林嘉凝 林嘉凝
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趁热，拿辆加州玩玩 首先感觉这批银加州品控不算好，但是也不得不说这种老车还是全开的好！细节做的非常好，别的也真的没什么了……千万别期待这车有多好多值……
带碳纤维底座的树脂车真的有那么好吗？ 首先对于MR来说，有碳纤维底座的热门车型肯定是不错的，比如今天的黑轮毂红轮栓拉法.有些不知道哪里蹦出来的小厂也推出了众多车款搭配碳纤维底座，其实完全没必要追求碳纤维底座，小厂所谓的碳纤维底座，大家心里都明白…… 原厂电光粉458宽体的热潮已经过了，这车做的还算OK，对得起快30张的价格.MR的自然不用多说了，这款的视觉效果可以说是非常震撼了，一般MR也不会做出红色中心轮锁这个细节的.
差点错过的美——F12 TDF 一直对16M、599 GTO、F12 TDF有着浓厚的兴趣.F12 TDF的好版本在我入坑之前就已经被抢的差不多了，我只能买到自以为比较不错的18/43比例几款F12 TDF.有些不容易，但是看着小车心里还是暗爽.从这款车我懂得一个道理——好东西一点要趁早，有时候当你知道消息的时候就已经sold out.
普通版VGT的巅峰——新雅特注MR VISION GT 恕我直言，某金属红白特注VGT虽然我也订了，虽然也非常好看，但是跟这个比还是差点意思!首先蓝碳还是做的很好，不得不说配色好为蓝碳效果加分不少!接下来说品控，VGT系列的品控一直很好，至少没那么多小毛病.最后是限量，在国内这个颜色也就十多台，总限量25，所以好做工分摊到少量车上，价格自然奔5k去，比那个红白特注贵的多是真的……
又是一个换壳车——兰博基尼LP770百年 这款车的白色和银蓝色我个人非常喜欢，正好MR都做出了哑光色而不是素漆，MR素漆的抛光很是……正好两个车可以稍微测评一下!首先说说外观，还是走了一个极端，喜欢和讨厌的都有理由，个人觉得挺顺眼的，至少碳纤维部分超多，不是官配碳纤维色嘛！
经典就是哑光白配Deluxe 没办法我总要把第二喜欢的拉法介绍一下吧，哑光富士白，还有阿布蓝、哑光F1红、哑光黄 算是BBR调的很成功的哑光漆了!配色嘛，白色座椅还好，起码比黑色强.编号也一般，没有那些有几辆树脂08的厉害，人家是真了不起，竟然搞到了8号有没有，8耶.好了我词穷了，国庆假期后再见.
电镀粉战斗机——Davis&Giovanni LB700R 电镀粉LB700很好看，实物真的很好，不过在有些人眼里……（AA改的，哎呀形不准，Looksmart的车，这车不值，我没这车理所当然要喷）……没办法智商为负还要强行秀一波.顶棚不像AA那样双片（主要是没AA那种固定孔，这个固定就是直接靠缝隙，换句话说如果开模不够精准，顶棚很难固定且倒着不掉下来）别的就没什么了，电镀紫轮毂也是很好看.最后祝大家国庆快乐!
这就是本萌新最期待的16M 法拉利16M，本萌新六个月前刚开始接触18比例树脂汽车模型的时候，就视MR的早前版本为怨念，等到了五月份朱总告诉我说DG要做这款车，我就顺理成章的GET到了一部电镀红16M.首先这车用的应该是MR的模具，我先后拿这辆车和LS、MR的比过，感觉和MR的几乎一模一样啊.当然有些像LS的也是有道理的，毕竟LS的模具就是MR的简化版……其次这车内饰做的是真不错，配色和碳纤维的运用都恰到好处.接下来是引擎，这个我观察几家都做的差不多，管你是一万多的MR还是一千多的LS……最后是DG的改装特色，由于这款是NOVITEC ROSSO的又一款外观套件车，所以和普通16M的差别在于轮毂……不过DG的这款车我打算再定制三到五辆，肯定会有相比普通16M更加个性的地方!#(pic,47965526710,900,878)#(pic,47965574242,675,900)#(pic,47965575217,776,900)
812就该配个黑轮毂，不是吗？ MR的812超级快大货版一共有六种颜色，黑轮毂就赛车红专属，其他有都是自改的!这个赛车红款相比70周年红增加了前进气格栅和尾喉部位碳纤维处理，米色的内饰也显得更有档次.MR的812整车线条做的是相当不错，没有生硬感.这车我本来也是想买猴版厂货来着，一两千便宜嘛，没钱想买好的呗，后来想想算了，各种瑕疵先不说，买回来有何意义？我也可以一个月买它个十几辆二十几辆MR厂货的，有劲儿吗？？
入18坑6个月了，没怎么正儿八经的拍过，今天能摆在一起拍个三分之一家福.效果不一定好，但确实挺累的!至于剩下的三分之二，等过年再拍吧，绝对不带重复一辆这里面的车!
