靜靜嗳ひ 靜靜嗳ひ
我不哭不闹
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温州市域铁路规划获批 最快年底可正式开建 昨天下午,温州市铁路与轨道交通投资集团有限公司正式接到了国家发改委同意温州市建设市域铁路的批复。今年9月24日,国家发改委2012第3040号文件,正式同意温州市建设S1、S2、S3三条市域铁路一期工程,线路总长140.7公里,总投资约432.3亿元。   “沿江”加“沿海”交通十字骨架布局   根据我市土地资源紧张、人口集中且呈组团式分布的特点,也为了更好地满足中心城区与各城市组团之间的交通需求、构建多层次的综合交通运输体系和拓展城市发展空间等方面的需要,该批复要求我市结合城市发展战略,在构建综合交通运输体系中,优先实施市域铁路,串联各大交通枢纽和城市组团,构建市域骨干客运系统。   据悉,三条线路的第一期工程将包括我市中心城区、瑞安、乐清、永嘉、洞头等都市核心区,以及平阳、苍南、龙港和鳌江等南片区重要组团。   记者了解到,在几年时间内我市将形成以“沿海+沿江”十字布局为骨架,其中S2线纵向连接乐清、龙湾、半岛、瑞安,S1线横贯未来都市核心区两大中心以及温州南和永强机场两大重要对外交通枢纽,形成十字加密型现网构架。   市域铁路具体线路规划   S1线一期工程: S1线西起甬温铁路温州南站的潘桥镇,经温州西站,沿既有金温铁路至温州东站,折向西南至永强机场,向北跨瓯江南口至灵昆岛,终至半岛二站,线路长约51.9公里,其中隧道及地下线长约14.3公里。建设期限为2012至2016年。   S2线一期工程: S2线位于温州沿海交通走廊内,北起乐清虹桥镇,向南至乐成新区,于瓯江北口过江引人S1线灵昆站,跨瓯江南口至机场,沿滨海大道南行,终至莘阳大道,线路长约68.8公里,其中隧道和地下线长约11.1公里。建设期限为2013至2017年。   S3线一期工程:S3线在莘阳大道站和S2线衔接,之后沿莘阳大道南行过飞云江,沿温瑞大道、瑞安人民西路至终点鳌江,线路长约20公里,其中山岭隧道长约2.2公里。建设期限为2014至2018年。   项目12月份有望正式进场施工   昨天下午,温州市铁投集团董事长丁建宇表示,我市的市域铁路项目和全国其他城市的轨道交通有所不同,系全国首创。“许多专家对我们的这种模式很感兴趣,并在评估认证时给予了充分肯定,目前这样的轨道交通模式也在向其他城市推广。”据他介绍,市域铁路和地铁等其他轨道交通工具相比,具有速度更快、运送量更大的优点。“通常地铁的速度不超过每小时100公里,而市域铁路最快时速可达120~140公里,而3条线路最终建成后,从起点到终点的运行时间将不用一个小时。”   据了解,市域铁路项目建设坚持政府主导、多渠道筹资的原则,通过市场化运作,积极引导各类社会资本参与建设和运营。丁建宇表示,“为了响应国家相关鼓励政策,我市市域铁路项目也十分欢迎社会各界资本进入,预计最快在今年12月份市域铁路将会正式进场开工建设。”
【新闻】温州市域铁路规划获批 最快年底可正式开建 昨天下午,温州市铁路与轨道交通投资集团有限公司正式接到了国家发改委同意温州市建设市域铁路的批复。今年9月24日,国家发改委2012第3040号文件,正式同意温州市建设S1、S2、S3三条市域铁路一期工程,线路总长140.7公里,总投资约432.3亿元。   “沿江”加“沿海”交通十字骨架布局   根据我市土地资源紧张、人口集中且呈组团式分布的特点,也为了更好地满足中心城区与各城市组团之间的交通需求、构建多层次的综合交通运输体系和拓展城市发展空间等方面的需要,该批复要求我市结合城市发展战略,在构建综合交通运输体系中,优先实施市域铁路,串联各大交通枢纽和城市组团,构建市域骨干客运系统。   