先行者自由光的个人资料

这游戏可以当养老游戏玩吗？玩飞车手游伤到肝了，已经是再起不能了，想找些轻松点又不会有什么活动错过产生切腹的想法的游戏，或者说不会有什么免费送的东西让你真香又去肝。那么各位这游戏能符合我的要求吗

【重蹈覆辙】挂牌价38.7亿北汽福田拟售宝沃67%股份在收购宝沃的第四个年头，北汽福田没能将其完全复活，并计划出售其控股权。10月9日，北汽福田在上海证券交易所网站披露《关于预挂牌转让北京宝沃汽车有限公司67%股权的公告》。10月18日，北汽福田计划在北京产权交易所正式挂牌，转让宝沃67%股权，挂牌价格为38.7亿元。根据北汽福田公告，以2018年8月31日为评估基准日，宝沃总资产账面价值118.2亿元，负债账面价值为66.7亿元，净资产账面价值为51.5亿元。采用资产基础法评估，宝沃的总资产为124亿元，负债为66.4亿元，净资产为57.7亿元，评估增值6.2亿元，增值率12.1%。由此，67%股权对应的净资产评估值为38.7亿元。　　宝沃品牌诞生于1919年，一度被称为德国第三大汽车生产制造商，1961年因债务危机倒闭。在沉寂53年后，宝沃于2014年被北汽福田收购。目前，宝沃旗下的在售车型主要有宝沃BX5、宝沃BX7、宝沃BX6和宝沃BXi7。2018-2022年期，宝沃计划每年发布两款以上新车型。　　针对股权转让问题，宝沃曾回复汽车之家编辑称，吸取新资本将为宝沃注入更充足的资本力量，未来宝沃将在营销战略上导入新模式。目前，神州租车是接盘宝沃的最大“绯闻”对象，这家企业正在积极布局汽车产业。早在今年7月，神州租车发公告称拟收购五龙电动车37%股份，在此之前，还曾投资初创造车企业小鹏汽车。本文转自汽车之家有观致的前车之鉴却依然落得观致一样的下场，如果观致是不知道怎么走，那宝沃又算什么？连车托之家的评测人都能挑出三点致命点的品牌可见是多么失败。

【召回】丰田汽车因熄火问题，在全球召回240万辆混动汽车路透东京10月5日 - 日本丰田汽车周五表示，将在国内外召回243万辆汽油混合动力汽车，因一个混动系统问题可能造成熄火。本次召回包括普锐斯(Prius)和Auris两款车，涉及到从2008年10月至2014年11月期间生产的汽车。召回影响到大约125万辆在日本出售的汽车、83万辆在北美以及29万辆在欧洲出售的汽车。此外，丰田在中国、非洲、大洋洲和其他地区卖出的汽车也受到影响。丰田在声明中称，在混动系统出现故障时，某些“罕见情况下”，部分汽车可能无法切换到“失效安全”的驾驶模式下，可能导致失去动力并造成熄火。丰田称，未获悉该问题未造成任何事故。转自：电车之家官网

【不懂就问】荣威和名爵设计名声为什么如此分裂？一个没有任何问题，另一个却被贴上了马自达。这就奇了怪，都是一个设计师出来的但是却是不同的境遇。到底是为什么？

【大换血】宝能集团拟出资250——270亿控股奇瑞

【再见】2019年停产大众发布甲壳虫最终版官图今日大众确认了甲壳虫将在2019年停产，同时发布其最终版车型的官图。甲壳虫最终版将包括Coupe和敞篷版两种，采用2.0T涡轮增压发动机，搭配6AT变速箱，售价23940美元起（约合16.4万人民币）。本文转自汽车之家期待你的再次归来！

【转】外媒评出值得买的5款中国车一般国外媒体很少关注国内新车市场，但随着国内厂商实力的增强，外国媒体也开始研究中国新车，比如最近外国著名汽车媒体TopSpeed评出最值得拥有的5辆中国车，长安睿骋CC，威马EX5，GA8赫然在列，争议颇大，但看到最后的那款车型大家都服了。外国人也开始关注国内的电动化热潮，这辆威马EX5就特别受到了追捧。毫无疑问，性价比是主要的因素：2.2万美元的价格，和特斯拉modleS差不多的中控大屏，满满科技感的元素。186-285英里左右的续航里程。当然只有一个电机是缺点之一，更主要的是销售网络目前只在网上，没有售后维修地点，怎么保障售后维修是个问题。领克01目前领克01应该是让外国媒体留有印象的中国车型之一，毕竟背后有沃尔沃的支持。和沃尔沃XC40同一个工厂同一个平台，计划出口海外，尤其是出口欧洲，这也是颇受关注的原因之一。具体产品特点就不说了，大家都能背下来了，目前2.0排量车型，低配6速AT，高配7速双离合。在安全配置上依然领先，配置表上和某些合资对比就能体现差距，至少非常有优势。爱信6AT的口碑和变现没有让大家失望，至少低配也不用担心动力匹配问题。空间是目前能挑刺的地方，实在不能说有优势，但一家4口人出行绝对没有问题。长安睿骋CC长安这款CC有着中级车的尺寸但入门的价格却很有竞争力，1.36万美元就能入手顶配。尽管也被外国媒体吐槽像雷克萨斯，别克君威和福克斯老款车型的合体。广汽传祺GA8这款车完全出乎我意料，竟然会被选中。但人家是这样解释的：和梅赛德斯奔驰S级一般的尺寸，空间，科技和用料都比较讲究，当然价格也不低。所以在平时的销量榜上根本看不到有什么表现，毕竟在国内，这种车还是公务用车为主，类似于之前的红旗H7。红旗L5他们是这样评价这款车的：这是一款有诚意，有趣，并令人满意的车型。所以也是中国最贵的车型。奢华车型，复古造型，几代传承，名人典藏，专属定制。单单这几个字X格就不简单了，再加上6.0排量V12发动机，向1963年ca770那款轿车致敬的经典设计。况且有钱都不一定能坐上这辆轿车，所以在国内外有这辆车的都不是一般人。本文转自车家号SUV车友会

