gudubeifeng的个人资料

浅谈18款丰田红杉很多人不太清楚红杉的定位，它跟丰田陆巡到底有什么区别？主要是三大不同：第一，产地不同。陆巡是在日本生产的，是一款全球车型，供应全球市场；而红杉是在美国生产，只供应北美和部分中东国家。第二，车型平台不同。虽然都是非承载车身，但陆巡是纯越野车平台，而红杉则跟坦途皮卡共享平台。第三，尺寸不同。红杉更为庞大，轴距达到3米1，宽度超过2米，车长超过5米2，比陆巡大了一圈。红杉的对手，其实是同样出自皮卡平台的美系巨型SUV，包括来自福特F150皮卡平台的福特征服者、林肯领航员，还有来自雪佛兰索罗德皮卡平台的雪兰“萨博班”、GMC育空，以及凯迪拉克凯雷德。新款红杉的大灯造型改为了鹰眼式，并且升级为远近光一体式LED自适应大灯，还加入了“双L型”LED日间行车灯，科技感和实用性都大幅提升。由于LED穿透力强，所以大灯清洗被新款取消了。而2018新款中网改为了“四道杠”，并且进行了镀铬，视觉上更加高档、精致。 ACC测距雷达的小盒子，也被挪到了正中间的位置。而老款的ACC测距雷达小盒子，是在保险杠右边。新款红杉的雾灯也升级成了LED光源车身侧面，变化只有两处。第一处是新款增加了镀铬防擦条，银色行李架车尾部分，也只有两处小差别。第一处是尾灯，新款尾灯增加了熏黑效果，与熏黑的前大灯遥相呼应，而老款的尾灯并没有熏黑处理。中控台配色变化，老款的左半拉是银灰色，而新款改为了黑色，并且上半部还增加了一个镀铬外框，一直延伸到仪表盘的左侧。仪表盘造型也变了，老款是五圆筒设计，逼死密集恐惧症，并且，行车电脑屏幕也很小，而且还是单色的。而新款仪表盘，则改为了双炮筒式设计，两个炮筒之间，是四个小仪表，左右对称，非常整齐，并且，最中心的行车电脑屏幕，也升级成了4.2吋彩屏，显示的信息更加丰富，也因此，老款位于中控台上方的时间和温度表，也被取消了，因为新款行车电脑上已经集成了。，就是全新第二代TSS安全系统，这套新系统带来了行人侦测，预碰撞主动刹车系统，带方向盘回正功能的车道偏离预警，并且，ACC自适应巡航也升级为Full Speed全速段，这意味着，新款拥有了低速跟随功能，堵车的时候也能自动跟车，大大降低车主的驾驶压力。

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【分享小知识】路虎ACC自适应巡航自适应巡航控制系统能在车速超过32公里/小时即可启动，带有排队功能。在畅通无阻的高速、拥堵的市区都可以用，路虎最核心的技术之一。 ACC（自适应巡航）是根据当前车速来调整与前目标的距离。共有四个间距可供选择。间距1 =1秒；间距2 = 1.4秒；间距3 = 1.8秒；间距4 = 2.2 秒。功能介绍一、ACC 【自适应巡航集成排队辅助功能和智能紧急制动及主动式安全带】 ①自适应巡航自己加油自己刹车（自适应巡航功能介绍设定一个速度上限在不超过上限的速度内主动跟车自己加速自己刹车在城内叫排队功能解决走走停停烦***作只需握方向盘就好了） ②主动安全系统，包括不打开使用也可以紧急时刻智能刹车，收紧安全带上到高速使用，下到市区低速不受限制。 ③安全方面当启动车子即使不打开此功能雷达也自己打开如离前车较近会提示减速如在发现车子不可避免碰撞0.8秒前智能刹车注意智能包括自动收紧安全带等一系列保护车内人的安全 ④ACC附带一个前向警示功能，右边绿色图标就是前向警示功能单独使用，打开这个功能离前车近提醒刹车，再近自动刹车

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现在兰德酷路泽和霸道还值得入手吗？自从长春一汽停产酷路泽生产线，国产霸道采用分时四驱以后，平行进口的中东车型的价格一路走高，现在还适合下手吗？对比现在市场上的途乐和其它车型你会选择哪个？欢迎一起讨论。

