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丰田召回127万辆车涉及花冠、威驰等车型新华网东京10月31日专电据日本《东京新闻》报道，由于前大灯开关不合格，丰田汽车公司近日向日本国土交通省递交报告，请求召回2000年5月到2002年8月期间生产的花冠、威驰等16个车种共计约127万辆轿车。据悉，这是丰田第三次召回汽车数超过100万辆，其数量创下历史最高纪录。丰田公司请求召回的报告书称，由于前大灯开关的接点形状不适合，磨损消耗加剧以后就会导致通电状态恶化，接点部分过热导致树脂零件熔化冒烟或者产生异臭，并导致前大灯不能照明。丰田称，上述事故已经发生230起。另外,在大约127万辆将召回的汽车中，有3700辆因为油压管的固定方法不对，有可能导致刹车零件受损。

漫谈汽车颜色与车主性格（zt）红色包括大红、枣红，给人以跳跃、兴奋、欢乐的感觉。红色是放大色，同样可以使小车显大。红色是别致又理想的颜色，跑车或运动型车非常适合。车主性格：选择大马力的红色跑车，一看便知是潮流爱好者，相当注重自己外貌之余，亦喜欢表现自我，并且十分重视别人对自己的看法，尤其介意别人以为你比实际年龄大。开车习性：驾驶技术好，但要小心速度过快。黄色黄色给人以欢快、温暖、活泼的感觉。黄色是扩大色，在环境视野中很显眼，跑车选用黄色非常适合，小型车用黄色也非常适合。车主性格：选择黄色车的人，什么事情都喜欢自己做主，恋爱方面则非常积极，就算身边亲友反对也会坚持下去。不过，勇往直前亦会碰钉子，最好还是好好计划一下再行事。开车习性：常因不守交通规则而惹麻烦。绿色颜色鲜艳的绿色有较好的可视性，这是大自然中森林的色彩，也是春天的色彩。但豪华型车如果选用绿色，有点不伦不类的感觉。车主性格：喜欢绿色的汽车，代表你的精神状态经常不太稳定，容易紧张又易有烦恼，经常表现得很情绪化。开车习性：小心跟车太紧会撞人车尾。蓝色安静的色调，但是感觉非常收敛，个性不张扬，如同我们的星球的深邃和大海的包容。蓝色是最能体现其内涵的颜色，蓝色同时非常适合个性不张扬的MM，但蓝色不耐脏。车主性格：喜欢蓝色车的人，凡事为人着想，头脑灵活，反应敏捷，但给人冷漠的感觉。开车习性：驾驶技术绝佳，对汽车多有研究。银灰色最能反映汽车本质的颜色。看见银灰色就想起了金属材料，这种颜色给人感觉整体感很强。车主性格：喜欢银色车的人，不喜欢过于刺激的活动，由于个性好静，不管是谁都会对你有好感。凡事花尽心思努力去做，若是女性更是不可多得的理想主妇。开车习性：你会很小心地驾驶。白色白色给人以明快、活泼、大方的感觉。白色是中间色，给人以清洁朴实的感觉，容易与外界环境相吻合而协调，白色车身较耐脏。另外，白色是膨胀色，容易使小车显大。另外，白色车相对中性，对性别要求不高。车主性格：白色能够陪衬多种不同颜色，因此喜欢白色车的人同样表现出其超乎常人的适应能力，尤其可与不同性格的人士相处。不过你不会表现自己的真性情，常有所保留。开车习性：安全第一。黑色黑色是一种矛盾的颜色，既代表保守和自尊，又代表新潮和性感；给人以庄重、尊贵、严肃的感觉。但黑色汽车车身反而不耐脏，有一点灰尘就能看出来。黑色一直是公务车最受青睐的颜色，高档车黑色气派十足，但低档车最好不要选用黑色，除非标新立异。车主性格：选择黑色车的人，性格多为沉郁及偏向双重性格，其表现行为未必可以切实反映其内心世界。开车习性：容易分神而生意外。

