办方的倒数，比赛正式开始。所谓的4公里的荣誉骑行我早在热身时就已探查好，几段土路顺利通过，随后一个小上坡，大集团进入了主赛道——黄河大坝。我成功的阅读了比赛，一进入大坝我立即加速，果不其然，兔子开始拉扯突围，主集团与骑游集团瞬间分化，我死死跟住第一集团，不一会儿的功夫，主集团就将所有兔子都追回，再回头，回忆已经掉到骑游集团里去了，与我环泰赛的状况如出一辙。经验证明，当我们可以在大集团休闲骑的时候，再考虑体力问题，我们不是Pro，不要考虑保存体力，就是干！比赛初期主集团行进速度很快，队伍被拉扯成一条直线，这对于跟风技术要求很高，远了蹭不到风，近了摔车啪啪啪，我的体力在这种一字长蛇阵中迅速下降。好在拉扯中主集团也会有休息的时候，抓住这十几秒的时间，我迅速喝水、吃胶，渐渐的找到了比赛的节奏并努力调整自己去适应。陈良和土匪丁一直在我前面两三个身位，土匪丁异常的勇猛，一度顶到主集团前10的位置，很有希望冲击名次。平顺路况让我渐渐放下了应有的警觉，我的视线离开集团前方，开始盯着前面车手后轮，很快报应就来了，突然的大坑、烂路使我措手不及，不得不减速通过，而前面有视野的车手已经与我拉开了不小的距离。（建议参赛的车队、个人，有可能的话，尽量跑一下赛道，熟悉路况）只能死命追，一旦落入这种境地，没有队友的帮助，基本也就GG了，庆幸的是有人比我更着急，我敏锐的观察到了这一点，紧跟一票“无国界”破风手后轮，侥幸接上了大集团，这也得利于大集团的不作为，如果这时发力，我们就都没有机会了。随后比赛进入比较稳定的拉扯、休息、拉扯、休息的节奏，这个节奏是最舒服的，吃胶喝水，还能聊聊天，赞美一下阳光不错，抱怨一下路况真烂。很快，主集团就来到了折返点，此时陈良由于胃部不适已经掉队，主集团中只剩我跟土匪丁两人，折返点有个大下坡，我再次准确的阅读了比赛，判断此处肯定有大的拉扯，爆发力不足的我挂大盘疯狂加速往前面顶，加速下坡这种操作放平时是绝对不会有的，比赛经验不足的土匪丁没有察觉到大集团里的异动，被一个身穿太阳网队服的车手挡在了后面，一起掉出了主集团。目测这波拉扯使主集团锐减到20多人，借着之前的加速我勉强跟住，和一个淄博高校GCN的车手一起在集团尾部挣扎。此时的我看到了跟随主集团完赛的希望，美滋滋的想着自己即将达成比赛史上又一里程碑，我很清楚冠军将在这20多人中产生，我也很清楚接下来要发生什么。教科书上说，最后10公里，主集团将会展开最后的决战，冲刺不好的车手会疯狂突围，主集团将展开猛烈的追逐战，只要生存下来，就是胜利。但是，但是，最终我还是倒在了10公里线上.....主集团的拉扯强度完全超出了我的想象，大佬们全力的冲刺让我望尘莫及，各种摔车，抽筋，我看的目瞪口呆，吃完前面的开胃菜，真正的厮杀才刚刚开始！“快快，跟上那个黄衣服！”争冠车队的指令在我耳边回绕，这是完全不同的参赛体验，我第一次跟他们骑在了一起，就如同刚刚骑车不久的菜鸟第一次跟团骑游，充满了新奇。我脑海里一片空白，对，该加速了，可我越是努力踩，主集团离我越远，这是幻觉么？很快的，我就认清了现实，今天的我也许只能止步于此了。关键时刻，我没能爆发出力量；关键时刻，我没能咬紧牙关；关键时刻，我也没能创造奇迹。实力碾压是最真实的写照，眼睁睁望着主集团远去，我心知肚明已与成绩无缘，最后的10公里我骑的比较懒散，跟着那个被针对抽筋的“黄衣服”，骑了一段，又被甩掉，最后一个人傻呵呵的骑完了剩下的比赛，仅在终点冲刺的时候才拼了一把，计时牌上显示2小时08分，完赛了。带着点小遗憾，我终于能向环泰的失意说声拜拜。土匪丁、回忆、陈良也陆续安全完赛，简单的整备后，我们踏上了返济的归途。一次次的比赛让我们更强大，更团结，更优秀，总结经验教训，6月16日十三山我们再战！

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关于轮组的小知识轮组，在一部单车的各个部件里面算是非常重要的! 但是如果以一个新手来说，要了解市面上那麼多种的轮组是有点困难的。通常透过店员的介绍，再来就是看你们自身的了解，或是车友们的分享了! 不过，基本上轮组还是有几个方面的观念必须要正确。有这些基础的观念后，也让我们在网路上看大家的分享时，不容易被错误的内容误导。不免俗的要先说，文森我也是很浅薄的，所以也欢迎大家提点校正。首先，轮组基本由花鼓、轮幅(幅条)、轮框三大样所组成。这三样东西透过不同的设计组成一组轮子，造就每组轮子有不同的特色与性能! 再来，基本上我们要先建立个观念：影响轮组性能最大就是框重、刚性、花鼓顺畅度第一个框重，很多人会被高框与低框误导，常听到有人跟我说：啊!这框高我骑不动。追问下去，车主竟然是用一组25mm左右框高，但是整组重量却超过1600g的铝轮组。却指著某组碳框框高46，重量只有1200g的轮组，说他爬坡骑不动。这是错误的，只要刚性够，那组碳框绝对大胜铝低框。因为描述中的碳框的框重基本上可以比铝框轻，假设其他基本条件一样的话，一样的刚性与花鼓，等其他因素，不管框高多少，只要框轻的你就好起步带动，也就是好爬坡，骑起来轻脚。当然有些轮组会为了偷轻牺牲掉太多刚性，或是很重的复合框，所以要会去分辨一些细节! 第二个刚性，刚性非常重要，当我们在加速、抽车、下坡，这时轮组的刚性会给我们很大的感受，软趴趴的轮组，会有黏滞感，会吸收掉你的发力，无法忠实的传动你的每分力。下坡时也会带给你较多的不安定感! 所以一个很轻的轮组有时用在爬坡上会有无力感就是可能轮组过软。有时很轻的骑士会试不出来轮组的刚性，因为他们体重很轻，轮组相对不需承受大瓦数的输出，反之，一个重量级的选手，轮组软不软相对会被放大!性能影响也随之放大! 第三个花鼓顺畅度，很简单的可以知道越顺的花鼓可以越不去消耗掉我们的动力，不过有个重要的观念要知道，顺畅度要在轮组荷重下才有准，一般空转的顺畅度不能完全代表真正荷重下的顺畅，不过也是有参考的价值! 这三个要点有把握，基本上的观念就有了!要挑轮组就要去知道每组轮子的基本资料配合基本的观念加上车友分享就不容易挑到地雷罗!!!

