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国道307、207线绕城改线可研报告获批复　国道307、207线绕城改线可研报告获批复　　本报讯　近日，国道307、207线阳泉市绕城改线工程的可行性研究报告获得省发改委批复。　　为提高国道通行能力和服务水平，改善我市交通环境，省发改委同意实施国道307、207线阳泉市绕城改造工作。国道307线、207线阳泉市绕城改线工程，起点位于国道207线白泉，通过省道315线8.5公里到达平定县巨城镇，终点位于阳泉郊区平坦镇辛兴村，途经平定县石门口乡、锁簧镇、冠山镇、冶西镇4个乡镇，路线全长52.746公里。　　国道307、207线阳泉市绕城改线工程拟建公路等级一级，双向四车道，设计时速80公里，整体式路基宽度24.5米。全线设特大桥1座，大中桥29座，隧道8座，跨越高速公路3处，跨越铁路4处，互通立交5处，与国道307线、国道207线、省道315线相连接，桥隧比例达到35%。全线设收费站一处、超限检测站一处、隧道管理站两处、养护工区和监控管理站各一处、安全设施52.746公里。项目概算投资约55亿元，工期从2017年11月至2020年10月，共计3年。（张耀光　冯梦琪）

国道307、207线绕城改线可研报告获批复国道307、207线绕城改线可研报告获批复　　本报讯　近日，国道307、207线阳泉市绕城改线工程的可行性研究报告获得省发改委批复。　　为提高国道通行能力和服务水平，改善我市交通环境，省发改委同意实施国道307、207线阳泉市绕城改造工作。国道307线、207线阳泉市绕城改线工程，起点位于国道207线白泉，通过省道315线8.5公里到达平定县巨城镇，终点位于阳泉郊区平坦镇辛兴村，途经平定县石门口乡、锁簧镇、冠山镇、冶西镇4个乡镇，路线全长52.746公里。　　国道307、207线阳泉市绕城改线工程拟建公路等级一级，双向四车道，设计时速80公里，整体式路基宽度24.5米。全线设特大桥1座，大中桥29座，隧道8座，跨越高速公路3处，跨越铁路4处，互通立交5处，与国道307线、国道207线、省道315线相连接，桥隧比例达到35%。全线设收费站一处、超限检测站一处、隧道管理站两处、养护工区和监控管理站各一处、安全设施52.746公里。项目概算投资约55亿元，工期从2017年11月至2020年10月，共计3年。（张耀光　冯梦琪）

【道路交通】国道307、207线绕城改线可研报告获批复　　本报讯国道307、207线绕城改线可研报告获批复　　本报讯　近日，国道307、207线阳泉市绕城改线工程的可行性研究报告获得省发改委批复。　　为提高国道通行能力和服务水平，改善我市交通环境，省发改委同意实施国道307、207线阳泉市绕城改造工作。国道307线、207线阳泉市绕城改线工程，起点位于国道207线白泉，通过省道315线8.5公里到达平定县巨城镇，终点位于阳泉郊区平坦镇辛兴村，途经平定县石门口乡、锁簧镇、冠山镇、冶西镇4个乡镇，路线全长52.746公里。　　国道307、207线阳泉市绕城改线工程拟建公路等级一级，双向四车道，设计时速80公里，整体式路基宽度24.5米。全线设特大桥1座，大中桥29座，隧道8座，跨越高速公路3处，跨越铁路4处，互通立交5处，与国道307线、国道207线、省道315线相连接，桥隧比例达到35%。全线设收费站一处、超限检测站一处、隧道管理站两处、养护工区和监控管理站各一处、安全设施52.746公里。项目概算投资约55亿元，工期从2017年11月至2020年10月，共计3年。（张耀光　冯梦琪）

美国为什么不修高铁奇怪了世界最发达的国家竟然不修建高铁，为什么？肯定有原因的。而且好象还有一些发达国家也没有高铁。必须的有原因？

高考没发挥好该复读还是上次二本或三本，纠结由于年龄小，平时学习基础绝对很好，一模二模都在一本线附近，但是高考没发挥好估计二本也够呛，现在纠结复读还是上次点的二本或三本好呢。听听大家的建议

