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俊豪中央大街旁边的城市广场将变成大型生态停车场?? 打通道路瓶颈 完善停车设施 畅通城市“经脉” 位于沿河西路的俊豪商业区即将建成,未来将形成较大车流、人流。10月17日,区委书记吴道藩、区长章勇武对该区域的市政设施改造工程进行专题调研,要求尽快启动道路扩宽工作,打通道路瓶颈,避免车流拥堵;要配套完善停车场、标准化公厕,应对停车和如厕难题,为市民提供更畅通的城市环境和更好的购物环境。 据了解,俊豪商业区是我区新建设的大型购物、居住综合街区,商业区位于沿河西路红宇大桥至凝山路段,该路段现为双向两车道,未来计划扩宽为四车道。同时,商业区旁还将配建大型生态停车场和标准化公厕,为市民购物、消费提供更好环境。 17日,吴道藩、章勇武来到沿河西路实地调研,现场丈量、评估、论证道路扩展宽度。吴道藩、章勇武指出,沿河西路车流量较大,伴随大型商业区的建成投用,未来该区域的交通压力将叠加倍增,现有的道路宽度,可能形成车流拥堵和交通瓶颈。目前,商业区预留空间足以实施道路扩宽工作,要将现有的两车道扩宽为四车道,打通道路瓶颈,确保商业区开业后车辆畅行。 “‘汽车时代’在给市民出行带来便捷的同时,也衍生出停车难这个‘副产品’。”吴道藩、章勇武指出,尤其是商业街区,如停车设施匮乏,既影响购物体验,也影响城市环境。就俊豪商业区而言,要未雨绸缪,做好停车场建设工作,要通过大型户外生态停车场建设,有效满足市民停车需求,同时配套建设标准化公厕,应对可能出现的如厕难题。 “要通过市政改造,提升城市环境。”吴道藩、章勇武强调,城市改造切忌大拆大建,要通过局部的道路扩宽、设施完善,畅通城市经脉,缓解城市拥堵;要完善城市功能,留出开敞空间,让城市更加通畅透气、神清气爽。 调研中,吴道藩、章勇武通过查看图纸、现场勘测,敲定了道路宽度、停车场面积、公厕占地等诸多细节工作。据了解,该区域道路扩宽工作计划于明年2月启动,生态停车场、标准化公厕建设工作将于近期启动,更宽的道路,完善的停车、如厕设施将为市民提供更好的购物环境。
观音塘公租房投用配租,为不少外来务工者解决了住房问题 观音塘公租房投用配租,为不少外来务工者解决了住房问题。   记者 周海瑞 文/图   杜甫诗中有这样几句话:“安得广厦千万间,大庇天下寒士俱欢颜,风雨不动安如山”。从古至今,人们对居住环境的改善寄予了很大的期望,一套适用的房子,一个温暖的家,是很多百姓对生活真切而朴实的梦想。   低收入家庭享受高品质生活   “依山傍水,绿树成荫,交通便捷,整洁靓丽”,凡是来参观过我区保障性住房小区的客人,均会发出这样的赞许。   的确,在璧山,不论是温泉相伴的芋荷小区,精巧别致的北城馨园,还是花草葱郁的青柳阳光,一个个风景优美的保障性住房小区,从房屋品质到配套设施建设丝毫不逊于商品房小区。   9月25日,天气凉爽,在芋荷二期廉租房的休闲广场上,74岁的老人张友成正与邻居们快乐地聊着天。   “这房子好漂亮,水、电、气啥都有,上下楼还能坐电梯,真是舒服惨了!”张友成对自己的新居所是一百个满意。   张友成是七塘镇人,没有工作和固定收入来源,以前住在农村,后来房子垮了,就一直在外与人合租,房子狭窄、陈旧,每月还要交租金、水电费,让他多少有些吃不消。   去年3月,芋荷二期廉租房摇号配租,张友成终于搬进了新家。   “做梦也没想到,每月只缴几十块钱,就能住进这明亮宽敞的电梯房。”张友成抑制不住激动的心情对记者说,“政府的政策好,让我们这些没有房子住、没有收入来源的人有了归宿。”   张友成说,廉租房的水电气齐全,绿化好,有广场,还有物管,比一般的商品房住着还要舒服。   外来务工人员安心扎根璧山   近年来,随着我区经济社会的超高速发展,优美的城市环境,良好的工作岗位,吸引众多外来务工人员源源不断地涌入璧山。现在,走在璧山街头,稍稍留神就可听到来自天南海北的各种地方口音。   家住观音塘公租房的刘俊鹏是一名来自四川资中的打工仔,两年前来到璧山,在一家电子企业打工,每月有4000多元收入,一直和老婆租住在一间狭小的租赁屋内。   