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杏花争艳与桃梅，落香空羡新花魁。岁月匆匆时不待，我赏粉黛你看谁？

环泰小记【原创】【图片】环泰小记【济南骑行吧】_百度贴吧来自：http://tieba.baidu.com/p/5434455793

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米兰圣雷莫，尼巴利单飞夺冠🏆

印记单车俱乐部来到滨州！

备受职业车手青睐的鱼油究竟有什么魔力？（转骑行家）每逢佳节胖三斤，每逢过年胖N斤。无论如何，新年已经翻页，随着大家纷纷回到工作岗位，新的赛季也越来越近了。从小编的朋友圈来看，已经有很多朋友开启了新一年的训练（那些过年还不忘坚持训练+控制饮食的大神，小编敬你是条汉子！）。无论你的目标是刷新PB，闯入KONA，还是锻炼身体，轻松完赛，LOCOMO都祝愿你能享受这个过程，并健康快乐地实现个人目标。LOCOMO也将继续尽自己所能，为大家的铁三征程提供助力。俗话说“三分练，七分吃”，无论这句话有几分准确，都足以见得饮食对运动爱好者的重要性。经过了春节各种聚餐的轰炸，让我们再次从“吃”谈起。翻看自行车杂志或铁三杂志时，总会看见一些大Pro分享自己的日常饮食，其中多数会强调摄入“健康脂肪”，如富含Omega-3的鱼油。那么Omega-3究竟对运动有何助益，每日摄入多少Omega-3才有用呢？就此有关运动营养的问题，本期学术派为大家推荐一篇在2014年第二届世界自行车运动科学大会（2nd World Congress of Cycling Science）上（Hingley et al.）发表的文章《Low dose fish oil increases the omega-3 index improving cycling efficiency and heart rate recovery》，译作“低剂量含Omega-3的鱼油改善自行车运动经济性和心率恢复”。众所周知，鱼油含有长链Omega-3多元不饱和脂肪酸，EPA和DHA。心脏和骨骼肌会优先利用DHA，并且调控心肌和骨骼肌的氧消耗，换句话说，这会增强肌肉对疲劳的抵抗性（小编用大白话再说一遍：耐力增加）。实验目的然而，目前对高水平耐力运动员所做的研究中，使用的DHA剂量普遍都很大。作者认为已有研究证明即使低剂量的鱼油摄入，也能极大增强细胞膜对DHA的结合，因此通过食补途径来增强自行车运动员的氧利用率是具有生理学基础的。本研究的目的就是探究小剂量鱼油摄入对心肌和骨骼肌氧利用率的改善，及对运动疲劳即刻恢复的影响。Omega-3——鱼油健康的秘密实验过程研究采用双盲设计，26名有经验的耐力运动者参与，其中实验组13人每日服用2x1g金枪鱼鱼油，对照组13人每日服用2x1g大豆豆油，共持续8周（56天）。在干预（服用鱼油或大豆油）前后，均分别记录受试者的红细胞Omega-3指数（DHA+EPA的百分比），及分别进行一系列自行车疲劳测试：6次30秒Wingate测试，组间间隔150秒恢复；6次30秒测试结束后再进行5分钟的TT骑行。在上述测试后，受试者位于仰卧位恢复10分钟。整个测试和恢复期间，都对受试者的摄氧量、心率和功率进行持续地监控。实验结果研究的结果显示，尽管实验组（服用鱼油）和对照组（服用大豆油）在干预前的红细胞Omega-3指数并无显著差异：分别为4.7±0.2%和4.2±0.2%，但在8周干预后，实验组的红细胞Omega-3指数显著高于对照组，分别为6.3±0.3%和3.9±0.2%。补充鱼油对自行车测试中的最大心率，平均功率和5分钟TT的表现都无影响。但是，补充鱼油的实验组在运动时的氧利用率，和运动后即刻仰卧位的心率恢复速度方面，较对照组都有显著的提高。心率恢复速度的加快被视为心肌耗氧量降低的结果。不妨每天来两颗因此由该研究可见，每日仅需补充2g鱼油（一般就是2颗鱼油胶囊）即可明显提高运动时心肌和骨骼肌的氧利用率，增加运动后的心率恢复速度，而这正是心脏负荷降低的表现。开元观点作为耐力运动爱好者的你，肯定被市面上运动补剂和营养补剂的宣传打动过，哪些真正有效，哪些是噱头，估计也时常会觉得难以分辨吧。再说了，即便是有用的补剂，该吃多少，吃多少就够了，也是一个问题。本次的学术派就鱼油这种非常常见的营养补给，给到大家一些可供参考的线索，不用吃很多，每日2g就足以有效。对鱼油作用还有怀疑的朋友，也可以打消疑虑了。该研究最后的结果并未见运动表现的提高，可能是由于未对8周内运动训练做控制和干预；另一方面，就靠每日2g鱼油就要快到飞起，大概也是想多了。尽管如此，研究表明鱼油摄入对骨骼肌和心肌氧利用率的提高，及心率恢复速度提高的帮助是非常明显的。耐力运动中，心脏扮演得是一个任劳任怨的重要角色，通过营养补给的补充，降低心脏的负担，毫无疑问对我们心血管系统的健康是有积极作用的。我们骑行打铁，为的不就是健康吗？

