海之小岛 海之小岛
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海尔还是当年砸自己冰箱的海尔吗？ 曾经对海尔的企业文化， 追求品质的精神所感动。 和联想一样是让人骄傲的国货。 现在发现感觉也和联想一样让人麻木。 感觉他像辆行驶在高速路上的老牛车 没有美的的创新，也没有格力空调的品质。 希望海尔不要成为没落的“贵族”
阜宁部分老地名的由来 阜寧《阜寧縣志》中述及阜寧縣地形時有“岡阜”一詞。從羊寨、北沙向南越射陽河到喻口附近，均有天然沙崗就是所謂的“岡阜”。據清朝學者蕭爽所撰《永憲錄》記載，清雍正九年（公元1731年）建縣時“阜寧”之稱，得名於土阜，即取土阜民寧之意。 1. 益林西南鄉的水旱碼頭——益林鎮之名，可追溯自明朝末年，因避流寇之亂，有蘇州人陶益林流遷到此（當時屬山陽縣），地以人名，並漸成當地望族。至今陶姓族人，仍佔全鎮人口近半數，故有益林的桃子吃不得之諺。 2. 東溝古稱“軋東溝”。民間傳說後周柴世宗當年推車經過此地，由西向東將地面軋成一條溝，稱軋東溝。該河穿陸家橋過東溝鎮匯入射陽河。故該鎮因河而得名東溝。 3. 溝墩古稱溝灣墩。溝，指“戴溝”，此溝上的戴溝閘蓄淡禦鹵，為鹽城到阜寧歸海六閘之一，後來拆閘向東疏浚後，戴溝才改稱海河。灣，指街西的石灰灣和街東的雞嘴灣。石灰灣有一土墩，墩下的泥土頗為罕見，取之補破漏小船，似桐油石灰般堅固，因而得名“石灰灣”。街東有“雞嘴灣”，河水經溝墩大橋向東流45度折灣形如雞嘴。墩，是指溝墩街的明朝抗倭遺跡——南北兩大烽火墩。這就是“溝灣墩”命名的由來，後人就簡稱該鎮為溝墩。 4. 羊寨唐初秦王李世民率軍東征，即在此安營扎寨。元末當地豪紳羊成父子揭竿而起，自立“東海王”，建立南北二寨作為根據地，後與鹽民起義軍張士誠部聯合，扼守古黃河下游地區，反抗蒙元朝廷，威震一方，羊寨由此而得名。 5. 合利古稱蛤蜊港，明代射陽河的入海口，闢鄉後取諧音稱為合利。 6.三灶當年的鹽灶所在地，該鎮境內還有十灶、九灶、七灶、頭灶及小灶等先民們煮海取鹽而遺留的地名。 7.馬家蕩據說明初出生在馬家莊的蘇北名士馬良，漫遊途經鎮江，恰逢金山寺的和尚化緣募捐，準備復修金山寺，素有豪俠之氣的馬良，在上緣簿上赫然寫下“馬良獨修金山寺，不用江南一鍬土”的豪言壯語，其氣概壓倒了江南半邊天。為了這項龐大的工程，馬良罄盡家產，賣妻鬻子，最後淪為乞丐。但馬良終於實現了他的諾言，金碧輝煌的金山寺屹立在長江邊上。馬家莊因為馬良運走了家鄉的泥土成了一片湖蕩，故今人稱之馬家蕩。 8. 停翅港陳集鄉停翅港——中共中央華中局、新四軍重建軍部舊址所在地。劉少奇、陳毅、黃克誠、張愛萍和洪學智等老一輩無產階級革命家，先後在此領導華中和蘇北的抗日鬥爭。傳說停翅港村中有一個方圓十多畝的大池塘，其中有一土墩，面積約一分地。某天，從西北方飛來一隻鳳凰，在天空盤旋一圈後降落在土墩上，稍憩片刻後，即向東南方向飛去。當地人認為“鳳凰不落無寶之地”，為吉祥之兆，遂將村名定為停翅港，並稱土墩為鳳凰墩。 9.專榆村施莊鎮專榆村因為有一株聞名遐邇的百年古榆而得名專榆村。這株古榆屬鑽天榆，已有150餘年曆史，挺拔參天，主干高21米，樹幹直徑1米。兩層樹冠，上層小，下層大，酷似一座空中樓閣，覆蓋面積達196平方米，已被載入《江蘇風物誌》。百年古榆，歷經坎坷。