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机辆段开展集便器维修培训 近日,为提升机辆段客车车间作业人员对集便器的维修水平,加强技术交流,聘请国铁三棵树车辆段集便器检修技术骨干曹海峰老师进行了为期三天的技术培训。此次培训涵盖理论知识讲解与实际车上常见故障检修,对提升黑河机辆段的客车维护能力具有重要意义。 培训首日,曹海峰老师利用教学课件详细讲解了旅客列车集便器的工作原理、系统构成和常见故障类型,结合实际案例,为学员们深入浅出地剖析了集便器发生故障的常见原因,结合多年的检修经验,介绍了多种故障分类及成因分析,让学员们对集便器的检修知识有了更深的认识。 随后两天,培训进入实际操作环节。曹海峰老师带领学员们登上客车,针对集便器在实际运行中出现的堵塞、不冲洗、抽力小等常见故障进行现场诊断和维修。从拆卸部件、检查故障点到更换损坏零件,每一个环节都细致入微,并指导学员们亲手操作,及时纠正他们在操作过程中的不规范之处。 此次培训,除了一线检修人员外,相关职能科室人员也一同参加了学习。参加培训的学员们纷纷表示,通过此次培训,感到受益匪浅,为今后更好地保障客车集便器的正常运行积累了丰富经验。 图文:于波 一审:韩勇 二审:王云燕 三审:周鹏 原文链接:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fmp.weixin.qq.com%2Fs%2F3gZmaLwpV_nVpJCWrW4EIw&urlrefer=a65d791f8801322fddc21c890fe34f2d
哈尔滨地铁9号线 哈尔滨市轨道交通二期建设规划(机场专线)沿线用地控制规划设计服务结果公告 √招标人:哈尔滨地铁集团有限公司 √中标结果发布日期:2025年11月10日 √确定中标人: 中标候选人公示期已结束,公示期间无异议。招标人在评标委员会推荐的中标候选人中确定的中标人如下: √中标人:哈尔滨市城乡规划设计研究院 √投标报价:1724800元 √服务期:五年哈尔滨市城市轨道交通二期建设规划(机场专线)社会稳定风险评估项目成交公告√采购人:哈尔滨地铁集团有限公司 √成交结果发布日期:2025年11月10日 √确定成交供应商: 候选成交供应商公示期已结束,公示期间无异议。采购人在评审小组推荐的候选成交供应商中确定的成交供应商如下: √成交供应商:东北林业大学 √响应报价:317000.00元 √服务期:哈尔滨市城市轨道交通二期建设规划(机场专线)(2025-2030)社会稳定风险分析报告提供给评估单位后,在没有不可抗力情况下,评估单位需在30日内完成《哈尔滨市城市轨道交通二期建设规划(机场专线)(2025-2030)社会稳定风险评估报告》 根据早前哈尔滨地铁集团有限公司发布的“哈尔滨市城市轨道交通二期建设规划(机场专线)(2025-2030)社会稳定风险分析公众参与信息公示”,哈尔滨市城市轨道交通9号线一期(机场线)工程:起点为与3号线换乘的哈尔滨西站,出站后沿西站大街、龙华路、机场高速、机场内部中心路敷设,终点为太平国际机场站。线路长度约31.1km,拟采取市区、空港两端线路地下敷设,中间线路高架敷设方案,全线共设置2座地下车站,实现哈尔滨西站与太平国际机场“点对点”快速直达。
客运段新职人员岗前培训结束 近日,客运段迎来了一批朝气蓬勃的新职人员。为帮助他们尽快完成角色转变,熟练掌握专业技能,并深度融入客运段大家庭,段内精心组织了一场系统而全面的岗前培训。这批新生力量带着对未来的憧憬与热情,开启了他们的岗位实习之旅,为客运服务队伍注入了新鲜血液。培训伊始,客运段党总支副书记、工会主席李军作开班讲话。他对新员工的加入表示热烈欢迎,并围绕学习、服务和安全三大核心,要求大家以“空杯心态”学技能,以“换位思考”悟服务,以“敬畏之心”守底线,深入学习客运规章与实操技能,筑牢业务根基。 此次培训由安教室、乘务室负责,培训内容覆盖作业标准、劳动安全、仪容仪表及文明服务等,课程详细介绍了客运段的组织架构、规章制度与企业文化,帮助新职人员建立宏观认知,明确自身职责。并于每日进行课程考试,确保“全员通过,不及格补考”,巩固了学习效果。 通过理论讲解、案例分析和预案演练,重点培训了列车运行安全、旅客安全保障及应急情况处理。培训还特别安排了灭火器实操演练,将理论转化为实战能力。 为更好地培养新职人员的意志品质和纪律观念,客运段创新性地邀请党建共建单位——黑河市边防检查站执勤五队党支部的教官负责军训工作。通过军姿养成、队列训练和内务整理等军事化科目,有效锤炼了团队的凝聚力和个人的执行力。 理论结合实践是关键。培训结束后,新职人员深入列车服务一线,开始了跟岗实习,从车厢卫生清洁、设备检查维护等基础工作做起,在实践中掌握营造舒适乘车环境的要领。积极投身旅客接待工作,学习礼貌问候、耐心答疑,参与列车运行中的安全保障工作,与师傅共同进行安全检查和秩序维护。 在此期间,经验丰富的老员工们充分发挥“传帮带”的优良传统,手把手传授工作经验,从细微的服务技巧到关键的应急处置,倾囊相授,助力新人快速成长。 在整个培训与实习过程中,新职人员展现出强烈的求知欲和进取精神。他们积极认真,逐渐褪去青涩,稳步向专业的客运服务人员转变。未来,这批新生力量将在客运段的各个岗位上发光发热,用扎实的专业知识和优质的服务态度,成长为客运服务队伍中不可或缺的新生力量与中流砥柱。 图文:栾颖 一审:李海波 二审:李军 三审:李民 原文链接:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fmp.weixin.qq.com%2Fs%2F898KjmRnPDoUo_jRpp2qeA&urlrefer=7b471a62b2ac2188a7c4126c3bebc378