据悉,三条线路的第一期工程将包括我市中心城区、瑞安、乐清、永嘉、洞头等都市核心区,以及平阳、苍南、龙港和鳌江等南片区重要组团。   记者了解到,在几年时间内我市将形成以“沿海+沿江”十字布局为骨架,其中S2线纵向连接乐清、龙湾、半岛、瑞安,S1线横贯未来都市核心区两大中心以及温州南和永强机场两大重要对外交通枢纽,形成十字加密型现网构架。   市域铁路具体线路规划   S1线一期工程: S1线西起甬温铁路温州南站的潘桥镇,经温州西站,沿既有金温铁路至温州东站,折向西南至永强机场,向北跨瓯江南口至灵昆岛,终至半岛二站,线路长约51.9公里,其中隧道及地下线长约14.3公里。建设期限为2012至2016年。   S2线一期工程: S2线位于温州沿海交通走廊内,北起乐清虹桥镇,向南至乐成新区,于瓯江北口过江引人S1线灵昆站,跨瓯江南口至机场,沿滨海大道南行,终至莘阳大道,线路长约68.8公里,其中隧道和地下线长约11.1公里。建设期限为2013至2017年。   S3线一期工程:S3线在莘阳大道站和S2线衔接,之后沿莘阳大道南行过飞云江,沿温瑞大道、瑞安人民西路至终点鳌江,线路长约20公里,其中山岭隧道长约2.2公里。建设期限为2014至2018年。   项目12月份有望正式进场施工   昨天下午,温州市铁投集团董事长丁建宇表示,我市的市域铁路项目和全国其他城市的轨道交通有所不同,系全国首创。“许多专家对我们的这种模式很感兴趣,并在评估认证时给予了充分肯定,目前这样的轨道交通模式也在向其他城市推广。”据他介绍,市域铁路和地铁等其他轨道交通工具相比,具有速度更快、运送量更大的优点。“通常地铁的速度不超过每小时100公里,而市域铁路最快时速可达120~140公里,而3条线路最终建成后,从起点到终点的运行时间将不用一个小时。”   据了解,市域铁路项目建设坚持政府主导、多渠道筹资的原则,通过市场化运作,积极引导各类社会资本参与建设和运营。丁建宇表示,“为了响应国家相关鼓励政策,我市市域铁路项目也十分欢迎社会各界资本进入,预计最快在今年12月份市域铁路将会正式进场开工建设。”
水头:大交通助力水头跨越发展  机器轰隆,工程车来回穿梭,水头镇57省道复线(环城北路)金山北路上的大桥正在紧锣密鼓施工;连接水头与南湖、灵溪等地的交通要道,小南二桥打桩工作已接近尾声……这一幕幕热火朝天的建设场面正为大家展现着水头明天的大交通格局。  近日,水头镇政府委托上海理工大学区域规划与交通运输系统研究所和浙江大学城乡规划设计院编制的《水头镇综合交通规划》通过有关专家评审。这,在水头发展版图上勾画出了一个完整的大交通网络。  “四通八达”拉开北港新城大框架  水头地处鳌江上游,北邻腾蛟镇,南连苍南县灵溪镇、西接山门、南雁两镇和青街畲族乡,东邻鳌江镇和麻步镇。目前,该镇“对外”仅有57省道复线和平文公路,“对内”也仅有水头到南湖、腾蛟、山门、凤卧等城乡交通网。然而,作为平阳县的经济副中心,国家级风景区南雁荡山的东大门,县域北港地区经济、文化、交通中心和物资集散地,水头现有的交通状况已远远无法满足经济社会发展需求。面临新一轮发展机遇,水头着力完善交通规划,按照打造县域副中心城市的要求,坚持规划为先导,以“四通八达”工程拉开城镇框架,全面构建对外开放、对内畅通的交通网络格局。  从规划上看,未来,57省道复线、昆水公路、闹浦公路、“龙丽温”与“甬台温”高速互通连接线,将组成水头对外新的“四通”;环城北路、小南二桥、水头至凤卧、红军桥至梅岭隧道、、水头至鹤溪、水头至闹村、水头至南湖、水头至腾蛟等将撑起水头新的对内“八达”。  目前,该镇“四通八达”工程已全面启动建设。