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乐观与否,决定未来。
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打造中国旅游强市!沈阳旅游集团正式成立! 本报讯(沈阳日报、沈阳网记者郭宏颖)1月18日,沈阳旅游集团有限公司成立。市长潘利国出席仪式并为公司揭牌。潘利国说,沈阳作为历史文化名城,拥有丰富的文化旅游资源。市委、市政府高度重视旅游业发展,将以成立沈阳旅游集团有限公司为契机,充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,盘活存量、引入增量、优化结构,提高沈阳旅游资源开发建设和管理水平,推动沈阳旅游产业持续健康快速发展。 旅游业是资源消耗低、带动系数大、就业机会多、综合效益好的战略性产业。为进一步推进旅游业发展,尽快改变我市旅游产业资源分散、体制落后、经营粗放、龙头企业和龙头项目带动作用缺失等状况,市委、市政府决定组建沈阳旅游集团有限公司,加快破解我市旅游资源管理中的体制机制障碍,优化旅游业资本、产品、市场结构,培育和完善旅游市场体系,提高城市旅游业综合竞争力,把沈阳建成旅游强市和东北亚国际旅游目的地城市。 沈阳旅游集团有限公司成立初期将以整合沈阳市植物园、国家森林公园等棋盘山地区的旅游景区为主,业务范围涵盖旅游、餐饮服务,旅游产业投资,旅游资源开发服务,旅游工艺品开发、销售等。下一步,旅游集团将立足创新发展战略,大胆实践混合经济,积极构建整合资源、扩大优势、盘活资产、吸纳资金、开发建设、拓展业务的平台,使旅游集团具备形成旅游投资主体、整合旅游产业要素、支撑旅游产业发展的重要功能,把沈阳丰富的旅游资源打造成东北亚旅游的新名片,并与沈阳经济区兄弟城市携手,共建一体化旅游市场。 潘利国指出,沈阳是“一朝发祥地、两代帝王都”,拥有丰富的文化旅游资源,旅游业已经成为惠及民生、拉动经济增长的重要力量和扩大对外开放的重要平台。希望沈阳旅游集团认真做好企业发展战略规划,以全新的体制机制实现公司良好运营。要结合智慧城市建设,积极推进智慧旅游,为沈阳市民和国内外游客带来更好的旅游体验。要发挥沈阳季节优势,做好冬季冰雪旅游大文章,同时,充分挖掘沈阳历史、文化、自然、工业等旅游资源,讲好“沈阳故事”。要积极培养和引进更多人才,为旅游产业实现快速发展提供人才支撑。潘利国还表示,市委、市政府将进一步整合资源,提高配置效率,逐步推进会展等其他领域的产业集团组建工作。 市领导张景辉讲话。
长春朝阳区经济保持较快增长适应发展新常态 本报讯(记者李承真)经济总体保持平稳发展,重大项目建设顺利推进,重点基础设施建设统筹推进,城市建设取得积极进展……截至2015年底,长春市朝阳区地区生产总值同比增长7.6%;全口径财政收入按可比口径增长8%;固定资产投资同比增长12%。   去年年初以来,朝阳区积极适应经济发展新常态,全力保持经济平稳健康发展。确定80个3000万元以上项目全部开工。海航荣御、融大天玺、凯悦酒店、繁荣中心等一批商务综合体项目已经竣工并投入使用;项目签约的额度、数量、质量均居各城区首位,全年引进内资同比增长15%;利用外资同比增长13%;工业,开发区“退二进三”和四期开发建设持续推进,“新型工业化产业示范基地”通过省级验收;渤海电子杂粮交易中心、中国进出口银行等一大批现代服务业企业落户朝阳,服务业增加值同比增长7.5%;建立“朝阳创新转型示范区”,目前,“一区五园”粗具规模,已引进科大讯飞、泰康人寿、北京盈华、安信卓越等知名企业300余户。同时,确定的六大领域146项改革任务全面完成,在城乡建设管理和保障改善民生等方面工作力度持续加大,取得了显著成效。   在当前和今后一个时期,朝阳区将全力推进“退二进三”,巩固“四大商圈”发展优势,推进现代都市观光农业;突出抓好招商引资和项目建设,积极推动“一区多园”;进一步优化企业发展环境,健全民营经济和中小企业服务体系,不断形成“大众创新、万众创业”、民营经济快速发展的体制机制;在城市建设管理和改善民生方面,朝阳区将深入实施“掘金计划”,进一步加快“森林城”建设步伐,把《幸福朝阳行动计划》确定的民生实事件件落实,实现新发展。
大连湾海底隧道及延伸工程今年启动 大连湾海底隧道将在年内进行干坞施工,一年半后,将进行海底施工。在昨天政协提案协商会上,市城建局项目处处长杨立军现场解答政协委员的询问。 询问大连湾海底隧道何时建? 在昨天的政协提案协商会上,有委员询问:大连湾海底隧道将什么时候开工?目前已经进展到什么程度? 对此,杨立军回答:大连湾海底隧道工程12个专题已经做完,目前已经达到可研的深度。现在该项目正在等待改为ppp项目。这个项目正在走投融资程序,招ppp社会融资单位。社会融资单位中标后,才能继续干,才能进行下一步相关的设计和施工。接续还有程序上的审批。计划今年正式开工。 杨立军进一步解释,第一步是今年干坞的开工,一年半以后才能进行海底施工。其间将会进行各种海底施工的审批手续。所谓的干坞就是进行沉管制作。