以练促能强本领新人上阵显担当 为筑牢铁路客运消防安全防线,提升全员应急处置能力,特别是助力2024—2025年新入职职工快速掌握应急处置技能,客运段组织开展了旅客列车发生火灾爆炸及雪害断道晚点应急预案演练比武。 本次演练打破“老员工主导”传统模式,突出新入职员工的主体地位,让新人从“旁观者”变为“实践者”,在实战化场景中锤炼本领、积累经验。此次应急预案演练比武得到集团公司领导的大力支持,公司总经理助理、运输处处长刘铁军带领运输处、安全监察室、职教中心等部门进行了观摩指导。 演练前,安教室为新职工开展了消防专项培训。通过理论讲解、案例分析、器材实操等形式,详细拆解列车火灾爆炸处置流程、灭火器“提拔握压”使用方法、疏散通道引导技巧等关键知识点,确保每位新人都能明确演练职责、掌握操作规范。 演练模拟列车运行途中突发火灾场景,警报响起后,新职工迅速进入角色,按照预案分工,有序开展火灾报警、乘客疏散引导、初期火灾扑救等操作。在老员工的现场指导下,新人熟练使用灭火器对准火源根部灭火,用湿毛巾捂住口鼻引导乘客弯腰低姿疏散,救护伤员等关键步骤。整个过程中,新人反应迅速、操作规范,展现出扎实的理论基础和较强的实践能力。 为有效应对冬季雨雪冰冻天气引发的铁路断道、列车晚点等突发情况,全面提升客运应急处置能力,保障旅客出行安全与运输秩序稳定,客运段紧扣冬季运输安全重点,组织开展雪害断道晚点应急演练。演练以实战化标准模拟雪害导致线路中断、列车滞留晚点场景,重点检验预案流程衔接、部门协同配合、旅客服务保障等关键环节,全力锻造“反应迅速、处置规范、保障有力”的应急处置队伍。 本次预案演练比武筹备历时1个月,覆盖4个班组,共计100余人参与。评比坚持“公平、公正、公开”原则,成立由客运段班子成员、安教室、乘务室等部门组成的评审组,通过现场观摩、资料核查等方式,对各参赛班组的演练组织、预案执行、应急响应、处置效果等情况,围绕雪害断道晚点、火灾爆炸等重点场景,从演练流程规范性、处置措施针对性、团队协作高效性、应急技能熟练度等维度进行综合考评,最终评选出一批表现优异的集体与个人 优秀集体: 第一名:哈尔滨车队第二乘务组 第二名:哈尔滨车队第一乘务组 第三名:哈尔滨车队第三乘务组 第四名:哈尔滨车队第四乘务组 先进个人: 最佳组织奖:贺强强 突出表现奖:王雪 郑无双 演练结束后,评审组组织了复盘总结会。 此次预案演练以“以老带新、以练促学”为核心,既检验了火灾爆炸预案处理的实用性和可操作性,又加速了新职工的成长成才。下一步,客运段将持续优化演练模式,加大新人参与力度,常态化开展各类应急演练,不断提升全员应急处置能力,为铁路运输安全筑牢坚实屏障。 供稿:李军 图片:栾颖、杨鹤 一审:李海波 二审:霍胜军 三审:李民 原文链接:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fmp.weixin.qq.com%2Fs%2FXtmQ1-1XS_48gTzUPqXQhg&urlrefer=44ecca602769895d35717844f2cd2db3
【冬运快讯】黑河中心站:开展消防应急演练 为深入贯彻2025年全国消防宣传月“全民消防、生命至上——安全用火用电”主题,切实提升职工消防安全应急处置能力,黑河中心站于11月21日在黑河站候车大厅组织开展实战化消防应急演练,以练筑防守护旅客平安出行。以学促防理论实操双轨并行演练前,黑河中心站通过“案例教学+现场演示”模式夯实安全基础。全体人员集中观看消防宣传片,结合车站人员密集、设备集中的特点,重点剖析典型火灾案例,系统讲解火灾成因、初期扑救技巧及疏散逃生要点。 培训现场,安全员逐项演示灭火器“提、拔、握、压”四步操作法,确保每位参训人员熟练掌握基础技能。同时,针对候车厅、售票厅、站台等关键区域的消防设施布局、疏散通道标识进行实地讲解,使职工对安全重点部位做到“心中有数、应急有方”。 实战砺兵 多组联动高效处置“火情信号发出!”随着指挥人员指令,模拟候车厅因旅客携带物品引发的“火情”迅速升级,现场烟雾弥漫、火势蔓延。客运车间立即启动应急预案,各应急小组快速响应、协同作战: 灭火行动组携带灭火器第一时间赶赴起火点,对准火焰根部精准扑救。 疏散引导组有序组织旅客弯腰捂鼻,沿安全通道快速撤离至指定区域,全程做到不推挤、不慌乱。 警戒联络组同步封锁危险区域,防止无关人员进入,并保持与消防部门实时通讯。 医疗救护组对模拟受伤旅客实施紧急转运。 整个处置过程紧张有序、衔接顺畅,充分检验了应急队伍的快速反应和协同作战能力。以演促改筑牢安全长效机制演练结束,黑河中心站党总支书记曹石磊对本次演练进行总结点评,肯定全体人员的规范操作和快速响应,同时指出细节问题并提出整改要求。此次演练通过"以练促学、以演促防",不仅验证了应急预案的实用性,更强化了职工“安全第一”的责任意识。 下一步,黑河中心站将以消防宣传月为契机,持续推进常态化消防安全培训和演练,完善应急处置机制,筑牢车站消防安全“防火墙”,为广大旅客打造平安、放心的出行环境。 稿件:张泽艳 图片:高岩 一审:曹石磊 二审:吴冰馨 三审:周鹏 原文链接:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fmp.weixin.qq.com%2Fs%2Fk0kr8_lgCVSHZdX6ORYZ3A&urlrefer=eff0d2a8685e84ee7df9f53061db3a90
