先行者自由光的个人资料

【缩水拉长版途乐】全新帕拉丁尾部实车图目前能了解的配置有2.5机两驱四驱，高配还配有防碰撞系统。还有，这轮毂我感觉好难看。

【10W玩车车型消失】最后一辆翼神下线平民玩车不二之选，多少改装车友、多少买不起EVO的真爱粉因为一辆翼神而安抚了受伤的心灵，圆了一个玩车梦，也被很多EVO粉吐槽改了改基本可以呀鬼食豆腐说是EVO。现在这个梦在大陆消失了、这个被无数EVO粉吐槽的车在大陆消失了。现在只能翻墙看台北的人们开着他们的全新LANCER一边感受这车一边吐槽着台湾的改装制度，或者说等东南再生产一辆宾法设计+翼神底盘的车了。再见！翼神！部分图片来自论坛。官网已经没有这个车系，但是依然有黑白复刻版的广告，但点进去是没有的。最后一辆翼神的下线图论坛车友的重度改装翼神，自称除了四驱都基本改了，极端蓝色小车。低配选装外观包的GRAND LANCER进行绕桩测试的顶配选装外观包的红色GRAND LANCER正在进行紧急变线的GRAND LANCER 下面还有些图，不能发多了不然手机端的看不见。

好像知道50看到古月娜果体有没有石更好奇50勃起时候有多长

#50元开劳斯莱斯# 【共享豪车】共享豪车亮相杭州 19.9GTR开走，3块兰博、50块劳斯莱斯，P1 15000，当然那些两位数的只不过是开业大酬宾而已，以后得3位数

【同人小说】同人小说：重生第二次写小说了，第一次写游戏剧情后续--失败了，本来打算出个改版的结果存文档的那个电脑坏了，彻底失败了。现在又开始敲键盘写同人。文笔不好有问题还请指教、包涵，多谢！。快开学了，应该只有放假时候才能写和更新，更新慢请包涵。本文有两个角色为吧里其他同人文的角色，已经得到授权。【一个混黑的人，一场事故后转世到另一个世界，在这个世界，他成为一个能力者，但他承担着国家希望的压力，在这个世界他会何去何从？】

【MANUAI、混动、3.5T V6】丰田Supra继任者信息【太平洋汽车网新车频道】海外媒体近日曝光了丰田Supra继任车型的更多消息，新车计划于2019年初发布，其近量产概念设计或将于10月出展2017东京车展。Supra继任者或将不会与宝马共享直列6缸发动机，或搭载与宝马共同研发的3.5T V6涡轮增压发动机，输出或超过400PS。除自动变速箱之外，或可选手动变速箱。另外，混动版作为旗舰版本或将于中期推出。外观方面，新车将保留丰田FT-1概念车的设计风格，采用类似F1赛车前鼻锥，前保险杠两侧的大尺寸开口也有望得到了保留。（文：太平洋汽车网李洋）本文转自太平洋汽车

【ZOOM-ZOOM】电动增压加身马自达三增压发动机专利 [汽车之家新闻]　日前，有海外媒体曝光了一组马自达向美国商标专利局申报了拥有三增压技术发动机的专利保护信息，根据申报信息显示，这款发动机最大的特点就是在于拥有传统的双涡轮增压技术，外加一个电动机械增压器，形成了所谓的三增压技术。从马自达在美的申报信息看，此次马自达全新的动力总成里引入了两个常规涡轮增压器和一个电动机械增压器，通过电子增压器提高在低转速区间的进气响应，消除迟滞。该发动机的布局出现了很大设计变动，传统的横置变成了纵置，也就是这台发动机未来会提供给后驱车使用。当然，该技术并非马自达首创。早在2014年，沃尔沃就曾推出过一款三增压发动机，不过这款发动机的增压系统由一对涡轮增压器和一个电动涡轮增压器组成。这款发动机的输出功率是457马力（336kW），但最终并没有投产。而此次马自达的设计的新发动机为纵置布局，设计理念与沃尔沃此前的概念发动机类似。　　在早些时候，马自达就曾宣布将重启转子发动机的研发，并将其装配在今年末推出性能车型RX-9上。从目前来看，这款新研发的三增压发动机很有可能仅仅只用于专利注册而不会进行投产，不过其所使用的部分技术很有可能会在新的转子发动机上使用。（消息来源：motor 1；编译/汽车之家陈硕）本文转自汽车之家谁有李书福电话，我要他催催窝窝赶快出

