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市人大代表:统筹江津璧山合川城区融入重庆主城重大项目建设 跨区域重大公共基础设施项目是推进区域一体化发展、拓展区域发展空间、夯实协调发展和建设重庆国家中心城市的重要支撑。1月28日,市人大代表、区民政局副局长、民建江津区委副主委代大维建议,加大跨区域融城项目统筹建设力度,统筹江津、璧山、合川城区融入重庆主城重大项目建设。   从江津来看,滨江新城、双福、珞璜与重庆主城九龙坡区、大渡口区、巴南区等地的交通联系相对较弱,纵横两向的快速通道还比较缺乏,区级层面难以协调推进在其他区县境内建设的跨区域项目。此外,毗邻各区对项目需求或重视程度不一,协调联动不足,导致项目推进时序、实施进度不一致,已建成的工程可能会形成断头路等情况导致资源闲置,项目进展不统一可能导致延误整个工期,增加人力和物力成本,影响区域一体化发展效益发挥。   代大维说,过去,江津在投资建设鼎山长江大桥过程中,大桥北段及立交在九龙坡区西彭镇内,江津区去协调九龙坡区西彭镇境内项目用地十分困难,且建设资金全部由江津承担。目前,正在建设的轨道交通5号线跳磴至江津段项目,涉及江津、九龙坡和大渡口三个区,项目建设障碍多,江津区境内工程和区外工程进度反差较大。将来,还有一批江津通往主城的融城通道需要尽快建设,由于主要在毗邻的九龙坡区、沙坪坝区、大渡口区境内,江津区级层面也难以协调推进这些跨区域项目建设及资源资金配置。   代大维建议,市级层面统筹建设跨区域互联互通基础设施项目,由市级层面统筹规划、统一建设、统一推进跨区县重大基础设施项目,统筹跨区域项目的建设资金及建设用地等资源配置,建立跨区县重大项目协调推进工作领导小组和联席会议制度,加大跨区域项目统筹建设力度,加快跨区域项目建设进度。
高新区定制公交开通 设置14个站点 惠及万余工人 这个看懂怎么运营的吗? “以后在家门口就可以坐公交车上班了,真方便。”1月17日,由高新管委会与重庆长运璧山公交公司联合开通的高新区定制公交开始运行,家住两山景苑,在重庆众泰汽车工业公司上班的市民张世康,在家门口就乘坐上了途径公司的公交车。   张世康告诉记者,从两山景苑到众泰以前没有公交车,每天上下班只得骑电动车,冬冷夏热确实不方便。   “有了这班定制公交车后,解决了我上班出行难的问题。”张世康笑着说。   张世康只是我区开通高新区定制公交的受益人之一。   据悉,近年来随着我区产业快速发展,提供了越来越多的就业岗位,大量产业工人聚集璧山,为了方便工人出行,我区开通了高新区定制公交。   重庆长运璧山公交公司相关负责人介绍,高新区定制公交线路目前投入2辆公交车,运行时间为早上7点到晚上7点,运行线路从行政服务中心(始发),途经铁山路、剑山路、众泰路、东林大道、红宇B区(终点)。上班高峰期实行不间断往返运行,非高峰期实行定班运行。   “高新区定制公交覆盖高新区50余家企业,目前设置14个公交站点,能接驳101路、103路、107路、108路、202路、204路等公交线路,惠及万余工人。”该负责人表示,加上原进入高新区的几条公交线路,众泰路以北的高新区范围内投产企业实现公交车全覆盖。   “即日起至2月15日为试运行阶段,期间工人可免费乘车。” 该负责人说,下一步该公司将根据高新区工人出行量,适时增加车辆。如有新企业建成投产,也将合理调配路线,最大程度方便高新区企业工人出行。
