伏牛一小草 伏牛一小草
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1985年女子变老太太 被诊断系皮肤松弛症(图)   转播到腾讯微博不敢上街,不敢照镜子  不敢面对别人的眼神  1985年出生的她咋变成了“老太太”   她得的这种病  医生初步判断为“获得性皮肤松弛症”   全世界目前只有十几例  1985年出生的胡女士,本是风华正茂的好时光,但从她现在的相貌看,跟她的年龄差距很大,脸部、颈部皮肤松弛,看上去像六七十岁的老人。  是什么原因导致她的相貌产生如此大的变化?  她说,这一切变化,是从生过孩子后开始的。  她说,现在的相貌对她的生活产生了很大的影响,她希望能过上跟同龄人一样的生活。记者 廖谦/文 网友 供图  生完孩子后,半年内面部迅速衰老  胡女士说,20岁左右的时候,她对自己的相貌很自信,没想到,短短的几年,变成了一名“老太太”。  从她“老照片”可以看到,几年前的她风姿绰约,脸上写满了可爱、灿烂的笑容。现在,巨大的反差,使人难以想像,眼前这个一脸皱纹的她就是照片上那个妙龄女子。  “我现在都不敢上街,不敢面对别人的眼神。”胡女士伤心地说,她还是穿着同龄人的服装,但当她走到大街上后不少人议论,这位“老奶奶”穿的怎么跟年龄那么不相称。   是什么原因让她在几年内迅速衰老?   21岁时,胡女士结了婚,第二年生了个男孩,很幸福。生完孩子后,她感觉脸部皮肤有些松弛,当时没在意,以为生完孩子都这样,但半年时间内,脸部的皮肤越来越松弛,当她意识到这是一种病时,已经无法挽回。  自从得了这种怪病,自信心受到了很大影响,她不敢上街,不敢照镜子,不敢接孩子,家庭关系也变得紧张。  她去了很多医院,医生都无法解释这是什么病,无法治疗。  她轻生过,但她还是希望,自己能过上跟同龄人一样正常的生活,希望专业医疗机构帮帮她,让她恢复容颜。   医生:这是获得性松弛症   郑大一附院的尹光平主任医师了解胡女士的情况后,初步判断为“获得性皮肤松弛症”。这种病的发病率很低,属于罕见病,病因不明,跟病人的遗传基因有关,目前没有十分有效的针对性治疗手段。  这病也叫“获得性面部皮肤衰老症”,主要症状是面部皮肤慢慢衰老,看上去超出实际年龄。根据2010年的医学文献,全世界目前共有十几例病例,发病原因尚未明确。  我国也有几名患者,2009年,《现代快报》曾报道过,21岁的朱女士患有此病,遍访全国名医,没有得到有效治疗,最后在美容医院做了手术。  医学专家认为,获得性皮肤松弛症的治疗属世界医学难题,目前尚无有效方法,整形手术治疗几乎是唯一选择。  郑州晚报将和河南省电视台小莉帮忙一起帮助胡女士寻找医疗结构,让胡女士重新获得生活的希望。  有秘方、愿意提供帮助的医疗机构,请拨晚报热线96678留言。 (郑州晚报)
网友呼吁无座火车票半价:站票凭啥跟坐票一个价 又到春运时,站票票价问题成国内舆论热点。日前,有网友发微博“呼吁无座火车票应该半价”,他称“无座旅客以农民工兄弟居多,他们因为条件知识等因,抢不到属于自己的有座票。按照市场价值规律,他们没能享受与车票价钱所匹配的服务,因此无座车票全价不合理”。“无座火车票半价”呼声强烈:站票,凭啥跟坐票一个价?铁路站票,到底该不该半价优惠?  站票已然成为游离在火车票体系外的特殊票种。一个隐含的问题浮出水面,站票全价是怎么定出来的,依据何在?早在2007年,就有人质疑座票站票为何同价,铁道部发言人称,“如果站票的价格降低了,会吸引更多的人买站票,这对铁路分散客流无疑是有害而无利的。”   