不久前,刘俊鹏的孩子诞生了,在给这个小家庭带来无尽快乐的同时,也带来了一个大难题。租赁屋本来就窄小,现在又多了一个小宝宝,更是有些让人难以忍受,也非常不利于宝宝的成长,但若是租个面积更大的房子,租金又是很大的问题。   去年,抱着试一试的心理,刘俊鹏提交了公租房申请。“没想到真的能分配到一套房子,而且这里的绿化面积这么大,小区内各种配套设施一应俱全,而每平方的月租金才3块钱。”   刘俊鹏说,这段时间住下来,完全感觉这里就是自己的家了:“你瞧,小宝宝也好喜欢这个新家,笑得多可爱!”   扮靓小区环境筑起幸福家园   9月25日,记者来到璧城街道北门社区甘棠花园,小区路面干净而整洁,房屋周围栽满了各种花草树木。   “以前这里非常脏,到处都是垃圾!”“小区没得物管,垃圾随地乱扔。”“小广告横行,都贴到了住户的家门口。”居民们们不停地唠叨,诉说着小区“不堪回首”的过去。   改变源于去年7月,街道为甘棠花园小区配置了清洁员,在小区内放置了环卫垃圾桶,设立了专门的广告宣传栏,小区“脏乱差”的状况才得以逐步改变。   不仅如此,该小区还种植了绿化,各种花草植物遍布在小区的各个角落,让人看着十分舒心。 谈到小区的变化,居民们笑逐颜开。   如今,随着一批批保障性住房的建设落成,一个个居民小区的环境改善,老百姓在一生之城中正享受着“安居”的幸福。
重庆铁路集团重点项目一览(跳江线、璧铜线纳入地铁运营模式) 重庆市铁路(集团)有限公司官网上线:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.cqrailway.com&urlrefer=8b90cd81063ab9f6982a2b69842c5ef6 几个项目一览: 渝合线:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.cqrailway.com%2Fcontents%2F16%2F35.html&urlrefer=f2ba109b4c307e1d99d9391c7a16b835 新建市郊铁路磨心坡至合川线工程,简称“渝合线”。北端在兰渝铁路渭沱站接轨,南端在襄渝线磨心坡北交接场接轨,正线长49.545km(双线),相关联络线累计长约16.773km(单线)。全线近期新建土场、草街工业园、花滩、合阳、黄泥坝5个车站,改建兰(遂)渝线渭沱接轨站,在襄渝线增开磨心坡北场,缓建钓鱼城站。 主要技术标准,正线数目:双线;设计行车速度:160km/h,局部限速120km/h。 项目工程总投资76.12亿元,项目资本金不低于总投资的50%,由重庆市铁路(集团)有限公司通过PPP模式吸引社会投资人出资,其余资金商业银行贷款解决。 项目工程建设工期为48个月,目前该项目正在建设过程中。 江津线(跳江线)::http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.cqrailway.com%2Fcontents%2F15%2F36.html&urlrefer=bc4ae8636b20a0c84427daba61d2c14a 轨道交通五号线跳蹬至江津段工程,简称“江津线”。起于轨道交通五号线跳磴站,止于江津区滨江新城站。线路全长26.67km,全线共新设九龙园、双福东、双福西、滨江新城北、江津等5座车站。运营管理纳入重庆轨道交通五号线统一管理,与五号线贯通运营。 主要技术标准,设计行车速度:120km/h,车辆选型:地铁双流制As型车。 项目工程总投资65.18亿元,本项目按出资模式分A、B包分别实施。 项目工程建设工期为48个月,目前该项目正在建设施工过程中。 璧铜线::http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.cqrailway.com%2Fcontents%2F42%2F100.html&urlrefer=82b5a1dfd0851aa3741c67cee00e36b3 新建市郊铁路璧山至铜梁线工程,简称“璧铜线”。