意式电镀粉——PAGANI CINQUE ROADSTER 其实我挺喜欢帕加尼的，但关注帕加尼车模的也是近一个月的事情，然后最近AA的那些黑碳蓝碳也有收.总之就是喜欢的车多了去了，问题就是就是没钱……这款车做工好的地方很多，首先就是大量的碳纤维，和BBR一个水准（同一个厂同一批工人造的能有区别吗），电镀粉这个也没的说，方向盘也是电镀粉这个感觉比较惊艳.还有就是全车你能想到该镂空的地方都有镂空，你想不到的地方也是有镂空的，这个对工艺的要求就稍微高一点.最后说一下这款电镀粉ZONDA CINQUE ROADSTER跟那些时不时被吹一把的电镀粉拉法是同一批厂工做出来的，因此在总限量和价值上没有区别.
德国改装美学——F12 N-LARGO S电镀红 拥有德国NOVITEC ROSSO改装套件的F12和16M我个人非常喜欢.放在模型角度DG做的还是比较好的，这款是临时解渴购得，因为自己的订单里已经有辆电镀红意大利版的N-LARGO S在制作中.但是像F12 N-LARGO S这样的车模拥有几辆都看不厌吧.内饰方面没什么太大的亮点，几乎都是全黑的，只有一些淡红的缝线.官方配的拉花搭配电镀红漆面还是非常好看的，毕竟全电镀红现在看来确实有些老套，但依然珍贵.
Portofino...算了，现在还是California 这辆California T到手第二天，Portofino就替代了加州（不是说好的Dino吗）.说说模型吧，MR的这个MATT RED就相当于BBR的MATT F1，两家的哑光/消光红都是有金属颗粒的，这种颜色官方用的比较少，大货版根本看不到这个颜色，相当漂亮，不是一般配色能比的!做工方面我觉得MR限量比较少的车的做的都不错.重点自然是放在了内饰，感觉配色和细节都很到位.最后的亮点就是五角星轮毂了，质感比普通的五幅好很多.如果说MR的加州有些版本没什么价值，那么这个配色就算相当好的了.
买颜色送车——Tecnomodel McLaren 675LT 这车不说啥了，也说不了啥，唯二的购买动力是价格和颜色.Tec做的还没FA好呢，还把这类产品价格拉到一线水平……果然不降价卖不出去.哦对了，这款还是是新雅版……我实在是不想为这车废很多话了……
BBR的新花招——分不清的F1红和ENZO红 很多朋友纠结买哪款杜蕾斯金属红的拉法，我都是建议全入手，当然最后也都是选择了限量稍少一点的ENZO红.也许是不知道后期F1红相对ENZO和RF更难求吧，现在的市场反应也是如此……白色底座搭配金属红的效果比黑色的效果好太多，纹路的处理相比黑色也显得更加高档.重点说车漆颜色颜色，F1红色调要比ENZO红浅，更接近标准红，而ENZO红是BBR三大金属红里色调最深的（也是被BBR刷的最多的金属红），感觉是没有以前第一版开盖拉法ENZO红的那种魅力了.这次两个颜色做的这么像感觉没有照顾普通玩家，毕竟RL红白一次出五六种不同配色，很多实力玩家花几万全包，普通玩家倒是纠结了半天选哪个金属红，最后RL还给金属红里刷的最多的ENZO红一个比F1红限量少的设定，岂不是让普通玩家更纠结？个人喜欢ENZO红的程度排在F1和RF之后.有识之士早已把各种红的拉法敞篷都买下来，剩下朋友的只能分个ENZO红的冷炙残羹了……
过气全开薄荷绿 Frontiart One-77 首先为什么这次选这个车呢，最重要的是换个口味，关于F1和ENZO的敞篷拉法下个星期再进行对比（另外也在筹备哑光富士白和亮光富士白的对比）！先说说这款过气全开的历史吧，今年上半年推出的（我连43的同款都入手了），铺货价快4k挺不伦不类的，而且40台的限量个人感觉一般般.还是那句话，喜欢的朋友早就入手了，不喜欢的朋友看了肯定还是各种酸.最重要的是薄荷绿漆和座椅，我个人是蒂芙尼蓝的忠实簇拥（被女朋友带的），这个薄荷绿嘛，也能接受，FA的薄荷绿还真的是很接近于蒂芙尼蓝，因为之前的43同款送女朋友她很长时间才发现这是薄荷绿……别的也没什么可说的，FA最好的品控、全皮内饰、全碳纤维引擎，真的没得挑剔了.搞不好这就是FA的全开One-77里最后一款配色，所以说喜欢的朋友还是赶紧买买买！
