东北林业小学 酷狗西门xyz
乐观与否,决定未来。
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【黑子滚】客观讨论哈尔滨是否可以申请2026年冬奥会 理由:哈尔滨只有一条线的地铁不是问题,肯定保证你在2022年之前至少有5-6条通车;如果国家让哈尔滨办冬奥会,哈尔滨到亚布力的高铁不成问题,保证你单程1个小时,20分钟一辆公交化;如果国家让哈尔滨办冬奥会,温度都不是问题,1月2月冷可以在3月份举办。 1,哈尔滨曾为中国十大城市之一,至今依然保持着东北亚交通枢纽,金融中心的重要地位。 2,哈尔滨具有丰富的冰雪资源,被誉为冰城,坐落于北纬47度,有亚布力滑雪场。冰是哈尔滨的特色,每年一届的冰雪大世界,都有成千上万的国内外游客前来参观。利用冬奥会的举办,让哈尔滨有更多的游客,推动哈尔滨,黑龙江的经济发展,让振兴东北加快脚步。 3,哈尔滨具有申奥历史。中国冰城哈尔滨早在2002年就曾经申办过2010年冬奥会,结果未能进入候选城市,最终加拿大温哥华获得举办权。抛开软硬件、举办经验缺乏等因素,哈尔滨申办2010年冬奥会未果潜在原因是北京申办2008夏奥会成功。 4,哈尔滨具有交通资源。哈尔滨地铁一号线已经完工,二号线一期预计2020年开通,三号线预计2016年年底(一期工程)通车。不管怎么说,2026年之前肯定能开通不少。哈尔滨轻轨估计2026年之前也能开通,届时,哈尔滨市将基本建成地上、地面、地下、水上“四位一体”的现代城市公交系统。 欢迎补充
??? 齐齐哈尔市城市综合交通规划(2011~2020)3、高效的公共交通系统  远期建立轨道交通和快线公交为骨干、普通公交为主体(快线、干线、支线三级公交网络)、出租车为补充的多方式协调互补的公共交通系统。体现在:Ø 2020年总体公共交通分担率达到36%,通勤交通公交分担率50%;2030年总体公交分担率40%以上Ø 根据交通需求特性和道路设施条件建设公交专用道 Ø 适时建设并充分利用轨道交通Ø 完善公共交通设施和场站建设Ø 建立完善的班车制度与校车共享制度3、战略三:发挥轨道系统的骨干作用,以公共交通优先引导城市发展——“公交优先”交通战略  组团间一定要实现轨道交通或BRT等大运量、快速度的公交系统;组团内交通走廊由公交干线(或轨道交通)承担;同时与支线公交相结合,实现高公交可达性;建立科学合理的无缝衔接零距离换乘交通枢纽;完善公交专用道和港湾式停车站等。(3)齐齐哈尔市公共交通规划的指导思想  第一层次为轨道交通/快速公交线:承担市级的走廊运输服务;第二层次为公交普线:组团之间的主要走廊运输服务;第三层次为公交支线:作为公交干线的补充和延伸,承担组团内部及组团间的的次级走廊运输服务;第四层次为通勤公交:直接服务于居住密集区域与就业岗位密集区域。另外还有服务城乡一体化的城乡公交和服务游客的旅游公交。第21条 公共交通线网规划(1)近期公交线网布局规划  Ø 近期规划BRT线路2条表4-1 规划BRT线路一览表  序号    线路走向    长度    设计说明     K1   沿中环—龙华路—站前大街—中华东路布设  11.80km   联系中心组团、火车站和铁东综合区 K2 从医学院沿卜奎大街向南至南苑综合区,再向东至新火车站 11.57km 沿卜奎大街建设贯通老城中心组团和南苑新开发区的BRT走廊,带动周边土地高效开发,实现公交导向发展      Ø 调整公交线路21条ü 根据城市总体规划土地建设计划,在现有30条公交线路基础上,近期调整21条,对现有线路进行延长和调整线路;   ü 同时新增1条公交线路满足南苑综合区、铁东综合区和炮台综合区新区发展的交通需求。  (4)远期公交线网布局规划  Ø 轨道线网规划根据需求特征及客流分布情况,规划远景年2条轨道交通线路。预留轨道交通建设用地,实现分阶段发展。规划1号线方案:沿中华路布设,东西方向线路,线路全长11.19km,设站9座,其中换乘站1座。规划2号线方案:沿建设大街—龙华路—卜奎大街—新火车站布设,线路全长11.32km,设站11座,其中换乘站2座。Ø 公交普线规划ü 在远期,南苑综合区、炮台综合区在远期逐步发展壮大,出行需求持续增加。  ü 考虑BRT线路的建设速度,调整线路走向并减少与BRT同通道布设的公交线路。  ü 远期调整现状9条公交线路,主要是对现有公交线路延长和调整线路,增加线网覆盖率。  ü 远期新增2条公交线路,南苑综合区环线和南苑综合区与铁东综合区之间的环线公交,满足南苑综合区和铁东综合区的发展需求。  
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