起于市郊铁路尖顶坡至璧山段终点璧山站,止于铜梁区金龙站。线路长度33.792km,全线新建河边、青龙湖、大路、蒲吕、铜梁、金龙等6座车站。运营管理纳入重庆轨道交通一号线统一管理,与一号线贯通运营。 主要技术标准,设计行车速度:120km/h,车辆选型:地铁双流制B2型车。 项目工程总投资61.79亿元,项目资本金比例为50%,由本线经过各区政府、重庆市铁路(集团)有限公司及其他社会投资三方出资。 项目工程建设工期为60个月,目前该项目正在工程可行性研究过程中。 合大线::http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.cqrailway.com%2Fcontents%2F41%2F121.html&urlrefer=e79e44356a289cb2318f39892f90f852 新建市郊铁路合川至永川线一期工程,简称“合大线”,起于渝合线黄泥坝站,止于双桥站。线路正线长95.029km,相关联络线累计长约10.72km。全线近期新建袁家桥、铜梁、土桥、万古、大足北、龙水、双桥、大足南等8个车站。 主要技术标准,正线数目:单线;设计行车速度:160km/h。 项目工程总投资82.3亿元。 项目工程建设工期为48个月,目前该项目正在进行工可报告编制阶段。
好吓人:将轻轨(璧铜快铁)延伸至安居古镇!!! 中铁安居古城文化旅游开发合作项目洽谈会召开 8月3日上午,中铁安居古城文化旅游开发合作项目洽谈会在区委会议中心三会议室召开,商讨下一阶段工作计划,确保安居古城文化旅游开发合作项目有力有序高效推进。 区委书记陈勇,区长常斌,区人大cw会主任叶永海,区委cw、安居古城景区管委会党工委书记欧汉东;中铁置业集团有限公司总经理朱洁,副总经济师陈荣国等参加座谈。 据了解,中铁置业集团将与安居古城景区管委会共同投资200亿元打造安居古城文化旅游开发项目。该项目规划面积约13.2平方公里,计划首期建设3.12平方公里核心区,三年内争取建成国家AAAAA级旅游景区。 陈勇在会上说,中铁安居古城文化旅游开发合作项目在重庆市委、市zf和中铁高层积极倡导、支持下,正进入一个重要的关键时期。当前,铜梁大力挖掘龙文化,也将举办国际舞龙争霸赛,通过彰显龙文化,进一步丰富提升安居古城文化内涵;并加快推进轨道交通璧铜段建设,将轻轨一直建到安居古城,不断改善提升交通区位优势。 陈勇表示,与中铁合作开发安居古城文化旅游开发项目,开创了铜梁投资改革的新局面。区委、区zf非常重视与中铁的合作,全力支持项目建设,增加老百姓的经济收入,提高铜梁的美誉度,达到合作双赢、共同发展的目的;要成立铜梁区人民zf和中铁置业集团有限公司安居古城战略合作委员会,加强高层沟通交流融合,协调解决问题。各级有关部门一定要做好规划、服务等工作,确保项目有力有序高效推进。 常斌在会上表示,要尽快搭建中铁安居古城文化旅游开发公司架构,招聘员工,组建队伍,确保人员到位,迅速进入工作角色和状态,推动工作有序开展。公司班子搭建后,快速高效推进项目建设。 朱洁表示,中铁高度重视安居古城文化旅游开发合作项目,加快组建项目公司班子,力争把项目建成中国一流的旅游度假目的地,总体开发四大板块,包括安居古城创建国家AAAAA级旅游景区、法国狂人国主题公园核心游乐群、室内滑雪场游乐园、曼城足球俱乐部体育学院。下一步,将抓紧推进规划设计工作,做好报批报建等工作,尽快启动市政基础设施工程,并开工建设配套酒店,加快项目建设进度。
