金紫川铠的个人资料

在蓝月亮那边的帖子，一个足球技术分析赖因德斯的技术特点这篇帖子没什么热度，感觉大家不会很喜欢详细数据分析帖；这里给大家做个简单总结吧，用更通俗一点的文字简单分析一下赖因德斯。在德布劳内自由身离队、曼城八年来首度四大皆空的背景下，瓜迪奥拉今夏选择了 26 岁的荷兰中场蒂贾尼·赖因德斯。4630 万镑的转会费并不惊世骇俗，但数据告诉我们，这是一笔“对症下药”的投资。他和切尔基一样，都是优缺点明显的球员，但如果能够用好，这将会是一笔很重要的转会。1. 进攻：纵深动力+二次冲击赖因德斯在米兰的最大标签是“右肋发动机”。上季他完成 47 次*直接打穿后卫线的传球（意甲第 1），229 次各类破线传球亦领跑意甲中场；其中 4.4 %*直接变成射门。在22-24两个赛季中，罗德里一大重要作用就是将球送往对整体进攻最有威胁的部分，而后交给德布劳内送往最核心的威胁区；在下个赛季，如果说罗德里负责启动控球，赖因德斯和切尔基完全有能力分担罗德里和德布劳内通过简单传递真正将球推向威胁区的压力。更关键的是，他不止会传。11.8 米的平均推进带球与 77 次射门说明他常把球带到禁区前沿后自己解决战斗，单季 10 球、xG 7.5→实际 10 的“超额兑现”则佐证了他后排插上的效率。对曼城而言，德布劳内缺席时“箭头后第一波跟进”长期依赖福登或京多安。先前的赛季，赛季京多安的后插上得分是重要的进攻手段；如今京多安身体机能退化，这一功能交给了身体略欠的马尔穆什。如今蓝月又多了一个能跑、能射、能直塞的新选择。2. 防守：遮线型而非抢断型数据同样诚实：0.8 次抢断/90、1.9 次防守动作/90均处在意甲中场最末梯队。他更像第二、三道屏障，通过站位堵通道而非身体对抗。优点是阅读线路不错，截断成功率达 73 %；缺点是一旦对方长传或反击直接打到身后，他未必能立刻救火。在曼城体系里，这不一定是致命伤——罗德里与倒置边卫构成的“石板路”可以帮他兜底，但对抗更凶的英超，他需要尽快提升识别危险与回追力度。简单说：【赖因德斯严重缺乏足够的识别危险的能力】。这一点在罗德里能够指挥他时可以有效弱化，但要是罗德里不在/罗德里没能顾上纠正与提醒他的站位，这一弱点就会被极度放大。赖因德斯和切尔基都没有足够的防守意识，前者缺乏对危险的判读，后者似乎在里昂的体系中拒绝回防；如果新赛季他们延续在母队的风格，曼城的中场只剩下复出后的罗德里作为唯一的屏障。3. 适配与风险从位置看，赖因德斯可以出现在 3-2-5 的右 “8.5” 或双后腰里偏右的一侧。进攻阶段，他向前递进、与哈兰德或切尔基形成纵深连线；防守阶段，他需与罗德里形成镜像遮线。风险在于，一旦瓜帅尝试极端控球而前场被断，赖因德斯回撤速度与对抗能否扛住英超的高转移？若答案偏负面，他可能成为对手重点冲击的那张“门”。4. 小结赖因德斯不是“又一个德布劳内”，却能立刻贡献德布劳内后期稀缺的两项特质：第一脚纵深直塞与后插式得分（当然，我跟看到切尔基成为德布劳内最核心进攻地位的取代品）。若他在英超首季交出 8-10 次直接进球参与，并分担罗德里大量出球压力，曼城的中场循环就会重新闭合；倘若防守短板被无限放大，这笔买卖则可能变成“攻强守弱”的双刃剑。无论结果如何，他的到来至少给蓝月亮的攻坚方案增添了新路线，也让后德布劳内时代的曼城有了值得期待的实验性样本。

狗鸡在决赛前，营造啥老兵之类，不知道多少人被骗了？他们本次决赛的首发年纪：口水鸡、图拉姆、巴雷拉、迪马都是97年的，邓弗里斯、帕瓦尔96年的，恰绿94的，巴斯99年。也就是门将，阿切尔比88年，他娘89年，3个人岁数大点，其他8个首发都是当打之年。这就老兵不死了？常规替补里面比赛克，奥古斯坨，弗拉泰西，布坎南，阿斯拉尼都是99,00。02年左右的小伙子。另外也就是缝线替补阿瑙89，他雷米92.。贴吧里，抖音上，直播吧，各种营造老兵之类的，不愧是狗鸡

狗鸡5年前嘲讽米兰被打5个的时候可有想过今天？

当我拿出这个截图，是不是可以提前定义我为囧黑了

关于续约薪资与球队成绩的观点，大家少扣帽子少二极管思维因为特奥从之前的丰海时期的故事会到现在的续约问题。讨论了很多，我说说我的看法。吧里有2个观点。观点1：我是球迷，我是看球的。老板就应该尽全力留下当打之年的主力，至于出多少钱，是否会变成烂合同，关我屁事。我只知道现阶段特奥虽然目前表现不如巅峰但是实力在线，那就应该加钱续约。我可不是精神股东，我就是个纯粹球迷，我就关心成绩。观点2：特奥近2赛季的表现虽然还基本在线（也有吧友认为很烂），但是远远达不到加薪续约的水平，所以他要是还要高薪，那就支持管理层卖人换钱，以防止高薪续约后，万一大伤或者其他原因导致最后成为烂合同，影响球队。持观点1的人给持观点2 的人扣上精神股东和鸟迷的帽子，后者给前者扣人迷的帽子。两方互喷。谁也说服不了谁。其实高薪续约与否和值不值的问题，最后归根到底就成了球队财政运营跟球队成绩要哪个的问题。双方互相给扣帽子，最后演变成要财政健康就保不了成绩，要成绩就无法保持健康财政。变成了财政和成绩的二选一的问题。这就是典型的割裂了2者的联系，非黑即白二极管思维。上述2者并不是一个有我没他的事儿，2者相互影响，相互作用。对于观点1，我想说，如果球队不仔细分析和研判远期风险，现阶段不顾一切的各种高薪和大合同续约和买人，导致财政紧张，后期出现风险，成绩下滑，那你只关心的成绩可还在？，到那时你是否会因此喷管理层？喷他们不买人，不卖人（如果你还沉浸在老贝时期，不管所谓欧足联财政平衡，就当我没说）。对于观点2，我想说，球队实力不是拼图游戏，球员也不是机器，也不是说你卖了，就能立马买一个合适的拼图保持住实力。有时候高薪留住主力核心，也是老板展示雄心的一个标志。一味地考虑财政健康而忽视球员是个人，这是很严重的问题。把球员完全当商品，会导致都是雇佣兵，关键时刻顶不上去，最后也会自食恶果。但是目前管理层对这点的理解不深。

