丽水鸠摩智 低调的丽水
关注数: 158 粉丝数: 869 发帖数: 86,803 关注贴吧数: 6
从汽车上牌政策变化背后透露出的财政窘境 以前上海杭州因限牌导致汽车上牌量不高,现在随着电车的普及,这两个城市的汽车销量就恢复相对真实水平了,上海杭州两个城市以前都有大量的外地车牌(工作生活在杭州上海的人开着外地车牌) 现在中心城市开始占其他地方的便宜了 1、以前非户籍人口上牌是需要三个月居住证的,现在不用了,直接上(限牌城市电车直接上) 2、汽车金融市场以前对是否有本地住房甚至户籍也有影响,现在受房产影响,银行对车贷要求放低了很多,只要征信问题不大,基本上都能贷款,哪怕是外地人也容易通过按揭 3、为了促进汽车销售,很多城市开始出各种购车补贴,越是有钱的补贴力度越大,一般以区为单位,很多人因大城市补贴更多也会选择大城市购买,但经销商有本地上牌要求 以前经济好的时候,车牌和消费流失到其他城市无所谓,比如车购税,还有4s店经营产生的税收 现在大家都缺钱了,就开始各种竞争 所以很多省会级城市异军突起,有些是客户自己网上了解到去大城市更便宜,大不了当地牌,还有一些经济不好的地方本地有二级车商,他们会去大城市提车,正是因为上牌较为自由,今年汽车价格跳水格外厉害,以前也就自己同城市比较,现在是跨市甚至跨省比价了 真实背后原因就是因为大家都想多赚点税,消费数字好看点
首页 1 2 3 4 5 下一页