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相声 曲阜煎饼 曲阜煎饼 作者:东部笑笑生 甲:好久不见,给您请安了。 乙:甭这么客气。话说这段时间您干什么去了? 甲:出去旅游了。 乙:去哪儿了? 甲:山东曲阜。 乙:好地方。 甲:那是,孔子的家乡,圣人之地嘛。 乙:您怎么去的? 甲:你猜。 乙:坐高铁?我去年去的时候坐的就是高铁,很快捷,很方便。 甲:没有,不坐高铁,比高铁节省。 乙:坐普铁火车? 甲:比普铁灵活。 乙:坐汽车? 甲:自驾游。 乙:自己开汽车灵活。 甲:比开汽车还环保。 乙:那是——? 甲:骑自行车。 乙:的确是。 甲:子曰:吾何执?执御乎?执射乎?吾执御矣。吾执御矣,就是孔子最擅长驾车的意思。 乙:孔子这是擅长骑自行车? 甲:我一路风雨无阻,日夜兼程,马不停蹄,紧赶慢赶,只花了1个星期时间就骑到孔子家乡了。 乙:够能折腾的。 甲:什么? 乙:够能锻炼——身体的。 甲:其实,主要也不是为了旅游,是为了看一位朋友。 乙:男的女的? 甲:别瞎想,男的。大家都知道的,江湖上人称“最帅帅哥”的。 乙:真没听说过。这人有多帅? 甲: 这么说吧。我的这位朋友只要一出场,立马震住全场的妹纸,原来人声鼎沸的场地,立刻变得鸦雀无声。 乙:我怎么感觉这人像花心大萝卜啊。 甲:嫉妒,纯属嫉妒。嫉妒之心,人皆有之,像您这种人更不能免俗。 乙:那你具体描述一下。 甲:他身高九尺六寸,长着类似尧的面颊、舜的眼睛、禹的脖子、皋陶的嘴吧。人家人帅是其次,主要是人家学问高。他设教杏坛,有三千弟子,七十二贤徒;他整理过《诗经》,编纂过《春秋》;他终成一代圣贤,被古人尊称为至圣。 乙:这是你朋友? 甲:这是至圣孔子。 盖西伯拘而演《周易》;仲尼厄而作《春秋》;屈原放逐,乃赋《离骚》;左丘失明,厥有《国语》。人家人帅是其次,主要是人家学问高。他是鲁国史官,编纂过史书大作《左传》,开中国一代史学先河。孔子和司马迁均称其为“君子”。 乙:这也是你朋友? 甲:这是史学家左丘明。 徂来之松,新甫之柏。是断是度,是寻是尺。松桷有舄,路寝孔硕,新庙奕奕。人家人帅是其次,主要是人家学问高:他是著名工匠和杰出发明家,两千多年以来,他的名字和他的故事,一直在广大人民群众中流传。他是建筑工匠的祖师,人们称其为工圣。 乙:这也是你朋友? 甲:这是工圣鲁班。 一箪食,一瓢饮,—— 乙:停停停,先打住,等会颜回、少昊、三皇五帝等等都出来了。 甲:这些都是听我朋友说的,人家(乙(一同):)人帅是其次,主要是人家学问高。 乙:你说的这些,我也都知道。 甲:看出来了—— 乙:什么? 甲:怪不得你幼儿园要上三遍。 乙:哪是三遍啊?那是三年。 甲:三年时间更长哪。 乙:好吧,你赢了。 甲:其实我主要也不是为了(乙(一同):)去看朋友,是为了去—— (转向乙):是为了去干什么呢? 乙:我哪知道啊。 甲:不知道,你还抢话说啊。 乙:他(你)这还得了理了啊。 甲:其实,主要是为了—— 乙:快说吧。 甲:去美食。 乙:曲阜美食(甲(一同):)我知道。 甲:这么高深的学问,你也知道? 乙:咱也亲自品尝过一些。不过,我可提醒你啊,千万别进了黑心的店子,小心挨宰。 甲:没事,咱有朋友罩着呢。 曲阜当地的美食,那就一个多啊。 咱先来点当地的小吃,熏豆腐,烧饼卷和粥。 你就说那个熏豆腐吧,熏豆腐,好豆腐压极干,盐腌过,洗净晒干,涂香油薰之,妙。 乙:是。好好的豆腐再给烟熏火燎一下。 甲:这熏豆腐表层结实,里面细白鲜嫩,吃起来还带有浓郁的果木香气,别有风味。 乙:倒是实话,养生菜。看你这馋的,你吃了几块? 甲:一块没吃,咱得留着肚子吃更好吃的。 