兔子未来不是梦的个人资料

大连地铁1、2号线由大连企业提供的配套产品仅占总投资额5.7% 7月24日，大连市经信委的会议室内召开了一场名为“发展地方企业、推动地铁建设”工作会议召开。这次会议上公布的数字显示，大连市的地铁和城市轨道已经从最早的3号线，发展到今天的1号线、2号线和12号线，运营里程已经达到160公里。其中1、2号线累计投资已经达353亿元，在这个过程中，由本市企业提供的配套产品达到20亿元（不含土建工程），仅占到总投资额的5.7%。 5.7%，这个数字被认为与大连以装备制造业为支柱产业的工业体系的能力和水平反差很大，被认为反映出了大连装备制造业自身在配套方面还存在一些问题。确切地说，大连装备制造业的配套能力不应该是目前这个水平。今年12月前，大连地铁集团将完成5号、4号线ppp招商和开工建设，完成资本金注入。即将到来的节点促成这次会议。本次会议参会者包括大连市经信委、发改委、财政局、国资委、建委、科技局、质监局、地铁集团、大连地铁五号线公司有关负责人。一些装备制造业企业包括大机车、大连电牵、瓦轴、重工起重、巅峰橡胶、永旭电缆、乾亿重工、世杰航空、天元电机、现代高技术、大水泥、大弹簧、东北特钢、启明海通、合诚普信、爱瑞克机电设备、国彪电源、神洲港机、大连电建、中缆集团、旅顺电力电子、高峰标准件、佳力电气、第一互感器、创为电机、大连维德、西姆五矿等也有相关负责人参会。在会议上，大连市有关负责人表示，在地铁集团招标的配套产品中，有一些是我们地方企业可以干的；在大机车和大连电牵中标的产品里，也有一些配套产品是我们地方企业可以生产的。但是，一方面我们很多企业不知道有些配套产品他们可以造；另一方面我们的企业没有资质、更缺乏业绩，即使你的产品质量和性能满足要求，也只能望而兴叹；更有我们的一些企业经过研发，完全可以经过不懈的努力，调整产品结构，进入到地铁产品配套领域。如何解决这个问题，我们今天会议提出的解决办法叫对接。这个对接意义很大。在会上，大连地铁集团和大机车签订了战略合作协议。此前，大连机车已经交付大连地铁、西安地铁、广州地铁等多个城市诸多轨道交通车辆。大连市希望类似的配套合作可以更多更广阔。有关负责人称，希望可以通过这个平台，让更多的企业了解地铁配套产品的需求。会议还建立了工作机制，希望对拉长产业链条有所帮助。新闻来源：半岛晨报、海力网

刚看到的全国288个地级及以上城市建成区一览表

沈阳地铁1号线增车车隔将缩至4分半带水雾灭火近日，沈阳地铁1号线的10辆新车已经全部从大连下线，全部运抵沈阳。每辆新车车厢内增加72个扶手吊环，地铁里再挤也有地方扶。新车经过调试上线运营后，地铁1号线最小车隔可由目前的5分钟压缩至约4分30秒。地铁1号线目前运行车辆为23辆，新增10辆列车编号为24号至33号。许多市民并没有注意，其实地铁每辆列车都有编号，就显示在车门中间的部位，以地铁标志以及“SYM”开头，代表“沈阳地铁”，之后为五位数字，如“01241”代表1号线24号车第1节车厢。目前，10辆新车正在沈阳地铁1号线车辆段接受运行前的调试。其实，每辆地铁列车生产完成后，都需要经过出厂验收、到货检查、现场调试整备、型式试验、预验收(包括试运行等）、车辆与通信信号联调等阶段，才能投入正式运行。由于调试步骤较多且复杂，目前新车投入正式运营时间暂未确定。新车亮点：超细水雾灭火能稀释毒气大连机车车辆有限公司相关技术人员介绍，大连机车车辆有限公司相关技术人员介绍，在外观和内饰上，新增列车与现有运行列车差别不大，主要区别在于新增列车将配备最先进的细水雾灭火系统。新增车辆上将配备细水雾灭火系统，这项技术首次在国内地铁中使用，一旦遭遇火灾可实现1分钟内感应报警，司机一键控制喷水，可完全取代传统干粉灭火器。另外，还可实现烟感、温感双重报警，有效防止误报。另外，10辆新车每辆将在车厢内新增72个扶手吊环，地铁里再挤也有地方扶。目前，沈阳地铁车厢中配备的都是干粉灭火器，一旦车厢内发生火情，乘客一般都较为慌乱，很难去用灭火器进行灭火，通过驾驶员和地铁工作人员进行灭火，往往无法实现瞬时快速。新车则可实现遭遇火灾1分钟内感应报警，司机一键控制喷水，可完全取代传统干粉灭火器，且更稳定高效。超细高压水雾自动喷淋细水雾灭火系统的灭火管路分布于各个车厢中，每个车厢有8个喷头，分两个灭火区域，只对发生火灾的区域进行细水雾灭火。用于灭火的水雾，是由安装在车厢下面的50升氮气罐中的氮气，,推进80升水罐里的水，混合而产生超细水雾，由司机触发启动键之后，自动喷淋，对使用的环境要求更低。细水雾还将吸入火灾中散出的有毒物质，避免乘客吸入。双重感应报警一键启动细水雾灭火系统是如何启动的？大连机车车辆有限公司相关技术人员介绍，地铁1号线新增的10辆列车还装置了由烟感和温感两种传感器组成的双重报警体系。烟感传感器分布在车厢侧顶两侧，左右侧顶各有一个，一共设置16个4.4毫米的吸气孔，只有左右两侧的烟感传感器同时报警，且车厢电气柜中的感温线缆监测到温度超过140度之后，火灾信号才会传递到司机室，司机可以通过监控画面确定是否发生火灾，确定火灾后按下细水雾灭火系统启动键。据介绍，发生火灾到报警，只需不到1分钟的时间，而细水雾系统启动后，可实现10分钟以上的喷淋，确保熄灭火点。

大连有戏剧业务学习班么对豫剧感兴趣了，有学习豫剧这样的学习班么

以后会不会看不到复生第三季了啊？刚才看了广电ー总ー局下发的文件，说各个视频网站引进境外影视作品的数量不得超过上年度引进内地影视作品数量的30%，而且境外影视作品都要开始核准播放，复生题材的会不会被禁播啊？看到一些网站的对策说，会砍掉一些欧美影视作品，来满足大众对韩剧港剧的需求欧美剧真的是精英小众的口味啊？

大连：抢乘公交BRT 挤碎车门玻璃　　12日傍晚5时30分左右，一辆行驶到泡崖附近的BRT公交车后门突然发出砰的一声巨响，车门玻璃整块粉碎。所幸四溅的玻璃碎碴儿没有伤到人。　　砰一声公交车后门玻璃被挤碎　　12日傍晚，记者赶到BRT公交车泡崖村车站时，地面上仍然残留着一些玻璃碎碴，但事发公交车已经开走进行维修。　　事故发生时，市民刘先生就在这辆公交车上。“这辆BRT从兴工街方向开往泡崖，在泡崖村车站，下车的乘客特别多。大家一起往后门挤准备下车时，人都挤压在了车门玻璃上。”刘先生说，“只听咔嚓一声，玻璃粉碎。”幸运的是这属于防爆玻璃，边缘光滑，未曾伤人。　　记者随后从公交公司了解到，事故发生后，事发公交车立即返厂维修。“维修结束后，这辆BRT又重新投入运营了。”公交公司一位负责人表示。　　记者在采访中了解到，去年年底还有一辆BRT快速公交车在友谊桥车站发生过类似事故。当时是早高峰，同样由于车上乘客众多，导致后车门玻璃被击碎。　　记者体验早高峰人流一拥而上　　BRT的车门玻璃为何如此脆弱，频繁发生被挤碎的事故呢？采访中有市民表示，早晚两个高峰，BRT上总是人满为患。尤其在泡崖和友谊桥两个车站，上下车的人格外多。“人流拥挤之下，玻璃极易破碎。” 　　昨日早上7时，记者来到BRT公交车友谊桥车站，亲身体验了一回BRT乘车之“挤”。由于正是早高峰，入市区方向的站台上有数十名乘客在等车。一辆BRT进站后，乘客纷纷拥上，虽然站务员在旁边疏导，但应者寥寥。最拥挤时，乘客们的脸都贴在了车门玻璃上。　　而在泡崖车站，情况大致类似。BRT公交车所属公交公司有关负责人介绍说，按照BRT公交车的设计承载，大车每车核载170人，小车核载75人。但在早高峰和晚高峰，车辆乘客人数超载近一倍。“泡崖和友谊桥两个车站是BRT沿线的主要换乘站，每个站点至少汇集了四五个公交线路。因此上下车人数特别多。”这位负责人说，这也是造成这两处站点车门玻璃频被挤碎的主要原因。　　公交提醒每1.5分钟就有一辆车通过　　此外，BRT公交车的车门构造也是导致玻璃易遭挤碎的原因之一。有关负责人表示，BRT公交车的车门与地面齐平，上下车乘客可以直接挤到门前。“车门玻璃尺寸为186厘米×60厘米，面积很大。受力过大非常容易被挤碎。” 　　采访中公交公司负责人表示，目前我市BRT快速公交车可以做到每1.5分钟开行一辆车。“在一些热门站点，即使挤不上去等候下一辆车也不会耽误太长时间。”

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有人拷贝我的可爱头像

【辽宁】大连、丹东、葫芦岛海域水质最好全省城市环境空气中可吸入颗粒物（PM10）、二氧化硫、二氧化氮年均浓度符合国家二级标准；辽河支流90个断面达标率均为100%；15座大中型水库和45个城市集中式生活饮用水水源地水质总体保持良好；全省生态环境质量为良，在全国处于中等水平，总体上较适宜居住。昨日，省环保厅发布了2013年《辽宁省环境状况公报》。　　沈阳和葫芦岛PM10年均浓度超标　　2013年全省城市环境空气中可吸入颗粒物（PM10）、二氧化硫年均浓度符合国家二级标准，二氧化氮年均浓度符合一级标准。其中沈阳市和葫芦岛市PM10年均浓度超标，其余12个城市符合国家二级标准；沈阳市二氧化硫年均浓度超标，其余13个城市符合国家二级标准；14个城市二氧化氮年均浓度均符合国家二级标准。　　二氧化硫是酸雨的罪魁祸首。去年全省酸雨频率为7.7%，与2012年相比，全省酸雨频率增加了1.6个百分点。其中大连、丹东、铁岭和葫芦岛4个城市出现酸雨，而大连市和丹东市酸雨污染相对较重，铁岭市和葫芦岛市相对较轻。　　45个集中式水源地达标率93.9% 　　全省监测的45个城市集中式生活饮用水水源地水质总体良好，总达标率为93.9%。15个地表水水源地达标率为93.5%，30个地下水水源地达标率为95.2%。　　辽河干流断面全年各月符合类水质标准，支流入河口断面符合类水质标准，全流域为轻度污染。6条主要河流干流、支流90个断面各月水质全部达到预期目标，达标率均为100%。　　全省监测的15座水库水质总体上保持良好，富营养状态均为中营养。全省近岸海域功能区水质总达标率为95.3%，大连、丹东和葫芦岛3个城市海域功能区水质达标率为100%，其次为锦州海域、营口海域、盘锦海域。全省海水浴场水质以优良为主。　　14个城市道路交通声环境达标　　全省道路交通声环境平均等效声级为67.9分贝，低于国家交通干线两侧区域标准2.1分贝，多年维持稳定水平。全省14个城市道路交通声环境等效声级均符合国家交通干线两侧区域标准，质量等级全部为好。　　沈阳晚报、沈阳网