工会组织召开二届八次职代会提案办理及三届一次职代会征集提案落实 11月18日,公司工会组织召开二届八次职代会提案办理及三届一次职代会征集提案落实推进会议。公司D委副书记、总经理徐荣新,D委副书记尹元辉,D委委员、副总经理朱宝业,D委委员、政治人事部部长周鹏、各单位工会负责人和公司机关各处室长、十六局维保项目部工会负责人出席会议。会议由公司工会主席李民主持。 会上,首先通报了公司二届八次职代会提案办理情况。公司工会在职代会结束后对立案提案办理落实情况进行跟踪督办,经过提案受理部门和提案委员会的共同努力,所有提案均已实现“件件有回应、事事有着落”,其中多项涉及安全生产、职工关爱保障等提案已落地见效,有效解决了企业发展和职工关切的难点问题,提案办理满意度得到广泛认可。 公司计划2026年1月中旬召开三届一次职代会。目前公司工会共征集到提案32件,其中公司机关12件,黑河中心站4件,孙吴中心站3件,机辆段6件,客运段7件,经合并整理后为31件。会上,相关提案单位负责人汇报了提案上报情况,各单位、部门负责人围绕三届一次职代会征集提案进行了热烈讨论,现场与落实部门进行了沟通对接,明确了责任分工,确保提案办理扎实推进,稳步落实。 公司工会将进一步发挥桥梁纽带作用,与各相关单位、部门共同抓好职代会提案的落实、督促和检查,确保职代会提案件件有落实、事事有回应。图文:徐思佳 一审:刘卫东 二审:李民 三审:周鹏 原文链接:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fmp.weixin.qq.com%2Fs%2F4Y98DrreWYL45f6Xa0U3MQ&urlrefer=072c08ba8ebfd95c63cd9c89375cb22e
压实消防责任 筑牢安全防线 为深入贯彻落实市政府消防安全工作部署,提升全员消防安全意识和应急处置能力,有效防范化解火灾风险,按照市委办公室、市消防救援支队消防宣传月要求,围绕“全民消防、生命至上——安全用火用电”的主题,集团公司开展系列检查和演练,建立健全消防安全长效机制,常态化开展消防安全宣传教育、隐患排查整治和应急演练,不断压实消防安全责任,提升消防安全管理水平。 集团公司第一时间制定消防宣传月工作方案,及时下发各站段及维保项目部,传达学习上级关于消防安全工作的重要指示精神,分析当前消防安全形势,明确工作目标、内容和责任分工,切实把消防安全工作抓细抓实抓到位。 多维宣传,筑牢消防安全思想根基。为让消防安全知识深入人心,各单位采取“线上 + 线下”相结合的宣传模式普及消防常识,即线下在办公区采用电子显示屏、安全揭示板等张贴消防安全知识,线上通过微信公众号、工作群等推送消防安全短视频,营造“人人学消防、懂消防、守消防”的浓厚氛围。 实操演练,提升消防应急处置能力。“实战化” 演练是提升消防应急能力的关键,活动期间,各单位分批次组织开展消防应急演练,十六局北黑铁路维保项目部11月11日组织开展防火应急演练,重点消防管理处所孙吴站客运车间于10月25日完成下半年灭火疏散演练,检验了应急预案的可行性和实用性,增强了员工应急反应能力。 全面排查,消除消防安全隐患。11月11日至12日,安全监察室组成检查组深入一线,开展拉网式消防安全隐患排查整治行动,聚焦消防设施设备、疏散通道、用火用电用气、动火作业审批管理等重点消防管理和关键环节进行检查;对集团公司辖区内灭火器、消防栓、应急照明、疏散指示标志等消防设施进行全面检查;对办公区、宿舍、仓库等区域的电气线路、大功率电器等进行细致排查,对发现消防隐患问题能整改的现场立即整改,涉及资金整改的限期各相关单位整改销号。实行“销号管理”,明确整改责任人、整改措施和整改期限,从源头上防范火灾事故发生。 图文:李树明 一审:韩胜利 二审:吴冰馨 三审:周鹏 原文链接:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fmp.weixin.qq.com%2Fs%2F0uBiaDGcE1JV2dLVNeLY1g&urlrefer=db2e051af2f95f050c7d7da019bfe643
【冬运快讯】工电部全方位开展沿线安全专项检查 为全力保障冬季铁路运输安全畅通,近日,工电部聚焦冬运关键风险点,成立检查组深入沿线各工区,开展内业资料核查与现场安全检查“双线并行”专项行动。检查组深入各工区细致核查,重点查看防火用电、防“三折”专项防控措施、线路设备手检计划,确保各项工作有章可循、责任到人。同时,对安全台账进行逐项核对,包括防火用电隐患排查记录、设备检查数据、防“三折”应急物资清单及人员培训记录等,要求台账数据真实可追溯,确保内业管理规范有序。在各工区宿舍、库房及作业现场,检查是否存在违规使用大功率电器等隐患问题,仔细检查灭火器、消防沙、应急照明等防火器材是否完好有效,严防火灾事故发生。此外检查组还对钢轨接头、道岔区等薄弱部位进行全覆盖检查,精准排查钢轨、强化配件螺栓紧固度,对轨道几何尺寸、路基状态、排水系统及防护栅栏等线路设备进行全面排查,确保线路设备状态稳定达标。下一步,工电部将持续强化冬运安全管控,加大巡检频次,紧盯重点环节,及时应对恶劣天气影响,全力保障冬季铁路运输安全平稳有序。 图文:刘国良 一审:姜金胜 二审:吴冰馨 三审:周鹏 原文链接:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fmp.weixin.qq.com%2Fs%2FNMMMK8WbQb-IB7agHoIVYw&urlrefer=8c1bf4553439ecdfc89e5206dd880945