曲阜的粥,也很有特点。人家当地最有名的粥是用豆浆和小米面,熬煮成来的,喝的时候,再加上点薄如纸片的熟羊肉或者咸黄豆,或者配着油条一起用,味道鲜美,营养丰富。曲阜当地的玉米粥也好喝,而且人家不叫玉米粥,还给起了一个特有学问的名字。 乙:叫什么? 甲:大智若愚,叫糊涂。我就纳了闷了,你说孔子喝了那么多年,他怎么没给喝糊涂呢?还成了圣人了? 乙:难得糊涂嘛。——什么呀,我也让你给带沟里。孔子那时候,中国还没有玉米呢。 你喝了几碗粥啊? 甲:一碗没喝,咱得留着点肚子吃更好吃的。 小吃咱看不上,咱吃点家常炒菜。曲阜孔府菜,也是鲁菜的代表之一。 乙:都有哪些? 甲:比如。金钩银条,绿豆芽,急火翻炒后,再加入湖虾米,此菜此菜清素悦目,脆嫩爽口,咸鲜味美。黄白分明,像是金钩银条,故而得名,久传不衰。 乙:据说当年乾隆皇帝也吃过。 甲:你再听这道菜的做法: 原料:熏豆腐(厚1厘米,5至6厘米规格方块)适量、青椒(菜椒)适量、瘦肉少许,葱、姜、蒜、花椒各少许,盐少许,食用油(最好是花生混合油)适量,淀粉少许,酱油、醋、鸡精、芝麻油少许。 工序: 1,熏豆腐切片,约2-3毫米厚;青椒(菜椒)切片;瘦肉切小薄片或粗丝,以少量淀粉加少许盐勾芡;姜蒜切末或丝,葱可根据个人爱好切末、花、段。 2,油烧热,加葱、姜、蒜、花椒爆锅,加入瘦肉薄片或粗丝炒制。 3,待肉片7分熟时,加入熏豆腐片翻炒一下后,放入青椒继续炒制。 4,放入食盐、鸡精,待出锅前,也可依个人口味加入少许酱油和醋。 5,出锅装盘,可淋几滴芝麻油。 熏豆腐筋道,有木材香气,青椒鲜脆,肉片鲜香。 乙:原料搭配合理,营养丰富,是上好的家常养生菜。 甲:这菜谱就是我朋友自己写的,人家(乙(一同):)人帅是其次,主要是人家学问高。 乙:你朋友看来是大厨啊。 甲:这些咱都看不上,咱得留着点肚子(乙(一同):)吃更好吃的。 乙:孔府菜里面最高档的就是满汉全席了,你朋友一定请你吃满汉全席了。 甲:没有,咱看不上。再说了,人少吃这些太浪费了。咱吃更高档的。 乙:那要吃什么? 甲:你看你,真是一个标准的吃货,一天到晚就惦记着吃了。 乙:嘿,这还倒打一耙啊。 甲:各位亲爱的观众朋友们,欲知后事如何,且听下回分解—— 乙:打住打住,别亲爱的观众朋友们了,合着说了半天,到了关键的地方,就把大家伙撂在这里,想自己跑啊。大伙说,答应不答应啊—— 甲:—— 乙:群众的眼睛是雪亮的。 甲:想知道到底吃啥好吃的呢? 我朋友听说我想吃美食,二话没说,带上我,开上他的—— 乙:摩托车。 甲:不是两个轮子的。 乙:三轮车。 甲:四个轮子的,兰博基尼—— 乙:小跑车。这是挺高档的。 甲:拖拉机。 乙:没错,兰博基尼的确也出拖拉机。 甲:我朋友带上我,开上他的兰博基尼拖拉机,轰隆隆地就出门了。 乙:这还轰隆隆的,快赶上火车了。 甲:有气势啊。我们尽情地奔驰在乡间的小路上—— 乙:高速公路,人家得让你们上啊。 甲:虽然是乡间的小路,质量也是好啊,平坦宽阔。跨过高山,越过平原,跨过奔腾的黄河长江—— 乙:等等,你们的护照带了吗? 甲:吃美食还要查护照?多新鲜啊。 乙:听你这气势,还以为你们马上就开出国门去了呢。 甲:拖拉机就这样不停地往前开啊,也不知道开了多长时间了。我都快给冻成冰块了。—— 乙:敞篷拖拉机。 甲:说时迟那时快,我朋友大喊一声,醒醒,醒醒,别睡了,到地方了。我睁眼一看,还真是到地方了。这地方好啊,这正是我想来的地方,只见正门上方高悬一块巨大的牌匾,上面书写着五个金灿灿的大字—— 乙:皇家美食城,又名高档美食城。 甲:乡村煎饼铺,别称低调煎饼铺。 乙:好嘛。 甲:这你就不懂了。小小煎饼大学问,那是真正的美食啊。 