小归归_的个人资料

【╋━】强烈要求F家升级赛车… KR是有机会争取年度季军的-。- 差瓦片14分啦。为嘛不大幅度升级。。当然我在这里吼也没用。。

【news】F60连续证明正赛强于排位莱科宁期待蒙扎再创佳绩新浪体育讯两周前在斯帕夺冠的基米-莱科宁，转战蒙扎——跃马主场排位获得第三。赛后冰人坦言今日车况并不完美，但他相信F60明日正赛会更加强大。因为这已经连续两站获得证明。 “肯定是不完美的。但是今天再次证明，我们的赛车在装上燃油之后，会比其他一些车辆要强大。”莱科宁在发布会上说到。 “赛车在Q2中要比Q1和Q3难些。(但)整个周末来讲是很好的。我们的确存在一定的问题，但幸运的是，我们能将其解决的如我们所愿。” “总体上，搭载正赛用油后，赛车运行良好。我对此非常开心。” P3是莱科宁本赛季的最佳排位之一，考虑到F60正赛的表现比排位更加强大，莱科宁有信心在明天的比赛中冲击更好的成绩。 “这是我们本赛季最好的排位之一，而且来的正是时候。因为这是我们的主场。希望能在明天的比赛中进入更强的位置，为前三而战。” “明天不会轻松，但我们需要看情况如何发展。我认为在这两场比赛中，我们都清楚赛车正赛的表现要比排位来的强大。如果你从第六或者第三发车，那将拥有很大的机会取得佳绩。对于赛车本身来讲，蒙扎将是一场漫长、艰苦的比赛。所以我不能讲太多。” “我将全力以赴，但愿能为我们意大利的车迷，和我们自己奉上最好的成绩。”基米-莱科宁说道。刚刚从印度力量投奔过来的队友费斯切拉明显对F60还不适应，意大利人继第三次练习撞车后，排位仅列P14。

【Kimi's Column】 To Monza to remain on the podium September 9, 2009 · Posted by Kimi Raikkonen These are very intense weeks: after the two consecutive races in Valencia and Spa now there is Monza on the calendar, this year's last race in Europe. In Belgium we won and we want to go on like this in the last races, trying to stay on the podium. It's one of the most important GPs of the year, because we race in front of our fans and it would be great to give them satisfaction. The success at Spa was very important for the team: I could see the guys in front of the podium and understood how much this victory meant for them, especially in such a difficult season. It was great for me to listen to the Finnish and the Italian national anthems after such a long time. And it would be excellent to repeat it until the end of the season. Racing in Monza in front of our fans with all the Prancing Horse flags in the wind is a fantastic feeling. I've never won a race in Italy, but I always liked racing at Monza. For me there's no extra pressure, but I know how much the team wants to have a great race here. The track is the fastest of the season and the KERS should help us just like in Spa. You need to use the kerbs well and this wasn't the strong point of our cars over the last years. We'll see what will happen as of Friday. We didn't do the usual test on the track so it's difficult to say because the cars haven't used this aerodynamic set up so far. I'll have a new teammate, Giancarlo Fisichella. I always got along very well with him. He's one of the most expert drivers and we will give our best to help Ferrari keep the third place in the Constructors' Championship. The performance levels changed from one race to the next this year. There are team like us who stopped developing the car and others making pressure, because there are still several goals to reach. Looking back I'm happy because I'm the driver who gained the most points over the last races (25): who would have said that after such a start of the season? It will be a difficult weekend, but I can promise the fans that we will give our best as usual.

【继续】外媒:雷诺计划签下莱科宁借此吸引诺基亚赞助外国媒体传出，莱科宁有望与阿隆索互换东家加盟雷诺。网易体育9月3日报道：据外国媒体预计，2007年的F1世界冠军车手有可能在明年转会雷诺车队。《CRSH》报道，雷诺车队目前正为此而努力，如果车队能够得到芬兰车手的加盟，那么他们将可以同时获得芬兰手机巨头诺基亚的冠名赞助。近段时间不断有消息传出，雷诺的现役车手阿隆索已经与法拉利车队签定合同，而红魔明年为了能够组成阿隆索与马萨的车手阵容，只好放弃2007年的冠军莱科宁，但由于莱科宁与法拉利仍然有合同在身，红魔正在与冰人商讨提前结束合同，并且支付大约2500万欧元的违约金。 29岁的莱科宁尽管可能已经得不到法拉利的信任，但他绝对是一位实力与明星气质兼备的超级车手，对于雷诺来说，冰人绝对是一个顶替阿隆索的好选择，更重要的是，莱科宁的加盟极有可能会帮助车队带来大赞助。雷诺车队当前的冠名赞助商荷兰的ING银行在今年早些时间已经宣布将不会更新与法国车队的赞助合同，这意味着，雷诺急需要寻找新的冠名赞助，他们把目标锁定在手机巨头诺基亚。诺基亚之前一次赞助F1车队是在1995年，当时他们是特雷尔车队的主力赞助商之一，而车队为了配合诺基亚，特意起用了一位芬兰车手萨罗，相信如果雷诺要想得诺基亚这个赞助商，也必须找来一位芬兰车手。如果这一幕真的出现，将肯定是非常有趣，阿隆索能否与莱科宁真正互换东家，相信很快就会知道。

【转MASSA吧】检查结果~MASSA貌似这赛季不回来了 Maranello, 1st September 2009 – It was a long day yesterday for Felipe Massa, seen by doctors. The Ferrari driver flew to Miami on Sunday for some important check ups carried out by Professor Stephen Olvey, Head of the Jackson Memorial Hospital Neuroscience Intensive Care Unit. The checks (neurometric and impact tests, cognitive capacity tests) all had a positive outcome, just like the eye exam: everything is in order for Felipe to get back to racing. Now there has just to be carried out some plastic surgery at the brain box, where the spring at the accident at the Hungaroring hit his helmet. The surgery will take place in the upcoming days. After a short convalescence Felipe can then gradually start with physical preparations. “I’m very happy about the results,” Felipe told the official Ferrari website before boarding the plane back to Sao Paulo. “After the small surgery in the next days I can finally start to go to the gym to get back into shape and drive some tests in karts. On the track with a Formula 1 single-seater? Let’s take it step by step: at the moment I’m concentrating on taking up physical activities, which is a great step forward.” Naturally the results were received with great joy and satisfaction at Maranello with the prospect to be able to count on Felipe 100% for the start of the next racing season.