站区协作共战风雪 时值冬运初期,集团公司孙吴中心站襄河站既要应对粮食、碎石、化肥装卸车,又要承担小运转、货车换挂等行车作业任务,遇到降雪时力量匮乏,十六局铁运公司北黑铁路工电维保项目部主动派出人员协助清雪,以最快速度完成设备清理,使道岔保持了运用状态良好,确保了列车安全正点。 当日19时,降雪量已达到了大雪程度,站区刮起了西北风,形成了风吹雪态势,列车经过后积雪极易填满道岔。根据调度命令,管内黑河方向已有一百多辆重车等待交出,调度命令指示必须及时交出,为了保证行车,带班站长组织当班助理值班员、连结员对已经清理完毕后的南北两端道岔设备再次进行认真巡视检查。 20时,风雪还没有停止的迹象。十六局维保项目部襄河工务工区派出由工区工长带队的5人小组前来支援。 当晚22时,所有人员顶风冒雪投入到道岔清雪中。外援的加入,起到了事半功倍的明显效果。风吹雪使得道岔中的积雪形成了硬硬的雪壳子,使用风力除雪机根本吹不动,只能用铁锹等工具一点点的清除,然后再用风力吹雪机吹,直至清理干净。众人分工明确,各司其职,充分发挥了人多力量大的优势。2个多小时后,站内14组道岔全部清理一遍,特别是部分重点道岔重复清理两次以上,并进行了转换试验,从而确认了道岔转换良好。 经过近三个小时的奋战,道岔积雪全部清理干净。众人的防寒作业服、鞋袜已经湿透,但是没有人喊苦喊累,又重新投入各自岗位继续作业。 此次及时、迅速的清理道岔积雪,充分体现了一方有困难、八方来支援的团结协作精神。 图文:代军 一审:迟可强 二审:吴冰馨 三审:周鹏 原文链接:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fmp.weixin.qq.com%2Fs%2FODJ4RvR_Gj34PNe7vV75-w&urlrefer=2ceb14d8df7d55fffe3e67d399191953
暖心驿站落成 关爱直达一线——黑河铁路工间驿站正式投入使用 为响应黑龙江省总工会改善一线职工休憩条件、提升生活品质的号召,让“有一种温暖,叫工会在您身边”的承诺落地生根,在黑河市总工会的大力支持与铁路公司工会的多方筹措下,黑河铁路工间驿站近日圆满建成并投入使用。这一举措不仅让铁路职工“工作间隙的温暖港湾”从蓝图变为现实,更为保障铁路运输安全、提升职工幸福感注入了强劲动能。 为让驿站真正“好用、常用、爱用”,公司工会联合机辆段成立专项小组,带着“职工需求清单”深入各作业区域摸排,先后走访机辆段、货运车间等重点区域,了解职工日均作业路线、休息时长、高频需求,最终选定机辆段检修车间内一处近 200 平方米的场地作为驿站选址。充足的空间不仅能满足多功能区域划分需求,更让职工步行可达,真正实现 “工间休憩不用跑,温暖服务在身边”。 筹备过程中集思广益,努力把服务做到职工心坎里,让驿站不只是“歇脚点”,更成为“补给站”“暖心站”。从方案设计到物资落地,每一步都浸透着“以职工为中心”的考量。在资金使用上,严格遵循“节约、实用、高效”原则,确保每一分钱都花在“刀刃上”。目前,电视机、音响、按摩椅等15类设施物资全部到位,LED电子显示屏、热水器等设备完成调试。 同时,专项小组牵头制定《工间驿站管理制度》《图书借阅管理制度》《书刊损坏遗失处理规定》等一系列规则,设立管理员制度,建立负责人制度,确保公共资源有序共享。完善的制度与充足的物资相辅相成,为驿站高质量投用做好了万全准备。 走进驿站,温馨氛围扑面而来,休憩区里,柔软座椅搭配电视机,按摩椅旁饮水机持续供应冷热双温水源,冰箱与微波炉配套摆放,满足职工热饭、储物需求;工会宣传区的展板上,“劳模精神”的感人故事催人奋进,书柜里各类书籍琳琅满目,让职工在休憩之余能充实自我。 工间驿站的投入使用,标志着公司关爱职工、服务职工工作的再升级,成为工会服务一线职工的新阵地,全面提升了职工的获得感与幸福感。驿站不是终点,而是工会服务升级的起点。公司工会将在黑河市总工会的引领下,持续深化“我为群众办实事”长效机制,让服务更精准、更贴心,助力职工以更饱满的精神状态守护钢铁动脉的安全畅通。 图文:刘卫东 一审:李民 二审:吴冰馨 三审:周鹏 原文链接:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fmp.weixin.qq.com%2Fs%2FnKsCgcLAImMIY-uW7DngTA&urlrefer=13c7d349f37ee9d5cbcad0fa2c8dceb0
图为YY的齐北高铁 不知道本吧有没有人去看这个贴子。之前我就有一个想法,想参照龙东的高铁环线,设计一个龙西的铁路环线,因为黑龙江省早期的高铁规划就是“两环+一线”,现在东环已经成功,而西环却杳无音讯。当初开贴的时候还觉得只要设计的足够精确、真实,就能引发讨论,可是四天过去了,回复只有“没必要”。看来吧友不会关注线路具体怎么走,只会关注线路整体有没有必要建。 这几天我为了设计路线,我看了TB 10621-2014一遍又一遍,只想着能做到无限接近真实,期间有很多事情被搁置,现在看来,不过就是自娱自乐。设计的再真实,再节省成本,就算把全程的总成本算出来(约500亿元),哈局也不会鸟我一眼,记得之前我说过滨北最大的问题不是缺钱,是态度,也就是说有闲钱了也就不给你建高铁。看看现在的牡佳高铁,才几对车啊?那是因为沈佳高铁是国家主持的项目!绥北齐沿线没一个地级市,什么都不是!齐北——滨北沿线城市的总GDP才882亿,政府拥有的现钱远远不及这个数,建高铁跟要了政府的命差不多,我只能释怀地似了。 滨北提速160还要等多久?不好说。国家要求老式内燃机车2035年前全部报废,没有东风也有复兴内3C,滨北黑的未来如何跟我没关系,跟上面的LD有关系。就算上桶能增加收入,哈局也不干,原因就是傲慢,24年北黑铁路龙黑段改造完成,有人说必然会倒逼哈局改造滨北,一年过去了,哈局什么德性,明眼人都能看出来,文旅不带黑河,夕发朝至列车默认滨北不存在,哈黑一机直达也没了下文,70年代哈铁就一直不关心黑河,50年后态度依然不变,没有哈铁当年的傲慢,黑局也不会成立。 不看黑河,哈局还有点良心,让富加线电化了,拉滨线五常的车不知何时才能通向舒兰。 四天过去了,激情退却了,人心凉透了,头脑冷静了。设计这个东西只不过是一厢情愿,现实会告诉你时间被浪费了。将来不会再像这次这样线路连同站场站房一并设计,我看大家不喜欢这样的YY,也浪费我的脑力。 这一年K5165/6硬卧我也躺了快10次,没一次能睡着,K7141的硬座更是慢如树懒,想到冬天看向窗外的茫茫雪景,觉得索然无味,低头玩玩手机,苦于一直没网,心中只能闷闷不乐。 与其对抗主流,不如随波逐流。哈尔滨——黑河的高速费是200多块,一箱油加满是300多块,跑完全程高速顶多6小时,全家一起出行还是开车更适合。飞机淡季的价格能做到这样,哪天有机会,去坐一次飞机得了。 2025.11.11 黑龙江省哈尔滨市动力区进乡街道