民以食为天,煎饼为中国传统食品之一,山东鲁中南地区的老百姓,以煎饼为主食,几乎每天都吃煎饼。 这是我朋友告诉我的。人家(乙(一同):)人帅是其次,主要是人家学问高。 甲:有一篇文章叫《煎饼赋》,里面这样写煎饼的制作工艺:“溲含米豆,磨如胶饧,扒须两歧之势,鏊为鼎足之形,掬瓦盆之一勺,经火烙而滂,乃急手而左旋,如磨上之蚁行,黄白忽变,斯须而成,‘卒律葛答’,乘此热铛,一翻手而覆手,作十百于俄顷,圆于望月,大如铜铮,薄似剡溪之纸,色如黄鹤之翎,此煎饼之定制也。” 乙:这也是你朋友写的? 甲:丢人了吧,我朋友都没告诉这是他写的。这是一位宋朝的古人蒲什么写的。 乙:这是清朝人蒲松龄写的,他也是《聊斋志异》的作者。 甲:《聊斋志异》,你早说啊,全是鬼故事,里边有各种各样的妖魔鬼怪,可吓人了—— 乙:停停停,打住,咱说煎饼。 甲:煎饼的制作工序,大致分为三个步骤:磨制面糊、架设鏊子和摊制煎饼。 煎饼好吃。明朝才子袁枚辞官后隐居南京随园,他既是一位作家,也是一个非常擅吃的“吃货”(一位美食家) ,他在《随园食单》一书中对煎饼有过记载:“山东孔藩台家制薄饼,薄如蝉翼,大若茶盘,柔嫩绝伦”,“吃孔方伯薄饼,而天下之薄饼可废。”可见煎饼在才子袁枚心目中的评价之高。 乙:袁枚也是清朝的,跟乾隆皇帝差不多年龄。 甲:说起乾隆皇帝,我想起一个问题,乾隆曾经九次到过曲阜,你说他到底吃没吃过曲阜的煎饼?山东人,吃煎饼,长得壮,有力气。乾隆到了曲阜,先吃二斤煎饼提提神,长长劲,然后大笔一挥,在曲阜古城南门上写下了“万仞宫墙”四个大字。—— 乙:好嘛,这个问题你慢慢研究吧。 甲:话说,这煎饼做好以后,就可以美美地享用了。最普通的煎饼,里面只有粮食,除了粮食本身的滋味,没有其他滋味,主要靠煎饼里面夹卷的菜肴来佐食,煎饼也可以堪称是中国的一种古老的“三明治”食品。山东人性格豪爽,煎饼里面只需卷上一根水灵灵的大葱,照样可以吃得津津有味,辣椒、大酱、韭菜、咸菜丝、咸鱼、小虾等等,对于山东人来说,无一不是食用煎饼的佐餐佳品。 乙:这感觉是不错。 甲:曲阜这里还出产一种花生咸煎饼,加入了咸盐、葱花、花椒、花生油、芝麻油等佐料,还要在煎饼表面撒上一层满满的花生仁,吃起来鲜香酥脆,回味无穷。 乙:这感觉真是棒极了。 甲:进了这煎饼铺,我一看,这真是一家煎饼铺啊。 乙:嗯,它不能是一家服装店。 甲:里面的煎饼各式各样,是应有尽有啊。而且里面还有加工场,还可以现做现卖。那一阵阵的香气,直接扑鼻而来—— 乙:估计也是饿晕了,到了曲阜还没吃上饭呢。甭废话了,赶紧买点吃吧。 甲:我一拍口袋,坏了,忘带钱了。 乙:不是还有你朋友嘛。 甲:要不说出门靠朋友呢,关键时刻,还得靠朋友。我朋友一摸裤兜,从里面抽出一叠钞票,往桌上一拍,大喊一声:“老板,这里是()(轻声)块钱,来()(轻声)斤煎饼。” 乙:山东人,豪爽,实在,不用问,一叠钞票,大概喊的就是这里是一千块钱,来二百斤煎饼。 甲:这里是()(轻声)块钱,来()(轻声)斤煎饼。 乙:你倒是大声一点啊。 甲:(大声)这里是十块钱,来二斤煎饼。 乙:好嘛,一叠钞票,全部是一块钱一张的啊。
关于曲阜高铁枢纽设计问题 哥再简单谈几句关于小曲阜高铁枢纽设计问题(很多话暂时还是不谈): 曲阜高铁枢纽的建设问题是鲁南高铁建设的最关键问题。 曲阜为京沪高铁与鲁南高铁交汇处,曲阜高铁枢纽(包括曲阜东站扩建和曲阜南站新建)的性能尤其是台线总规模数,可以直接决定整条鲁南高铁的使用效能。 曲阜高铁枢纽采用分站设计思路是很好的,也是最佳方案。 京沪高铁和鲁南高铁交汇于曲阜。京沪高铁是中国最重要的一条长途高铁,这个是客观事实。 1,曲阜高铁枢纽最简单的一种设计方式,就是让鲁南高铁与京沪高铁直接()曲阜东站,这种方式对于曲阜东站来说,见效最快,停靠车次立刻大增。 