【辽宁】饮用水达标93.9% 大连丹东酸雨污染较重《2013年辽宁省环境状况公报》（以下简称《公报》）显示，全省生态环境质量为良，在全国处于中等水平。在市民关注的大气方面，除沈阳市和葫芦岛市外，其余12个城市空气质量均达到二级标准。沈阳和大连执行新标准，监测的6项指标中，沈阳市4项污染物超标，大连市2项污染物超标。 2013年，4个地级市和1个县级市出现酸雨，大连市和丹东市酸雨污染较重。辽河流域水质进一步改善，全年符合Ⅴ类水质标准，保持轻度污染水平。 45个城市集中式生活饮用水水源地水质良好，水质总达标率为93.9%，地表水水质达标率为93.5%，地下水为95.2%。技术标准解读 “24小时平均第95百分位数浓度”评价是什么意思？《环境空气质量评价技术规范（试行）》（HJ663-2013）中对各类污染物的长期评价，除规定按年均值浓度统计与年均标准比较外，还规定了短期的统计标准，即24小时平均第n百分位数浓度与日均值浓度值比较。百分位数是统计学术语，它表示一组n个观测值按数值从小到大排序，并计算相应的累计百分位，处于p%位置的对应值就称为第p百分位数。如第95百分位，它表示在所有测量数据中，测量值的累计频次达95%。以污染物浓度为例，污染物浓度分布的第95百分位表示有95%的数据小于此测量值，5%的数据大于此测量值。酸雨频率增加、降水PH年均两个指标是什么概念？酸雨频率是指出现酸雨样品的频率，是酸雨的样本数与降水的总样本数的比值。降水PH年均值是表征降水酸度的指标，降水PH年均值下降表示降水酸度增加，酸雨污染趋重。 12个城市空气质量达标《公报》显示，我省12个城市空气质量达标，2013年全省城市环境空气中可吸入颗粒物、二氧化硫年均浓度符合国家二级标准，二氧化氮年均浓度符合一级标准，浓度分别为0.086毫克/立方米、0.042毫克/立方米和0.032毫克/立方米。与2012年相比，全省可吸入颗粒物、二氧化硫和二氧化氮年均浓度分别上升16.2%、7.7%和6.7%。14城市中，沈阳PM10年均浓度128微克/立方米，大连85微克/立方米。而另一方面，2013年，我省化学需氧量、氨氮、二氧化硫、氮氧化物分别减排4.08%、3.89%、2.99%、7.81%，全面超额完成年度减排目标，4项指标分别累计完成“十二五”总任务的95%、74%、115%、46%。饮用水水质总达标率93.9% 《公报》显示，全省监测的45个城市集中式生活饮用水水源地水质总达标率为93.9%，水质总体良好。 15个地表水水源地达标率为93.5%，30个地下水达标率为95.2%。28个地下水水源地水质基本符合标准，仅鞍山首山水源锰和朝阳扣北水源总硬度因地质结构原因超标。同时，受“8.16”洪灾影响，抚顺大伙房水库9～12月份总磷超标0.4～7.6倍；由于地质结构原因，鞍山首山地下水水源地锰超标8.1倍、铁仅10月份超标0.2倍；朝阳扣北水源地总硬度超标0.2倍；阜新凌河水源4月份亚硝酸盐超标0.2倍。大连丹东酸雨污染较重 2013年全省酸雨频率为7.7%，降水年均PH值为5.45，小于PH值5.6的酸雨限值。与2012年相比，全省酸雨频率增加了1.6个百分点，降水PH年均值下降了0.12。大连、丹东、铁岭和葫芦岛4个城市出现酸雨，大连市和丹东市酸雨污染相对较重，酸雨频率分别为48.5%和50.8%；铁岭市和葫芦岛市相对较轻，酸雨频率分别为3.3%和4.7%。与2012年相比，出现酸雨的地级市增加1个，为铁岭市。大连市、丹东市酸雨频率有所上升，葫芦岛市酸雨频率有较大幅度下降。关注大气 PM10年均浓度为何上升？目前，PM10等3项指标上升已经作为科研课题，辽宁省环境科学院的专家们正在研究。业内人士分析，数据的上升或是来自于技术层面的变化，由于我省大气环境监测设备精确度提高，监测范围扩大，得到的数据更全面。与2012年相比，我国多个省份的统计数据显示PM10浓度上升。统计数据显示，从2006年开始，我省的PM10年均浓度一直在下降，从最初的104微克/立方米，到2012年的最低点74微克/立方米，2013年上升至86微克/立方米，相当于2008-2009年的水平。关注PM10年均浓度的另一个理由，是它已被确定为考核我省环境质量的指标。今年5月29日，国务院办公厅发布《大气污染防治行动计划实施情况考核办法（试行）》，被称为“最严格的责任与考核制度”，其中，我省以PM10年均浓度下降比例为质量考核指标，实施空气质量改善目标完成情况单一考核，大气污染防治重点任务完成情况作为评估性指标。

国务院批准北京等十省市试点地方债自发自还关于印发《2014年地方政府债券自发自还试点办法》的通知财库[2014]57号　　上海、浙江、广东、深圳、江苏、山东、北京、青岛、宁夏、江西省(区、市)财政厅(局、委)：　　经国务院批准，2014年上海、浙江、广东、深圳、江苏、山东、北京、江西、宁夏、青岛试点地方政府债券自发自还。为加强对2014年地方政府债券自发自还试点工作的指导，我们制定了《2014年地方政府债券自发自还试点办法》。现印发给你们，请遵照执行。财政部 2014年5月19日　　2014年地方政府债券自发自还试点办法　　第一条为建立规范的地方政府举债融资机制，加强对2014年地方政府债券自发自还试点地区(以下简称试点地区)的指导，规范试点地区发债偿债等行为，制定本办法。　　第二条自发自还是指试点地区在国务院批准的发债规模限额内，自行组织本地区政府债券发行、支付利息和偿还本金的机制。　　第三条试点地区发行政府债券实行年度发行额管理，全年发行债券总量不得超过国务院批准的当年发债规模限额。2014年度发债规模限额当年有效，不得结转下年。　　第四条试点地区发行的政府债券为记账式固定利率附息债券。2014年政府债券期限为5年、7年和10年，结构比例为4:3:3。　　第五条试点地区按照市场化原则发行政府债券，遵循公开、公平、公正的原则。　　第六条试点地区按照有关规定开展债券信用评级，择优选择信用评级机构。试点地区与信用评级机构签署信用评级协议，明确双方权利和义务。　　第七条信用评级机构按照独立、客观、公正的原则开展信用评级工作，遵守信用评级规定与业务规范，及时发布信用评级报告。　　第八条试点地区应及时披露债券基本信息、财政经济运行及债务情况等。　　第九条试点地区信息披露遵循诚实信用原则，不得有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。　　第十条试点地区组建本地区政府债券承销团，承销团成员应当是在中国境内依法成立的金融机构，具有债券承销业务资格，资本充足率、偿付能力或者净资本状况等指标达到监管标准。　　第十一条试点地区财政部门应当与政府债券承销商签署债券承销协议，明确双方权利和义务。承销商可以书面委托其在试点地区的分支机构代理签署并履行债券承销协议。　　第十二条试点地区可以在政府债券承销商中择优选择主承销商，主承销商为试点地区提供发债定价、登记托管、上市交易等咨询服务。　　第十三条试点地区应当以同期限新发国债发行利率及市场利率为定价基准、采用承销或招标方式确定债券发行利率。　　承销是指试点地区与主承销商商定债券承销利率(或利率区间)，要求各承销商(包括主承销商)在规定时间报送债券承销额(或承销利率及承销额)，按市场化原则确定债券发行利率及各承销商债券承销额的发债机制。　　招标是指试点地区通过财政部国债发行招投标系统或其他电子招标系统，要求各承销商在规定时间报送债券投标额及投标利率，按利率从低到高原则确定债券发行利率及各承销商债券中标额的发债机制。　　第十四条试点地区采用承销方式发行政府债券时，应制定承销规则，明确承销方式和募集原则等，单个承销团成员的最高承销限额不得超过每期债券发行额的30%。　　第十五条试点地区采用招标方式发行政府债券时，应制定招标规则，明确招标方式和中标原则等，单个承销团成员的最高投标限额不得超过每期债券招标额的30%。　　第十六条试点地区应当加强发债定价现场管理，确保发债定价过程公平、规范、有序进行。　　第十七条试点地区在发债定价结束后应当通过中国债券信息网和本地区门户网站等媒体，及时公布债券发行结果。　　第十八条试点地区政府债券应当在国家规定的证券登记结算机构办理登记、托管，债券发行结束后应当及时在全国银行间债券市场、证券交易所债券市场上市交易。

中国北方地区唯一国家级水产品市场落户辽渔近日，国家农业部正式批复、同意与辽宁省人民政府依托大连辽渔国际水产品市场共同建设国家级水产品市场。此举标志着辽渔集团国家级水产品市场得到农业部正式批准，也意味着该市场由企业战略纳入到国家整体产业布局，将承担发展和壮大我国水产事业的崇高使命。　　“十二五”期间，国家农业部决定在全国范围内建成15个大型国家级农产品批发市场，并先期启动了9家。辽渔集团有幸在全国400多家水产品市场中脱颖而出，成为全国仅有的2个国家级水产品市场之一。据悉，辽渔国际水产品市场建筑面积为12万平方米，拥有各类高标准商铺摊位2000余个，达到年交易量百万吨和交易额百亿元的运营规模，是国内首家集拍卖、批发和零售的水产品营销集合体。按照国际化大市场标准，配备完善的物流配送、冷冻冷藏、产品展示、金融服务、电子商务、餐饮旅游等一站式服务，实施全标准体系覆盖、全冷链过程操作和第三方检测，确保为市场提供安全放心产品。市场建设还充分考虑了高品质现代城市生活，融入休闲、旅游、消费于一体的运营模式，具有明显的都市化市场特征。一期交易大厅自去年11月初试营业以来，商铺供不应求。目前，平均每天交易量1000余吨，交易额1500万元，呈现日趋繁荣的良好趋势。资料图片：辽渔水产品市场拍卖现场异常火爆。　　“十二五”以来，辽渔集团全面打造现代海洋服务业和战略性新兴产业，把加快发展海洋产业作为战略基点，大连辽渔国际水产品市场正是这一战略的核心。该市场是辽宁省和大连市发展海洋经济的重点项目，也是大连市2012年重点民生工程，得到省市政府的大力支持。同时，辽渔集团在区域性水产品流通和贸易中作用突出，每年水产品贸易和周转量占大连地区总量的90%以上，市场覆盖全国和日本、欧盟、美国等20多个国家和地区，高居龙头地位。企业拥有专业的南极磷虾捕捞船、金枪鱼围网船队和大型拖网船队，专营高营养和“纯天然无污染”深海鱼类产品，每年捕捞和回运水产品达6万吨以上，水产品加工量达1.5万吨，水产品拍卖20多万吨，每年总计水产品加工和贸易量近百万吨。综合各方面优势，已完全具备国家级水产品市场的基础和条件。