【FORD与ZOTYE】推新品牌电动车众泰/福特拟建合资公司　[汽车之家新闻] 8月22日，福特汽车公司宣布，其已与安徽众泰汽车股份有限公司（众泰汽车）签署了合作备忘录。福特、众泰双方拟在国内建立新的合资公司，各持有新公司50%的股份，从事纯电动乘用车的研发、制造、销售和服务业务。届时，福特将在华拥有三家合资公司——长安福特、江铃福特，以及专注新能源车型的新合资公司。　据福特官方消息称，众泰与福特新拟建的新能源合资公司未来将会推出悬挂全新自主品牌LOGO的纯电动汽车产品，从而征战国内新能源市场。关于此项合作的具体细节，包括品牌、车型和产量等信息，未来将根据最终的确定性协议以及政府部门审批的情况而择机公布。　福特汽车公司集团副总裁兼亚太区总裁傅礼德先生（Peter Fleet）表示：“在中国这一全球最大的汽车市场推出一系列全新纯电动车型的计划，是福特汽车在中国发展历程中所迈出的激动人心的一大步。电动汽车市场将在未来中国汽车市场占据相当大的份额，福特汽车希望成为该领域的领军者，向中国消费者提供最强大的产品组合。” 　　与此同时，安徽众泰汽车股份有限公司董事长兼总裁金浙勇先生表示，“众泰汽车和福特所签署的合作备忘录，为我们双方共同寻求清洁能源车型的发展合作开创了可能，这为双方在快速发展的中国电动汽车细分市场，发挥双方各自的优势，寻求互利共赢的发展提供了一个激动人心的契机。” 　作为公司全球电气化战略的组成部分，福特汽车在全球范围内投资45亿美元用于电动车型的研发和生产。未来五年内，福特计划在全球市场推出13款电动汽车，其中包括一款将在亚洲、北美和欧洲上市的全新纯电动小型SUV。福特汽车今年4月已经公布其在中国的电气化战略，宣布蒙迪欧Energi插电式混动版以及全新纯电动小型SUV两款新车的推出计划；在2025年，70%的福特品牌在华销售车型都将提供电动车版本选择。（编译/汽车之家刁昊）本文转自汽车之家

【汽车评测第二弹】真的外强中干？测试SUPER GT 外强中干，在字典里（好吧我承认是BAIDU百科）的释义是：形容外表强壮，内里空虚。看起来很N哔，其实是个*丝。现实中案例不少，让我印象深刻案例的是：我办了一辈子的事，练兵也好，海军也罢，都是纸糊的老虎，何尝能实在放手办理？不过勉强涂饰，虚有其表。不揭破，犹可敷衍一时。如一间破屋，由裱糊匠东补西贴，居然成一净室。虽明知为纸片糊裱，然究竟决不定里面是何等材料。即有小小风雨，打成几个窟孔，随时补葺，亦可支吾对付。乃必欲爽手扯破，又未预备何种修葺材料、何种改造方式，自然不可收拾。但裱糊匠又何术能负其责？” 而今天，我们要测试的车据说也符合这个词，据说不但完全符合，而且他还能送你上西天...没错，我们要测试的是super gt。一个人见人die，车见车炸，花见花枯萎的车，因为这车难开的程度甚至和F40有的一比，原因因为这车转弯要命，每年都有相当数量的super gt进入维修厂，可见其实力...但是传说大多是有夸大的成分，是不是真的只有开过知道，于是在写好遗书后我毅然地开始和这辆车3天的陪伴...

【感动到cry】国内最良心的车管所，指引大家如何正确玩改装！图片来自改装车公众号。

【JDM】新Supra/RX-9/390Z？3款日系跑车假想图 [汽车之家新闻] 2017东京车展将于10月27日正式开幕，日前有海外媒体报道称，丰田全新Supra、马自达RX-9以及日产390Z三款全新跑车有望在本届车展同时亮相。此前，丰田全新Supra的测试车谍照已多次曝光，而马自达RX-9和日产390Z仍停留在传闻中。外媒根据谍照和现有车型绘制出这三款新车的假想图，其中丰田全新Supra将与全新宝马Z4共享平台打造，动力系统搭载四缸和六缸发动机，最大功率分别为252马力（185kW）和340马力（250kW），传动系统匹配自动变速箱，将不提供手动变速箱车型。马自达RX-9将会借鉴RX-VISION概念车的设计，有望在2018年底或2019年初上市。这款车在动力方面将会搭载马自达最新的转子发动机，据悉这款发动机的最大功率预计为405马力（298kW）。据之前报道，之所以在本届车展上发布RX-9，是为了纪念转子发动机五十周年。据外媒透露，日产390Z有可能是现款370Z的继任车型，即将在东京车展亮相的是其概念版本，新车将汲取部分GT-R的设计理念。日产推出这款全新跑车或是企图提升370Z的市场定位，相应售价也会更高。（信息来源：motor1；编译/汽车之家张晓丹）本文转自汽车之家

【为了排放】为了法规宝马M3/M4将取消碳纤维传动轴 [汽车之家新闻] 日前，宝马官方宣布将取消今年11月后生产的M3/M4车型中碳纤维传动轴，取而代之的是钢制传动轴。究其原因，是为了更好的满足未来愈发严格的排放法规。　据官方透露，未来宝马M3/M4将会在排气系统中安置颗粒捕捉器，但为了在有限的车辆底盘空间安放其设备，只能给传动轴进行必要的“瘦身”，所以便取消了M3/M4车型的碳纤维传动轴，转而使用尺寸较小的钢制传动轴。不过官方也表示，新的传动轴并不会影响车辆性能的表现以及操控性。值得一提的是，宝马M4 CS/GTS车型并不会取消碳纤维传动轴。（文/汽车之家周易）本文转自汽车之家

【五菱上山了！】五菱宏光s1尊享型出现在日本！

【佩服】佩服LCS救护车任务病人的求生欲望当时呢我做着救护车任务，按照指示来到萨尔瓦多别墅外面接病人，我停稳了，病人也走过来准备上车，这时一辆发狂状态的POLICE从病人那个方向开去，我下意识认为要完，结果是POLICE蹭到病人，死亡那个骨骼碎掉那个声也响了，但是病人并没有倒下，而是一直保持行走好像没事似的上了救护车，我就一直保持惊呆的状态一直送他去医院了。哎，要是当年我送面也有这样的BUG就好了。当时没截图随便找张图当镇楼