【值得买的国产车】外媒评出值得买的5款中国车一般国外媒体很少关注国内新车市场，但随着国内厂商实力的增强，外国媒体也开始研究中国新车，比如最近外国著名汽车媒体TopSpeed评出最值得拥有的5辆中国车，长安睿骋CC，威马EX5，GA8赫然在列，争议颇大，但看到最后的那款车型大家都服了。外国人也开始关注国内的电动化热潮，这辆威马EX5就特别受到了追捧。毫无疑问，性价比是主要的因素：2.2万美元的价格，和特斯拉modleS差不多的中控大屏，满满科技感的元素。186-285英里左右的续航里程。当然只有一个电机是缺点之一，更主要的是销售网络目前只在网上，没有售后维修地点，怎么保障售后维修是个问题。目前领克01应该是让外国媒体留有印象的中国车型之一，毕竟背后有沃尔沃的支持。和沃尔沃XC40同一个工厂同一个平台，计划出口海外，尤其是出口欧洲，这也是颇受关注的原因之一。具体产品特点就不说了，大家都能背下来了，目前2.0排量车型，低配6速AT，高配7速双离合。在安全配置上依然领先，配置表上和某些合资对比就能体现差距，至少非常有优势。爱信6AT的口碑和变现没有让大家失望，至少低配也不用担心动力匹配问题。空间是目前能挑刺的地方，实在不能说有优势，但一家4口人出行绝对没有问题。长安这款CC有着中级车的尺寸但入门的价格却很有竞争力，1.36万美元就能入手顶配。尽管也被外国媒体吐槽像雷克萨斯，别克君威和福克斯老款车型的合体。广汽传祺GA8这款车完全出乎我意料，竟然会被选中。但人家是这样解释的：和梅赛德斯奔驰S级一般的尺寸，空间，科技和用料都比较讲究，当然价格也不低。所以在平时的销量榜上根本看不到有什么表现，毕竟在国内，这种车还是公务用车为主，类似于之前的红旗H7。红旗L5他们是这样评价这款车的：这是一款有诚意，有趣，并令人满意的车型。所以也是中国最贵的车型。奢华车型，复古造型，几代传承，名人典藏，专属定制。单单这几个字X格就不简单了，再加上6.0排量V12发动机，向1963年ca770那款轿车致敬的经典设计。况且有钱都不一定能坐上这辆轿车，所以在国内外有这辆车的都不是一般人。本文转自车家号SUV车友会

【拉达SUV未来设计方向】拉达4X4 VISION概念车图片转自汽车之家

【罕见】没有斗篷的军用卡车玩了这么久都没有见过没有斗篷的，但是居然给遇到了，很惊喜（车辆对比）本来想要拿相机更详细拍的，结果就给逮捕了...

【圆石滩的CCP】红旗CA72现身美国圆石滩车展这次会不会打不着火图片来自汽车之家

请求二亚也把这个AI给实体化了这样开车的时候就能有个人聊天了

【共和国的纸片人】一汽奔腾T77 原来连挡都喜欢纸片人值得一提的是，奔腾T77还搭载3D全息影像系统。该系统能够提供3种人物形象，5种个性装扮，以及3种才艺技能。据了解，该3D全息影像是奔腾开发院自主创新产品，其旨在打造一款集科技化、智能化、网联化于一体的车载伙伴系统。不仅有语音交互，提升用户人机互动体验度，还可实现3D视觉互动。NOMI （这才是重点。车机AI给3D立体化了，比蔚来的NOMI还要流弊）本文转自汽车之家

【拉达拉达跑的快】全新一代拉达泥瓦假想图竞争对手锁定铃木全新一代吉姆尼图片转自车家号晓生说车

橘公司依然保持着优秀的各种写爆点 17开始就各种爆点，越看越刺激，出一卷股市都得来一次大波动。果然是腰间盘突出的作者。同时也让我这些跟着橘公司设定路线的同人文作者捏了一把汗，不过幸好也没有什么大波动，只需一点点修改即可。

