月未秋🌙 莎翁没给我取名
平湖和秋月。
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法拉利的策略其实问题也不大 可以说奔驰vsc的进站拿捏了法拉利的策略组,但也不能说法拉利没有应对就是错误的。 先说奔驰,奔驰的策略是要车组到车手都做到100%完美的理想计划。车组的计算与换胎不能失误,车手每一圈追进也不能失误,最后阶段对前车的追进也要又快又干净。可以说HAM和RUS已经做到95%了,但哪怕只剩5%没做到,那这个计划就是失败的,成功案例当然也有19年匈牙利。可以说只要有可能性,奔驰就会干,相声组也提到了“the best or nothing”,奔驰对于冠军的渴望是刻在企业文化里的。 再说法拉利,作为一个铁佛寺,个人还是觉得很了解法拉利的策略组的,就是一个以不变应万变。所有的情况我赛前plan abcdef都讨论过了,正赛里就是像卡牌游戏一样出牌就行。有风险的活,咱意大利人也不干,你让我进站应对奔驰,我换胎可能会出错,SAI可能有着完美的车商,但决不是有完美的车技,你让他边防RUS边追NOR搞不好就拉力基因觉醒了,而这里是新加坡,赛道外没有砂石,只有墙。 最后从结果来看,法拉利赢下了大奖赛,奔驰丢了亚军和一些积分,而对RUS真的就是“the best or nothing”了。那法拉利的策略对于他们的车组和车手来说就是一个10 of 10的满分。你可以说奔驰拿捏了法拉利策略组的调性,但SAI 用强大的车商拿捏了整场比赛和同一集团的车手,并把法拉利拉上了新加坡的最高领奖台。今天对SAI是心服口服。
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