楚天浩歌 楚天浩歌
关注数: 0 粉丝数: 119 发帖数: 3,631 关注贴吧数: 3
再磨嘴皮没意思 再磨嘴皮没意思,干点正事。郑万【渝】高铁宛襄段中部站点花落-----饱受某些县网民攻击的丹江口库区区域中心城市------邓州东,合情合理,邓州赢在区位优势,人口红利上,公关不来的。【既然安康,汉中,十堰都可以在央视打广告,自称丹江库区核心水源地,邓州绝对有资格称丹江口库区区域中心城市,都是国务院钦定的嘛】没有绝对的平均,平衡。毕竟河南省府要掏腰包买单,不是由某一县【市】纳税人独自投资,要考虑成本回收的,京沪高铁多大客流,运营这么多年才盈利。新野与外部的交流,合作真有那么频繁吗,有那么多外地人会舍宛,襄站下车,辗转n站到丹江口,西峡,内乡,商南,淅川旅游吗,到南襄地区中部欠发达的唐河,油田,新野,邓州投资,务工吗。。。。。。邓州东站距新野十多公里,距邓州市区更远,完全是新野,邓州,唐河西,镇平西,油田,内乡,淅川,西峡,商洛,河口,丹江,谷城共同的高铁站,东移几公里就直线,合理。设站二广东就没人到新野投资,务工吗,新野人民坐高铁就去南阳,襄樊站吗,设站二广高速东就不科学,怎么可能。。。。。。邓州常年在外务工,经商,工作,求学人员数量就是新野全县人口,遍布云,贵,川,桂,湘的校泵师傅,玉货老板有多少,不能为一己私利就不顾大家方便。新野要做的是先完善与宛西四县,鄂西北三县【市】一市的汽运班车,一天一班,坐满人再说别的
高铁设站湖堰公平,合理,科学,经济,期待早日开工 近日,河南省政府向铁总推荐郑万高铁南襄段中部设站邓州,新野中部二广高速公路东侧湖堰村,距新野县城十多公里,距邓州市区二十公里。此方案虽让邓州人颇感失望,新野网民依旧不满,比二广西建站,与桑庄高速口;二广,内邓连接口同侧效果稍差,但确为照顾新野,安抚邓州的最佳折中方案。邓州得名,新野得利。此前由于部分媒体不全面的报道,让国内很多网友对邓新之争误读误判,邓州诉求为邓州东,二广西侧,而非市区。新野位于南,襄中部,农业,工业初具规模,理应取直。但新野城区人口,县城面积,县域面积仅是邓州一半,全县人口八十万只是邓州一百八十万的零头确实不争的事实,且邓州区位优势,旅游资源,战备,大家都能看得到。新野地域狭长,两条省道,一条县道,一条白河同样自北向南,高铁靠西,避开县城北沙堰,施庵采油区,白河,比较合理。于二广东湖堰建站,减少了跨越二广高速的施工难度和造价及桑庄高速口南建站拆迁成本大的问题。同时,它距离二广高速口,内邓高速二广高速连接口,省道335线比较近;远距市区,发展空间大。县城则无此优势。现在,邓州----老河口高速公路【内邓高速与福银高速连接线】已在招标,施工在即。这里整合了豫鄂陕毗邻区域高速,高铁,人口。。。。。。资源,数年后,这里必然会成为宛襄地区中部又一交通枢纽,将服务更多国人,也会给南,襄地区人民带来更多发展机会。高铁这一重大公共资源的经济效益,社会效益,战略作用必将最大化。---------------郑渝【万】高铁自酝酿至今已近七年,邓新走向拔河赛已近二年。。。。。。郑万高铁真的等不起,也伤不起。。。。。。期待郑万高铁早日动工,内邓高速公路早日通车
首页 1 2 下一页