沉管做完后,才能进行海底施工。 走向港隆西路至梭鱼湾20号路 现场,几位委员关心海底隧道的走向。 杨立军介绍,大连湾海底隧道南起大连港3号码头和4号码头之间港隆西路,下穿大连湾海底,在钻石湾上岸后,北至梭鱼湾20号路。钻石湾上岸后,还有光明路延伸工程,也将一起启动。大连湾海底隧道全长5098.23米,其中,接线道路长299.23米、沉管海底隧道长3040米、明挖暗埋隧道长1379米(包括北岸长187米、南岸长1192米)、敞开段长380米(包括北岸长180米、南岸长200米),海下部分为3公里。 上岸后向北延伸将有5个交叉点,直至后盐高速公路口。包括与东方路、中华路、振兴路、201国道、202国道等交叉,直至后盐高速公路口。这段延伸工程将会有桥,也有隧道。延伸工程将会在今年启动。 交通3对匝道连接主线和两岸 全线设置3对匝道,其中北岸设置一对双车道匝道接梭鱼湾20号路,南岸在中信海港城西侧设置一对双车道匝道接民主广场方向,在港隆西路港湾桥西侧设置一对双车道匝道接港湾广场方向;匝道全长2260.93米,其中明挖暗埋隧道长1389.93米,敞开段长455米,地面道路长416米。 大连湾海底隧道北岸线路在大连港外轮航修厂登陆,隧道接地点位于规划梭鱼湾南路南侧,向南进入海域。为便于梭鱼湾商务区与中山区、东港商务区之间的交通联系,设置一对平行式匝道与梭鱼湾20号路连接,供进出梭鱼湾商务区车流通行。南岸线路在大连湾3、4号码头之间港池中登陆,随后向东转入港隆西路,沿港隆西路向东延伸,在人民路西侧隧道接地。 沉管隧道断面采用两孔一管廊的形式,隧道结构顶板与建筑限界之间的空间布置各种专业设备,包括车道信号灯(布置在每个车道的正上方)、射流风机、扬声器、照明灯具、监控摄像机、可变情报板、漏泄电缆(布置在顶部居中)等;中间管廊内又分为四层,由上至下分别为:排烟通道、电缆通道、安全通道、水管沟。 电缆通道内布置各种强、弱电电缆。水管沟内设置消防水管和排水管。安全通道则为乘行人员和检修人员提供一个安全的通道。 半岛晨报、海力网记者李社生
大连湾海底隧道及延伸工程今年启动 大连湾海底隧道将在年内进行干坞施工,一年半后,将进行海底施工。在昨天政协提案协商会上,市城建局项目处处长杨立军现场解答政协委员的询问。 询问大连湾海底隧道何时建? 在昨天的政协提案协商会上,有委员询问:大连湾海底隧道将什么时候开工?目前已经进展到什么程度? 对此,杨立军回答:大连湾海底隧道工程12个专题已经做完,目前已经达到可研的深度。现在该项目正在等待改为ppp项目。这个项目正在走投融资程序,招ppp社会融资单位。社会融资单位中标后,才能继续干,才能进行下一步相关的设计和施工。接续还有程序上的审批。计划今年正式开工。 杨立军进一步解释,第一步是今年干坞的开工,一年半以后才能进行海底施工。其间将会进行各种海底施工的审批手续。所谓的干坞就是进行沉管制作。沉管做完后,才能进行海底施工。 走向港隆西路至梭鱼湾20号路 现场,几位委员关心海底隧道的走向。 杨立军介绍,大连湾海底隧道南起大连港3号码头和4号码头之间港隆西路,下穿大连湾海底,在钻石湾上岸后,北至梭鱼湾20号路。钻石湾上岸后,还有光明路延伸工程,也将一起启动。大连湾海底隧道全长5098.23米,其中,接线道路长299.23米、沉管海底隧道长3040米、明挖暗埋隧道长1379米(包括北岸长187米、南岸长1192米)、敞开段长380米(包括北岸长180米、南岸长200米),海下部分为3公里。 上岸后向北延伸将有5个交叉点,直至后盐高速公路口。包括与东方路、中华路、振兴路、201国道、202国道等交叉,直至后盐高速公路口。这段延伸工程将会有桥,也有隧道。延伸工程将会在今年启动。 交通3对匝道连接主线和两岸 全线设置3对匝道,其中北岸设置一对双车道匝道接梭鱼湾20号路,南岸在中信海港城西侧设置一对双车道匝道接民主广场方向,在港隆西路港湾桥西侧设置一对双车道匝道接港湾广场方向;匝道全长2260.93米,其中明挖暗埋隧道长1389.93米,敞开段长455米,地面道路长416米。 大连湾海底隧道北岸线路在大连港外轮航修厂登陆,隧道接地点位于规划梭鱼湾南路南侧,向南进入海域。为便于梭鱼湾商务区与中山区、东港商务区之间的交通联系,设置一对平行式匝道与梭鱼湾20号路连接,供进出梭鱼湾商务区车流通行。南岸线路在大连湾3、4号码头之间港池中登陆,随后向东转入港隆西路,沿港隆西路向东延伸,在人民路西侧隧道接地。 沉管隧道断面采用两孔一管廊的形式,隧道结构顶板与建筑限界之间的空间布置各种专业设备,包括车道信号灯(布置在每个车道的正上方)、射流风机、扬声器、照明灯具、监控摄像机、可变情报板、漏泄电缆(布置在顶部居中)等;中间管廊内又分为四层,由上至下分别为:排烟通道、电缆通道、安全通道、水管沟。 电缆通道内布置各种强、弱电电缆。水管沟内设置消防水管和排水管。安全通道则为乘行人员和检修人员提供一个安全的通道。 半岛晨报、海力网记者李社生
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