【城建动态】未来的五矿地区要有大发展广阳路南延，太旧高速阳泉南口，阳泉汽车客运南站，207 307国道绕城公路，平定南外环西延，等等看来五矿地区要有大发展，就是污染十分严重不适合人类居住啊

207 307国道绕城公路阳泉的三环，起点307复线巨城一一平定东升一一五矿一一苏村，赵家庄一一冶西北庄一一北茹一一辛兴接307复线，时速80公里。

207 307国道绕城公路通过申批起点307复线巨城一一平定东升一一五矿南一一冶西北庄村一一纬池北茹一一辛兴接307复线，时速80公里。形成阳泉三环。

今年高考题和去年比那个难预测一下分数线

都来预测今年高考划线多少分二本不超420分预测。

今年高考题难吗？看见孩孩们太辛苦了

高中三年真快啊再过几天就高考了，祝愿学子们金榜题名，考上理想的大学。

阳泉市如果划归石家庄前景绝对优于现状阳泉距石家庄地界40公里距石家庄市中心60多公里(直线)。阳泉做为河北的西大门，石家庄向中西部贯通的大通道，必将使河北更加重视，太阳石济青城际铁路绝对能上马。阳泉真正能融入京津冀经济圈，阳泉才能有优越的前景

最富最美阳泉市桃林沟村百度阳泉桃林沟村，没有去过真不知道村有多美村有多富，一个村每年投资数亿建成为国家AAAA风景区，投资十几亿建成阳泉最大的果熟粮油批发市场，村民住的小洋楼老人领的养老金，这个村的村民过的太幸福了

端午节纪念屈原屈原是楚武王熊通的孙子

城市大型公园阳泉最多南山公园，桃河公园，北山公园，儿童公园，城市广公园，煤山公园，阳泉植物园，桃林沟欢乐世界，狮垴山公园。市区内大大型公园。

【城建动态】请问义化路和北山中路那个重要矿区和城区修条路这么难吗，矿区人们出行只能走北大街吗？矿区就不能好好规划一条路吗？几十年了矿区的路网建设几乎没有变化，矿区是不是阳泉的一部分

希望单双号限行一直执行下去。阳泉车多路窄这样可以缓解堵车，市民出行可以首选公交车。

请问石太客专算高铁吗？为什么能跑快速列车如果是高铁不可能跑快速列车吧，如果快速和动车高铁混跑只能说明石太客专就不是高速铁路。山西现在就没有真正的高速铁路。

【城建动态】城市面积人口地理位置几乎和阳泉相似辽阳市和阳泉市很相似，市域面积人口地理位置，辽阳约4780平方公里人口178万人，北距沈阳约100公里，南距鞍山市约90公里。管辖4个区一县级市一个县，同样蹭机场，距沈阳机场和鞍山机场分别约7-80公里。唯一不同的是高铁站很近，。阳泉市域面积约4500平方公里人口140多万，管辖包括开发区是四区二县，距太原石家庄约100公里，蹭太原和石家庄机场。哎，一直以为阳泉是最小的地级市，今天偶尔发现辽阳和阳泉十分相似，同为地级市。

【城建动态】阳泉除了307 207国道还有一条239国道在山西阳泉现在的214省道确实就是国道239线始点内蒙古正蓝旗终点山西阳泉市。

【道路交通】山西省2017年第一批传统基础设施领域政府和社会资本山西省2017年第一批传统基础设施领域政府和社会资本合作（PPP）推介项目表

九十年代之前山西只有四个地级城市太原大同阳泉长治，其它都是县城，所以太原第一，大同第二，阳泉第三，长治第四。

庆祝阳泉建市70周年 1947年5月4日阳泉建市日，建市初期归石家庄管辖，山西全面解放后归山西管辖。1947年5月2日阳泉小镇解放4日确定建立阳泉市。

阳泉“正式”拥有两个国际机场太原机场阳泉航站楼和石家庄机场阳泉航站楼在阳泉开通，阳泉到机场的直通车开通。

美丽阳泉其它城市出了城就是土土的农村和庄家地，而阳泉周围青山环绕都是旅游景点，西面是红色旅游胜地百团大战纪念狮恼山公园和国家4A景区翠凤山，北有桃林沟欢乐世界和刘备山景点，南有著名的冠山景区，东面有小河石萍梅故居和天下第九关娘子关景区和固关长城，其实在阳泉市区周围几乎每一座山就是一个景点甚至每个村都在旅游开发，只要一出城到处都是景点，美丽的阳泉最遗憾的就是坐火车不方便，真不知道当年的决策者特么的是不是脑进水了。