十大汽车笑话排行榜 1 开过大奔吗　　小王，刚买了辆奥拓，半夜在清静的三环路上试试车，他正开得高兴，一辆大奔从后面超上来，要超过的时候，开大奔家伙，伸出头来，冲小王喊了一句：“伙计，开过大奔吗！”，然后就一溜烟开远了，小王半天才回过味儿来，开大奔，有什么了不起的，啊，呸。一会儿小王就忘了这事，高高兴兴的又开了一圈儿。他正高兴呢，那辆大奔又从后面开过来了，好像也在遛车，超车时，开大奔的家伙又冲小王喊了一句：“伙计，开过大奔吗！”。这下气着了小王，加速想追，可是也追不上呀，干气也没办法。　　没开多远，小王乐啦，那辆大奔撞在护栏上了。哈哈，小王也停下车，他要去看看那个嚣张的家伙的熊样，他来到车旁，看见那家伙还好，受伤不重，看见他走过来，张嘴又说了：“伙计，开过大奔吗！”。小王差点气背过气去，可这家伙下面又说了，小王就真背过气去了。他说：“伙计，开过大奔吗？刹车在哪儿呀？” 2 飚车的拖拉机　　一个老板酒后，心情非常高兴，吹着口哨，开着心爱的奔驰600在公路上行使，这时，他发现路边停着一辆农用拖拉机，并且有一个人在摆手。于是，他停下车，原来，这个拖拉机坏在路上，想找人帮助拖走。老板今天心情非常高兴，便答应了。两个人同时约定好，如果拖拉机打右转向灯，请继续开。如果拖拉机打左转向，请停车。然后，老板开着奔驰600与拖拉机一起上路了。(当然开的很慢了)突然，一辆宝马轿车从后面以极快的速度超过他们，老板一看，非常生气，怒骂到：“还没有人敢超我奔驰600的呢！”于是，他马上挂高档，急踩油门，奔着宝马就追了上去。(因为喝了酒，他已忘了后面还拖了一辆拖拉机)老板很快的追上了宝马，正当他们以280迈的速度飚车的时候，被路边的一个交通警察发现了，想拦已经来不及了，连忙拿出对讲机，跟下一路段警察联系：“喂，喂，喂，发现两辆车在飚车，速度非常快，一个是宝马，一个是奔驰600，请你拦阻他们，不对，是三辆车在飚车，后面还紧紧的跟着一辆拖拉机，并且拖拉机还打着左转向灯，想超车…… 3 违章停车　　路边停着一辆宝马，属违章停车。警察过来，贴条儿，抄单子。哥们儿从商场出来：“你丫不就是警察么，牛什么啊？不就会贴条儿、抄单子么！”警察看他一眼，没说话，继续抄单子。你要真牛b，甭贴条儿，你直接叫拖车拖走！”警察看他一眼，还没说话。“牛什么啊！除了贴条儿吓唬我们你们还会什么！牛b你拖走！”警察抄完单子，打电话，叫拖车。拖车来了。警察看着那哥们儿。“嘿，你还真牛啊！你真牛，你拖走啊！借你俩胆儿！”警察一摆手，拖走了。警察看他两眼，想劝劝他，往后别这么叫板。哥们儿一翻白眼儿：“你牛b，待会儿你等车主来了你告诉他,你把他的车拖走了！” 4 老农买车记　　一农民到某汽车销售中心，只见他掏出2000元人民币往桌子上一拍：“给我来辆桑塔那”，营业员大惊：“你的钱不够啊”，农民不解：“外面不是写着‘桑塔那2000’吗？”营业员：“哦……那您出门往右拐，那家公司的奔驰才600～～！” 5 酒鬼和警察　　一名警察把自己的警车停在一间臭名昭著的酒吧外面，准备随时逮捕那些酒后驾车的小混混。突然，他看见有一个年轻人摇摇晃晃地从酒吧里走出来，费了不少劲才找到自己的车钻了进去，然后开始发动汽车。　　警察把全部的注意力都集中到了那个年轻人的身上，全然没有发觉酒吧里陆续有人出来开车走了。等到停车场上的汽车几乎全部都走完了，那个年轻人还没有把车发动起来。这名警察实在忍无可忍，冲过去把那个年轻人从驾驶室里揪了出来，对他进行酒精测试。测试结果令人震惊，酒精含量是0。　　警察要那个年轻人解释这一切，年轻人说：“今天我的责任是负责吸引警察。” 6 事故原因　　公路上发生了一起严重的事故，有辆轿车在电灯柱子上撞得稀巴烂，车上男女两人重伤昏迷。警察在现场调查的时候，从路边树丛里跳出来一只猴子。现场的警官看到猴子戴着颈圈，心想它可能是人养的宠物，于是问它："你也是车上的乘客吗?"