【提问】第一代L EVO有没有出口到美国 RT。

【三菱】据说三菱粉拥有这两车就心满意足了图一是LANCER论坛的，图二是吧里车娘贴的

【VC】有人研究过VC消防车任务中的NPC载具吗？这是一个故事：14年的时候我做消防车任务，我追着一辆着火的华盛顿灭火，结果不小心怼翻了，我以为车会爆炸然后任务失败，结果车上的人跑了，车呢四脚朝天等了几秒愣是不爆。我结束了任务看它是否会炸，结果依然没炸，不过当时没有试验。一直到了昨晚，我打开了断线近一年的VC，想起了这件事，于是....开始再来，把车撞翻，等了几秒愣是不炸，然后取消任务再看看依然不炸...... 然后推回车库，结果不小心弄正，然后我就上车测试一下属性是否保留，结果...似乎驾驶就会失效勒，然后尝试推回车库保存会保留住吗？看来不行... 不知道有没有人尝试过保留这种属性，看似不实用，实际上如果是中心高的车还是有一定功效。

【依然红三厢？】戈恩下令重启 EVO 项目：330马力法式引擎加持诞生於1992年的 Lancer Evolution 无疑是三菱高性能车的图腾，这一点你知我知，卡洛斯·戈恩就更加深明此道 —— 毕竟十年前日产就是在戈恩的主导下，创造出「新一代战神」R35 GT-R！如今雷诺-日产-三菱联盟的主席兼 CEO 是戈恩，三菱汽车董事长也是戈恩，EVO 项目被重新启动也是意料中事了。早前曾有内部消息透露新 EVO 会变身成为钢炮造型并搭载1.6直四涡轮引擎，这一方案确实曾经被提出，但已被戈恩否决 —— 新 EVO 必须保持三厢轿车形态，并搭载来自新一代梅甘娜 R.S. 的2.0升直四涡轮增压引擎，最大功率输出会上调至330马力。日本媒体披露，新 EVO 的动力部分甚至会搭载电机部分，构成插电式油混系统 ……然而上述这一切，现在说都还是太早，新一代 EVO 原型车最快也要两年后的2019年才亮相，量产型发布应该要等到2020年，国内平行进口的话，我想最快也要2021年初 …… 现在开始存钱肯定还来得及！ (撰文：TY) 本文转自至强汽车情报站

【厉害了我丰田】2022年上市丰田研发全固态电池电动车 [汽车之家新闻] 日前，海外媒体报道称，丰田正在研发由全固态电池提供动力的电动车。该动力电池将大大提升电动车的续航里程，并缩短充电时间。根据丰田的计划，这款电动车将于2022年上市销售。据悉，丰田全新电动车将基于全新平台打造，使用固态电池提供动力，充电时间可缩短至几分钟内。另外固态电池使用固体电解质，在安全性方面也要比锂离子电池更加安全。相比之下，目前主流电动车均使用锂离子电池，即使在快充模式下充满电也需要20-30分钟，而它们的续航里程基本都在300-400公里范围内。丰田官方发言人Kayo Doi表示，丰田希望能在二十一世纪二十年代初期将全固态电池商业化，以此来弥补丰田与日产、特斯拉等电动车先导企业之间的差距。　　法国里昂证券（CLSA）汽车分析师Christopher Richter则认为：“实验室的研发成果与实际量产之间还有很长的路要走，距离2022年还有一段时间，期间确实有可能发生很多变化。”由于固态电池量产对于质量把控和可靠性水平要求十分苛刻，目前尚不能断言丰田能否赶超竞争对手。不过除了丰田之外，宝马等车企也在全固态电池方面有所投入，以期未来十年内能够实现量产。　　2016年年底，丰田汽车成立独立的电动车业务部门“EV Business Planning Department”，由总裁丰田章男直接领导，致力于研发续航里程更长的电动车产品。可以期待的是，丰田计划最快于2019年在华量产基于C-HR车型打造的纯电动车，采用锂离子电池作为动力来源。更多有关丰田电动车方面的规划，我们将保持关注。（消息来源：Automotive News；编译/汽车之家张晓丹）本文转自汽车之家来来来丰田，告诉我，充电五分钟，行驶多久？

【叫你电龙可好？】电气化布局 Chiron继任者或2032年推出 [汽车之家新闻] 日前，布加迪CEO Wolfgang Dürheimer在接受海外媒体采访时表示，布加迪Chiron的继任者将会采用电气化动力系统，以突破自身的动力极限。不过Chiron的生命周期还有八年，预计它的继任者将推迟到2032年才会推出。Wolfgang Dürheimer认为，随着电池和电动机技术的发展，以及各国法规的日益严苛，布加迪不得不考虑未来的电气化布局。迈凯伦P1、LaFerrari、保时捷918 Spyder早已采用混合动力技术来提供超高性能，布加迪的节奏确实有点落后。Chiron搭载了一台8.0T W16四涡轮增压发动机，最大输出功率1500马力，峰值扭矩1600牛·米，传动系统与之匹配的为7速双离合变速箱。性能表现上，其0-100km/h加速时间不足2.5秒，最高时速限制在420km/h。截至目前，限定生产500台的Chiron已售出280台。　　Wolfgang Dürheimer还暗示说，下一款布加迪新车将在2024年亮相，这有可能造成Chiron的继任者延后至2032年才会推出。根据此前消息，2009法兰克福车展发布的四门四座概念跑车Galibier车型有望在现款Chiron车型停产后投入生产，其也将是下一代劳斯莱斯幻影强有力的竞争者。（消息来源：autocar；编译/汽车之家张晓丹）本文转自汽车之家