新教练重新确立场上队长，这是个好的开始大家发现没，本厂比赛，如果按照米兰之前的惯例，队长应该是特奥，如果纯粹按照对内时间，那应该是特奥本司，托茉莉然后才是卖娘，但是孔塞桑直接定了卖娘。这是个好的开始

郑州地铁站名里那些带“姓”的站名，欢迎补充随着678通车，郑州地铁短期内不会有新的线路了，今天总结下那些带姓名的站名吧。张王李赵刘陈，基本中国五大姓。而郑州有有王砦、王胡砦、李江沟、张家村、刘庄、老鸦陈、陈砦、杨君刘、东赵。而其他的带姓的站名还有燕庄、贾河、、花寨、孟庄、郎庄、姚庄等等欢迎补充吧

这下半场这几分钟，没人喷莱奥吗？几个垃圾射门，各种乱节奏，简直了

周末去儿时的矿区有感因为暑假，7月时候孩子奶奶带着娃回平住，上周末抽空，我跟媳妇回平看娃。周日的下午天气不是很晒，就决定回小时候所在的矿区看看。其实之前修平煤大道的时候看地图，凭借儿时的记忆，感觉这个路经过我小时候住的地方。择日不如撞日。跟爸妈一商量就一起去了。因为我爸工作的原因，以及当年矿上老乡们经常联系的原因，他会回矿区，对矿上的变化还算习以为常。我跟我爸说了后山修了大路，那个路，我凭感觉应该是经过咱们当年住的那里。一家人沿着平煤大道往西走，我们想去六矿，但是导航我们没注意定，走着走着走过了，掉头回来的时候，我爸远远的看到三栋矿区修的高层住宅，就说应该就是附件某个路口，我们下来问了问路人，总算找对了。从鹰城大道旁边的小路拐下去，我们开车进了矿中心。最大感觉就是当年小学上下学经常走的那么宽的马路，现在咋这么窄，很大的俱乐部也咋那么小，除了房子明显很多都翻新了，但是老路并没拓宽。在矿区南大门口居然要跟公交车错下车才能过去。转了一圈，我妈才意识到刚刚从平煤大道下来的那个路口附近就是我们当年住的地方，吃点东西后，掉头回去，穿过曾经感觉很宽的铁路涵洞（还好有这个涵洞给了一些具体的定位），左拐上曾经的碎石路（现在的柏油路）开车一直往里走，发现记忆里的那个沿着山坡住很多人的棚户区，完全看不出来，变成了矿上的不太知道的配件厂，当年臭气熏天的公共厕所也毫无踪影，沿着那个公共厕所往南从进入矿区北门的预制板小路毫无踪影了。正准备离开时，孩子想上厕所，我们就在准备拐上平煤大道的时候，在旁边停下，真是柳暗花明，赫然发现，路西那稠密的柏树林，顿时啥都想起来，原来我们从大路拐下来的这个路，就是当年小时候我们上后山的那个路，因为柏树林没有变化，甚至用大石块砌的树林边界矮墙也没变化（当然只是被平煤大道东西向切成了南北两部分）有了柏树林作为定位，我妈也很快反应过来，原来我们住地方就在这个配件厂上。不得不感叹时间啊，30年前谁能想到仅供我们这些矿区孩子玩耍的后山，现如今是条宽阔的大马路。估计当年我常常野游的大水坑刚好在这个大马路上。看着这片柏树林，想想已经过去了快30年了，哎，时间啊，当年我才7、8岁，现在我娃幼儿园了。沧海桑田，简单四个字，但是当你真的明白懂了，那也意味着时间真的过去很久了。

郑许间地铁跟高铁最大区别：一个点对点直达另一个是各点串联这两天吧里天天在吵郑许线的事儿，总有一种观点认为，从许昌东站坐地铁到达郑州市区（南五里堡），耗时耗时2个小时左右。这没有高铁划算，甚至不如普铁。这种观点真的挺搞笑的。就好比类似于说京广高铁就不应该修，因为高铁从广州到北京，跟飞机比完全没优势。这种人最忽略的一点就是，不是所有人的目的地都是终点郑州市区的。这条线路最大的作用是串联起从许昌到郑州之间的经济带给了这沿途的带来了更加舒适快捷便利的交通。因为往返老家经常走京港澳许昌到郑州这段，多次因为大雾，高速封之后，从许昌沿着魏武大道一路向北，当时就感叹，路两边的各种工业厂房、成规模的小区真多。在经济方面，许昌和郑州的联系和合作的繁荣程度是如此之高，许昌经济确实在省内是可以的，再加上郑州南部的机场和航空港，未来这一大片连起来指日可待。这条地铁把这个经济带串起来，满足了沿线大家的各种商旅往来，通勤需要。这才是这个地铁的真正的作用，那些天天吵着坐地铁到郑州市区很耗时的人，从来就没想过，有多少人会真的选择从从许昌东站做到南五里堡，就好比京广高铁有多少人从广州做到北京，难道那些沿途的人就不是人，他们的需求就可以忽视？

这场比赛之后，我希望吧里有2个现象这场输的彻彻底底，之前四场，各有各的理由，这场一点理由没有。球员我不认为有啥大问题，这场就证明了，教练就是个啥，一模一样的剧情。人家就是打反击外加球场的宽度的技战术，非要搞右后卫内收，让出宽度给对面。遇到菜的，还好，遇到狗脊这种，一打你一个准。四个运动战，都是通过突破，大脚传导，球落到右后卫那边，也基本就是大禁区右上角那边，然后造成最后的杀伤。第一个球图拉姆传到右边的迪马，第二个图拉姆接转移球射世界波，第三个口水鸡在那里接球横带，最后一个球干脆就是弗洛伦齐在前面，右边就是空地，穆萨失误。这教练啥战术，我真是服了，我看票还打右后卫内收不。第二点，吧里，五连败，这场输了5个，那就老老实实的，安安静静的，挨打就立正，少天天整一些没用的嘲讽，在吧里天天发一些图拉姆菜吗？弗拉泰西垃圾吗？截图嘲讽。希望这场比赛让吧里那些冠军粉，赢家粉，能安静安静，老实点，少天天骂来骂去的跟狗脊，真没意思。打啥嘴炮，这场输的这么彻底，，多讨论米兰的问题和技战术，少点对喷吧

