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【爱chocolate★】【F1】法国站 赛道介绍:  自1950年世界一级方程式锦标赛问世以来已经举办过49次法国大奖赛,而且是先后在7个不同的赛道上举办,“流动性”仅次于美国大奖赛。  马尼库尔赛道是条新兴的赛道,地处于巴黎和里昂之间,是全年17站比赛中最平整的一条赛道,这里的工作站设施一流,平日里吸引很多赛车界顶尖车队来此试车。最初这条赛道全长只有1公里多,跑完整条赛道仅用时49秒,不到1分钟的时间。在不断的改建中,赛道长度慢慢增加到了3.84公里。经过改造后的马尼库尔赛道已经具备了经典赛道的条件,其中阿德莱德(Adelaide)弯角是最具观赏性的地方,在这里车手超车与失误均最多,很容易因为刹车太晚或转向过度而甩尾。  除了阿德莱德弯之外,其他16个弯难度均很小。由于这条赛道慢弯和“发夹”弯很多,很多车手和车迷并不很喜欢这条赛道,因为它并不能给车手带来更大的挑战。  法拉利车队曾13次问鼎法国大奖赛,其中大舒马赫曾经6次夺冠,威廉姆斯车队8次称雄,莲花车队7次夺冠,迈凯轮车队只得过5次冠军,2000年库塔夺下方格旗之前,他们的胜利要追溯到1989年了。  马尼库尔赛道首次举办F1大奖赛是在1991年,当时效力于威廉姆斯车队的英国名将曼赛尔在和驾驶法拉利赛车的法国高手普罗斯特一番激战后夺得当年的冠军。紧接着1992年他又卫冕成功。1993年转投威廉姆斯车队的普罗斯特终于圆了冠军梦,也使威廉姆斯车队实现三连冠。  车手方面阿兰-普罗斯特和舒马赫是法国大奖赛的最大赢家-6次冠军,普罗斯特还包括一次三连冠。意大利传奇车手范吉奥、英国人曼赛尔。如果舒马赫今年能取得本站比赛的冠军,他也将在这里取得三连冠。范吉奥曾在1951年年满53岁22天后夺得法国大奖赛冠军,是迄今为止年龄最大的冠军车手。另一位法拉利车手吉安卡罗-巴盖蒂曾在1961年首次代表法拉利出战时仅以0.1秒之优胜出。  1994和1995年迈克尔-舒马赫夺得法国大奖赛两连冠,1996年则是达蒙-希尔赢得胜利。1997年舒马赫驾驶法拉利夺取冠军,另一位德国车手弗伦岑获得亚军。1998年法拉利再写辉煌,舒马赫和队友埃尔文包揽前两名。   1999年的法国大奖赛精彩纷呈,驾驶乔丹赛车的弗伦岑在几度变化的天气中第一个驶过终点,令人惊叹的是他竟然对此前两周加拿大站比赛为自己留下的膝盖骨裂全然不知、带着伤完成了比赛!  2000年轮到迈凯轮包揽前两名,库塔和哈基宁经过与舒马赫一番昏天黑地的拼杀借后者的法拉利赛车出现机械故障夺得冠亚军,巴里切罗的第三名保全了法拉利的颜面。  2001年,这站比赛的胜利属于舒马赫兄弟。弟弟在前一天取得了正式比赛的尜位,哥哥紧随其后。但是舒马赫凭借自己的实力取得了这站比赛的冠军,弟弟只能屈居第二。巴里切罗取得第三。迈凯轮车队的苏格兰车手库塔在法国F1大奖赛中因为在26圈第一次进修理站时在出站车道内超速而被罚停10秒,最后以极其微弱的劣势输给了法拉利车队的巴西车手巴里切罗而只能名列第四。哈基宁的赛车变速器安错部,没有起步就退出了比赛。  2002年尽管蒙托亚取得了杆位,但是这没有影响到正式比赛舒马赫的发挥,“车王”卫冕冠军成功。  2003年是威廉姆斯车队的天下,小舒马赫不仅取得了杆位,而且在正式比赛中夺冠,他的队友蒙托亚取得第二名,大舒马赫名列第三。  赛道特性:  马尼库尔赛道赛车通过起跑计时点后以5档272km/h的高速冲过第一个Grande Courbe弯道,稍微减速到4档210km/h通过弧形路段Estoril弯,出弯时必须保持速度,以在接下来的加速路段创造最高极速。  通常在进入Adelaide发夹弯前可达6档305km/h,Adelaide发夹弯是最佳超车点必须以1档64km/h通过,随后再加速到5 档255km/h,接着减速至4档225km/h通过Nurburgring减速弯,再加速到4档225km/h准备进入2档80km/h的180°发夹弯,不过由于弯道角度先小后大,需在弯道中煞车,动态不易掌握。再来又是一段加速到6档280km/h,接着减速至4档215km/h通过Imola减速弯,然后是2档96km/h的Chateau d'Eau弯,连接一段5档255km/h的加速路段,再以2档112km/h通过减速弯,与2档72km/h的Lyce'e弯道后就进入起跑直线路段完成一圈的比赛。