冰洁的白——Deluxe Fuji White 说到富士白特巧，上个星期四我就在富士山游玩，不过没有见到富士白……不扯了，说说这辆富士白的DELUXE敞篷拉法吧.首先说一下最近好像BBR普通版富士白也出货了，不过整体效果比较那个啥（你们懂的）尤其是座椅不像DELUXE一样是红色的，大爱红色座椅!接下来就是枪灰轮毂配红卡钳了，也是非常好看的!我还有一辆DELUXE的开盖富士白硬顶，两辆车可以配对，而且我也有再买一辆富士白拉法送女朋友的打算!最后还是要说富士白这个颜色本身，无论是买了普通版还是DELUXE的富士白，图片颜色已经非常漂亮了，但实物更赞!而且搭配白色Schedoni的效果真的是……我想不到超好的形容词去形容了!
千呼万唤始出来——Deluxe LaFerrari A 习惯于每个星期五晚上发帖，上个星期五因为人在东京所以就偷了个懒!这次来说说等了一个月的BBR DELUXE版亮光ENZO红和升级底座的MR标准红拉法敞篷（下一次说DELUXE亮光富士白）.首先这是这一波从美国某经销商订货到手的第二辆，一共订了6辆DELUXE18拉法好像是，其中只有一辆硬顶拉法，其他的都是敞篷拉法!颜色都是红白（只有金属和哑光没有普通漆）!开心!!!首先关于品控方面，因为我没收过BBR普通版拉法敞篷，所以不能盲目下结论，但是DELUXE按常理说品控应该是BBR里最好的.其次我个人感觉这次拉法敞篷亮光F1红和亮光ENZO红色调做得太像了，这点需要等订的亮光F1红到货后仔细比较!然后就是MR和BBR的对比，这个也是需要等之前订的MR特注拉法敞篷到货后测评，不过内饰这方面我觉得MR普通版都要比DELUXE特注好一点!个人感觉档次和MR特注不分高下（两款价格DELUXE略贵）.最后是感悟，跳进18树脂坑快五个月了，入了20辆树脂法拉利，还有10辆预订或者已经到手的DG、FA、MU这三个树脂品牌的车型.以后随着数量的增多，整体趋于饱和，可能等车模的时间会越来越长（像AMA的拉法敞篷和F40都全款预订两个多月了还没到手），还是那句话，好的模型需要等待的耐心，模型玩的是心境，带给玩家的是快乐开心!!
各有各的好——柯尼赛格Agera系列 进入七月份的这么多天一直不太关注车模，手上订的十余台18的法拉利也均没到位…………索性接触接触柯尼赛格这个品牌，一说到柯尼塞格的车模肯定想到的就是AA和FA.我个人觉得这两辆做工比不了太多.首先是材质不同，其次是在FA的这辆车上你能看到的地方做工都比AA强，FA上看不见的地方……也就是引擎和前盖了，AA自然在这两方面做的更好.有意思的是这两辆车各自刚发售的时候，FA的这辆远贵于AA的这辆，现在…………所以说有些事情还是仁者见仁智者见智吧
低价良心——Makeup LP580-2 最近突然发现makeup子品牌IDEA的特价18小小牛，不到2k的价格换来的是很好的做工和漂亮的哑光漆面.小鬼（本）子的东西还是很有竞争力的，但是个人觉得同款其他亮光色的都不太适合小小牛这辆车.买来放在那里绝对很好看，总之这款车很值得喜欢牛的朋友去收一辆，何况这辆车很便宜啊
一抹黄的法拉利 BBR LAFERRARI DELUXE 最近从美国东海岸某经销商弄过来几台DELUXE的LaFerrari，这是第一辆也是唯一一辆硬顶LaFerrari.3.5k到4.5k的拉法里BBR的DELUXE竞争力很强，做工和品控都是普通版望尘莫及的.之所以选择Tristrato一是真心喜欢这个法拉利独家版黄色，二是哑光18能和之前43亮光搭配真的很赞，而且两辆车好像都是RL的……三是树脂哑光漆面的感觉，应该只有拿到车才能感受出来吧，真的很不错!不过红色系敞篷拉法DELUXE个人倒是没有选择哑光F1而是选择了亮光ENZO，毕竟喜欢亮光金属红多一点!还有几台敞篷拉法DELUXE在运输途中，先放上今天这辆硬顶Tristrato的图片!