【东南版翼神】属于大陆的翼神来了谍照也曝光没几天就申报图了。我发现只有轿车脸一张开所有人都说是雷车设计，雷车的纺锤这么成功吗？

【有电有油有拉力赛版】Lancer将转为跨界轿跑SUV！ Eclipse日蚀跑复活的消息在渲染着东瀛跑车的重新崛起，但是最后的汽车产品呈现出来的却是一台跨界SUV车型，那就是我们看到的Eclipse Cross，在国产版本当中奕歌，虽然这让很多人感受到了失望，但同时也对雷诺-日产-三菱联盟的三菱品牌存在着更多展望，毕竟像欧蓝德和ASX劲炫这样的产品都有较高的性价比。随着Eclipse Cross逐步布局到全球汽车市场，三菱已经开始对全新产品的规划和布局，而且这次的计划属于一个在全球跑车历史长河当中享有一席之地的Lancer。曾经的Lancer在拥有Evolution之后遍被称为EVO，其最初是在Lancer赛车版本之下打造的高性能产品，而在经历四次换代之后其便成为了一款独立车型。可是与Eclipse日蚀一样，我们未来看到了Lancer或将走入相同的命运，在目前三菱并不具备与以西安乃至二线跑车市场进行竞争能力的情况下，三菱将把Lancer打造成为一台跨界轿跑SUV，但这不仅仅是一台消费级多用途乘用车，还将是一台能够服务于拉力赛的Crossover Coupe。（图为海外艺术家Tigran Lalayan设计的Lancer Crossover Couper概念车）这样的实践首先将在美国市场完成，由于三菱在中国市场的影响力已经不足以支撑其进行针对性开发，所以除了日本本土外，美国市场成为了最重要的海外研发地，但很显然，三菱已经不会再以性能为导向，所以这里不会再有Evolution和3000GT。（图为海外艺术家Tigran Lalayan设计的Lancer Crossover Couper概念车）三菱首席运营官Trevor Mann在接受汽车媒体Auto Express采访时表示，在拥有Eclipse Cross的经验之后，Lancer的跨界变化将会变得非常简单，在美国的汽车分类标准之下，属于C级掀背车的市场还在不断扩张，尤其是在中国市场，这样的表态意味着虽然Lancer Crossover的研发中心为美国，但其未来的侧重依旧是日本的海上邻国。动力方面，三菱将匹配纯电动动力配置，不排除出燃油车，预计动力搭载与Eclipse Cross（即国内奕歌）相同的型号为4B40的1.5T发动机，最大功率163马力，最大扭矩250牛·米，匹配带有JACTO可模拟8个档位的CVT变速箱。本文转自车家号品车。部分内容我自己从其他的信息补充上去的。看不懂文章说什么？三点总结 1.LANCER将变成SUV，也就是说除了台湾的grand lancer，你以后就见不到全新LANCER的轿车车型了。 2.出拉力赛版。但应该不是EVO，因为文中说不会再有性能导向。不过问题来了，E EVO又是什么鬼？ 3.有纯电有燃油版，电参考欧蓝德PHEV，发动机普通版本预计搭载奕歌同款，拉力赛版本预计从雷诺梅甘娜RS同款。

【湾湾神车】累计销量共73302辆纳智捷大7 SUV停产 [汽车之家新闻] 日前，我们从东风裕隆官方获悉，纳智捷大7 SUV正式宣布停产。我们通过数据了解到，其截止目前累计销售73302辆（其中2017年仅销售180辆；2018年上半年销量为0辆）。同时，根据此前发布的纳智捷“510计划”，截至2022年前，纳智捷品牌每年将至少投放一款全新车型，5年内共计推出10款新车。所以我们认为，这款中型SUV在上市近7年后或由于销量不佳和为新产品让路等因素，正式退出历史舞台。本文转自汽车之家想当初上市的时候的确是给他满身配置给惊到了，即使放到今天依然是了不起，更不用说当年国产车还不敢怎么堆配置的年代湾湾这台车的配置下本。但是糟糕的三大件注定是不行了

【转载】和三贱客一起在国内拍一集tgt是一种什么体验笔者是《The Grand Tour 》的执行导演，也是导演组中唯一的中国人，与英国导演KitLynch Robinson一起执导，分享这次极为特别的拍摄中的所见所闻。其实早在2017年 TGT 第二季，我们就做过到中国拍摄的企划，当时我们想要用三辆超跑穿越西藏。熟悉TG/TGT 套路的粉丝们应该可以想像，大致上会有点像BBC Top Gear 第22季的澳大利亚Outback特辑；然而由于制作复杂度比较高，我们就把这个计划暂时搁置了。今年我们选择了从重庆出发，带著三辆飘洋过海到中国的豪华车——当然还得是二手老车，经过XXXXXX，突破XXXXXX，改装XXXXXX，最后XXXXXXXXX（抱歉我不能剧透）的伟大旅程！ — 中国铁粉世界强相信不用我剧透，拜铁粉们一路的追踪报导，大伙儿应该都已经在微博上看到了这次登场的明星车 (hero cars) 是哪些，搞不好还帮忙编了剧情演了起来。首先节目组感谢热情粉丝们的鼎力支持，文明跟拍，也很庆幸没有发生任何意外，毕竟我们是高制作风险的节目。必须说，中国TGT 粉丝的素质，满分十分来看估计有七点八分，世界排名约第二名。— 红旗L5就像离开 TG 之后，我们发现大猩猩对特斯拉 Tesla 的全电动车有了相当不同的见解（请见 TGT 第二季第十期 TeslaModel X 测评）；现在的大猩猩看世界，有了更宏观的观点，比当年大概心胸宽广0.5%。于是我们看中国光怪陆离的山寨车，反而想看看现今中国造车的巅峰，于是我们选择了红旗L5。从专注奢华的制造水平，新旧融合开创新局的车型设计，不可思议的售价门槛，到你有钱也买不到的尊贵傲娇，都给予了L5在这个世界上绝对独一无二的定位；然而重点是，大猩猩喜欢L5：他认为这是一辆有著绝对特殊的性格，能够代表中国当下高端造车工艺水平的汽车。然而在拍摄前，我们要能在全中国想借到一辆红旗L5来拍摄，可以说是难上加难，一直到拍摄前三天才正式敲定。由于过于稀有，过程中我们也试著找寻其他的选项，然而发现——没有；中国没有第二辆在级距上趋近于L5或是劳斯莱斯古斯特这样的国产车型。于是我们可以看到几个问题，就是我们终于能造出一辆被Jeremy Clarkson认同的车，但市场上无法出现第二辆；我们能生产出红旗L5，但你不见得有办法买到；这辆车冲突地承载著强烈的社会主义象征，却有数百万的顶天价格。可以看出我们整个产业其实还是不完整的。 — 飘过半个地球来中国的明星车粉丝们无孔不在，早在三辆明星车叩关时，就被拍照流出了；我想这毕竟是因为这三辆车款的出现实在是有点特殊，也引起了各方网友诸多揣测，我可以告诉大家的是：这三辆车的确是从德国购买，直运中国，落地领取临时行驶证以支持拍摄。拍摄过程有完整 TGT化疯狂改装，而拍摄完毕后将运回英国，想买下做纪念的收藏家可以放弃了。这三辆二十年前的大排量豪华轿车，内外虽然饱经风霜，却不至于破败；然而铁粉估计都能够猜得到，在故事往前展的过程中，三辆车将难逃被凌虐的命运。大猩猩擅于恶操，宝马 750 V12正好符合他的人设；一向厌恶纽伯格林硬悬挂路线的船长，跟6.0 V12的奔驰S系特别般配；至于鼹鼠钟情美式V8，则是选择了国内非常少有的凯迪拉克 STS。至于故事会怎么发展，请大家期待节目正式播出，剧情恕难透露。直击现场的粉丝们，如果你觉得你已经猜到了内容的大概，我只能说，别小看我们节目组，我们的神经病不是你们跟的上的。因为一层楼只能发10张图，超过的图片将无法显示，所以下层楼继续发，请勿插楼多谢合作！

