草2009草的个人资料

没有石太350高铁山西必将失去承东启西南上北下的功能试问如果京津到郑州，郑州到西安上350高铁，京津河北山东等省市高铁还会经石太大西走山西吗？山西当前必须重新规划石太和大西350高铁。国家新规划八纵八横高铁网，石太段是京昆和青银高铁交汇段，现在石太运营时速为200这怎么能和不断提速的高铁快速对接呢。

山西应规划石太350高铁对接京津济沪广港深澳国家新规划八纵八横，规划有条件的城市可以上350.现在石太客专250都达不到几乎达不到高速铁路要求，而且太原和石家庄之间有承东启西的作用，京昆和青银共线石太客专都上不了250，只有规划石太350对接京津济沪广港深，否则以后肯定落后其他省市

山西应规划350太阳石对接京津济沪京港深国家新规划八纵八横高铁线，尤其是特大城市有条件可以上350，今后其他大城市上350是必须的，太原和石家庄有承东启西的大通道作用，京昆和青银如果共线250都不到基本都达不到高速铁路的要求，山西若不上350今后肯定落后其他省市

市区和新火车站必须为未来的太阳石城际预留通道未来太阳石城际肯定要修，市区和新火车站必须要预留通道为将来城际铁路规划好通道，以免造成火车站太分散，小小个城市修三四个火车站吗？所以新火车站必须为今后的城际铁路预留通道

如果南海暴发战争我志愿上前线国家有难匹夫有责，保卫南海愿为国捐躯

可不要再小看十七中了无论是初中还是高中近年来升学率年年提高。只要好好学习上大学不在话下

真的不希望开资不是说几个月不开吗？

现在学什么专业好本科要填报志愿，什么专业好些

为什么太焦就可以过采空区而石太客专不可以阳泉人民好被忽悠吗？

太焦客专今天开工长治晋城人民坐动车出行的日子不远了

现在是2016年6月16日6点16分祝每个人好运

新洪城北路续建何时才能开工由于盖楼原因难道去年遗留的200米和今年要计划的北延开工无望了

谁给说说北站说说到北站后到上车的路线经过，从来没有在北站坐过火车

现在去娘子关的一级路真快啊如果市区到北站有怎样的快速路多好啊现在去娘子关的路真快啊只要20多分钟，希望市区到北站也规划这样的快速公路方便市民赶火车的同是也方便市县来往

请问距火车开车10分钟左右赶到北站还能坐上火车吗从来没在北站赶坐过火车不知道情况

山西目前没有高铁，客专不代表高铁很多人都以为山西有高铁，其实山西到目前还没有高铁，客专不属于高铁。

几个月不开资我想不会是真的如果真的几个月不开资集团公司会给工人明确答复，毕竟工人的家庭经济状况不能和现在的领导比啊，涉及到工人的生活社会的和谐稳定等等原因，公司不可能沉默不给答复，等吧如果没有公司明确答复过几天肯定开资，呵呵纯属个人分析

阳大铁路是高铁吗？经常听阳泉新闻上介绍说阳大铁路是高铁路，还是第一条由地方投资的下线客货混跑高铁路

实践会证明石太客专是条无人性化设计的铁路太原南站石家庄南站为石太客专线终点，从太原南站出发先北行贯穿整个太原市南北20多公里然后才向东行快进石家庄后再转向南行近20公里几乎穿行石家庄市南北。这样的线路走向缺点好多，一是大同到石家庄方向和石家庄到大同方向的火车在太原市都要折角往返几十公里，二是阳泉人民坐火车不方便，三是石太客专只方便了太原对山西其他地方没有一点作用。请问国家耗几百亿巨资到底为谁服务，人民铁路却不能为人民服务，无人性化设计。

下午回大同今天下午开车回大同，清明上坟，明天下午返回阳泉

【城建动态】太旧高速阳泉南口（五矿）可能有两个方案根据看新闻视频里的图纸规划线可能有2个方案，最后定那个方案还在研究，方案一，阳泉南口设在聂家庄西面冶西东北，（距离东升平定口8公里），连接线从广阳路平定西环交接处向西沿冠山到聂家庄阳泉南口全长4公里左右。方案二，阳泉南口设在宋家庄东北冠庄村西（距离东升平定口5公里），连接线是广阳路南延至阳泉南口全长2公里左右。具体方案还没确定，如果口设在聂家庄投资多些，但是可以缓解五矿地区车辆拥堵而且方便促进冶西镇发展和方便冠山景区。如果口设在宋家庄东北冠庄村西投资相对少点但是离东升平定高速口太近，。具体阳泉南口设在那里还要根据地形地貌及周边地区的情况综合研究。