2,鲁南高铁与京沪高铁直接()曲阜东站,并设置连接线。 3,鲁南高铁正线平行京沪正线通过曲阜东站。 4,分站设计,鲁南高铁正线通过曲阜南站。这种方案短期效果不明显,但是利于以后曲阜高铁枢纽的继续扩建发展,而且曲阜东站扩建直接加建了济泰曲场(虽然标的是())。 —— 再简单谈一下曲阜南站的设计问题: 但是,曲阜南站至少应2台6线,且应预留扩建空间。 如果只取2台4线的话,曲阜南站目前的站房面积无所谓,建筑更无所谓,采用临时草棚最好,不要说只取5000,5平方更好,便于以后站场扩建时拆除重建。
曲阜及附近地区的军事地理战略价值 作者:东部笑笑生 笔者认为,曲阜及附近地区具有重要的军事地理战略价值。 从自然地理角度看,中国中部拥有一个巨大的平原——华北平原,华北平原又称黄淮海平原,面积约30万平方千米,范围北起燕山山脉,南达桐柏-大别山系,西倚太行一伏牛山系,东临渤海和黄海。 华北平原西部的太行-伏牛山系以及向南延伸的巫山山系以及它们的附近地带,包括北起华北的宣化、张家口、大同,南达湖南的石门、常德、张家界等一系列城市,在华北平原和江汉平原西侧俯瞰整个华北平原和江汉平原,具有极为重要的军事地理战略价值。 而处于华北平原西侧中间位置黄河河谷地带的洛阳-郑州一线,更是紧紧控扼着关中-中原通道,具有重要的军事地理战略价值。 华北平原东侧,中间略偏北的位置,则是山东丘陵和泰山山地,华北平原北侧的燕山山脉到济南之间范围均为平原地形,一马平川;而华北平原南侧的大别山、江淮丘陵到徐州之间范围基本为平原地形或稍有一丁点起伏的微丘地形;唯有华北平原东侧中间位置的山东丘陵和泰山山地突兀于华北平原东侧,在华北平原东侧虎视整个华北平原和江淮平原。而山东丘陵和泰山山地与华北平原接壤地带的中心,也即济南和徐州之间的中心地带,则是曲阜及附近地区。同时,曲阜也是由华北平原东进山东丘陵(沂蒙山区)的重要门户。所以,曲阜及附近地区的军事地理位置十分重要。 从历史文化角度看,在中国版图上,有两条极为重要的历史文化轴线,分别是南北走向的北京-南京-杭州轴线以及东西走向的西安-洛阳-开封轴线,西安-洛阳-开封轴线的形成时间比北京-南京-杭州轴线还要早许多。 西安-洛阳-开封历史文化轴线的形成起源至少可以追溯到西周(公元前1046年―公元前771年)初期。周初实行封建制(分封制),周公封于鲁,鲁都鲁城(今山东曲阜)。周公是西周初期著名的政治家、军事家、思想家,也是儒家文化先驱。周公地位显赫,功绩卓著,鲁国在各诸侯国中的地位自然也非同一般,曲阜周公庙内留存有这样的牌坊对子:经天纬地 制礼作乐。西周春秋时期,鲁文化异常发达,鲁国更是出现了儒家集大成者“至圣”孔子、史家鼻祖左丘明和工匠宗师鲁班等著名人物。西周都镐京(今西安),从西安到曲阜的旅途中,也要经过中原地区的洛阳和开封等地。 曲阜为中国历史文化名城,儒家文化发祥地,历史文化底蕴深厚,与北侧不远处的泰山又都同处于北京-南京-杭州历史文化轴线上。 从现代交通运输条件角度看,曲阜及附近地区拥有纵横南北东西,十字交叉的G104(京福)国道、G3(京台)高速公路、京沪铁路、新石铁路、京沪高速铁路以及在建的鲁南高速铁路等交通要道,交通条件十分优越。 古人云,得中原者得天下,山东丘陵和泰山山地突出于华北平原东侧,虎视整个中原地区,济南和徐州向为兵家必争的军事要地,而地处济南和徐州中间的曲阜及附近地区,更是易于控扼济南和徐州之间交通联系的重要地带。随着日兰高速公路的开通运营和鲁南高铁的建设,曲阜东进临沂、日照、青岛方向,西出郑州、洛阳、西安方向也是十分便捷。曲阜及附近地区在整个中国版图上,具有十分重要的军事地理战略价值。