【汽车评测】 muscle car传承者测clover/saber muscle car，国内翻译为肌肉车。muscle car是一种大尺寸、前置后驱双门双排座跑车、排量税爆表（这指国内，美国才没有排量税。）的大排量V8、价位低的车。这些车代表了美国黄金的60年代，在那个时代，美国社会经济繁荣、安平祥和。那时候没有排放标准、没有石油危机，也没有万恶的环保主义者。于是这个时代充满了发动机轰鸣声，muscle car得到空前地发展，各种muscle car在NHRA指定的地方，在上万观众的眼皮第下，驾驶着你的muscle car和对手的muscle car在起跑线下一决高下或者在一条车辆稀少的地方，冒着被条子追的危险进行决斗。也得益于这样的环境下，嬉皮士也能开着muscle car或者哈雷戴维森逃脱束缚，追求自由（肯尼迪：我怀疑你们这些嘻哈dog就是刺杀我的凶手！）。随着时间的流逝，一切也发生了改变。嬉皮士已经消失在钢筋水泥的都市里，石油危机、环境问题等也沉重了打击muscle car这一昌盛的文化，但是它们从来没有消失过，依然有人在坚持做一辆muscle car，不曾改变、只为捍卫住最后的文化。比如说今天我们测试的saber/clover...... PS：由于对测试车辆原型车数据的缺少，故文中所呈现的汽车数据为猜测得出，与现实车型数据有所不符请原谅，同时楼主没开过车对于驾驶感受也仅仅停留在键盘，有不符逻辑的还请多多包涵。

【丰田大法好】丰田第一世界最受欢迎汽车品牌大揭秘 [汽车之家新闻] 近日，英国最大的汽车牌照经销商Regtransfers公布了一张特殊的汽车销量地图，图中展示了2016年世界主要国家/地区最畅销的汽车品牌分布，其中最大的赢家是丰田，占据了全世界49个国家/地区的销量榜首。而中国大陆地区的畅销桂冠则不可辨驳的属于“神车”品牌—— 五菱汽车。数据显示，2016年全球共有8810万辆汽车和轻型商用车交付给全球客户，比2015年增长了4.8％。大众汽车虽然是全球总销量第一品牌，但第二名丰田却是世界上最受欢迎的品牌，占据全球49个国家/地区销量榜首，市场范围遍及拉丁美洲、亚洲、非洲以及大洋洲等。另外从图中我们还能发现一些其他有趣的数据，例如欧洲的几大主流汽车品牌仍然最受本国人民的“拥戴”，法国的畅销车是雷诺，西班牙是西雅图，意大利人爱菲亚特，而德国人则毋庸置疑拥抱大众。唯一出现在地图上的豪华品牌是梅赛德斯-奔驰，它是如同朝鲜般神秘的国家——土库曼斯坦销量最高的品牌，我们推测该结果与当地公车采购相关。虽然近两年韩国制造商在我国的销量表现疲软，然而现代汽车却是地广人稀的俄罗斯国内最受欢迎的品牌，而起亚则是乌克兰、伊拉克、叙利亚、以色列和巴拿马等国家的畅销品牌。值得一提的是，中国汽车品牌除了五菱是国内市场的佼佼者之外，力帆汽车在埃塞俄比亚、中兴汽车在利比亚的表现均十分抢眼。（数据来源：Regtransfers；编译/汽车之家张晓丹）本文转自汽车之家

【求助】求奥兹莫比尔短剑发动机的具体数据 RT。百度没有，维基登不上

【意淫YY】如果讴歌NSX真的是长安的就好了 RT。虽然性能上不是很顶尖，但对于国产车来说这是里程碑的意义，现实意义也比蔚来EP9好的多。但是这一切只不过是一场意淫YY而已，现实长安除了外观内饰设计其他是做不出“长安NSX”老兄你说你说长安NSX那该多好

【CRV】全新本田CRV售价

【HONDA SUV神车】东本全新CRV售价

【新书猜测】土豆新书时间背景会不会设定为近代？感觉土豆新书大多都是古代的，连中世纪都没有，就算有近代的提及也只是主角穿越前所待的时代或者前身记忆，土豆能不能将新书时间背景调近点，中世纪也可以啊！

【祝贺】祝贺洛璃女皇新婚大吉、家庭美满 RT

【害怕】震惊！丰田的前身竟然是......国产车！逛H9论坛看见的（不要问我为什么在一个常年和普论坛互怼的地方乱逛）图很多，如果一次全发上来手机会看不到。分两次发。前面不是重点，剩下2L发的才炸裂。你说这要是发到汽车吧会发生什么呢？