地铁一号线璧山段客流预测与分析,适时向南延伸贯穿璧山城区 《重庆市郊铁路尖顶坡至铜梁线工程尖顶坡~璧山段客流预测与分析专题报告》(以下简称“《客流报告》”)专家评审会在轨道集团大竹林综合基地召开。会议邀请了来自北京、重庆的5名专家组成专家组对《客流报告》进行评审。璧山区政府、重庆市轨道交通设计研究院等单位参加了此次评审会。专家组听取了捷尚轨道交通科技发展有限公司关于项目背景及客流报告的汇报,并进行了认真评议,形成如下一致评审意见: 一、《客流报告》依据充分,调查分析工作细致,基础资料翔实,预测的客流特征指标基本可信,达到了工程可行性研究阶段客流预测的深度要求; 二、针对《客流报告》的主要内容提出以下修改建议: 1、增强至2020年再至远景年沿线人口规模增长趋势以及沿线各组团间相互关系分析的合理性,进一步完善方式划分模型,并校核模型换乘参数; 2、进一步核实璧山、铜梁总体规划与土地使用情况,分析车站周边人口、岗位的变化趋势; 3、进一步研究璧山站后向南贯穿城区的线路调整对远景客流的影响。 专家组认为《客流报告》在修改完善后即可作为工可报告的编制依据。 《客流报告》对工可报告的编制起着至关重要的作用,其主要指标的明确为工可报告的进一步完善和项目下一阶段的设计与开展提供了依据。
璧山很多企业开始放高温假了,结果明天开始狂降温了! 进入三伏天已经一周,对于大家来说,就一个字形容:烫。对,不是热,因为除了待在空调房间里,其他地方给人的感觉,就是烫。然而,就在7月23日,有好些人不淡定了,因为他们的朋友圈里有人放高温假了。重庆时报记者随后证实,放高温假的是璧山一家企业,时间为半个月,7月30日放假,8月15日上班。对于更多的一些消息,对方不愿意透露。但这个消息足以让朋友圈炸开了锅,除了羡慕、嫉妒,就是不停反复自问:“我们什么时候有高温假哦?”一位在南坪某医药公司上班的陈女士说,高温假对于她来说,就是一个梦。“虽然上下班很热,但是坐在办公室有空调吹,再说除非公司没生意,不然怎么可能放假嘛。”高温假虽然对于很多人来说是遥不可及,但确实还是存在的。据媒体报道,沈阳机床、沈飞和沈鼓三家大型国企将于7月25日起陆续放“高温假”,在包含双休日的前提下,放假天数从9天至15天不等。上海虹口一家数据调研公司的HR介绍,公司将7月下旬至8月上旬设置为高温假时段,只要相互错开,每个员工都可以享受5天的特别假期,加上前后两个双休日,相当于一个9天的假期。在重庆,一位家住大学城的顾女士告诉重庆时报记者,她家附近有一家餐馆,因为味道不错,生意一直还挺好的。但前天去吃时,就听老板说这个天气实在太热了,想休息一段时间。“结果我今天经过时,就看到门口贴张纸,说放高温假半个月。”虽然很多单位并没有高温假,但不少上班族却把自己的年假放在夏天休。一家房产公司办公室工作人员说,公司不少员工都喜欢在夏天休年假,从7月份开始排,等到夏天过完,至少60%员工的年假都没有了。在银行上班的杨女士说,她一般都会在夏天请年假,然后找地方避暑。另一位在广告公司上班的王女士说,她也喜欢在夏天请年假,然后约上一帮朋友,找一个凉快的地方过上一段与世隔绝的日子。“我们公司夏天出去耍的人比较多,所以请假要从5月份就开始计划安排。”王女士说,每年夏天,她就特别羡慕当老师的朋友。如果没有高温假,年假也已经用完,怎么办呢?记者在网上搜索,看到为了让员工多点心情,少点情绪,不少企业也是拼了。在上海陆家嘴金融产业园工作的张小姐说,夏天不少上班族的精神和胃口都相对较差,公司为了给员工打气,每天各种冰爽饮料送到办公室,有盐汽水、绿豆汤、酸梅汁等等,还常常配上西瓜、桃子等水果。一位在观音桥做销售的张先生告诉重庆时报记者,这段时间,公司每天都会买50个冰淇淋放在公司的冰箱里,回到办公室就可以吃一个,心里舒爽不少。同时,记者也了解到,有不少公司为员工购买了防暑药品。而在外省一些企业,还有公司关注到员工可能存在的“情绪中暑”问题,特别推出“暑热沟通机制”,每个员工可以以小组、部门为单位,随时向同事、领导、公司诉苦,以防夏日不良情绪发生。除了一些情绪手段,也有公司直接将上班时间改成灵活制,甚至可以在家办公。“7、8月,公司不强制打卡,改灵活工时制,如果项目允许,在家办公也是可以的。”有媒体报道,在上海一个创业园区做游戏创意工作的赵先生过起了“暑期时态”,他所在的公司出台了夏日考勤政策,员工每周可以申请一到两天在家办公,来办公室上班也不要求“早九晚五”。在重庆两路一家装饰公司上班的林女士说,她主要负责写一些公司的宣传内容,老板告诉她,这段时间除了要走现场的,其余时间都可以在家办公,不用每天到公司坐班。