其实市内迫切需要修的路平阳路或北山中路西延至四矿或三矿，泉西路南延至南外环，新洪城北路北延至漾泉大道，泉东路北延接207国道。这些路基本都是断头路而且修好后市里的道路经纬贯通相接基本形成棋盘式道路结构

阳泉主城区城建面积（不包括大部分矿区）阳泉市今年开工的中环路基本就是沿城区外围规划，中环路东西约7公里南北约7公里。不包括和城区相连的矿区的一二三四五矿平定县城和营荫县城。有些网友喜欢拿自己的城市攀比其它城市的大小，现在你们可以安照这个标准在卫星地图上测量和你的城市做比较吧。

成绩中上的理科生学什么专业好四年后毕业好就业或考研，求参考

阳泉是山西离太原最远的城市？阳泉到太原的火车要走3小时20分，吕梁到太原火车特快才1小时27分，运城动车2小时，太焦客专修好晋城到太原2小时内，大同到太原特快3小时，尼玛阳泉距离太原100公里坐火车走3个半小时真的无语了

太原和吕梁将开通特快城际列车，只需1小时27分感觉阳泉离太原好远啊

阳泉的一环二环三环内环是现在的南外环一泉西路一平阳路一泉东路一南外环。中环是漾泉大道一义白路一新南环路一平潭路一漾泉大道。外环是307复线一207 307环城改道一307复线。

京津冀城际公司能收购或合作阳大公司就好了如果能收购阳大或合作有可能阳泉可以通往北京天津青岛济南的城际，从阳泉走阳大石太客专到石家庄也只需1小时，所以如果今后只要两家公司能合作阳泉通其他城市的城际就能实现

国道307线207线阳泉市过境公路改建工程工可编制招标公告山西省公路局阳泉分局国道307线207线阳泉市过境公路改建工程工可编制招标公告经山西省批准，受山西省公路局阳泉分局的委托，青海路达交通建设招标有限公司就国道307线207线阳泉市过境公路改建工程工可编制组织招标，欢迎符合本项目资格条件的投标人参与公开招标。　　一、项目编号：SXZB-FWJT-2016184 　　二、项目名称：国道307线207线阳泉市过境公路改建工程工可编制　　三、招标内容：　　1、本次招标共1个包：所投包必须完全响应本招标文件所列示内容。招标范围为：工程可行性研究报告的编制工作，包括选定路线方案。　　测算设计速度、体现经济社会效益；为编制报告所进行的调查、踏勘、资料收集、现场勘察等工作；协助采购人向有关部门报批；参加项目评审会并进行答辩，根据评审意见在规定的时间内对成果文件进行修改、调整并协助采购人办理批复手续。　　2、项目概况：国道307线、207线阳泉市过境公路改建工程拟建路线全长52.5公里，路线由国道307过境郊区官沟至平定磛石、国道207过境平定磛石至巨城组成，拟建公路等级一级。　　4、成果要求：负责编制国道307线207线阳泉市过境公路改建工程工可编制报告，完成报告审查审批工作，并按合同要求协助采购人人获得主管部门的批文。　　5、服务期限：书面合同签订之日起2个月内完成。　　6、服务地点：山西省阳泉市境内　　7、预算金额：人民币10000000元　　四、参与招标的投标人应具备的条件：　　1、应具备《中华人民共和国政府招标法》第二十二条的规定：　　(1)具有独立承担民事责任的能力；　　(2)具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度；　　(3)具有履行合同所必需的设备和专业技术能力；　　(4)有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录；　　(5)参加政府招标活动前三年内，在经营活动中没有重大违法记录；　　(6)法律、行政法规规定的其他条件。　　2、具有主管部门颁发的工程咨询(公路专业)甲级资质，服务范围包括编制项目可行性研究报告。　　3、本次招标不接受联合体形式。　　4、单位负责人为同一人或存在控股关系的不同单位，不得同时参加本次投标。　　五、文件发售时间及地点　　1、发售时间：2016年11月24日至2016年11月30日(每天9:00-12:00，15:00-17:00，公休日、节假日除外)。　　2、发售地点：山西教育宾馆北楼506室(地址：太原市迎泽区并州北路95号)。　　3、招标文件售价：人民币800元整，招标文件售后不退。　　4、购买招标文件须携带以下资料的原件及加盖公章的彩色复印件贰套(三证合一可不提供第(2)(3)项的内容)：　　(1)营业执照(副本)；(2)税务登记证(副本)；(3)组织机构代码证(副本)；(4)基本账户开户许可证；(5)资质证书(副本)；(6)截止开标时间，由人民检察机关出具的合法有效的行贿犯罪档案查询结果告知函；(7)投标截止日期前报价人近期纳税凭证；(8)投标截至日前报价人近期交纳社保金凭证；(9)法定代表人身份证和法定代表人身份证明，或法定代表人授权委托书、法定代表人身份证复印件和委托代理人身份证原件。　　六、投标文件递交时间及递交地点　　1、投标文件递交时间：2016年12月14日上午8时至9时。投标文件递交截止时间：2016年12月13日上午9时，截止时间后送达的投标文件将被拒收。　　2、投标文件递交地点：北方宾馆五层会议室(太原市小店区体育路351号) 　　七、开标时间及地点：　　1、开标时间：2016年12月14日上午9时(北京时间)。　　2、开标地点：北方宾馆五层会议室(太原市小店区体育路351号) 　　3、届时请投标人的法定代表人或其授权的投标人代表出席。　　八、联系方式　　招标人：山西省公路局阳泉分局　　联系地址：山西省阳泉市北大街8号　　联系人：韩女士　　电话：0353-6668173 　　招标代理机构：青海路达交通建设招标有限公司　　联系地址：青海省西宁市五四大街72—6号　　联系人：康先生　　电话：18635129945