1946年，駐田舍的還鄉團欲砍榆樹構築工事，我聯防隊員勇敢地對敵作戰，保住了古榆。文革時“造反派”紅小兵們幾次雲集樹下欲破四舊毀古樹，均因當地人的保護才使古榆倖免於難。 10.沙墩先民用來防止海潮的避潮墩，俗稱“救命墩子”。一旦海水倒灌，附近居民扶老攜幼，奔赴高墩，以待潮退，而免漂流。所以環墩之地，往往形成鄉鎮村落。所在地方，則以墩名稱之。而為沙質高墩的沙墩就因此而得名。沙墩地處老阜寧大橋南側，又稱沙浦，是鹽阜地區最大的一支劉姓宗族——“沙浦劉”遷居阜寧後的祖居地。 11. 豐墩三灶鎮豐墩初中校園內有一土墩，名喚豐賜墩。因歲月的磨損和人為的因素，目前高不過三丈，為一圓台體。墩上建有一座“範公亭”，為舊時蘇北的捍海堤——範公堤的最北端。相傳，一次海嘯後無辜灶民溺死者無數。有一豐收大神略施法術，賜給當地祁氏族人一座方圓百米、高約五丈的避潮墩。從此灶民安居樂業，五穀豐登。因土墩為豐收大神所賜，故稱“豐賜墩”。明朝時蘇北沿海地區常遭倭寇登岸侵犯，此墩又起到烽火示警作用，故也被稱為烽火墩或煙墩。1958年至1980年間，駐阜空軍某雷達部隊曾建雷達於墩上，高瞻遠矚而成為黃海前哨的“千里眼”，故豐賜墩又被稱為“軍墩”。 12. 跨馬石巷東西長三百餘米，舊城改造前居住著三兩百戶人家。傳說唐代傳奇將軍薛仁貴從淮河尾閭——北沙港乘船征東（征戰高麗）前，就是腳踏巷中的一塊巨石跨馬後直奔戰場而去而得名。 13.沿崗路老阜寧城有一條由北（三灶鄉）向南注入射陽河的沿崗河，古稱鹽河。古時用來將灶下（三灶等鹽灶）所生產的吳鹽運送到鹽市口，進而通過串場河轉運到江南等地。這條河上架著一道石拱橋即通濟橋，俗稱“三官殿橋”，橋址在阜城東巷口東首。1993年改造老沿崗河（即鹽河），下留排污水道，填平後成為目前的沿崗路。
电线着火挻危险的
盐城班与两车相撞
听吧友说荣威的伙食不丑 我已经三个月没吃肉了 荣威工人天天有猪🐷肉吃真幸福 (下图为某吧友今天的工作餐)
感谢阜宁作家苏迅贴吧赠书 书已经收到，正在拜读。 对苏先生的曲折而又丰富人生历程颇为感慨。
爱唱淮剧的老司机
阜宁第三个火车站，第二个高铁站试车中
国庆节，白天鹅公园一片漆黑
国庆70周年参加受阅的阜宁人
国之庆典味渐浓 🈵街的红旗招展，普天同庆。
大清早的封桥查车 日夜不停查不渴睡嘛…
国庆将至，各单位的演出团体也活络起来了
大桥合拢了期待南下的列车助力大阜宁的发展。
开发区目前因巨型产品而严重拥堵 开发区是阜宁老城东入沿海高速必经之地 随着神山、中财等巨型产品的企业入驻 目前已经显得有些拥堵。 遇到产品出货时如图1所示逼停车辆、行人，塞路口已经成为家常便饭。 为这些公司服务的运输车辆，都是巨型加长车没运输时堵在路上整条路都成了他们的停车场 工厂有业务是好事，促进了就业增加了税收 但也带来了很多美丽的苦恼… 开发区是居住区与企业共存的区域。 遇堵路时也增加了开发区居民以及上下班工人的出行烦恼，同时我想企业也同样会为出货而烦恼。 我在想是不是能换块地方给这些巨型产品的公司，让他们出货更容易，也还给百姓一个安全出行的道路？ 东线204国道与329交汇区（如图2所示）北临 射阳河，水陆运输都很方便，而且也拆迁完毕几乎是无人区，如果把这些巨型产品的工厂搬到这里，在造些巨型跨路行车，顺便发展出特殊产品物流园，对企业和行人是不是更好？