曲阜及附近地区的军事地理战略价值 作者:东部笑笑生 笔者认为,曲阜及附近地区具有重要的军事地理战略价值。 从自然地理角度看,中国中部拥有一个巨大的平原——华北平原,华北平原又称黄淮海平原,面积约30万平方千米,范围北起燕山山脉,南达桐柏-大别山系,西倚太行一伏牛山系,东临渤海和黄海。 华北平原西部的太行-伏牛山系以及向南延伸的巫山山系以及它们的附近地带,包括北起华北的宣化、张家口、大同,南达湖南的石门、常德、张家界等一系列城市,在华北平原和江汉平原西侧俯瞰整个华北平原和江汉平原,具有极为重要的军事地理战略价值。 而处于华北平原西侧中间位置黄河河谷地带的洛阳-郑州一线,更是紧紧控扼着关中-中原通道,具有重要的军事地理战略价值。 华北平原东侧,中间略偏北的位置,则是山东丘陵和泰山山地,华北平原北侧的燕山山脉到济南之间范围均为平原地形,一马平川;而华北平原南侧的大别山、江淮丘陵到徐州之间范围基本为平原地形或稍有一丁点起伏的微丘地形;唯有华北平原东侧中间位置的山东丘陵和泰山山地突兀于华北平原东侧,在华北平原东侧虎视整个华北平原和江淮平原。而山东丘陵和泰山山地与华北平原接壤地带的中心,也即济南和徐州之间的中心地带,则是曲阜及附近地区。同时,曲阜也是由华北平原东进山东丘陵(沂蒙山区)的重要门户。所以,曲阜及附近地区的军事地理位置十分重要。 从历史文化角度看,在中国版图上,有两条极为重要的历史文化轴线,分别是南北走向的北京-南京-杭州轴线以及东西走向的西安-洛阳-开封轴线,西安-洛阳-开封轴线的形成时间比北京-南京-杭州轴线还要早许多。 西安-洛阳-开封历史文化轴线的形成起源至少可以追溯到西周(公元前1046年―公元前771年)初期。周初实行封建制(分封制),周公封于鲁,鲁都鲁城(今山东曲阜)。周公是西周初期著名的政治家、军事家、思想家,也是儒家文化先驱。周公地位显赫,功绩卓著,鲁国在各诸侯国中的地位自然也非同一般,曲阜周公庙内留存有这样的牌坊对子:经天纬地 制礼作乐。西周春秋时期,鲁文化异常发达,鲁国更是出现了儒家集大成者“至圣”孔子、史家鼻祖左丘明和工匠宗师鲁班等著名人物。西周都镐京(今西安),从西安到曲阜的旅途中,也要经过中原地区的洛阳和开封等地。 曲阜为中国历史文化名城,儒家文化发祥地,历史文化底蕴深厚,与北侧不远处的泰山又都同处于北京-南京-杭州历史文化轴线上。 从现代交通运输条件角度看,曲阜及附近地区拥有纵横南北东西,十字交叉的G104(京福)国道、G3(京台)高速公路、京沪铁路、新石铁路、京沪高速铁路以及在建的鲁南高速铁路等交通要道,交通条件十分优越。 古人云,得中原者得天下,山东丘陵和泰山山地突出于华北平原东侧,虎视整个中原地区,济南和徐州向为兵家必争的军事要地,而地处济南和徐州中间的曲阜及附近地区,更是易于控扼济南和徐州之间交通联系的重要地带。随着日兰高速公路的开通运营和鲁南高铁的建设,曲阜东进临沂、日照、青岛方向,西出郑州、洛阳、西安方向也是十分便捷。曲阜及附近地区在整个中国版图上,具有十分重要的军事地理战略价值。
鲁迅与鲁镇 作者:东部笑笑生 鲁迅(1881年9月25日-1936年10月19日),浙江绍兴人,本姓周,曾名周樟寿,后改名周树人,曾字豫山,后改豫才,鲁迅是他1918年发表小说《狂人日记》时首次使用的笔名,也是他影响最为广泛的笔名。 鲁迅出生在一个没落官僚地主家庭,由于家境中落,幼年也曾饱尝生活的艰辛。1898年4月,鲁迅考入南京水师学堂,并改名周树人,期间曾参加县学考试中榜。1899年鲁迅转入江南陆师学堂附设矿务铁路学堂,学习采矿技术。