山地车入门指南丨那些令人纠结的分类（转美骑）山地车对很多车友来说都是熟悉而又陌生的，熟悉的是很多车友入坑的第一辆车就是山地车，陌生的是许多车友对于山地车并没有很深入的了解，什么是DH？什么是软尾？为什么山地车这么多？今天就让小编给大家解答心中的疑惑，本文面向小白用户，欢迎老司机指出不足。山地车最早的定义比较简单，就是在山地路面使用的自行车，大体上分为硬尾（具备避震前叉，无后避震）和软尾（即全避震车型，具备前后避震）两种。后来随着山地车的玩法愈加丰富以及人们的需求越来越多，细分出了很多车型。 1.XC（越野山地车，Cross Country）这是山地车中的基本款，越野能力一般，擅长爬坡，适用于郊外、起伏路和山间小路。XC车型包括简洁的硬尾款和小行程软尾款，结构较为简单，入门门槛低，适合山地车小白用户。另外，XC车型的价格相对来说比较亲民，因此也是很多小白用户接触运动自行车的首选车型。 2.Trail（林道山地车）林道车可以算是XC的进阶车型，具有短行程的全避震结构，适用于森林及山区路面，对骑行技巧有一定的要求。许多业余玩家都会选择林道车，一方面能体验到山地车征服障碍的乐趣，另一方面上手难度也较为适中。 3.AM（全地形山地车，All Mountain）AM车型比林道车有着更长的避震行程，可以通过更大的落差，适用于山区技术路等较为崎岖的路况。相比于其他山地车，AM车型既能爬陡坡，又能进行高难度的下坡，综合性能出色，能满足大部分山地车玩家的要求。不过要想掌握一定的AM骑行技术，需要更多的技巧和经验。 4.EnduroEnduro是近年十分热门的山地车赛事，强调体力与骑行技术的结合，赛程较长，也被称为山地车中的耐力赛。Enduro赛道大部分为下坡路段，包含众多的小型飞包和急弯，因此Enduro车型整体与AM较为相似。目前关于AM与Enduro之间的关系尚未有统一定论，不过Enduro有专属的EWS（Enduro World Series）体系，各大厂商也有推出Enduro车型，所以在此特别介绍。 5.FR（自由骑山地车，Free Ride）FR意为自由骑行，典型玩法包括大落差、高难度技巧等，是山地车中最强悍、最刺激的，著名的有红牛坠山赛。FR追求的是挑战下坡和障碍，追求高难度的路线和动作，场地的修建需要人工修建才有可能保证安全。FR车型都具备超长行程的避震系统，大体上和下面要介绍的DH车型差不多。 6.DH（速降骑山地车，Down Hill）DH玩法可以说是山地车里面最刺激的玩法，包含陡坡、飞跳和冲刺等元素，对车辆和技巧的要求很高。DH车型头管角度较小且具备超长的避震行程，还有各种设计独特的后避震系统，都是为了能让车手在高速下坡中保持良好的操控性，车架、前叉和刹车等部件都为高速下降和路面冲击做了特别设计。DH车型属于小众市场，不过也有很多车友在FR中使用DH车型。本文只列举了常见的6个山地车种类，还有DS等更加小众的车型小编就不说了。随着市场的不断发展，会有越来越多的细分车型，车型与车型之间的界限也变得更加模糊。大部分品牌也并不是严格按照分类来规划产品线的，往往还会有很多跨界车型，大家根据自己的需求来挑选就好。

骑行佩戴头盔的重要性（视频）

能量胶什么时候吃最好（转美骑）

济南印记单车俱乐部（吧规）一、【发贴规则】 1、吧友可以在法律规定、百度纪律的范围内自由发贴； 2、对于发贴格式不做统一要求，吧友们可以根据自己的喜好确定发贴格式； 3、标题与其所描述的贴子内容应相符，须有一定的真实性，允许有一点点适当的夸张，但不能离谱的超出原则； 4、吧内原则上禁止发表与骑行无关的贴子； 5、为避免被吧务直观的认作为水贴，吧友们在发贴时，可以尽量将标题和内容的信息量丰富一些，有时候加几张图片就可以提高贴子的质量，但前提须与骑行有关； 6、转发他人或组织的贴子，为避免可能出现的侵权纠纷，需在标题后标注【转】，并在内容的文前或文后明显位置标明出处的链接； 7、发贴语言应当理性、文明，坚决反对过激的辱骂； 8、允许适度灌水，但严禁刷屏、爆吧、恶意挖坟，情况严重时将予以封禁加黑名单处理； 9、欢迎大家参与济南印记单车俱乐部吧管理和建设，为本吧的发展添砖加瓦。