【爱chocolate★】F1美国站迈凯轮双星巅峰决斗 汉密尔顿击败阿隆索 新浪体育讯 北京时间6月18日凌晨,F1美国大奖赛在印第安纳波利斯赛道结束。英国车手汉密尔顿在一场迈凯轮内战中获胜,摘得本赛季第二个分站冠军。屈居比赛亚军的阿隆索打破魔咒首次在美国登上领奖台。法拉利车队巴西车手马萨险胜芬兰队友莱科宁取得比赛季军。F1美国站赛后,汉密尔顿以58个积分领先阿隆索10分继续领衔车手积分榜;车队积分榜迈凯轮达到106分并以35分的优势领先法拉利。F1世锦赛下站比赛将于7月1日在法国举行。 美国大奖赛的举办地点印第安纳波利斯赛道是美国赛车运动的摇篮,F1比赛将在椭圆赛道的一条大直道和它的内场中进行。全场比赛为73圈。比赛开始时空气温度35度,赛道表面温度53度。本站比赛迈凯轮车队包揽发车前排,汉密尔顿获得杆位。    发车:莱科宁跌两位 三车退赛  阿隆索起步后试图超越杆位得主汉密尔顿。汉密尔顿发现阿隆索的企图后拉到内线进行封堵,于是阿隆索又拉到外线。进入1号弯前阿隆索仍没有领先汉密尔顿,两部迈凯轮赛车次序不变。第二排的法拉利遭到宝马的袭击,莱科宁被第五位的海德菲尔德在直道加速超越,随后进一号弯时又被科瓦莱宁从外线超越。马萨保持在第三位,而莱科宁掉到第六。印第安纳波利斯赛道的一号弯如同一个漏斗,车队中部赛车抢着进入时发生剐蹭,小舒马赫、库特哈德以及巴里切罗都因为事故提前退赛,维特尔也受到牵连掉到了第十位。  不甘心的阿隆索在第一圈向汉密尔顿发起猛攻,但是他的速度不足以超车。从第二圈开始,汉密尔顿逐渐控制住局面,并分别在在第四圈和第五圈做出最快圈速,1分13秒681使他成为最先进入1分14秒以内的车手。阿隆索很快就失去了开始时的凶悍,他甚至逐渐无法跟住队友。马萨的速度也不足以紧跟阿隆索,他和海德菲尔德守在三、四位。科瓦莱宁和莱科宁两位芬兰车手则为第五名争得非常激烈。莱科宁的速度虽然略快,但是无法超车。  赛道上最精彩的镜头出现在车队中后段。本来排在第八位的费斯切拉因为失误策划跌到最后一位。意大利老将驾驶R27开始疯狂超车,尤其是与巴顿的竞争最为精彩:两部赛车在数个弯道时而并驾齐驱时而互换位置。排位赛失常的小罗斯伯格也做出了精彩的超车。    第一次进站:科瓦首次领先 冰人上演超车  阿隆索终于在第18圈做出最快圈速1分13秒537。不过他的队友汉密尔顿更是在第19圈和第20圈连续两次改写最快圈速,定格为1分13秒 222。汉密尔顿在与阿隆索的对抗中始终不落下风。第21圈汉密尔顿率先进站,此时他领先阿隆索3秒。马萨和海德菲尔德也同时进站。第22圈阿隆索进站,出站后将差距缩小到2秒。  当莱科宁进站后,科瓦莱宁暂时独自领先,这是这位芬兰新秀在F1赛场首次取得领先。可惜好戏不长,科瓦莱宁选择在第27圈完成进站回到赛道上时很不巧的被莱科宁与海德菲尔德同时超过。此前,莱科宁在直道超越了海德菲尔德,这是芬兰人本赛季以来最漂亮的一次驾控动作。  完成第一次进站后的阿隆索速度大增,几圈内他就再次逼近了队友汉密尔顿,两部迈凯轮赛车的距离只有不到1秒。第三位的马萨则被甩开,30圈的时候巴西人已经落后银箭超过10秒。采取重油策略没有进站的罗斯伯格暂时排到了第四位,他身后压着状态回勇的莱科宁,以及海德菲尔德和科瓦莱宁。  阿隆索在第38圈找到机会尝试超车,他进入直道时已经咬住汉密尔顿的车尾,并在直道从外线抽头。和发车时的情况相似,进入弯道前阿隆索的进攻不足以完成超越。不过这次袭击似乎让阿隆索找到了信心,后来数圈他都在直道抽头以对汉密尔顿制造压力。    