【内涵】迈凯轮官方报告：祝贺法拉利、莱科宁赢得赛季首胜。。。。。。。。。。。。。

【这个】密友爆阿隆索已签约红魔法拉利将推迟宣布消息《GP WEEK》透露，阿隆索已经与法拉利签定合约，但马萨受伤使得相关消息需要推迟宣布。网易体育8月25日报道：在外国媒体看来，阿隆索在2010年转会法拉利已经是公开秘密了，根据最新一期《GP WEEK》报道，阿隆索的密友向该杂志证实，法拉利已经与阿隆索签定了合同，但由于马萨受伤后未知何时复出，因此有关方面将推迟公布消息的时间。早前，西班牙及意大利媒体都曾经报道，法拉利将会在意大利的蒙扎分站正式宣布阿隆索将会在2010年加盟，明年，西班牙人将会与马萨组成搭档征战，为此，法拉利方面将会买断与莱科宁的合同，提前让冰人离开。据了解，阿隆索的加盟主要是因为法拉利得到了西班牙桑坦德银行的赞助，早在2007年，阿隆索转会迈凯轮时，桑坦德银行也在当中起到了重要的角色。《GP WEEK》指出，由于在匈牙利分站排位赛上意外受伤的马萨未能确定复出的时间，因此，法拉利将会推迟公布2010年车手的名单，这意味着，阿隆索转会红魔的消息被官方确认还需要等上一段时间。一位自称是阿隆索密友的人士向《GP WEEK》透露：“原定在蒙扎分站正式宣布消息，现在可能要延后了。因为马萨何时复出仍是个谜，因此车队不得不推迟宣布计划。” “但费尔南多在2010年将肯定是法拉利车手，相关的合同已经签定了，”这位密友肯定地说，“现在唯一的问题是，谁将是他的队友，最大可能是马萨，但在确认马萨是否能够复出之前，法拉利是不会宣布消息的。” 尽管马萨是否能真正复出仍未能确定，但《GP WEEK》认为，法拉利不必为阿隆索寻找队友而担心，首先，他们可以继续沿用莱科宁，其次，车王迈克尔-舒马赫也是一个好的选择，至于第三选择，自然是宝马的波兰车手库比卡，但相信无论如何，法拉利一定会为阿隆索找一位有实力的搭档。

【来点新闻】FIA公布瓦伦西亚站称重数据杆位得主汉密尔顿最新浪体育讯瓦伦西亚当地时间8月22日16:59，国际汽联公布了2009F1欧洲站排位赛后、20辆赛车的称重数据。结果显示：前十名中，杆位得主路易斯-汉密尔顿的赛车最轻，为653.0公斤。位居第三的巴里切罗比身前的两辆银箭重了接近10公斤。巴西人车重662.5公斤。 2009F1欧洲站排位赛后称重数据名次车手车队成绩称重数据双层扩散器 KERS 1 汉密尔顿迈凯轮-梅赛德斯 1:39.498 653.0 配备配备 2 科瓦莱宁迈凯轮-梅赛德斯 1:39.532 655.0 配备配备 3 巴里切罗布朗-梅赛德斯 1:39.563 662.5 配备 4 维泰尔红牛-雷诺 1:39.789 654.0 配备 5 巴顿布朗-梅赛德斯 1:39.821 661.5 配备 6 莱科宁法拉利 1:40.144 661.5 配备配备 7 罗斯博格威廉姆斯-丰田 1:40.185 665.0 配备 8 阿隆索雷诺 1:40.236 656.5 配备 9 韦伯红牛-雷诺 1:40.239 664.5 配备 10 库比卡宝马-索伯 1:40.512 657.5 配备 11 海德菲尔德宝马-索伯 1:38.826 677.0* 配备 12 苏蒂尔印度力量-梅赛德斯 1:38.846 672.5* 配备 13 格洛克丰田 1:38.991 694.7* 配备 14 格罗斯让雷诺 1:39.040 677.7* 配备 15 布埃米红牛二-法拉利 1:39.514 688.5* 配备 16 费斯切拉印度力量-梅赛德斯 1:39.531 692.5* 配备 17 中岛一贵威廉姆斯-丰田 1:39.795 702.0* 配备 18 特鲁利丰田 1:39.807 707.3* 配备 19 阿圭苏阿里红牛二队-法拉利 1:39.925 678.5* 配备 20 巴多尔法拉利 1:41.413 690.5* 配备配备

【囧】FIA：“伪证门”事件没有结束迈凯轮可能被继续调查 FIA发言人向媒体确认：汉密尔顿和迈凯轮经理对干事作伪证一事的审查程序并未结束。FIA方面接下来将听取FIA观察员和干事对于此事的报告，不排除将事件提交给国际上诉法庭，对迈凯轮执行进一步处罚的可能性。　　“我们对汉密尔顿以正视听的做法表示认可，看似将他被置于了一非常境地。”FIA发言人今天在雪邦说到，“我们现在正等来自FIA观察员和干事的报告，以决定是否对他(汉密尔顿)的车队行为执行进一步的调查。不排除将事件提交给世界汽车运动理事会。” 　　汉密尔顿今天专门就做“伪证”一事举行了个人发布会，英国人在会上强调自己是被车队经理大卫-赖安(Dave Ryan)指使说谎的。大卫-赖安今天已被迈凯轮停职。　　当问及汉密尔顿是否担心FIA对他和迈凯轮执行进一步的制裁时，汉密尔顿这样回答道：“我确信FIA会照章办事，以正确的方式处理。我不知道将来会发生什么？现在对于我来讲，我必须把精力放在比赛上。试着从这件事情中走出来，吸取教训并长大。” 　　英国新F1转播商BBC分析认为，FIA发言人的话已明摆着不会对汉密尔顿执行处罚。“FIA暗示汉密尔顿在这件事情已经理清了，但是警告迈凯轮可能面对进一步的处罚。”BBC在网站上写道。　　而《天空体育》分析的情况则非常严重：“由于情况严重的违反了国际运动法典的规定，FIA有权对此事执行进一步的处理。案件可能被提交给世界汽车运动理事会，后者可选择将汉密尔顿踢出2009的F1世锦赛或者将其停赛。”《天空体育》在报道中写道。　　毫无疑问，这些均是媒体的一家之言，真实事态下一步如何发展，我们将拭目以待！