还是火山红好看 Ferrari GTC4LUSSO 火山红真好看，尤其是在光照下.总体来说这款43搭配火山红黑轮毂做的还是很不错的，就是两个问题让一些伪粉止步——黑眼圈和后视镜角度.但是真爱粉还是会去收一辆的，毕竟这款的颜色搭配实在是太好看了，而且火山红的43DELUXE都快有点海景的意思了.现在我也像大多数玩家一样纳闷了，为什么这么小的东西不能开门不能下地走的怎么就花费二十张大洋了?我自己想出来的答案是——花费不重要，重要的是花费在自己喜欢的东西上……
被遗忘的赛道法拉利——Ferrari 599XX EVO 说来话长，一直想借个机会说说BBR小比例的的599XX EVO，一直忘了这事，车也一直没拿出来拍……不说废话了.599XX EVO是基于599XX的深度改造版，假如你有一辆599XX，你就可以申请花30万欧元改造到599XX EVO，但不是每一位599XX的车主都有这个资格（层层限制，再说车主根本不差30万欧元，问题就出在法拉利的VIP of VIP上）.仅有的三十名599XX EVO的车主，被曝光的也就那么三四个，可能是这车上不了公路的原因吧.599XX EVO相比于599XX重新设计了排气系统，增加了一套成熟的DRS，缩小了齿轮比，在空气动力上进行大幅修改，最重要的是减重……整车‘仅有’800马力，但是配套的整车系统，还是让599XX EVO成为了性能数一数二的Ferrari.
还是缺金属红! BBR MR LaFerrari欣赏 标题和内容有点不符，只是想要更多的金属红拉法……毕竟还是太少了……MR特注版的颜色是METALLIC ROSSO EFESTO，大可不必纠结颜色的英文名，只要好看就行，其他的没什么可说的，感觉MR的LaFerrari比BBR的做的要饱满一些.最后祝广大高考考生最后能在这段时间里好好玩，因为出了分就………………………………就知道自己考了多少分呗……
Davis&Giovanni F12 N-LARGO DG的18比例,漆面和版型是最大的特色，无论是任何颜色都处理的非常细致，不会有抛光不当所产生的划痕，所以这款F12 N-LARGO配上标准红当然是非常美的，等有机会再收几辆电镀红的NR系列法拉利.
开盖狂魔——BBR LaFerrari蓝碳/富士白 本来以为刷色是上限了，像前不久不知道哪里冒出来的橙色拉法，后来想想如果之前的那些配色都推出开盖版本的话……肯定是大捞一笔!比如今天的这辆，和MR许多特殊版本一样出自新加坡那两三家的脑洞.真车配色来源不多说了，主要是开盖里面引擎细节方面，处于BBR应有的水平，蓝碳做的也是毫不含糊，总之值得去收一辆
又一辆宽体法拉利——DG LaFerrari FXX-K DG的FXX-K在宽体设计上趋于保守，也可能是因为暂时没有任何厂商出品拉法系列宽体（在百度搜拉法宽体结果第一个是之前的帖子……）DG这款车也仅仅做了Rosso Corsa和Chrome Red两种颜色，通俗点就是标准红和电镀红.拉法宽体43比例肯定是试水，但这款车如果不做18那真的是太可惜了，但要是做出来了一定会收两辆的 ! 先奶为敬 ! 另外说一点DG的价格，43比例大概2~3k;18比例大概4~5k的，漆面、内饰等做工方面绝对是比一般的BBR、MR强不少的，而且很多厂商的热门改装车型都是只有DG做出来了的.另外制作销售方式的区别也决定了模型本身……总得来说希望DG能够推出更多法拉利的车型，因为电镀红配法拉利真的是……也许到手才能感受到电镀红的梦幻吧
小比例艺术品？——Amalgam Ferrari 250GTO Amalgam，英国品牌，汽车模型中的奢侈品和艺术品.旗下18比例的第一款作品Ferrari 250GTO于今年年初铺货，当时没太在意，随后越来越喜欢勒芒19号，索性就考虑了一下……原来的CMC的19号是全开的，这个是树脂，有点新鲜，下面就来具体说说这辆车