1902年1月,鲁迅于矿路学堂毕业,4月,公费赴日本留学,入弘文学院普通科江南班(日语学习速成班),1904年4月,弘文学院结业。1904年9月,入仙台医学专门学校(现东北大学)学习医学,后肄业。1906年从仙台回到东京,不再入学读书,专门从事文艺译著工作,此后几年又学习了德语和俄语。1908年,鲁迅从章太炎学习,并加入光复会。 1909年8月,鲁迅归国,任杭州、浙江两级师范学堂生理学和化学教员并兼任日籍教员翻译。1910年8月,鲁迅任绍兴中学堂监学。1911年,鲁迅创作个人的第一篇文言小说《怀旧》。 1912年,鲁迅应教育总长蔡元培之邀,任教育部社会教育司第一科科长,8月任教育部佥事。1918年1月,鲁迅任《新青年》杂志编委。 1918年5月,鲁迅在《新青年》上发表中国现代文学史上第一篇用现代体式创作的白话文短篇小说《狂人日记》。此后,鲁迅一直笔耕不辍。1920年,鲁迅在北京大学、北京高等师范学校兼课讲授中国小说史。 1925年,“女师大风潮”升级,鲁迅因支持学生被教育总长章士钊免职。1926年8月,鲁迅赴厦门大学任教,1927年1月,赴中山大学任教。1927年9月,鲁迅离开广州赴上海。1936年10月,鲁迅在上海因病去世。 鲁迅本名周树人,鲁迅为其笔名,关于鲁迅笔名的由来,大致有这样几种说法: 1,鲁迅母亲姓鲁,在他的小说中也经常提及他母亲的故乡鲁镇,而鲁迅小时候小名叫迅,所以笔名为鲁迅。 2,鲁迅曾对许寿裳说:“(鲁迅)取愚鲁而迅行的意思。” 3,《尔雅·释兽》有:“狼子绝有力者曰迅。”有观点认为,鲁迅意指狼的勇敢有力的儿子,取鲁迅二字为笔名,表明他甘以“狼子”自居,与封建势力彻底决裂的意志。 鲁镇是在鲁迅的小说中多次出现的地名,鲁迅的母亲姓鲁,在鲁迅的小说中鲁迅也曾称自己(小说中第一人称)的故乡为鲁镇。 鲁镇这一地名在鲁迅的《孔乙己》、《社戏》、《风波》、.《明天》、《祝福》等小说中,都曾提到。 如小说《孔乙己》一开头的两个字便是鲁镇:“鲁镇的酒店的格局,是和别处不同的:都是当街一个曲尺形的大柜台,柜里面预备着热水,可以随时温酒。” 《社戏》:“我们鲁镇的习惯,本来是凡有出嫁的女儿,倘自己还未当家,夏间便大抵回到母家去消夏。” 《风波》:“从他的祖父到他,三代不捏锄头柄了;他也照例的帮人撑着航船,每日一回,早晨从鲁镇进城,傍晚又回到鲁镇,因此很知道些时事:例如什么地方,雷公劈死了蜈蚣精;什么地方,闺女生了一个夜叉之类。” 《明天》:“原来鲁镇是僻静地方,还有些古风:不上一更,大家便都关门睡觉。” 《祝福》:“旧历的年底毕竟最像年底,村镇上不必说,就在天空中也显出将到新年的气象来。灰白色的沉重的晚云中间时时发出闪光,接着一声钝响,是送灶的爆竹;近处燃放的可就更强烈了,震耳的大音还没有息,空气里已经散满了幽微的火药香。我是正在这一夜回到我的故乡鲁镇的。” 鲁迅也被称为“新文化运动的闯将”,鲁迅在创作文学作品时,喜欢使用各种暗喻,鲁迅这一笔名的具体由来,以及鲁镇在鲁迅文学作品中的更深层次的指代含义,仍有待进一步研究考证。
列车时刻表 Train Timetable 列车时刻表 作者:东部笑笑生 列车时刻表(Train Timetable ),也称火车时刻表,是标明铁路列车在各铁路车站到达、出发或通过时刻的一系列表格。列车时刻表的使用对象分为铁路职工和普通旅客。 最早的列车时刻表是纸质的,随着计算机、手机和无线网络等的普及,电子列车时刻表的使用目前越来越广泛,而使用普通纸质列车时刻表的旅客数量则越来越少。 列车时刻表的编制以列车运行图为依据,是运行图的表格化。近些年来,随着中国铁路运输事业,尤其是高铁运输的飞速发展,铁路列车时刻表上的内容也在不断发生着各种深刻的变化。 