丹东鹭类繁殖区遭破坏上千鹭鸟"无家可归" 每年4月至6月下旬，是鹭类候鸟在辽宁停留繁殖的季节。丹东东港前阳镇是辽宁屈指可数的鹭鸟大规模栖息地，这里是丹东最大、种类最丰富的鹭鸟家园，鹭的种类达6种，数量上千只。可这个“五一”，辽宁各地环保志愿者到此处观鸟时却发现，这里近百株树木被伐，往年的上千鹭鸟因无树可栖而不知去向。国内罕见的多种鹭鸟集中繁殖区正在丹东消失。丹东鹭类繁殖区遭破坏“无树可栖” 　　5月6日，记者与沈阳理工大学生态研究室主任周海翔教授取得联系。周海翔说，8年前，他就到过那里观测鹭类情况，这里有大白鹭、中白鹭、白鹭、苍鹭、夜鹭、绿鹭、牛背鹭等多种鹭鸟，数量共有近千只。这里罕见就罕见在，鹭类的品种繁多(在辽宁其他鹭类繁殖地点的鹭类一般只有一两种)，这既与当地纬度及沿海的水田有关，又和鹭的分布种类较多及繁殖地原为封闭管理有关。　　这处“鹭鸟家园”所在地点的山势不高，但原来的林子很高大，大约两三万平方米。由于人类的破坏，省内海边存在高大树林的地方已经寥寥无几，这些树木长了很多年，林子枝繁叶茂，特别适合这些鸟儿生存和繁殖。近年来，重要物资场所搬走了，林中有近百株大树不知被谁给伐掉了，只剩下了树墩，院内轰鸣的制砖机马达声完全取代了昔日的鹭鸣，它们在那一带再也找不到高大的林子做巢区了。　　鸟类保护专家赶到现场时，一只鹭鸟都没找到，近千只鹭鸟不知去向。专家分析说，去年这些鸟还在这里繁殖，今年春季一只也没有了，因此这些大树应该是在去年秋天被砍伐的。专家询问制砖厂工人，工人称不知道谁砍伐的。

大连跻身全国“十大应届毕业生最理想的工作城市” 日前，中国青年报社会调查中心与人人网联合推出了“2014年应届本科毕业生就业观调查”，调查结果显示，十大应届毕业生最理想的工作城市中，大连与成都并列第十位，成为了“职场新鲜人”眼中的“香饽饽”之一。近日，记者采访了30多名应届大学毕业生、用人单位和职介机构人士，对于大连为何如此受欢迎，他们给出了环境好、适合生活、城市现代化程度高等答案。 “我觉得大连的气候、环境好。同时，相较于北上广等传统意义上的一线城市，生活、工作上的压力小很多，物价、房价也低不少，很适合居住。”来自长春的大连工业大学应届毕业生小赵，对于上述调查结果比较认同，她直言，自己毕业后的就业城市选择只有两个：要么大连，要么回老家。“事实上，我们班的不少同学都表示要留在大连工作。”她说道。在超过七成的受访者眼中，“环境好、适合生活”是大连“受宠”的首因。其次，他们还认为有大连城市现代化程度高、开放程度高、经济环境不错等因素。“大连是一个很开放的城市，大连人也很善良、很好打交道。”来自四川自贡的应届大学毕业生刘庆辉介绍说，他上个月已经签约我市一家IT企业，未来是笃定留在大连了。多济科技有限公司人力资源部经理许志告诉记者，近些年公司的外地大学生越来越多，估计已经超过七成。其直接原因就是大连城市魅力的不断提升，“面试时很多外地毕业生都会提到‘很想留在大连’。”他说。我市一家食品企业的人事部经理李丹则表示，除了上述几点原因外，一方面我市大学较多，人文环境较好，众多大学生毕业后就留在了大连。另一方面是城市的经济环境良好，利于个人未来发展。他认为，城市发展进步与高素质就业人群是互相影响、促进和吸引的，“从这个角度来说，大连似乎已经进入了一个‘良性循环’。”

辽宁矿藏分布图发布金刚石储量全国第一

旅顺线火车明停运市民纷纷去送行 4月21日起，随着哈大、盘营高铁夏季列车运行图的实施，管内部分区段列车运行图也将调整，大连与旅顺间的唯一一对普速列车将停运。听闻这个消息，昨天，不少市民、车迷及摄影爱好者特地买上一张火车票，“送送”这趟或许不会再有的支线列车。送别市民车迷纷纷去送行昨天早上6点40多，在大连火车站候车区，等待乘坐6331次去往旅顺列车的乘客明显比以往多了不少。东软学院大四学生李华宇，是个铁杆车迷，他一早赶到大连站买了一张去往旅顺的火车票，就是为了“送送”这趟即将停运的列车。“这趟车我以前没少坐，因为它经常换车型，我愿意来看更换的不同车头。 ” 小张的家在中山公园附近，他对旅顺线火车的记忆，还停留在小时候跟随妈妈坐通勤的时段。“和现在相比，那时候的车挺简陋的，但当时却觉得很舒适，有的座椅是木质的，有的是包着绿色的外皮。 ”小张回忆说，当时坐车的人很多，上车时大家一拥而上，有的扔包占座，小孩则会发挥优势被先从窗户放进去占座。“听说这趟车马上就要停运了，我们想再坐一次。 ”昨天，小张带着儿时的记忆，带着妻子和孩子特意再次乘坐这趟即将停运的列车。而昨天，很多市民和小张一样，听闻旅顺线列车即将停运的消息，特地赶在最后一班之前，前往“送行”。互动本报“微互动”引热议而昨天一早，本报“微互动”在微博上抛出“4月21日起，旅顺线火车停运，喃们小时候坐过吗？ ”的话题后，引起了网友们的热议。“小贝的鹏子”说：都是记忆啊，那时候在周水子老23中念书，每天坐那个火车最方便，那时候还有月票，后来开通了大黑石-建设街的公交车就不怎么坐火车了，记得那时候和同学在站台等火车是多么快乐的事情啊，转眼间时间都哪去了。“陶思竹sunn”比较遗憾，留言表示“一直都没坐过，是不是很遗憾，而且最后一班列车也回不去了。 ” 追述 61公里线路有百年历史记者查找资料了解到，大连到旅顺的支线铁路全长61公里，从1903年运营至今已有百年历史。据沈阳铁路局大连客运段老员工回忆，在上个世纪50年代，大连与旅顺之间的火车主要是运输乘客，当时的火车还是烧煤的蒸汽机，后来逐渐演变成烧油的，现在大都已经是电力的了。在上世纪80年代前后，由于大连与旅顺之间的公路运输不是很畅通，乘坐火车来往于大连与旅顺之间仍是主要交通方式。后来，由于公路交通运输大力发展，乘坐火车来往的乘客少了起来。大概在上世纪90年代，由于乘客减少，就砍掉了中午开行的列车，并逐步由一天两个来回，变成现在的一天一个来回。据老职工们回忆，在上个世纪90年代，乘坐火车的人很多，主要是一些到海边游泳的游客，他们早晨乘坐火车前往旅顺玩，下午乘坐火车返回。到2000年以后，通勤工人成为这趟火车的主力乘客。但近几年，由于交通方式的增多，乘坐火车来往于旅顺和大连之间的乘客越来越少。影响 6331次停运后是否取消未定记者从大连火车站了解到，早些年，大连和旅顺间有专门的列车，由大连客运段承担，由于是支线列车，这条线路的火车一直都为“绿皮火车”。近日，大连火车站发布消息，4月 21日起，6331次由大连、6332次由旅顺均停运。是否是最终的取消，相关负责人表示，尚无定论，但整体客源的锐减，是该趟列车停运的主因。相关列车大连还有其他支线列车吗？目前，除了特钢厂的专门通勤车外，大连还有一趟往返于庄河的支线列车。这条线路在上世纪80年代开通。记者了解到，该车每天早上6点从大连开往庄河，下午再从庄河返回大连，单程行驶6个多小时，途经十几个小车站，往返经停的车站是一样的。现在的乘客，平时主要是金州、保税区的一些工厂工人，还有一部分乘客由于价格便宜，也会选择该车出行，平日里该车的上座率也会达到半数左右。但未来，随着各类交通方式的增加，这样的支线火车或许都面临着停运的命运。报道来源半岛晨报

沈阳一轻轨车顶冒火部分车辆延误附近草坪也遭殃昨日15时10分许，沈阳轻轨5号线一辆驶向奥体中心的轻轨车顶突然蹿出火苗，轨道附近的干草也冒烟起火。　　这一瞬间正好被路过的市民记录下来，具体起火原因还在调查中。　　轻轨轨道附近的草也着了　　市民董先生当时正好经过事发地点。　　“我从远处就看见有烟，走进一看一辆车（指轻轨）停在那里，车顶冒出小火苗了，轨道附近的草也着了。”董先生称，当时车里有乘客，车辆因突发的意外停在轨道上，一些乘客很快也下车了。　　事发地点在沈抚线汪家站附近，轻轨是驶向奥体中心方向。　　“感觉好像是线路起火了，火苗是从车顶冒出来，草不知道是怎么着的。”董先生说，当时路过的行人并不多，都是过往车辆，一些乘客下车后并没有立即离开，等待下一辆车换乘。　　16时20分许，记者赶到事发地点时，事发列车还在现场附近，一辆牵引车已赶到现场对事发车辆进行牵引。事发现场依然能看到草燃烧后的痕迹，10多名检修人员在现场查看。　　怀疑车顶硬接触部位出了状况　　事发后，轻轨列车紧急停车等待检查排险。维修人员对车辆进行了初步检查，发现并不是行驶轨道的线路问题。　　据现场一位工作人员介绍，怀疑是车顶硬接触部位出了状况，但具体原因还在进一步调查中。为了安全起见，公司决定将事发车辆拖回公司检修后再上线运营。　　事发后，5号线奥体中心方向运营列车受到短暂影响，部分车辆延误。截至16时30分许，线路恢复正常。　　现场工作人员提醒，由于春季是火灾等高发期，提醒市民不要往轻轨轨道内草丛中扔燃烧的烟头等，由于初春季节枯燥可能会因烟头引发火灾，对车辆行驶带来不安全因素。在突发意外后，建议车内乘客尽量配合车辆驾驶员紧急排险