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途乐，就是要无乐不作这是一款曾在国内曾让人又爱又“恨”的车型，自从进入中国，它以出色的越野性能，坚固、耐造的特性获得众多拥趸，被奉为经典和王者；但也因突然的离开，让众多曾向往的玩家止步，而死忠粉只能在爱和无奈中苦苦坚守。在这种深刻的爱中，它依旧老骥伏枥，驰骋于民间和赛场；更有甚者，将其打碎到每一颗螺栓，擦拭翻新，只为让它重获新生，再度伴行远方。它，就是途乐。日产（Nissan）途乐，是与丰田兰德酷路泽同时期发展起来的硬派SUV车系，但国人对途乐的关注度，确实远低于兰德酷路泽，但随着2017款途乐开始搭载4.0L V6发动机，拉低了终端售价，途乐越来越被人们关注，最近途乐的热度也越来越高。成为平行进口车销量的一匹黑马！途乐历史第一代二十世纪中期，源自美国的Willys 越野车开创了越野车的先河，丰田和日产都模仿这款经典Jeep，设计制造了越野四驱车。经过对Willys越野车的研究和学习，日产推出了基于Willys设计的越野车，这款车于1951年亮相，并命名为4W60系列，这款车是途乐的鼻祖车型。现在的途乐车型已经发展到第六代车型不变的就是途乐对越野的性能和稳定性。 2017款和18款没有什么改变途乐外观今年途乐发布了小改款的2017款途乐Y62，车身细节有多处升级，前中网、灯组、雾灯、包围都有所修改，车身棱线进行加强，更精致有型。车身尺寸（长宽高）也仍为5165mm、1995mm和1955mm。霸气的前脸让人过目不忘，横平竖直的车身线条更是充满了力量感。越野方面，100L（主油箱）+40L（副油箱）的设计保证了车辆的长途穿越能力，4X4-i智能四驱系统保证了车辆的全路况能力，B-LSD差速器/锁止式后差速锁保证了车辆的脱困能力。34.1°的接近角、25.9°的离去角、24.1°的纵向通过角和275mm的最小离地间隙更是保证了车辆出色的通过性。内饰如果说途乐的外观诠释了它硬派的一面，那么其内饰的氛围就是主打舒适和豪华。鸥翼式的中控台造型以及双线缝合的工艺，使整个内饰看上去很有档次。动力 2017款途乐SE-T2 4.0L中东版，采用了4.0L排量V6自然吸气汽油发动机，搭载7AT自动变速箱，动力响应非常积极，当踩下油门踏板时，马上就可以感觉到源源不断的动力呼之即来。此外，非承载式车身搭配前后双叉臂式独立悬挂，让其面对不规则路面时可以从容应对，加上多片离合器式限滑差速器和牙嵌式后机械差速锁的组合，使它成为了世界一流的硬派越野车。总结与同级别竞争车型相比，途乐那超大的空间、精致的内饰、不错的动力匹配和硬派的越野性能，以现在的价格绝对诚意十足，这样的价格能购买到如此大尺寸的硬派越野，难怪热度会越来越高。喜欢这款车的小伙伴可以私信我一起探讨。

详解顶配兰德酷路泽5700VXS 关于兰德酷路泽在越野界的名头和历史我就不多说了，喜欢这车的朋友估计都可以说的头头是道。下面我就把酷路泽家族最顶级的车型跟大家谈谈

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限量版顶配酷路泽4000 16款紫红色酷路泽4.0 GXR高配：双区自动空调，中控锁，电动窗，冰箱，真皮座椅，真皮桃木方向盘，一键启动，桃木内饰包，后排手动空调，前门脚踏照明，带罗盘的防眩目后视镜，前排电动座椅，地台灯，LED氛围灯，6喇叭，多功能方向盘，后差速锁，定速巡航，倒影，8气囊，18轮，带套脚踏，底挂备胎，后门镀铬装饰，脱钩，LED大灯加日间行车灯，无钥匙进入，前雾灯，侧身镀铬防护条，天窗，可折叠后视镜带反向翘起功能，遥启，大灯清洗，镀铬门把手，前后包围，尾翼。紫红色/米电话：18920132703同微信

