LooksSoYaung的个人资料

弄把像USC45的东西 USC45就是UMP45的民用版，特征是长枪管，只能单发射击，带固定枪托，其实变成卡宾枪而不是冲锋枪了。

这次带来的不是怎么让车子动，而是能怎么打的思路。去年一年时间愣是没放过一炮，当然电磁的除外，不过怼鸭车之一的电磁豹2没给咱长脸，对付低密度PVC靶板的时候只能打一浅浅的凹坑，换成泡沫，愣是能被180°跳弹，所以对付鸭坦根本就是敲门砖，不过JC蜀黍可以不用找我菊花查了

简易差速与双流传动逼格不高，实用至上！最早是想消灭手头的单电调库存，相关应用最早可追溯到本人的第二贴谢尔曼白兵上http://c.tieba.baidu.com/p/4719965497?pid=95657927686&cid=0#95657927686 ，但楼主致力于发展不同技术应用的坦克军团。白馒头虽然好吃，但再有下次咱得换种吃法。曾有人发展出单电机换挡变速http://tieba.baidu.com/p/3476472664?pn=1 ，不过结构看着错综复杂，咱还是先从简单的做起，就来个纯离合转向好了，就像这样，只使用冠齿，就能形成离合，剩下的就只是要解决如何用舵机使这些冠齿分分合合。不过问题还没彻底解决，咱的注意力就被转移到下一项，差速器上了。传统的差速器使用伞齿，不过一般模型耗材网店买不到小型伞齿，有得买的地方基本都是挖轮车坑的，那价格……但其实，差速器上能将动力偏折90°角的不只有伞齿，还有冠齿与齿轮的配合。进过半天的摸索，实验出第一套真正实用的小型差速器：不过这玩意仅仅是个技术试验品，真正量产的时候做了一些变动，最新版差速器制作过程如下：冠齿型号C20-2.5A，分别插上两根外2.5内2钢管中心轴：一根外1.5内1钢管，为了适配左右冠齿的钢管得在上面套两段外2内1.5金属管：行星齿为主轴齿轮，8齿，孔径1.5，其实2也行，反正有各种金属管适配：大冠齿型号C30-3A，上面插一节外3内2.5钢管：关键的一步，用电磨把中心轴中点小心的磨薄磨穿，后面换用1mm钻头打孔，注意这一步完成后此处会成为薄弱点，务必小心对待可以粗略组装了，用一段1mm铜线穿上行星齿：铜线需要折弯做成支架，在上一步中用记号笔标好要折弯的位置，用锉刀锉出缺口其实应该是用四棱锉刀而不是三棱锉刀，要锉出90度角的缺口才好将其弯折90°，弯折可用外1.5内1的钢管套上去当撬棍在从动齿轮相应位置上钻出容纳支架的孔，用安特固502固定支架，注意先要检查是否运转顺溜！基本完工：系列全家福：上面的皮带轮是准备弄刹车用的真坦克传动机构像这样：上面用的转向用刹车：于是我就弄成像这样的勒皮带的刹车：事实证明我tm太天真了，这样的构造坦克前进和后退时皮带对皮带轮的摩擦完全不同，这坦克只有在倒车时刹车才表现正常，前进时两边都会死死抱紧，导致某些不爽的结果。顺带一提，固定皮带用的是来自接线端子上的金属零件。后来在歪仙的劝说下还是改成了用齿条怼，原先的皮带并未完全失效，将皮带用作了将齿条复位用的弹簧：不过套上上盖的时候出现了干涉，需要对外壳内部做一些切除更具体细节参数及视频晚些时候奉上。

怎想第一辆完成的坦克竟是她：号手STRV103 C MBT 兵器娘镇楼。其实我第一辆开工的坦克是这个：号手59D中型坦克定位为练手车，改完后沦为靶！车！不过拼装完后觉得这车挺符合黄金分割比，相当紧凑，还舍不得将它当靶子打了。但它早因为一些技术原因暂且停工。当前内部，使用吉他弦扭杆，热熔胶固定。其他暂且不好说…… 然后因为毕业设计的缘故大力发展这辆：号手90式扫雷坦克。由于错误地估计了工时、对某些理论还停留在感性认识阶段，到毕业论文截稿时间它的各项性能指标都没有达到要求，当前也处于停工状态。（你以为它仅仅是开开那么简单？它可肩负着“**实验平台”的重任，有必要的话可以单独开贴讲这辆）从论文截稿到答辩还有一星期的时间，为了有得交差，先是花了几天让90式做“最后的挣扎”，然而可耻的失败了，然后灵机一动在剩余的时间里赶工这个：在原本就动过一点的基础上把其余部分尤其是电路完成了，不过可耻的是到答辩那天它还没能实现遥控…… 直到6月14号，它最终成为了我第一辆可遥控坦克，撒花撒花……