山地车入门指南丨3分钟了解变速套件等级（转美骑网）山地车入门指南丨3分钟了解变速套件等级说起自己的第一辆车，很多车友都会说是山地车。小编身边的很多小白用户（以下简称小白）购买山地车并不是想去冲山，他们只是想要一辆能变速的自行车来压马路而已。然而他们并不了解变速系统，山地套件的分类也比公路套件复杂得多，别慌，看完这篇文章你就懂了。本文适合小白食用，不涉及齿比、中轴规格和使用感受等细节，欢迎老司机找茬。变速系统一般由传动部件和变速部件两大部分构成，其中传动部件包括飞轮、中轴、牙盘和链条，变速部件包括变速手柄（指拨，也有转把）、前变速器（前拨）、后变速器（后拨）和变速线管。而我们所说的套件一般指指拨、前拨、牙盘、后拨和飞轮，有时候也会包含中轴及刹把，甚至花鼓等。实际应用中，不论是整车还是DIY，混搭套件使用的情况并不少见，在满足性能需求的同时可以降低成本。上图左边为Shimano官网的山地车产品线，右边为SRAM的，小编我第一次看到的时候内心异常凌乱，甚至有点想哭。但是作为一只关心车友的小编，就算哭着也要写完。那么套件的等级到底是怎么排列的呢？不同套件之间又有什么区别呢？敲黑板，划重点，下面小编按照价格从低到高，为小白们简单介绍一下Shimano和SRAM两大品牌的山地车变速系统产品线。▲一张不走心的表格 Shimano家族 Shimano是常见的变速器品牌之一，入门产品具有极高的性价比，因此也是很多入门级山地车的首选，也是小白们最容易接触到的品牌。Tourney系列一般用于通勤代步车，价格最为便宜，只能算是“有变速”，其他的不能要求更多。M2000系列适合刚接触山地车的玩家，压低价格的同时也保留了Acera和Alivio系列的部分优点。有3x7、3x8和3x9三种速别。M3000系列易于安装，操作简单，反应迅速，适合青少年林道玩法，维护起来也不难。有2x7、2x8、2x9、3x7、3x8和3x9六种速别。M4000系列在各方面都比Acera要强一点，可以兼容更大的轮径，独有的后拨设计能让拆装后轮更加方便，适合追求高品质的入门用户。有2x9和3x9两种速别。M6000系列是专业级套件中价格最低的，性能方面已经足以应付普通比赛，在入门玩家中有着不错的口碑。有2x10和3x10两种速别。M7000、M8000和M9000系列都是相应的在性能、重量等方面有更好的表现，能适应更加复杂的路面，价格也是一级一级往上涨。M640和M820系列则是针对速降赛的，强度方面都做了加强，并且采用单盘设计，M820为顶级系列，M640则低一个级别。Di2为电子变速系列，具备丰富的自定义功能，价格也非常不美好。很多小白一开始都会特别关注速别，然而实际使用中速别的多少并不是最重要的，建议小白在挑选的时候尽量选择高级别的套件。高级别的套件在重量、手感和准确度等方面会有更好的表现，并不单纯只是速别多或者少。 SRAM家族 SRAM为美国品牌，变速风格硬朗，山地变速产品线非常齐全，其高端产品在专业竞赛领域出镜率颇高。在休闲级别的产品中SRAM只有X3和X4两个系列，从SRAM中国官网查询到的信息来看，这两个系列已经淡出市场了。X5、X7、X9系列属于入门级别的产品，上市时间也较长，在DIY市场会比较常见，部分折叠车也会使用。这3个系列在老司机眼中有着比较好的口碑，曾是入门、中端和高端三个级别，但是鉴于目前的市场价格以及存量，暂且算作入门级别。NX系列为最便宜的单盘套件，即1x11速，对于囊中羞涩又想体验单盘的车友来说是最好的选择。GX系列为中端产品，提供2x10、1x11和2x11三种速别，可以满足绝大部分车友的需求。X0和XX系列为高端产品，其中XX系列为最高级别。另外，命名以“1”为结尾的就是指单盘系统。而“Eagle”则是1x12速的产品，集结了SRAM的各种黑科技。除了价格上的区别，山地套件还有针对用途进行区分，为了不让小白凌乱小编就不说了（其实小编也凌乱了……）。关于三盘、双盘和单盘之间该怎么选，目前主流的方向是单盘，毕竟连公路车都开始玩单盘了。得益于各种黑科技的加成，单盘变速系统也能提供广泛的变速范围。不过最终的决定权依然在你手里，萝卜青菜各有所爱。说了这么多，不知道小白们看懂了没有，欢迎大家评论区留言吐槽。对于小白来说，根据预算选择一款自己喜欢的套件就好，无需过分纠结。因为随着你对山地车的了解，你就会知道你想要的什么，改车换车也是玩车的乐趣之一。转自美骑网

俱乐部活动预告(2018.3.18) 【活动】：3月18日（周天）骑行绣源河+危山风景区【简介】：绣源河，位于济南市章丘区明水西南10公里处，其中水域面积1万亩，是按国家5A级景区的相关标准开发建设和配套完善的新兴休闲旅游度假区。【集合点】：燕山立交桥东南角【时间】：7：30集合8:00分出发。【不到集合点私聊通知领队】【线路】：燕山立交—邢村立交—经十东路—绣源河。【活动说明】：强度低，山地、公路均可报名！单程约40公里！【特别说明】：头盔、手套必须！不允许超越领队！不满18周岁参加活动，须由其监护人陪同！建议自行购买人身意外保险！散碎银两，午餐AA，午餐禁止饮用含有酒精饮料。【领队】：学霸【收尾】：张叔

大行p18 451轮组断条！忙了一晚自己更换了新的，新技能get！

2018年印记单车俱乐部首骑定慧寺

2018济南印记单车俱乐部首骑定慧寺

济南七条绝美骑行路线骑行是一种健康环保的运动方式享受旅行过程之美的运动一辆自行车配上一个背包穿上骑行服，戴上骑行头盔、眼镜和手套驶过颠簸的路途，超越黑暗的隧道在不断而来的困难中挑战在未知的他乡体验人文风情在旅途的终点享受成功为您准备了济南七条绝美骑行线路快带上你的自行车来一次与美景的邂逅吧01 路线一：市区→垛庄水库→官营→七星台→枣林水库→锦绣川水库→仲宫这条路线差不多100公里左右，适合体力比较好的年轻人骑行。 02 路线二：英雄山→南外环→二仙桥→小门牙→大门牙一共70公里以内，适合所有骑车爱好者，路途平坦，上坡、下坡均等。 03 路线三：市区→垛庄水库→官营→七星台→枣林水库→西营→九曲大桥→燕棚窝→港沟这条路线100公里左右，以爬坡山路为主，对体力要求比较高。 04 路线四：市区→冶河→寨而头→过里子山口→齐家庄→龙湾→石岭→丁家峪→晾米台→西营→九曲→锦绣川水库南部山区爬坡路线，适合有一定体能锻炼的人。 05 路线五：市区→荷花路→桃园温泉→卧牛山整体路线近90公里，有起伏，适宜观光。 06 路线六：市区→港沟镇岩棚窝→桃花岭→九曲大桥→锦绣川水库→卧虎山水库→穆家花区→二仙这条路线在90公里左右，上坡、小坡均等，有一些路段是土路，比较适合越野自行车骑行。 07 路线七：市区→港沟的老石沟→坞东→黑龙峪→桃花岭→潘家场→锦绣川水库北岸→南岸