不知道本吧有没有人去看这个贴子。之前我就有一个想法,想参照龙 不知道本吧有没有人去看这个贴子。之前我就有一个想法,想参照龙东的高铁环线,设计一个龙西的铁路环线,因为黑龙江省早期的高铁规划就是“两环+一线”,现在东环已经成功,而西环却杳无音讯。当初开贴的时候还觉得只要设计的足够精确、真实,就能引发讨论,可是四天过去了,回复只有“没必要”。看来吧友不会关注线路具体怎么走,只会关注线路整体有没有必要建。 这几天我为了设计路线,我看了TB 10621-2014一遍又一遍,只想着能做到无限接近真实,期间有很多事情被搁置,现在看来,不过就是自娱自乐。设计的再真实,再节省成本,就算把全程的总成本算出来(约500亿元),哈局也不会鸟我一眼,记得之前我说过滨北最大的问题不是缺钱,是态度,也就是说有闲钱了也就不给你建高铁。看看现在的牡佳高铁,才几对车啊?那是因为沈佳高铁是国家主持的项目!绥北齐沿线没一个地级市,什么都不是!齐北——滨北沿线城市的总GDP才882亿,政府拥有的现钱远远不及这个数,建高铁跟要了政府的命差不多,我只能释怀地似了。 滨北提速160还要等多久?不好说。国家要求老式内燃机车2035年前全部报废,没有东风也有复兴内3C,滨北黑的未来如何跟我没关系,跟上面的LD有关系。就算上桶能增加收入,哈局也不干,原因就是傲慢,24年北黑铁路龙黑段改造完成,有人说必然会倒逼哈局改造滨北,一年过去了,哈局什么德性,明眼人都能看出来,文旅不带黑河,夕发朝至列车默认滨北不存在,哈黑一机直达也没了下文,70年代哈铁就一直不关心黑河,50年后态度依然不变,没有哈铁当年的傲慢,黑局也不会成立。 不看黑河,哈局还有点良心,让富加线电化了,拉滨线五常的车不知何时才能通向舒兰。 四天过去了,激情退却了,人心凉透了,头脑冷静了。设计这个东西只不过是一厢情愿,现实会告诉你时间被浪费了。将来不会再像这次这样线路连同站场站房一并设计,我看大家不喜欢这样的YY,也浪费我的脑力。 这一年K5165/6硬卧我也躺了快10次,没一次能睡着,K7141的硬座更是慢如树懒,想到冬天看向窗外的茫茫雪景,觉得索然无味,低头玩玩手机,苦于一直没网,心中只能闷闷不乐。 与其对抗主流,不如随波逐流。哈尔滨——黑河的高速费是200多块,一箱油加满是300多块,跑完全程高速顶多6小时,全家一起出行还是开车更适合。飞机淡季的价格能做到这样,哪天有机会,去坐一次飞机得了。 2025.11.11 黑龙江省哈尔滨市动力区进乡街道
【冬运快讯】客运段:筑牢安全防线 提升服务品质 为积极应对冬季运输挑战,保障运输安全稳定,持续提升客运服务质量,集团公司客运段下发《二〇二五年冬运工作安排》,对今冬明春的运输服务工作进行了全面部署。 冬运工作是全年任务的关键环节,客运段要求全体干部职工进一步增强责任意识,主动担当作为,紧紧围绕“保安全、保稳定、促发展;上质量、上标准、提服务”的核心目标,确保各项既定工作任务高标准、高质量完成。 多管齐下,严格执行各项规章制度与标准化作业流程,健全安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制,客运段成立冬运工作领导组,由乘务室专职负责冬运期间各项工作的统筹协调、推进落实与信息上传下达,针对性地开展安全专项整治,强化列车食品安全管理,对关键环节的安全管控实现全过程、全覆盖。 根据运输生产会议要求,客运段为各车配备齐全防滑垫、冰铲、铲刀、胶皮锤等清冰清雪工具,及时清除冰雪确保通道安全,重点抓好春运组织工作,严格执行“三乘检查”与电器设备操作规程,加强无烟车厢管理与危险品查堵,落实库内及折返站的防火巡查,彻底消除火灾隐患。为保障职工作业安全,客运段要求全体职工严格执行出入库行走规定,落实集中上下车、登高作业安全防护等要求。 提升服务品质,持续深化“开展优质服务,打造精品列车”活动。通过与保洁班组协同作业,明确途中及折返站的卫生整治重点,加强动态检查,共同为旅客营造“卫生、整洁、舒适”的旅行环境。 供稿:栾颖 图片:客运段各班组 一审:李民 二审:吴冰馨 三审:周鹏
站好退休前的最后一班岗 集团公司孙吴中心站运转车间,有这样一位普通却不平凡的铁路人——谷占军。作为一名共产党员,他在行车值班员这一关键岗位上默默坚守,把全部的热情和责任倾注在安全运输和行车组织工作中,自1989年参加工作起,直至退休的最后一天,依然精神抖擞地站好“最后一班岗”。 一生守护行车安全 值班员是行车岗位中至关重要的一环,肩负着列车运行指挥、调度衔接等任务。几十年来,谷占军始终坚守在岗位上,不论是烈日炎炎的酷暑,还是寒风凛冽的冬夜,他都一丝不苟地完成每一次调度、每一项指令。 特别是在冬运时期,列车繁忙、任务繁重,他常常一宿一宿坚守在值班室,几乎没有间休,但从不抱怨一句。遇到列车晚点等突发情况,他沉着冷静,凭借着丰富的经验和专业知识,迅速协调各方力量,积极采取应对措施,确保列车运行秩序尽快恢复正常。对他来说,确保行车安全、让列车准点运行,就是最大的责任与荣誉。 荣誉背后的坚守与付出长期以来,谷占军凭借扎实的业务功底和高度的责任心,赢得了单位和同事们的一致认可。 