给真心关心米兰的吧友以及吧务的一些建议这几年米兰慢慢恢复了实力，俗话说人红是非多，成绩实力上来了，好多人开始回归贴吧，自己吧里热度起来了，人多了，各种事也很多。各种chaofeng互喷的一大堆。尤其是跟隔壁的破事一些的帖子越来越多，原本米兰这边搬垃圾的不多，但是随着隔壁那边吧务带头wuru和节奏。这个吧里很多人不管是想fanji，还是就是觉得好玩。也逐渐开始学勾机。有的截图一些低智发言，回来嘲讽对面shacha；有的在一些综合新闻里（比如欧战积分排行榜）的下面嘲讽狗脊。还有的，狗脊自己的动态，这边发布出来，然后大家一片chaofeng，（比如帕瓦尔）。还有的讨论狗脊某个人的实力如何如何的。我真不知道这些帖子有啥意义。对面有sha缺回复，就代表狗脊都是sha缺？综合新闻你看就看，搁得住嘲讽？狗脊的新闻，你想关注自己去gou窝看不就行了。还有狗脊球员如何如何的，人人心里有杆秤，你觉得你能说服狗脊，何必呢首先我建议，真心喜欢关心米兰新闻和动态的吧友，第一不要从狗脊吧截图，第二不要发纯狗脊的新闻，第三不要发一些类似狗脊某个人强弱的讨论帖。第四，综合类新闻里，直接无视狗脊，不搭理。做好自己的事儿，大家来吧里是看新闻的，是看动态的，是聊球的。哪怕是关于自己球员之间的不同意见，我觉得都挺好。但是我们不是来毛吧看狗脊新闻和一些垃圾帖子的。其次最主要是吧务，zhiding下一些规则，凡是这类帖子，直接删了。首先毫无营养，其次只会让毛吧狗脊化，让毛吧乌烟瘴气。当然要是跟狗脊的比赛期间，讨论甚至发布一些观点，实时的，我觉得可以。其他时候，完全是2个队伍，各打各的，天天这样，打开贴吧里面好多没有用的帖子，真的很不好

1V2 ，然后放人远射的卡拉，真是吧里戴罪出生先说观点，我一直认为：卡拉有卡拉的缺点和优点，他身体弱，没速度，喜欢上抢赌博式防守，这些特点造成了他的防守很多时候一锤子买卖，成了就是经典抢断，比如去年搞KK，不成就就是很多背景板。所以吧里好多事评价两重天，其实没必要。球员的优缺点教练应该知道，通过战术和团队的协作补短板，发挥长处是教练应该做的，就昨晚的情况，票的责任不小，在明知菠萝2个边路比较猛的情况下，边路协防做到不够，其实昨晚特奥那边也是好几次很狼狈，不过特奥身体强，加上蓝银德斯覆盖大，看上去没有卡拉这边惨。下面说那个放人远射，首先麻烦请回看一段，到底是啥造成卡拉 1对2的，球在中场时候，克鲁尼奇自己没在位置上，托茉莉上前没挣到，对面拿下的时候，克圣在人家身后5米外，然后一个转移，卡拉那边一对二。自从球到了右边，直到射门完成，就卡拉一个人防2个。对方持球人到大禁区线横向走，同时边路有人套边。这时候作为边后卫，他肯定要优先照顾下底。别问我咋知道，好巧不巧，我野球就是基本就是右后卫，这么多年，足球的防守从来不是一个人的事儿，作为个人首要是不丢位置，把人往外线逼，其次呼喊同伴做好协防。大禁区角持球后面有三个选择：远射、横向带球寻找机会、给套边的队友。这球在后卫后腰都在位的情况下，卡拉作为边后卫肯定是优先防套边，因为不防套边，一旦传过去，那就是禁区内无人防守，那个危险系数跟后两种选择比，不要太大。因为横向带球有中卫后腰，远射的话在门将注意力集中的情况威胁一般。吧里不懂球的太多，或者说卡拉就是戴罪，这球难道不是奇克和克圣的锅？首先这球是菠萝右后卫起大脚，球在空中的时候，大家可以去看回放，奇克和克圣慢悠悠的看球（奇克位置比美队还靠前），其实这时候奇克就应该迅速回到中线偏右的地方，也就是卡拉身前。克圣呢，这球本来就是他的防区，他没争，托茉莉出来了，他二点的保护和干扰也没有。球轻松来到右路，奇克没回来，球快来到大禁区附近到时候，克圣一股脑去中路，但是中路就2个菠萝的人，2个中卫够用，在奇克没回来的情况下，他应该去补右边，然后招呼其他人补后腰的位置，但是他没想过来帮助卡拉，结果中路3个人防2个，卡拉一人防2个。我真的是对克圣很无语，昨晚他发挥简直了。没了站位和补位的强处，然后一如既然的出球烂

球迷们愤怒不满的根本原因就是因为他是马队在世界任何地方，新老板解雇前老板留下的高级经理人。或者一个公司大区老一新上任，大区中高管理层换一大批人。都是上位者的常规操作，无关对错，无关经营方针路线选择。球迷们愤怒的原因不是因为米兰解雇高管，而是解雇的高管是马队，而且是一个过去四年在管理层面取得了一定成绩的米兰旗帜功勋。所以吧里没必要天天围绕着马队的成绩与错误，马队与老板的经营理念转会分歧，或者红鸟的所谓模式，等等所谓原因分析来，分析去。这些都是表象。因为当大家早讨论那些成绩与错误，给马队叫屈的时候，可有人给马萨拉发声？马萨拉可是跟马队一起操作了这么多年。说白了，马萨拉就是一个普通的高级打工仔。而马队是一个非同寻常的高级打工仔。马队特殊的身份才让这次的解雇，或者说不太体面的解雇变得议论纷纷。尊重吧友的各种选择（包括取关，喷，不再看米兰等等），但是米兰还是米兰，我的选择是拭目以待，红鸟好好弄，我就跟过去的几年一样，尽量看每场比赛。要是玩低买高卖，那我就少看比赛，少熬夜，乐的身体健康，偶尔关注下罢了。还能咋样呢