也有人担心站票降价,“大家都买站票,火车票更难买了”,此类理由显然站不住脚,站票是否半价的焦点是公平交易的问题。用站票半价会刺激消费,导致铁路客流量增大,来证明半价不合理,陷入了一种“关公战秦琼”式的逻辑。通俗地说,别人花一块钱能吃到一个苹果,而你用一块钱只能吃半个苹果,吊诡的是,卖苹果的和你说,要是也让你吃一个苹果,会有太多的人来吃苹果,没人吃梨子了。   你或许会反问,为何同样的钱,别人能吃到一个苹果,而自己只有半个?同理,花同样的钱买火车票,一个站着,一个坐着,显然不公平。铁路承担的往往是跨省长途旅客运输,很多都是十个小时或几十个小时,站着和坐着有天壤之别。而公交车、地铁等公共交通,承担的是同城交通运输,时间短,流动性大,站着和坐着差别不明显,有座无座一个价格,市民不会锱铢必较。   很明显,铁道部的逻辑是值得推敲的,一是,绝大部分人不会为节省那几十上百元钱,而本不该回家的选择回家,本来坐飞机的选择买站票;二是,若按铁道部相关人士所说,“火车票价格主要是根据其位移距离长度决定的,座席环境仅是构成票价的一部分”。又何必要分硬卧和软卧,取消卧铺,岂不能装更多人,让更多人花更少的钱回家?   有关部门应摒弃垄断经营下的傲慢,尊重公众的合理诉求,既然能将收取几十年的强制险从票价中剔除,也可以体现出站票和座票的价格差异。纵使最终实现站票半价不能一蹴而就,至少该给站着的长途旅客打点折扣,彰显一下收费与服务的对称**?
新交规实施,内地驾考通过率大降 深圳106人通过4人 原标题:新交规实施 驾考通过率大降 深圳仅4人领证 终于领到驾照了,而且是新交规后第一批深圳司机,4人。昨日,新交规实施驾考科目变化后,深圳首批通过者宣誓后领到驾照和实习标志等,他们是此前106名通过路考者中,通过交通安全文明驾驶常识考试的4名幸运儿。 许多考生反映科目一及安全文明驾驶常识考试难度增加,深圳市**局车管所相关部门负责人表示,按照国家规定不能公开题库,考题更加实用化,因此需要考生去慢慢适应。 考试更注重实用性和操作性 经过科目一、科目二以及科目三考试后,林先生在报名4个月后领到驾照,他成为新年新交规实施后首批领到驾照的4个人之一。昨日,在深圳南山区白石洲驾考路考现场,林先生介绍,他是在去年9月报名参加驾考,在年前顺利通过了科目一和科目二,这几天才完成路考和安全文明驾驶常识考试。 “感觉考试更注重实用性和操作性了,特别是安全文明驾驶常识考试,都是动画模拟考试,还挺有意思。”他说。昨日和林先生一起领取驾照的还有3人,他们都是在年前完成了科目一和科目二的考试,在年后通过科目三考试。 **称难度未增考生需适应 值得一提的是,本来还会有更多人领到驾照,头天有106人通过路考后参加新交规增加的交通安全文明驾驶常识,但是只有4人通过。 “确实通过率比较低,但我认为难度没怎么增加,只是很多人不适应。”深圳市**局车管所考试科副科长周国驹说,交通安全文明驾驶常识考试是新交规增加的内容,主要是考查考生的一些文明驾驶知识,比较注重实操性,而且考试形式也更灵活,可能很多考生一上来猝不及防,但只要理解了交通安全知识,还是不难的。 在采访中,很多考生反映科目一理论知识考试的题目也发生了变化,难度增加。对此,周国驹介绍,科目一的理论知识考试更加注重了实操性,形式也更加灵活,“死记硬背可能就不容易通过,理解内容的话要过也不难”。珠海连续两日来共502人参考科目一,但仅有35人通过,通过率不足7%。