【下一个300C？】红旗下一代设计语言用的是E·境GT概念车前脸设计，PPT看起来就是个活脱脱的RR，实车却又是另一回事。（附红旗认定的竞品）

【真红旗】三老头把l5给开坏了。图片来自微博

【埋没的平民超跑？】平民钢炮长安逸动XT RS 1.5T 170马力 260扭矩 7速双离合两厢车，机械性能完胜fit，空间配置也是完胜（你说本田空间魔术师？抱歉只有顶配fit才配叫，其他整体放倒管叫流氓。）（改装？你觉得大多的young man会有多少钱买呢？），价格也就8.6—9.6，打个折基本上和fit热销车型扯平，除了平顺油耗不如fit其他XT完胜，但是意外的是这车几乎没有销量，更别说有没有fit销量零头，难道没有洗脑宣传就不行了吗？

表示好想去极北之地挖舞麟和古月娜的墓我就想拿那个黄金龙枪卖

emmmm……电池娘

【凉凉】否认收购铃木股权长安汽车官方声明日前，长安汽车正式发布声明，其声明中表示“近期网络上有关长安汽车拟收购铃木所持长安铃木股权的消息为不属实信息”。所以，长安铃木将继续为消费者提供产品以及服务。　重庆长安铃木汽车有限公司成立于1993年5月，由重庆长安汽车股份有限公司（占50％）、日本铃木株式会社（占40％）、铃木（中国）投资有限公司（占10％）三方持股。可以算是国内资历较老的合资品牌了，但近年来其市场份额不断萎缩，销量也明显下滑，这也导致了外界的众多猜测。未来长安铃木将如何发展，我们也将拭目以待。（文/汽车之家周易）还梦想雨燕、吉姆尼？回去洗洗睡吧！

【17移动版】再一次通关，依然不厌（我知道这里不怎么多人玩移动版的，但是那里没有人，或许也只有这里才能感慨一下吧） 6年前的游戏，即使现在我也像是回到6年前拿着苹果四这紧张刺激的赛道不会漂移生拐入弯的样子。而且放到现在这个画质依然不怎么输，碾压TX QQ飞车根本不是问题。只是现在EA对NFS移动版再也不上心了，无限这种奇怪玩意玩个大刀，热力追踪、变速太老，12IOS独占。其实EA只需拿17的引擎，换些新车。增加几个玩法就足够拉皮卖了。还是主机和PC才是NFS，但是我没有草原，无法驾驭NFS这匹野马。

【敦刻尔克】或退出中国铃木正与长安商议解除合资日前，我们从海外媒体获悉，铃木汽车开始与长安汽车就解除合资关系进行谈判。据了解，铃木或将从中国汽车市场完全退出，将业务重心转向印度。（图为铃木与昌河分手）据外媒报道，铃木对从中国市场退出这一决策十分坚定，目前已经与长安汽车进入谈判阶段，若协议达成，铃木在中国汽车市场的25年发展生涯将成为历史。事实上，铃木已于6月15日与昌河汽车完成全部的股权转让，全面退出原昌河铃木一切业务管理，同时不再承担新公司任何业务。（消息来源：NHK；文/汽车之家张雪莲）本文转自汽车之家优胜劣汰，不对消费者口味迟早被淘汰。但是评论区中各种高唱“国人不懂车”“众人皆醉我独醒”的，你觉得强行安利别人很好玩？一定所有人按照你的小路走才对？为什么小众自己不知道？你要做的是打击无脑黑小众，而不是像是传教那样强迫、叱骂那样去攻击别人的喜好。这不仅不为你的喜好增分，而且还是涂黑抹黑。

【皇冠】丰田公布新皇冠官方实车图像是中期改款的外观内饰设计运动版豪华版上运动版，下豪华版。除了饰板颜色之外MQB了

【特斯拉】特斯拉车祸结果公布司机曾多次受到系统警告特斯拉车祸结果公布，司机曾多次受到系统警告。据路透社北京时间6月8日报道，针对今年3月23日的特斯拉车祸，美国国家运输安全委员会发布调查报告称，在行车过程中，涉事车辆系统曾多次向司机发出“将手放到方向盘上”警报，但在这起车祸发生之前的六秒种内，但该司机未能执行，而且当时涉事车辆超速行驶。NTSB在这份初步调查报告中称，这名38岁、在车祸发生后不久于医院去世的司机，在旅途中曾被系统警告过三次：两次视觉警报和一次听觉警报，三次警报均要求其将双手放在方向盘上。报告还显示，在3月23日发生撞车事故发生的前三秒钟内，涉事车辆车速从每小时62英里（约合99公里）加速到每小时近71英里（约合114公里），超过了每小时65英里（约合105公里）的限速。此外，在事故发生五天后，涉事电动汽车的高压电池再次起火，消防部门不得不扑灭大火。报告细节显示，在这起事故中，涉事司机曾在事故发生前15分钟接到系统警报，要求其将手放回到方向盘上。在事故发生前的一分钟，他的双手在方向盘上停留了34秒，但在在他撞上美国加州山景城101号高速公路上的减震器和混凝土护栏之前的最后六秒内，他的手没有放回到方向盘上。特斯拉Autopilot为驾驶员辅助系统，该系统能够处理一些驾驶任务，并允许驾驶员把手从方向盘上移开。特斯拉表示，在使用这一系统时，司机应该随时把手放在方向盘上。特斯拉拒绝置评NTSB的初步调查报告。但在今年3月特斯拉曾表示，在事故发生前的最后几秒钟，司机没有刹车，也没有采取措施避免撞车。 NTSB正在调查自去年以来特斯拉汽车发生的四起交通肇事，并研究了事故发生后的火灾问题以及自动驾驶仪的使用情况。特斯拉车主手册警告驾驶员，在高速行驶时，系统可能不会检测到静止物体。南卡罗莱纳大学法学院助理教授布莱恩特·沃克·史密斯（BryantWalker Smith）说，这份报告对拥有自动驾驶系统的特斯拉汽车以及其他具有自适应巡航控制系统的汽车提出了一个问题，“对于许多自适应巡航控制系统和自动紧急制动系统来说，静止的物体也是一个挑战，”他说。本文转自凤凰科技

