就我没素质 就我没素质
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这套系统该怎么连接? 现状: 手拉手功放一套,线、话筒若干,可以正常用,目前是单独使用,相关接口就这样: 其输入只有一个6.5mm插孔,需要接无线话筒接收器(插入MIC IN),没有别的插孔了。。。于是,电脑或MP3的3.5mm音频无法输入。。。--------------------------------------- 很廉价的简易功放一套,效果太差了几乎不用:接近于古董级别的8路调音台一个,配套的功放没有拿来:前级处理器,3个6.5mm插孔在正面,分别是MIC 1 2 3, 背面如下图:MUSIC INPUT: COAXIAL、VOD、AUXL、AUXR、MIC5、MIC4。ANANLOG AUDIO OUTPUT这边: CH6 SUB、CH5 C、CH4 SR、CH3 SL、CH2 L、CH1 R;前级处理器下配套功放: 最右侧两个卡农头输入接的是前级处理器的信号; 两个6.5mm TRS TIP+ 插孔空着,目前我还不知道插什么。目前有两种使用方法: 方法1:普通授课方式,用无线话筒就OK。用法2: 大型会议,需要发言、讲话的领导比较多,只能用手拉手会议系统扩音,无线话筒备用,由手拉手功放扩音; 如果需要配背景音乐(如颁奖、观看视频短片等),就需要用另一套功放和扬声器。3.5转6.5、、、3.5转双莲花、、、3.5转卡农、、、6.5转卡农等多种线我都可以搞定,这不是问题。。。 现在的问题是: 如何把手拉手功放的音频引入8路调音台或者前级处理器?以便合并到同一个系统之中,用四个扬声器同时播音,比两个扬声器播两个功放的效果好点。。。 求大神指点。。。
这套系统怎么连接? 现状: 手拉手功放一套,线、话筒若干,可以正常用,目前是单独使用,相关接口就这样: 其输入只有一个6.5mm插孔,需要接无线话筒接收器(插入MIC IN),没有别的插孔了。。。于是,电脑或MP3的3.5mm音频无法输入。。。--------------------------------------- 很廉价的简易功放一套,效果太差了几乎不用:接近于古董级别的8路调音台一个,配套的功放没有拿来:前级处理器,3个6.5mm插孔在正面,分别是MIC 1 2 3, 背面如下图:MUSIC INPUT: COAXIAL、VOD、AUXL、AUXR、MIC5、MIC4。ANANLOG AUDIO OUTPUT这边: CH6 SUB、CH5 C、CH4 SR、CH3 SL、CH2 L、CH1 R;前级处理器下配套功放: 最右侧两个卡农头输入接的是前级处理器的信号; 两个6.5mm TRS TIP+ 插孔空着,目前我还不知道插什么。目前有两种使用方法: 方法1:普通授课方式,用无线话筒就OK。用法2: 大型会议,需要发言、讲话的领导比较多,只能用手拉手会议系统扩音,无线话筒备用,由手拉手功放扩音; 如果需要配背景音乐(如颁奖、观看视频短片等),就需要用另一套功放和扬声器。3.5转6.5、、、3.5转双莲花、、、3.5转卡农、、、6.5转卡农等多种线我都可以搞定,这不是问题。。。 现在的问题是: 如何把手拉手功放的音频引入8路调音台或者前级处理器?以便合并到同一个系统之中,用四个扬声器同时播音,比两个扬声器播两个功放的效果好点。。。 求大神指点。。。