2018年迎来璧山首个购物中心开业  新年伊始,璧山俊豪·中央大街呈现出一派热闹繁忙的装修盛况,各种机械声,敲击声不绝于耳,提前接铺的商家们都紧锣密鼓地为4月22日的盛大开业而紧张施工中。  璧山俊豪·中央大街以其优越的地理环境,配套设施,规划布局吸引着来自全国各地的大小品牌商家。俊豪·中央大街项目商业建筑面积达18万平方米,分地下两层、地上五层。项目周边交通便捷,常住居民人口基数达30万人。项目处于璧山城市的新老城交汇处,是城市的黄金地段。   据悉,目前俊豪·中央大街已完成95%的整体招商,各业态均衡配比,将打造一站式体验购物中心(专题阅读)。业态占比方面,餐饮占30%,生活配套30%,百货零售占比40%,项目开业后,将打破璧山区老旧百货消费模式的僵局,带来全新升级的购物体验,以“新零售、新体验、新生活”的全新理念,创新打造以客户体验为核心、客户需求为导向的新型零售经营模式。   品牌组成中,其中近八成品牌首进璧山,大润发超市,梦氏健身游泳会所、儿童娱乐购物—HAPPY12、美分美钻、肯德基、屈臣氏、、ONEMORE、兰诺、欧度、The green party……餐饮娱乐业态方面,璧山首家激光巨幕影院—海上国际影城,西南高端宴会厅—俏巴渝,守柴炉烤鸭,酱子烤鱼,潮牛一家,三海湾海鲜自助等,这些品牌的进驻将成为璧山餐饮文化板块发展的又一里程碑。   日前,项目已有过三分之一的店铺进驻装修,主力店、次主力店、大型餐饮店铺均在火热装修中,现有临街的商家元祖食品和劲霸男装已盛装开业。  俊豪·中央大街开业后,将成为璧山区首家独具体验特色的一站式购物中心,前卫时尚的建筑,美轮美奂的陈设,新颖的品牌,必将成为消费者们趋之若鹜的购物天堂。
明年1月1日起农村客运票价调整涉及29条客运线路 我区将从2018年1月1日起调整农村道路汽车客运票价,以加强票价管理,保护消费者和经营者的合法权益。   据悉,调整后的农村道路汽车客运票价略有上涨。按综合运价0.30元/人千米执行,运输计费里程按旅客乘车出发站至到达站的区间里程计算,以千米为单位,尾数不足1千米的,四舍五入。每张客票票价为1.50元起,票价10元以内的,按照“三七作五、二舍八入十”的原则计价。票价超过10 元,尾数不足1元的,四舍五入。 高速公路车辆通行费(不分车型) 按高速公路里程0.07元/人千米计入客运票价。   “举例说明,通过计算车费3.3元、3.7元按3.5元收取,车费3.2元按3元收取,3.8元按4元收取。”区运管所相关负责人介绍,“走上高速公路,就要按照0.37元/人千米计算,此次票价调整后,不实行浮动票价。”  区运管所相关负责人表示,此次农村道路汽车客运票价调整涉及区内丁家—马坊、来凤—龙江、河边—福禄等22条线路,区外璧山—西彭、丁家—永川、八塘—北碚等7条线路。相关事宜将在客运站候车场所显示屏、公示栏进行公示,接受社会群众及广大旅客的监督。客运经营者不得擅自涨价或随意加价,不得利用虚假或使人误解的价格手段实施价格欺诈,原有的优惠政策按规继续执行
人行道变“停车场” 贪图停车免费 仙山路上,汽车停在人行道上,行人只能从狭窄的通道通过。   “人行道是为了方便行人通行而设,可是两侧的人行道却停满了车,行人只能在马路上走,存在较大安全隐患。”近日,家住瀛嘉天下小区的市民张先生打进本报热线反映,不少车主将车停放在脂山路的人行道上,人行道成了“停车场”,行人被挤到机动车道上,希望有关部门能管管该乱象。   记者随即对此现象进行了走访,发现不仅是脂山路,在城区多个路段都存在车辆占停人行道情况。   现象:百米长人行道停满车   10月30日晚7点左右,记者在脂山路瀛嘉天下水岸国际路段看到,百米长的人行道上密密麻麻地停满了车,行人只能从车辆间狭窄的空隙中通过。   值得注意的是,由于车辆反复碾压,人行道的部分路面已损坏严重。下雨过后,破损路砖内残留大量污水,一旦踩上去,污水将溅人一身,市民叫苦不迭。   在凝山路锦春·绿岛新都小区附近,车辆几乎将人行道全部占据,本来宽敞的人行道被堵得水泄不通,有的地方还连停两排车辆,行人不得不绕道。   在金剑路,人行道本就不够宽敞,几辆车直接横在人行道上,车主“高超”的停车技术将人行道占了个严实,几乎没有留空间,行人只能在“车海”中蜿蜒穿行。   