【推头又打转？】不再执着 Audi Sport或推后驱RS车型 [汽车之家新闻] 日前，有海外媒体报道称，奥迪旗下高性能运动子品牌——Audi Sport的负责人斯蒂芬·温科尔曼表示，奥迪有意向推出后驱版本的RS车型，以更好地与宝马M和梅赛德斯-AMG进行竞争。在古德伍德速度节上，斯蒂芬·温科尔曼向外媒透露：“为什么要将Quattro GmbH更名为Audi Sport？原因很简单，奥迪想明确的表明自己的态度，跑车并不总是由四轮驱动。虽然quattro系统是奥迪的“代表作”，不过以此作为高性能运动品牌的名称，可能会误导消费者，奥迪未来并不排除生产后驱车型的可能性。”外媒认为，未来四驱系统仍然会是所有奥迪RS车型的标准配置，而后驱系统的加入会给奥迪RS带来新的活力，Audi Sport希望通过提供更有吸引力的产品来缩小与其他高性能品牌的差距。根据Audi Sport此前公布的产品计划，除了现有的奥迪RS 3 Limousine和奥迪RS 5 Coupe之外，奥迪还将在2018年底之前推出6款奥迪RS车型。此外，在未来的五年时间内，奥迪旗下全新Audi Sport子品牌全系共17款高性能车型将全部引入国内市场。（信息来源：Autoexpress；编译/汽车之家张晓丹）本文来自汽车之家

【破处】洛璃女皇破处了四年了，终于也是见到了，两人也是苦等了，希望女皇和牧尘平安渡劫活的好好的。

【吉利你要上天了】这是要上天？吉利将收购飞行汽车公司 [汽车之家新闻] 我们此前曾对未来交通趋势进行过点评（上天又入地？看众人辣评未来交通趋势），其中提到了飞行汽车。近日有媒体报道称吉利将收购美国飞行汽车公司Terrafugia，而吉利控股集团董事长李书福也向媒体确认了此事。据悉，未来中方将主导管理企业未来的发展。根据报道，吉利在两年前就已经与Terrafugia进行了相关的接触，当时Terrafugia的创始人卡尔·迪特里奇到中国寻求资金投资，而吉利则成为它的投资人。2016年，吉利与Terrafugia进行了进一步的协商，协商细节主要集中在两方面：吉利掌控绝大部分股份、由中方主导管理企业未来发展。最终Terrafugia同意了吉利的需求，并报批美国联邦航空管理局等相关部门。经过1年的等待，美国同意了吉利收购Terrafugia的行为。Terrafugia成立于2006年，是一家专门研发飞行汽车的美国企业，在2010年左右其曾经研发出量产飞行汽车Transition。而在2013年，其推出了TF-X概念车，这款概念飞行汽车搭载的是一套混合动力系统，该系统由一台最大功率305马力的发动机和两台最大总功率为608马力的电动机组成。在飞行模式下，该车可以达到322km/h的时速，续航里程超过805km。（信息来源：界面；文/汽车之家陈浩）本文转自汽车之家地上跑的，天上有的你也有了，就差海里了。

【TG】超速惹祸 Top Gear被禁在挪威海底隧道拍摄【太平洋汽车网新车频道】日前，英国知名汽车节目Top Gear再度惹祸。节目组因在挪威大西洋隧道内拍摄时超速而被警方禁止在该海底隧道内拍摄，此前挪威警方特别颁发给节目组的“特别限速许可”也被撤销。　挪威警方表示，海底隧道内限速50mph（80.5km/h），但节目组在拍摄时，其中一辆超跑时速高达151mph（243km/h），甚至已经超过了挪威警方此前特别颁发给Top Gear节目组“特别限速许可”中的87mph（140km/h）的限制。　因此，挪威警方决定禁止Top Gear节目组在该隧道内进行拍摄，并撤销了此前颁发的“特别限速许可”。另外，警方还要求节目组交代当时是谁在驾驶该超速车辆。BBC对此表示，他们目前正在与警方合作调查时间，并表示拍摄之时，节目主持人马特·勒布兰与克里斯·哈里斯并不在该地区。大西洋海底隧道大西洋海底隧道是挪威县道64号的一个海底隧道，落成于2009年12月19日，是被誉为世界最佳公路旅行目的地之一的大西洋公路的延伸。该隧道东起挪威克里斯蒂安松镇的Kirkelandet岛上，西接莫斯罗姆斯达尔县的Averøy市，全长5.727公里，隧道内最低海拔为-250米。（文：太平洋汽车网陆杰豪）本文转自太平洋汽车网

【V55再复活？】3-6年推出三菱EVO或作为SUV车型重生？ [汽车之家新闻] 三菱已经终止了LANCER EVOLUTION的研发工作，但是，这并不意味着“EVO”金字招牌将成为历史。日前，三菱官方宣布“EVO”还会重回性能车市场，时间可能会在3-6年之后。　三菱首席运营官Trevor Mann在接受采访时表示，“高性能旗舰车型是摆在三菱之前的选择之一，我们带回来的这款产品会更具运动感，具体时间的话会在3-6年左右。” 　　那么这款全新的高性能车型的真实身份是什么？三菱此前曾宣布放弃轿车业务，所以Trevor Mann表示新车不一定是以一款轿车的形式出现。此后他向媒体暗示这款车会是一款Evolution SUV，也就是说未来的EVO会是一款SUV车型。（信息来源：motoring；文/汽车之家陈浩）本文转自汽车之家