2007年起,在集团公司举办的职工技术大赛中,他先后荣获第一届职工技术比武转运值班员工种“技术能手”称号、第二届“技术能手”称号、第三届职工技术大赛行车值班工种第一名、2017年优秀工会积极分子称号、2019年安全生产先进个人、2021年优秀共产党员,早在1990年的技术比武中就以优异成绩通过四级考试,成绩突出。这些荣誉的背后,是无数个日夜的坚守与付出,是一名老铁路人用青春和汗水换来的成绩。 党员本色永不褪色作为一名共产党员,谷占军始终以身作则,积极发挥先锋模范作用。他热心帮助年轻同事,毫无保留地传授自己的工作经验和技巧,培养了一批优秀的一线骨干。在他的影响下,许多年轻职工也纷纷以他为榜样,勤恳敬业,扎实工作。他常说:“铁路工作没有小事,安全就是天大的事。”正是这种对事业的执着和对岗位的热爱,让他在几十年的职业生涯中无愧于“铁路人”的称号。如今,谷占军即将光荣退休,但他坚守岗位到最后一刻的精神,感染和激励着身边同事。谷占军留下的,不仅是一份沉甸甸的工作经验,更是一种精神传承——那就是无论何时何地,都要像他一样,把安全放在首位,把责任扛在肩上,站好属于自己的每一班岗。 图文:强顺 一审:迟可强 二审:吴冰馨 三审:周鹏 原文链接:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fmp.weixin.qq.com%2Fs%2FahPQ1dt6c_LzOnVU3pK6dA&urlrefer=8b1a9bf5b0a923a2ba1d9655094727a0
小举动大能量 作为公司发展的一项重要举措,扎实开展节能减排工作一直以来是客运段的重点任务,在各车间班组,让每一份资源发挥最大价值的理念蔚然成风。 企业是节能减排的主力军,更是绿色发展的受益者。列车作为旅客出行的“移动家园”,每一处细节都关乎着服务品质的温度。近期值乘中,哈尔滨车队快三班组发现,部分车厢出现了窗帘珠坠掉线、铺位罩套磨损、警示链缝线松动等情况。这些看似细微的破损,不仅影响了车厢的整体美观,更可能给旅客带来不便。 “列车就是咱们的家,家里的东西坏了,哪能不管!”怀着这份“以车为家”的担当,班组职工们在休息间隙自发行动起来,拿起针线包,化身“巧手裁缝”。大家聚在一起,飞针走线,用心缝补:掉线的窗帘珠被细密缝合,磨损的铺罩被修补得平整如新,松动的警示链也重新加固,确保安全耐用。 指尖翻飞一件件破损的备品重焕新颜,车厢环境变得更加整洁温馨。快三班组的小伙伴用最朴实的行动,为全体职工做出了榜样,将对列车的热爱、对旅客的关怀,一针一线地缝进了细微之处。这份“以车为家”的坚守,让漫长的旅途,充满了家的温暖。 节能减排不是口号,是融入日常的举手之劳,关一盏灯,省一度电,积少成多才能点亮绿色未来。节能减排没有旁观者,从企业到个人,每一份参与都在为子孙后代留住绿水青山。 图文:王雪 一审:李民 二审:吴冰馨 三审:周鹏 原文链接:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fmp.weixin.qq.com%2Fs%2FvfngEAVkpjkdiA7ax-JaeQ&urlrefer=874d90cbc6a3aa0690913d7faf0d1d35
襄河站:全力清理积雪 保障行车安全 10月29日下午13时,集团公司孙吴中心站襄河站站区飘起纷纷扬扬的雪花,随着时间的推移降雪逐渐加大,地面积雪厚度很快就达到了10厘米,大雪对车站的调车作业带来挑战。 一直以来,襄河站的运输生产始终比较繁忙,由于部分机车不能进入龙镇站,龙镇襄河间每天开行8对小运转,站内增加了货车机车换挂调车作业,加之每天的粮食装车,碎石卸车作业等,使得站内调车作业量异常繁重,车站全体职工坚守各自岗位,不辞辛苦,努力完成每天的各项行车作业。 (货车在襄河换挂的原因) 至晚上17点,降雪依旧没有减小。由于站内14组道岔的清雪工作,必须在龙镇开行小运转之前完成,绝对不能耽误货车的调车作业,当班职工以雪为令,17点30分,在带班站长的带领下,赶往岔区进行清雪作业。职工们穿着防寒作业服,手持风力除雪机、笤帚等清扫工具,仔细清理着道岔上的积雪。风力吹雪机吹过后,积雪堆积在辙岔中间,只能用笤帚扫,用笤帚把抠。同志们借着头灯的微光,把压实的积雪扒掏松散,然后再仔细清理辙岔直到彻底清理干净,防止道岔夹雪后因转换不良从而影响行车。风力吹雪机吹起的雪雾灌进了每个人的衣服领口、鞋子里、裤脚里,融化后混合着汗水,浸湿了衣服,冷风一吹,浑身冰凉,冷的直打哆嗦。职工们深知每一个道岔都关乎着列车的安全运行,责任重大,为了确保安全忘我工作。30日清晨,天气转晴,匆匆吃过早饭,职工们又迅速行动起来,再次投入到了岔区积雪清理工作当中,完全彻底的将道岔积雪清除干净。图文:代军 编辑:吴冰馨 一审:迟可强 二审:王云燕 三审:周鹏 原文链接:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fmp.weixin.qq.com%2Fs%2FwNaZ41AbjWO3BoJMMFsoFA&urlrefer=234b79f9fd58ad7d2b0d1a7cc9dfd581