还纠结A米和米兰的毛豆来看看，看完希望能释怀。吧里时不时就有人纠结A米啥的，个人来解释解释，观点不同意，大家讨论。先说我的意见：语言的使用有时候没有逻辑，就是一开始因为某个原因或者习惯后，长期使用下来达成共识了，尤其是在非官方不涉及严格的zhengzhi法律层面的时候。那接下来咱们来说说为啥我毛前面中文翻译为啥挂了个AC。首先说一个现象，欧洲很多大城市的同城球队为了区别彼此，取名一般分两种。第一种就是罗马跟拉齐奥，埃弗顿利物浦，巴萨西班牙人。当一个直接用城市名+FC、AC、AS的时候，另一个用大区、街道或其他词语。等翻译到国内的时候因为俱乐部名字的核心词很好区别。这种情况下，就不用加AC，FC 来区别。所以才有了罗马、利物浦、巴塞罗那这种这种，即便你不加FC 大家也知道你说的是哪个球队。第二种情况就是 2个同城队名字里都有城市名字，但是大家各自加一个词来区别，比如曼彻斯特+CITY或United，再比如皇马和马竞，拜仁与1860，等等这种情况下，翻译过来也好办，城市名+区别词。这种情况下，FC,AC也不用加，大家也都知道说的是谁。说完前面的，再说说米兰和国米，这时候米兰城的2个球队的情况就特殊了，米兰的是A.C. Milan，他就是一个英文城市名＋AC，假如说这时候国米的名字不是F.C. Internazionale Milano。而是跟蓝鹰或者埃弗顿一样弄个大区街道名（跟上面说的第一种情况类似），那国内就好翻译了。但是没有，隔壁是城市名加一个特殊词。那第二种情况呢，假如咱们是城市名加特殊词，跟隔壁一个模式，那翻译到国内也好办，可惜也没有。其实不满足上述2个情况，在国外也没事，因为milan 是米兰的英文词，Milano是米兰这个城市名的意大利词，两者发音也不同拼写也不同，外网大家根本不会搞混。但是等你翻译到国内，不管是英语还是意大利语，milan和Milano都翻译成米兰。那这个时候就容易混淆了。那年代大家对外界知识的接受度不高，知道的少，翻译过来一个叫米兰，一个叫国际米兰，一来不工整，二来也不好区别，后来为了区别那就给米兰前面加个AC，仅此而已。然后大家一简称，一个A米，一个国米。久而久之，就逐渐成了习惯了。后来意大利官方在咱们国内各个平台弄官方号的时候，也基本都带着AC 2个字。所以语言就是这样子，他跟物理数学不一样，没有太严格的逻辑，只要大家达成共识，能说明白就行。所以吧友真不用纠结。你就像我，我自己平时都说米兰，别人说A米，我也不反对。严以律己，宽以待人。很多事情就想开了

对于莱奥，无脑维护不可取，但是上升到职业态度也是扯淡无脑维护不可取，但是对着莱奥这场比赛所谓的散步各种喷，上升到职业态度也不可取。说这场比赛的，也不想想原因：在米兰莱奥偶尔懒，但是大多数时候进攻积极跑，防守也马马虎虎。可来了国家队，这场比赛，进球那次跑位时候还是很积极的。之后为啥就慢慢散步，或者说不积极了？自己身价第一，赛季MVP，开赛以来状态火热，但是结果打个替补，而且70分钟才上，上来后，进球那次但凡看看回放，莱奥一路狂奔，但是B费都不看左边，就盯着罗和右边，眼看一直没机会，最后才传左边，要不是莱奥这种射门经常有，叠加一点运气，这种传晚的球，进不进还不好说。你说进球了，那也该有点地位了吧，结果人都堆在左路，队友都没想过给莱奥空间，没一点战术地位，咋了非要论资排辈？足球不是实力说话？搁谁谁爽？再说态度，熟悉莱奥都知道这大身板，他习惯性留体力在进攻，防守除了定位球和偶尔的好机会抢断，其他时候都是意思意思。这就是他踢球的风格，虽说这替补上来，但是有时候习惯难以立马改变。葡萄牙球迷不熟悉喷喷也就算了，米兰球迷哪个不知道，再说领先情况下，指望一个纯进攻球员加强防守，也是搞笑，自己后防各种失误，防守让边锋来背，咋了要是平了，那是莱奥的锅？整场比赛罗自己浪费多少机会，他有防守？有疯狗的逼抢？除了在禁区等着球，还有啥？有支点吗？把B费挤到边路他咋不逼逼呢？他在边路明显位置不爽，咋不喷？哦，莱奥自己习惯性的散步了，然后就上升到职业态度，我也是醉了

都在夸迪亚兹，我要夸夸朴桑对迪亚兹，CDK的使用今天比赛用迪亚兹，我就有预感，朴是摸透了888的防守和打法。888的传切很一般，很容易被打反击。非常适合迪亚兹这样的小快灵，跟泥鳅一样的冲击，反击，想想去年打利物浦的进球。这也是朴用迪亚兹首发而不用德凯的原因，而不是说因为德凯发挥不好，让他替补。因为相对迪亚兹的小快零，德凯有护球，有技术，带球节奏非常好，但是绝对速度不行，传球有一手，适合破密集。打888刚好合适。朴应对不同对手，用不同的前腰，或者说在人员配置不足的情况下，充分研究对手，上合适的球员，扬长避短，发挥应有的特点，给朴点赞。另外球员都是有优缺点，教练能做的就是通过布置战术，针对不同特点的对手，让合适的人去发挥优点。吧里少点一棍子打死吧，。就比如打车子克鲁尼奇证明了不能打右边锋，（但是左边锋还是可以的）本厂比赛，宁可后面让德凯去右边，也不让克圣去了，这就是教练的灵活机动，

由波贝加的进球，带来本赛季米兰的一个战术变化讨论欧冠主场，波贝加一个嘎嘣脆的进球稳稳的带来主场首胜。这个进球是个结果，结果反推过程。那就是朴本赛季经常性的安排2个后腰中的一个（托纳利或者波贝加）站位提前很多。这里就讨论下这点。新赛季，球队框架球员最重要的流失就是凯西（特指20-21赛季那个凯西）。凯西的水平毋庸置疑，只是上赛季划水而已。上赛季后半段凯西经常性的在前腰位置活动，究其原因，主观上其一托纳利成长起来了，首发后腰不需要一个划水的凯西（稍有不慎就是炸弹），第二卡璐璐的崛起让我们拥有了双机动性的中后卫，再加上活动范围巨大的麦娘，可以让我们在进攻落位的时候只需要保留一个后腰拖后就可以覆盖全场，相应的就可以将另一个后腰前置增加前场高位压迫的人数（托纳利后半场已经有过不少画面）。第三客观上就是既然凯西要走了，但是本着榨干他剩余价值的想法，利用他强壮的身体在前腰位置（后半场的迪亚兹太弱），做一些高位压迫，在一些特定情况下进行兑字（也尝到了一些甜头）。多种因素叠加下，朴桑发现我们完全可以在把这个临时性的，被逼出来的战术给常态化来用。后来夏窗时候一直在传的桑切斯，完全跟凯西不是一个类型，也说明管理层和教练通过后半程的观察，认为球队更需要一个能前插类似B2B类型的后腰，而不是照着凯西这个模板买人。波贝加的回归，他在某些方面的特点（身体强壮，有一脚传球，敢于对抗，射门靠谱）也一定程度上契合体系要求。由此新赛季，大家会发现好多时候托纳利站位靠前，时不时还能寻觅到禁区射门的机会。波贝加前几场替补上场，由于站位靠前，几次狼狈的回追让大家记忆犹新，其实这都是球员在适应新战术的磨合期。过去一个月，大家也发现托纳利，波贝加站位太靠前，逐渐发现这不是特例，应该是教练安排。要不是托纳利有几次软脚了，这种战术带来的进球应该早就到来了，后来波贝加几次漂亮的倒数二传，也被不同程度霍霍，好事多磨，最终在欧冠上开花结果。波贝加外漂泊四年，永不放弃，苦心人天不负。他成熟了同时球队战术需要，他也愿意回来。祝愿青训孩子未来取得更大成就。