不少考官分析,主要与考生的教材未及时更新有关。 科目二通过率不足30% 昨日上午11时许,在深圳西丽车管所科目二考试现场,很多考生正在参加考试,这是新交规实施、考场调整后的首次测试性考试。“我觉得是难度增加了,接下来我们总结难点在哪里,然后重点练习。”在考场外,驾校教练石先生说,自己觉得新交规实施后考试难度增加。最明显的就是考试过程中考生如果随意停车,就会被记不合格。他说,自己上午带了6个考生过去考试,仅仅通过了2个,“连我都不是很适应,看来还得认真总结”。 昨晚6时许,南都记者了解到,首日科目二考试通过率不足30%。“可能考生不适应,很多人都是因为中间停而不合格。”市**局车管所考试科副科长周国驹说,如果针对性地进行训练,慢慢适应新规则,相信考试就没那么难通过了。 各地情况 南昌:近期考驾照者无一通过 科目一考试通过率不到10%,科目三考试通过率目前为零……记者6日从江西南昌市车管所了解到,随着1月1日**部《机动车驾驶证申领和使用规定》的正式施行,南昌驾照考试合格率比之前大幅降低。 据介绍,从1月1日起,参加南昌市驾照科目一(理论)考试的人数已达2000余人,但通过率不到10%;科目二(规定场地内驾驶机动车完成考试项目)考试人数近400人,通过率只有60%。出于检验新考试系统的原因,科目三(规定场地外驾驶机动车完成考试项目)约考人数控制在平时的五分之一左右,目前已有近百人参加考试,但无一通过。 南昌市车管所考试科科长郭静说,出现目前这种情况的主要原因是驾校培训没有到位,相对新规来说严重滞后。 据新华社 重庆:科目二合格率35%左右 本月5日,重庆市小车科目二的考试在江津区双福考场进行,合格率非常低,一上午考了240余名考生,合格仅80余人,仅有35%左右。考场负责人表示,以往的合格率都在50%以上,这个情况确实偏低。而对于过低的合格率,有些学员备受打击,他们说,“以往考不过不正常,现在是考过了才不正常”。 南都记者王成波 宝鸡:科目一通过率仅10 .6% 本月5日,陕西宝鸡举行新交规施行后首次大规模驾考,在参加科目一考试的329人中,仅仅35人过关,通过率只有10.6%。学员纷纷感叹考题比以前难,要想过关,就必须踏踏实实学习交通安全知识。更新后的考题内容与之前题库大相径庭,图表大量增加,死记硬背以前的题库根本过不了。 南都记者王成波 珠海:502人考科目一35人合格 新交规实施后,考驾照更难了,尤其是科目一?南都记者昨日从珠海考训场了解到,6日起考训场开始进行新交规实施后的首次考试,连续两日来共502人参考科目一,但仅有35人通过,通过率不足7%。 众多考生科目一惨遭滑铁卢,不少考官分析,这主要与考生的教材未及时更新有关。据其介绍,目前科目一考试的题库已经更新,增加了不少图片题,和以前相比题目更注重实用性,但考生的教材却仍是旧版的,很多内容都没有涉及,因此通过率才会如此惨淡。考训场负责人表示,目前已经和***门紧急磋商,希望能够尽早更新教材。 除科目一外,昨日还有640名考生参考科目二和科目三,通过率分别达到82%和59%,其中科目二的通过率比新规实施前提高了近一成。记者从考训场了解到,这两天进行科目二考试的考生,基本上都是在去年已完成倒桩考试,而未进行9选3考试的。