强责任链条 重作业标准 筑安全屏障 为强化现场标准化作业质量,严把冬运安全管控各个环节,集团公司各级部门近期开展了一系列现场监督检查工作。 集团公司党委书记、董事长张存丰、副总经理吕强在孙吴站召开现场调研会,根据当前形势分析运输组织存在的具体问题,就提高货运周转、增加运量和提高经济效益提出优化措施,主动对接货源争取运量,加快装卸车作业速度,根据装车能力科学请车。同时强调要深刻汲取事故教训,各级干部扎根现场监控,带领职工严格执行标准化作业,确保安全生产增收增效。10月31日,集团公司党委副书记、总经理徐荣新在冬运前准备会上,重点强调站段联劳、车机互控、人身安全等工作,要求各站段提高安全管控能力,切实履行好自己的安全管理职责,深入排查安全隐患,坚决堵塞安全漏洞。 11月1日,集团公司副总经理朱宝业带领安全监察室将警示教育与实地检查相结合,部署检查工作,再次敲响安全警钟。公司安全副总监、安全监察室主任韩胜利带队深入一线关键车站、道口和作业现场,开展安全生产监督检查。检查组在K174道口实地查看道口警示标志、铺面状态、防护栏杆等设备的运行状况,检查道口员的日常看守和应急处理流程。检查组在现场指出:近期降雪天气较多,对道口看护和轮缘槽清理带来诸多不利因素,所有行车部门必须在思想上绷紧弦,在行动上拉满弓,确保道口看护工作的绝对安全。检查组在检查沿线中间站时,重点查看了道岔除雪、停留车辆止轮、防溜设备安设、间休办法执行等关键环节。在永青站,检查组调阅了接发列车记录,检查接车作业,审查关于恶劣天气下行车安全措施落实情况。检查组强调,各车站必须提升应急指挥能力,加强与工务、电务、机务等各部门的协同联动,号召全体职工敢于对违章指挥、违规作业说“不”,形成保障安全合力,推动集团公司整体安全管理水平迈上新台阶。各站段按照公司部署,以雪为令,统筹安排清雪工作,并对粮食运输和各专用线安全作业严格监管,签订安全协议,切实履行主体责任,项目部黑河电务综合车间、孙吴电务综合车间对管辖车站进行设备除雪以及设备检查,各部门齐心协力,在暴风雪中坚守着自己的岗位,为集团公司安全生产尽心尽力,共守安全防线。图片:于晓明、梁庆建、张临海、宋敬虎 撰稿:刘志鑫 编辑:吴冰馨 一审:韩胜利 二审:李爱江 三审:周鹏 原文链接:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fmp.weixin.qq.com%2Fs%2FLY-1O1j_Uy-JBmpCIIoEGg&urlrefer=db8d3a3fb79ac0b21872cc88f24a4f13
复开专用线 增加运输收入 10月21日,随着孙吴中心站管内孙吴北站益海嘉里专用线开通签字使用,标志着新的货场加入黑河铁路运输的行列。 孙吴中心站管内孙吴北站原阔海专用线由于国内大豆市场变化及原企业转型,已近一年没有正常发货。孙吴中心站多次货源调查,均没有启动运输效益。车站班子主动作为,通过走访多方联系、外出招商、积极宣传阔海的地理位置优势、地方粮食产量及铁路的运输优势。哈尔滨益海嘉里粮油食品工业有限公司敏锐地捕捉到商机,经公司营销部门配合多次交流洽谈,双方达成合作意向。经过车站、专用线与新企业三方多次协调,于今年8月顺利达成专用线的交接转变工作。 集团公司党委书记、董事长张存丰了解此事后,一直关注具体进展情况,安排工电部牵头,在十六局项目部施工繁忙、人员不足的情况下,对专用线进行了全面整修,达到正线使用标准。10月21日,经集团公司总工室、工电部对专用线进行测量后,确定道岔线路符合标准,可以正式投入使用。益海嘉里专用线长340米,共有2个大型粮仓,近10个货位供企业装车使用,预计年发送量10万吨左右。益海嘉里专用线的开通使用,是孙吴中心站货运营销的成果,更将成为集团公司实现新的运量和收入的又一增长点。 图文:刘福辉 一审:迟可强 二审:吴冰馨 三审:周鹏 原文链接:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fmp.weixin.qq.com%2Fs%2FDbPFLQRMmnqkt3VdIfMBJQ&urlrefer=cca0e903a63cf7c89e3bebf3bb159956
协作护平安辉哥显担当 近日,孙吴县公安局向集团公司孙吴中心站发来一封表扬函,对孙吴站运转车间职工陈辉诚实守信、严谨负责的突出表现给予高度肯定。 这封跨越部门的表扬信,不仅是对个人的褒奖,更是火车站与公安部门加强协作、共筑安全防线的生动诠释。据了解,陈辉同志与其妻子张某玲(新华社区职工)和儿子陈某同(黑龙江工程大学学生)在接收快递时,意外收到寄递派发失误的包裹,内含居民身份证18张。 陈辉一家发现证件后,第一时间妥善保管,并主动送至孙吴县公安局孙吴镇中心派出所,协助公安机关及时联系失主,有效防止了证件被冒用风险,保障了群众合法权益。 “陈辉同志一家的行为,充分体现了铁路职工严谨负责的职业素养、社区工作者服务群众的为民情怀,以及青年学子诚实守信的良好品德,展现了新时代家庭的良好家风与社会责任感。”公安局在表扬信中如是评价。 面对赞誉,陈辉却十分谦逊:“维护社会安全、配合公安工作是每一名公民应尽的责任和义务,换成车站任何一位同事,都会这样做。” 一直以来,孙吴中心站始终将安全工作放在首位,积极与公安部门建立常态化联动机制,通过定期开展信息共享、协同处置等方式,不断提升应对各类突发情况的能力。此次陈辉获得县公安局表扬,正是车站职工践行“在岗一分钟,负责六十秒”职业精神的缩影,也彰显了中心站在维护铁路运输安全、助力社会治安稳定中的重要作用。 未来,孙吴中心站将继续加强与公安部门的协作,鼓励职工提高安全防范意识和协同配合能力,以更严密的防控、更扎实的工作,守护每一位旅客平安出行。 图文:顾培 一审:迟可强 二审:吴冰馨 三审:周鹏 原文链接:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fmp.weixin.qq.com%2Fs%2F4lBkWUfUW2EFTHw-_B3V7w&urlrefer=3eeb1cd8cadb4bc1ef128b511c14434b
