幻天杀 幻天杀
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后视镜前移套件第一批发布了。。已下单 等了挺久了终于量产了具体淘宝自己搜。。目前应该就这一种量产的？
便宜收了个AJP卡钳~就等车店上班装一下了
趁着在家无聊，研究一下刹车改装问题 先说原厂刹车配置 srmax国产后的刹车配置比较奇特，原厂前刹是GPR150的同款辐射对四卡钳，活塞直径25.4mm*4，锁点规格应该是82/83mm，刹车盘直径260mm，GPR150原厂是更大的300mm刹车盘后刹是单向双活塞卡钳，不知道出于什么原因后刹车用的是比亚乔踏板常用的前卡钳（包括vespa 150,300甚至欧版srmax都是用这个卡钳做前刹）。 这就导致了后刹刹车力很ok，甚至某种程度上比前刹还好使一些，因为有水印图片就不截全了，看个大概就好
第一箱油耗出来了~然而我还是没拿到铁牌。。。年后见了306公 第一箱油耗出来了~然而我还是没拿到铁牌。。。年后见了 306公里其中140公里是高速，速度大致110巡航，其他时间市区偏暴力一点，已经习惯大油门asr介入了。。。跑完还剩3升左右，油表最后一格，只加进去12升，也就是最多能有小400公里的续航，很爽了。 对比一下另一辆cbr300，油耗略多了一点，但是油箱多5升和踏板的便利性足矣值回票价了
姑且算是测了个极速
有人知道平均油耗的显示怎么调出来吗？试装车是有的，量产车不见 有人知道平均油耗的显示怎么调出来吗？ 试装车是有的，量产车不见了，提车时碰见一个哥们说这个是能调出来的，但不知道用的什么方法 翻遍说明书也没找到啊
注意一下，srmax250的马桶的USB口是摆设 250那个USB口阉割掉了充电功能，只是给仪表刷写程序用 300的有充电功能，具体参照说明书大概第61页？说明书在车里懒得拿了，目录USB那项里有写 本来还以为是坏的，结果试了五六辆全是这样。。。拆开也没发现是线路问题，车店也一脸懵逼，直到突然想起来看了下说明书 问题倒是不大。。马桶里放个充电宝的事而已，但是这里阉割的好**啊
大胆的想法。。还有什么更合理的方案不？ 一切从这块神奇的板子开始。。。 4代i7移动平台的itx主板。。。虽然是工控的，有一堆奇葩插槽，但总体来说貌似。。。真可以用？ 散热孔距是51mm的奇葩，理论上只能用这种画风的散热，但是看到了一个可调孔距安装的CPU冷头，所以上一个简单的水冷是可能的 手头有个破笔记本一个破台机。。。素材就是4700mq*1 i3 4130*1，4g ddr3*2 8g ddr3*1 4gddr3台式内存*1 另外还有970m一块，没啥mxm转接方案，出掉算了 于是在想怎么把这堆东西用性价比比较高的方式打散重新组合成一个堪用的主力+一个下载机。。。 首先第一方案就是用上面那块神奇的主板把4700和两根笔记本内存条用起来，装个itx小钢炮or下载机 有点浪费 然后i3当个下载机，or扔掉i3上4790k当主力，4700mq就不上独显了当下载机了。。。 这样是不是太浪费了，还有工控主板的一堆奇葩问题要解决 或者i3换b85 itx板子当下载机，现有的这块matx b85上个4790k当主力，便宜可靠，但是4700就浪费了。。。 所以还有什么不浪费的合理方案不？
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