还古范公堤一个通路 老阜宁是一座有着历史底韵的城市 地处里下河地区的最北端，自古以来水网密集 阜宁也是范公大海堤的最北端 自从阜宁老大桥通车第一次陆路上链接了城南，范公堤即成了交通要道，很长一段时间是沟墩、吴滩、施庄等地进出城的要道，甚至后来变成了最老的国道。 后来因为204收费站、利泰纺织厂征地等因素，人为把这条路给截断，这一断就二十多年了。 近期汽车城项目正式入驻此地，希望能给古堤预留出一个宽阔的通路。 下图红线位置📍是二十多年前被截断的路段。
大关路阜城大街口追尾事故请绕行
请给协鑫大桥一个可拓展的空间 1、协鑫大桥的重要性 协鑫大桥从建成那天起就是老城区与开发区间的要道，工人工人上下班必经之地。 因串场河大桥的贯通协鑫大桥的功能再次被提高，成为南北城区东线的又一条泄洪口，在加上近些年开发区上下班的工人私车量变多，到高峰期人车混行非常拥堵且不安全。 2、面临的问题 ◆现有桥面过榨，不适应将来交通的需求 ◆协鑫电厂已经拆除了对面新建的小区广场也较大，目前有足够空间足够将来的拓宽。 但是小区的喷泉靠近路边，如果其他建筑也跟着扩过来，那么以后会难以拆除。所以 ◆协鑫大亚地块、及碧桂园地块应该预留环河道
关于阜宁204进出城立体交通（示意图） 很多人认为苏州路接204国道有技术上的困难，认为接入后会容易导致大量交通意外。 我这非专业人士花了一个小时画了个草图 今天也想挑战一下贴吧里所谓的专业设计人士，不足或得罪之处请指正。
雨天开车要小心 黄码路黄河路口两车相撞造成侧翻，目测无人受伤
如果苏州路接向204，出行格局会更好 ◆如图所示，苏州路离204的距离只差红色标线的一小段了。 ◆这小段如果接上，南城区将多一条出行的道路。形成一条204三条分流路的格局。 ◆在这三条道交汇处如果建上立交，会更完美。
别眨眼睛，见证二十多年的大烟囱倒下的瞬间
阜宁城区将告别烟囱年代…
今天去了金沙湖感觉好凄凉啊 放眼看去荒烟漫草，根本不像个景区了。 往年的这个时候应该是一年中最热闹的时候了 今天跑一圈看看，在沙滩上连个鬼影子都没有。 以前这时候湖里游泳的人就像下饺子时被煮沸了一样，而今的金沙湖安静的快让人窒息了。
这些三轮车太牛了… 老世纪联华门口的三轮车没事就像钉在门口和桩一样。人在车上又没事，按喇叭借个道就当没听到，稳如泰山一动不动……
你家小孩被要求查视力了吗？ 阜宁教育系统让小孩都去私立医院查视力这到底是唱的是哪出戏？ 以前每学期学生的视力、身高等检查都在学校完成，检查完毕后学校会给小孩一个报告带回来给家长，这不是挺好吗。 现在反过来玩了，要求学生去私立医院接受检查，检查后把报告在开学时带回学校，教育局难不成是要免费给学生配眼镜吗？ 带小孩去检查时，发现被检查视力的小孩十有八九视力有问题，于是便让家长花五十元买药水进一步确认，接着就开始向家长推销他们医院里的眼镜了… 教育局的套路是不是有点深了呢？
台风利奇马过后有感 利奇马这几天造成了强降雨， 水位紧逼河岸，但城区除局部有少量积水 基本上大部分地方没有被淹 好像也没有前两年路上积水倒灌门市的情况 我想这应该得益于良好的下水系统和阜宁发达的河道水网。 下水工程疏通不是面子工程非雨季看不出成效，为阜宁的下水系统点个赞👍
江苏美食大全…
台风利奇马要来了，建议提前做好防范
23点出发马不停蹄到现在
又查酒驾了，喝酒不开车！
这天快要漏了
阜宁雷暴预警，注意防范
周边事件再次敲响警钟，应该关注下工安问题了…