(图片均来自网络配图) 作者:头条号 / 重庆时报 链接:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Ftoutiao.com%2Fi6310453968573039105%2F&urlrefer=6a573caa2a09968dc70cecfb9e953c3c 来源:头条号(今日头条旗下创作平台) 著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权,非商业转载请注明出处。
市城乡建委等来津调研轨道交通建设,确保轨道交通5号线江津段早日 7月27日,市城乡建委、市交通开投集团、市铁路集团等单位部门相关负责人到滨江新城轨道交通5号线江津段调研,实地查看施工现场,听取轨道交通5号线江津段项目建设情况汇报,研究加快推进工程建设等有关问题。区委书记程志毅参加座谈会。   重庆轨道交通5号线江津段起于重庆主城轨道交通5号线跳磴站,途经华福路、九江大道、南北大道,止于几江半岛。这条线路建成后,与重庆主城轨道交通5号线互联互通并全线贯通运营,将成为连接都市功能拓展区与城市发展新区的重要通道,对进一步强化各功能区域之间的交通联系,构建互联互通、功能完善、便捷高效的综合交通网络和促进全市一体化科学发展具有积极作用。   调研组一行通过实地查看和听取汇报后,对工程施工组织和进度给予了充分肯定,并表示将认真衔接好项目建设各项工作,加大力度,强化配合,形成合力,加快项目建设。同时,就项目优化管理、初设审批、完善手续、优化设计、质量监管、安全生产等工作给予了现场指导,对加快项目建设提出了意见建议。   程志毅说,重庆轨道交通5号线江津段是2015年市级重点项目之一,是重庆建设五大功能区域和成渝城市群的重要基础设施工程,市委、市政府高度重视,要求加快工程建设进度。项目建设对江津加快融入重庆大都市区发展步伐,实现几江半岛、滨江新城、双福新区“同城发展”“融城发展”具有重要意义。江津相关部门和单位要提高认识,按照市委、市政府的部署和要求,切实把轨道交通5号线江津段作为当前重中之重的建设项目,进一步理清思路,细化措施,科学有序推进各项工作;要进一步优化完善设计方案,在确保质量和安全的前提下,不断优化施工组织,倒排工期,加快项目建设进程;要高度重视,明确责任,优化服务,强化保障,通力协作,形成合力,全力以赴推进项目建设;要进一步加大与市级部门的衔接力度,强化沟通协调,推动各项工作有序开展,确保轨道交通5号线江津段早日建成投用。   市城乡建委副主任吴波,市交通开投集团建管部部长林兵,市铁路集团董事长官波、总工程师王猛,九龙坡区副区长周进,大渡口区副区长钟渝,以及我区领导张德华、吴晓琳参加调研。
以后的征地拆迁,不再造安置房,全部实施货币安置购买商品房! 2.黄谈房地产    重庆的房地产有三种类型库存概念:一种是指房子建好了,在房产商手中没有卖掉,这种库存如果半年、三年,对房地产商的压力极大;   第二,房地产商把房子都卖掉了,老百姓人均有100平米的房子,三口之家有300平米,然后自己的家庭住了100多平米,还有2-3个房子空着的,在老百姓手中的库存积压的房子有户头,不是房产商的。但是这种库存多了以后,意味着再生产出来很多房子,老百姓的购买力需求没了,再大规模新生产出来又会过剩,代表了一种潜在的市场萎缩。   第三房地产商开了工很大的量,这个要消化3-5年。   这三种指标,平时讨论的库存是讲第一种。房产商今年生产竣工了4000万平方米,卖了3500万,积压了500万,历年积压了几千万,就是指房地产手中没有销售的库存,首先要销这个库存。   第一要减少潜在的库存,减少土地供应量。市里面大体上采取的方针是在去年,已经按zy的要求减少了10%的土地供应量,住宅类、商品房类的土地供应量减了4%,工业用地量基础设施用地量该是什么就是什么。   但是房产商房地产的供应量减了10%,今年1-5月份继续减了12%。