LNG门站已基本建成基本具备向主城区供气条件 4月10日，市环保局相关负责人做客“中国大连”政府门户网站“在线访谈”，围绕加大大气污染防治工作力度，深化蓝天工程的有关内容与广大市民在线交流。记者从中了解到，目前，LNG门站及向大连主城区供气的自松岚分输站至大连末站（前关）支线已基本建成，基本具备向主城区供气的条件。在大气污染防治方面，我市将陆续落实多项举措。目前，我市设立了3条绿标路，分别是：人民路、中山路、迎宾路；建立了两个绿标区，分别为新体育中心区域和星海湾及傅家庄区域。今后会逐步将市内主城区全部纳入限行范围。截至2013年末，我市共有LNG公交车869台。今年还将加快LNG加气站的建设，加速淘汰老旧公交车，扩大LNG公交车使用数量。计划2014年1111台LNG投入运用。另外，对于冬季供暖期污染的解决，广泛采取LNG（液化天然气）等清洁能源供暖是最终的解决之道。我市在积极推进LNG项目，编制完成了《大连市LNG利用总体规划》。大窑湾LNG接收站一期工程已投入使用。正在推进“一站两线六点”LNG工程建设，即一个LNG门站，两条总长88公里的LNG高压管线，六座高中压调压站。目前，LNG门站及向大连主城区供气的自松岚分输站至大连末站（前关）支线已基本建成，基本具备向主城区供气的条件。开展了东港商务区、棒棰岛宾馆等重点区域和项目天然气分布式热电冷联产的前期工作。

大连地铁妆容初显重要站点主体施工完成 3月28日下午，市建委与大连日报联合举办了“城建项目市民开放日”活动，32名市民代表走进会议中心站建设施工现场，提前感受即将到来的地铁生活。　　在施工现场，地铁建设各相关项目负责人详细介绍了地铁1、2号线的进展情况及我市轨道交通的相关规划，并就大家感兴趣的问题作出解答。据介绍，在地铁1、2号线48座车站中，有31座明挖车站已开工，其中会议中心站、港湾广场站、大连北站站、体育中心站、南关岭站等27座车站完成主体结构施工。在17座暗挖车站中，兴工街站、中长街站、中山广场站、一二九街站、人民广场站等5座车站主体结构基本完成。　　全线49个区间的设计总里程55.3公里，目前已完成开挖进尺超47.8公里，占总里程的86.4%。目前，23个区间或区段主体结构完工；共8个区间双线贯通；共3个区间单线贯通。

大连地铁1、2号线控制中心将于8月末竣工交付使用在后盐陶瓷城西北、202国道西侧，短短5个多月时间，数栋大楼拔地而起，一栋建筑面积达38380平方米的19层大连地铁指挥中心和11栋单体建筑将构成未来大连地铁1、2号线的“大脑”和“心脏”，整个基地涵盖监控、培训、生活等多个功能，总造价达2亿元，预计将于8月末全部交付使用。 “大脑”：指挥中心酷似火箭发射平台 “看过火箭发射现场吗，这里未来就和发射指挥平台一样。 ”刘广志指着正在施工的地铁指挥中心大楼介绍说，他是大连金湾建设集团有限公司南关岭机车车辆段项目部总工，去年11月8日进场以来，这栋建筑是最耗费心血的工程之一。正在修建的指挥中心转换层是地铁1、2号线正常运营的关键所在，在这一层监控地铁运营情况，指挥控制所有地铁列车行驶时间、线路，实时监控列车在轨道上的运行状况。“这一层就是一个大平台，里面摆放的是电脑、屏幕等设备。 ”刘广志介绍说，指挥中心相当于人的大脑，监控每个“细胞组织”的运转情况。据了解，地铁指挥中心地上17层，并设有一层转换层，地下为1层。总规划用地约3900平方米，建筑面积为38380平方米，目前地上已完成5层。“最难的就是6层以下的结构。 ”项目经理战永华说，仅指挥中心1栋楼已投入施工人员300余名。 “6层以下采用的是框剪结构，整层是一个通透的大平台。 ”刘广志说，5层以下层高达到5.4米，转换层层高达到5米，主要结构是框架，由梁柱构成，小部分是剪力墙。剪力墙都是筒体结构，施工难度极大。“地上建筑一共17层和一个转换层，高度就达到近100米。 ”刘广志说，6层以上为写字间，结构相对简单得多。预计6月15日指挥中心主体完工，8月末正式交付使用。 “心脏”：向各线路输送列车和司乘除了指挥中心外，南关岭机车车辆段与综合基地，除运用库及检修库以外有11栋单体建筑，包括内燃调机库、特种车库、综合库、混合降压变电所、试车线用房、危险品库、活动中心、乘务员公寓、综合楼、食堂浴室、给水所，总建筑面积38267平方米。战永华介绍说，这里是地铁1、2号线最大的一处车辆段，总造价达到2亿元。如果将指挥中心比作地铁的“大脑”，那么这个车辆段就像是大连地铁的“心脏”，向其他车站输送“血液”，未来大部分列车和司乘人员都将从这里输送到各线路。 “这里集检修、培训、娱乐和餐饮等多功能，几乎可以满足地铁运营的基本需求。 ”刘广志介绍说，比如乘务员公寓，共设有127个房间，可以为地铁员工提供住宿需求，同时建有培训中心，地铁司机和乘务人员都将在这里接受上岗前培训，然后再分配到不同列车上。此外，活动中心设置了多种娱乐活动室。食堂浴室建筑面积达4890平方米，提供正常饮食及洗浴服务。地铁列车也将在基地内进行调试，整个车辆段有数十组道岔，地铁列车将在基地内完成检修和调试工作。一座高架桥将检修库及其他设备库相连，列车通过桥上的轨道可直接驶入地铁正线。目前11栋单体建筑的主体结构都已经完工了，正在进行外墙立面和内部施工，6月末将正式交付使用。半岛晨报、海力网首席记者王博文地铁指挥中心地上17层，并设有一层转换层，地下为1层。总规划用地约3900平方米，建筑面积38380平方米。南关岭机车车辆段有 11栋单体建筑，总建筑面积38267平方米。

大连加快推进全域供水一体化工程建设 150亿投入让更多市民同饮“一碗水” 人民网大连视窗3月26日电张世安报道：随着长海县跨海引水工程即将建成通水，岛上居民今年开始也将和大连城区市民一样，喝到甘甜可口的碧流河和英那河水。而随着更多供水管网逐步向周边街道、乡镇和村屯延伸，越来越多的大连市民正在加快实现同饮“一碗水”的梦想。据了解，在推进全域供水一体化工程建设中，大连先后投入近150亿元。作为一个淡水资源严重短缺的沿海城市，大连历届党委政府都在为做好“水文章”而不懈努力，从解决基本喝水问题到实现饮水安全，再到推进全域供水一体化，我大连在不断升级改造供水工程，在饮水工程建设上的投入也一年比一年多。据测算，从引碧入连三期工程开始的10余年时间里，大连先后在饮水工程建设上的投入接近150亿元，主要包括水源地建设、净水厂改扩建及管网铺设和改造。先后启动了引碧入连三期、引英入连、英那河水库扩建和大伙房水库输水入连工程，新建了沙河口净水厂，并对三道沟净水厂实行了改扩建；随着全域城市化的推进，全域供水一体化延伸工程迅速跟进，“一根管”工程让旅顺口区两万多农民喝上放心自来水，大伙房水库输水入连南段工程的建设将让长兴岛经济区的安全供水实现全覆盖，长海县跨海引水工程即将竣工，花园口经济区和普湾新区的供水管网升级建设正在顺利推进；位于中心城区的老旧管网改造力度也在不断加大，仅今年用于旧管网改造的投入就超过15亿元。据介绍，大连全域供水一体化将以自来水管网全域覆盖、集中供水、分质供水为目标，城区实现双水源、环状管网覆盖，并逐步向周边街道、乡镇和村屯延伸，构建城乡一体化优质可靠的供水体系，提高供水保障程度和应急能力。到2015年，全域自来水普及率将达80%，其中城镇自来水普及率达100%，农村全面实现饮水安全，水质全部达到国家标准。2020年全域自来水普及率达到90%，重点地区供水水质达到国际直饮水标准。

大连地铁拟再建5条线路 R1线一期　　机场新区~世贸全长13.9公里，设4座车站，设金渤海岸车辆段，计划于2018年开工，2020年建成。　　1号线北延　　姚家~新机场　　全长13.2公里，设3座车站，计划于2018年开工，2020年建成。 4号线营城子~龙头石　　全长27.7公里，设20座车站，设牧城驿车辆段和龙头石停车场，计划于2016年开工，2020年建成。 7号线百合山庄~港湾广场　　全长16.5公里，设17座车站，设座山沟车辆段计划于2015年开工，2019年建成。 5号线虎滩新区~后关村　　全长23.8公里，设28座车站，设后关村综合维修基地和虎滩新区停车场，计划于2014年底开工，2018年底建成。昨日，记者从市发改委网站获悉，《大连市城市轨道交通建设规划(2014-2020年)》草案(以下简称规划草案)已初步形成，并进行了社会稳定风险分析、环境影响评价第一次公示等前期工作。《大连市城市轨道交通建设规划(2014-2020年)》草案共由5号线、4号线、7号线、1号线北延、R1线一期工程组成，全长约95.1公里。　　据了解，2012年10月，经国务院批准，国家发展和改革委员会正式批复《大连市城市轨道交通近期建设规划(2009－2016年)调整方案》，批准建设1号线和2号线。1、2号线均已正式开工建设，实施长度59.2公里，预计2015年建成通车。而规划草案在原建设规划基础上增加了5号线、7号线、4号线、1号线北延、R1线一期工程，线路总长约95.1公里，车站62座，其中新增换乘站12座。还有车辆综合基地1处、车辆段3处，停车场2处，主变电所4座。

