让谁难过 让谁难过
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黑凯2.5G提车作业！各位看官，上眼瞧啊！ 潜水那么久，4月22号终于提车了，因工作的原因一直没有时间交作业，今天没什么事，给大家汇报一下。 2.5G豪华黑色，裸车19.78W。赠送了发动机护板、挡泥板、底盘装甲、全车贴膜、掸子、香水、还有一张会员卡。就这么多了。 介绍一下本人的选车经历，其实范围还挺大的。和大多数朋友一样先后看了些中级，雅阁、天籁、君越、迈腾、帕萨特和凯美瑞。首先说说雅阁，老爸喜欢，说看起来大气，沉稳，但是我个人觉得有点老，不符合我的年龄（本人今年31），所以放弃；然后是天籁，也觉得有些老，加上空间感觉太小（本人全家都没有小体格的），也放弃了；然后是君越，整体感觉都不错，可是听论坛里的兄弟们都说，小毛病多操心，而且变速箱也是个问题，3.15又出了大名，所以也没敢尝试；接下来有看了迈腾和帕萨特，说实话车我比较喜欢，LP也喜欢，就是大众的7速变速箱，你懂的；最后就剩下凯美瑞了。 总体说来，对于凯美瑞，全家都没挑出毛病，大伙都喜欢，在论坛里看了很多帖子，也都说7K不错，前后一共试驾了2次，感觉动力啊，舒适度啊，包括空间都很满意，所以最后就定下它了！！最近还推出了经典款的小改款，可LP还是喜欢新凯，略带点运动风的，不再是40岁以上中年大叔的专属车型，这在咱的小K上可见一斑。。说实话，搞辆车就应该是像凯美瑞这样既挑不出啥缺点的，只要它能从A点安全地开到B点。中庸也是一个优点，好听点叫均衡，位列3甲的销售量已经证明了一切，何况人家在中国的销量已超过百万。行了，本人文笔实在是拿不出手，不多掰，直接上组图吧。
【科普帖】轻混与强混的区别 最近泡坛，发现直到今天还有很多人竟然认为混合动力车型需要充电，当他们听信充电设备很难普及时，就打消了对混合动力的热情，原来他们把混合动力和电动车混为一谈了！不禁唏嘘。 其实，混合动力并不需要充电。 混合动力并不复杂，它只做了一件正确的事，就是让汽油引擎始终工作在最有效率的工况下：如果混合动力发现引擎负担太重，它会指挥电动机帮忙加速；如果混合动力发现引擎处于动力过剩状态，它会让过剩动力帮助电池充电，甚至直接停掉引擎，让电动机代替它驱动车辆前进。 混合动力有两种，强混和轻混。传统意义上的混合动力是指“强混”，因为如果混合动力比普通省不了太多油，也就没有了意义。强混是理论上的好东西，但发展的过程却遇到了种种困难，成本迟迟不能降下来，于是“轻混”就应运而生。轻混与强混的区别，在于电动机和蓄电池组的威力。典型的轻混像通用的ECO-Hybrid、本田的IMA和奔驰S400 Hybrid，它们的电动机和电池组功率都很小，不能支持车辆作纯电动的行驶，电动机主要在引擎加速时帮一把，起到提高引擎效率的作用。轻混的缺点是在城市里堵车行驶时节油效果不明显，但好处就是结构简单，车身重量轻，目的就是为了——降低混合动力成本。所有丰田和雷克萨斯系的混合动力车都属于“强混”电动机能支持车辆在城市里慢速行驶，轻混的缺点就是强混优点，强混的节油能力是轻混远远所不及的。于是如何平衡成本和节油效果，成为近年欧美混合动力技术取向的大问题，甚至出现了一些中度混合动力车型，像凯雷德Hybrid和途锐Hybrid。大家都明白强混是一个好东西，只是太贵而已。但随着雷克萨斯CT200h和新一代凯美瑞Hybrid之类强混的出现，人们发现了竞争的天枰已经向一方倾斜。如果强混也能做到和轻混差不多的成本，而且重量也大幅降低（凯美瑞Hybrid只重了75kg），大家就都知道该怎么选择了。从世界上混合动力车型出货量几乎集中在丰田系就可知，丰田这盘棋下得太大了，现在才是它开始收成的时候。
【转载】广丰瑞铂4S店全赔凯美瑞！太意外了有木有 在爱卡的凯美瑞论坛上看到，一篇车主发出的关于广丰瑞铂4S店全赔在其店内被烧的凯美瑞的帖子，替车主感到高兴，广丰瑞铂4S店，好样的！下面是原文分享： 2012年确实让我觉得苦闷，作为青岛9•15事件的苦主，我那台停在广丰瑞铂开发区4S店保养的小凯也被一把火烧了！然而，保险公司一直拖着不给答复，更是雪上加霜！心情那是一度的低落！！！ 前段时间，意外地接到广丰瑞铂店的电话，说要赔我一辆全新的凯美瑞！这是天上掉馅饼了？ 你还甭说，还真有天上掉馅饼的事，今天，我就受邀参加瑞铂店新车赔付仪式，广丰瑞铂店真的赔我一辆崭新锃亮的凯美瑞！爱车失而复得，实在是激动！连拍照都手抖~~不多说了，直接上图：要感谢瑞铂店全体同仁！想必其他14位获赔车主也和我一样，放下了心头的大石！瑞铂店的服务一向很赞，这次的赔付更犹如“雪中送炭”，让我打心底感到温暖~感动！对于4S店而言，还有什么比切实保障车主利益更重要的呢？