日系车车祸率最高看其偷工减料六大伎俩日系车的普遍特点是：看得见的东东应有尽有，模样精致；看不见的东东能省就省，省不了就换上垃圾凑数。前段时间，有位DX说日系车就好比暗媢，外表光鲜，方便实惠,开（用）起来很爽，但内质肮脏，总让人有不安的感觉，一不小心，就会小命不保。----我完全赞同这一说法，据笔者多年查考研究：在中国，日系车车祸率最高，特别是车祸死亡率极高。------这些现象的出现，归根结底源于日系车卑鄙阴险的成本核算，也就是偷工减料。根据本人的了解，其成本运作一般有六大伎俩。第一招，在发动机上偷梁换柱，更换劣质或过旧的发动机。如威驰: 日本原装威驰使用VVTI发动机,一汽丰田威驰使用夏利2000发动机；又如雨燕:作为雨燕精髓的1.3升 91马力 DOHC VVT 发动机没有引进，而是采用国内羚羊使用的1.3升 85马力 SOHC 发动机。从发动机先进性，经济性，及动力输出各个角度来说，都比原装落后很多，但要号称世界同步,价格加倍.这实在是一个败笔，也是人为的故意。第二招，在操控系统上改头换面。操控系统最重要的是制动系统，制动系统很大程度决定汽车安全性能。现代中档以上轿车普遍都采用“碟/碟”制动系统，如伊兰特、凯越、奥迪等。注重汽车的安全性能，一定要查看是否采用了ABS(防抱死)刹车系统，ABS系统的版本是否是最新的，采用的是碟刹还是鼓刹。日系车要么均采用国外已经淘汰的早期版本的ABS系统，要么就采用前碟后鼓的制动装置，目的就是为了节约成本。如价格达17、8万的阳光等中档车就是前碟后鼓的制动方式，威驰、飞度等经济型车就更不用说了。与现在最新的ABS系统相比，无论在质还是量上都差了很多，自然成本方面也就少得多了。还有一个容易被人们忽视的就是制动器了，也就是看车辆是碟刹还是鼓刹。鼓刹是指在车辆上采用鼓式制动器，碟刹就是指采用盘/碟式制动器。鼓刹是很久以前就已经采用的了，其优点就是价格便宜，而碟刹比起鼓刹成本要高些，但是在刹车效能方面得以提高，现在国际高档车型都全部采用四轮碟刹。第三招，在省油技术上能骗就骗。车辆省油除了与驾驶技术等人为因素相关外，还与发动机性能及轮胎宽度、自重大小等客观因素相关。实验证明：在一般情况下，轮胎每增加10mm，油耗上升2~3个；自重增加100kg，油耗上升1.5~2个。日系奸商大肆宣扬他们的车省油，国内普通消费者也往往不问原因大声附和--- --日系车就是比其它车省1~2个，但业内专家都认为日系车其实一点都不省油。试问：如果日系车车胎再增加10mm、自重再增加50kg，它还会省油吗？一个不争的事实：排量超过2.4，那一款日系车都不省油。特别是象三菱一类的越野车，由于日系车在轮胎和自重与欧系车采用共同标准，结果每辆日系车都是油老虎。甚至面包车也是一样，如金杯面包等。第四招，在发动机功率上能唬就唬。日系车一般就夸耀其排量小但最大功率比人家大。其实，功率不能衡量发动机好坏。功率大不等于就认为是好车，汽车的最大功率只是评价的一个小指标而已，更重要的是看发动机的动力曲线输出，现在很多车型发动机标称的最大功率只是在极端情况下才能输出，但在正常使用区间就相当不平顺，这样其实没什么实际意义。而且，除了这个最大功率，动力输出曲线这些软性指标、发动机采用的新技术就经常被人们所忽略。发动机成本很大程度上取决于是否是使用了这些新技术。比如发动机电控系统是否最新最先进的，是否采用了国际上最新的电子油门技术(不等同于我们通常所说的电喷技术)，是否采用了成本更高但更轻巧的铝合金缸体，在进气排气系统方面是否采用新技术等等，这些新技术的采用直接关系到汽车行驶性能以及油耗和排放的降低，会对消费者日后的使用造成极大影响。第五招，在内饰上能蒙就蒙。日系车最热衷于在内饰的部件上迷惑消费者，当消费者坐进车内，第一眼看到的是真皮，又有这样那样的小装备，加上销售员的鼓动，很容易以为内饰部件多，看上去豪华就是好车的主要评判标准，内饰就是决定汽车价格的先决条件，从而忽视了选择一辆汽车真正应该关注的东西。专家指出：在汽车成本计算中，汽车内饰“水分”不大。　汽车内饰方面，由于所涉及的技术含量比较低，相应的配套厂非常多，价格的弹性也很大。了解汽车用品配件市场的朋友就会知道，一套真皮座椅手工连材料从2000-5000元都有，比较好的也只是3500元左右就可以了，CD播放器方面比较不错的6碟CD 播放器1000元以下就可以拿到，而这些部件的价值相对于整个车价来说可谓九牛之一毛。消费者其实只要到家具和电器市场比较一下同档次的产品，就可以知道其中的水分有多大。第六招，在底盘悬挂上能讹就讹。17万以下的日系车（代表车型：日产阳光）普遍采用前独立悬挂后非独立悬挂的底盘悬挂布局。我们知道，汽车的悬挂系统分为非独立式悬挂和独立式悬挂两种组成。非独立悬挂是将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端。采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，生产成本也比较低。独立悬挂是指车轴分成两段，每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面，这样当一边车轮发生跳动时，另一边车轮不受波及，车身的震动大为减少，汽车舒适性也得以很大地提升，尤其在高速路面行驶时，它还可提高汽车的行驶稳定性。不过，这种悬挂构造较复杂，还会连带使汽车的驱动系统、转向系统变得复杂起来，因此成本会增加不少。通过前面的解释，我们可以清楚地知道独立悬挂对于车辆的安全性、舒适性都比非独立悬挂系统好很多，但是成本会高些，因此有些车型就只是在前轮采用了独立悬挂，而后轮就换成了非独立的悬挂系统。说到这，读者就不会奇怪：为什么日系车普遍高速发飘了。