大连地铁2号线6月底实现全线短轨通昨天，记者来到中铁一局大连地铁2号线张前路工地时，工人们正在进行人工铺轨作业。这段1.5公里的轨道铺设线路不具备大型设备铺轨条件，因此采用人工铺轨。轨道铺设完毕后，地铁机车将运至这里进行组装调试。记者得到消息，到今年6月底，大连地铁2号线将实现全线短轨通，7月底实现全线长轨通。 6月底地铁2号线全线短轨通现场，工人们正在合力对每一节轨道进行粗调和精调。中铁一局大连地铁2号线轨道工程党工委副书记车彦海告诉记者，2号线的轨道铺装现在有3个铺轨基地同时进行，到4月中旬东海公园基地也将开工，届时4个作业面同时铺设轨道，每天可以铺设350米左右的轨道。“到目前为止，2号线轨道已经完成了约23公里轨道铺设，占全线轨道长度的40%多。而从3月12日到6月20日的100多天时间内，将进行正线22.6公里的轨道铺设。除了正线左线交通大学到辽宁师范大学，右线马栏广场到湾家这几个区间外，全线87%的工程将完工。截至6月底，实现全线正线短轨通，截至7月底实现全线正线长轨通。”车彦海说。另外，到6月底，车辆段所有轨道将铺设完成91%，40组道岔将完成80%的铺轨任务，即32组。地形不作美，用小号轨道车才能正常作业据悉，大连地铁2号线一、二期轨道工程铺轨总工程量为74.06公里，于去年4月8日举行铺轨开工仪式。自开铺以来，正线累计完成铺轨22.881公里及13组道岔铺设，并完成正线钢轨接头焊接930个。车彦海告诉记者，因为大连属于丘陵地带，山坡多，而且坡度大，曲线半径小，地铁轨道铺设时，需要增大铁轨的弧度，这就使得铺轨的精调难度大。车彦海解释说，在其他城市地铁轨道一般的曲线半径在300米左右，而大连的极限曲线半径为150米，为了能让轨道车顺利通过，中铁一局花费150万元改造了比正常型号小的轨道车才能正常作业。又因为大连山坡多，坡度大，中铁一局专门研发设计了适应大连情况的轨道车。名词解释短轨通：目前我市地铁使用的都是每节25米长的标准轨，将这些轨道铺设完成，全部连通后可以在上面跑车了。长轨通：标准轨铺完后，用焊机将每节轨道焊连成一整条长轨条，实现机车平稳运行

沈阳明年将建BRT快速公交造价4000万元每公里明年，沈阳市民有望坐上BRT快速公交。沈阳今年全力打造“公交都市”示范市，作为考核的重要目标，计划年底启动快速公交建设，明年通车运行。　　昨日，辽宁省交通厅召开了全省城市公共交通工作会议，计划到2015年全省新增公交车2000台以上，达到2.4万台，公交车万人拥有率达到13标台。　　今年，沈阳市将加大对公共交通的投入，争取2020年前市民公共交通出行率超过60%。“今年，沈阳已经把‘公交都市’示范市的建设方案交到国家交通部，一旦审批下来，沈阳市就将正式投入‘公交都市’示范市的建设中。”省交通厅相关负责人说。　　为何要建快速公交？　　“公交都市”示范市重要指标　　早在10年前，沈阳就曾制定过建设快速公交的规划，但考虑到需要设置独立路权的路段会影响到街路景观及成本等问题而搁置了。此次再提建设快速公交，除了要缓解日益拥挤的交通问题，还是沈阳打造“公交都市”示范市的需要。“因为沈阳已经申请打造‘公交都市’示范市，而健全的公交系统是示范市的要求，其中BRT的建设又是重要目标，所以这次沈阳再次提出了建设BRT的计划。”省交通厅相关负责人解释说。　　快速公交线路选在哪？　　中心城区与近郊间建设较好　　虽然目前尚未确定沈阳第一条快速公交建设的位置，但根据大连、枣庄等城市的经验可大体推测出沈阳建设的规划。大连BRT快速公交是连接市中心商业区与老城居民区间的线路，建设路段有一部分在立交桥下，选择在桥下设置公交专用道不会影响其他车辆通行。由此分析，沈阳快速公交选择中心城区与郊区间的效果会比较好。由于之前被搁置的建设规划是选在青年大街主干道上，由此引起影响街景的担心，所以此次BRT建设也应该会避开主干道来进行。　　何时能开始建设？　　方案通过审批后年末即启动　　据专家介绍，建设一条BRT快速公交大概需要1-2年的时间，那么沈阳什么时候开始建设第一条BRT呢？据省交通厅相关负责人介绍，现在沈阳已经把“公交都市”示范市的建设方案交到了国家交通部，正在等待专家的审批，一旦通过审批之后，沈阳就可以按照计划着手开始建设BRT快速公交，预计今年年末将会启动，有望在明年让市民坐上沈阳市的第一条BRT快速公交。　　建设成本有多少？　　平均造价约4000万元/公里　　2008年，大连为了解决越来越严重的交通拥堵现象，投资3.3亿元建设了全市第一条BRT快速公交线路，全长14公里。其中使用的两种公交车分别为DD6127SO1（长12米，价值约120万元/台）和DD6187SO1（长18米，价值约180万元/台），单纯车辆的成本就比普通公交车高出五六倍。据专家介绍，BRT快速公交的平均造价一般为4000万元/公里，所以，如果沈阳要建设一条15公里左右的BRT快速公交则需要五六亿元资金。　　快速公交有多快？　　全封闭路段最高时速50公里　　除了建设公交专用道可供其他公交车使用外，BRT快速公交还将建设一段专属独立路段，大连的BRT快速公交就采用了70%路段全封闭的设计，就是通过铁栅栏将BRT行驶的道路与其他车辆行驶道路隔开，享受专属的信号标志，在全封闭路段中最高时速可达50公里，而一般公交车平均时速不到18公里。 (辽沈晚报)

大连海底隧道启动建设隧道工程全方位解读

沈阳免费海葬在大连举行 3月15日，今年沈阳市首次海葬活动在大连某海域举行，这是迄今为止沈阳市举行的第172届海葬。沈阳市海葬办公室主任吴洪介绍，这次海葬共撒海骨灰69盒，来自沈阳地区丧者家属179人参加。 3月15日中午，海葬船抵达大连某海域，伴随着哀乐，送葬者陆续将鲜花和装有先人骨灰的降解罐缓缓放入大海。沈阳的于海燕女士和哥哥专程来为故去的父亲送行。于女士说，选择海葬是尊重老人的意愿，父亲和母亲生前非常喜欢大海，遵从二老的嘱托，母亲的骨灰在2010年就撒入了大海，这次把父亲的骨灰撒入海中。据了解，海葬减免费用包括：每份海葬骨灰免除随行家属三人的往返交通费、租船费，免费提供骨灰降解罐等海葬用品，免费提供海葬礼仪服务等，减免的费用共1200元。

【大连】将来在后盐下快轨倒一遍金普能坐地铁 “如果大连地铁、快轨3号线之间将来能无缝换乘就好了，下了快轨就上地铁，啥也不耽误。”市民唐女士昨天说。市轨道办最近通过大连民意网披露，金普城际铁路延伸线今后将把地铁、快轨“穿”起来。市民朱先生2月28日在大连民意网上留言称，很多人希望快轨3号线与大连地铁能够接驳上，来完成快轨和地铁之间的换乘，听说有后盐支线，具体怎样，有什么计划？ 3月11日，市轨道办回复中披露，我市目前正在组织开展金普城际铁路延伸线工程，该线路南起大连北站，北至金州九里。金普城际铁路延伸线在其南端的大连北站附近，可以和大连地铁1、2号线换乘，与既有快轨3号线在后盐站进行换乘。据称，金普城际铁路延伸线工程计划工期42个月，通车后将连通大连地铁1、2号线和金普城际铁路及快轨3号线。一位市民通过民意网呼吁：泡崖地区交通出行就十分困难，泡崖北接华南、大连北站地区，西至旅顺，南至市内，地理位置明显、人口众多，如果未来地铁通经泡崖地区，哪怕换乘也行，必将能解决大连城建关键的交通瓶颈老大难问题。市轨道办近日回复称，为解决市民出行难，我市在建的大连地铁1、2号线，1号线由姚家经会展中心至河口。2号线自东海公园经辛寨子至南关岭。其中2号线的张前路站（即辛寨子站）和前革站设在泡崖小区西部。据了解，市发改委正在按照建设程序开展新一轮的轨道交通线网规划编制工作。消息来源大连晚报

辽宁省11个城市今日将陷雾霾模式将会持续3天今日辽宁大部分地区仍将持续陷入雾霾模式，24日、25日、26日天气回暖，气温升高，污染时轻时重，却不会从根本上缓解，27日一场全省大范围降水有望彻底改善空气质量。　　重污染之下，沈阳某些建筑、拆迁工地并未停工，冬季不能洒水控制扬尘，同时工地拆开始作业，并未使用覆盖防尘措施。气象条件差的同时，城市污染物排放仍源源不断。　　未来一周辽宁大部降水量较常年偏多　　昨日下午4时，气象部门预报：23日夜间到24日白天，沈阳、大连、鞍山、丹东、锦州、营口、阜新、辽阳、葫芦岛地区及抚顺市区、本溪市区轻度到中度霾。　　同时，今日大连的大雾预警也由黄色上升到橙色，黄色预警代表能见度局部小于500米，而橙色预警代表局部能见度小于200米。　　27日，沈阳、抚顺、本溪、铁岭地区雨夹雪转小雪，大连地区小雨转雨夹雪，其他地区小雨转小雪。　　专业气象台统计，未来一周辽宁大部分地区降水量较常年偏多，全省平均气温较常年偏高。过去一周全省降水量为0.1毫米，全省平均降水量较常年偏少96.6%；全省平均温度为-4.3℃，较常年偏高0.2℃。　　昨日鞍山AQI达461 为最严重污染　　此次重污染过程起起伏伏：21日五级重度污染、22日四级中度污染，23日不排除污染再次升级为重度的可能。22日晚10时起，沈阳空气质量上升为五级重度污染，下午污染由重度转为中度、轻度，气象部门预报，23日夜间或将出现中度霾，这意味着AQI在夜间时段或将再次飙高。　　环保厅监测数据显示：昨日上午8时，沈阳、大连、鞍山、丹东、锦州、葫芦岛空气质量指数(AQI)均超200，为五级重度污染，丹东最高，实时AQI达到286。　　下午2时，鞍山污染加重，实时AQI高达320，丹东、盘锦仍为重度污染，其余城市污染程度下降到中度污染以下。　　傍晚时段污染加重，晚6时，14城市中鞍山最差，空气质量指数461，为最严重污染等级。大连、本溪、丹东、锦州、阜新、辽阳、铁岭、盘锦8个城市AQI均超200。　　沈阳污染程度未达到启动预案标准　　目前，省、市环保部门尚未发布此次雾霾过程的污染情况或污染过程预报。沈阳市环保局也没有向媒体公布未来三天的污染过程预报。根据单次空气预报，沈阳经历了重度、中度污染，还达不到持续3天出现重度及以上污染的水平，不会启动环保应急预案。