【祝福】祝小风风（小原原）生日快乐吖。。呐、我说你这娃。回学校了吧…… 恭喜恭喜呀。终于成年了。。。

【票子】F1中国站票价大幅下调部分看台票降价幅度超过4成新华网上海1月6日电(记者叶锋) 一直“高贵”的F1门票要降价了。6日，F1中国大奖赛运营方在此间宣布，在2009年赛事中票价全面下调，部分看台票降价幅度超过4成。　　运营方——上海久事国际赛事管理有限公司的总经理姜澜介绍，此次降价原因，一是金融危机导致经济普遍不景气，下降F1票价将减轻观赛车迷的经济负担，刺激门票销售；二是进入中国5年来，F1赛事的个人自购票观众大幅增加，他们对价格的敏感性也使赛事有调整票价的必要。　　由于与今年首度落户上海的网球大师系列赛赛期存在冲突，2009年F1中国大奖赛的比赛时间将由以往的国庆黄金周期间调整为4月17日—19日。　　据介绍，部分看台票价格下调幅度很大。比如，上海赛车场的H／K看台和B看台，由于直面惊险刺激的发夹弯及著名的第一弯，观赛角度极佳，一直以来颇受专业车迷与摄影爱好者的喜爱。这三个看台的票价有大幅下调：H／K看台的三日套票由原来的2580元下调至1980元，B1-B4看台的三日套票由1880元下调至1280元，B5-B8看台套票则下调至980元。　　下调的票价还有K看台的单日票，其中周日票由1980元下调至1560元，周六票由980元下调至760元，周五票则由480元下调至260元。运营方同时还宣布了一系列的促销方案。(完）

【啊哦】西媒爆阿隆索爱妻有喜两届世界冠军将升格当爹网易体育11月19日报道:据西班牙媒体爆料，27岁的两届世界冠军阿隆索很快就要加入爸爸车手的行列了，西班牙车迷们已经开始期待小阿隆索的诞生。一家名为《Diario Sport》的报纸撰文称，现效力雷诺车队的F1车手阿隆索的娇妻拉奎尔-罗萨里奥（Raquel del Rosario）已经怀孕。不过截至本文发稿时止，这一消息尚未得到当事人的确认。2005年，只是一名没什么人气的歌手的拉奎尔头是在西班牙电台Cadena SER举行的活动上邂逅了阿隆索，两人几乎是一见钟情。虽然老公费尔南多-阿隆索的吸金实力超强，不过拉奎尔也没有选择留在家中当全职主妇享受生活，她是西班牙的一名流行歌手，在“墨菲奥之梦”乐团担当主唱。自从与F1世界冠军订婚之后，原先不怎么出名的罗萨里奥事业也逐步走向红火，这位女歌手的唱片拿到了白金奖，2006年4月和5月她还在南美和西班牙举行了演唱会。

【报告】我被百度F了两天半- - RP怎么比萌萌同学还差

【2练】刚结束。。。隆大头1.。马2.。。。诺诺3.。。KIMI4.。。。默默9

●Welcome○『芬小德』爱无止尽※真爱无敌Oo。 1L百度大爷。

【= =】莱科宁乐意帮助马萨如若需要巴西站仍可让车基米-莱科宁表示他很高兴自己在中国把第二名的位置让给队友后使其能继续紧追汉密尔顿。同时莱科宁还表示如果马萨在下周末的巴西大奖赛上能处于争夺总冠军的位置上，那么他将非常愿意再次帮助自己的队友。芬兰冰人在上周末中国大奖赛中的大部分时间里处于第二名的位置，但是却无力挑战最终的冠军得主刘易斯-汉密尔顿，于是莱科宁在比赛最后阶段让过了队友马萨，使巴西人多拿到了两个积分。“一旦你不再拥有争夺总冠军的机会，那么第二名还是第三名完赛并没有什么区别，因为对法拉利车队而言取得的分数是一样的。”莱科宁说。“在我们无法赢得比赛胜利的情况下，我获得了最好的成绩。我们曾有机会获胜，但我们的正赛速度并不理想。赛车并不算糟糕，但它也没有100%的发挥。”“在发车以及进站之后的最初几圈里汉密尔顿的速度快于我们。我们可以在长距离中弥补差距，但这显然已经太晚了。”但自己在最近两场比赛，尤其是排位赛中的表现还是让低迷了许久的莱科宁深受鼓舞。“这是第一次，我在比赛完回家的时候拥有积极的感觉。”他说。“过去在日本和中国的两场比赛中最棒的部分就是我在排位赛中重获竞争力。赛车正以我所喜欢的方式工作，这也是为什么我能在富士和上海重回头排发车。”“我很高兴能够重新站上领奖台，我需要一个出色的赛季尾声。积极的赛季结尾能给我带来一个愉快的冬歇期和一个出色的新赛季起跑点。”下周，芬兰冰人将前往去年给他带来无限美好回忆的英特拉格斯赛道，去年正是在那里他追上了7分的积分差距，并最终逆转汉密尔顿夺得世界冠军头衔，而本赛季马萨将带着对汉密尔顿同样的分差前往巴西。“现在我们正瞄准巴西，去年我在那里获得了职业生涯最棒的一个周末——我永远不会忘记那段时光，”莱科宁补充说。“我们将力争重演去年包揽前二的表现，那样我们就能在积分榜上捞取积分，然后再看看我们在两个积分榜上的位置。（巴西站比赛）我将采取和过去两站相同的比赛方式，排位赛将是十分重要的，而如果能再次从前排发车就太好了。”“如果菲利普可以赢得总冠军，我将非常高兴能为他做些什么，同样我也将为法拉利车队在赛季最后一站中锁定年度车队总冠军而感到高兴。”

【宝的中国站回顾】Thank you for your support For a change, it was nice to come back home from a race weekend. Looking at it, the most positive thing of the both weekends was to be strong in the qualifying----at least.The car is more to my liking and, because of that, we started from the front row both at Fuji and at Shanghai.It gave a good feeling. Finally we got something back from the hard work the team has done with the car. Obviously, we have done some things right, while the results have improvedI like sushi and chinese food, too, but, of course, I liked it more to get back to the podium. We need a strong finish for the season. A positive finish gives a positive feeling for the long winter and a good starting point for the next year.The possibility of a win was almost there. But the race pace was not enough in China.I’ve got a better feeling with the car all the time. That felt positive, but still it was not 100% we wanted it to be. We could not exactly match the speed of Mclaren during the whole weekend. Hamilton was quicker than us in the first laps of the race and, again, quicker with the new tyers after the stops. We managed to get a little bit closer, but , obviously, it was too late.While we had the same amount of the fuel, only their mistake would have made it possible to try to beat Hamilton.-----------------------------------------------------{{{I became 29 years old on Friday in China. The birthdays come and go, but it was nice to see and hear so many fans remembered and supported me, although this season has not been my best. Thank you all for the support.}}}-----------------------------------------------------Last year I had the best weekend of my life in Brazil. I will never forget that. Now we head for Brazil again and, obviously, what happened there last time, will give me such a great feeling again. This time we try our very best to repeat that 1-2 result again. We try to fight for the win and we monitor what is happening and act accordingly.My approach is the same like going to the last two races. The qualifying is very important. The front row would be fantastic again. Let’s wait and see, how it pays out this time.We made the best out of it from the positon we had in China. While I cannot win the drivers’ championship any more, it was the same for me to finish second and third. The main thing was to get 14 points for Ferrari. The team still fights hard fot the both championships.I’m a team member and I’m more happy to do my share and to help the team to win the championships in the season final.

