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开个新帖说说《无地自容》,你爱摇滚还是爱高音? 引用一句话:摇滚是一种精神! 强调一件事:我是窦唯的铁杆。 晓鸥唱的挺有气势,领着一帮江湖里只剩下地位的老汉们还在摇滚,不容易了,还在摇滚已经很不错了,他们的一辈子都卖给了已经渐渐离开我们的中国摇滚,却得不到足够和应该有的尊重。 好多和唱歌有关系的比赛都是用高音来评判选手的高下,那真的没有必要,黄妈一定唱的比晓鸥高,还会比当年的窦唯高,但是一定没有晓鸥摇滚,没有窦唯摇滚,因为能不能摇滚不是嗓音决定的,而是态度,对生活的态度,所以,别再以高低音去评判唱的好还是不好,高音可以是一个衡量的标准,但不应该也不能成为唯一的标准。 窦唯其实一直在摇滚,他的生活态度决定了他注定摇滚的这辈子,中国的摇滚本来就是要唤醒大家内心角落里沉睡的一些东西,只要醒了,无论是什么样的节奏,高音还是低音,那就真的是摇滚了,窦唯一直走在最前沿,他玩的东西会在未来被证明他已经走在了所有人的前面。 学雷锋不一定要和雷锋做一样的事,喜欢窦唯也不要觉得晓鸥侮辱了《无地自容》,他也没必要非要和窦唯唱的一样,又不是模仿秀,是吧? 向窦唯致敬,他让我爱上了摇滚,陪我度过了青春时无数无聊恍惚的时光;向晓鸥致敬,他又唤起了好多尘封在内心的记忆;向摇滚老汉们致敬,他们依然怀抱着自己的理想,虽然生活坎坷,但是却勇敢的走在一条无数少年曾经梦想却没有勇气踏上的为之路上;向还在爱着中国摇滚的各位致敬,因为我们还“活着”,总有一点光明存于心中。
为什么现在所有官方说法都让人想不通 其实不用太多的专业知识就能发现官方说法漏洞百出。 1,只要接触过轨道交通的人都会知道,一个区间里只能有一列列车,如果前车没有出清正在运行的区间,后车在到达本区间面对的是红灯,所以,后车最为最起码是闯红灯,毋容置疑。 2,如果有人说各种信号机全部故障导致事故出现,那我说,这也是不可能的,因为所有信号机的基本运转机制是只有达到一定标准的时候才会出现绿灯或者白灯,只要有任何短路或者断路出现就显示红灯,故障只可能是绿灯或者白灯不能正确显示,而不可能出现红灯故障而显示白灯或者绿灯,所有,还是后车的问题。 3,现在的高铁都有ATP或者ATO,ATP:自动防超速系统,ATO:自动驾驶系统,这两种系统都是在满足车门关闭到位,信号允许,驾驶员给指令的情况下才能允许列车牵引系统给出指令,使列车可以在规定速度下行驶。为什么本次事故后车会通过红色信号机(前面论证了,信号机只能是红色),ATP或者ATO系统没有产生任何作用? 综上所述,本次事故跟雷击没有任何关系,就算雷击真实存在,也只可能损坏前车的变频系统,导致前车不能继续正常运行,所有,现在问题只能在后面车上找,几个可能: 1,后车驾驶员玩忽职守,自行关闭ATP或者ATO系统,使列车失去速度和信号保护,并且没有在岗位上认真工作,没看到红色信号灯, 2,铁路的行车调度在监控屏幕上应该可以看到前后两列车迅速接近,而他们没有发出阻止后车继续前行的调度指令,他们可能存在玩忽职守,如果整个信号系统出现故障,第一反应应该是确认正在运行车辆的位置,这种反应也没有做出,如果事故出现在所谓雷击的3-5分之内是可以理解的,10分钟时不能接受的, 目前就想到这么多,很多都是常识性的东西,我就希望看到真相,而不是信口开河,不希望再看到"被自杀"之类的可笑无知的蒙蔽性解释出现。
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