山西省国有煤矿原则上5年内不新招聘普通矿工山西省国有煤矿原则上5年内不新招聘普通矿工end--> 字体：[ 大中小 ]日期： begin-->2017-02-13 08:39:23end-->来源： begin-->新华社end-->作者： begin-->山西省国有煤矿原则上5年内不新招聘普通矿工新华社太原2月12日电（记者魏飚）记者从近日召开的山西省国有资产监督管理工作会议上了解到，在未来5年内，山西省国有煤矿原则上一律不新招聘普通矿工，而是从现有人员中进行调剂。山西省副省长、山西省国资委党委书记王一新说，要制定完善省属企业经济有效用人政策的基本指针。实行老人老办法、新人新政策，对已经在岗的老员工要尊重历史、认真负责；要建立起约束企业随意进人的机制，在进人的总量和结构上，要有明确的与产业发展和经济效益相挂钩的约束机制。据介绍，在未来5年内，原则上山西省国有煤矿一律不新招聘普通矿工，而是从现有人员中进行调剂；对普遍超员的一般性管理人员在未来5年内，采取退2进1或退3进1的政策，新进人员必须达到一定的技术和管理要求；对新企业、新项目一定要按照国际、国内同类项目的先进标准来定人定编。没有编制的人员是没有渠道支付薪酬的，从制度上掐断随意进人的渠道。积极探索使用第三方劳务的方式，减轻企业人员负担。（

今后石太客专的高铁怎样开往忻州大同呼市方向如果进太原南站再折返来回折腾30多公里，不进南站只有在太原北再修个北站，难道当初设计石太客专和修太原高铁站时就根本不考虑今后从石家庄通往大同呼市方向的高铁。

是未来的阳泉大外环吗国道207、307改线工程起点平定县巨城镇，向南上跨温河后，沿既有东西线走廊带布线，途经东小麻、西小麻、连庄、移穰、南坪、南上庄，在西郊村东侧上跨太旧高速公路、国道307线，路线折向西上跨阳左高速公路，在南磛石村南上跨阳涉铁路、国道207线，路线继续向西，经魏家庄窝、西锁簧、苏峪村，上跨苏村河后路线折向北，经赵家庄、东庄、原坪村、苇池、天花池、北茹，路线沿太旧高速公路南侧布线，与太旧高速公路北茹隧道口西侧上跨太旧高速公路后进入桑掌沟，路线沿太旧高速公路北侧布线，到达终点郊区平坦镇辛兴村，通过互通立交与既有G307、G207、S315等相连接。路线全长52.768公里，拟建公路等级一级，设计速度80公里/小时。和现在的307复线可以形成阳泉大外环。