这套系统该怎么连接? 现状: 手拉手功放一套,线、话筒若干,可以正常用,目前是单独使用,相关接口就这样: 其输入只有一个6.5mm插孔,需要接无线话筒接收器(插入MIC IN),没有别的插孔了。。。于是,电脑或MP3的3.5mm音频无法输入。。。--------------------------------------- 很廉价的简易功放一套,效果太差了几乎不用:接近于古董级别的8路调音台一个,配套的功放没有拿来:前级处理器,3个6.5mm插孔在正面,分别是MIC 1 2 3, 背面如下图:MUSIC INPUT: COAXIAL、VOD、AUXL、AUXR、MIC5、MIC4。ANANLOG AUDIO OUTPUT这边: CH6 SUB、CH5 C、CH4 SR、CH3 SL、CH2 L、CH1 R;前级处理器下配套功放: 最右侧两个卡农头输入接的是前级处理器的信号; 两个6.5mm TRS TIP+ 插孔空着,目前我还不知道插什么。目前有两种使用方法: 方法1:普通授课方式,用无线话筒就OK。用法2: 大型会议,需要发言、讲话的领导比较多,只能用手拉手会议系统扩音,无线话筒备用,由手拉手功放扩音; 如果需要配背景音乐(如颁奖、观看视频短片等),就需要用另一套功放和扬声器。3.5转6.5、、、3.5转双莲花、、、3.5转卡农、、、6.5转卡农等多种线我都可以搞定,这不是问题。。。 现在的问题是: 如何把手拉手功放的音频引入8路调音台或者前级处理器?以便合并到同一个系统之中,用四个扬声器同时播音,比两个扬声器播两个功放的效果好点。。。 求大神指点。。。
尊重了两年的人,实际上不如狗。 有句话说得对:尊重的是人品,而不是年龄。 从我到单位开始,人家就斜着眼睛看我~~~~我又不吃你家馒头,斜眼就斜眼吧,无所谓,不就是新来的么,不就是技术没你高么,不就是你来得早么。两年时间,监控直流屏上哪个开关负责哪个地方从来没说过——无所谓,我不知道就不知道呗,天塌下来你自己去好了。 上周星期五有个办公室报修,换个灯管而已,打电话通知是电梯班的师傅接的,转告一下即可。。。不出5秒,他把电话回过来,意思是我在上面闲着、有事就打个电话让他去干,说完就把电话挂了。 去年买表。。。 我来了两年,一直在办公室,逢年过节值班我就两头都排班,连续两年春节都是我三十初一,连续两年国庆都是我在中间两天。。。 平时在办公室接了报修电话只要我能干的我自己不吭声都去了,能告诉你的时候都是我忙不过来的时候,**过来翻翻电话记录本上面的事和你自己去干的事对比一下,看我给你说了有20%没有。 再说了,我最近手头的报表你会吗?全县400多个单位部门的用水用电用油车辆人员办公经费折算标准煤的汇总和分析,你要是说个会,我立马去配电室,办公室留给你——你怕是连word excle都不认识吧。 糟老头子坏得很~~~不管多大领导下去,只要是他在,没一次坐着,***躺着,多数时候睡得稀里糊涂~~~配电室地板也就我和另外一位师傅去打扫,糟老头从来没动过——从来~~~ 一件事看清一个人~~~ 有句话说得对:尊重的是人品,而不是年龄。
宝鸡市gov和宝鸡市交通运输局真丢脸。 前一段时间在网上把千河桥头80米断头路的事情说的次数比较多,时间也比较长,在各大媒体的关注下,@宝鸡发布 @宝鸡交通 最终给出了一个答复,声称该路口在将来会改建为一个十字路口,与西宝中线改建工程连接。 且不说西宝中线改建工程什么时候能完工什么时候能通车,单说这个答复吧。。。个人认为这个答复很牵强,换个角度去理解:写答复稿件的这个人说:将来我要娶一个大长腿高个子白皮肤金头发蓝眼睛的俄罗斯美女当我的儿媳妇,但是答复者你还没儿子呀?!给出这个答复的人,我不知道具体是谁,但是我想他能这样子答复,他一定是在没有儿子的情况下娶了一个漂亮的儿媳妇吧? 宝鸡的官方能不能把这个事当个事?