贴吧教练对前场进攻球员的要求，我总结下前场进攻球员，必须速度快，会带球突破，对抗要好，传射时机好，射门靠谱。但凡有一样或者有两样一般。那就是垃圾

从七强VAR有利判罚和不利判罚，引起这么大的话题有感遥想米兰14到19年，黑暗的5年，米兰面对尤文（为了不引起老妇人球迷来开喷，就用官方称呼吧）的比赛，实力不如人，输了也就输了，但是米兰被误判的场景一个又一个。作为球迷，我们呐喊，我们争得脸红脖子粗。毛豆的普遍观点是输了不丢人，但是总不能被误判的总是米兰。尤文球迷观点是，一两个误判对战局根本不影响，给你2分或者一分，你能咋地？现在米兰蒸蒸日上，一个VAR的数据，让尤文球迷开始高潮了。这个意大利媒体相对来说统计时候相对客观。对于这个榜单大家都存在不同的理解，毛吧里一些吧友调侃几句，或者说提出一些对这个榜单的不同理解的观点，就把尤文弄高潮了。甚至开始喊着米兰得利，买裁判了。可是我寻思着，这个榜单米兰在中间，无论咋理解，咋算，米兰也两边不靠。套用尤文球迷曾经对米兰球迷说的话，你现在打个保级队都要靠最后的绝杀来赢球，就这实力，米兰用得着买通裁判黑你吗？自己就这实力，也好意思叫？再说一个国际，国际不是号称米兰经常得利，买通VAR吗，那请真正的国际球迷，来对这个榜单解释解释？

我来总结下贴吧懂球人的逻辑先说联赛;首先虐菜必须赢，只要输了还是平，XX 垃圾,g赶紧卖卖。打强队，也必须赢，否则就是XX打硬仗不行，还是赶紧卖吧。赛程密集的情况下，为了后面德比或者欧冠出线战之类的比赛，提前轮换，上替补，丢分了，就是好高骛远，不知道分要一分一分拿，到手的才是自己的。不轮换赢了，暂时不喷了，好，等到关键战不行了，就会说你看吧，就会虐菜死曹一套主力，不给替补机会，没有长远规划，不配当强队。票滚XX。再说球员;XX首发，踢得垃圾，还不如谁谁谁，票太固执，意大利人固执，不给其他人机会。等到心心念的人上了，漫长赛季刚刚提了不到几十分钟的比赛刚刚踢一会，还没咋踢呢，就赶紧放弃，这也不好了那也不好了。最后就是战术打法随意切换，打3后卫了，打433了。XX改后腰，XX改右边锋，XX去某个位置了。谈笑间，阵型战术随意切换。

大战之前，一个毛豆说说与车子的那些往事作为资深毛豆，阿布入住，舍瓦来的时候只是关注一个土豪而已，但是12年的欧冠决赛，算是这么多年里面除了有我毛的决赛外，最旗帜鲜明的支持一个非主队的决赛。（车子08年的决赛纯粹抱者看客心态）12年决赛对我来说倒不是说是迷某个球星，单纯的就是作为一个资深足球爱好者，从足球梦想的角度出发，觉得那一批为了欧冠梦想执着的老男孩，在那场决赛里，在所有人不被看好的情况下，面对或许是这辈子最后一次触摸欧冠的机会，他们那种不放弃的精神。当时我刚好去西安参加一个同事婚礼，晚上住在酒店，同屋的人睡着了，比赛过程有多曲折，不多赘述，我看到车子夺冠那一刻，我居然感动的流泪了，不是因为喜欢车子，而是为了那批人能实现梦想而高兴。

分组确定：A组：阿贾克斯、利物浦、那不勒斯、格拉斯哥流浪者 B组：波尔图、马德里竞技、勒沃库森、布鲁日 C组：拜仁慕尼黑、巴塞罗那、国际米兰、比尔森胜利 D组：法兰克福、热刺、葡萄牙体育、马赛 E组：AC米兰、切尔西、萨尔茨堡红牛、萨格勒布迪纳摩 F组：皇家马德里、RB莱比锡、顿涅茨克矿工、凯尔特人 G组：曼城、塞维利亚、多特、哥本哈根H组：巴黎、尤文、本菲卡、海法马卡比

2场比赛，最失落的人应该是阿德力。。。。。。热身赛之王，但是连续两场比赛，没有一点机会，个人分析，第一，赢球不变阵，要是贸然撤下旧人，让新人直接上位，旧人可能会有想法，而且新人万一发挥不利，很影响团队气氛。同时通过真比赛慢慢磨合，毕竟热身赛和正式比赛不一样。第二我感觉教练还在思考如何最大发挥阿德力的水平，似乎哪个位置都可以，但是似乎哪里都不完全适合。所以没有贸然让他上。

看了全场球的人，客观简单评价下球员，是否理性各位各自看 1、麦娘：对方没有造成多大危险，他依旧如常，丢球有折射，没折射看路线能扑住；后面有个头球算不错，有几次长传一般。因为对方机会不多，门将没啥好说的。 2、2个中后卫，比上次对抗杜万好多了，没给他太多机会。整体合格，没啥大失误，亮眼表现不少。 3、特奥今天进攻不行，带球节奏状态不好，有几次冲起来，丢球，没有及时回来，其他时候防守没啥大失误。 4、队长今天基本合格，这边被杜万和后来的人反复冲击，防守任务重，进攻几次长传不行，也没有咋下底传球，算基本完成任务了。 5、托纳利刚刚恢复，表现中规中矩吧，丢球有点责任，浪费了一个机会，防守感觉身体还不完全好，领牌那次挺狼狈；本四算是最佳，有几次台凸前，效果不错，（那个进球），满场跑。但是有几次带球过多，节奏不好。 6、昨天雷比奇状态也不行，也跟对面上强度有关，几个停球但凡停好，就是绝对机会。10号又回到之前了，赛梅西浪费绝佳机会，同时在右边基本没啥作为。莱奥游离在体系之外，基本没配合。几次都是内切单干。防守也不是很到位。 7、后来的替补，CDK看得出磨合少，拿球比较少。但是拿球就有威胁，这点估计都看得到，确实高级货。奥里吉没去左边，和吉鲁都在中间，有2次亮眼表现，但也是需要跟团队磨合。吉鲁需要支持，56即如既往的积极，奔跑，跑位，进球就是他积极的去追球。但是有几次传中还行，比赛梅西好。