时代变了——MR两款LaFerrari Aperta测评 半个月前就说的测评推到现在……MR的拉法敞篷……两款.今年MR确实推出了很多车型，刷色的动作也不是很大……还是留给以后的各种特注吧……先看整辆车，搭配底座的比例非常协调，给人第一感觉是车非常大气，毕竟是旗舰嘛.第二是外形设计的美感，如果说黑色轮毂是为了酷，那么银色轮毂是则是为了美，加上车身有银色条纹点缀，两个字“出神”.当然，最大的缺陷就是大灯方面，饱受诟病也依然不改本色，毛边会让很多第一次上手的玩家感到纠结，但是“眼珠”做的要比BBR好.毕竟BBR常做死鱼眼……
嘿! 停下! 已经五月份了，入坑也有三个月了，三个月收车太少，回到家后看着展柜空空的，心里非常失落，于是今天下午就拿出来仅有的一些小车把玩，顺便拍（shui）一拍（shui）……下一帖会继续测评，车型也是250GTO，但会是一个号称缩小版艺术品的250GTO，希望大家喜欢
叫好不叫座——Vanquish Coupe FRONTIART的特色就是旗下三种比例都会推出一些全开车型(虽然43全开计划已经……)不过18比例的全开每一款车型都做的相当精细，用料也非常厚道，比如全皮内饰.最重要的是，全开车型的镂空水平相当到位.今天这辆Vanquish全开车型已经推出好几年了，有些渐渐地被时间打败了（时间久大灯黄、车型有些小众）但这款18全开依旧很值得入手.可它还是太小众了……最后放上图片，希望大家喜欢.
持续更新第十八届北京国际模型展汽车模型部分
这就是旗舰——LaFerrari Aperta Ferrari新一代旗舰LaFerrari诞生三年之际，LaFerrari Aperta也正式发布，并作为庆祝法拉利品牌诞生70周年的产品.模型方面自然也是MR等模型厂商的重点项目，今天这一款MR拉法敞篷采用的是真碳纤维底座，总体搭配的气势上自然比MR普通版本要强.新的碳纤维的处理方面比硬顶拉法要好，但有些美中不足，大灯的毛边问题依然没有改善.除了这些以外依然有一些品控问题，这里不一一细说了.但MR的这款碳底版本的总体做工还是处于MR应有的水平的，非常值得入手，最后放上图片希望大家喜欢!
被遗忘的赛道Ferrari——Ferrari FXX-K 法拉利XX计划的核心纯粹是验证赛道技术，然后与公路赛车结合.FXX-K是最新的计划产物，但是曝光率也是比较低的.MR的FXX-K做的很不错，没收过BBR18的所以不知道哪个做的更好（不用比，两个牌子都收不就行了）.颜色是Rosso TRS，个人理解就是RS加上金属颗粒，光照效果比RS好那么一点点.43的DELUXE版更加注重于颜色，可能有四五种纯色版的FXX-K，这款俗称火山红和其他纯色版一样，效果堪称梦幻，可惜拍不出来……最后放上图片，希望大家喜欢.
宽体拉法？ 真LaFerrari FXX-K Davis&Giovanni.也就是我们俗称的DG，出品了很多受法拉利爱好者喜欢的改装版模型.今天的这辆FXX-K,等了足足六个月才到手，下订单的时候几乎对各大品牌43比例模型一无所知，不过到现在还是一无所知……回到模型，此车最大的亮点就是拉法的车灯，FXX-K的车身，外加宽体（不是LB）个人感觉效果还不错，能让不喜欢宽体的人对宽体有些好感.碳纤维方面，DG做的更加饱满，如果是强迫症玩家追求碳纤维的对称的话，貌似只有DG这一个选择了.内饰？侧窗小再加上全黑，看不太清无法下结论.其他的话还是老样子，比如引擎窗两边没做出镂空、KERS缺失等等，但是，这款车的外形可以秒杀一切不足.总得来说DG这款43比例的FXX-K非常值得入手，实物感觉和旁边的那辆不分上下，收了这辆之后我决定再订购一辆，或者说不定DG已经计划要出18版本的（买买买）
白色代表优雅——LaFerrari Fuji white LaFerrari的美不仅仅局限于红色，事实上任何一款配色的LF都有自己独特的魅力.今天的这款Deluxe的开盖版本配色为Fuji White,搭配枪灰色轮毂和红色卡钳，效果跟红黑红的传统搭配比起来……只能说萝卜白菜各有所爱.品控方面自然也是Deluxe表现的更好（心理作用），最后值得一提的是，无论是Deluxe还是普版的OPEN款，整体重量都要比对应的封闭版本要轻，这个我直到现在都想不明白……最后放上图片，希望大家喜欢!