陈永奇调研中环快速路项目陈永奇调研中环快速路项目end--> 字体：[ 大中小 ]日期： begin-->2017-02-04 11:10:07end-->来源： begin-->阳泉日报end-->作者： begin-->陈永奇调研中环快速路项目 2月3日下午，市委书记陈永奇到中环快速路项目进行实地调研、现场办公，并召开座谈会。他强调，中环快速路是全市人民翘首以盼的重点工程。要牢固树立以人民为中心的发展思想，举全市之力打造民生工程、民心工程、精品工程。市委常委、市委秘书长巩成，副市长郭少敏以及市国土、发改、住建、交通和规划等部门负责同志陪同调研。中环快速路是市委、市政府今年确定实施的重点项目。该项目以正在建设的漾泉大道、平坦路、现状义白路、义平路局部和新选的南外环路为基本框架，全长26．1公里，其中北环长度7公里、东环长度6．9公里、西南环长度12．2公里。北环路宽 53米、其它路宽50米，双向8车道，道路设5米(2米)的绿化隔离带，两侧各设绿化带2米、非机动车道4．5米、人行道2．5米。交叉路段全部采用互通立交设计，全线无红绿灯，主路设计车速60公里/小时、辅路40公里/小时。项目建成后，将打造30分钟城市生活圈，对于改善交通环境、拓展城市空间、提升城市品位、促进经济社会发展具有重要的意义。目前，已成立中环快速路建设领导小组，组织召开专家论证会，并多次召开专题会研究部署，积极推进工程建设，将力争今年完工。陈永奇一行先后来到漾泉大道一期北东环连接线中新城大道立交桥、西北环连接线、平坦立交桥和1号2号隧道拓宽改造、西南环连接线、广阳路南环立交桥等项目节点，沿线逐段查看项目建设情况，听取工程进展汇报，对整线、局部节点交通功能、重要设施选址方案等提出意见，现场协调解决相关问题。随后召开座谈会，陈永奇又专题听取了项目建设情况汇报。他指出，建设城市快速路有利于疏解城市中心区交通，有利于拉升城市框架、拓展发展空间，也有利于改善城市面貌、提升居民生活质量。要创新思路，重点在做前期、筹资金上。实施并联推进，抓好配套衔接，加快做好各类手续办理、规划论证、勘察设计、标段要求、拆迁征地等工作。要创新机制，重点在搞建设、抓管理上。实行统一调度、统一规范、统一规划、统一要求，线路不能偏、要求不能低、进度不能拖；沿线县区和相关部门要压实责任，加强沟通，密切配合，攻坚克难，形成强大合力；对照时间表、路线图、责任书，进一步细化责任分工；积极实施甲控甲供，同等条件下本地企业优先参与建设。要创新工作，重点在抓安全、出精品上。把严格要求贯穿全过程，建立定期报告制度，实施全程跟踪审计，确保工程安全、质量安全、生产安全、资金安全；抽调专家内行、精兵强将，努力把中环快速路建设成为让人民群众满意、经得起历史检验的民生工程、民心工程、精品工程。 (郝张莉)