【新闻】莱科宁不满绿叶身份公开表示不愿为他人比赛腾讯体育讯北京时间2008年10月21日经历了上海站的尴尬“让车”之后，莱科宁对自己的“绿叶”身份非常不适应，虽然还有一场比赛需要他的帮助，但是性格直爽的芬兰冰人在上海站之后就已经把话挑明：我参加F1的比赛不是跑来专门让队友夺冠的！卫冕冠军莱科宁在本赛季的比赛中可谓高开低走，在前四站比赛中曾两获冠军登上车手积分榜的首位，但是在接下来的13站比赛中竟然遭遇了自从西班牙站以来6个月的“冠军荒”，这样的成绩也让芬兰冰人与前两名的积分差距越拉越大，最终在日本的富士站结束后，卫冕冠军连理论上的夺冠几率也被击碎，剩下的两站比赛完全成了马萨的跟班。莱科宁对这样的角色非常不满。但是还有一场比赛需要莱科宁为马萨的争冠而拼搏，但是刚刚在上海度过自己29岁生日的冰人已经没有了战斗的激情：“我的心真的不会为战斗而跳了。”“对于车队和马萨来说，能够获得冠军固然是件好事。但实话实说，对于我来讲谁获得冠军都没有区别。”莱科宁在接受德国RTL电视台采访时如是说

【图图】→胖子和瓦片。。 1楼

【水楼】来开个水楼。可以发发洪水。为什么我的帖子老是要验证

【巡游】KIMI的动作。。。。。 1L 给可怜的 NANO。。

我来啦我来啦

【风风】好呀来玩玩/

【哎】杜丽第五= = 好紧张啊~~杜丽今天没发挥好噢..捷克埃蒙斯夺本届奥运首金....陈燮霞那边应该没问题了

【新闻】落后7分不必惊慌跃马的反击指日可待汉密尔顿在英国和德国连续两场分站赛获胜后，目前在08年F1世锦赛的车手积分榜上独占鳌头，而5月份西班牙大奖赛获胜后曾领跑的卫冕车手总冠军莱科宁落后7分暂居第三。　　在西班牙站比赛后莱科宁还没能登上过领奖台的最高一层，但芬兰人在匈牙利大奖赛来临之际表示自己并不会因此改变什么，和车队上下一样，他认为一定能够找回获胜的感觉。　　“我们当然不会对过去5场比赛的结果满意。我个人尤其不能满意的是加拿大、法国和英国站的进程，这三站比赛我都有机会取胜，而因为这样那样的原因最终都未能如愿。”莱科宁说。　　“我自己从来不会被冠军争夺的激烈影响到，过去不会现在也不会。现在集中精力继续为每场比赛全力以赴才是最重要的。遇到困难的时候我从来都是这样想。”　　在还有8站比赛的情况下“现在就预测谁是冠军还为时尚早”，莱科宁指出：“前三名的车手只有7分差距，一站比赛之后大家就可能交换位置。”　　对过去的事情再怎么琢磨也没用了，莱科宁平静地认为：“等8场比赛之后我们再来计算积分吧。现在赛季刚刚过半，最要紧的是尽量缩小差距。除了德国站的比赛我一直都有机会，因此我想一场胜利是早晚要来的。”　　说起德国站的比赛冰人再次指出那是自己本赛季最艰难的时刻：“我当时既困惑又失望，因为就是找不到最称心的设置和调校。目前情况已经有了好转，上周的试车我们取得了一些成果，尤其是在第二天的时候。”　　“F2008的研发仍在延续，车队为此做了很多。匈牙利站我们一定会有好的表现。迈凯轮可能在过去两站当中进步明显，但我们都知道在F1当中形势总是瞬息万变的。”

【哀悼】著名车手徐浪不幸身亡 2008年6月17日下午13：50，东风—郑州日产奥丁·锐骐车队经理胡学军从俄罗斯奥伦堡州州立医院传回消息：驾驶239号赛车的车手徐浪，由于伤势过重，在医院经全力抢救无效，于当地时间17日6时左右不幸去世。　　据事故现场精确信息，在16日举行的穿越东方马拉松越野赛第五赛段比赛中，在73.28公里处，多辆赛车深陷淤泥中，当徐浪驾驶的239号赛车到达该处时，赛车也同样深陷其中。他走出赛车帮助前面被困的车辆，当大家试图将最前面一辆被困赛车拉出时，拖钩绳突然断裂，强力击中徐浪面部(While trying to track the first trapped car, the girth tow came to yield and hit with full force the face of Xu Lang)，已经在现场的组委会医疗队立即对徐浪进行了紧急救护。　　警报是在3点29分(全球时间universal time)发出。 3点55分(全球时间universal time)，直升机到达现场将受伤的徐浪运送至奥伦堡州州立医院(Orenburg hospital)，救护车也同时做好了转移的准备。　　组委会医疗队的现场结论是： “颅骨正面顶部开放性破裂(embarrure ouverte parieto frontale)” 、“脑组织缺损(avec perte de substance cérébrale (with loss of cerebral substance) )。　　事故发生后，赛事组委会主动向中国汽车运动联合会通报了徐浪受伤的情况。中汽联领导对此高度关注，双方一直保持着紧密的联系。同时车队经理胡学军一行3人已于16日下午驱车400公里赶到奥伦堡州州立医院；作为车队的主赞助商郑州日产也已派出由副总经理苏维彬带队的工作组，于17日启程前往俄罗斯处理相关事宜。中汽联官员也将与徐浪的家人及郑州日产第二批工作人员，以最快速度赶赴医院。　　对此次在世界赛车界多年罕见的意外事故，大家深表震惊！对徐浪遭遇意外不幸，深感悲痛和惋惜！　　作为一名职业赛车运动员，徐浪具备了一个优秀赛车手的品质和操守。在大家都遭遇困境时，他做了他作为一名优秀赛车运动员应该做的。他的离去，使中国赛车界失去了一名最有希望创造奇迹的车手，也使我们失去了一个志同道合的好朋友。　　但是，徐浪所体现出来的顽强向上，竭力拼搏，永恒追求，誓不停歇的精神；乐观豁达，无惧无畏，无私相助的品德，将永远激励着赛车选手和无数的人们，勇敢追求自己的人生梦想！　　他的纯朴、他的善良、他的活力、他的诙谐、他的人格，甚至他的大孩子气，都散发着无尽的魅力；他的一颦一笑，都将永远印刻在我们的记忆里，灵现于我们的生活中……　　安息吧！我们心中的英雄！　　安睡吧！我们永远的朋友！　　帕拉丁俱乐部　　2008年6月17日