孙店高装----神秘高装艺术流传300年 嵩县境内还流传着一种古老又有些神秘的民间艺术——高装(也称为高垛、抬装)。 嵩县南部,汝河源头的位置,坐落着一个古老的村落——孙店村。每年春节过后,村里的人们开始忙碌起来,制备、更新表演要用的服装道具,指定参演人员。据现存光绪三十二年重修本《嵩县志》全卷册中记载,孙店村的高装最早始于清代康熙年间。孙店村原是清代四品守备衙门所在地,每年的正月十六这一天,守备会组织当地村民进行高装表演,以祭祀火神。300余年来,高装这种古老的民间艺术形式一代代地流传至今。 不同于已经被人熟知的“背装”表演,孙店村的高装表演则更为复杂、难度更大。“装”的最顶端一般由5岁左右的儿童化装扮演,通过暗铁架固定在中层的八仙桌上,底层由8名壮汉用肩抬着。通过不同的角色设定,每一个“垛”代表着一个故事,垛的高度通常在5米左右。 孙店高装的“神秘”之处,就在于看的人永远不明白上层的人是如何固定住的,如《王大娘钉缸》这个节目,上层的“王大娘”站立在钉缸匠手握的钻杆上,而钻杆、钻头都会动,钻尖却未接触到缸,观众往往会觉得莫名其妙,这样的结构,如何能支撑住一个人呢? 或奇,或险,或妙趣横生,民间艺术受到追捧的原因往往是相同的。在孙店,每年正月十六这一天,周围十里八村的人都要赶过来一睹高装表演,把村中的主街道堵得水泄不通。然而,这种受人追捧的民间艺术,却并未给当地的百姓带来实质性的收益。除了曾经到嵩县县城表演过一回,孙店村的高装更像是一种自娱自乐的存在。
格兰仕炮轰滚筒洗衣机暴利 出口600多元国内卖3000元 资料图片 “部分企业一味维持滚筒洗衣机的虚高价格,让消费者误以为滚筒就是高端,贵的才好。”昨日(12月3日),被称为家电市场“价格屠夫”的格兰仕对市场上的滚筒洗衣机价格提出质疑。记者从第三方市场研究公司奥维咨询了解到的数据是,目前滚筒洗衣机的出口平均价格只有100美元(约合623元人民币),但国内市场零售均价则达到3000元人民币以上。 “滚筒洗衣机确实还有降价空间。”奥维咨询副总经理韩昱说。不过,也有分析人士认为,格兰仕指责滚筒价格虚高的目的是为自己的洗衣机造势。 向固有格局发起挑战 一个大汉抡起铁锤,砸烂了放在台上的一台双缸洗衣机。昨日,格兰仕在佛山以这种行为艺术向洗衣机行业的固有格局发起挑战。格兰仕新闻发言人陆骥烈表示,滚筒洗衣机于1928年发明于德国,目前已经有80多年的历史。在这样长的时间里,滚筒洗衣机的结构和功能都没有太大的变化,技术也已经相当成熟,但价格却依旧高高在上。他认为,现在滚筒洗衣机厂商定价的逻辑和灌输给消费者的概念是有误导性的,企业直接用价格标签来定义高端与否。在这种背景之下“很多企业只把价格往上走”。奥维咨询副总经理韩昱说,就波轮和滚筒两种类型的洗衣机而言,同样的配置,滚筒的制造成本约比波轮高35%,但到了零售端,滚筒的平均售价却高出波轮近80%。韩昱分析认为,造成这种现象的原因有两个方面。一是部分企业不想去降价。根据奥维咨询的统计,目前国内洗衣机品牌共有140多个,但滚筒洗衣机品牌只有38个,竞争并不是特别充分,而前三个品牌几乎占据了市场60%的份额,只要一家企业不调整价格,其他企业也不会去动。另一方面,由于生产规模以及产业链配套等问题,有些品牌还难以大幅度降低成本,也就无法做到低价。 或为自己的洗衣机造势 格兰仕高调质疑滚筒洗衣机价格虚高背后,打的或许是自己的营销算盘。 “滚筒洗衣机发展到今天,,具备普及条件。继续徘徊在较高价位,有暴利之嫌。”家电观察人士刘步尘认为,格兰仕的用意很明显,即通过率先大幅度降价,来实现销量的突破。奥维咨询的数据显示,滚筒洗衣机在国内销量的占比为20%,意味着滚筒洗衣机在国内还有较大的市场增长空间。
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