天热了开启了凉面模式 其实更喜欢冷面
我发表了一篇图片贴，大伙来看看吧~
黄安路射阳过并留下了他的印象
大風來襲，注意閉戶關窗。
阜宁又中了个，二千五百万
力度挺大的 到處是標語
五月→阜宁浪漫的季节 空中杨花飞满天，路上行人半遮面。 这成了大阜宁这每到个季节街头的 一道靓丽的风景线
那些為濱海炒房的人，看看圖片在決定吧 鋼廠燒的是煤，不是爐塘裡的柴火哦
濱海鋼廠，讓鹽城北片的人難開顏。 提到濱海鋼廠讓濱海人非常亢奮。 其實暗自偷笑的是鹽城…… 稅收一半以上被鹽城人拿走了， 雖說給濱海留下一半，但也把空氣污染給留下了。 濱海港實質上已經是鹽城的了，將來答應給的一半給不給濱海人說不了算。 為了安撫濱海人給你個所謂的次中心城，濱海人為之歡呼雀躍，你不想想一山怎麼容的下二虎，除非鹽阜分家，否則真心給你建了中心城置鹽城於何地？ 濱海鋼廠個人感覺並不是好項目，如果真的是好項目鹽城早就搶過去放大豐了。 好項目鹽城得不到的你下面的縣也別想得到，當年鹽城和阜寧搶富士康就是最好的例子，最後一拍兩散，誰都沒搶到。 鹽城根本沒個大市區的樣子 就像個自私的吸血鬼。 你想想蘇州可能和太倉、張家港搶項目嗎。 鹽城就是個極不要臉的城市。 濱海鋼廠與阜寧無關為什麼要說這事， 因為不管怎麼講濱海鋼廠解決了濱海人的就業將來會促進濱海的消費… 濱海港到阜寧直線距離只有七十公里，而鋼廠需要大量燃煤，只要風向一轉就到阜寧了。 阜寧一邊被鹽城邊緣化， 一邊還要用肺為別人的繁榮買單… 這太不公平了，鹽城太可恥了 阜寧沒有沈、王那樣敢和鹽城拍板的領導就等著沒落吧
远离大车（国道沟墩段，发生交通事故）
认识此果的不超3人
阜宁1937 1937年的阜宁城
今天发现射阳河里好多死鱼🐠
定時炸彈終於開始拆了
好多人在排队给电瓶车上牌 世纪联华南派出所治安点，很多人在排队
请给大关路一个华丽的转身 大路一直是目前阜宁南北城区链接的重要通道，可是大关路的到实小就已经变成了断头路，这断头影响了阜宁城市的格局。 因为九十年代无规划的建设，大关路拉直到向阳路成本太大，因此以‘转身’为题拟订一个设想，与大家一起探讨一下 方案如下： 1从实小石字路校区正门接入。 2向北延伸链接到沿岗路（嘉隆后门）。 3过城河路北延，拆骏秀苑西围墙及路西拐角。 4继续北延，填河修路链接至向阳路快车道。 5石字路实小拆除后可将建设路南沿到阜城大街，拓宽石字路实小后门段。 以下附图，和共同探讨一下
台灣林口阜寧鄉賢祠 遊子離鄉一輩子， 沒有因為時間沖淡了家鄉情節 也沒有因為現阜寧被鹽城吞並了而背棄家鄉。 他們心中的阜寧仍是民國一等大縣
珍爱生命，远离大车
1938年的廟灣古城，東門
游子心中的故土阜宁，还是那个阜宁的 无论行政区域如何划分， 游子心中的阜宁仍是那个老阜宁… 他们的故乡情节让人感动
东台的命运原来比阜宁好多了 一直认为盐城边缘化阜宁，还有就是东台 因为东台最不顺服于盐城，从民间到官方都是如此 没想到人家比阜宁强太多了，东台早在88年就享有地级市同等计划管理权限 此后一直没有放弃为升格地级市而做的努力
射阳到盐城的新高速已经动工了 然而阜呢？
射阳服务区北向的车也不少啊 明显比往年多了很多
福卡你开了多少？
云端上的阜宁
平安门前不平安啊…
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