笔者手头上有一本曾经使用过的2007年出版印刷的《全国铁路旅客列车时刻表》,时刻表上所登载的内容为2007年4月18日铁路运行图调整后各次铁路列车的运行时刻。 12年过去,今天笔者重新拿起这本尘封已久的时刻表翻阅了一下,不由地感叹今天的中国铁路客运运输特别是高铁运输相比12年前,实在是发生了翻天覆地的变化。 2007年4月18日5时38分,最高时速达每小时200千米的D460次“和谐号”动车组列车由上海站出发驶往苏州站。这是中国第一列正式开行的D字头动车组列车,也拉开了全国铁路第六次大面积提速的序幕。此次调图,中国铁路在京沪、沪宁、京广、广深、沪杭、京秦、京哈等线路,开通了一批D字头动车组列车,不少相关站点之间,动车组列车运行时间相比原来的普通列车大幅缩短。 虽然如此,但是当时的动车组列车也基本只是在原有的普速铁路线路上提速运行,列车最快时速达到200千米/小时,对于一般的普速线路来说,这已经达到了运行安全性甚至是运输能力的极限了。所以,虽然这些线路和相关车站开行了动车组列车,但是总数量仍然十分有限,难以满足广大旅客对于铁路客运运输的需求。 12年过去,今天的中国铁路旅客运输,尤其是高铁运输则显著不同了。以山东曲阜为例,2007年仅有一个曲阜站提供客运服务,2007年的时刻表上显示,每天来回停靠曲阜站的列车仅仅只有8趟,而且列车到发时间还未必合适。2011年6月京沪高铁通车,并设置了曲阜东站,曲阜地区的铁路客运运输可谓是发生了翻天覆地的变化,曲阜东站每天停靠的高铁动车组列车达到近100趟,而且由于地处京沪高铁干线,列车通达度高,可以通达中国大部分直辖市和省会城市,北京、天津、南京、合肥等城市已经进入曲阜的2小时高铁生活圈,而上海、杭州、苏州、青岛、郑州等城市则进入了曲阜的3小时高铁生活圈,去往济南和徐州两地,更是只需要30多分钟时间,南来北往,东进西出,曲阜的高铁交通十分方便快捷。 新建设的鲁南高铁与京沪高铁交汇于曲阜,随着京沪高铁的开通和鲁南高铁的建设,曲阜东站在积极扩建,鲁南高铁还要新建曲阜南站,曲阜逐渐发展成为一个新型的高铁枢纽城市,未来停靠的高铁动车组列车数量也将越来越多。 中国的高铁总里程在全球占比早已经超过一半以上,随着中国高铁建设事业的发展,中国很多城市的铁路客运运输和综合交通运输都有了突飞猛进的发展,城市面貌也日新月异。 壮哉,我中国铁路;壮哉,我中国高铁。
原标题:你怎么看?老太摔倒后面临3万治疗费 送医者说和他没关系 6月12日晚,60余岁的李老太在南门外一广场跳舞与正走路的张师傅触碰后摔倒,张师傅扶她起来后把她送到了医院。如今李女士因右脚踝处存在三处骨折需要手术治疗,张师傅说,他把老人送到医院完全是处于好心。即便撞了老人,那也是因为跳舞时老太太没注意到正在走路的自己,两个人身体接触后,她摔倒了而自己没倒而已。张师傅拒绝为老太太支付医药费。 “我和老伴几乎每晚上都在南门外的一个广场上跳舞。12日晚,我和老伴当时跳的是快三步。我俩一转身,正好和一个人撞上了。我和老伴都倒在地上,我站了起来可老伴却站不起来了。”陈师傅和李老太是夫妻俩,退休后每晚的广场舞成了两个老人最喜欢的休闲方式。“当时撞我们的人,车也在附近停着,就带我们去了红会医院。停车的时候我怕他跑了,还照了他的身份证照。而后还报了110。” 经查,李老太右脚踝三处骨折,光治疗费就得3、4万元。此时张师傅说,人不是他撞得,拒绝支付医疗费。华商报记者拨打张师傅电话,他说:“我好好的在路上走路呢,他俩跳舞一个转身确实我身体有了接触,我没倒,两个老人倒了,凭什么让我赔钱?”张师傅强调说,他是处于好心把老人送到医院。她摔伤和自己没有关系,不会为老太太的伤负责,对此你怎么看?