关于自行车的电影以自行车为题材的电影，国内外还是拍摄过一些经典影片的，有些还拿了大奖。在此，给朋友们特别推荐10部不错的电影，做为一个爱车人，不容错过。（本贴不提供下载地址） 1、车轮不息 ▼世界顶级自由山地自行车手，在世界各地挑战各种险峻的地形，新疆戈壁、在犹他北部、在阿根廷卡法亚特、尼泊尔秘境……主角在这些销魂的地方奔腾着，挑战自己的极限。 2、山地自行车之旅 ▼一个壮观的山地自行车的故事，一场视觉震撼之旅和发人深省的旁白。这部电影采用4K超高画质摄像机拍摄，来记录关于山地自行车及其文化的许多故事。Life Cycles是一个自行车庆典，就算是从来没有骑过自行车的人也会深深感受到其魅力。 3、转山 ▼这部电影我就不做太多的剧透啦，同名小说改编，摄制组在2010年正式奔赴西藏拍摄，70余人的剧组也在零下30度的极端环境之下完成了90天的极限拍摄，身体和心理都受到了前所未有挑战。而且此部电影也获得了第24届东京国际电影节最佳艺术贡献奖。喜欢去西藏或是想要去西藏的小伙伴们可以看一看这部影片。 4、致命急件 ▼ 一个发生在纽约的快递惊魂故事。一个住在曼哈顿的年轻女子给了一个自行车信使一封信件，要求他在90分钟内把信件送到唐人街。当信使发现了信封里的秘密后，在曼哈顿上演了一场与时间的赛跑，期间伴随一系列的闪回，警察的动机、这场生死赌注的真相也渐渐揭开了。 Ps：女生有福咯——影片中的男主角绝对是帅的特别，男主角约瑟夫·高登-莱维特在影片中没有使用替身，所有高速的飚车镜头都是他亲自完成的。 5、银色快手 ▼非常老的一部片子,不一样的年代，不一样的感觉，找的字幕虽然翻译得不怎么样，但不乏耐人寻味的对白，各种角色的塑造，人物的心理刻画得细腻，自行车杂耍得很精彩，心情低落时可以看看，很多画面传递着正能量。 6、单车环岛日志 ▼一把吉他，一个背包，一个脚踏车，一个皮肤黝黑的帅气少年，为期七天的环岛旅行。人生一定要在年轻时做一件到80岁想起来都还会微笑的事”。来一次说走就走的旅行各地美不胜收的风景，还有形形色色的人：想借助影像制造梦想的工作者，正一心一意地将太平洋的风捕捉入镜；来自立陶宛的年轻女模特，在花莲的海边告诉他她的国家没有山；即将退休的小学女教师，向他讲述自己恋恋不舍的心情；导游兼司机的陌生人（吴念真）一边和他分享盒饭，一边告诉他眼前这群下岗女工的生活…… 7、两秒钟 ▼在一次速降自行车比赛中，身为运动员的法国女孩劳瑞·斯杜因在出发时迟缓了两秒中而丢掉了比赛的冠军，车队的老板斥责了她在比赛中的放纵行为并以此为由解雇了她。心有不服的劳瑞就此退役，劳瑞看到路上一些年轻人骑着自行车递送物品，于是也前去报名，成了一名骑自行车工作的包裹快递员。这部片子中央六套演过，女主角的实力确实是很强。 8、告别昨日 ▼ 一句话的总结：The movie that tells you exactly what you can do with your high school diploma ! 影片通过阶级的差异和代沟，呈现出一幅多姿多彩的平凡生活画卷，真实地反映了小镇居民的率真和风趣，总体风格具有怀旧情调，高潮部分是一场振奋人心的单车赛事。这个电影非常值得去看，尤其是刚上大学的大学生们。 9、破风 ▼这是年轻人最熟悉不过的单车电影了，青春热血片。讲述了四个年轻人加入单车队顶级赛事，在残酷激烈的竞争中，每个人都需要面对来自友情与爱情、名利与牺牲、个人与团队等方面的抉择与考验的故事。这是一部有颜值，有演技，更是一部体育精神飞扬的创新之作。据说主演王珞丹每天要练习50次冲刺训练，20秒冲刺40秒休息，练到30次的时候就特别想哭，练到50次的时候就想吐了。 10、127小时 ▼这部电影是以真实故事为题材，讲述的是主人翁阿伦·罗斯顿在犹他州的一次远足中，因为在一个偏僻的峡谷被掉落的山石压住胳膊而无法动弹，孤独的被困在那里。在接下来的五天里，罗斯顿精神上经受着巨大的考验，同时也审视着自己的人生，更重要的是，他需要利用手上的各种条件想法脱离险境。终于，他痛下决心，以惊人的勇气给自己的胳膊做了截肢手术，并攀下65英尺的谷底，同时忍痛步行8公里后，最后获得营救，成功生还。即便没有骇人的刑具与鬼魂的侵扰，一部传记视角的影片将大自然的狰狞步步呈现时，依然可以让你忘记呼吸！文章来源：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwei.bikehome.cn%2Fqixing%2F109696.html&urlrefer=16be1195b769ad23cde1a9bf0bd9a8cc

回顾中国自行车的发展史百多年前从欧洲引进的自行车，起步、发展、兴盛、消亡再到复苏，历经了几个时代的变迁，也见证了中国家庭生活的变化，它比我们更了解我们的生活。现在让时光倒转一下，回去看看吧？清朝同治七年（1868），上海从欧洲运来了几辆自行车，成为富人家和洋人的奢侈玩意。后来在《申江胜景图》一书中，首次记载了国内出现自行车的场景，用“人如踏动天平,亦系前后轮,转动如飞,人可省里走路”来形容。1885年，有多家洋行引进自行车、零件到商户等，属于洋人经营的生意。▲图为鸿顺洋行广告直到1897年，国人第一家自行车商行——同昌车行诞生（也就是凤凰牌自行车前身），专卖自行车和零配件。19世纪末，已有惠民、曹顺泰等六七家车行。到了20世纪30年代，有日本商人在国内开设自行车厂，不过产量极少。1940年，国产的上海自行车厂成立，也就是永久牌自行车的前身。抗战时期，汽车、电车都因供油不足一度停滞，而不依赖汽油的自行车和人力车需求一度激增，成为运输物资的重要代步工具。▲那时候虽然穷人买不起自行车，但可以租赁来用，有句老话：“一只角子一个钟点(相当于一毛钱)”。解放后，自行车开始走进千家万户。 50年代初，纯国产化的自行车品牌“飞鸽”在天津诞生了，我爷爷家至今都还留有一辆，非常珍贵。60、70年代，自行车在国人家庭占据了很重要的位置。女孩子要嫁人，就看男方家里有没有三转一响，没有那就可能要重新考虑了。80年代，永久、飞鸽、凤凰、金狮牌、红旗，成为国人家喻户晓的大牌子，买车就应买这些牌子，倍有面子。一度兴盛的时候，北京街头是这样的，国人出行必备。我的童年，小小的身躯骑着大大的自行车，还风雨无阻。后来到了20世纪末，国人经济有了飞速的发展，进口自行车、电动车和汽车需求激增，国人对自行车的需求开始减少。2000年后自行车在国内市场慢慢消亡，那时候和现在国内城市的街头，变成了这样，自行车又回到了过去，变成了一款娱乐工具。这几年共享单车的概念兴起，让很多人环保出行。只是那个自行车盛行的年代，算是彻底回不去了。