时代的终结——Ferrari 16M Ferrari 16M 诞生于F1赛事16次总冠军的光环之下，但却没能延续属于法拉利的辉煌. 作为法拉利的人气车型之一，不管是真车还是模型，都是非常稀有的.这辆16M大盒版和其他热门车型的大盒版一样，起步价都是20多张，没有任何性价比，一般其他玩家都会选择金属红都比这个便宜的LS18款……所以说，有很多大盒BBR还有MR的都是真正的壕啦.回到这辆BBR“立标”版的16M,做工是没的说，假如发现什么小问题，底座上的MiI可以安慰你，黑色条纹和意大利条纹比起来各有各的好，在此不做评论.内饰方面还是BBR的老样子，黑乎乎的什么也看不见，但红黑搭配的非常好，其他的比如轮毂做的感觉不是很好、排气管周边也没有镂空……好了不黑了.这款BBR特殊版本的16M最值得入手的就在于整体给人的感觉，车和底座合为一体，就是为了展示，配合16M scuderia spider的标志，整体质感非常强，仿佛回到10年前的Mugello，16M第一次发布的时候，法拉利向所有人展示的属于自己的辉煌.
最美不过TDF——Ferrari F12tdf deluxe F12 tdf的造型个人非常喜欢，BBR的这两台deluxe的外观拿捏的非常精准，搭配schedoni整体的质感也是非常好的，Avus白搭配意大利条纹，实物效果非常的好，两台DELUXE的都挑不出来任何毛病，各种细节也是十分到位，美中不足的地方还是BBR的老问题——对于缝隙的漆色处理，这个问题在18比例上有些突出，但是总体来说还是接近完美的，最后献上图片，希望大家支持!
向可见引擎低头——LaFerrari OPEN 以前看贴吧里发开盖版LF觉得合上盖后缝隙很大，后来就觉得很正常了，但是OPEN版的品控似乎有些不如之前收的F1红的，ENZO红一批次60辆，有些小问题也是正常的。需要吐槽一点的是后盖和引擎部分没有磁铁固定，之前收过AUTOART那些相对廉价的P1和Veyron后盖和引擎都是磁铁连接的，车倒过来后盖一般也不会掉，BBR……不会考虑那么多，证明AA还挺良心。最后个人感觉相比之前收过的两台BBR碳纤维ENZO，LF引擎这部分做的更加美观，至少整体布局给人感觉不是那么的乱了，挺好。以后BBR的18比例只收DELUXE了，无法抵挡schedoni的诱惑…………
好做工不如会刷色——43比例LaFerrari 俗话说，没有对比就没有伤害，BBR的43比例LaFerrari在业界算是标杆一样的存在，然而DMH比BBR的LF各方面都做的更好（除了包装和底座）BBR的LF大灯有毛茬而且是死鱼眼，DMH没有;BBR的内饰碳纤维处理的很粗糙，DMH则很细致;BBR……不好，DMH……则很优秀 说得好，以后收43LF，我选择两个都收
F1 RED大法好! 法拉利LaFerrari 从星期四开始，北京就开始了万里无云的好天气，于是就借了好天拍了这辆F1 RED的LaFerrari.个人认为F1红的表现力是最强的，在不同的光照下会有不一样的感觉，尤其是在正常光照下，和Rosso Corsa一模一样，强光就有点金属红的意思（最美不过Rosso Corsa）车的做工方面，个人感觉这版F1红的做工和MR有一拼，不过最喜欢的两红一黑一碳顶还是MR做的细腻，BBR和DMH的大小比例出镜，希望大家喜欢!