其中,57省道复线(环城北路)道路全长4.365千米,道路宽37米,沿线设置港湾式公交停靠站点5处,总投资约2.1亿元,目前已完成道路硬化,预计8月份全部竣工。57省道复线水头段长约8公里,路基宽12米,路面宽7.5米,工程按二级公路标准设计工程投资总概算1.85亿元,全年完成路基建设30%的工程量。小南二桥长175米,宽25米,总投资为2660万元,是连接水头与南湖、灵溪等地的交通要道,计划年底前完成桥梁建设。水头至凤卧道路全长7.454公里,宽12米,为红色旅游道路,总投资为8000万元,计划年前完成桥梁及路基基础填方工作。  大交通网的构建,将使百姓生活更加方便与快捷,也将为水头跨越发展提供一个更大的发展平台。  “四横十纵”编织一个进退自由空间  “双中心、四组团、带状发展”的规划结构是本次交通规划的科学依据,以水头大道、环城北路和环城南路等共同组成的交通带将成为水头主要城镇建设发展带,带动镇区整体发展。  根据水头镇的城镇布局,镇区道路网络总体布局为“四横十纵”干线道路网加棋盘式道路系统。从地图上看,“四横十纵”把177.16公里的水头镇编织成为一个进退自由、挥洒自如的大交通网络。其中,“四横”包括环城北路、凤卧大道等,为凤卧组团与旧城组团、新城组团及鹤溪组团之间的联系通道,并与昆水公路相接,通往鳌江、昆阳等东部城镇,这是水头镇区重要联系通道;溪心大通、横五路,为制革基地、寺前小区、北港新城及鹤溪组团之间的联系通道,并为221省道复线与昆水公路相接,构成通往鳌江、昆阳及苍南方向的主要联系通道;绕城南路,为镇区重要的东西向快速连通通道,将221省道、221省道复线、绕城高速南延线水头互通连接起来,并与平阳高速联络线互通相接;鹤一路,为北港新城组团与鹤溪组团之间的联系通道,并与221省道相接,构成镇区背部的联系通道。“十纵”由东到西分别是溪九路、溪四路、溪二路、新城北路和新城东路、221省道、纵五路、车站大道、双川路、溪心路和221省道复线,与横向主干道共同构成水头镇区内部各中心的衔接通道。  打造镇域“十分钟”交通圈  新一轮乡镇撤扩并后,凤卧、闹村、朝阳、鹤溪、南湖五乡镇并到水头,水头的版图扩大了,镇域空间变大了。为此,在加强打造“外联”交通路网大格局的同时,水头将精雕细琢、提升内部交通网络建设。今年,水头启动的环城北路、小南二桥、水头至凤卧、红军桥至梅岭隧道、水头至鹤溪、水头至闹村、水头至南湖、水头至腾蛟等8条对内畅通道路,将打造出一个镇域“十分钟”交通圈。通过提升城镇内部的交通路网体系、推进“镇域十分钟交通圈”,水头辖区内的主要社区将被纳入其中。  未来水头的版图上,条条公交线路穿插而过,“十分钟”或许不是准确的数字,但在传达着一个信息,这个镇域“十分钟”交通圈是便捷、安全的。届时,无论是走亲访友,还是逛街购物,只要坐个公交刷个卡即可。  交通助力,正促使水头一步步向更高巅峰迈进
平阳水头:大交通助力水头跨越发展 机器轰隆,工程车来回穿梭,水头镇57省道复线(环城北路)金山北路上的大桥正在紧锣密鼓施工;连接水头与南湖、灵溪等地的交通要道,小南二桥打桩工作已接近尾声……这一幕幕热火朝天的建设场面正为大家展现着水头明天的大交通格局。  近日,水头镇政府委托上海理工大学区域规划与交通运输系统研究所和浙江大学城乡规划设计院编制的《水头镇综合交通规划》通过有关专家评审。这,在水头发展版图上勾画出了一个完整的大交通网络。  “四通八达”拉开北港新城大框架  水头地处鳌江上游,北邻腾蛟镇,南连苍南县灵溪镇、西接山门、南雁两镇和青街畲族乡,东邻鳌江镇和麻步镇。目前,该镇“对外”仅有57省道复线和平文公路,“对内”也仅有水头到南湖、腾蛟、山门、凤卧等城乡交通网。