中国城市轨道交通 中国城市轨道交通 作者:东部笑笑生 笔者认为,城市轨道交通运输系统是指以轨道方式运行的城市客运公共交通系统。 地铁这个词汇,可以有两种解释,从狭窄意义上讲,地铁专指在地下运行为主的城市轨道交通运输系统;从宽泛意义上讲,则是一种通称,可以泛指所有城市轨道交通运输系统。 城市轨道交通运输系统,具有运转密度高,行车时间间隔短,行车速度快,列车编组数量多,运输能力大的优点。单向高峰每时运输能力,地铁可达约3万~8万人次,轻轨约1万~3万人次,有轨电车约1万人次,城市轨道交通系统的运输能力远超公共汽车线路。 此外,城市轨道交通运输系统还具有准时、安全、舒适、环保、节约能源、节省土地等诸多优点。 1863年1月,世界上首条地下铁路,英国伦敦大都会铁路(Metropolitan Railway)通车,长度约6.5千米,采用蒸汽机车牵引。1906年,伦敦地铁(London Underground )系统全部实现了电气化。 1896年,当时的奥匈帝国布达佩斯开通了欧洲大陆的第一条地铁,长度约5千米。1900年,法国巴黎地铁(Métro de Paris)开通。1902年,德国柏林地铁(Berlin U-Bahn)通车。 美国纽约于1868年建成首条高架轨道交通,后因噪音和废气等问题拆除。纽约地铁(New York City Subway)系统第一条地下地铁于1904年开通。华盛顿地铁(Washington Metrorail)1976年开通。 日本东京地铁(東京の地下鉄)于1927年开通。新加坡地铁(Mass Rapid Transport,简称MRT),1987年开通。中国香港地铁(Mass Transit Railway,MTR),1979年开通。 中国最早的城市地铁系统,是北京地铁,始建于1965年,最早的线路竣工于1969年,1971年开始试运营。上海城市轨道交通,于1995年开通。(1949年前,中国极少数沿海城市也曾经开行有轨电车) 截至2018年底,中国大陆地区已经有31座城市开通城市轨道交通系统。目前,还有一些城市的城市轨道交通系统在建设中。中国也早已经超过美国,成为全世界地铁开通城市最多,地铁总里程最长的国家。据不完全统计,上海城市轨道交通总里程目前位居世界第一,北京位居第二,广州、南京分别暂居第4位和第5位,伦敦和纽约则分别暂居第3位和第6位。 中国大陆地区目前正式开通城市轨道交通系统的城市已经达31个,这些城市的城市轨道交通系统,笔者基本上都曾经使用过。 随着中国经济的发展以及不少城市市区建设的发展,中国的城市轨道交通系统建设也在不断发展,城市轨道交通开通城市越来越多,总通车里程也越来越长。
中国城市轨道交通 中国城市轨道交通 作者:东部笑笑生 笔者认为,城市轨道交通运输系统是指以轨道方式运行的城市客运公共交通系统。 地铁这个词汇,可以有两种解释,从狭窄意义上讲,地铁专指在地下运行为主的城市轨道交通运输系统;从宽泛意义上讲,则是一种通称,可以泛指所有城市轨道交通运输系统。 城市轨道交通运输系统,具有运转密度高,行车时间间隔短,行车速度快,列车编组数量多,运输能力大的优点。单向高峰每时运输能力,地铁可达约3万~8万人次,轻轨约1万~3万人次,有轨电车约1万人次,城市轨道交通系统的运输能力远超公共汽车线路。 此外,城市轨道交通运输系统还具有准时、安全、舒适、环保、节约能源、节省土地等诸多优点。 1863年1月,世界上首条地下铁路,英国伦敦大都会铁路(Metropolitan Railway)通车,长度约6.5千米,采用蒸汽机车牵引。1906年,伦敦地铁(London Underground )系统全部实现了电气化。 1896年,当时的奥匈帝国布达佩斯开通了欧洲大陆的第一条地铁,长度约5千米。1900年,法国巴黎地铁(Métro de Paris)开通。1902年,德国柏林地铁(Berlin U-Bahn)通车。 美国纽约于1868年建成首条高架轨道交通,后因噪音和废气等问题拆除。纽约地铁(New York City Subway)系统第一条地下地铁于1904年开通。华盛顿地铁(Washington Metrorail)1976年开通。 日本东京地铁(東京の地下鉄)于1927年开通。新加坡地铁(Mass Rapid Transport,简称MRT),1987年开通。中国香港地铁(Mass Transit Railway,MTR),1979年开通。 中国最早的城市地铁系统,是北京地铁,始建于1965年,最早的线路竣工于1969年,1971年开始试运营。上海城市轨道交通,于1995年开通。(1949年前,中国极少数沿海城市也曾经开行有轨电车) 截至2018年底,中国大陆地区已经有31座城市开通城市轨道交通系统。目前,还有一些城市的城市轨道交通系统在建设中。中国也早已经超过美国,成为全世界地铁开通城市最多,地铁总里程最长的国家。据不完全统计,上海城市轨道交通总里程目前位居世界第一,北京位居第二,广州、南京分别暂居第4位和第5位,伦敦和纽约则分别暂居第3位和第6位。 中国大陆地区目前正式开通城市轨道交通系统的城市已经达31个,这些城市的城市轨道交通系统,笔者基本上都曾经使用过。 随着中国经济的发展以及不少城市市区建设的发展,中国的城市轨道交通系统建设也在不断发展,城市轨道交通开通城市越来越多,总通车里程也越来越长。
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