有谁知道这个qq 手q游戏是什么吗？攒点卷，看见攒点卷图有个qq 手q游戏可以拿，但是我没有找到，有谁知道的吗？

【涅盘重生】道奇蝰蛇第六代新车型最快明年亮相底特律车展在FCA的Conner大道组装厂被关闭后，第五代道奇蝰蛇就已经灭亡，但是这并不代表着它就会永远消失。近日，外媒透漏，道奇将会在未来的几年时间里复活蝰蛇。这是继2012年重新推出后，这款跑车第二次获得重生，并且首次抛弃了强劲的V10发动机，取而代之的是更强大的V8发动机。重生之后的道奇蝰蛇将会拥有很多的全新设计，包括外观和动力。据报道称，第六代道奇蝰蛇将会搭载一个自然吸气的V8发动机，可爆发410千瓦的功率，而高功率版本将会达到527千瓦。除此之外，新一代的蝰蛇将会配备更轻盈的空间框架底盘，车身大部分由碳纤维材料制造，小部分则为铝制材料，这种设计有助于它变得更加轻巧灵活，同时又可以释放强劲的动力。有传言说，新一代蝰蛇将最早会在明年的底特律车展亮相，它的推出是为了纪念蝰蛇的诞生30周年，但是上市的话，至少要等到2020年之后。文章转自小白买车

【BBBA】为什么宝沃销量这么低迷车评界一片好评，即使毒舌38也对这车有着不错的评价，也能在欧洲市场出售，机械质感在国产车也是数一数二的。但是为什么现在销量为什么这么低迷？开始有了观致的影子（而且现在观致有了宝能也有了好几千的销量，也是碾压宝沃的存在）。BX5和BX7联合也不够一辆WEY VV5打。宝沃究竟走错了哪步棋？是定价问题还是BBBA吹大了？还是这个价位所谓追求行驶品质不存在？（很熟悉？当然啦这是我发WEY主题帖的原句）

【不懂就问】为什么 wey的销量能这么高？ 4月份7卖了6630辆，5卖了6509辆，而他的新晋对手领克01卖了9079辆，宝沃BX7才卖了663辆，BX5也才卖了1242辆，抛开01这个套壳XC40不谈，一辆精装H6是如何在合资主流价位卖的比他机械素质还要好的宝沃呢？是这个价位所谓追求行驶品质不存在还是WEY很好只是被*黑粉黑和被带节奏掩埋了？

【PPT瑞】奇瑞最大的失败是什么？原创第一人沦落到几乎三线的存在，拦住奇瑞发展的是什么？尹同跃？设计不行？PPT太多？缺钱是不可能的啦，安徽政府参股，自己又有个造船厂，经常接军方订单给海军做船，缺钱是不可能的。只是再这样发展下去，估计安徽政府会转移阵营培养JAC

#马克思诞辰200年#{【某司令】华约司令指导思想创作人生日 1818年5月5日，卡尔·马克思诞生于德国小城特里尔。两个世纪风云变幻，马克思和以他名字命名的思想，始终指引着人类追寻理想社会的方向。

【调查通过】曹德旺成红旗L5限量定制版车型首位车主日前，红旗L5限量定制版车型迎来了其首位车主——福耀玻璃董事长曹德旺，据了解，该限量版车型已于2017年12月11日正式开启预售（官方表示，购买该车需要对购买者进行背景核查），其预售价为600万起。本文转自汽车之家看来最近开放媒体测试是有原因的

【升值】正式确定！大众明年换logo VW将成为历史日前，从外媒获悉，大众汽车将在2019年更新其品牌logo，目前已开始从多家广告商处进行筛选。大众现有的“V”和“W”标志自品牌诞生以来一直延续至今。该公司在2012年进行了调整，使元素看起来更立体，但外观仍然非常熟悉。而大众品牌首席营销官Jochen Sengpiehl也对外表示：“大众汽车一直“太德国化”，缺乏对客户的情感吸引，因此我们首先需要在品牌logo上做文章，让我们看起来更为亲近”。未来，大众汽车的产品定位将逐渐往I.D.系列偏移，插混及纯电车型将逐渐成为主力，因此全新的品牌logo或许将向这方面靠近。本文转自车扯

【排量增大】2.4L水平对置？全新86/BRZ或2021推出日前，我们从相关媒体获悉，丰田86与斯巴鲁BRZ这一对双子车型将有望在2021年正式推出全新一代，同时这两款车型还将有望搭载一台2.4L水平对置发动机。根据日本当地媒体猜测，丰田86与斯巴鲁BRZ最快将会在2018年底进行较大幅度改款，但全新一代车型则需要等到2021年。同时，有消息称这两台车型将继续由斯巴鲁提供动力总成，并将采用2.4L水平对置才取代现款上的2.0L水平对置发动机，除此之外，还将有望提供涡轮增压车型可选。（消息来源：U-Car；文/汽车之家王梓冰）

