艾伦耶咯耳 艾伦耶咯耳
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肥电b纸面数据的833km作战半径水分有多大? 看f135宣传超过10的推重比实际不超过7，就越来越怀疑肥电b的实际半径能不能到500
鱿鱼今年有没有可能和叙利亚朱大帅全面开战?
07式陆军常服当初还有这样的设计方案吗？跟对岸ww的好像
为啥国内的大部分A车的车头都有逃生门 a车车头带逃生门的线路感觉都有80%了，但b车好像只有一半带逃生门的
5，7，9，10这些线位的曲线半径理论上可以跑A车吧 线位看着没有像4，6，8在二环内那么急的直角弯
如果13a要上8b编组，需要把供电电压从750v提升到1500v吗？ 还是换个车型就行，我看国内没有用750v8b的先例，大阪地铁倒是用750v带动10b了
除了城郊线和6号线，未来还会规划建设有地上段的线路吗？
1号线理论上可以像天津地铁1号线一样改造扩编8b吗？ 就是先停运复兴门以西的路段，然后整个路段所有站台重建，建设期间1号线的车就像复八线贯通之前那样在西单折返
4号线新宫站的折返是单向的还是双向的? 比如从安河桥北始发的车可以在新宫折返，那从天宫院始发的车可以也在新宫折返吗？
脑洞了一下3号线的另一种走向，这种走向客流会如何?
3号线如果按照最早规划走高新区，能不能给1号线分流不少客流? 3号线现在日客流连30万都上不了，走高新区应该能上30万吧？
目前除了上氵每，还有哪些地方晶哥会管mxz闲事的？ 看有吧友说在上海踢个哈基米mxz报晶晶哥都会让去做个笔录，还有其他地方要是mxz报晶晶哥会管吗？
刷怪笼后台这么硬么?
求肥皂的弔图，谢谢 就是那张“我的大脑避开了”
未来的垂直起降战机用雅克141的布局是否更可行? (本帖纯粹从技术层面讨论，那些说“我们不需要垂直起降”之类的直接拉黑，不要来本帖自讨没趣!) 如果用f35b的(升力风扇+单发)布局需要一个大力出奇迹的发动机和复杂的风扇传动系统，而用雅克141的(两个升力小发+单发)布局技术门槛就要低一些。
我兔未来的垂直起降战机用雅克141的布局是否更好 (本帖纯粹从技术层面讨论，那些说“我们不需要垂直起降”之类的不要来本帖自讨没趣)如果学习f35b的单发动机+升力风扇布局需要一个大力出奇迹的发动机和升力风扇的传动系统，而雅克141只需单发动机+两个小型升力发动机，升力风扇系统也是有死重的，也不会比升力发动机低多少。
我兔未来的垂直起降战机采用雅克141的布局是否更好? (本帖只讨论技术上，那些说“不适合我们”“浪费钱”的不要来本帖自讨没趣)如果用f35b的主发动机+升力风扇布局需要一个大力发动机还有复杂的传动系统，而用雅克141的布局是主发动机+两个小发动机就行，技术门槛比f35b低一些，总有不少人说小发动机有死重，但是f35b的升力风扇也不是空气做的肯定也是有死重的。
我兔未来的垂直起降战机采用雅克141布局是否更好? (本帖只讨论技术上，那些说“不适合我们”“研发浪费钱”的不要来本帖自讨没趣)f35b的升力风扇布局需要一个大力发动机，而141是两个小发动机，技术门槛比f35b低一些，总有不少人说小发动机有死重，但是f35b的升力风扇也不是空气做的肯定也是有死重的。
大丽目前线路有没有饱和到要建复线的程度? 丽香马上就通车了，前几年新闻就说大理到丽江车票难买了，又有人说只有旅游旺季几个月人多，剩下时间就是运椅子
被渣男骗始乱终弃的女生大多是什么类型的？ 看某些观点说基本都是老实女，很少有xxn
hxd3为啥没有出像大3b那样固定重联12轴的型号?
求教:像玉磨这种最大坡度千分之二十以上的铁路 以现有最大功率的机车，保证正常运行最大可以牵引多少吨?可以到四千吨吗？
成昆线的车如果从成都方向往大理该怎么走(不算动集只算机辆)？ 可以直接在广通北站换向吗？还是必须到昆明换向?
看一篇论文里写的北同蒲最大坡度有千分二十三，是真的假的? 如果不是作者瞎写的，请问大概在哪一段?太原往大同看着地形也不复杂呀
川黔线现在年货运量有多少吨? 看知网好像是04年的文章说川黔的年运量只有1000万吨左右，自从渝贵开通不在走普客后(除了小票)有没有提升到两三千万吨左右?