太旧高速阳泉南口（五矿)要开工建设 3月31日，省高速公路管理局局长尹新平一行来到太旧高速公路聂家庄段，实地调研了阳泉南互通及连接线的前期工作推进情况。市长董一兵，副市长郝培亮一同调研。目前，太旧高速公路在我市现有的平定和阳泉（坡头）两处互通，相距25.5公里，交通流量大，难以满足市区、平定县及周边地区车辆上下太旧高速公路的需求。阳泉南互通及连接线可将我市南部现有的广阳路、平定西外环、阳泉汽车客运南站和太旧高速公路有效连接在一起，提高客运南站密集人流的快速集散，使路网结构进一步完善，促进平定县与太原、石家庄、昔阳等方向的联系与交流，有效带动我市南部区域经济发展。在实地察看了太旧高速行经阳泉南互通及连接线入口处地形地貌，听取市县关于项目规划方案情况汇报后，尹新平指出，该项目是完善区域高速路网的重要内容，各方要加快推进相关各项工作。设计部门要结合实际，改造设想，对采空区、山区等影响方案的关键因素应高度重视并加以研究，进一步优化和论证方案的可行性，尽快确定方案，力争早日启动建设。董一兵强调，太旧高速公路南互通段有利于解决阳泉交通瓶颈，优化调整阳泉东南部高速公路互通及连接线布局，扩大城市框架，更好地服务和改善民生。阳泉市委、市政府将全力支持太旧高速公路南互通及连接线建设，积极组织协调征地拆迁工作，营造支持公路建设、服务公路建设、参与公路建设的良好氛围，确保项目如期开工建设。

太旧高速阳泉南口(五矿）要开工工建设 3月31日，省高速公路管理局局长尹新平一行来到太旧高速公路聂家庄段，实地调研了阳泉南互通及连接线的前期工作推进情况。市长董一兵，副市长郝培亮一同调研。目前，太旧高速公路在我市现有的平定和阳泉（坡头）两处互通，相距25.5公里，交通流量大，难以满足市区、平定县及周边地区车辆上下太旧高速公路的需求。阳泉南互通及连接线可将我市南部现有的广阳路、平定西外环、阳泉汽车客运南站和太旧高速公路有效连接在一起，提高客运南站密集人流的快速集散，使路网结构进一步完善，促进平定县与太原、石家庄、昔阳等方向的联系与交流，有效带动我市南部区域经济发展。在实地察看了太旧高速行经阳泉南互通及连接线入口处地形地貌，听取市县关于项目规划方案情况汇报后，尹新平指出，该项目是完善区域高速路网的重要内容，各方要加快推进相关各项工作。设计部门要结合实际，改造设想，对采空区、山区等影响方案的关键因素应高度重视并加以研究，进一步优化和论证方案的可行性，尽快确定方案，力争早日启动建设。董一兵强调，太旧高速公路南互通段有利于解决阳泉交通瓶颈，优化调整阳泉东南部高速公路互通及连接线布局，扩大城市框架，更好地服务和改善民生。阳泉市委、市政府将全力支持太旧高速公路南互通及连接线建设，积极组织协调征地拆迁工作，营造支持公路建设、服务公路建设、参与公路建设的良好氛围，确保项目如期开工建设。

纪念4月1日市日坐火车难啊

纪念4月1日市耻日不能忘记的日子

5月全国铁路大调图呼吁给阳泉加趟到太原的快车太原和阳泉距离百余公里，从阳泉坐火车到省城却要3个多小时的慢车。做为地级城市阳泉人去趟省城真的难啊。这次全国大调图主要是对中小城市加车列车方便中小城市交通不方便。阳泉坐火车出行难再中国都挂了号的。呼吁政府铁路部门能为阳泉人民做点好事吧

5月中旬全国铁路大调整阳泉人应该行动起来积极争取加列车机遇难得，这次全国铁路大调图主要是给中小城市加发列车方便中小城市交通不方便，阳泉应该是属于出行最不方便的城市呐喊火车几年了全国人都知道了，这次真的是机遇难得，怎么也得争取啊，全市总动员，向省市政府铁路部门提建议加压力,争取积极主动，石太线加对阳泉到太原的列车不是没有可能，事在人为，望有志之士能争取这次机遇。