环泰小记我第一次环泰是今年2月份左右，是被马行空大哥忽悠去的。那时的我已经开始对日常的骑游有些厌倦，正试图寻找新的乐趣。环泰，顾名思义就是环骑泰山，听上去就非常吸引人，且不说秀丽的山景非济南近郊可比拟，但就历史文化地位来讲，泰山五岳独尊的名号绝对是名不虚传。那次环泰前，我还寻思：泰山我爬过2、3次，的确是挺虐人，但环泰山又不是爬泰山，泰山脚下骑一圈嘛！有何难，或许有些山坡，能比海盗坡还难？也恰恰是因为自己的无知，导致那天骑的悲惨至极，习惯了领骑的我全程吊车尾，骑到最后已经踩不动车，只有靠提拉蹒跚前行，看着大家伙儿有说有笑的谈心得，***只想早点回家！我发誓，这辈子不爬坡了。让我做梦也没想到的是，9个月后，我站在了环泰比赛的骑跑线上。 2017年11月11日，卧虎山水库西岸，热爱骑行的车友们早早的起了床，不是为了上淘宝抢宝贝，而是为了给2017年的爱车和自己的骑行事业画上一个圆满的记号。每次，看到一排排的车子整齐的摆在地上，车友们磨拳（腿？）霍霍，我都感动的想哭，那种感觉就好像长征队伍突破敌人的重重围堵，终于在井冈山胜利会师一样，星星之火（散落在各地的车友）终于可以燎原。经过前期的组织与计划，陈良、回忆、许多、众志成城和我加上后勤保障的海豹、阳光组成了印记代表队，其中陈良和我骑的是公路，另外三位队友骑的山地，骑山地对于大部分车友来说，是个明智的选择，至少可以大大的增加完赛几率，而不是爬到半山腰抽筋退赛。事实上，相比同是爬坡赛的“十三山挑战赛”，本次环泰骑山地参赛的车友着实不少，从侧面上也反映了环泰的挑战难度之高。我们5人全部位于A组，8：30分正式发车！发车不到200米，戏剧性的一幕出现了，一位叫上岛的车友不幸撞狗，摔倒在地，表示同情。随后第一集团便开始了激烈的拉扯，我并没有参与到拉扯中，按赛前的计划，这一段需要保存体力，以便在药乡陡坡爆发。但我万万没想到的是，由于分组发车，导致集团人数过少，我的保守使我很快落到第一集团队尾，没多久就被慢慢的甩开了。望着第一集团渐渐远去，我只寄希望能在药乡爆发，挽回时间上的损失。从起点到泥於泉，我并没有撕心裂肺的感觉，约80%的体力匀速骑行，刚刚骑到泥於泉，晚5分钟发车的B组第一集团便呼啸着赶过来，一口吞没了我们几个掉队的车友。一个短小的下坡，紧接着，药乡的比拼开始了，由于前面保存了足够的体力，药乡我可谓是过关斩将，几个坡就追上了大批跑在前面的车友，为后面的成绩奠定了基础，我的爆发也换来了摄影师的眷顾，给力的为我拍了几张着实不错的靓照。小伙伴陈良状态超好，平时比我慢几分的他，早我7分钟完成了药乡陡坡，充分说明比赛和拉练有着本质上的不同，好的状态使人兴奋，肾上腺激素大量分泌，有助于提高成绩，而差的状态则恰恰相反。本来计划药乡陡坡后要修整一下，因为陈良已先我一步下山，为了与他汇合，我断然取消了修整计划，直接冲下坡去。下坡并不是我的长项，在漫长的下坡路段，我被几位擅长下坡的车友赶超过去，为了安全，我放弃了跟随，而是按自己的节奏来放坡。下坡临近结束，组委会预警的大集出现了，人山人海的赶集队伍塞满了本就不宽的盘山路，我们几个人又是喊又是吼，一点点的往前蹭，好巧不巧的是对面还有几两货车添堵，此时的心情难以用言语形容，只想大声唱，给我一双翅膀。终于，我们几个蹭到了大集的末尾，几位骑友飞一般的骑走了，我无力跟随，只能望其项背。下完山来到了泰安的环山路，漫长而磨人的起伏路段，由于“前无古人，后无来者”，我只能自己一个人孤独的骑行，我多么希望此时有个队友能出现在我身旁，能伴我同行。由于药乡、沙岭都没有休息，导致我的体力已经开始透支，环山路我又被一波车友赶超，此时的我已经对成绩不抱有希望了。于是我放慢速度，撕开一个能量棒，咬了一口，妈的想吐，根本咽不下去，五脏六腑已经紊乱了，我感受到了绝望....。这时，海豹骑摩托从我旁边经过，嘘寒问暖，给予了我精神上的鼓舞，使我坚持到了马套转盘。在那里，陈良已经吃完包子，修整好准备出发了，我真的很想休息，但我休息或许就会拖累到陈良，本来他已经可以出发，因为我的到来很可能会延缓他出发时间，于是我毅然的决定继续前行，不休息！陈良随我在身后，我们一起开爬马套，因为有了队友的加入，本应该透支的我不知哪里又来了力气，一鼓作气爬上了马套，可惜好景不长，该来的总会来，爬完马套我突然的“撞墙”了，只能眼睁睁的望着陈良远去，心里还是蛮感激，没有他马套我搞不定。最后的马场桥，我爬的灵魂出窍，终点，终点，终点，满脑子都是终点，早完赛的车友下山来为我们加油，每一句加油都是为我疲惫的双腿添加一份动力，就在这一声声的加油中，我来到了梦寐以求的终点，5小时13分，我已经尽力了...。其他队友除了众志成城也都陆续完赛，众志成城大哥虽然遗憾的没有完赛，但是他的勇气让我竖起十个大拇指都不够，体力不够可以练，只要有这份心在，我想信他能够征服一切。我佩服仍在努力的勇敢者，也为有能力却不敢参赛的车友感到遗憾。我衷心的希望广大的车友能够参与到业余比赛中来，来挑战自我，来证明自我，哪怕一次也好。躺在后援车上，我脑子一片空白，拿到手的奖牌包装我都没拆，直接扔进了书包里，和它在一起的，还有那份对折的完赛证书。所有的一切，致2月的我。