原因:车主贪图停车免费   “现在路面上乱停车查得严,公共停车位又没多少,所以只能停在人行道上了。”采访中,一名司机告诉记者。   那么是否真如这名司机所言呢?其实不然。以仙山路附近为例,此处有一处同景生态停车场,沿道路下行至俊豪中央大街还有一处新投入使用的停车场。此外,仙山路现有黛山壹品、锦春·绿岛新都、恒大绿岛新城三个小区,小区内均设有地下停车场。而在记者走访中发现,这些小区的停车位全部对外开放,但却约有四分之一的位置处于空闲状态。   “小区内的停车位要收费,但是停在外面就不会被收费。”一位私家车主向记者道出了实情,部分车辆占道停车一是图方便,但更多是贪图停车免费。   同时,部分车主也在叫苦,现在小车多了,停车位实在不够用。   呼吁:合理规划加强管理   记者在现场采访时,不少过往市民表示,希望媒体传递市民呼声,有关部门要加强对人行道停车的管理,还市民通行安全畅通。   “人行道上停车已经存在很久了,有的人行道路面都被压坏了,但我们很少看到相关部门来管理、制止。”一位过往的市民说道。   “人行道上停满了车,既影响行人通行和附近居民生活,还影响市容市貌。我就住在楼上,看到下面密密麻麻的车就觉得城市很乱。”另一位住在附近的居民也向记者诉说道:“现在车多了,停车位紧张,也该合理规划规划停车位了。
对不起了,国庆我要到璧山,璧山风景特产大全!!! 高能预警!!! 重庆璧山要上天啦~ 什么概念? 国家水利风景区! 国家城市湿地公园! 中国人居环境范例奖! 全国水生态文明城市! 生态保护与建设示范区! ... 15张“国”字号名片花落璧山! 厉害了!!!为了实现这些,璧山坚持“生态优先,绿色发展”的方针!坚持对环境污染“零容忍”,采取“行业限制+区域限制”方式,形成23类限入项目的“严控清单”。坚持沿道路退让10至40米用于城市绿化,建成区公共绿地1800万平方米,立体绿化20万平方米。话不多说! 璧山!走起!!城市名片青龙湖国家森林公园园内九女峰、天马山、鸡公岭、狮子岩峰峦叠嶂,怪石嶙峋!青龙湖碧波荡漾,玉女潭水质清澈,溪涧、泉水蜿蜓甘甜。铁围寨、天台寺遗址、宝田寺遗址、青龙宝塔显示出青龙湖雄厚的历史文化沉积。青龙湖国家森林公园黛山秀水、野趣盎然。享有“川东小九寨”的美誉!观音塘湿地公园公园位于璧山县南部,占地623亩。是重庆市首座国家级湿地公园,国家AAAA级景区。据悉,观音塘湿地公园可同时容纳10万游人,园内设施全部免费开放。公园中已种植植物品种677个,其中水生植物385个,旱生植物292个,刷新了国内城市湿地公园植物品种数量的纪录。激光音乐喷泉,随音乐灵动摇弋、最高可冲至68米高的水柱,成为该园游人聚集最多之地。为广大市民亲近大自然,品味原生态的自然景观,放飞性情提供又一场所。水天池那里有山有水有溶洞,湖边开阔的平地很适合露营,5月左去,晚上还可以捉萤火虫。周末可以看见很多自驾车来露营的朋友,池边还配有烧烤架,可自行烧烤。代表了佛教文化的龙桂寺耸立在这里,至今已有800年历史,是一道优美的风景。古老寨古老寨位于大路街道,是继合川钓鱼城之后的又一处大型古战场遗址。
107公交饱满了!!! 璧山城区公交线路调整后,公交107路乘车难于上青天!璧山公交107路原来车辆少,人流量本来就很多。最近璧山城区调整公交线路,107路延长到三角滩附近发车,原来三角滩到翰恩公园是203路和102路的共同线路,不是107的共同线路,那边住宅小区多,现在那部分乘客也上了公交107,导致林家店站开始车上全部通道挤满人,乘客之间肩贴肩,前胸贴后背,车上不理解的乘客经常吵架!妇女儿童更是苦不堪言!孕妇根本不敢上车,这让我想起八十年代璧山乘车也这样,社会不可能到退吧!本线路其它车站的公交107乘客无法上车!特别是早上9:00前特别严重!