【大连】首批“定制公交”拟于3月开通近日，关于本市开通“定制公交”线路的消息引起市民的广泛关注，记者昨日从市交通局客管处获悉，在对一些产业园区、居住区人员出行需求进行深入调研后，“定制公交”相关的线路图、管理、运营等各项标准正在紧锣密鼓制定当中。目前，“定制公交”开通时间已经敲定，首批百合山庄、小平岛、康顺园等三地“定制公交” 线路将于3月开通，生态科技创新城等区域也将陆续开通。据介绍，“定制公交”开通初期，将选用40座左右的空调车辆，一人一座，充分利用公交专用道，“一站式到达”。市民如有需求，可通过电话、售票网点、邮件、网上定制平台等方式进行预订。开通初期暂只接受电话和电子邮件预订整月工作日座位，通过售票网点支付费用。待网上定制平台调试完成，正式启用后，可实现“定制公交”网上调查和预订，同时将增加网上支付费用及非整月预订等功能，乘客设计出行路线更自主，完成定制更便捷。相关信息届时将通过新闻媒体和市交通局客管处网站持续发布。

大连将开通大连-澳门直航航线每天一班 2月15日，记者从大连国际机场获悉，3月30日，厦门航空将开通大连-澳门直航航线，每天一班。届时，厦门航空在大连机场放置过夜航班将达到3架。目前，航班已经上线，一周后旅客可预约订票。记者了解到，以往旅客从大连到澳门，需要从大连飞北京或上海转机，再飞澳门，需要近一天的时间，该航线开通后，航程将缩短至5个小时。大约一周后，大连直飞澳门航班的首航价格将制定完成，往返可能只需要千元左右，“开通初期往返价格不会超过2000元”。据悉，3月30日，由厦航执飞的大连-澳门的直航航线将正式开航，航班号为MF897，每天一班，经停福州，时间为上午10:10分起飞，下午15:05分到达澳门，返回航班时间为下午15：55分，晚上20:55分到达大连。消息来源天健网

大连商品交易所去年商品期货交易量全球第一世界交易所联合会发布统计报告，2013年大连商品交易所商品期货交易量首次超过芝加哥期货交易所，位列全球第一。大商所去年上市焦煤、鸡蛋、铁矿石、纤维板、胶合板5个期货新品种居全国之首；交易量7亿手、交易额47.2万亿元，分别占全国商品期货市场的37.5%和37.3%

全国首个千亿软件产业集群亮相大连大连高新园区以软件和服务外包为主导，发展特色产业，成功打造全国首个软件和服务外包千亿产业集群。2013全年实现销售收入突破1000亿元，IBM、惠普等90余个世界500强企业落户园区。　　“从目前来看，发达国家还是服务外包的发包方，发展中国家则以接包为主，但发包和接包，是一个动态的概念，发展中国家凭借其巨大的潜力，经过若干年发展，可能从接包国转变为发包国，这也是海关助推服务外包产业发展的重要意义所在。”大连海关副关长李治国介绍。　　据了解，2009年11月，海关总署推出了中国海关专项支持国际服务外包发展的政策，大连等十个城市成为此项政策的首批试点城市。2011年5月27日，海关总署正式批准大连国际服务外包保税研发测试中心试运行，入驻中心的企业进口研发测试货物可比照海关特殊区域享受保税政策。截至2013年底，大连海关驻大连国际服务外包保税研发测试中心监管组为入驻的9家企业办理技术先进型服务企业服务外包手册149本，验放进出口报关单948票，货值1491.91万美元。

大连地铁工程去年安全事故为零记者从大连地铁应急工作会议上获悉，去年大连地铁工程安全通过213个风险源，全年安全事故为零。地铁工程是高风险工程，针对各类风险，大连地铁公司在现有的《大连地铁突发险情基本抢险流程与应急处置措施》基础上，编制暗挖施工坍塌、暗挖施工涌水涌泥、暗挖隧道坍塌后对周边构（建）筑物造成事故、明挖基坑、盾构施工、各类管线、火灾、强风暴雨8类突发事件的应急抢险方案流程图。地铁公司去年还建立由20人组成的专业应急抢险队，参与抢险7次。以上内容来自：大连晚报可见地铁事故完全可以避免都是人祸啊

孟加拉国穆斯林挤火车回家场面完爆春运当地时间2014年1月26日，孟加拉国栋吉，为期三天的“伊斯兰教集会”结束，数千名穆斯林挤火车回家。上万名穆斯林参加了一年一度的“伊斯兰教集会”，这是世界上规模最大的宗教集会。

大连西部崛起“国家级”生态文明样板　十八届三中全会提出，紧紧围绕建设美丽中国深化生态文明体制改革。大连西城国际旅游商务区是甘井子区“两城四区”战略布局的重要组成部分，是我市率先坚持生态文明建设和转型发展的示范区。　　在大连西部的甘井子区红旗街道，有一处“城市的后花园”——大连西城国际旅游商务区，在大开发大建设的时代大潮中，它被“刻意”保留了下来，并正在崛起为“国家级”生态样板，就像一叶巨大的肺，让大连呼吸流畅，面色红润。　　盘点西城过去一年的“收成”，不得不提三件喜事：辖区的西郊国家森林公园被列入省内唯一的“国家生态旅游示范区”，标志着红旗街道从经济发展的“东北第一镇”正式转身为生态文明的“东北第一镇”。《人民日报》在头版以“生态文明的‘红旗样本’”为题进行报道，首次在国家生态文明的版图上为红旗街道找准 “坐标”。　　据介绍，当地森林绿地覆盖率达83%，生态环境禀赋优异。“一切建设以生态为基点，一切生态建设以人为根本。”这个街道多年来秉承高贵的坚持，做足生态文章，发挥绿色优势，走上一条可持续发展之路。　　一度，百余家乡镇企业、私营小企业遍地，生态环境受到威胁。红旗街道主动顶住压力关停并转了80余家污染环境的企业、场点，留住了最宝贵的生态资源。 2005年，市委、市政府决定启动西郊森林公园建设；2009年，按副区级建制的大连西城国际旅游商务区正式起航。2010年12月，市政府召开市长办公会原则通过大连西城国际旅游商务区高端产业项目概念性规划方案。在市、区政府的强力支持下，红旗街道相继投入30亿元高标准规划、大手笔撰写生态文明这篇文章。这里已被评为国家级森林公园和国家4A级旅游景区。　　根据规划，到“十二五”末期，西城基本实现“国际会议、国际度假、国际赛事、休闲体育重要承载区，现代商务、现代服务业集聚区，国家5A级旅游景区，东北亚会客厅，国际智慧谷”的高端定位。这里在源头上设立了保护生态的硬指标：容积率一律被控制在0.7以下，同时提供不少于25%的公共产品。　　大连西部的“美丽西城”正在走来：高端化国际化生态化的功能格局显现，被誉为“最美公园”的西山湖公园开门纳客，投资3亿元的大型棠梨湖湿地公园崭露头角，打造“山湖联动”景观，形成了生态大景观和清新怡人的“西城小气候”，大公园主题概念生态体系初见效果；高端现代服务业风生水起，抢占了未来发展制高点；承载国际会议的高端酒店宾客如云，高端智慧、旅游项目纷至沓来，计划开建大连西城国际会议中心等项目，将承接起更多的国际会议、国际旅游和国际赛事。　　来源：国家旅游局信息中心

在男厕外等位置等了二十分钟，什么水平男的也便秘？！

加快大连“水碗”上游污染源治理脚步碧流河、英那河是大连城市供水的主要水源地，大连人形象地把两河称为“生命河”和最重要的“水碗”。然而，多年来，来自两河上游的工业废水和生活垃圾存在污染隐患，威胁着大连人的饮水安全。省人大代表、大连市邮政局党委书记邹英从2003年起，就对两河上游的污染情况进行关注，由她领衔起草的《关于加强碧流河、英那河水库水源地保护的建议》、《关于进一步加大碧流河、英那河上游污染治理力度，保证大连饮用水安全的建议》及《关于落实碧流河、英那河上游污染治理措施，确保大连饮用水安全的再建议》等建议，先后5次提交到省人大会上，引起了省政府及相关部门的高度重视，陆续出台措施，先后关闭了猫岭金矿等污染企业，整改了多家污染严重的尾矿库企业，划定了碧流河水库饮用水源保护区。 2009年，省政府确定在盖州市万福镇和岫岩县新甸镇建设污水处理厂和生活垃圾处理场。可是，两地的污水处理厂和垃圾处理场至今也没建好。两河上游仍有大量垃圾堆积河床及河岸边。此次人大会，邹英领衔并与40多名我市的省人大代表联名提交建议：一是复制辽河、凌河治理模式，把碧流河、英那河上游水源地综合治理纳入省政府重点工作范围。二是将碧流河、英那河水源地保护纳入全省乡村卫生环境管理体制和运行机制建设中，加快治理步伐，确保综合治理工作取得实效。

大连商品交易所获准开展聚丙烯期货交易 17日，中国证监会新闻发言人张晓军表示，中国证监会近日已批准聚丙烯期货在大连商品交易所交易，合约具体上市时间由大商所根据准备情况确定。　　目前，我国已上市了精对苯二甲酸、聚乙烯、聚氯乙烯等品种，初步形成了化工产品期货品种体系。

我国首批新型最快火车头投入最高时速160公里牵引载客量是动车组6倍 1月13日，由中国北车集团大连机车车辆有限公司研制的我国首批和谐3D型客运电力机车，在春运到来之际正式投入运营，牵引载客量是动车组6倍，票价相对便宜，长距离时还可以选择卧铺休息，没有开通高铁的地方也能实现快捷出行。和谐3D型客运电力机车最高时速160公里，凭借7200千瓦的功率，可轻松牵引20节的旅客列车，一次最多可输送3000名旅客。由于不限于在铁路客运专线上行驶，和谐3D型客运电力机车可在全国所有的电气化线路上，快速牵引直达和特快旅客列车，实现我国高速铁路客运专线和普通铁路的并线运用，满足客运形式多样化要求。与大部分动车组只提供座位相比，由它牵引直达和特快旅客列车跑远途时，人们还可以选择常见的卧铺出行，实现速度与舒适的兼得。作为我国目前单机功率最大、时速最快的大功率交流传动客运电力机车，它的各项性能显著。与现有普及的交流客运机车相比，它的牵引性能有了大幅提高，速度提高了30%；而与相同速度的传统直流客运机车相比，它的加速时间和加速距离又缩短了至少一半，从启动到加速至160公里，只需要5分钟，这极大地提高了机车运用和车站运转的效率。和谐3D型客运电力机车具有更加聪明的“大脑”，可以对故障进行自我诊断，确保列车可靠运行。同时，机车还配置了最先进的电子控制制动系统，在进行加、减速动作时缓冲很小，避免了传统旅客列车速度变化时，旅客摇摇晃晃“站不住脚”的现象。和谐3D型电力机车还可以充当发电机，在下坡和制动时能把多余的动能转化为电能回馈电网，实现节能效果。此外，机车还延续了抗雾霾火车头的设计理念，雾霾天里照样跑得快、停得稳。据了解，大连机辆公司已首批向铁路提供了40台和谐3D型客运电力机车，配属沈阳、西安、武汉、兰州铁路局，并将在春运期间全部上线，担当繁忙线路的旅客列车牵引任务，领跑春运。

