遍地开花弹 别踢我裤裆
关注数: 628 粉丝数: 2,746 发帖数: 58,051 关注贴吧数: 369
史诗闪光活动真的不应该出,这属于强行干预了,破坏平衡,听我分析 先上结论: 先碳后史诗的玩家,可以吃2波红利。先史诗后碳的玩家,血亏到炸。 ①开服搬碳卖的玩家,趁碳价高猛吃红利,大号深渊搞散件,小号搬砖,最终会得到【强散搭配的史诗和 高强武器】+【大量泰拉】 然后如今碳价低了,利用闪光活动把史诗补齐,吃了2波红利,顺着版本搞,名利双收。 ②开局刷史诗碎片的玩家,错过了开局高碳价,现在史诗的优势也要保不住了。这咋玩。 50史诗套属性,本身就跟强散拉不开太大的差距,而搬砖玩家武器肯定比刷深渊碎片玩家的武器要高2-3个等级。 举个例子,人家强散+决斗场史诗配17武器,你史诗套+14武器,你感觉能拉开差距吗?而且搬砖的泰拉比你多,细节比你好。以后史诗会淘汰,但强化能继承。 史诗闪光一出,对于普通玩家,平衡彻底打破。 人家开服搬砖党,100疲劳卖碳的泰拉收益,相当于你碎片党现在200疲劳的收益。 人家现在100疲劳史诗毕业的效率,还相当于你200疲劳的收益。 两波的红利史诗党都错过了,里外一合,差距拉开太大了。 虽然我就是开局刷碳的,但我依旧感觉如果策划这么搞,开局史诗碎片的兄弟要炸。 我这1.9w辅助鬼泣,比好多1.9史诗的鬼泣兄弟,打的多一些,就是用泰拉打造点细节,而且仓库里有5防具+2首饰的毕业词条史诗,武器词条也早就毕业了,而且我属于轻度搬碳。可想而知前期重度搬碳的兄弟会啥样。 对于大部分玩家,跟我一样顶多冲个黑钻,全靠游戏里收益泰拉来做事。史诗套的优势如果也没了。那真就没意思了。
我认为这一车和一企是国产汽车发展最重要的基石。 车是哈弗h6,企是比亚迪。跟着混容易,但挑大梁很难。 前几年哈弗h6的成功,让国产suv得到认可,甚至波及整个国产车。h6起势那会儿,人们下意识的就认为国产车进步了,比以前强了。事实上好多国产依旧很烂,强的是长城。但其他国产车抓住营销机会,借h6的势,h6强就是国产强,把自家产品也给稍带出去。对外就是国产起来了,国产厉害了。 轮到新能源这块也是一样,比亚迪撕开个口子,其余国产新能源跟着沾光,一起往外冒。当初比亚迪停产油车后,先跟整个油车争市场,让电车得到一点认可。然后再在电车市场上,跟合资再一较高低。一路杀出重围。弄个国产新能源厉害。当初如果比亚迪没成功,后续其他国产很难起来。除非另有带头大哥能成。大多数车企终究是跟风的混子。根本没有打开局面的能力。营销在跟风中特别好用,但在打开局面中,屁用没有。 形象点就是,某地区只有ab两家烧烤比较好吃,ab火了以后,该地区其他商家借着ab两家这个劲头,吹捧这个地区烧烤都好吃,不信你去ab家尝尝,再演变成这个地区特色就是烧烤,最后就是我家烧烤也很强……事实是那样吗? 比亚迪卖的多就会带给人们一种假象,认为新能源时代来了,如果把比亚迪从排行榜去掉,前10名绝大部分都是油车。强的是比亚迪。 尤其后续各种新势力,完全就是纯沾光。一个成立没2年的国产新能源组装出来的车子,给人们的感觉就是比合资新能源车强。因为现在铺天盖地就是国产新能源强。事实上这里门道多着呢。 总结, h6强→国产suv强→我家车也是国产,我家也强。 比亚迪厉害→国产新能源厉害→正好我也算国产新能源,我也厉害。 霍元甲功夫强→中国人功夫强→那我也是高手喽。 就这种营销的本事,世界都是独一份!
首页 1 2 3 4 下一页