继续下去肯定会出安全事故!希望重庆和璧山有关单位重视! 目前早上班次已调整到5分钟内一班,建议先在高峰期两个车同时发车,或在三角滩起点站车辆调头随到随走,不要停留,即时发车这样乘客看到就不会心慌心急去挤!时间不是很紧,就主动乘下一个车! 由于人流量增加,线路延长,原有12辆车已严重不够!强烈建议增加车辆4到6辆并在高峰期随时发车,不要局限于发班时间!这是解决根本问题的方法! 办理单位: 区交通委 办理结果: 来信人: 您好,来信获悉,现回复如下: 我区107路公交车由重庆长途汽车运输集团璧城客运有限公司经营。此次线路调整后107路运距增加,原有的运力已不能满足市民的出行需要,目前公司正在向长运集团申请增加运力。现已将你反应情况转告经营企业,责成经营企业加强公交车的管理,合理安排发车时间;并尽快增加车辆,最大限度满足市民的出行需求。 公司咨询、监督投诉电话:023-41559090、41559069.重庆市璧山区交通委员会 回复时间: 2017-09-26 20:42:36
夏天一过六旗大道就有进展了!! 六旗大道施工现场 2016年12月8日,六旗大道开工,正式拉开了重庆山水主题小镇——六旗乐园项目建设帷幕。此条道路的建设,也将完善璧山城区路网结构和公共交通体系,为六旗乐园项目建设和我区交通建设打下坚实基础。如今,该项目进展如何? 9月14日,记者来到六旗大道建设现场进行走访。记者看到,挖掘机、推土机正挥舞着铁臂挖掘泥石,渣土运输车来回穿梭,施工人员加班加点进行管网铺设,到处都是一派火热的施工场景。 据区交委相关负责人介绍,目前六旗大道施工进展顺利,项目施工单位的工人们正在抢抓工期施工,各项工作有序进行。截至目前,六旗大道关键性工程——朱家中桥已完成桥墩施工,正在进行箱梁预制,全线路基工程完成土石方50余万方,占工程总量的98%,配套的管网工程施工也在同步进行。 据悉,六旗大道途经璧城街道双龙村、新堰村和三角村,全长2.2公里,占地250亩,东接国道319线三角滩段,西接黛山大道,并与轨道交通1号线璧山站、璧山汽车北站无缝连接。六旗大道按一级公路兼城市主干路标准建设,双向八车道,设计时速60公里/小时,计划工期一年。 “为使项目早日完工,我们都在加紧干。”据施工方相关负责人介绍,按照目前的施工进度,六旗大道将于10月初开始铺设水稳层,预计年底前竣工投用。
依水打造游乐项目 环湖布置观光列车 “六旗乐园”玉泉湖主体工程 施工人员加紧作业,施工器械加速运转……日前,记者走进“重庆山水主题小镇——六旗乐园”项目建设现场,映入眼帘的是一派热火朝天的施工景象。 “玉泉湖可谓‘六旗乐园’的点睛之笔。”据施工方负责人介绍,水面面积达500亩的玉泉湖是“六旗乐园”的核心水体,围绕玉泉湖,下一步乐园将布置水上游乐、列车观光等诸多特色游乐项目。本月底,玉泉湖将完成坝体等主体工程施工,等待开闸蓄水。 六旗乐园因水而灵 据了解,玉泉湖水体原为璧南河主河道,通过架设拦水坝拦蓄水,将形成一个水面面积达500亩的湖面。 “‘六旗乐园’项目所在地,青山环抱,绿树成荫,加上玉泉湖水体的打造,将有山、有水,更显灵动。”据区水务局负责人介绍,玉泉湖水体过去库容为70万立方米,筑坝蓄水后,库容将提升至120万立方米,水位将从过去的275米提升至279米。 “目前,玉泉湖大坝的基础开挖、坝体灌浆、坝体浇筑等工程已分别完成90%、70%和80%,预计本月底主体工程即可完工,待其它周边项目跟进后,便可蓄水。”该负责人表示,下一步,相关部门还会按照蜿蜒的地形,打造湖岸,让玉泉湖形成一个镶嵌于绿树青山之中的不规则自然水体,达到“虽由人作,宛自天开”的效果。 游乐项目依水而建 “六旗乐园”璧山项目,不仅会引入过山车这样的“六旗”传统品牌项目,还会针对重庆气候和游客需求,重点打造水上乐园。 “一个500亩的湖面,为水上乐园打造提供了良好条件。”据山水文园集团负责人介绍,下一步将依靠这个水体,打造水上游乐项目。同时,还会沿玉泉湖敷设列车观光线路,未来游客在“六旗乐园”可乘坐单轨列车观光、赏景,并在各功能区域间便捷通行。 有山水环绕的自然环境,有新奇刺激的游乐项目,伴随玉泉湖的加速建设,“六旗乐园”其它项目也正快速推进,一个世界级乐园正向我们款款走来。