◇20220514◆〖讨论〗郑州人来说说航空港站的作用昨天郑州南站改名为郑州航空港站，引起了很多讨论。看吧里不少外地朋友各种说法。作为一个生活在郑州的人来说说这个航空港站，顺道说说郑州的几个大站。航空港站的作用主要是3个，第一个就是为航空港区服务的枢纽，港区目前是省zf着力打造的一个经济新城，当下阶段还在发展阶段，无论是企业的入住还是人口的入住，跟市八区比还是不行的，但是超前的规划体现在各个方面，这里不赘述，有兴趣可以去了解。第二个减轻东站的压力，东站在设计的时候米字型高铁还没提，东站只有京广郑徐城际场，米字型即将建成，除了郑太接入郑州站，其他的郑万，郑济，郑合如果都在东站始发终到，那会占据东站大量的站台资源，东站会不堪重负，说句吹牛的话，甚至会影响京广、郑徐这个大动脉的排图。航空港站的建设是作为郑万郑合郑济的大部分始发终到，减少东站在这3个方向的始发终到，这三个方向的车作为过路车在东站停留，提高站台利用效率。看到有人说市区人要去港区坐车，我想说是你想多了，郑州东站只是不再始发终到而已，米字型八个方向的车都会在东站停留，市区去东站就能满足任何方向的出行需求，市区人压根就不会去港区坐高铁，何来建设那么远折腾老百姓的说法。第三，航空港站和机场形成联运，这点是跟虹桥看齐的，省内地市通过高铁到达这里后，再转飞机，高铁站和机场相互促进和补充。这个作用最终又反哺了港区的发展和建设。最后多说下郑州的火车站，老郑州站以后接发的是郑太，城际，部分郑西（广州方向）。东站不再赘述，接发京广，郑徐，城际，同时作为郑万，郑济，郑和的过路车。未来的郑州南站（百度搜索小李庄站）承担普速和城际，少部分高铁，郑州北编组站，他迁移还要好久，暂不说，郑州西站（在荥阳）是最小的一个高铁站，郑西主线上的，不算枢纽。

理性分析国际米兰部分球迷变身勾机的逻辑和道理这2年毛豆和隔壁球迷互喷帖子满天飞，就算吧里很多人都说不要再搬运垃圾了，但是在流量为王的时代，这种话题总会有人来看，我一般很少发帖子，但是五一以来封闭在家（大家如果熟悉我的ID 就知道去年发大水冲垮地铁站的时候我发帖了），就索性说说自己的看法。首先说国际米兰这个俱乐部，无论毛豆如何说，也是意大利乃至欧洲足坛的一个豪门。那些过去的历史和恩怨纠葛，已经远离，而且对于我们这些国内各个俱乐部的球迷来说，网络化后这20年才是广大球迷记忆的重点，尤其是电脑手机迅速普及的这十多年。太远的不谈，就说这5年，如果说之前的坠落是同步的，但是隔壁复苏总是快我们一步，换老板快一步，苏宁入住的时候（当时我羡慕过，说实话），18年返回欧冠快我们3年。尽管我们嘲笑他们年年出不了线。但是能踢欧冠的感觉，21年9月的毛豆们深有体会吧。而我们从李哥入住，毛豆所经历的，吹比被打脸，管理层宫斗，老板来回换，球员交易被坑，说起来一把辛酸泪。好在咱们乐观，或者说瞎乐呵，迷之自信。都说网络的记忆总是更新很快，这5年，因为成绩和管理层的混乱，隔壁球迷一直从高处俯视，咱们瞎乐呵，隔壁看热闹，大家也没那么大仇恨。但是19年底触底反弹，一步步的走上来。这就好比2个人，他一直比你过得好，但是突然你莫名其妙的开始起飞，有翻身迹象了。他无法接受和适应。如果是隔壁一直保持好的势头，那心理会好点，但是更加严重的是，自身刚刚站上巅峰，但是老板却卖大腿，卖核心，尽管不愿承认，但是眼看下坡路，越往后越难。这种情况下，当年的穷邻居却越来越好，于是心理层面根本无法接受。当人不愿承认一个事实的时候，作为球迷层面，那只能是诋毁，扣帽子，具体一个个帽子不再赘述。即便很多理由很快被自己打脸也在所不惜，但是除了选择不信，不看，装死以外，也没啥更好的办法。而这种情绪和心理，随着本赛季争冠的焦灼变得更加反复和极端，再加上曾经的历史恩怨，以及明白这赛季不夺冠，再往后，更加遥不可及了，于是更加的歇斯底里和疯狂。作为毛豆来说，即便不夺冠，这赛季也是成功的，超出了很多预期，起码我是已经满足了，夺冠那就是随缘，即便不能，也不能抹杀球员和球队所有人的贡献，这是咱们跟极端勾机最大的区别。

闲来无事，总结下这2年来，假鸡的心路历程从我毛2020年开始成绩好转后，直到在狗脊心理一直不接受，或者说无法接受，在他们眼里我们就一直应该是黑暗时候的样子，成绩好了就各种黑幕和假球，殊不知的，承认对手确实变厉害了也是对自己的尊重。我来总结下：上赛季开始第一场德比输球后，人家先说自己半主力，输球不输人。后来上半赛季，我毛一路连胜，狗脊的理论成了，单看每个点球没问题，合起来看肯定有问题，啥啥要保我毛。后来第二次德比，憨憨和拉夫的爆点外加罗退的表演，赢了。舆论变成了你看还是臭鱼烂虾。再后来狗脊成绩一路高涨，稳稳的冠军了，我毛挣扎在争四阶段，终于消停会了，也就看个笑话。再后来最后我毛进入欧冠了，各种酸，各种猪协保我毛。新赛季狗脊走了2个爆点，我毛一路领先，点数也少了，自己点数上来了，再也不提点球了，群里全部装死，就开始各种酸。首回合德比，自己靠点数，而且还是2个，就这还打平，但是赛后嘴上仍旧不服，上半赛季的欧冠上，无视我毛对手的级别，极尽嘲讽，后来我毛第四，然后开始各种嘲讽，全然忘了自己当年输的都是谁，谁刚刚当过第四，然后联赛夺冠，欧冠抽中利物浦，吧里开始担心成绩不佳被嘲讽，早知如此何必当初呢，客观的看待对手这么难吗？再后来12月1月连胜，我毛因为主力尚缺太多，成绩不佳。然后又开始嘚瑟了，叫嚣德比，结果德比被翻盘，群里风向立马变成了，开始找理由你毛脏，猪协保，半场碾压。可问题是我毛这样踢比赛2年了，甄姬都多少年了，而且球场上谁又比谁干净呢？难道是我毛就是从德比开始这么身体接触？，虽然屁股决定脑袋，但是基本的事实总不能无视的。可惜狗脊做不到。再说猪协保，狗脊们忘记了，对阵洪水和斯佩齐亚的2场比赛，可是直接影响了4分。这跟比赛身体对抗，几个判罚，几个黄牌比，算个啥。再说半场，足球是45分钟比赛吗？竞技体育，输了就是输了，复盘分析，查漏补缺，分析自己，都是正常的，偶有明显的误判，抱怨几句也就发泄发泄。但是狗脊永远在找理由的路上，永远不正视对手，从半主力，到点数再到踢得脏，再到猪协保。反正就是我赢了干干净净实力碾压，你赢了就是各种黑幕。哎