第二次进站:银箭红魔内战爆发 汉密尔顿笑到最后  阿隆索和汉密尔顿分别在第50圈和第51圈先后进站,阿隆索加油时间6.5秒,汉密尔顿为7.1秒,出站后汉密尔顿仍然在阿隆索前面。和比赛开始阶段一样,同时使用硬胎时阿隆索无法接近汉密尔顿,两位车手之间的距离一直在2秒左右徘徊。  法拉利车队也形成竞争,莱科宁利用软胎在第49圈做出最快圈速1分13秒117。芬兰人在即将追上马萨时的第51圈完成第二次进站。马萨完成进站后两部法拉利也咬在了一起。  两位法拉利车手此时选用的轮胎不同,马萨是硬胎,莱科宁软胎。最后的10圈莱科宁的圈速比马萨更快。莱科宁在比赛的尾声向马萨发起冲击,软胎的莱科宁在内场的低速路段优势明显,但是狭窄的赛道令超车很难。到了大直道时硬胎的马萨略占优势,于是可以稍做喘息。随着莱科宁软胎的退化,进攻逐渐减弱,两位法拉利车手次序没有发生改变。  最终,英国车手汉密尔顿赢得迈凯轮内战摘得本赛季第二个分站冠军。获得比赛亚军的阿隆索F1生涯中首次在美国登上领奖台。法拉利车队巴西车手马萨险胜芬兰队友莱科宁取得比赛季军。本站比赛五到八位依次是雷诺车手科瓦莱宁、丰田车队的特鲁利、红牛车队的韦伯和代表宝马车队首次参赛的19岁小将维特尔。F1美国站赛后,汉密尔顿以58个积分领先阿隆索10分继续领衔车手积分榜;车队积分榜迈凯轮达到106分并以35分的优势领先法拉利。F1世锦赛下站比赛将于7月1日在法国举行。
【爱chocolate★】【F1】美国站  赛道介绍  美国印第安那波利斯赛道最初是以超过300万块砖头所砌成,因此"砖场"之名不胫而走。该赛道于1909年启用,过了52年,也就是在1961 年,赛道才改铺成柏油路面。印第安那波利斯赛道在1950年到1960年之间,曾举办过十一次F1大奖赛,是一条F1赛道中历史最悠久的赛道之一。而当时这里是将印第安那波利斯500大奖赛列为F1全年赛程中的一站。每年的五月,这里固定举办世界最大的一日赛事印第安那波利斯500大奖赛。  印第安那波利斯赛道为了进入2000年赛季F1美国大奖赛计划的赛程,赛道再一次地进行了修改,在原本椭圆形的赛道区域内,增加了新的赛道路线,并以顺时针方向的起步跑赛改换了过去逆时针方向的起步跑赛。该赛道拥有F1各赛道最长的直线路段,在这里赛车全油门的时间达22秒之久,而且赛道多复杂的弯道,因此车手对赛车下压力的设定调整是跑赛取胜的关键。  尽管印第安那波利斯赛道重新举办F1大奖赛是在新的世纪,但是世界著名的一日赛事印第安那波利斯500大奖赛每年的五月都在这里举办。虽然 500大奖赛跑赛的不是F1赛车,但也吸引了一些F1车手来这里参赛,如Alberto Ascari、Lloyd Ruby、Troy Ruttman和Rodger Ward等车手曾参加过500大奖赛。上世纪的F1美国大奖赛曾经在达拉斯、拉斯维加斯、长堤、凤凰城以及印第安那波利斯举办过,自从1991年于凤凰城举办了最后一次美国大奖赛以后,美国大奖赛在别离了9年之后,于2000年重返F1赛季。重返F1赛季的美国大奖赛首场胜利是由迈克尔?舒马赫夺得的。在 2002年度的美国大奖赛上,当世界冠军迈克尔?舒马赫在赛车即将到达终点线前时,赛车突然减速等待着队友巴里切罗赛车的跟上,目的是想创下同一车队的两辆赛车同时通过终点的纪录,比赛的结果是巴里切罗拿下冠军而引起众多的非议。  赛车在印第安那波利斯赛道通过以砖头所砌的起跑线之后,以6档320km/h的高速冲向第一个弯道,随后就进入椭圆形赛道内部的多弯路段。车手大脚煞车减速到2档96km/h通过第1个弯,小补油门后再减速到2档88km/h通过第2个弯道。然后,车手加大油门以4档210km/h通过第3个高速弯道,接着赛车减速到4档128km/h过第4个弯,再加速到4档225km/h,又小补油门减速到4档168km/h过第5个弯。这时赛车在一小段的加速之后,迎面来到了两个2档的连续弯道。赛车先以120km/h通过第6弯,然后以112km/h通过第7弯。赛车接着要跑的是一段不很长的直线道路段,这时的赛车速度可达6档296km/h。赛车过了不很长的直线道路段后,接着进入速度更慢的路段。