赛车世界冠军文凡筹建国际赛车场 落户璧山区八塘镇 中国·秦巴仙印国际赛车场设计图,首期占地面积360亩(点击小图看大图) 华龙网9月10日20时30分讯(张世钊)赛车世界冠军文凡投资亿元筹建的国际赛车场,今天在重庆市璧山区八塘镇奠基,该赛车场单道1260米、双道2520米、拉力和环跑道1500米,可举办市级、国家级及国际多种赛事。中国·秦巴仙印国际赛车场位于重庆市璧山区八塘镇前进村墩子坪(图右侧绿地) 最具特色的是取名为中国·秦巴仙印国际赛车场除具备重庆丘陵地形特征外,还坐拥在三季开花的2万多亩玫瑰花乡中,更有距离主城仅50公里的交通距离,预计项目建成后,将成为重庆最大的集越野、拉力及房车赛为一体的综合赛事赛车场和西部特色体育小镇,可同时容纳数万人观赛。预计于10月27-29日举行全国越野冠军争霸赛。东风风光、长安铃木等整车企业对该项目表现出了浓厚兴趣。赛车世界冠军文凡(左一)、重庆信合源旅游公司董事长甘信中(前排左二)等共同研究赛车场进度。 文凡作为中国第一代赛车手、中国唯一赛车世界冠军(世界拉力锦标赛1999年中国站N2组冠军),出生于1963年12月19日。秦巴仙印国际赛车场由文凡与重庆信合源旅游开发有限公司董事长甘信中联合打造,首期投资1亿元,远期投资预计5亿元,其中文凡占股49%、甘信中占股51%。作为特色体育小镇,还备有160*100米的试乘试驾道路,可以让游客在享受赛道试驾乐趣的同时,还能观赏漫山遍野的玫瑰花,吃上地地道道的乡村土菜美味。 中国秦巴仙印国际赛车场的全功能赛道将由中华自驾联盟重庆总会会长唐书春与文凡共同设计,并作为中华自驾联盟重庆自驾游基地。中国·秦巴仙印国际赛车场还拥有良好的三季开花的万亩玫瑰花乡、璧北河畔墩子坪瀑布等乡村旅游目的地。
双星大道西延至大兴工程或明年开工 9月6日,区长章勇武到大兴镇实地调研交通、精准扶贫、敬老院改造等工作。章勇武强调,双星大道西延至大兴连接线工程作为全区的一项重点工程,区级相关部门一定要精心配合,列出时间倒排表,力争明年上半年开工建设。   章勇武首先来到双星大道西延至大兴连接线工程三套方案的途经地,实地查看项目途经情况,并详细了解三套方案各自利弊和困难。章勇武指出,双星大道西延至大兴连接线工程是为缓解城区交通压力、改善城市交通环境、优化城市功能分区布局、方便市民出行的重大项目,相关部门要在征求多方意见的前提下,权衡利弊,早日定下线路走向,并按照各自工作职责,倒排时间表,力争明年上半年开工建设,早日发挥效益,早日方便群众。   刚看完交通建设,章勇武又来到该镇船形村2组杨祖木、山王村2组邓泽贵两位贫困户家中,详细询问每一户的致贫原因、存在困难、脱贫思路,与大家共商脱贫致富之计。他说,精准扶贫一定要点对点、实打实,精准发力,注重长效,确保真扶贫、真脱贫。章勇武强调,要注重扶志助扶贫,引导贫困户增强脱贫的信心和动力,在各方帮助下依靠自己勤劳的双手尽快脱贫致富。要优化服务促脱贫,因户因人精准扶贫,对有劳动能力的贫困户更加注重产业扶贫,帮助找准增收项目,加强技术指导和资金扶持,不断增强造血功能,实现长期稳定脱贫。   在大兴镇敬老院,章勇武与老人们亲切交谈,了解老人们衣、食、医等各方面情况,并嘱咐随行的当地干部一定要把老年人工作做实、做细、做好,进一步提高供养水平,真正让老人们吃好穿暖,安享幸福晚年。
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