呼吁趁北站扩建将北站改造成火车公交零换乘尽量让乘客换乘火车和公交省时省事方便换乘

农村都成了棚户区了，那矿工住的破房危楼算什么今年阳泉进行11个城中村棚户区改造，农村都成了棚户区拉，学习学习大同吧，真真的棚户区在矿区，大同建成了世界最大的棚户区居民区，把同煤集团所有职工住宅集中在一个居民区，形成人口40多万人口的居民区，相当一个中等城市，居民区建在城区和矿区之间，改善和方便了矿工家属的安居环境。

【城建动态】农村都成了棚户区了，那全国的农村不都成棚户区了啊阳泉真真的棚户区在矿区，看看矿工的居住环境。阳泉应该向大同好好学习学习。大同建成世界最大的棚户区小区，将所有同煤集团职工住宅集中在一起形成一个40多万人口的居民区，相当一个中等城市，居民区建在大同主城区和矿区之间把城区和矿区连接在一起扩大了城市规模也改善和方便了矿工的安居环境

阳泉新瓜果蔬菜肉禽批发市场3月1号开工12月运营新蔬菜批发市场位于广阳路的阳泉和平定交界处附近，占地128亩。晋东地区最大的蔬菜批发市场，今年12月开业，西河滩批发市场搬迁到此

请问平定东方驾校学车涨价了吗知道的说

阳大通车之时也是阳泉失望的开始现在市区火车站到太原有2趟火车到石家庄有4趟火车，阳大通车后原火车站绿皮车如果停运，新火车站开行到太原有2趟火车到石家庄北京方向只有2趟火车，这说明阳大通车后市区到石家庄方向的火车比现在少了2趟，而且车票比现在高很多，行车时间也差不到多少，反而比现在既少了火车又增加了出行费运，阳泉才是让人失望的开始

【城建动态】中国今后不准建封闭式小区中国今后不准建封闭式小区，已建小区逐渐开放

【城建动态】今后国家和省在阳泉建设高铁高速公路项目机会很少阳泉地域太小铁路和高速公路四通八达，今后国家和省在阳泉投资建设铁路和高速公路的机会肯定很少啊，阳泉要规划好争取铁路公路建设

【城建动态】太旧高速南口连接线又要推进了高速口在五矿附近，连接线广阳路至五矿

忻保高铁今年开工，太阳石没希望了 1月19日，忻保客专项目前期工作领导组召开第一次全体会议，安排部署项目前期各种资料收集工作。市委副书记、市长郑连生讲话，市委常委梁洁、副市长武宪堂、市政府秘书长郭宝厚出席会议。郑连生在会上阐述了修建忻保客专的意义。他说，忻保客专的建设是我市继大西高铁之后又一条高速铁路，届时忻州将成为客运的枢纽。这条铁路从忻州城区向东，途径定襄、五台、五台山，至河北省保定市，建成后将成为连接我国东北和西南的大通道，并与五台山机场、高速公路一起构筑起我市立体交通网络，对提升忻州城市水平意义重大。将来客运的发展，必将带来更多的人流、物流和信息流，可以推动我市经济社会持续发展。郑连生强调，省委、省政府把忻保客专列为今年开工项目是对忻州的关心，把前期工作委托给忻州完成，是对忻州的信任，我们要充分认识到忻保客专建设的重要意义，深刻认识到项目推进的艰巨性，看到铁路发展的前景，牢固树立年内开工的信念，形成全力推进前期工作的合力，做好经受各种考验的准备，突破瓶颈，破解难题，努力推动项目建设。要不断深化沿线群众的思想工作，加强引导，形成全社会支持项目建设的良好导向。会议对忻保客专项目资料收集工作进行了分解，要求涉及部门和单位尽快完成并报市发改委。

【城建动态】请问阳泉2016十大标志工程怎么没有阳泉东站和客运总站不是说明天要启动规划修建阳泉东站汽车客运总站吗，

朔州人民把机场和高铁站都争取到啦朔州人民经过几年的不懈努力终于争取到机场和高铁站

【城建动态】朔州政府终于争取到大西客专高铁站经过朔州政府不断努力终于争取到大西高铁朔州东站距离市中心10几公里处，朔州人民沸腾啦

901专线快客高速直达北站需要多长时间很多人经常问，经常坐901去北站的朋友给确切的回答，谢谢