初代旗舰——250GTO 250GTO这辆车承载了太多法拉利的历史和辉煌，无论从哪个角度来说，这车都已成为无价之宝。 年前订了三台红色系的250GTO，还差一辆签名版等回京自提，个人感觉CMC不适合我这种手残人士，拆轮子什么的一个也不会，买来就放原厂泡沫盒里偶尔把玩一下，当然模型各方面都无话可说，因为是CMC，最后祝各位模友元宵节快乐
顶级做工的one77 Frontiart的43系列向来以价格低廉但做型出色而著称，今天就带来其最新作品——Tiffany色Aston Martin one77,相比之前的英国绿版one77，这个配色更加艳丽（saoqi）,两辆车到手掂量一下也是Tiffany的更沉一些。 相比于英国绿的老版one77，这辆新色的one77少了内饰的碳纤维处理，多了侧进气口的伪镂空装饰和一张收藏证书。最后值得一提的是，Frontiart的43定价向来是物美价廉，希望FA可以重拾43全开的怨念，哪怕价格奔3k，推出43全开one77也是肯定会收的。最后祝大家新的一年工作顺利，学业有成，也祝各位模友多一点包容，少一点语言冲突
廉价依旧是好车——入门级43树脂 今天已经是腊月二十八了，前几天忙着开车走亲戚，发现自己的车里没有香水，然后就突发奇想，不如摆个车模，不太贵耐看的那种，本来目标是298的Regera，后来觉得相比起来太便宜可能品控不好，于是就从朋友那里淘来两个43树脂——Frontiart的英国绿马丁one77和B厂垃圾底座F12tdf，两个车的配色是相当的毒，放在车里也挺好看（除了tdf的垃圾底座太辣眼睛）值得一提的是Frontiart的马丁严格意义上说全车无镂空，可能是因为价格的原因吧，最后放上图片，提前祝大家新年快乐🎉
官方不承认的法拉利——ENZO Spider ENZO FERRARI这个车型几乎可以代表法拉利的一切，但是官方没有任何的敞篷版本，这辆敞篷版是一位歪果ENZO车主的改车作品（后来他就开这敞篷险些领便当了），他的车是标准红，所以BBR就做了模型出来，不知道版权那关怎么过的。 模型做的很BBR，该镂空的镂空，座舱也比普通版本ENZO细化了一些（可能是心理问题）变得更配敞篷了，BBR在这车上的最大败笔可能就是引擎了，做的不精细，那辆从商场玩具柜花一张红票买来的风火轮看起来都比BBR的精细，最后放上图片，谢谢大家！
LaFerrari——Deluxe的怨念 作为一个刚刚入坑不久的萌新，最大的愿望也就是收一台Deluxe的43Rc拉法。无奈入坑晚+非洲人+穷的缘故，好车总是擦肩而过（最无奈的是在calsito上买车，刚刚看到还有五辆，正准备加入购物车就提示Sold out……）然后就没有然后了，至今还是没有Deluxe拉法的小学生。 但是有了今天这两辆车，一辆是大明湖的号称史上做的最好的（1000元档）标准红LaFerrari，一辆是意大利同行的Giallo Tristrato Gloss色（真·无聊名字）的LaFerrari。两个车做的都很不错，尤其是大明湖的还配了KERS动能回收系统，两家碳纤维和镂空算是做的比较到位的了，别的只能说是中规中矩吧，美中不足的是大明湖的这款车整体质感个人认为没有BBR好，说白了就是带底座感觉太轻，底座材质略逊一筹，还有那个匪夷所思的展示盒……（车太好，除了车以外问题太多） 最后放上图片，希望大家多多支持
被遗忘的赛道Ferrari——599XX（EVO） 法拉利XX项目的第二款车型，也是Mr.XX入主法拉利后参与研发的第一款XX系列赛车（EVO）不过不知道是什么原因，这款车人气并没有普通法拉利车型高，甚至一度被官方打入冷宫，2013年有关这车的消息基本上就淡出人们视线了。599XX（EVO）留给人们的可能还是第一辆在纽博格林北环那条跑进6分的普改车（后来被某炒冷饭厂那个大名鼎鼎的6分47给破了）和EVO版的那个能买一辆加州T的尾翼了。 回到模型本身，三辆低中高版本的BBR43，话说低配的concept43配的还是schedoni底座，也算是信仰收车了，以后只要是Rosso corsa且不是塑底版本能收的都会收。新人一枚，希望大家多多支持
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