【╋━】天..被刷了那么多``` 终于停了= =

【...】汉密尔顿和小罗斯博格遭罚下站比赛退后10位发车新浪体育讯　北京时间6月9日凌晨，在F1加拿大大奖赛上引起维修区出口离奇追尾事故的汉密尔顿被赛会干事处罚将在下一站法国大奖赛比赛时退后10位发车。威廉姆斯车队的小罗斯博格也因卷入同一事故遭到同样的处罚。

【道歉】莱科宁向苏蒂尔道歉干事决定不对追尾事故采取行动新浪体育讯　莱科宁对遭到追尾而退赛的苏蒂尔和印度力量车队表示歉意，但是莱科宁认为那只是一场普通的比赛事故。目前赛会干事已经发文通知，不会对莱科宁采取任何处罚。　　苏蒂尔在比赛还剩下4圈时遭到莱科宁追尾退赛，当时他排名第四。当时车队驶出隧道后，莱科宁刹车时严重打滑并撞到苏蒂尔车尾导致苏蒂尔退赛。莱科宁也因为这次事故而从第五名跌落到第九名。　　“基本上，我认为我的刹车有点太冷了，结果锁死了后轮。我的赛车几乎失控，但不幸的是我撞到了他。对于他们来说很悲哀，因为他们并非可以经常的取得积分。”莱科宁说。“所以，对于他我感到有一点抱歉，但是我也无能为力。我试图减速，但是当时无路可去，也无路减速，而且我也丢掉了第五名。”　　莱科宁继续说：“我要对他和他的车队说对不起，因为他们并非可以经常获得第四名。而且这里是摩纳哥。因此对于他来说要比对我更悲伤。但这是一起比赛事故，我没路可走。空间太小了，我无法慢下来。”莱科宁继续强调那只是一次事故。他继续说：“这只是一起比赛事故。我只不过是在颠簸路面锁死了车轮，那样的状况下你根本就无法真正的让赛车慢下来。而且也没有别的路可走，没有避免(撞到)他的空间。”　　赛后四小时，摩纳哥大奖赛赛会决定不对莱科宁进行处罚。声明写到：“在听取了车队代表和车手的解释之后，干事决定这起事故不会引发任何进一步行动。”

【新闻】KIMI驾驶"伤车"登台已感满意指出未来两站才是关键虽然仅在土耳其获得第三名，但莱科宁仍对结果表示满意，因为这个周末对他来讲困难重重。本站结束后莱科宁以35个积分继续领跑，他指出接下来的两场比赛对于法拉利将异常关键。　　芬兰冰人首先是在周五练习中遭遇变速箱，接着在昨天因为个人失误把排位赛跑砸了。今天发车时又与迈凯轮车手科瓦莱宁发生接触，将前翼损坏。芬兰人最终驾驶受伤的赛车获得第三名，比赛末段他曾向位居第二的汉密尔顿发起过攻击。　　在出席赛后发布会时，莱科宁讲述了他发车时的经历。“我的发车不是很好。进入一号弯刹车时我和科瓦莱宁齐头并进。我处在弯道内侧，并试着降低车速。他向内侧打了点方向，结果我们发生了接触。我损坏了前翼，他的轮胎漏气了，这就是赛车。”莱科宁直白的讲到。　　虽然前翼受损，但莱科宁并没有像他的芬兰老乡那样进站修车。“(最终)我们决定使用这个损坏的前翼跑整场比赛，因为更换太耗时了。这是一个困难的周末，但至少我获得了一些积分。”莱科宁说道

【新闻】法拉利: F2008“天资卓越” 莱科宁马萨各有不同新浪体育讯　澳大利亚站前，法拉利新任运动总监多梅尼卡利(Stefano Domenicali)在接受采访时表示，车队决不再在去年的间谍案上浪费丝毫的时间，跃马眼下的目标是：争取在澳洲以冠军的方式开启车队的08赛季。关于新车F2008，的确看起来拥有出色潜质，但是仍需接受比赛的检验。　　到目前为止，法拉利仍在通过意大利的法律机构调查间谍案。但多梅尼卡利认为，法拉利F1车队这边，应当把所有的精力集中在赛道上。“我们必须把精力集中在比赛上。”多梅尼卡利在接受《米兰体育报》的采访时说道，“其他的问题，我们说了该说的，做了该做的一切。”　　关于间谍案，多梅尼卡利有着自己的看法，不过我们更关心他在新赛季上的见解。对于F2008，意大利人表示赛车看起来很有潜力，但是其竞争水平仍通过实战才能得到最终确认。　　“新车看起来天资卓越，但是我们仍需在赛道上去确认，需要去和其他对手比较。我们(去年的赛车)在机械抓地力方面，以及在驶过路肩时均存在弱点。这些问题在新车上通过设计得到了补偿，同时一如既往的重视赛车的空气动力学表现。”多梅尼卡利说道。　　随后，多梅尼卡利谈到了两位车手，并特别提到对于KIMI和车队的相处方式感到满意。“我们已经相互了解对方。在他同所有人的关系这个问题上，取得了良好的发展。他在沟通技术和语言上有着自己的方式方法。”　　“他是一个来自非富裕家庭的优秀年轻人。他有着自己的方式，他的速度极快。他知道如何在正确的时间集中精力，但是要保持精力高度集中，他需要别人的激发。你不要期待获得他的拥抱，那不是他的风格。这点我们学到了。”很少有人像多梅尼卡利这样分析KIMI的性格。　　而当记者问及，马萨是否足够成熟赢得世界冠军时，多梅尼卡利则这样说道：“在过去的三年中，他在品质上取得了飞跃。2007年发生了两到三件戏剧性的事情，问题出在我们车队身上，结果导致他退出了总冠军的争夺。他学习的非常快，他唯一需要改善的是在比赛中的稳定性。是的，他已经准备为冠军而战了。”