17款酷路泽4600大批到货 17款丰田46:集舒适性和越野性能和超强稳定性的神车，是你放飞梦想的伴侣，白米50台：双差后泊车传感器智能卡一键启动定速巡航前小杠前雾灯 LED大灯日间行车灯 18寸轮毂，可调节带转向灯的后视镜镀锣车身防护条车身彩条后尾翼挡泥板底挂备胎后脱钩大油箱丝绒座椅司机电动座椅双区独立空调桃木内饰桃木方向盘 6喇叭天窗冰箱 2气囊灭火器（4月20到港）报价92

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谁知道咱们西汽车站那边有个针灸治疗颈椎腰椎病的张大夫的联系方式

丐版酷路泽改装升级 16款丰田兰德酷路泽乞丐版，对于懂车的人来说，这款车的配置简直是太低了，看到现车，你完全想象不到这款车是款60多万的豪车，但是经过改装完，你的想法就会变了新款酷路泽无论是前脸还是灯组，都有着一种难以言表的霸气感，新车给人一种强悍越野车的感觉，无论是城市家用还是进藏旅游都是不错的选择。来看看这款经过了改装的酷路泽，真皮包裹的内饰，米棕双色双拼内饰，配置桃木方向盘的点缀，简直是太完美了。再来看看后排座椅，与车身保持一致的真皮颜色，铺上棕色的脚垫，是不是瞬间又了高大上的档次感！当然也有其余更多的真皮内饰颜色可选。上图为证改装前后对比

新鲜出炉，刚拆完集装箱（原装中东土）

稀缺资源紫红色的酷路泽4000 刚拆完集装箱，车上原装中东土

越野神器中东兰德酷路泽5700全系

新鲜出炉中东丐版霸道2700

越野神器兰德酷路泽

解释一下越野神车兰德酷路泽，最近为什么涨钱了解释一下酷路泽涨价的原因，这是真的，还在犹豫的老板们赶紧出手吧。 1.由一汽丰田生产的兰德酷路泽车型现已全面停产，只卖库存车，并且车源特别不充足。（也是进口陆巡价格一路飙升的原因。）其中日本对中东地区限量供应和近期人民币汇率还有很大的关系。 2.2017年兰德酷路泽车型中国正式停产且不在中国配备生产线，该车型以后只能买进口。（政府机关采购受限制，导致一汽丰田兰德酷路泽车型月销量达到个位数，不得不宣布停产。） 3.很多人的误区，陆巡和霸道并不在一个共段生产，陆巡由长春一汽丰田丰越厂生产（一汽和丰田各50%股份），霸道则由一汽丰田四川生产。2017年长春丰越只留一个生产线生产RAV4车型，陆巡生产线全面撤销。 4.2016年工信部规定普通机动车油耗最高不得超过百公里11.9升，这对陆巡这种大吨位，大排量车型是根本做不到的。 5.虽然2016改款陆巡属于新上市车型，但仍然是LC200车型（2007至今）。传言2017年陆巡将换代车型LC300，并且不在配备丰田王牌发动机1GR，或采取带T的小排量发动机和大排量自然吸气发动机两种车型。采取小排量的发动机已经是世界趋势，陆巡很有可能因此而改变，因为他坚持的太久太久了。电子限滑可以同样代替纯机械差速锁，陆巡为何还要装笨重的机械差速锁，因为可靠。很多人都说陆巡的发动机太老了，实在是过时，只能说动力系统为了可靠是比较保守但绝不过时。 4.6排量车型配备的1UR发动机从技术上来说，依然是丰田内燃机的No.1。丰田厂家配备Ls460上的1UR—FSE的285Kw，493Nm的调校不是调校不出来，代价就是只能加97及以上油品。无论陆巡是否真的取消大排量，或出带T车型，他的名字仍然是陆巡。在西部在新疆都有他的身影，沙漠里的救援车辆，导弹发射的引导车，无人区搜索神州骸物，国家科考队的必备车，地方警卫局开道车，军区首长的标配座驾，国家灾区身影最多的就是他。懂你的自然懂你，不懂你的做再多也是徒劳，花100多万买你就是情怀，吃着粗粮干着槽活，说你是‘老牛’很对，任劳任怨可靠，耐用才是你的强项，其他车是玩具，而你则是工具，算不上豪车，但绝对是好车！所有越野者都不喜欢叫你兰德酷路泽，你的名字就是陆地巡洋舰，你在越野界永远都是越野者心里牛牛的“陆巡”。国产陆巡[再见]

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