我跟国土局工作要求,就是今年全市商品房的土地供应比去年减少10-15%。   这个是zf控制的,zf拿出多少地来拍卖,没人买是一回事,也有意控制一些。这样房产商的建筑投资、造房的总量也会减少,这是一种有效供给端的收缩控制。   大家说是不是土地少了,收入就少了?不会的。因为我们不是一个萎缩的城市,不是一个发展,不景气的城市,不是人口留出的城市,每年有60万农村各方面来的人进入重庆城市就业,每年新增60多万城市劳动力,他们总是有房产需求,城市总有扩大需求。   在这个扩大过程中,土地供应少了,出让金、土地收入事实上跟去年可以打平,意思就是说,每亩地价涨了百分之十几,我讲这句话的意思,市zf也不担心,也不依靠土地收入来维持财政,也不会担心财政中的土地收入会大幅减少。   根据供给侧有效的控制,减少库存的过程,第一环就是减少土地供应。不能房产库存,原有的库存在减少,大量供应土地,大量造新房子,不是产生新的库存吗?所以,这第一个。   第二要减少房地产企业。房地产企业是造房子的动力,只要一风吹草动,就会很起劲的造房子。房地产当然为重庆的经济有重大贡献,是支柱产业中的企业,但是房地产企业表现过剩。   我给大家报一个数据,全市3000多万人有3100多个房产企业,我不是指中介二手房买来买去的皮包公司,就讲房地产,拿了土地造房子的公司有3100个,平均每一万个人有一个房产公司给你造房子,你想想奇不奇怪,这么多。   然后找他们深入的分析了一下,前3100家里面的前500家是重庆去年造房销售的94.6%,也就是说500家去掉了95%左右,还有2600家只造了5%的房子。相信这2500家再细分一下,可能2500家中的前500家又把5%弄掉,剩下的2000家去年就是僵尸,就是活见鬼的公司,就是乱搞高利贷,搞不了死的公司。   去僵尸,第一个去库存,先把这种公司去掉,这种公司在困难的时候哇哇叫,全是僵尸的声音,乱集资的声音,还不了债的声音,一到形势好的时候盲目拿地造房子,借高利贷造房子,就是这些企业干的事。所以去僵尸去库存,把这个动力去掉。  不是光就去库存想去库存,而是从去库存制造库存的原因,一个是土地端,土地供应太多也会造成库存,第二企业端,烂企业太多也要关掉,今年肯定要关300多个,每年再关300多个,就有1500个。这些一关掉,这些阿猫阿狗都不能造房子,也没有证照就去卖地了。房地产景气的时候这样做,还可以,但是房地产形势不好就马上打回原形。   建了房子以后,借高利贷,18%的利息,3年翻一番就是40亿了,这个房子再怎么卖就不够,就会破产,抵押给高利贷公司,高利贷公司就拿来拍卖破产了,这个源头要去掉。   没有什么债权债务,三年没有营业,没有税务活动,没有业务活动把它关了就完了。如果有债权债务,打官司收购兼并,推动有关方面重组。   第三已经生产的库存,怎么帮助消化。比如zf财税,现在开始或者去年底以来,只要发生征底动迁、危旧房改造,不再造安置房,全部货币化,让他们买商品房消化库存,这是一些重要的方面。   再有农民工进城,放大这方面的外来人口消化房地产库存,这也是一种方面。很重要的方面对企业的写字楼、商铺调整为众创空间,调整为停车库,现在一套10万平方米的停车库,可以停几千辆车,每年停车的租金收入要比写字楼收入高得多,这个可以通过转化。   另外有些写字楼商铺,以前认为商铺卖价更高,现在市场饱和了,卖不出去的话,愿意转化为住宅,反正10万平方米商铺也是商铺,写字楼也是写字楼,住宅也是住宅,如果愿意转化,zf手续上放宽,让你自由选择。   商铺比例多少,写字楼规定是多少,以前规定是死的不能改,现在可以根据市场的结构需要调整这种比例等等,采取了一些措施。   今年1-5月份,库存减了350万平方米,去年底总的库存是2000多万平方米,预计今年争取全年去掉1000万,这样积压的1000万,2-3千万消化一半,长期把土地供应,企业端的供应收缩一下,这样重庆的房地产会比较持续。
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