【比赛】世界一级方程式锦标赛澳大利亚站电视转播时间表上视体育 3月15日周六 10:45 卫星直播:2008-09F-1赛车锦标赛澳大利亚站(排位赛) 3月16日周日 12:00 卫星直播:2008-09F-1赛车锦标赛澳大利亚站(决赛)cctv-5 3月15日周六 10:45 2008年世界一级方程式锦标赛：澳大利亚站排位赛 3月16日周日 12:30 2008年世界一级方程式锦标赛：澳大利亚站决赛

【新闻】莱科宁不对揭幕战做预测指出银箭比赛速度仍是谜新浪体育讯　法拉利在试车中的强劲表现让莱科宁成为新赛季的冠军大热门，但是芬兰冰人却不愿承认自己已占得先机。莱科宁表示，通过季前试车还不能看出谁能在澳大利亚的揭幕战中脱颖而出。　　“我不知道。”莱科宁这样回答媒体对法拉利首战获胜的猜测。“我认为我们的装备强大，但是我们不知道对手有多快。只有到了比赛中我们才会知道。我们对冬季试车期间所做的工作感到非常高兴，现在就等着到墨尔本再看了。”　　对于法拉利的新车F2008，莱科宁认为它已经超越了帮助自己获得世界冠军的前作。“我认为赛车在任何方面都更强了。在赛车的尾部我们提高了很多，和轮胎以及一切东西配合，看起来运转良好。”莱科宁说。“我认为我们的赛车可靠性也很好。去年我们遇到了一些小问题，并不幸导致赛车在比赛中停止，但是这种事情总是会出现的。”　　虽然不对首战比赛做预测，但是莱科宁承认法拉利的季前准备工作非常成功。“我们做了所能去做的所有工作，这些工作一定会在比赛中得到体现。”莱科宁说。“在墨尔本，我们会看到谁快谁不快，因为你不可能从这些测试中看出来。但是成绩看起来是很接近的。”　　对于潜在的对手，迈凯轮还是提出了迈凯轮的名字。“(试车中)某一天有些人很快，到了另一天又换成了另一些人。我们还要等两个星期，排位赛时我们就会知道。不过我认为迈凯轮肯定很强大，所以我们需要了解他们到了比赛中能有多好。”莱科宁说到。　　(WOODY)

【新闻】法拉利完成巴塞罗那试车赛车仍有瑕疵圈速暂未公布新浪体育讯　2月22日，法拉利车队继续在西班牙巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道进行试车。因为这是一次重要的独家测试，因此在本文截稿前法拉利车队暂没有公布F2008赛车作出的具体圈速。　　测试结束后，法拉利车队技术总监里卡多-科斯塔对当日的试车作出如下总结：“今天是一个很好的工作日，尽管并非一切都完美。卢卡（巴多尔）的赛车变速箱漏油，所以他不得不停下来。不过马萨的赛车一切正常。这意味着在墨尔本站之前，我们仍然有一些工作需要做：以确保不会因为任何一个细节的故障导致整场比赛报销。到目前为止，我们对赛车的性能非常满意，但是不可能去评价与对手相比我们所处的位置。今天只有我们在赛道上跑，所以我们没有获得真实的圈速。下周我们还会在巴塞罗那有三天试车，舒马赫也将在这里工作一天，他作为试车手的作用将非常重要。”　　到昨天为止，在巴塞罗那的三天试车都是在雨后的湿地上进行的。而周五法拉利独家试车期间并没有下雨。相信F2008在干燥赛道上做出的圈速应该非常可观。

【真的】<车王舒马赫下周再次参加测试车王迈克尔·舒马赫确定将参加在西班牙进行的最后一次季前测试，并且会与冰人莱科宁在同一天登场亮相。网易体育2月22日消息下周在西班牙进行的最后一次季前测试上，车王迈克尔·舒马赫将第一次驾驶法拉利新款赛车F2008出现在加泰罗尼亚赛道上。根据法拉利的测试安排，舒马赫将参加周一的测试，而新科世界冠军基米·莱科宁也被安排在了这一天进行试车。这将是这两位知名车手第一次驾驶相同的赛车在同一条赛道上直接对话，显然这样的安排也会吸引更多的人关注于此。周二和周三则由莱科宁的现任队友巴西人菲利普·马萨接替舒马赫，和莱科宁一起继续试车。在去年赛季后的冬季测试中，舒马赫也曾经出席过在巴塞罗那和赫雷斯进行的测试。于此同时，今天在加泰罗尼亚赛道进行的私家测试中，法拉利做了正赛的模拟练习，由马萨和试车手卢卡·巴杜尔完成了测试项目。

【真的假的】看到很多人说KIMI感冒发烧在瑞士休养所以本来昨天有安排他测试的他没来～～～

【真的假的】下周法家测试人选 NExt week schedule: Monday: Kimi and Schummelschumi Tuesday: Kimi and Flippi Wednesday: Kimi and Flippi转自kimi官网

【祝福】≮2·20≯祝小风风(小原原)生日快乐~ 生日快乐哈

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【news】莱科宁盛赞F2008性能强悍放言继续提速很容易新浪体育讯　芬兰冰人莱科宁心情愉悦。在巴林完成三天试车后，在位世界冠军对前景感觉乐观。莱科宁表示F2008整台赛车的运转协调一致，整支车队也具备王者霸气。　　法拉利在巴林的试车到目前为止非常成功，F2008的圈速轻易超过了去年巴林大奖赛的排位成绩。莱科宁认为F2008赛车在排位赛或正赛模拟中的表现都很出色。他甚至表示，只要自己再稍微加把劲，圈速还可以做得更快。　　“我们非常稳定。驾驶像F2008这样的赛车太美妙了。它真的已经很快了。”莱科宁对意大利《体育报》说到。“不过最有趣的情况是，我注意到这样的速度在正赛和排位赛(模拟)中都有体现。两种情形下对轮胎的控制都很容易，而不会损毁它们。”　　莱科宁认为F2008赛车的设计非常成功，尤其是在失去牵引力控制系统，并装配由迈凯轮电子系统公司提供的ECU之后，法拉利赛车雄风依旧。“这是因为动力以一种非常平衡的方式被传送——循迹表现堪称完美。换句话说，整个赛车的运转协调一致。我可以肯定，下一轮三天试车就将证明我的说法。”　　莱科宁继续说到：“我(的圈速)越来越快，我知道我可以很容易的再提高一些，因为赛车太优秀了。车队很好的安排了一切，进步也是如此。我感到满意的最重要原因是：我们知道自己的位置，而不是找机会提高。”换句话说，莱科宁眼中的法拉利具备王者霸气，而非机会主义者。　　虽然对新车感到满意，但谈及法拉利是否已经领先对手时，莱科宁仍然非常谨：“我不知道，那要等到首场大奖赛。”