早上挤快轨把手表挤掉了什么水平从高二就开始用的电子表啊就离我而去了

大连新建住宅小区必须建设中水设施居民生活用水逐步实行定量管理，用水定量由市人民政府根据居民用水需求决定并向社会公布，超过定量的，实行阶梯式水价。这是《大连市节约用水条例》中规定的内容。 1月9日，省第十二届人民代表大会常务委员会第六次会议批准了这一条例。为提高对常规水的节约使用，条例规定，新建、改建、扩建建设项目，应当制定节水措施方案，配套建设节约用水设施。节约用水设施应当与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。为提高非常规水的开发利用，条例规定，新建宾馆、饭店、住宅小区、机关事业单位办公设施和其他项目，应当按照规定建设中水设施，未按规定建设中水设施的，节约用水管理机构不予核定用水计划，供水企业不得供水。条例同时加大了对违规者的处罚力度，有下列行为之一的，由市及有关区（市）县节约用水主管部门责令限期改正，处5万元以上10万元以下罚款：建设项目节约用水设施没有建成或者没有达到国家规定的要求，擅自使用的；擅自拆除、停止使用节约用水设施、设备的；供水企业向未取得用水计划的非居民用户供水的。

东北吧现在回复发帖需要打验证码么？ RT

大连机车要到国外开组装工厂昨日记者获悉，大连机车将在海外组建服务基地和组装工厂，这意味着其迈向海外的步伐进一步扩大。今后大连机车国际业务比例将占到整个公司业务比例的30%。日前，大连机车车辆有限公司董事长、总经理闵兴接受本报采访时称，“大连机车这些年出口了17个国家，但仍是做机车买卖，今后大连机车将在配件服务全价值产业链上下更大工夫，甚至要在国外建服务基地和组装工厂。这样可以把业务从买卖关系进一步拓展，做成国际化公司。” 闵兴称，大连机车过去业务以国内铁路为主，“十三五”期间，大连机车将在全域城市化、国际化两方面实现大的突破，“国内铁路业务占40%，国内城市轨道交通业务占30%，国际业务占30%。公司对国际业务依赖程度进一步增加。 ”

大连理工设京剧选修学生抱怨太火爆不好选

大连港集团与齐齐哈尔合作 1月8日，大连港集团与齐齐哈尔市政府共同签署战略合作框架协议。根据协议，双方将充分发挥各自优势，打造具有通关、保税、分拨、贸易等全程物流服务平台，将齐齐哈尔市打造成为面向黑龙江省乃至东北亚地区的陆路口岸，成为区域性大宗商品分拨、集散中心。根据协议，双方将在坚持合作共赢的基础上，充分发挥各自优势，打造具有通关、保税、分拨、贸易、电子交易、投融资、综合信息服务功能的全程物流服务平台。以现代物联网技术作为切入点，使物流的上下游产业紧密联动，同时联合金融服务企业，开展金融配套服务，带动齐齐哈尔市实体经济发展，完善大连港物流体系建设，拓展发展空间，实现大连港集团服务功能的全面提升。

2013年城市PM2.5污染排名出炉【2013年城市PM2.5污染排名出炉：大连在排行榜下游】据@绿色和平数据，2013年城市PM2.5污染排名大连位列57位，年均值是50.7，最大日均值是224。辽宁沈阳市上榜：位列28位。

【大连】38列“自产”地铁车将在1、2号线上运营大连地铁1、2号线一期预计今年12月投入运营。下半年，大连机车为大连地铁1、2号线建造的38列列车将全部下线。今年5月份，大连机车专为大连设计建造的现代有轨电车也将出现在大连街头。大连地铁列车应用多种创新据闵兴介绍，大连地铁列车的司机室前挡风玻璃下方在设计上特别增加了“防冲撞储能装置”，这是这种装置第一次在地铁列车上应用，“车辆更坚固，如果发生碰撞，安全性提高很大”。另外，大连地铁列车车体在设计上更轻量化，结构更优化，轻量化的车体对节能运输、启动便捷都很有利，也更节省能源。另外，大连地铁列车中第一次采用LED灯，环保节能。“为了安全救援，大连地铁列车的车钩自动连接、电路自动连接均采用新的智能化装置，这也与以往设计不太一样。 ”闵兴说。大连地铁1、2号线一期预计今年12月投入运营，闵兴称，大连机车生产的大连地铁车辆下半年将陆续交付。在列车交付之后，地铁要做相关的试验、试运行、系统调试等才会投入试运行。记者获悉，今年大连机车厂生产的地铁车辆将超过400辆，除了为大连建造的地铁列车外，还包括沈阳、西安等城市及出口国外的地铁车辆。现代有轨电车5月份亮相闵兴称，“国内城市珠海的现代有轨电车项目已经与大连机车签约并全面启动，目前全国共有30多个城市与大连机车进行过这方面的交流。虽然目前现代有轨电车项目还没有在大连立项，但机车仍会为大连市民建造一辆现代有轨电车，在大连的街头先跑起来，为大连街头增加一抹亮色，为大连市民展示出一种乘坐的乐趣。 ”记者获悉，目前大连机车正在与市轨道交通公司磋商，在大连现有电车设施的基础上，为市民率先展示出这种车辆。“按现有条件，最初也要为它装上受电弓受电，也就是先带着‘辫子’跑，将来机会允许的话我们会把它做成地面受电，这就彻底达到了‘无辫’状态。 ”记者获悉，这列漂亮的现代有轨电车目前正在大连机车建造当中。今年5月份，它将闪亮出现在大连的街头。半岛晨报

大连地铁2分钟一趟票价拟分三档大连将于今年迈入“地铁时代”。地铁票价一直是市民关注的焦点。昨天，人大会分组审议过程中，市人大代表隋悦家透露，此前报送的地铁票价方案是实行区间计价制，形成阶梯票价。暂定普通票8站以内2元，8站――16站4元，16站以上5元，这个方案还有可能进行调整，且不排除下调的可能。“大连对地铁票价的定价是取国内同等城市地铁票价的下线。 ”隋悦家说，目前，大连公共交通的平均票价处于国内的中等水平，能够保证市民低成本快捷出行。预计今年12月，地铁1、2号线的一期工程将率先投入运营。大连地铁的发车间隔设定为2分钟，每趟车的运载能力为1500――1800人。地铁运行初期，预计日客运量能达到25万人次。隋悦家介绍，地铁线路开通以后，并行的路面主干道公交车辆会相应减少，逐渐向其他线路上调配。目前，大连公共交通的道路分担率仅次于深圳，居于全国第二。地铁开通后，本市公交交通分担率将达到96.2%。本次人大会上，隋悦家还向大会提交了地铁配套设施建设的相关建议。他表示，为了充分发挥地铁载客量大，快捷等特点，科学合理地将地铁与地面公交有机结合，实现地铁与公交的无缝对接，使广大市民出行更为方便快捷，应在公交终点站密集、客流量很大的马栏广场、南松路、西安路、河口、中华广场地铁站周边加快建设公交枢纽站。同时，在与公交线路并行且客流量较大的沙河口火车站、兴工街、辛寨子、胜利广场、中山广场、红旗西路、泉水路等地铁车站附近建设公交接驳点。“地铁等轨道交通的最大作用在于将整个公共交通网络连接成环。 ”隋悦家说，至2017年，大连东西南北能够形成局部环形网络。多个地铁车站附近的公交枢纽站规划设计了500――1000个停车位的社会停车场，方便私家车主泊车后换乘地铁出行。半岛晨报、海力网记者苏琳数字预计今年12月，地铁1、2号线的一期工程将率先投入运营大连地铁的发车间隔设定为2分钟每趟车的运载能力为1500――1800人地铁运行初期，预计日客运量能达到25万人次地铁开通后，本市公交交通分担率将达到96.2% 地铁一号线 ●姚家站●大连北站站●华北路站●华南北站●华南广场站●千山路站●松江路站●东纬路站●春柳站●香工街站●中长街站●兴工街站●西安路站●富国街站●会展中心站地铁二号线 ●辛寨子站●机场站●虹港路站●虹锦路站●红旗西路站●湾家站●马栏广场站●辽师站●西南路站●西安路站●联合路站●人民广场站●一二九街站●青泥洼桥站●友好广场站●中山广场站●港湾广场站

大连机车获西安地铁车辆最大订单 1月8日，记者从中国北车大连机车车辆有限公司了解到，西安地铁3号线一期车辆采购合同已经签订，大连机车公司将再次提供41列246辆地铁车辆，这是该公司目前拿到数量最大的一笔城铁订单。去年，大连机车公司共向西安提供了25列150辆地铁1号线车辆，并于2013年9月投入运营，平均日载客约30万人次。投入运营以来，1号线车辆性能稳定、运行可靠，坚定了用户再次采购大连机车公司地铁车辆的信心。

大连西部基础配套设施何时能追上全域城市化的脚步？）“推进全域城市化建设，不是平房变楼房、农民变市民那么简单，应该让新市民真正过上城里人的生活，有煤气、水、电、路灯……”据了解，随着我市全域城市化的推进，如大连生态科技创新城、空港商务区的西部地区建设、发展迅猛，然而，一些区域由于交通、供水、煤气等配套设施“慢一拍”、让居民和企业们苦恼不已。 ■场外情景入住五年多没上煤气唐范结婚后搬进辛寨子街道辛府园的新房，可是结婚五年多，小区一直没有煤气，“大家都盼着能早日通上煤气，也不知道等到啥时候是个头呀。”据了解，不仅唐范居住的一个门栋，仅辛府园就有5、7、9、11共四栋楼没通上煤气，涉及居民200余户。辛寨子街道新星社区书记于丽告诉记者，目前社区共有5000余户居民，最早一批居民在2008年便入住，在这其中，有2000余户居民的家中至今没有通上煤气，而即便是后来在2010年入住的居民中，也有800余户没有使用上煤气。据了解，在我市西部地区，像辛寨子、营城子等地区，都出现了交通、供水等配套设施跟不上，给居民生活带来极大的不便。 ■场内建议外扩市政界限范围纳入城市管理近年来，辛寨子地区的“三新”工程项目建设陆续完工，但是后续的基础配套设施急需进一步完善，“例如，辛寨子街道大东沟村、由家村居民‘三新’工程回迁上楼后，每天要依靠液化气罐来做饭。”此外，万科魅力之城等10余个居民小区的新建入住，也遇到煤气、道路、交通信号灯等城市基础设施滞后，形成了发展瓶颈。市人大代表王淑侠表示，尽管最近几年全域城市化逐步推进，辛寨子的村民已经变成新市民，这不仅是一个身份的转变，市政界限也要随之外扩，但辛寨子地域划分多年的市政界限至今没有变化，城市在维护、交通配套等许多方面不在城市管理范围内。王淑侠建议，市政府应该外扩市政界限，让基础配套设施跟上发展的脚步。 ■有声回应 20万吨自来水泵站4月份投入使用 “吃水难”彻底解决人大代表韩树吉也是带着有关解决西部基础配套设施的建议来到“两会”现场。他告诉记者，全域城市化推进后，营城子地区经济得到迅猛发展，截至2013年底，营城子地区常住人口超过6万人，企事业单位及个体工商户达2000余家。而当初，营城子地区从1995年开始饮用碧流河自来水是按照3万人口、日供5000吨的容量设计的。现如今，自来水供水不足已成为制约地区发展的瓶颈之一。目前，营城子部分地势高的地区已经由自来水变成了周来水、夜来水，部分新建项目由于水资源不足导致无水可用。韩树吉反映地问题当场得到了喜人的答卷，今年4月份，甘井子区建设的机场新区20万吨自来水加压泵站将投入使用，营城子、辛寨子地区吃水难题将彻底解决。