十一出游好个秋，乐享舒适车生活 当年在上海上学，和女朋友常常坐长途汽车一路颠簸来到周庄旅游，因为她非常喜欢小桥流水人家。只是这些年我们忙于工作和照顾孩子，好多年没到过周庄了。 十一国庆，妻子建议外出玩几天，于是决定再去周边古镇周庄走走。 为了保证出游一路顺畅，我提前到4Ｓ店对我的凯美瑞进行了全面细致的检查和保养，包括刹车、机油、胎压等。4Ｓ店工作人员还提醒长途旅行要带齐随车工具如车轮扳手和千斤顶等，以备不时之需。 假期第一天一大早，妻子往车尾箱装满了水、食物、全家的衣服和儿子的玩具。上车后按下记忆键，座椅就自动恢复到我此前设定好的最佳位置。妻子和儿子坐在宽敞后座，儿子乘坐在专用的儿童安全座椅内。城市至高速的路段交错复杂，在以前，经常会因为找不到高速入口焦急不已。此外，到达陌生的城市，而且又是旅游景点，路途路况比较陌生，停车也变得难上加难。要想舒心地自驾出游真不是一件容易的事情。 现在好了，前往周庄之前，我习惯性地打开了Ｇ－Ｂｏｏｋ智能副驾系统，它的话务员功能在行车过程中能通过语音进行导航设置，给我带来了很多方便。系好安全带，出发！轻踩油门，车子起步平滑顺畅，动力输出源源不绝。高速公路上，ＶＶＴ－ｉ发动机表现得相当稳定，加速过程非常线性，扭力输出非常平顺。在高速运转时车厢内也很静谧。面对高速路上常见的加速、转弯、换车道等情况，凯美瑞处理得非常专业，带来了非常舒适的驾乘体验。过弯时没有明显的侧倾，且转向时有平顺轻盈之感，很好地过滤了路面上的颠簸，加速及换道等过程也非常从容，平常甚是敏感的儿子都非常安稳地睡了一小觉。 一个半小时后，我们顺利到达周庄。从静安区家里出发到达周庄，Ｇ－Ｂｏｏｋ显示刚好72公里。我又再次接通了服务中心，了解了目的地周边停车场的情况，并顺利泊好了车。在周庄住了一晚，陪老婆再次感受水乡夜晚特有的那种宁静祥和。第二天，中午吃过丰盛的水乡美食之后，我们便踏上了归途。此次自驾游，感觉是非常惬意，以前去玩都是挤公交，现在自个儿开车去，感受真是不一样。当然，还是要感谢我的爱车凯美瑞了，给我们家人带来如何舒心的体验。
凯美瑞科技无限之旅走进南昌啦！江西人都来顶一下！ 筒子们，车友们，江西开凯美瑞的同胞们。告诉大家一个超级利好的消息，凯美瑞科技无限之旅走进南昌啦！ 之前看到有新闻说，凯美瑞科技无限之旅在广州和上海举办了，当时就感觉特别的羡慕。作为一个技术控，作为一个凯美瑞的车主，作为一个丰田的忠实粉丝。这样有意义、有内涵、有科技的活动，我怎么能不心驰神往呢！可是，我要上班，我还要养家糊口，所以只能忍痛割爱了。 可是没想到啊，没想到。广丰这一次没有忘了老区人民，竟然把凯美瑞科技无限之旅搬到了南昌。（是不是知道南昌有很多我这样的凯美瑞的忠实粉丝啊）！ 不过后来仔细想一想，凯美瑞来南昌办科技无限之旅也不奇怪。要知道，我们南昌为了树立节能环保的城市形象，可是在全国率先引进了凯美瑞混合动力车型做为出租车。所以，这个广丰也算是投桃报李，跟南昌人民来一个亲切的互动了。（嗯。希望以后广丰多来南昌弄这样的活动，让更多的南昌人民了解凯美瑞） 这礼拜六，我就拉上了几个凯美瑞的车友一起去省体育馆参加了这次科技无限之旅。天气不错，不过我们好像过于激动，去的有点早了，还没开门呢！凯美瑞的节油性能，大家最关注的也就是这个了。而我和很多车主一样，喜欢凯美瑞最重要的原因之一就是它节油性能特别好，太懂我们车主的心思了。瞧，大家听得多认真！在安全性能方面，凯美瑞也一直在努力，越做越好。我们看到了广丰的努力，看到了凯美瑞的进步！这就是鼎鼎大名的，我也一直期盼着想要一个的混动凯美瑞 尊瑞的切割模型。原来混动的发动机是长这样的，不错，不错。眼见为实，我又长见识了。发动机的切割模型，近距离拍有点反光，（我用的是卡片机，不是单反，哎！）所以就不拿出来了。
老外都说坐着凯美瑞特舒服 之前在新西兰旅行的时候认识的老外朋友Marc刚好来香港出差公干，他就顺便上来深圳来探望我，我也能一尽地主之宜了。刚好我上周提了新车，可以带Marc好好逛逛深圳了，其实深圳深南大道游车河还是不错滴，哈哈！ Marc从落马洲关口抵达深圳后，我就去接了他，Marc一看到我开的黑色凯美瑞就惊呼，太酷了！他在新西兰都没看到这么酷的车！我心里暗爽，当然噜，新西兰很少需要到这么商务的车，我看街上跑得最多的是雅力士那种家庭车。所以也怪不得Marc那么激动了。 后来我带着Marc在深圳转了一圈，然后去小梅沙那边吃海鲜，Marc一路上都说我这车坐得舒服，这是他在中国坐得最舒服的车，因为Marc有差不多1米九，如果不是SUV车型，他一定会头顶着车顶，不过在凯美瑞车上就不成问题了，因为凯美瑞里面空间足够大呀。 哈哈，听着Marc称赞我的凯凯，我也好开心呢，我还和Marc说，自从生活有了凯凯后，幸福感指数都提高不少了呢！所以，以后要是你有机会来深圳，我也开着凯凯带大家去兜风~~
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