2005年北美汽车展—JEEP概念车（组图） JEEP概念车Gladiator

牵手（原创）清晨看见爸妈牵手一起出门去晨练，我竟有些许的感动，感觉里很长时间没有看到这样的牵手了。还记得童年时候看到爸妈的争吵，不是为了今天的电视看什么？就是因为排骨和什么一起煮？总是要争辩出一个所谓的正确答案，我都无法记清楚爸妈为这样的生活琐事争吵的次数了，吵完架就是连续几天的冷战，而我就成为家里的传话筒，很少看到父母像电视剧演的父母那样的亲昵，我总是怀疑他们是怎么走到一起的? 随着我年龄的不断增加，慢慢的，我觉得父母的争吵减少了，更多的某一个人在不断的唠叨，某个人在不出声的听。我想这就是婚姻里的亲情吧，家里偶尔还是听到爸妈的争吵，但总是很快就过去，爸妈也不在我面前争执了，只是私底下都会找我评理，也总是在背地里说说对方的脾气。电视频道成为我和哥哥争吵的对象。自从老爸住院以后，我就更看不到爸妈争吵，妈妈经常还说我，别惹你老爸生气了，他身体不好，老爸出院以后，看起来衰老很多，经常走路都是妈妈搀扶着，有时妈妈出门购物，爸爸总是不断问我妈妈什么时间才回来，眼里总有期盼，妈妈就好像成为爸爸的一根拐杖，没有妈妈，爸爸就不会行走。也许就像苏芮的《牵手》里唱道的：也许牵了手的手前生不一定好走也许有了伴的路今生还要更忙碌所以牵了手得手来生还要一起走所以有了伴的路没有岁月可回头

一汽大众开迪4月问世预计12-18万(图）据有关人士透露，一汽大众新商务车开迪将在今年4月上市，预计定价可能会在12万元到18万元之间。据悉，此款7座商务车的技术含量比宝来更胜一筹，4月上市的为柴油型，汽油版预计6个月以后上市。即将上市的开迪被定位为国内首款高顶多功能轿车，它既具备传统MPV空间大和功能多的特点，又具有轿车的操控性、舒适性和经济性。目前，国内市场尚无同等车型。开迪与高尔夫A5、奥迪A3共用同一平台生产，也是一汽大众基于PQ35平台的首款车型。该车今年产量初定为2万辆