【大连】市长政府工作报告解读:力争成功申办大连自贸区 [报告解读] 　　经济：2013年预计全市实现地区生产总值7820亿，增长11%，2014年预计增长10% 　　城建：启动大连湾海底隧道项目贸易：力争成功申办大连自由贸易区　　着力转方式调结构，持续改善民生，提升城市功能，切实提高经济发展质量和效益，加快建设产业结构优化的先导区和经济社会发展的先行区，昨天，在2014年大连市第十五届人民代表大会第二次会议上，市长李万才所作的政府工作报告，指出了2014年大连值得期待的多个理由。　　报告解读　　回顾·展望　　2013年 2013年 2014年　　预计地区生产总值 7820亿元增长11% 预计增长10% 　　公共财政收入 850.01亿元增长13.3% 预计增长10% 　　固定资产投资 6750亿元增长20% 预计增长20% 　　社会消费品零售总额 2513亿元增长13% 预计增长13% 　　城镇登记失业率 2.61% 预计3%以下　　(万元GDP综合能耗预期下降3.77%) 　　今年亮点　　报告凝练会议用时短　　昨日15时，大会正式开幕。 15时05分许，大连市市长李万才代表市政府作政府工作报告。记者在现场看到，人大代表和列席人员们十分认真地听，并不时地动笔做着记录。在报告的几处段落，大家不约而同地给予了热烈的掌声。　　记者注意到，今年的政府工作报告一共9700余字，比去年13800余字少了很多。 "去年的报告要总结届内5年的工作，所以稍长，不过联系以往来看，这两年政府的工作报告明显短了下来。 "一位人大代表在会后如此评价。　　15时48分，李万才市长所作的报告结束，1分钟后，大会休会，整个大会时长没用到50分钟。 "时间确实短了下来，但我们听到了很多实的东西，关心的东西。 "旅顺口区人大代表龚靖在会后步出会场时说。她觉得报告的结构清晰，用词准确："有高度、有概括，但讲到一些实际问题时，也是不惜笔墨的。 " 　　从事海洋工程制造产业的龚靖表示，她对报告中强调改革时提到的"深化行政审批制度改革"印象十分深刻。她说："对企业来说这是件好事，也是政府转变作风的态度，作为企业的一员，我很受鼓舞。 " 　　半岛晨报、海力网首席记者王琳　　2013民生"账本" 　　712.4亿元　　就业、教育、社会保障等方面的投入达到712.4亿元，增长26.3%。全面完成15项重点民生工程。　　23.3万人　　实现城镇新增就业23.3万人，创业就业3.3万人，稳定就业率达到67.4%，本地生源高校毕业生就业率99.6%。　　8104万元　　最低工资标准分别达到1300元和1200元。城乡低保分别提高10%和20%，保障标准全国领先。修订医疗救助办法，发放救助资金8104万元。　　23702套　　全市新建保障房23702套，基本建成21044套。发放个人住房公积金贷款140亿元，4.2万户家庭改善住房条件。实施"暖房子"工程300万平方米，整治弃管楼院31万平方米、近4000户家庭受益。

大连到金州公交线力争年底开通由于种种历史原因，金州老城区至大连市区至今没有开通公共交通。记者昨日获悉，解决金州老城区居民出行难问题已被纳入市区两级交通部门规划和工作日程。今年，交通局相关负责人表示，开通大连到金州公交线路虽然困难很大，但交通部门今年将全力推进，力争年底实现大连到金州公交线路开通。现状：多数人得坐长客，黑车猖獗记者了解到，目前市民从金州老城区至大连仍然主要依靠长客运营。若乘快轨从大连市内到达金州老城区，还需在开发区转乘，时间长且不便；若乘坐其他车辆（如返程出租车等）到大连，则存在诸多安全隐患。特别是两区合并后，新区城市化进程不断加快，金州与大连之间的通勤人员逐渐增多。金州老城区至大连市区开通公交线路，也成为百姓最为期盼的一件事情。昨天的政协会上，连续多年关注此事的政协委员边宏、杨明也呼吁，由于没有公交车，黑车在金州十分猖獗。“我们现在希望有黑车，起码有急事要进市区能救急。”边宏委员建议，希望今年交通工作要力推大连到金州公交线路开通。近几年的大连市两会上，代表委员纷纷提议尽快推进金州老城区至大连市公共交通分流总体规划工作。目标：公交改造利于金州市民乘高铁记者了解到，大连市区至金州的客运线路公交化改造工作小组已经成立，并对改造工作涉及的相关因素和存在问题进行了深入调研、分析和论证，制定了改造方案，先后在客运管理所和金州中心汽车站召开相关的车主会议。改造工作小组借鉴了已实现成功改造的金州至开发区和大连至旅顺（南、北路）的经验和做法，制定统一运营模式，合理设置停靠站点和形成线路，加强运营行为的规范化管理，提高运营质量。记者还了解到，大连北站建成投入使用，也为新区的城市功能增添了新的血液。公交改造后势必途经北站，也将为新区百姓乘坐高铁出行提供方便。昨天，市交通局相关负责人透露，今年交通部门将全力推进该线路的公交化运行，力争年底开通。

大连地铁1、2号线一期预计12月试运营　1号线一期：姚家-会展中心；2号线一期：港湾广场-辛寨子　　权威发布　　大连将在今年迈入地铁时代。政府工作报告中提出，今年地铁1、2号线将实现试运营。市人大代表、大连公交客运集团董事长兼总经理隋悦家昨日接受记者采访时透露，预计今年12月，地铁1、2号线的一期工程将率先投入运营。　　目前，大连地铁建设已经进入车站建设阶段。　　隋悦家介绍，今年年底前通车的路段均为1、2号线的一期工程。根据规划方案，地铁1号线一期工程线路起自姚家，经南关岭，沿华北路、山东路、促进路、西安路、富国路、中山路，至终点会展中心，线路长17.71公里，设车站15座。地铁2号线一期工程起点位于辛寨子，由张前路东侧向南，沿张前路、红旗中路、黄河路、珠江路、中山路、人民路敷设，至终点港湾广场，线路长20.7公里，设车站17座。　　隋悦家同时透露，轻轨202路延伸到旅顺南线工程在去年已投入试运营，今年5月将实现载客运行。金普城际铁路如果前期工作进展顺利，预计在今年年底试运行。　　地铁开通后　　地铁站周边34条公交线将调整　　在昨日政协提案协商会议上，委员讷建宏向市交通局提交关于调整海事大学公交车站牌的提案。　　讷建宏发现，在黄浦路的大连海事大学学校大门口设有10路公交车车站，奇怪的是该学校大门口车站名称是“检车线站”，而标有大连海事大学学校校名的车站却在离海事大学学校一站地的地方。讷建宏建议应尽快调整该站牌。　　在协商会议上，市交通部门的相关人员表示这条提案十分中肯，今年公交线网将进行大调整，届时将统一处理站牌问题。相关人员介绍，随着地铁打通后，地面公交线网一定会进行较大调整，其中已计划有34条地铁站周边公交线路进行调整。　　打通西安路解放广场断头路　　市城建局项目处处长杨立军介绍，沙河口方向居住人口占有很大比重，但是沙区路网并不完善。西安路往南走是断头路，在老发电厂只有电车道，没有机动车道。计划在地铁建完后，把西安路断头路打通。　　具体方案是，在电车道两侧，加宽桥梁，跨过马栏河，变成双向六车道。同时，将整治周边不少棚户区和小房。把西安路打通以后，从解放广场立交桥走到西安路可以利用现在幸福e家的路网。机动车道会有两条路线进入五一路方向。同时，疏通好南沙街路口。该桥梁解决以后，会完善沙区的交通路网，解决解放广场立交桥周边的交通拥挤状况。　　该项工程相当于在中山路和五一路之间再架一座桥。今年将做完前期，争取下半年启动。

国内首个出口杂粮加工示范区落户大连 1月6日，大连出口粮食（杂粮）加工质量安全示范区（一期）被国家质检总局正式批准为国家级示范区，这也是国内首个出口粮食（杂粮）示范区。大连是我国最大的杂粮进出口口岸，年加工出口杂粮占全国出口总量的75%以上。据大连检验检疫局统计，大连地区从事粮食（杂粮）出口的企业达100多家，产业规模近百亿元，从业人员近3万，带动了仓储、物流、商贸等相关产业的发展。2012年3月，在大连出入境检验检疫局的建议下，大连市正式启动创建国内首个出口粮食（杂粮）加工质量安全示范区。示范区一期占地10万平方米，年加工交易量超过20万吨。二期规划用地50万平方米，届时，加工交易量将达到90万吨以上。目前，已有10家企业正式进驻示范区，加工杂粮品种覆盖芸豆、大豆、荞麦、绿豆、红小豆、果仁等多个品种，产品出口至日韩、中东、欧洲、非洲、南北美洲等国家和地区。

大连市金融市场规模去年列全国第四昨日，记者从有关方面获悉，据权威性研究咨询机构最新发布的“第五期中国金融中心指数报告”，2013年，我市金融产业绩效、金融机构实力、金融市场规模、金融生态环境等四大指标继续稳居东北首位，各类金融及融资类机构已突破600家，金融市场规模位列全国第四。来自市国税局的统计数据显示，2013年，我市金融业实现税收26.9亿元，增幅达21.1%，高于全国同行业13.3%的增长比例，其中银行业所得税全年累计入库首次突破20亿元大关，达到20.6亿元的历史峰值，较去年同期增长17.8%。