【LCS】LCS有什么来钱快的方法 RT。做完大结局才只有66W，想找些来钱快的方法，不知道大家有没有。

【提问】这问题有什么解决的方法？问题如图，有什么方法可以解决的吗？

【挂城墙】这吧可以改名叫挂城墙吧了三头两日挂城墙，一天不挂就不舒服，这吧吃枣药丸（好像早完了。）

【深夜吐槽＋水】LCS太坑比！刚刚做送面条的做到10级送到最后一个，还剩一分多钟，我心里美滋滋的，以为要WIN了，突然，一辆疯癫状态的NPC开着卡车直接把人撞死了……我心里像是有上万只***奔驰，几乎喊出一声艹。妈蛋的，我20多分钟奋战的结果就没了！我只想

【MG TF继承者】MG E-motion概念车设计草图

【梅超风·甘地·安吉丽娜 RS】新梅甘娜RS或于5月26日发布　[汽车之家新闻] 日前，我们从海外媒体获悉全新一代雷诺梅甘娜RS车型将有望于5月26日亮相，据悉，该时间正处于F1方程式摩纳哥大奖比赛前夕，而以运动和性能著称的梅甘娜RS正好契合了这个时机。此前，雷诺发布了一组全新一代梅甘娜R.S.的官方预告图。并在图中标示该车将于2017年亮相，外观方面，从预告图来看，全新一代梅甘娜R.S.将会采用雷诺最新的设计风格，前脸看起来要比梅甘娜GT更宽一些。除此之外，预告图显示了新车的灯组设计，前保险杠两侧的三光源LED雾灯看起来十分具有攻击色彩，其设计风格也与新款Clio RS有异曲同工之妙。『雷诺5月26日活动时间安排』　　动力方面，据了解，新车有望搭载一台新的2.0T涡轮增压发动机，最大功率或将达到304马力，传动方面或匹配6速手动变速箱以及EDC双离合变速箱。此外，新车还有望采用AWD全时四驱系统，并推出五门版车型供消费者选择。本文来自汽车之家

【莫名好看】众泰T700下线图片自然是之家的。但是，下线的车比之前的试装车还要好看，可能是换了个T300的前脸设计吧，反正觉得比F-PACE还要好看。做工比试装车有提升。下面有对比【配图T300概念版】【配图T700前期试装版】下线的T700用了T300概念车进气格栅的设计，看起来比试装版的好看，车门的装饰版也换成了银色。【图一为下线版，图二为试装版，图三是手动版的试装车内饰】车内做工进步明显，扶手箱终于对齐了，看起来车有米内和黑内的风格选择，不过我想看手动版的内饰。【图一二为下线版，图三试装版，图四捷豹F-PACE】尾部和F-PACE没有太多联系，45°看起来很好看但是一到后面...看起来很呆、傻，和前脸相差大。基本来说，车原创设计还是有的，但是我只关心做工、品控。质量，搞不好也没什么用。

【五吧】隔壁五吧又炸了天天十月革命欲推翻补丁权限

【咖喱味的VW标】共求发展大众集团将与塔塔集团合作 [汽车之家新闻] 日前，我们从海外相关媒体获悉，大众集团已经在本届日内瓦车展上与印度汽车厂商--塔塔集团签署了合作协议，并将于当地时间3月10日正式对外宣布。据悉，此前大众集团与塔塔集团就在合作一事上展开讨论，大众集团近年来一直都在寻求共同拓展产品组合的合作伙伴，与塔塔集团的联手，是希望为印度当地市场提供定制化产品。就目前获取到了消息来看，两家公司将在平台化技术上进行深入合作，据海外媒体透露，此前曝出的两家公司将共享大众MQB-A平台的消息并不会实现，而是将继续采用塔塔集团的AMP模块化平台，主要原因是该平台在成本控制上有着明显优势。　　塔塔集团作为印度本土汽车制造厂商，近年来一直想摆脱其“廉价”廉价的品牌印象。同时，塔塔集团在印度市场一直处于亏损状态。而大众集团因生产成本问题，也一直在努力降低生产成本。这也刚好凑成了这次合作，两家的合作将对于各自资源进行优势互补，从而降低成本达到双赢目的。（消息来源：Autocar India；编译/汽车之家王梓冰）本文来自汽车之家这不VW

【HONDA】340马力？全新一代思域TYPE R官图泄露 [汽车之家新闻] 日前，本田全新一代思域TYPE R的官图提前泄露，这款车将会在3月7日开幕的日内瓦车展上正式发布。从官图来看，量产版车型与此前已经发布的原型车相差不大。　新一代思域TYPE R量产版的整体设计与此前发布的原型车基本保持一致，不过整车采用了大家熟悉的白色设计（原型车为全黑色），新车前格栅上的红底LOGO和TYPE R标识都是这款车“不变的图腾”。量产版也保留了原型车所使用的前唇，碳纤维材料再配上红色的装饰，十分富有激情。在尾部，双“C”形的尾灯具有很高的辨识度，个性的后扰流板、后扩散器、中置三出排气都保留下来。不过根据外媒报道，量产版车型将取消原型车上的一些碳纤维组件。　　动力部分，这款车将会搭载现款车型的K20C1型2.0T直列四缸发动机，根据此前的报道，该发动机最大输出功率将提升至340马力，峰值扭矩提升至450牛·米，而现款思域TYPE R车型的最大输出功率为310马力，峰值扭矩400牛·米。在传动系统方面，则会继续搭载6速手动变速箱。此外，新车将会采用多连杆式独立后悬架。（图片来源：autoevolution；文/汽车之家陈浩）本文来自汽车之家