关于鸡蛋糕的事情，来给大家分析下他们的内心随着狗脊不断的得到点球，狗脊自己都懵了，当我们嘲讽的时候，他们有的解释说他们的对局势没影响，也有解释点数没啥疑问。有的干脆说，点数越多越好，让我们着急，心里发酸。也有干脆直接开骂的。但是狗鸡们啊，何必自欺欺人呢。说实话，我们第一真不是酸，第二也对点数没啥嫉妒，第三也从不说具体点数哪个有争议，套用你们的话，VAR时代，得到个点球还有啥争议的。我们纯粹就是觉得打脸来的太快，觉得现世报太快了。纯洁狗鸡，驰名双标。我们就是简单的乐这个，就是这种简单的快乐，其实呢，狗鸡心里也明白我们欢乐的点在哪里。只不过被人戳中无法反驳的痛点那种感觉，真的真的真的不好受而且你还得憋着，只能通过解释、转移话题、或者干脆开骂来缓解。我们乐的就是这个，其实狗脊都明白，只是只是真的无法说，只能内心憋着，想想就好玩

都说凯西容易走神，消极怠工。来看个百度一个作者的技术分析 #米兰#凯西贡献了助攻，赛后评分也比较高，但是无法掩盖他本赛季持续性的注意力不集中，跑动少。消极怠工。这不可能不和转会，合同无关。本次引自一个百度作者的文章。从技战术角度看看几个瞬间

米中场米兰队歌视频米兰，米兰，看着前辈的光

借着托纳利翻天覆地的表现而被挖坟贴的事情，有几个看法给大家最近托纳利的表现天翻地覆，很多之前嘲讽托纳利的帖子都被挖出来了。我也看到很多熟悉的ID，有被打脸潜水不回复的，也有那种翻身农奴把歌唱的吧友，说实话都是正常表现，毕竟竞技体育菜是原罪。我是希望以此次事件为契机，不管是之前直接说中计的，还是之前看好的，都平淡点。以后都多个经验。讨论球员，球队的时候，某几场，某短时间表现不好，多一点分析，多一点耐心，哪怕是批评，我希望也是建立在有事说事的情况，少点扣帽子。你可以说他现在表现垃圾，哪里垃圾，哪点菜，哪次进攻差，哪次防守不行，但是千万别动不动上升到职业生涯，因为，保不齐哪天，你就被挖出来鞭。而当你忍不了的时候，口水骂战就随之而来。米兰吧的气氛在吧友和管理组的努力下，一直都很好。也很好体现出了30多岁老男人的生活态度。大家看球聊球，因足球，因米兰而在一起，天南海北的，侃大山。吧里的技术分析贴挺多，我个人认为，只要是分析有关技术，阵容的。无论对错，其他吧友少一点嘲讽和谩骂。真理越辩越明。哪怕楼主发出来的技术贴，有不对的地方，那页总比灌水贴，截图贴强多了，楼主不对，那就在楼内理性讨论。不要动不东就扣帽子。说实话扣帽子真的很恶心

腾讯看到这个剪辑的进球视频，泪崩了 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fm.v.qq.com%2Fplay.html%3Fcid%3D%26vid%3Dn3276vakr25%26url_from%3Dshare%26second_share%3D0%26share_from%3Dcopy&urlrefer=0f539b42661945cdfa1a40c325d1d850

赶紧看腾讯的中场米兰主题曲和视频我们曾经这么棒吗小伙子追随前辈的脚步吧

一名铁路规划爱好者来谈谈西武、武汉、郑州这个永远有争议的话题作为一名铁路规划的爱好者，以前常逛铁路在线，后来经常逛各种铁路贴吧，虽然是个郑州人，但是自认为对铁路规划还是比较了解的，最近因为郑州暴雨的事情，导致很多车次延误，就来贴吧转转，我也认为大高铁时代，是很需要多枢纽，鸡蛋不能放在一个篮子里。但是我认为这都是可以共赢的，而不是说谁削弱谁。西武吧里很多人持一种观点，西武不开通，是因为郑州阻挠作祟，因为会削弱郑州的枢纽作用，加强大武汉的枢纽性质作用。那咱们来分析下。查询12306，目前经西安北到武汉的车一共15个车次，15个车次都经过郑州站，而且好多都是标杆。大家都知道，郑州站作为一个老站，原本就拥挤，现在又是郑太始发站。这15个车次因为要走老陇海线，且挤占了郑太的车次，郑州本身得利却一般，因为郑州自己去西安，，过路车简直不要太多（查车次有抛去上面的15趟还有85趟），即便为了满足省内豫西和豫南交流，那保留几趟扫盲车也就行了，况且郑州东站内换成，时间自由，也不是不可以。再来分析假如没有这15趟，那空出来的郑西高铁资源，15趟里很多都是标杆车，那占用的时间可是最舒服的，很快就会被兰州银川西安去往山东、华东的车挤满甚至兰州巴不得赶紧空出来，让人家多开几趟去北京的车呢。再有空出来的郑州站的资源，郑太多几趟去华东华南的车，他不香吗？拜托15趟车的减少，对于一个超级大枢纽来说，真不算个事。又会有网友说现在就是因为郑州站的瓶颈，导致只有15趟，真开通了，两地之间肯定不止15趟。这话没错，这个肯定是事实。但是这咋又影响郑州枢纽了？西武开通，是一个做大蛋糕的过程，是个增量效益。西武车次的增加量远远大于15趟。况且最差的结果也是西安经由郑州南下的车会保留几趟扫盲车，以满足西安三门峡，洛阳去豫南的需求。西武开通后，郑西线和郑州站富裕出来的资源，可以增开对太原，西北去往山东江苏，上海的列车，同时优化时刻，这样做难道郑州不受益吗，或者说太原和西北城市不受益吗西武开通，收益最大的肯定是西安，武汉，兰州，银川等，郑州不说收益多少，最起码影响不大。所以削弱郑州的作用我是没看出来，而且国家整体高铁路网的完善，是个做大蛋糕的过程，因为铁路是个系统，不是一个个点，而是一个由点及面的网，网上的每个站都会因为路网的不断优化而收益。西安去武汉，广州，我还真不信有多少人是从起点做到终点，高铁在1000公里内是有优势的，超过1000公里，我不认为他比飞机好。飞机是两点直连，但是高铁更多的是服务沿途客流，河南沿线的人口密度和客流量，我不认为西安和武汉会完全放弃已经拥有的车次资源，更多的是做增量，也即西武车次增加，并不以放弃全部经郑州的车次为代价，因为他要赚钱。所以这就是我说的增量过程，大家都受益。再说下我对于西武高铁，陕西不积极的几个原因的理解。除了大家常说的陕西没钱，不重视，秦岭环评不好过。我觉得还有个重要原因，俗话说，栽得梧桐树，招来金凤凰。武汉铁路枢纽目前存在局限性，这点是客观存在的。试想一下如果你是西安人，修西武的本来目的就是能够快速的去往武汉，广州，福州。但是现在即便花大价钱修好了，我还要在武汉倒车，而且还不是同站换乘，那西安图啥？西安经郑州到武汉，查12306可知，平均时间4.5个小时. 十堰到武汉2.5小时。西安到十堰250公里左右，用时基本在1个小时。折算下来，在现在的武汉枢纽下，西安到武汉3.5小时，然后再从汉口去武汉换车，基本1个小时，（汉口到武汉，我转过车）。那也就是说在武汉直通线没有修的前提下，我陕西花大笔钱，结果去广州和福州厦门跟我绕郑州时间还一样，而且还要换乘，那我图啥？况且还没没有多少人真的从西安一口气做到福州，广州的，更多的是沿途去南昌，长沙的客流。所以我个人认为，只有武汉的直通线真正落地，或者新汉阳站真正落地开工，让西北人去往长沙、南昌时（西安经武汉去这两个大城市距离在1000公里左右），高铁比飞机更有优势的情况下，陕西才会努力推动西武的开工。如果武汉一直停留在线路规优化方案，但是迟迟不开工，大饼画的再好，不落地那都是空中楼阁。谁都不傻，武汉天天规划方案，就是没落地，这不是忽悠人家吗？打铁还需自身硬，做好自己的枢纽规划，受益的是所有人。同时也希望西武能够尽快动工，为国家的高铁版图添砖加瓦。