起亚发布新一代MPV：Sedona 05年上市(组图) 起亚在2005年的芝加哥车展上揭露全新的2006款起亚Sedona(欧洲名为Carnival，即国产的嘉华)MPV。该国型已经在性价比，质量以及安全方面得到消费者的青睐，完全重新设计的新车将比前款提供更多的马力以及更大的乘客空间以及实用性。全新Sedona上的新特性包括标配的可折叠入地板的第3排座椅以及电动控制滑动车门以及尾门。新的Sedona将在2005年晚些时候上市。采用全新的平台，新的Sedona拥有更长的轴距以及增加的长度以及宽度，就空间性而言较之前款有接近15%的增加。新鲜的外表再加上新增的标准配备以及众多的可选配备，使Sedona在安全以及性价比方面位于同级中领先的地位。　　　　作为起亚旗舰的安全车，原Sedona获得了美国政府5星撞击测试结果。而新一代的Sedona将延续起亚的高安全标准，提供大量的标准安全装各，包括6个安全气囊。4通道，4感应器，防锁死刹车系统也为标准配备，帮助将刹车力有效的分配的所有的4个车轮。其它的安全装备还有胎压监视系统，主动前座头枕，电子稳定程序以及牵引力控制系统。新的Sedona采用新的3.8升DOHC24气门V6引擎，最大马力有240匹，比以前增加了30%，扭力有250磅。这款新的铝缸体引擎搭配的是5速Sportmatic变速器。　　　　虽然比前款更大，但同等装备比国交，则轻于前辈车款。更强劲的动力，更轻的重量以及新的4轮独立悬挂底盘，新一代的Sedona将比上一代以及其竞争者更具驾驶乐趣。　　　　具有竞争力的尺寸，新的7座Sedona拥有更宽敞的乘客空间以及贮物空间。折叠第二排座椅可以轻松的进入到第3排座椅，第3排座椅可按60/40比便简单的折叠进地板里面形成一个完全平坦的贮物空间。

大众第六代帕萨特将上市继续书写成功传奇大众汽车第六代帕萨特将于 3 月 11 日正式在德国市场投放。秉承大众汽车一贯风格，技术和创新仍是第六代帕萨特的最大亮点。与前几代帕萨特相比，一个全新的、不同以往的但又似曾相识的帕萨特轿车除一如既往地将动力性能、驾驶性能与舒适性完美地结合之外，第六代帕萨特研究开发人员还着重地向新一代车型注入了中高档轿车才拥有的最新技术元素。新款帕萨特采用镀铬的散热器格栅、雍容华贵的内部设计以及高智能化的安全设施和其他技术功能(比如用于泊车的电子刹车装置、极具创新意义的用于启动和锁定的指纹识别系统，以及电子化的行李厢开启功能)，它拥有一系列同类车型所不具备的智能功能，这些功能往往只有在豪华型轿车中才能看到。　　　　在初期阶段，新款帕萨特将有四种不同的发动机型号可供用户选择：85 千瓦/115 马力的1.6 升 FSI 发动机(直喷式汽油发动机)；110 千瓦/150 马力的2.0 升 FSI 发动机；77 千瓦/105 马力的1.9 升 TDI 发动机(涡轮增压直喷柴油发动机)；以及103 千瓦/140 马力的2.0 升 TDI 发动机。这四款车均配备手动变速箱。明年，还会增加自动变速箱和直接换档变速箱。在新款帕萨特上市后，大众汽车还将很快会推出 75 千瓦/102 马力的汽油发动机车型。　　　　除此之外，用户还有四种基本装置可以选择：潮流系列(Trendline)，属于入门级装备，具有高标准的舒适性、便利性和安全性；舒适系列(Comfortline)，更强调功能性、便利性和舒适性；运动系列(Sportline)，这是运动版的帕萨特车型；高端系列(Highline)，这种装备水平的帕萨特车型定位于中上消费阶层。　　　　在市场推广的初期阶段，采用 1.6 升 FSI 发动机的基本装置车型起价为 23075 欧元，采用 2.0 升 FSI 发动机的车型为 25450 欧元。采用 TDI 发动机，配备 1.9 升 TDI 的车型起价为 24010欧元，2.0 升 TDI 的车型为 25650 欧元。　　　　帕萨特继续书写成功传奇　　　　32 年前，位于德国爱登(Emden)的大众汽车厂生产出第一辆帕萨特。如今，帕萨特已成为大众汽车集团继高尔夫(Golf)和甲壳虫(Beetle)之后获得最大成功的车型。凭借大众汽车“技术唯美”的产品理念，自 1973 年以来，大众汽车集团已生产了 1300 万辆帕萨特。这意味着，在过去三十多年中，帕萨特的日平均交付量几乎为 1150 辆。在 2004 年，每个工作日的交付量甚至达到 2700 辆。帕萨特在欧洲的主要市场是德国、意大利、法国和英国。而中国和美国则成为增长最强劲的海外市场。　　