【勇士】你很有想法想女娲补天，但是事实会告诉你想做吧主... 事实会告诉你你想做吧主就算现任吧主大开绿灯，百度依然会给你大开红灯。别不信，@VC咖啡会用事实告诉你这一切都只不过是白日做梦而已，赶快清醒吧。

【凯越】大家觉得这凯越改的如何? RT

【科普、扫盲向】B级车=中级车？其实我们都弄错了！ “我想要买一台B级车，有什么推荐吗？” “帕萨特、雅阁、凯美瑞、蒙迪欧、君威，这几款都还不错。” 当我们提起B级车，概念已经很清晰——B级车指的就是中级车。如果我告诉你，其实这是一个乌龙，你信吗？先放结论：我们一直都误会了所谓“B级车”的概念！如今这个错误却被我们一直沿用了下来，并逐渐形成了大家普遍的认知，虽然这并不会对交流产生影响（至少中国人之间没啥问题），毕竟我国也没有相关法律或法规上规定以字母作为汽车分级的概念，但我还是要将这个乌龙的来龙去脉“扒一扒”。 >> 百度上对“B级车”是如何解释的？“B级车”词条中的重点摘要： “B级车，即中型车，或称作Large Family Car，轴距一般是2.6米至2.7米，车身长度一般4.5米至4.8米，排量一般在1.5升至2.5升……” “一般来说有A、B、C、D等级车，各国标准各不一样，我国更是无统一标准，由于德国汽车最先与我国合资并占领一定市场，多采用德国分级法：按照德国汽车分级标准，A级车包括A0、A00级车，一般指小型轿车；B级车是中型轿车；C级车是高档轿车；而D级车指的则是豪华轿车……” 所以百度百科告诉我们，A、B、C、D的分级来自德国，我国没有统一标准，国外标准也都不一样。 >> “B级车”放在国际上是个什么级别？先不急着说这个词条有没有错误，先以一台很典型的“B级车”大众帕萨特（Passat）为例，看一看它在国际上各个标准里是个什么级别。这三个分级名称分别来自北美、英国和欧盟。其中，前两者是没有法律法规标准的白话，即便是欧盟的标准，其分级依据也没有严格限定，而是根据经验和典型分类，比如大众高尔夫和福特福克斯就是同一级别的，而Polo较小，就会归类为比高尔夫小一级别，而更大的帕萨特则会分类到更高一个级别。以下就以大众及奥迪的车型为例，分别对应北美、英国和欧盟的分级定义：再回到帕萨特这款车型，很显然，“中级车”是翻译自美国的分级，也是在国内定义帕萨特的级别时使用频率较高的描述。“大型家用车”的叫法也能理解，但是欧盟却将帕萨特归类为“D级车”（D-segment large cars），而在这个定义下，所谓的“B级车”（B-segment small cars）指的却是Polo这样的“小型车”，足足比国内的概念小了两个级别！ >> 德国如何分级？扒到这里，细心的你一定会发现，我还没有证据推翻百度词条的内容，毕竟上面没有提到德国是如何分级的，也许在德国，帕萨特还真是被叫做“B级车”呢？毕竟“由于德国汽车最先与我国合资并占领一定市场，多采用德国分级法”这样的口吻，很权威的样子，似乎并没有办法反驳。在德文版的维基百科中，帕萨特被描述为“Mittelklasse”（德语，意为“中级车”），你不但看不到“B”的字眼，连欧盟普遍认可的“D级车”的描述也很难在德语资料中找到。看来所谓“德国分级”压根就跟字母没太大关系啊！其实仔细想一想，德国用字母定义级别的可能性本来就很低，不然，撇开大众、奥迪、宝马不提，奔驰是要多拗口？>> “B级车”到底从何而来？那么一台英国的“大型家用车”、美国的“中级车”、欧洲的“D级车”为什么在中国被叫做“B级车”？大众及奥迪旗下的车型对应的平台正好是：大众Up！（A00平台）、大众Polo（A0平台）、大众高尔夫（A平台）、大众帕萨特（B平台）、奥迪A6（C平台）、奥迪A8（D平台）。出自A00到D平台的车型正好在级别上也是依次递增，大众内部对平台命名的时候一定考虑到了容易分级的因素。即便是大众自己，也不可能将帕萨特对外描述为“B级车”，这一出口就将自己的中级车连降两级的说法肯定不会是一个好选择。更何况，大众如今已经采用了MQB及MLB等模块化技术平台逐步取代了老平台，来自B平台的帕萨特也会逐渐进入历史舞台。所以，我的结论就是，将中级车描述为“B级车”完全是中国特色，并且是以讹传讹的错误用法，是中国汽车消费市场建立初期的一个有趣的巧合。 >> 沿用下去，可以吗？虽然这样的分级方法已经在国内极为普遍，目前看来也并不会影响交流，但是依然有其局限性。文章开头那样的导购问题，如果你去问一个美国人，也许他根本不知道你在说什么。如果你是问一个欧洲人推荐B级车，他很有可能告诉你福特嘉年华值得拥有。写到这里，我顿感有些无力，毕竟我只能把这个“乌龙”的源头源尾展现给了各位，然而这个“错误”已经被广泛接受，若是硬要大家改口把中级车从“B”改叫“D”，反而可能会阻碍今后的沟通，引起歧义。所以我不奢望我们对汽车分级的认知可以与我们对罩杯的认知那样“国际化”，统一而准确。最后出一道小题目吧，奔驰最新一代A级、C级、E级和S级分别在北美、英国和欧盟的车型分级中对应哪一个级别呢？（A级、C级、E级和S级分别在北美、英国和欧盟的车型分级中对应哪一个级别？）本文图片及内容均来自易车网。