【转米饭地带】≮图≯KIMI在巴林接受采访(大家要忍住啊) 1

【图`】KIMI三天巴林试车哒图．．ＤＡＹ　１

【喜讯`】F1巴林试车第三天：莱科宁继续攀升丰田收获丰富新浪体育讯　2月6日，中国农历春节除夕，法拉利和丰田车队在巴林萨基尔赛道进行的季前试车进入第三天。世界冠军莱科宁做出的单圈成绩比前一天又快了十分之一秒。　　莱科宁驾驶法拉利F2008最新做出的单圈时间为1分30秒455，比昨天的成绩快了0.1秒，比去年F1巴林大奖赛的杆位成绩快了2秒。巴西车手马萨替代了意大利试车手巴多尔。尽管因为赛车故障耽误了时间，马萨仍驾驶F2008赛车跑了72圈。　　丰田方面，特鲁利和小林可梦伟的工作是改善TF108赛车的调校。特鲁利对当日的进展感到满意。“今天很好，没有遇到机械故障，天气也好转了。”特鲁利说。“我们完成了很多重要的圈数，因为我们有一些东西需要测试，需要收集关于不同机械调校下的数据。一切都工作得很好，我们取得了进展，但是我们还要继续努力提高。”　　完成三日试车后，两支车队将在巴林进行短暂休息。本周六起他们将在萨基尔赛道开始新一轮三天试车。　　F1巴林试车第三天(02.06)成绩：　　名次车手车队最快圈速测试圈数　　1. 莱科宁法拉利 1分30秒455 74　　2. 马萨法拉利 1分31秒293 72　　3. 特鲁利丰田 1分32秒145 97　　4. 小林可梦伟丰田 1分32秒265 53

【新闻】法拉利丰田巴林试车第二天莱科宁疯快遥遥领先新浪体育讯　北京时间2月5日，两支F1车队法拉利和丰田在巴林萨基尔赛道进行的季前试车进入第二天。　　萨基尔赛道的天气条件比前日有所好转，特别是几乎无风，为试车创造了非常好的条件。　　在前一天试车中最好成绩已经超过07年巴林大奖赛杆位成绩的莱科宁驾驶F2008进行了大奖赛的模拟，其中包括三节排位赛和整场正赛，甚至进站加油和换胎。　　在狂奔77圈后莱科宁单圈最好成绩为1分30秒595，比法拉利试车手巴多尔的最好成绩快了将近1.7秒。后者当天主要测试了F2008的几种不同设置。　　丰田车队今天派出两位主力车手特鲁利和格洛克试车。格洛克的成绩好于队友，但落后莱科宁2秒有余。特鲁利则因赛车故障损失了一些赛道上的时间，成绩不尽理想。　　巴林试车2月5日非官方成绩：　　莱科宁(77圈) 1分30秒595　　巴多尔(64圈) 1分32秒230　　格洛克(71圈) 1分32秒889　　特鲁利(60圈) 1分33秒379

【祝福】仅代表≮KIMI吧≯送来新春祝福~ 温暖漫长的7年时光无论一路多少风雨我们和你一起成长更加坚强我们在寒冷的冬天等待　等你回来２００８　期待我们的冰王子再次加冕 ∝∝∝∝∝∝∝∝∝∝∝∝∝∝∝∝∝∝∝∝∝∝∝∝ Kimi吧直通车： http://post.baidu.com/f?ct=&tn=&rn=&pn=&lm=&sc=&kw=KIMI&rs2=0&myselectvalue=1&word=KIMI&tb=on 愿两吧友谊长存！！ /\~~~~~~~~~~~~~\　　　▓　　^*^　　　☆　　$$　 .☆ 　　./　\~~~▓~　 ~~~~\ ◆　　新年.快乐　 *　 $◢◣$　 * 　　/ ^^ \ ══════\.◆　　　 *　*　　*　 $◢★◣$　 * 　..▎[]　▎田　田 ▎ 　┃◆　 .　　　　　*　 $◢■■◣$　 * 　&&▎　　▎　　　 ▎’　’▎ @　　　　　　* $◢■■■◣$ * ＃ ■■■■■■■■■■〓▄▃▂▁KIMI吧祝大家新年快乐｝｝　 Wishing you all the blessings of a new year.

【呐】我刚起床..谁敢比我强~~ = =||

【55555】水平有限.谁再来帮我搞下~ 我是PS菜鸟啊..

【生日祝福】卡车哦^ ^亲爱的..生日快乐哟~ 恩哈~

【咳咳】F1瓦伦西亚试车第四天，Kimi第一~~！！ 1. K. Räikkönen Ferrari F2008 1:11.189 33 pit 2. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:11.206 +0.017 35 pit 3. F. Massa Ferrari F2008 1:11.831 +0.642 45 pit 4. K. Nakajima Williams FW30 1:11.971 +0.782 45 pit 5. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:12.095 +0.906 69 pit 6. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:12.526 +1.337 47 pit 7. N. Heidfeld BMW Sauber F1.07B 1:12.600 +1.411 25 pit 8. T. Glock Toyota TF108 1:12.705 +1.516 15 pit 9. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:12.847 +1.658 36 pit 10. G. Fisichella Force India F8-VII 1:12.949 +1.760 57 pit 11. N. Piquet Jr. Renault R28 1:13.029 +1.840 57 12. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:13.133 +1.944 15 pit 13. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:13.191 +2.002 47 pit 14. J. Trulli Toyota TF108 1:13.201 +2.012 47 pit 15. N. Hülkenberg Williams FW29B 1:13.306 +2.117 50 pit 16. J. Button Honda RA108 1:13.993 +2.804 30 pit 17. T. Kogure Honda RA107 1:15.703 +4.514 25 pit

【视频】F1法拉利车队发布新车F2008 (后面都是kimi采访) http://video.sina.com.cn/sports/f1/bn/2008-01-07/12237501.shtml