作为郑州人以及一名地铁爱好者，给大家大致讲解下这次地铁事件废话不说先上干货，从图入手

2019年开赛阵容。是否感觉物是人非？是否更加憧憬新赛季？贴出19年夏季转会结束后，米兰的阵容和球员，看到这些曾经熟悉的名字和一幕幕场景，不知道大家如何想？过去一个赛季，球队给我们带来了太多的喜悦，我们时隔七年再次回到欧冠。球队的成绩让我们这些球迷有了更大的奢望和对新赛季的憧憬。但是罗马城不是一天建成的，转会刚刚开始，希望吧里多点耐心。仅以2年来阵容的提升和变化，来给贴吧降降温。复兴的道路仍旧漫长而艰难门将线比较：大小钱多，雷纳。大小钱多不赘述，雷纳2020年1月去英超，后来回到拉齐奥。后卫线：小罗马、木撒娇，卡尔达拉，特奥，曼陀，孔蒂、卡拉，杜阿尔特。其中小罗马，特奥，卡拉一直在。孔蒂上赛季租借帕尔马，本赛季回归。卡尔达拉本赛季结束租借回归。曼陀罗20年1月租借离开，后来到都灵。中场：比格利亚，凯西，博纳文图拉、波里尼，苏索、恰绿，克圣，拳王，本4.。大逼哥去了土超。博囧，去年夏天去紫百合。波里尼2020年去了维罗纳。苏索2020年去了塞维利亚。恰绿不提，拳王去年去了里昂。前锋：雷比奇、皮双枪、莱奥。皮9，2020年去了柏林。综述、2年时间一转眼，米兰当时的一线主要球员。就剩下：门将没了。后卫剩下5人。小罗马、特奥、卡拉、孔蒂、卡尔达拉。后两个还是中途转出的。中场剩下3人。凯西、本四，克鲁尼奇。前锋剩下雷比奇、莱奥2个。总共10个人。说这么多，其实就是想大家要有耐心，复兴不是一朝一夕。主力阵容的搭建是需要时间的。走走留留，一晃两年了。

把最后一场米兰欧冠比赛时发朋友圈拿出来，就等今晚这一刻，太久了吧里有哪些看了米兰最后一场欧冠比赛的朋友来这里集合。七年了，我从一个刚毕业的大小伙，长成了一个为生活奔波的三十多的中年人。七年真的太久了，加油加油加油。

888在意甲真是威慑的厉害，昨晚比赛吹点球的瞬间，裁判的反应速跟罗***赛，同样的在禁区手球犯规，第一个球，尤文手球后，裁判明明看的很清楚，而且拉比奥特是上扬手臂的，但是裁判一开始犹豫了2秒。第二个球总裁脚一捅，踢到罗马队员身上。位置那么低，但是裁判第一时间直接吹哨。

NBA和央视说拜拜了，这次硬钢到底，支持央视

同行帮衬切沃降级后才赢了第二场比赛，还是拉齐奥

后面比赛随缘吧，不要规划太多，否则心塞很多吧友4月初各种规划赛程，各种分析，但是有这样的教练，你有啥用？所以咱们现在能做的就是保持佛性，随缘看球，祈求同行帮衬，进欧冠，换教练，买买买。可别再分析赛程了，我之前也是各种看，然后从今以后，不再看了，爱咋咋地？这样少生气

国足跟拜仁的短传训练对比，别说是国足在随便玩，没用心

借着世界杯热潮，带你走入南斯拉夫民族的历史起源和分化每当世界杯，总会有老球迷无比怀念南斯拉夫如果组成一个球队的话，该有多厉害，多么好看，前几天有隔壁吧友分享了一些关于他们最近的恩怨故事，这次本文带你走入他们的前世起源，本文所有内容于图片均来源于天涯神贴（地缘看世界），也算是对这个帖子的一个宣传，希望吧友给与支持

借着瑞士双头鹰的庆祝动作，带你走进巴尔干南斯拉夫人的恩怨纠葛每次到了世界杯的时候，当人们被那些斯拉夫人复杂的名字所迷惑的时候，总在回想一个问题，为啥他们名字规律一致但是却不属于一个国家。太多的老球迷总在假设排出一个恐怖的阵容，一如他们曾经的那样变成一个国家，那么他们该有多么强大啊。前几天看个隔壁贴吧转载了一个关于南联盟充满悲剧和暴力的历史。突然心血来潮，给大家分享一个天涯神贴，带你走入南斯拉夫的历史地缘和形成。本文的内容与均来自于天涯神贴（地缘看世界），这个是个大视角的解读。历史风云变幻，就像隔壁那个吧友所说，一切的一切只是历史的一瞬间，错的永远是错的，最终都会得到应得的。

啥也不说了

777踢马戏团得比赛，不说最后一个，让777高潮无数的点球，这是从虎扑论坛里看到得一片文章，我想说，囧叔的执教水平确实值得肯定的，希望加8努力加油，米兰越来越好