济南印记单车俱乐部2017年9月10日骑行降龙木活动（低强度）【活动】：骑行降龙木【简介】：降龙木应属于第四冰川时期遗留下来的植物，生长于华北平原南部，泰山以北地区，那一时期地面上没有寒暑四季，导致降龙木没有年轮。地壳板块运动造成剧烈撞击，给地球表面生物带来毁灭性的灾难，仅有泰山北麓小片山峦幸免遇难，才让降龙木得以侥幸生存下来。由于地球磁力线的改变，其繁殖途径改变后，已不可再生，成为濒临绝迹的稀有物种。其木质坚韧，触感脱滑，纹理清晰。是世界珍贵的野生资源。【强度】：休闲骑！单程30公里！公路山地均可报名，适合新手【活动要求】：头盔、手套必须！不超越领队！不满18周岁参加活动，须由其监护人陪同！散碎银两【集合时间及地点】：7:00在燕山立交桥东南角集合，7:30准时出发，过时不候。【线路】：路线：经十东路——旅游路——狼猫山水库——降龙木【领队】：传说中的队长（qq:413743950）；【收尾】：海豹报名加领队QQ注明参加降龙木活动即可。欢迎新老车友积极参与，届时，我和海豹会向大家介绍一下有关自行车和骑行的有关知识，让大家不虚此行，运气好的话，还有酸枣可以采摘～本次活动午饭设抽奖环节，幸运的车友将会获得精美小礼品（ps:很实用哦！）济南印记单车俱乐部往期活动

【原创】江湖轶事山叫落孤山，村曰落孤村。村如其名，山中只有这一座孤零零的小山村，十几户人家，皆靠采摘打猎为生，虽说清苦，却远离江湖是非，算得上是世外桃园。村子坐落在群山之下，周山环绕，进不得山也出不了山，翻过一山又是一山，茫茫迷失在这无尽的林海之中。落孤村的先人们或许是为了躲避战乱，才选择了这一处安身之地。村中最能干的猎户名叫熊虎，30岁出头，人长得虎背熊腰，大耳环眼，身手矫健，四肢灵活，乍一看是条粗汉子，熟知他的人却懂得他心思缜密的另一半。每次上山狩猎，都由众猎户驱赶猎物到埋伏圈，随后由熊虎带领着的村中最强壮的的猎户与野兽搏斗厮杀，待到猎物精疲力尽，众人才一哄而上收拾残局。这一天，熊虎照常带着猎户们上山狩猎，无奈运气太差，大半天过去了连个野兽的影子都没见到。正在众人垂头丧气之际，突然背后嗖的一声，灌木摇晃，却不见了那活物。众人还在疑惑，熊虎却早已飞身而起追了上去，大伙儿愣了半天才蜂拥追着熊虎的影子赶来。追了一会儿，就完全没了踪迹。天色渐黑，村民们都晓得夜间森林的恐怖，嗡嗡乱作一团。 ”回去多找些人手来帮忙！“ ”太阳就要下山啦，山里婉转曲折，这一出去可未必就能再找到这里！” “那怎么办，总不能在这里干等吧？” 众人你一言我一语。“不能耽搁了！你们快下山去找人手，我去寻找熊大哥，以熊大哥的身手，未必就能出啥事”，说话的是个年轻人，细声细语，个头不高，装着整齐，不像是山野粗人，倒似一个风流书生。大伙听他这么一说，都收了声，一位年龄稍长的猎手劝道：“太危险了，跟我们一起回去吧!”，年轻人却不依不饶，执意前往，见拗不过，那猎户只好说“那我们去了，你可多加小心。”“放心吧！”，说完，青年扭头闪进了山林，村民们也匆匆下山搬救兵去了。且说熊虎，健步如飞追的紧，可那活物也不含糊，但见灌木抖动却始终看不到身影。要是在平地，熊虎怕是追不上了，可这落孤山是养了他30多年的地方，哪里易穿梭，哪里是捷径，熊虎了如指掌。又追了一会儿，算是看清楚了，是人影！熊虎心头一紧，这指定是外山人，落孤村的猎户哪有如此好身手，只是夜色渐入，看不清楚模样。熊虎心里着急，不由得加快了脚步。那人也并非只顾逃窜，耳风中听到熊虎已追近，左手一扬，“嗖——”，一枚暗器脱手而出，黑夜中如流星划过天际，闪着寒光直飞熊虎面门。熊虎正追着，哪里料到，耳听着一声尖啸，定眼一看，一道白光已到面前，眼睛明明看的清楚，身体却躲闪不得，心想坏了，难道今天要命丧于此？罢了！一闭眼，熊虎打算听天由命，却“Duang”的一声撞翻在地，暗器死死的咬在一截被风刮断的树枝上。待熊虎缓过神来，那人已不见踪迹，懊恼之余，熊虎坐在地上摸摸刚起的大包，嘿嘿笑起来，“他奶奶的真悬！”。正是：落孤山中凄凄凉，年少偏又太轻狂。江湖险恶是非在，难逃恩怨是彷徨。