【新闻】受天气影响只能雨胎测试莱科宁：F2008感觉不错新浪体育讯　当地时间1月7日下午5时许，法拉利F1车队的芬兰车手莱科宁结束了新车F2008的首次试车。　　这次试车是在位于意大利马拉涅罗的费奥拉诺赛道进行的。马拉涅罗今天清晨又下了小雨，浓雾直到接近中午的时候仍不肯完全散去。由于空气湿度很大，费奥拉诺赛道表面一直是潮湿的，因此莱科宁今天的试车一直是在用湿地轮胎。在55圈试车后他的单圈最好成绩是1分00秒897.　　试车结束后莱科宁接受了简短的采访。他表示首日试车对新车F2008的总体感觉还不错，但要想指出有什么地方需要立刻改进也很难，只有在多进行几次试车之后才能下结论。天气的影响让今天的试车进行的并不十分顺利，上午10点30几分出来做了一个系统检查圈后，莱科宁直到11点多才正式开始试车。下午的时间里费奥拉诺的上空也长时间地陷入沉寂。试车结束之前似乎有一次比较长距离的多圈测试。　　有记者追问莱科宁多年之后第一次在费奥拉诺驾驶F1赛车感觉有何不同，Kimi表示自己上一次在这里试车已经是7年之前，已经记不太清楚当时的情况。当时也是他第一次有机会驾驶F1赛车，是在进入F1之前驾驶配装法拉利引擎的索伯赛车。kimi表示自己只记得当时很兴奋，但事隔7年再做直接对比已经不可能了。　　(新浪F1频道发自意大利费奥拉诺赛道)

【转MASSA吧】F1上海国际赛车场总经理判有期徒刑四年 = = 郁知非，前上海国际赛车场总经理，因非法侵占被判有期徒刑四年，并处罚金30万元。2004年起，郁知非正式接管上海国际赛车场，这也是中国第一次作为主人举办世界最顶级的方程式赛车运动。　　　　郁知非，今年55岁，17岁时从上海到黑龙江生产建设兵团当兵，1978年回到上海读书、工作。1983年，郁知非参与创办区属集体企业三灵电器厂，亦申花集团前身。1993年，申花集团成立，同年12月，上海申花足球俱乐部成立，郁知非任董事长。2002年2月，上海国际赛车场有限公司成立，郁知非出任副总经理一职。

【新闻】KIMI卷袖准备驾驭无TC烈驹马萨对F2008寄予厚望新浪体育讯　意大利当地时间1月6日下午15:00，法拉利按照惯常的操作程序，在车队总部所在地发布了2008款新车——F2008。车手基米-莱科宁和菲利普-马萨出席了新车发布仪式。在现场，两人对于新规则下诞生的新赛车有着不同的看法，但期待都很高。其中前者明天将被赋予使命对新车进行首次路面测试。　　新赛季F1技术规则的主要变化是：延长变速箱寿命、引入标准的电控单元和去掉驾驶辅助装置。其中后一项改革对于车手驾驭赛车的感受而言变化最大。去掉驾驶辅助装置包括去掉牵引力控制系统和电子发车辅助系统等，这意味着将增加车手控车的难度，车手犯错、失控、甚至撞车的几率在理论上讲将增加，对此莱科宁是这样看待的。　　“这项运动(指F1)总是危险的。事情并不在于去不去除牵引力控制系统。如果你认为这太危险了，那你就不应该待在这里。去掉驾驶辅助装置后，控车变得更微妙是毫无疑问的，你需要在更多的时间里保持清醒的头脑。”莱科宁说道。　　但是站在一旁的马萨却不这么认为，巴西人对于这项改革持消极看法，据他透露，车手们已经向FIA表示了担心。“我们已有过邮件往来(指和FIA之间)。但是我们还没有测试过赛车，GPDA肯定会试着提高安全水平。这是一项非常重要的改革，必须要求车手具备平滑的驾驶风格。”马萨说道。　　随后，巴西人表达了对新车的期待。“我们(对F2008)的期望非常高，当你首次看到赛车时，那是一个特殊的时刻。就如同你看到一个孩子降生一样。现在，我们必须设法让这个孩子以最快的速度成长。”马萨接着说道。　　而当记者要求两位车手预测一下新赛季的核心对手时，两人均表示现在下结论为时尚早。获得上赛季世界冠军的基米-莱科宁，现在无疑有了更大的压力，因为卫冕将成为他的“工作目标”，但是芬兰人却有着自己独到的见解。他表示事实上新赛季将会变得更容易一些。原因是他现在更适应车队了，而车队同他合作也会变得更容易。　　明天，莱科宁将在法拉利私属的费奥那罗赛道对新车进行首次赛道测试，芬兰冰人表示，他现在已经迫不及待想回到赛道上，对于过去的圣诞节他坦言很乏味。“我真的不需要任何东西(指圣诞礼物)，我非常高兴圣诞节结束了，那真的是非常无聊的。”芬兰冰人直率的说道。

【新闻】莱科宁:2008年我会更强大击败迈凯轮仍是主要课题新浪体育讯　芬兰冰人基米-莱科宁在F2008的发布现场表示，通过去年与法拉利的成功合作，他相信自己本赛季将变得更加强大。“毫无疑问我会变得更好。”莱科宁在马拉内罗对记者说道，“因为现在我知道车队需要我给予什么，但是在开车比赛之前，你永远也不知道会发生什么事情。”　　莱科宁于2006年年末离开迈凯轮后加盟法拉利，在赛季开始时，他在赛车的适应上遇到了较大的困难，但是随着赛季的推进，情况变得越来越好，并最终赢得了职业生涯中的首个世界冠军。面对2008，莱科宁预计冠军的争夺仍主要在法拉利和迈凯轮之间展开。　　“少不了法拉利和迈凯轮。”莱科宁说道，“去年，雷诺遭遇了一个艰难的赛季，但也许今年会是一个完全不同的故事。在进行新年的前几轮测试前，没有人知道彼此的实力。而且还有宝马-索伯呢。”　　“将会是苦难的一年。这是我在法拉利的第二个赛季，我能感觉一切都进展的很好。现在，我已熟悉了和我并肩作战的这些人，我真的热爱这支车队。”　　“毫无疑问，我们必须时刻提防对手的一举一动，但最主要的事情仍然是我们作为一支车队，要尽一切努力向前推进，保持提高。”莱科宁接着说道。　　而当记者问及其未来时，芬兰冰人表示他没有考虑过。“现在很难说，我仍然还有两年的合同。如果我仍然过的快乐，我会悬在继续待在这里。我真的很热爱F1运动，而我现在在一直一流的车队效力。我会看着办的。”　　“我们想以最好的方式进入一个伟大的赛季。想再次赢得世界冠军，避免退赛。再次战胜迈凯轮，仍然是未来的主要课题。”基米-莱科宁最后说道。

【祝福】祝布丁生日快乐哈~~ 生日快乐..最近生日哈多 = =