赛车先是急煞车到3档120km/h通过第8弯,接着过的是两个时速仅有2档80km/h与96km/h的第9、10弯,赛车接着再加速到3档128km/h通过第11弯。赛车通过第11弯后准备进入椭圆形赛道的区域部分,赛车以近似全油门状态通过第12与13弯最终向终点线冲去,完成跑赛一圈。  历届冠军榜:  2005:迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)  2004:迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)  2003:迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)  2002:巴里切罗(法拉利)-R. Barrichello (Ferrari)  2001:哈基宁(迈凯轮)-M. Hakkinen (McLaren)  2000:迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
【爱chocolate★】【恭喜】小汉第一个杆位! 新浪体育讯 北京时间6月10日凌晨,世界一级方程式锦标赛加拿大大奖赛在蒙特利尔的吉利斯-维伦纽夫赛道结束排位赛。迈凯轮车队英国新秀汉密尔顿以1分15秒707抢到个人第一个F1杆位。世界冠军阿隆索落后近半秒获得第二,迈凯轮车队继摩纳哥站后再次包揽发车前排。宝马车队德国车手海德菲尔德取得第三位。而法拉利双雄莱科宁和马萨仅名列第四、五位。F1加拿大站正式比赛将在北京时间11日1:00开始。  蒙特利尔的吉利斯-维伦纽夫赛道是以97年F1世界冠军雅克-维伦纽夫父亲的名字命名,赛道长4.361公里,是一条高速的街道赛道。该赛道最快圈速是巴里切罗在2004年做出的1分13秒662。本站比赛排位赛前气温25度,赛道表面因烈日的炙烤上升到50度。第三节:汉密尔顿完美首杆  汉密尔顿再次将MP4-22赛车第一个摆在维修站出口。法拉利车队的莱科宁紧随其后。而阿隆索和马萨则守候在维修站静静等待。一阵引擎咆哮后车手们上路开始耗油圈。  莱科宁在一个弯道超越了汉密尔顿,看起来汉密尔顿似乎是故意让对手带头。汉密尔顿和莱科宁的第一个计时圈分别是1分18秒236和1分18秒766,看来中软胎和载油条件下迈凯轮赛车稍微占先。不过海德菲尔德做出更快的1分17秒677,也许宝马赛车的载油策略比较激进。汉密尔顿在稍后做出1分17秒540再次夺回头位。  7分钟后车手们开始第一次进站换胎,超软胎之间的对决开始。率先发起冲刺的是韦伯,他驾驶红牛RB3赛车做出1分17秒261暂时冲到第一。不过红银赛车很快夺回失地。头名依旧是汉密尔顿,1分16秒316,领先莱科宁不到0.1秒。后面的阿隆索跑得更快,以1分16秒163超越队友后暂时抢得第一。  几位车手在还有两分钟时最后一次进站换胎拼最后一圈。汉密尔顿在第二计时段和第三计时段各领先了阿隆索0.2秒,并以1分15秒707成功抢到第一,他在冲出最后一个弯道时险些撞到“冠军墙”。阿隆索的最后一击成绩没有提高,留在第二位。法拉利车队马萨和莱科宁竟然同时失去冲击力,反而被海德菲尔德超越抢走第三位。F1加拿大站正式比赛将在北京时间11日1:00开始。
【爱chocolate★】ATP2006年全年赛程 赛 事 名 称 时 间 场 地   巡回赛卡塔尔多哈站 1.02-08 室外硬地   巡回赛澳大利亚阿德莱德站 1.02-08 室外硬地   巡回赛印度马德拉斯站 1.02-08 室外硬地   巡回赛澳大利亚悉尼站 1.09-15 室外硬地   巡回赛新西兰奥克兰站 1.09-15 室外硬地   大满贯赛:澳大利亚公开赛 1.16-29 室外硬地   巡回赛意大利米兰站 1.30-2.05 室内塑胶   巡回赛智利维纳德尔马站 1.30-2.05 室外红土   巡回赛美国德瑞海滩站 1.30-2.05 室外硬地   戴维斯杯 2.06-2.12 /   巡回赛法国马赛站 2.13-19 室内硬地   巡回赛美国圣何塞站 2.13-19 室内硬地   巡回赛阿根廷布宜诺斯艾利斯站 2.13-19 室外红土   巡回赛黄金赛事美国孟菲斯站 2.20-26 室内硬地   巡回赛黄金赛事荷兰鹿特丹站 2.20-26 室内硬地   巡回赛巴西哥斯大多所比站 2.20-26 室外红土   巡回赛美国斯考茨代尔站 2.27-3.05 室外硬地   巡回赛阿联酋迪拜站 2.27-3.05 室外硬地   巡回赛墨西哥阿卡普尔科站 2.27-3.05 室外红土   大师赛美国印地安纳威尔斯站 3.06-19 室外硬地   大师赛美国迈阿密站 3.20-4.02 室外硬地   戴维斯杯 4.03-09 /   巡回赛西班牙瓦伦西亚站 4.10-16 室外红土   巡回赛美国休斯顿站 4.10-16 室外红土   大师赛摩纳哥蒙特卡洛站 4.17-23 室外红土   巡回赛摩洛哥卡萨布兰卡站 4.24-30 室外红土   巡回赛西班牙巴塞罗那站 4.24-30 室外红土   巡回赛德国慕尼黑站 5.01-07 室外红土   巡回赛葡萄牙埃斯托里尔站 5.01-07 室外红土   大师赛意大利罗马站 5.08-14 室外红土   大师赛德国汉堡站 5.15-21 室外红土   ARAG世界团体杯 5.22-28 室外红土   奥地利圣珀尔腾站 5.22-28 室外红土   大满贯赛:法国公开赛 5.29-6.11 室外红土   巡回赛英国伦敦站 6.12-18 室外草场   巡回赛德国哈雷站 6.12-18 室外草场   巡回赛荷兰斯赫特根伯奇站 6.19-25 室外草场   巡回赛英国诺丁汉站 6.19-25 室外草场   大满贯赛:温布尔顿公开赛 6.26-7.09 室外草场   巡回赛瑞典巴斯塔德站 7.10-16 室外红土   巡回赛瑞士格斯塔德站 7.10-16 室外红土   巡回赛美国新港站 7.10-16 室外草场   巡回赛德国斯图加特站 7.17-23 室外红土   巡回赛美国印地安那玻利斯站 7.17-23 室外硬地   巡回赛荷兰阿姆斯特丹站 7.17-23 室外红土   巡回赛奥地利基斯布赫站 7.24-30 室外红土   巡回赛黄金赛事美国洛杉矶站 7.24-30 室外硬地   巡回赛克罗地亚乌玛格站 7.24-30 室外红土   巡回赛黄金赛事美国华盛顿站 7.31-8.06 室外硬地   巡回赛波兰索波特站 7.31-8.06 室外红土   大师赛加拿大多伦多站 8.07-13 室外硬地   大师赛美国辛辛那提站 8.14-20 室外硬地   巡回赛美国纽黑文站 8.21-27 室外硬地   大满贯赛:美国公开赛 8.28-9.10 室外硬地   巡回赛中国北京站 9.11-17 室外硬地   巡回赛罗马尼亚布加勒斯特站 9.11-17 室外红土   戴维斯杯 9.18-24 /   巡回赛越南胡志明站 9.25-10.01 室外硬地   巡回赛泰国曼谷站 9.25-10.01 室外硬地   巡回赛意大利巴勒莫站 9.25-10.01 室外红土   巡回赛日本东京站 10.02-08 室外硬地   巡回赛法国图卢兹站 10.02-08 室内硬地   巡回赛奥地利维也纳站 10.09-15 室内硬地   巡回赛瑞典斯德哥尔摩站 10.09-15 室内硬地   巡回赛俄罗斯莫斯科站 10.09-15 室内塑胶   大师赛西班牙马德里站 10.16-22 室内硬地   巡回赛俄罗斯圣彼德堡站 10.23-29 室内硬地   巡回赛瑞士巴塞尔站 10.23-29 室内塑胶   巡回赛法国里昂站 10.23-29 室内塑胶   大师赛法国巴黎站 10.30-11.05 室内塑胶   大师杯总决赛:中国上海 11.13-19 室外硬地   戴维斯杯决赛 11.27-12.03 /
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