【真相】其实狂三没有死，而是…… 移居平安京养九命猫了，还装傻，你看有图有真相

精灵的表现很昭和，但是刀片得脱销了。一个个不怕死为了保护士道前仆后继的上，看的我老泪都出来了。可是这股票说退市就退市（而且是退了几乎全部）……6！

【疑点重重】韩寒谈奔驰失控称有很多疑点今日，韩寒在微博发文，就“奔驰失控”事件发表了一些观点。全文如下：关于那台失控的奔驰，我就多说两句吧。首先要感谢交管部门，反应迅速，认真负责，其次要庆幸车主没事。整件事情有很多疑点，版本也颇多，一会儿说奔驰远程锁车，一会说车主开门降速，一会儿说车被拖走检测，一会儿说车主继续使用，这些可能是记者描述的时候自己发挥了，也可能是车主面对不同媒体随口一说，我们以最新的版本为准。最新的版本是车主开启巡航定速，车辆被锁死在120，无法加速，无法减速，无法刹车，交警为其开生命通道，车主安然过收费站，狂奔一小时后，车主最终依靠开门解安全带等手段降下了车速，并刹车成功。车主继续低速行驶至成都，车辆至今在使用。我有一些疑问。首先现代车辆纵然大多是电子油门电子刹车，但在刹车方面，电子信号只负责助力泵，脚依然能推动液压咬合刹车盘，无非就是没有了助力。没有刹车助力的车辆大部分男性都可以踩动，甚至有些老派职业车手就是不喜欢刹车助力。这是车辆设计的一个逻辑，刹车物理优先，并非奔驰独有，大家都这样。如果刹车完全失灵，那只能说明刹车系统在物理上也坏了，最常见比如刹车油管破裂，这种通常不可逆，不大可能最终车又好了，并可以继续使用。第二，中国高速公路路况，就算四车道夜晚，要匀速开120，一小时内一次都没有遇上几车并行，真的需要很大的运气。很多说路空车少你也可以的朋友，你那是只开了几分钟十几公里，和一小时一百多公里不是一个概念，总之这个很难。第三，交管部门认真负责，为车主排空收费站几跟车道。但车辆出高速收费口的速度并不像120公里每小时。个人感觉在80左右。第四，车辆卡死巡航120，换挡刹车油门全没用，唯独方向盘带着助力可以自由使用，这也很奇怪。第五，面对一辆只能开120且停不下来的车辆，车主九死一生，历经万难，最后死里逃生，终于停车，难道不应该立即协助警方封存证据并和厂家交涉吗，怎会继续开到成都参加会议，并至今还在使用。换我我是不敢的。综上所述，我认为这件事很蹊跷，一定要好好检测车辆。如果最终车辆的确是卡死120无法刹车，我愿意向车主道歉。我建议沿路的交管部门，仔细看道路监控与测速，或者查看区间测速，看看在这个一小时内，车主有无加速减速动作，是否真的保持120。我怀疑巡航可能真的一度取消不了，但车辆的速度是可控的。车主夸大和演绎了相当一部分内容。另外我也建议交管部门，绝不能放任这样一辆跑120一小时且不能刹车的车上路。哪怕车主艺高人胆大不计奔驰嫌，愿意继续驾驶，为了保护车主和广大人民群众的安全，我们都不能让它在道路上行驶。谁也不能保证这就是巡航定速的问题，万一市区它突然又坏了呢，这就成炮弹了。这样的车辆，应视为重大杀伤性武器，对公共安全有重大威胁，无论车主愿意不愿意，必须马上拖走严格检测，如果不信任奔驰，可以第三方检测。检测期间，奔驰应给车主提供备用车辆。建议在拖车上锁死驱动轮，防止车辆又突然抽风。最后要说，我不是给奔驰洗地的，奔驰的公关付不起这个钱。我的奔驰S65的ABC泵坏了，也还正在索赔呢。我也不会阴谋论车主的动机，一切以检测结果和交警的录像调查为准。再说一遍，如果错了，我愿意公开道歉。

【厉害】对标纽博格林丰田将建立新测试中心目前据外媒报道，丰田将投资28亿美元在日本建立全新的车辆研发测试中心。该中心将主要针对接下来丰田新能源车型的开发测试，其复杂程度将与目前德国著名的纽博格林赛道相符。消息称，丰田新测试中心将设立在日本爱知县，也是目前丰田总部的所在地。该中心占地超过650万平方米，其中包括11种不同类型的测试跑道。其中一条赛道将仿照德国纽博格林赛道而打造，用于测试车辆稳定性、制动性能以及其他测试项目。这条赛道全长将达到5.3公里，包含了许多急转弯以及75米的高度落差。　　目前丰田正在不断加速对新能源汽车的研发进度，根据之前的报道，到2030年丰田计划将新能源汽车的销售额从目前的150万增加到550万，而这个全新的测试中心将主要用于针对丰田混合动力、纯电动以及氢燃料车型的测试。消息表示，该中心的第一条赛道将于明年开业，而整个中心将在2023年前完工。（消息来源：superauto24；文/汽车之家姚嘉）本文转自汽车之家