奥迪的爷爷（转贴）此主题相关图片如下：

[汽车幽默]哪里可以找到汽车配件？哪里可以找到汽车配件？大轿车司机车经过一个山村时向一位居民打听：　　　　“请问，此地哪里可以找到汽车配件？”　　　　“往前走，过了那个急转弯处有个峡谷，那下边多的是。”　　

2005车与生活之七大猜想

2005年车吧拟定新增内容，望大家大力支持 1.汽车最新动态2.汽车文化（汽车历史，汽车幽默)3.改装心得（汽车改装，音响改装）4.赛事介绍（车展，各类比赛）望广大朋友多多支持，我的努力离不开您的支持，我的成绩离不开您的肯定

新威姿瞄准男性用户入门版售约八万人民币(图） 2月1日，丰田公司在日本市场推出了彻底改款的威姿(Vitz)轿车，并于近日在日本开始销售，每月销售目标定为10000台。新款威姿的目标是开拓男性用户层。过去威姿的2／3用户为年轻女性，新款威姿在维持女性用户的同时，还准备吸引男性用户、微型面包车用户及老年用户。最明显的是，新款威姿没有采用Prius轿车等配备的备受女性用户好评的“智能停车辅助系统”(IPA)。　　　　乘坐舒适性获得改善　　　　第一代威姿轿车从1999年开始销售，凭借舒适的乘坐空间、良好的性能和时尚的外观成为当时紧凑车型的标杆。第二代威姿完全是在全新的基础上设计的，使内部空间更加充足，超出了同级车的水准，同时在配置上更加齐全，在驾驶性能、安全性、工艺质量等都有了相当的提升。出色的外观设计使整车更具动感和运动性，为驾驶员提供了良好的视野。　　　　新款威姿将具有无空转(Idling　Stop)功能。虽然日本市场的原款威姿也具有此功能，不过新款威姿将把发动机的排量从1.3L改为1.0L，并且改进了乘坐舒适性。对于将入门版的威姿发动机排量改为1.0升的原因，丰田公司解释说，这是为了吸引更多的人前来购买，因此专门准备了低价位车型。此外，新款威姿还改进了新威姿的乘坐舒适性。原来在无空转停车时，如果想松开刹车前进，尽管车辆实际上仍处于停止状态，但发动机启动时的震动会让驾驶员有一种前倾的感觉。此次通过减小这种震动，使驾驶更舒适。　　　　后座空间可媲美花冠　　　　新款威姿的发动机采用了1.0升、1.3升和1.5升两种排量的VVT-i发动机，搭配CVT无级变速箱，使油耗更低。价格方面，配备1.0升排量直列3缸发动机的款式价格约为8万元人民币。新车在装备上增加了智能钥匙，带花粉过滤器的自动空调，并可以控制过滤器的工作状态，以及比第一代更多的电子设备。　　　　新款威姿的长度为3.75米，轴距达2.46米，分别比旧款增加了11厘米和9厘米。通过加大车身尺寸，前后座席间隔达到了88厘米，获得了接近花冠(Corolla)的后座空间。　　　　新车的底盘为全新设计，并且丰田公司首次实施了车速达55公里／小时的冲撞试验，与凌志汽车进行了正面冲撞、侧面冲撞及后面冲撞，达到了公司内部标准。