然而,作为平阳县的经济副中心,国家级风景区南雁荡山的东大门,县域北港地区经济、文化、交通中心和物资集散地,水头现有的交通状况已远远无法满足经济社会发展需求。面临新一轮发展机遇,水头着力完善交通规划,按照打造县域副中心城市的要求,坚持规划为先导,以“四通八达”工程拉开城镇框架,全面构建对外开放、对内畅通的交通网络格局。  从规划上看,未来,57省道复线、昆水公路、闹浦公路、“龙丽温”与“甬台温”高速互通连接线,将组成水头对外新的“四通”;环城北路、小南二桥、水头至凤卧、红军桥至梅岭隧道、、水头至鹤溪、水头至闹村、水头至南湖、水头至腾蛟等将撑起水头新的对内“八达”。  目前,该镇“四通八达”工程已全面启动建设。其中,57省道复线(环城北路)道路全长4.365千米,道路宽37米,沿线设置港湾式公交停靠站点5处,总投资约2.1亿元,目前已完成道路硬化,预计8月份全部竣工。57省道复线水头段长约8公里,路基宽12米,路面宽7.5米,工程按二级公路标准设计工程投资总概算1.85亿元,全年完成路基建设30%的工程量。小南二桥长175米,宽25米,总投资为2660万元,是连接水头与南湖、灵溪等地的交通要道,计划年底前完成桥梁建设。水头至凤卧道路全长7.454公里,宽12米,为红色旅游道路,总投资为8000万元,计划年前完成桥梁及路基基础填方工作。  大交通网的构建,将使百姓生活更加方便与快捷,也将为水头跨越发展提供一个更大的发展平台。  “四横十纵”编织一个进退自由空间  “双中心、四组团、带状发展”的规划结构是本次交通规划的科学依据,以水头大道、环城北路和环城南路等共同组成的交通带将成为水头主要城镇建设发展带,带动镇区整体发展。  根据水头镇的城镇布局,镇区道路网络总体布局为“四横十纵”干线道路网加棋盘式道路系统。从地图上看,“四横十纵”把177.16公里的水头镇编织成为一个进退自由、挥洒自如的大交通网络。其中,“四横”包括环城北路、凤卧大道等,为凤卧组团与旧城组团、新城组团及鹤溪组团之间的联系通道,并与昆水公路相接,通往鳌江、昆阳等东部城镇,这是水头镇区重要联系通道;溪心大通、横五路,为制革基地、寺前小区、北港新城及鹤溪组团之间的联系通道,并为221省道复线与昆水公路相接,构成通往鳌江、昆阳及苍南方向的主要联系通道;绕城南路,为镇区重要的东西向快速连通通道,将221省道、221省道复线、绕城高速南延线水头互通连接起来,并与平阳高速联络线互通相接;鹤一路,为北港新城组团与鹤溪组团之间的联系通道,并与221省道相接,构成镇区背部的联系通道。“十纵”由东到西分别是溪九路、溪四路、溪二路、新城北路和新城东路、221省道、纵五路、车站大道、双川路、溪心路和221省道复线,与横向主干道共同构成水头镇区内部各中心的衔接通道。  打造镇域“十分钟”交通圈  新一轮乡镇撤扩并后,凤卧、闹村、朝阳、鹤溪、南湖五乡镇并到水头,水头的版图扩大了,镇域空间变大了。为此,在加强打造“外联”交通路网大格局的同时,水头将精雕细琢、提升内部交通网络建设。今年,水头启动的环城北路、小南二桥、水头至凤卧、红军桥至梅岭隧道、水头至鹤溪、水头至闹村、水头至南湖、水头至腾蛟等8条对内畅通道路,将打造出一个镇域“十分钟”交通圈。通过提升城镇内部的交通路网体系、推进“镇域十分钟交通圈”,水头辖区内的主要社区将被纳入其中。  未来水头的版图上,条条公交线路穿插而过,“十分钟”或许不是准确的数字,但在传达着一个信息,这个镇域“十分钟”交通圈是便捷、安全的。届时,无论是走亲访友,还是逛街购物,只要坐个公交刷个卡即可。  交通助力,正促使水头一步步向更高巅峰迈进。(
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