【科普】三菱Lancer Evolution MIEV 在2005年，三菱基于当时的Lancer Evolution IX，打造出了这台纯电动的LanEvo试验车。其最大特点，便是采用4个轮内电机，以实现四轮驱动。其实早在LanEvo MIEV之前，三菱曾推出同样搭载轮内电机的Colt EV试验车。其采用了后轮驱动的形式。但相对于Colt EV实心结构，搭载在LanEvo MIEV上，由三菱以及东洋电机制造合作研发的轮内电机则采用了环状结构。得益于此，刹车系统能够规整地收纳于电机中。也因为环状结构省下的大量空间，工程师能够更方便地将轮轴等一系列部件与之组合。此外，这一设计的轮内电机也拥有较为轻便（相对而言）、动力损失较少等特点。得益于4个轮内电机的引入，原本的发动机、四驱系统等均被拆除，取而代之的，则是两个分别安置于车子前/后部的逆变器，以及底盘上，由GS-YUASA提供的一大块锂离子电池，对了，还附送一个汽油版没有的车头行李箱。在性能数据方面，这台电动EVO面对它的汽油版兄弟也毫不逊色。其最高输出为270ps，峰值扭矩更是达到了518Nm，最高时速则被限制在180km/h。在当时的10·15模式下，其续航里程为250km。除了在当年的东京车展亮相，三菱也积极将它带到各系列的活动当中，例如同年的四国EV拉力赛等等。同时三菱也为其申请有牌照，以在实际道路中进行实用化测试。据了解，三菱至少做了两台LanEvo MIEV，其中一台的外观接近Lancer WRC05，拥有诡异尾翼，主要用作场地测试，而另外一台保留了LanEvo IX的外观造型（如图），可合法上路，用于参与各种PR活动以及实用化测试。遗憾的是，由于轮内的电机的成本过高，以及重量难以抑制等问题，这台LanEvo MIEV最终只停留在了试验阶段，而三菱在电动车领域的步伐则并未停止，之后的i-MiEV，或者是在在派克峰登山赛活跃多时的MiEV Evolution系列，都是三菱工程师努力之下的结晶。看到这里，你觉得EVO变成电动车，真的会像有些人想得那么不济？起码我不会，我甚至还会对这台e-Evolution，有那么一点小期待呢。本文转自车家号“啊车” 这贴去年发过，但是沉了所以重发

【难逃一死】疑安装排放作弊软件奔驰在美遭调查日前，有外媒报道称，美国调查人员发现梅赛德斯-奔驰旗下柴油车可能在尾气排放测试中使用非法软件篡改数据，以帮助车辆通过排放测试。自2015年大众汽车承认在其销售的柴油车辆上安装非法软件篡改数据后，关于柴油车的审查便受到了社会各界的广泛关注。日前，据美国调查人员调查发现，在梅赛德斯-奔驰旗下柴油车上发现了几种特殊软件，其中一个软件能够在汽车行驶约16英里后关闭其排放清洁系统，这些软件可以帮助其在排放出高达法定水平10倍的氮氧化物污染物的情况下，依旧能够通过美国的排放测试。这些软件受到了业内人士的质疑。　　对于这一问题，目前戴姆勒发言人拒绝给出更多回应，称其正在与美国当局充分合作，并已同意与司法部门严格保密。该发言人还表示：“当局知道这些文件，而且没有投诉”。关于该事件的进一步发展，我们也将继续予以关注。（消息来源：autoblog；文/汽车之家陈硕）本文转自汽车之家奥迪中了，奔驰也中了，那摩托车厂呢？

【盘点】大众高尔夫车系的十大最佳概念车高尔夫并不是世界车坛最令人兴奋的汽车，但大众将“高尔夫”赋予了更多的活力和创造力。毫无疑问，大众高尔夫是在世界范围内最受市场欢迎的车型之一，同时它也是一款极具历史的古老车型。从1974年诞生至今，高尔夫车系已经衍生出了7代车型，40多年的时间也为这款车在全球累积了大量的拥趸，这也包括本文作者在内。当然，在历史的长河中，高尔夫也有很多车款没能出现在流水线上，本文也将对其中十款最具代表的车型进行回顾。在开发一款概念车时，工程师们往往没有条条框框的限制，也不用遵循量产中的任何规则，他们只需将天马行空的想象力变成现实，向业界展示最新的潮流和最高的水平，而这也意味着一款概念车往往是存世的孤品。本帖内容来自车家号瞎聊车

【坐等下一代】福特福克斯RS 4月6日正式停产福特宣布，将在今年4月6日正式停产现款福克斯RS车型。搭载2.3T 4缸发动机、拥有350马力、四驱系统和“漂移模式”的福特斯RS，问世之后迅速成为这个星球上最强悍、最具乐趣的性能小钢炮之一。在许多媒体的对比测试中，它都力压斯巴鲁WRX STI和大众Golf R，直到最近才被本田思域Type R抢去风头。新一代福克斯预计将在2019年正式问世。本文转自丁丁车家号全新福克斯长这样，那RS又是什么样呢？

【西方情人节】今天是2月14诶，高歌分手快乐（划掉）吧

#金刚狼应该怎么改装# 金刚狼竟然话题第一了，你们干什么啊目前开着一辆9阶的百灵，本来准备储点券买个袭影，结果出了这玩意不知道怎么办了。

【害怕】众泰T700登陆纳斯达克大屏 1月25日，众泰汽车首次登陆“世界第一屏”——美国纽约时代广场纳斯达克大屏，向世界展示中国自主品牌的精艺智造，传递民族品牌所代表的大国力量。众泰汽车登陆纳斯达克大屏，是众泰汽车《大国品牌》品牌故事片在央视CCTV-1首播以来第一次面向世界发声，将“精所艺、超所值、世界享”的匠型企业众泰汽车的发展之路推至全新的高度，向世界诠释中国品牌强大中国梦的思想精髓从良的众泰膨胀了