【城建动态】希望阳泉今年的新建道路条条通车希望今年阳泉的城建更好更高大上

腊二十九生日生日快乐万事如意

我市将用5年时间治理城市建成区违法建设我市将用5年时间治理城市建成区违法建设　　本报讯日前，我市下发《阳泉市城市建成区违法建设专项治理工作五年行动方案》。计划用5年时间，坚决遏制城市建成区内新增违法建设，全面查清并处理建成区现有违法建设，以改善城市人居环境，营造良好的生态、生活、生产环境。　　违法建设侵蚀城市公共资源，损害了广大群众的根本利益，损害了城市环境和对外形象，对生活环境、安全环境、生态环境、治安环境、社会环境和投资环境都带来了不利影响。同时，还会大大增加城市建设的拆迁成本，影响城市发展。此次专项治理行动是为认真贯彻落实《中共中央、国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》提出的“用5年左右时间，全面清查并处理建成区违法建设，坚决遏制新增违法建设”的要求，并根据住建部、省住建厅《城市建成区违法建设专项治理工作五年行动方案》和专项整治会议精神，结合我市实际而开展的。　　此次违法建设治理工作的治理范围是我市市域建成区（55.16平方公里），行动为期5年。其中，2016年要全面摸清违法建设底数，查处违法建设比例不低于10%；2017年至2019年，每年查处违法建设比例累计不低于50％、70％和90％；到2020年末，全面完成城市建成区违法建设治理任务，并形成长效管控机制。　　据了解，此次行动的主要责任单位是城区、郊区、矿区人民政府，开发区管委会，市规划局、住建局、国土资源局。其中，属地政府将负责对辖区内的违法建设进行巡查管控。市规划局将负责对城市规划建成区范围内各类违法建设进行查处，及时制止未批先建行为。市国土局、市住建局将对违法建设涉及本部门行政职能的行为，依法进行查处。凡经市政府及其职能部门认定的非法建设工程，有关单位不得为其供水、供电、供气，不得允许其接入排水管网，不得提供光缆服务，不得提供商砼服务，不得组织竣工验收，不得办理房屋预售许可证和房产证，不得交付使用。　　经过前期排查，目前，专项治理行动即将正式进入实施阶段。相关部门将按照“坚决遏制新增、逐步消化存量，坚持依法行政、规范治理程序，坚持公平正义、维护社会稳定，坚持联防共治、推动综合治理”的原则，使违法建设得到彻底整治。2020年年底前，我市将建立起一系列防控违法建设的长效机制，全面完成违法建设治理任务。（刘旭芳吴珊）

五矿的路怎么规划 2016年以来，县交通局按照“五纵七横十九连”的总体布局，加快推进阳泉汽车客运南站、龙川工业园区道路、冶西独立工矿区道路等一批重点交通工程建设，完成投资2.28亿元。2017年县交通局计划建设里程278公里，将继续推进阳泉汽车客运南站，龙川工业园区北入园、南入园及新区主干线道路，太旧高速公路阳泉南互通和南外环工程建设等18项重点交通工程建设。新建路是东大街与阳五高速北互通、太旧高速南互通的一条重要联接线，在县城的交通网络中具有突出的作用，该工程建成后，将使我县现有交通网络更加完善，交通更加便捷。韩加政一行沿现行路查看了道路建设周边环境，现场办公研究解决项目建设过程中的拆迁扫障、手续办理、资金筹措等问题。　　冶西独立工矿区道路（庄窝至赵家段）改线工程将彻底突破冶西独立工矿区的交通瓶颈，实现南川河两岸南北道路双向双行通车，目前该工程第一合同段庄窝至聂家庄段已全面开工。太旧高速南互通正在进行拆迁扫障工作。阳泉汽车客运南站基础工程建设已基本完成，正在进行附属配套设施的建设。韩加政深入工程施工现场实地查看，他指出，要合理安排工期，按照项目计划抓好建设进度，确保项目顺利推进，早日建成，早日发挥作用。

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呼吁新洪城北路和北山中路通公交车方便沿线居民出行

呼吁巨兴小区通矿交车谁知道巨兴小区矿交车时间

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山西11市区域面积分划不平衡山西的11个城市区域划分极不平衡，面积大的太大小的太小，严重影响区域经济发展，比如吕梁忻州，城市小但是区域面积太大带动不起全市的经济，而有的城市大却市域面积小制约城市发展，比如阳泉城大但是没有地制约城市发展。呼吁国家省市实事求是的以实际实情重新规划山西各市行政区域，为山西更好更快的发展合情合理的做些调整

阳泉迟早是要没落转型十年没有一点起色，煤炭单一而且今后煤的能源地位下降，国家和省对阳泉也已不加重视，由于背上采空区的黑锅名义对阳泉的铁路公路及基础设施投资几乎没有，如今的阳泉除了煤电还有什么值对国家重视呢，转型是不可能的事啦，现在阳泉靠自身力量撑着，但是最终结果是撤市设区，而且山西现在设的11个地级市确实是多余，看看阳泉的占全省的经济总量就知道了少的可怜啊，。如果把晋中撤把部分县划给阳泉也许好点

整治环境先整治煤场和拉煤煤车吧看看公路旁边的煤场和路上跑的拉煤车吧，阳泉的环境能好的了吗？

韩国检方要调查总统知道什么才是民主国家