深入一线督导筑牢安全防线集团公司开展旅客列车优化过渡期专项安全 为全面落实交通运输安全主体责任,确保旅客列车运行优化调整过渡期安全平稳有序,10月14日——15日,集团公司党委委员、副总经理朱宝业,安全副总监、安全监察室主任韩胜利带队安全监察室,组成优化旅客列车过渡期专项检查组,采取机车添乘与地面检查相结合的方式,深入换乘枢纽站、始发站、牵引站等关键站区,开展过渡期安全专项检查,并对各站区一线安全生产工作进行再部署、再强化。 检查组首先来到黑河站候车大厅、站台及安检口,实地查看了旅客引导流程、安检查危设备运行情况及站台乘降组织措施。副总经理朱宝业详细询问了过渡期各次列车的客流量预测与应急预案准备情况。当前正值运行图优化关键阶段,要求车站所有工作人员必须坚持“安全第一、预防为主”原则,以最高标准、最严要求、最实举措筑牢安全防线,确保旅客平安出行。 添乘机车抵达孙吴时,检查组重点查看了站场设备、K174道口、工电车间办公楼、停留车辆防溜措施、接发列车作业、职场防火用电及优化方案落实等项点。随后在孙吴中心站会议室,检查组与工电部、孙吴中心站、十六局工电维保项目部部分管理人员进行结合部问题专题研究,要求各部门充分发挥协调作用,加强风险研判与动态调整,有效解决跨专业重点结合部问题,确保新旧运行方案无缝衔接;同时要密切关注天气变化与设备状态,做到提前预警、快速响应。 15日,检查组孙吴机车添乘至龙镇后,乘车沿线检查了襄河站、龙门站、辰清站、永青站等中间站,重点查看了各站列车开行、机车交路、人员调配等关键环节。朱宝业在检查中要求各站要铭记“变化点即风险点”的原则,要优化旅客列车与货物列车的运输组织,强化接发车股道的使用、停调时机的把握,严控换挂机头、调车作业等高风险点,协同联动各部门、各专业,打破信息壁垒,着力解决结合部问题,形成特殊时期“大安全”管理合力。 此次专项检查是集团公司推动事前预防管理模式的重要举措,在运行图调整、新增临客等关键时期,靠前指挥、下沉一线,体现了对安全工作的高度重视与责任担当。唯有以“时时放心不下”的态度抓细抓实安全生产,才能让“人民铁路为人民”的承诺在车轮滚动中熠熠生辉。 图文:刘志鑫 一审:张留宝 二审:韩胜利 三审:周鹏 原文链接:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fmp.weixin.qq.com%2Fs%2F1VIW_5EiaPmkA4fRZ1OVVA&urlrefer=78c619ee2a8925ce2a9a54f537e001e4
优化旅客列车开行各部门协同保障 根据哈尔滨局集团公司部署,自10月13日零时起,实施黑河地铁旅客列车优化方案,旅客列车到发时刻调整,公司各部门参加运输工作专题会议,学习落实新的运输组织作业办法,提高旅客列车作业效率。 公司党委副书记、总经理徐荣新,副总经理朱宝业、吕强,总经理助理、运输处处长刘铁军及各相关业务部门,各站段、十六局北黑工电维保项目部等参加会议。 运输处统筹安排机车牵引、乘务员换乘、设备检修等工作,并于10月2日前向哈尔滨局集团公司公布龙镇站至黑河站间准确的LKJ基础数据,加强对管内线路、信号等设备质量检修,确保列车运行安全。 各业务处室、调度所及站段按照会议安排,对取消龙镇和襄河站机车换挂在人员培训、客运组织、行车指挥等方面扎实做好各项准备工作,按照机车交路变化各单位及时修订《站细》《段细》,确保安全、平稳,有序过渡。 会议还要求,相关单位负责研究制定实施方案和推进计划,主管领导加大检查力度。超前预想,完善相关应急处置预案,提前安排好应急备用机车和人员,在方案调整过渡期间细化完善交替方案,对各专业的结合部要制定各项协调保障措施,强化集中统一指挥,精心组织,合理安排施工(维修)计划,加强客运组织,确保安全。 图文:吴冰馨 一审:王云燕 二审:李爱江 三审:周鹏 原文链接:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fmp.weixin.qq.com%2Fs%2FK6DQm6-PJiGWVHE32I_DJA&urlrefer=8f1acab06375976e2cb1c5faf6bd9e46
双节旅客运输圆满收官 今年的“国庆”“中秋”双节相会,黑河中心站旅客运输工作面临“保旅客安全”与“保施工进度”的双重挑战,通过提前谋划、精心组织,圆满完成节日期间旅客运输工作,共计发送旅客14879人,到达旅客15884人。为期八天的节日运输工作,不仅节日流、学生流、探亲访友客流层层叠加,黑河站内建设施工也在紧张进行,面对特殊的考验,黑河中心站提前谋划、现场发力,召开现场部署会议,明确了“施工区域物理隔离、客运通道优先保障”的核心原则,将“安全、畅通、温馨”的目标拆解为具体行动方案,通过“空间优化、流程再造、人力加码”三维策略,在施工区域与客运通道间筑起安全屏障,客运车间组织全员培训,重点强调施工区域的安全注意事项、旅客引导话术与应急处置流程,确保每一位工作人员都清晰掌握“哪里能走、哪里要守、哪里需帮”,确保旅客在施工环境下安全、有序、高效乘降。为强化安全保障,黑河中心站组织机关科室全体工作人员在两节期间协助客运车间做好旅客运输组织工作,在检票、安检、乘降通道出入口、站台连接处等关键点,安排人员流动岗,宣传引导旅客乘降,专人防护作业,保障旅客运输安全。客运车间对安检查危始终保持着零松懈,实现危险品“零进站、零上车”。国庆期间共查处各类禁止和限制携带危险品31件。针对老幼病残孕等重点旅客,客运车间推出“提前预约-专属通道-全程陪同”的定制服务,让特殊群体“无障碍”出行。客运人员坚守在围挡旁、通道口的身影,不仅保障了旅客的平安出行,更诠释了黑河中心站客运服务“以人民为中心”的责任与担当。 图文:高岩 一审:曹石磊 二审:吴冰馨 三审:周鹏 原文链接:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fmp.weixin.qq.com%2Fs%2FnO-ClyHu9HW6trXwEmZ4VQ&urlrefer=70151e60c0a77263b738db0103006f87
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