饭要一口一口的吃,路要一条一条的修,起码你把以前遗留工程先修好,然后你再说以后怎么办,不要整天东一榔头西一棒槌,满大街到处都是工地,但是满大街倒数的工地都完不了工,这个问题真的很令人尴尬。 单就这80米的断头路来说,现场放在这里已经很多年了,为什么不能先修好,然后再说以后另外一条路怎么修?众所周知中国的高铁都是一段一段修好通车的,宝鸡的高速公路基本上也是这样分段修分段开通,不可能现在有一条路没有修好,所以以前修的路全部不通车。@宝鸡发布 有空自己想一想,你们的这个答复能不能站得住脚,能不能给亚洲开发银行一个明确的交代,能不能让千河人民得到真正的实惠和方便? 贴吧无法发链接,就不发了。。。
陈仓区的公交问题,其实说白了是利益之争。 其实,把这事儿说透了,就是陈仓区yt客运公司想多吃多占,把宝鸡公交赶出虢镇街道,自己霸占城内的客流,借陈仓区gov的手,以城区交通拥堵为理由向市交通局打报告,用行政手段压下来让k15路改线,在媒体的说辞中,“交通管理部门要求”是让交J队背了个锅,让大家以为交J队要赶走15路。 当然,陈仓交J队做客FM997的时候,也是有选择的暗示了没来过虢镇的主持人,让主持人跟着他们的节奏理所当然的认为“15路公交车导致城区拥堵”,丝毫不提8米道路2米停车位、209米一个陈仓公交站牌、460米一个宝鸡公交站牌的事实。 以及这个主持人的姿势水平还是有所欠缺,一不小心就被带了节奏——作为交通台的主持人,没有交通方面的专业判断,确实差强人意。 理论上来说,陈仓12345111213路和15路k15路80路81路应该是互补的关系,长途短途客流不同、方向不尽相同~~~但是不知道到底是谁想着“你死我活”,然后整了这么一套~~~ 最后简述一下陈仓区的公交发展历程 最开始,宝鸡县不知道谁提议的搞“县城公交”,原计划是学宝鸡,让城建局搞,但是城建局当时的局长不知道啥想法,估计是怕麻烦吧,让交通局管——刚好宝鸡县运输公司濒临倒闭,借这个机会搞了经营权,对外承包~~~然后虢镇到李家崖之间就有了满街跑的面包车。。。 大约是2007年,市政府有意向让陈仓区的公交改变一下、提升档次,别满街都是小面包了,让公交公司来谈——据说传说听说,是陈仓区要把“宝鸡县运输公司”全部移交给宝鸡公交——包括退休职工、包括现在上班的不上班的,然后还有“线路经营权”,具体多钱不知道,但是宝鸡公交那边买不起,所以这事儿就耽搁了。 后来,好像是2008年吧,就换成了30辆云南美的客车,是美的集团借了云南客车厂的壳搞的~~~还是承包经营。 到2014年年底还是15年年初,宇通客运自己从30辆车里抽出4辆车,自己开了名苑-工业园的线路~~~ 2014年开80路的时候,宝通客运公司围堵了80路。 2016年名苑交房前夕,宝鸡市住建局要求开83/84路,作为保障房的配套基础设施,然后,大家都知道的,虢镇1234路就开始围堵,持续多日。 2017年8月,按照市委市gov的会议要求,公交公司移交给宝鸡市交通运输局管理。 2017年年底,宝鸡市要创建“公交都市”,计划2020年创建成功,达到线路65条…… 2018年宝鸡市交通局的报告中,称宝鸡现有公交线路“64条、车辆1290余辆”,经过统计,这64条线路包括:宝鸡公交营运50条、停运3条、陈仓宇通公交8条、城际公交3条~~~~~~车辆数量加总求和也能对上~~~~ 以及,附带一个统计数字: 注册地址在陈仓区的客运公司有6家(宇通运输和宇通公交算一家)。。。注册在金台渭滨高新的客运公司5家。。。然后放点图。。。
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