【原创】【武侠】江湖轶事楔子山叫落孤山，村曰落孤村。村如其名，山中只有这一座孤零零的小山村，十几户人家，皆靠采摘打猎为生，虽说清苦，却远离江湖是非，算得上是世外桃园。村子坐落在群山之下，周山环绕，进不得山也出不了山，翻过一山又是一山，茫茫迷失在这无尽的林海之中。落孤村的先人们或许是为了躲避战乱，才选择了这一处安身之地。村中最能干的猎户名叫熊虎，30岁出头，人长得虎背熊腰，大耳环眼，身手矫健，四肢灵活，乍一看是条粗汉子，熟知他的人却懂得他心思缜密的另一半。每次上山狩猎，都由众猎户驱赶猎物到埋伏圈，随后由熊虎带领着的村中最强壮的的猎户与野兽搏斗厮杀，待到猎物精疲力尽，众人才一哄而上收拾残局。这一天，熊虎照常带着猎户们上山狩猎，无奈运气太差，大半天过去了连个野兽的影子都没见到。正在众人垂头丧气之际，突然背后嗖的一声，灌木摇晃，却不见了那活物。众人还在疑惑，熊虎却早已飞身而起追了上去，大伙儿愣了半天才蜂拥追着熊虎的影子赶来。追了一会儿，就完全没了踪迹。天色渐黑，村民们都晓得夜间森林的恐怖，嗡嗡乱作一团。 ”回去多找些人手来帮忙！“ ”太阳就要下山啦，山里婉转曲折，这一出去可未必就能再找到这里！” “那怎么办，总不能在这里干等吧？” 众人你一言我一语。“不能耽搁了！你们快下山去找人手，我去寻找熊大哥，以熊大哥的身手，未必就能出啥事”，说话的是个年轻人，细声细语，个头不高，装着整齐，不像是山野粗人，倒似一个风流书生。大伙听他这么一说，都收了声，一位年龄稍长的猎手劝道：“太危险了，跟我们一起回去吧!”，年轻人却不依不饶，执意前往，见拗不过，那猎户只好说“那我们去了，你可多加小心。”“放心吧！”，说完，青年扭头闪进了山林，村民们也匆匆下山搬救兵去了。且说熊虎，健步如飞追的紧，可那活物也不含糊，但见灌木抖动却始终看不到身影。要是在平地，熊虎怕是追不上了，可这落孤山是养了他30多年的地方，哪里易穿梭，哪里是捷径，熊虎了如指掌。又追了一会儿，算是看清楚了，是人影！熊虎心头一紧，这指定是外山人，落孤村的猎户哪有如此好身手，只是夜色渐入，看不清楚模样。熊虎心里着急，不由得加快了脚步。那人也并非只顾逃窜，耳风中听到熊虎已追近，左手一扬，“嗖——”，一枚暗器脱手而出，黑夜中如流星划过天际，闪着寒光直飞熊虎面门。熊虎正追着，哪里料到，耳听着一声尖啸，定眼一看，一道白光已到面前，眼睛明明看的清楚，身体却躲闪不得，心想坏了，难道今天要命丧于此？罢了！一闭眼，熊虎打算听天由命，却“Duang”的一声撞翻在地，暗器死死的咬在一截被风刮断的树枝上。待熊虎缓过神来，那人已不见踪迹，懊恼之余，熊虎坐在地上摸摸刚起的大包，嘿嘿笑起来，“他奶奶的真悬！”。正是：落孤山中凄凄凉，年少偏又太轻狂。江湖险恶是非在，难逃恩怨是彷徨。

七月十四日盼雨炎炎烈日烤煞人，漫漫长夏盼甘霖。滚滚乌云遮天际，聊聊不足半瓢饮。隆隆炮声催雨下，空空如也梦断魂。

“大行骑道”车队正式成立！欢迎志同道合的车友加入！ “Dahon大行骑道”车队正式成立！欢迎志同道合的车友加入！俱乐部“Dahon大行骑道”正式成立！车队ID：546031（黑鸟单车） QQ群：欢迎高手牛人！更欢迎新手菜鸟！欢迎年轻力壮的骚年！更欢迎老当益壮的大叔！ “大行骑道”力求做最正规、最和谐、最有人情味的车队。在这个大家庭里，你可以周末约骑、灌水聊天、技术交流，我们一起快乐，共同成长。车队提供各类自行车资料，包括电子书、视频等，方便大家交流学习。入队要求：一、年龄：18岁-100岁二、骑龄：1年以上三、地区：不限四、性别：不限五、车型：山地车、公路车、折叠车等非电动助力自行车六、入队请注明上述信息，便于进行成员管理车队目标： “大行”车队旨在为零落在济南各处找不到组织的骑友提供一处温暖的驻所。车队宗旨： 1、交流技术要虚心（不要认为你牛，更不要吹牛，人外有人，坦诚相待） 2、灌水聊天要留心（畅所欲言不代表口无遮拦，文明用语，注意言行） 3、组队骑行要热心（不求拉爆队友，但求为队友领骑，一个都不能少！） 4、群内推销要当心（如果有店铺、器材要合作，请联系我）骑行带来自由，我们要让自由飞翔！我们就是要让大家快乐！

手头1万，新车求推荐！我现在骑的是大行的折叠车，早就想换公路车了。目前手头有闲钱1万左右，求整车推荐！品牌不限！

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【大行吧】新入大行P18，高速滑行中刹车减速后车头被拉向一侧现象如题。高速滑行（骑行）的时候不会感到车头被拉拽，但是捏闸刹车后再骑，感觉到有一股力量把车头拉向一侧，很明显，请教车友！

求鉴定卓尔真伪买了好多年了，大家帮忙鉴定一下，谢谢！

周六10.17有出去骑游的嘛？不想憋在家里，想出去玩儿，顺便交些骑友！

求助帖：各位机械师，我遇到一件很诡异也很烦人的情况当慢速踩踏或车速较慢时一切正常，没有异响；将车悬空，用手摇脚踏，正摇反摇各种高低挡，没有异响；当快速踩踏或车速较快时踩踏，有异响，好像是蹭到什么东西似的声音（好像来自车子中后方），继续加速或保持当前速度不变，骑行几分钟后，异响消失。请问各位机械师和玩车达人，有没有遇到这种情况，有可能是什么原因？另：在柏油路上骑的，无颠簸。

爆笑解说-FC<1943:中途岛海战> http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.aipai.com%2Fc24%2FPDohICskJyxqJWQrKA.html&urlrefer=7223bde6a9bbe38a43bc628f91045379 视频来自：http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.aipai.com%2Fc24%2FPDohICskJyxqJWQrKA.html&urlrefer=7223bde6a9bbe38a43bc628f91045379

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mac book r13开机有异响首先把音量调成静音，这样开机就会不有经典的“咣”的声音，然后关机（是关机，不是睡眠也不是合盖子），然后开机，大家仔细听一听（如果环境不够安静可以把耳朵贴上去听），右下掌托的位置，会有“ci”的一声。麻烦大家听一下，是我机器的问题还是说mac都有这一声呢？谢谢！

初烧求AKG hifi 耳机推荐！小弟我现在用iphone5+earpod听音乐，想提升一个档次，求个耳机。我看吧里都在讨论k420,k450,k460,哪个能提升一个档次啊（就是一耳朵能听出好坏来），我比较常听欧美流行、摇滚。

富甲天下荆州被下帝国，这个国家要完了，指挥只会骂人了

做面包失败了，求大神帮忙找原因！如图，配料200毫升水，3／1小勺盐，两大勺半糖，两大勺花生油，1.8杯面粉，一小勺酵母。

新手求助，有个句子死活看不明白什么意思，请高手解答 The underlying lack ofconfidence explains why the more frequently Britons have watched other nationsreceive medals or hoist cups, the more they have come to dominate anothersporting discipline. 我自己的理解是：由于缺乏信心，英国人越是看到其它国家拿金牌得奖杯，他们就越认为自己在其它体育项目上占有主导地位。但是这么翻译的话，这个句子要说明什么中心思想呢？