10万元左右的家用国产轿车年需花费怎么算？一、固定费用包括养路费(1260元／年)、车船使用税(100元／年)、车辆年检费(100元／年)、“五路一桥”通行费(400元／年)，保险费用(上车损、三者、玻碎、盗抢、不计免赔，未打折下来3500元／年)，以上合计5360元／年。　　二、弹性费用　　汽油费。像10万元左右家轿，大致耗油量在8．5升／百公里(城市路况，驾驶水平熟练，正常使用)，一般使用93＃汽油，当前价格为3．81元／升。按一年跑1．5万公里计算，年消耗汽油1275升，耗资近5000元。　　停车费。一般居民小区包月停车费用为50元，商业性小区停车费用为露天车位100元／月，车库200元／月，全年估计为600元至2400元。平时临时停车根据个人使用频率，一般支出50～100元／月。停车年平均花费2000～3500元。　　路桥费。买了车肯定要出去玩，过路过桥的费用你得留神了，虽然除高速公路以外，一般路桥费都只有几元钱，但一年下来支出费用也不少，估计年支出500元左右。?保养维修费。一般一年做两三次保养，每次耗费240元。如果出现小磕碰(大的有保险公司买单)或者车子出毛病，也要花钱修。保养维修年费用为1200～1500元。　　普通洗车费。一般一个星期洗一次车，可以买月卡，100元／12次，一年花费440元。　　其他费用。如给爱车搞点小装饰，买香水等；还有给爱车打蜡、清洗发动机、翻新内饰等，这些花费不一而足，一年大概花费500～1000元。　　弹性费用根据个人用车频率、驾车水平等有所不同。根据经验，一般每年至少10000元。当然，如果你喜欢自驾游，动不动就天南海北地玩，那花费就不可估量了。

自动挡车辆使用小常识自动档各种挡位含义越来越多的车主选择购买自动挡车型，而自动挡车也有“懒汉车”之称，车主驾驶自动挡车不用踩离合，不用考虑换挡的时机，换挡时只需轻踩制动，控制好油门即可。价格方面自动挡车往往比手动挡车辆贵一万多元。实际上自动挡车辆也比手动挡娇嫩得多，需要更多的关心和呵护。　　自动挡车换挡时机是通过节气门来控制的，利用节气门开启速率及开度不同等来控制发动机的转速和车速。拖车时一般让驱动轮离地，拖车时车速不要超过每小时30公里，总行驶距离也不要超过50公里。　　下坡时应当及时挂入低速挡位，利用发动机来制动，避免单一地靠车轮制动控制车速。总是用脚制动来控制车速，很容易导致制动系统过热，长此以往使车辆制动性能下降。　　停车时要将挡位挂入P挡，不能图省事只拉手制动，否则车辆很容易滑动碰撞，在地面不平的情况下尤其如此。　　　　另外当车辆从D挡切入到1挡、2挡这样的低速挡时，车辆速度应该降下来，否则会引起发动机的剧烈震动。当车辆走坡路时，可以依据情况切入低速挡位，这样可以保持强劲的扭矩输出。　　　　各种挡位的含义　　P(停车挡)：汽车熄火或停车时采用该挡，当汽车停在这一挡位时要保持不动的状态，否则会使变速箱受到损伤；N(空挡)：当车辆被拖或短暂停车时应处于这个挡位；R(倒车挡)：自动挡的车倒车时全凭油门来控制，而不像手动挡车那样还需要左右脚的配合；D(前进挡)：车辆行驶时使用，它会根据路面情况和汽车速度自动切换到合适的工作状态。一般自动挡的车辆含有3到4个挡位。　　1、2、3挡：高挡位向下兼容，但低速挡位不能自动向上换挡。如选择2挡时，车辆只可能自动在1、2挡间切换，但绝不可能自动换到3挡。　　SPORT(运动模式)：在这种状态下，车辆的加速响应性增强，但舒适性、经济性下降。　　ICE(冰雪路模式)：在这种状态下，减小了车辆的牵引力，可以有效防止车轮在冰雪路面启动时打滑。

二十世纪人类十大惨痛教训(多图) 这座大桥本该是美国著名设计师特奥多罗·库帕的一个真正有价值的不朽杰作。库帕曾称他的设计是“最佳、最省的”。可惜，它没有架成。库帕自我陶醉于他的设计，而忘乎所以地把大桥的长度由原来的500米加到600米，以成为当时世界上最长的桥。桥的建设速度很快，施工组织也很完善。正当投资修建这座大桥的人士开始考虑如何为大桥剪彩时，人们忽然听到一阵震耳欲聋的巨响——大桥的整个金属结构垮了：19000吨钢材和86名建桥工人落入水中，只有11人生还。由于库帕的过份自信而忽略了对桥梁重量的精确计算，导致了一场悲剧。

《世界最新款名车欣赏及其配置介绍》 2、保时捷浪漫天蓝色，简洁实用外饰，一匹人力，敞蓬，脚控快慢档较强的走街串巷越野性能，极具亲和力