有没有吧友知道规划的临沧到清水河的铁路是怎么走的?过不过耿马? 我看一个图里耿马有设站，不知道是在耿马县城还是擦着边过去
国内有没有从复线改成单线的线路?
北宝成展线那一段可以通过最大牵引定数是多少吨? 看网上说法都不统一，有说4000，有说只有1500。
成昆复线化为什么是建新线，而不像襄渝那样只建新单线老线并行? 是地质条件复杂还是当时考虑跑200动分规划的？
国铁有没有像jr那样真正搞好通勤的城际铁路?
南焦柳可以跑到120吗？ 看openrailwaymap上南焦柳比北焦柳还快
成昆老线现在还有货车走吗？ 还是已经成小慢车专线了
脑洞一个内六联络线，请教一下吧友们理论上是否可行 在内六汇入沪昆处，如果在往昆明方向加一条联络线，昆明方向出川的车就不用在六盘水折腾一圈了，但这条联络线必须要在沪昆六沾段的隧道里出岔，想请教一下铁路在隧道内分岔国内外有先例吗？不喜轻喷，谢谢。
内六线现在一天能有多少对车? 是不是也和北宝成一样沦为可有可无的线路了
南同蒲侯马到华阴段为什么一直是单线? 这一段基本上都是平原，而且还有运城这个人口不少的城市
老成昆线现在还有货运吗？ 不算渡口支线
广深港高铁为什么要在狮子洋隧道那一段限速250? 隧道看着也挺直的，要是隧道有质量问题应该也跑不掉250吧?不知意义何在
在动货不见面之前，有哪些200客货混真正跑过货车的？ 只说新建的，比如南广甬温之类的，不算广深这种提速改造的
为什么东北地区铁路电气化相对复线化较晚? 比如滨绥1988年就复线化了，但到19年才全线电气化，绥佳现在还没有电气化...
老京张南口到北京北是不是没有复线化?
铁路的年运量是指单向的还是双向的? 比如一条铁路年运量1000万吨，这1000万吨是指上下行加起来1000万还是光一个方向1000万?
北宝成观音山展线那一段可以通过单列最大多少吨的列车? 按双机重联再加个补机算
【求助】兰新线现在年运量能到一亿吨吗?
宜万现在水害治理的怎么样了? 前几年新闻总说宜万雨水多的时候就会中断，这几年几乎没说过了，是不是治理的差不多了
像玉磨这种最大坡度24‰的铁路单机最大能牵引多少吨? 用大秦那种重载机车可以单机牵引2000吨吗？
西南山区最大坡度24‰的铁路单机可以牵引多少吨? 能到1500吨吗？
请问铁路坡度和牵引吨位的关系是什么样的? 看百度百科上说玉磨铁路最大坡度24‰,牵引吨位能到3000吨，但又有新闻说最大牵引吨位只有2500吨，哪个是对的?
【求助】挖隧道平导是必要的吗？ 我看很多年前修铁路都没有提过平导这个词，最近几年才在新闻里出现，如果不用平导可以吗？
挖隧道的同时可以不挖平导吗? 有些铁路隧道没见过有挖平导的记录，如果不挖的话有何利弊?
单线铁路隧道在增建二线时可以利用原来的平导吗? 就是把平导扩宽变成一条新隧道
如果想彻底治好滇池污染，这个方法怎么样? 学北京成立雄安新区那样，在嵩明成立一个新城区，将滇池沿岸中心城区的人口虹吸一大部分到嵩明，减轻人口压力，让滇池流域人口变得跟洱海差不多就好治了。
芬兰人口密度那么低，为什么城市建筑是公寓楼房居多? 反观英法等其他欧洲国家城市里大部分都是联排或独栋
有没有懂户昭吊销规则的朋友 我看有人说因为去过东南亚国家户昭就被吊销了，本人2019年因为工作考察去过马来西亚，只去了3天就回国了，会不会有事?
司赵的安置房是不是有质量问题? 看知乎上有人说楼体倾斜
请教农村朋友一个问题 现在农村房子把厕所放在室内的多不多?本人从小城市长大，小学时去了一个农村亲戚家，他们家里那室外旱厕给我留下了深刻印象，不知道现在改变了没
南昆普速是不是在建设复线了? rt
我国140级的铁路放在国外能跑到160吗? 按最小曲线半径1600困难1200算，不用摆式列车
南疆老鱼焉线现在是保留着还是拆了? 就是经过天山的那一段
除了渝怀，还有哪些120级的线路上垃圾桶的? 不包括120提速改造到140的
现在赵家岩隧道上拱问题解决的怎么样了? 隧道里速度能破百吗?
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