【黑stig?】黑stig重现日本？

【奇瑞】这应该就是奇瑞一直无法做成一线品牌的原因

【换种方式】挂拖车跑圈 Panamera纽北拖车圈速记录日前，德国拖车制造商Moetefindt与保时捷联手，在著名的德国纽博格林北环赛道开创了一个前无古人的圈速记录——用Panamera Turbo Sport Turismo拖拽一台装有保时捷Junior 108拖拉机的拖车跑圈。最终，这辆带着“累赘”的Panamera以12分06秒的成绩跑完了纽北赛道，期间的最高时速达到了180km/h。在官方视频短片当中，赛车手Patrick Simon首先从车库中开出了一辆红色的保时捷Junior 108拖拉机，并将其开进了视频中蓝色Panamera Turbo Sport Turismo车后的拖车当中。随后，Patrick Simon进入Panamera内，开启了这次史无前例的挑战。作为参考，Panamera Turbo Sport Turismo搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率550马力，峰值扭矩770牛·米，匹配8速双离合变速箱和全时四驱系统，官方0-100km/h加速时间仅为3.8秒。最终，Patrick Simon以12分06秒的成绩完成了此次挑战，期间达成的最高时速达到了180km/h。这次，保时捷开创了一项全新的纽北圈速记录挑战，身为同样制造（过）拖拉机的汽车厂商，兰博基尼，你看到保时捷的“挑衅”了吗？还不赶紧带着Urus和自家的拖拉机来刷新下记录？本文转自汽车之家什么叫挑衅？这明明是VW的战略，赢了都是VW的。

【BBA难圆的超跑梦】R82020年将停产取消继任车型从外媒Automobile Magazine获悉，目前在售的奥迪第二代R8车型将于2020年停产，并且奥迪终止了新一代继任车型的推出计划，也就是说奥迪R8系列将成为绝唱。虽然此前曾宣称R8系列会更换全新的2.9T V6发动机以及电动化的可能，不过就目前的消息来看，奥迪R8 E-Tron计划已经终止，搭载自然吸气V10发动机的超跑在业绩方面并未给奥迪带来更多帮助，排放法规对大排量自然吸气发动机的影响也越来越大。届时，兰博基尼Huracan的继任者将得以继续，奥迪R8将会被淘汰。因此停止新一代的车型奥迪认为是明智的选择。本文结合AMS车评网、瞎评车。 BBA的超跑梦就这么难实现？

请勿忘记80年前今天的南京

【Arteon】国产Arteon试装车

【平成阴谋？】拟召回25万辆车斯巴鲁也发现质检造假 [汽车之家新闻] 日前，据海外媒体报道称，斯巴鲁在日本国内工厂的整车质检环节出现造假问题。日本国土交通省已责令本土各汽车厂商在10月底之前提交详细的内部调查报告，斯巴鲁是继日产爆出质检丑闻后，第二家身陷质检风波的企业，这让日本汽车的品质管理体制受到严重拷问。近30年内，斯巴鲁位于东京北部的群马工厂一直默许未经资格考试认证的技术人员进行新车出厂前的最终质检环节。斯巴鲁首席执行官Yasuyuki Yoshinaga在新闻发布会上表示，“斯巴鲁30多年内在没有意识到不符合要求的情况下，使用了相同的质检流程。”日本的质检要求规定，在日本市场销售的所有车辆出厂前必须由具备资格认证的技术人员进行最终质检。斯巴鲁目前正在考虑召回日本本土销售的由群马工厂生产的部分力狮和森林人车型，共涉及25.5万辆。　　据了解，上周日产的无资质员工质检事件曝光后，日本国土交通省要求各汽车厂商在10月底之前提交详细的内部调查报告，其中丰田、本田和铃木26日前已向日本国土交通省提交了检查体制无问题的报告。（消息来源：Automotive News；编译/汽车之家张晓丹）本文转自汽车之家平成末年了，平成人是要拉昭和人一起死吗？？？

【强制复活？】峰回路转/设计师诉求捷豹XK有望复活　[汽车之家新闻] 2016年，时任捷豹路虎北美首席执行官的Joe Eberhardt在接受采访的时候表示捷豹XK车型将永远退出历史舞台。不到到了今天，捷豹内部出现了新的声音，捷豹设计总监Ian Callum表示，他会争取推出XK的继任车型。　Ian Callum在接受采访时表示，“当年对于XK的停产，我感到十分的沮丧，我们想打造一款2+2 GT车型，这也是我们目前在努力实现，不过目前尚没有得到批准。”可以看出，虽然捷报官方对于XK车型并没有明确的计划，但是设计团队对于这款车还是有很大的兴趣。据介绍，未来XK主打豪华舒适体验，而F-Type则专注于驾驶体验。　　如果捷豹对于全新一代XK车型亮起绿灯的话，这款车将会基于下一代F-Type进行打造，后者将会在2019年推向市场，新一代XK最快也只能在2021年推出了。（文/汽车之家陈浩）本文转自汽车之家

【新消息】E Evolution消息前脸难看

【不玩三缸了！】华晨宝马或将放弃三缸发动机因销量不佳【太平洋汽车网行业频道】有消息称，华晨宝马计划向华晨中国旗下的新晨动力转让三缸发动机生产设施，如此举属实，或意味着国产三缸宝马将要退出市场。目前华晨宝马2系旅行车、新X1以及1系三厢轿车都搭载有宝马在华投产的1.5T三缸发动机，虽然三缸发动机车型拉低了入门门槛，但市场表现并不如预期，用户接受度非常低。预计华晨宝马此次转让三缸发动机资产后，宝马将调整发动机生产策略，回归四缸系列，而剥离三缸资产也有助于提升华晨宝马资产效益。（文：太平洋汽车网陈淦）本文转自PC AUTO

【不玩三缸了！】华晨宝马或将放弃三缸发动机因销量不佳【太平洋汽车网行业频道】有消息称，华晨宝马计划向华晨中国旗下的新晨动力转让三缸发动机生产设施，如此举属实，或意味着国产三缸宝马将要退出市场。　目前华晨宝马2系旅行车、新X1以及1系三厢轿车都搭载有宝马在华投产的1.5T三缸发动机，虽然三缸发动机车型拉低了入门门槛，但市场表现并不如预期，用户接受度非常低。预计华晨宝马此次转让三缸发动机资产后，宝马将调整发动机生产策略，回归四缸系列，而剥离三缸资产也有助于提升华晨宝马资产效益。（文：太平洋汽车网陈淦）本文转自PC AUTO