大众汽车第六代帕萨特将于 3 月 11 日正式在德国市场投放。秉承大众汽车一贯风格，技术和创新仍是第六代帕萨特的最大亮点。 与前几代帕萨特相比，一个全新的、不同以往的但又似曾相识的帕萨特轿车除一如既往地将动力性能、驾驶性能与舒适性完美地结合之外，第六代帕萨特研究开发人员还着重地向新一代车型注入了中高档轿车才拥有的最新技术元素。新款帕萨特采用镀铬的散热器格栅、雍容华贵的内部设计以及高智能化的安全设施和其他技术功能(比如用于泊车的电子刹车装置、极具创新意义的用于启动和锁定的指纹识别系统，以及电子化的行李厢开启功能)，它拥有一系列同类车型所不具备的智能功能，这些功能往往只有在豪华型轿车中才能看到。　　　　在初期阶段，新款帕萨特将有四种不同的发动机型号可供用户选择：85 千瓦/115 马力的1.6 升 FSI 发动机(直喷式汽油发动机)；110 千瓦/150 马力的2.0 升 FSI 发动机；77 千瓦/105 马力的1.9 升 TDI 发动机(涡轮增压直喷柴油发动机)；以及103 千瓦/140 马力的2.0 升 TDI 发动机。这四款车均配备手动变速箱。明年，还会增加自动变速箱和直接换档变速箱。在新款帕萨特上市后，大众汽车还将很快会推出 75 千瓦/102 马力的汽油发动机车型。　　　　除此之外，用户还有四种基本装置可以选择：潮流系列(Trend­line)，属于入门级装备，具有高标准的舒适性、便利性和安全性；舒适系列(Comfortline)，更强调功能性、便利性和舒适性；运动系列(Sportline)，这是运动版的帕萨特车型；高端系列(Highline)，这种装备水平的帕萨特车型定位于中上消费阶层。　　　　在市场推广的初期阶段，采用 1.6 升 FSI 发动机的基本装置车型起价为 23075 欧元，采用 2.0 升 FSI 发动机的车型为 25450 欧元。采用 TDI 发动机，配备 1.9 升 TDI 的车型起价为 24010欧元，2.0 升 TDI 的车型为 25650 欧元。　　　　帕萨特继续书写成功传奇　　　　32 年前，位于德国爱登(Emden)的大众汽车厂生产出第一辆帕萨特。如今，帕萨特已成为大众汽车集团继高尔夫(Golf)和甲壳虫(Beetle)之后获得最大成功的车型。凭借大众汽车“技术唯美”的产品理念，自 1973 年以来，大众汽车集团已生产了 1300 万辆帕萨特。这意味着，在过去三十多年中，帕萨特的日平均交付量几乎为 1150 辆。在 2004 年，每个工作日的交付量甚至达到 2700 辆。帕萨特在欧洲的主要市场是德国、意大利、法国和英国。而中国和美国则成为增长最强劲的海外市场。