我怀疑三少是不是在致敬美国的大男孩和小男孩？两个炸弹，史莱克、唐门给炸了个半残，很像当年美帝送给日本广岛、长崎的小男孩和大男孩的礼物啊，可惜不是开B-29超级空中堡垒轰炸机扔下去的，真是可惜

【LC】我怀疑那辆3排8座的唐门作战车是陆巡（兰德酷路泽） RT。3排8座OFF ROAD能力强，除了兰德酷路泽之外我想不到其他的车型有这样的特征。唐门真特码有眼光，会选一辆耐操的车，愿斗罗世界没有砸日本车的

【新人提问】AST是不是政府军性质的，还是佣兵啊 RT。内容懒得打，看标题即可。

滑稽复活啦！！！！！！！滑稽复活啦！！！！！！！

【滑稽复活】2月10日一切即将改变 2月10日。滑稽，重降贴吧世界！

【新闻两则】众泰与陆风两款新款SUV实车图/设计图曝光 1L放图。

#滑稽go die# 【震惊水】震惊，你现在发滑稽都变成#滑稽go die# 不信你试试，所有之前发的滑稽一夜变成了#滑稽go die#，难道是最近暴力执法杀了太多二次元邪教撞邪了，还是某个贴吧表情包之王都拿去复活了

【ZOTYE俩最没存在感车介绍】众泰最没存在感的两车一楼放图然后介绍

【战友们辛苦了！】橙瓜网文被封，微信无法关注了咧！经过我们长久的战斗，我们终于得到了回报。叫你包庇土豆刷票，玩完了吧！借隔壁龙王吧吧友的图一用。

【TOYOTA真会打广告】偷油塔已经攻陷了日本动漫了 RT。抛开头D不说，我最近看得两部动漫（平时都很少看，大多都是看国产渣片）都有TOYOTA的车或广告出现了，我怀疑未来偷油塔成功攻陷了日本汽车市场。不明真相的普锐斯无处不在的TOYOTA，就像黑框眼镜一样起初以为是埃尔法，看了下大灯又不对，可是座椅布局和Vellfire又不一样，动漫是2+3+3，实车是2+2+3，我可能看到了假的Vellfire（没错，我就是较真）

【汽车评测】荣耀之战测哨兵XS 1986年的某天，一场地下非法赛车，红遍了罪城的半边天。那天，一辆哨兵在警方的追缉击败了一辆赛宝高性能版——涡轮赛宝。这立马引起了轰动，很多人对哨兵的胜利感到惊讶，原本认为无法击败赛宝的哨兵惊天大反转，某车行的宣传得到了胜利。但是有一群人觉得哨兵在比赛中有作弊行为（因为当时两车比赛没有装拍摄设备，罪城警方一直拒绝公布当时追捕警车上的记录仪），存在故意别车的行为（完赛后涡轮赛宝右后方保险杠有明显疑似撞击的痕迹，而哨兵左前保险杠也有类似撞击痕迹）。在人们纷纷议论时，哨兵XS推出了。很多人很想看看这里经过原厂升级的哨兵能否战胜涡轮赛宝，而我们的编辑部刚好来了测试车......于是，一场荣耀的战役悄然开始了.......

【PPT的膜力】中大型SUV/SEV 车和家两款新车预告图 [汽车之家新闻] 日前，车和家CEO李想在新浪微博（点击查看微博原文）上公布了旗下两款车型的预告图，其中包含有一款中大型SUV和一款面向短途出行的SEV（属于低速电动车）。对于中大型SUV，官方将它的竞争对手锁定在沃尔沃XC90、奥迪Q7、宝马X5等车型上。（呵呵呵）新车在动力方面将会提供纯电动四驱、增程电动四驱、串联式混合动力供消费者选择。从侧面预告图来看，新车前脸线条十分硬朗，两侧疑似会使用竖直状的LED灯，同时新车采用了多辐式轮圈。在车内，这款车会采用6座/7座布局，具有较强的实用性。对于另一款SEV车型，我们可以从这款车身上看到很多与前文中SUV相似的元素，比如前脸的造型，相信竖状的LED灯（或是其它竖直元素设计）将是车和家旗下产品的家族式造型。该车采用前后串联两座设计，官方定位是一款“四轮电动摩托车”，与之类似的产品还有丰田的i-Road、本田的MC-Beta、雷诺日产的Twizy等。消费者可以使用220V/10A的标准插头直接充电，电池也可以拆下来在家中充电。【有请@TD速度传说来反驳】（文/汽车之家陈浩）来源懒得注明。