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开展消防安全培训,筑牢运输安全防线 为深入贯彻落实全国第24个“安全生产月”活动要求,切实提升铁路运输领域火灾防控能力,黑河铁路集团公司7月15日组织开展了消防安全专项培训。此次培训覆盖集团公司机关各部门、基层站段及重点岗位人员共计70余人,通过“理论授课+实操演练+案例剖析”三维模式,系统强化员工消防安全意识与应急处置能力。 此次培训,公司特别邀请了消防领域专家进行理论授课。专家结合近年来国内及本地市典型火灾案例,深入浅出地讲解了火灾的成因、危害、预防措施以及初期火灾的扑救方法。从办公场所的电气火灾隐患到家庭生活中的用火用电安全,从火灾报警的正确流程到疏散逃生的关键要点,用生动的语言和详实的数据,让受培人员深刻认识到消防安全的重要性。 在讲解过程中,专家还通过互动问答的方式,鼓励受培人员积极提问,现场解答了大家在日常工作和生活中遇到的消防安全疑问。“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”。为了让受培人员更好地掌握消防器材的使用方法,专家对每种器材的性能、适用范围和操作方法进行了详细讲解,按照“提、拔、握、压”的操作要领,对准模拟火源进行喷射,并演示了灭火器的正确使用步骤。通过实操演示,受培人员不仅熟悉了消防器材的使用方法,还增强了应对火灾的信心和能力。 为了确保消防安全专项培训取得实效,公司将定期组织消防安全知识宣传培训,确保每名员工都能熟练掌握消防安全知识和技能并加强日常消防安全检查和隐患排查治理,对发现的隐患及时进行整改,确保公司消防安全形势持续稳定。 撰稿:路军 编辑:王云燕 一审:韩胜利 二审:吴冰馨 三审:徐荣新 原文链接:https://mp.weixin.qq.com/s/3E1gxf31zW2VbgR8JDFYGw
公司召开新提职人员集中lz谈话会 7月8日下午14:30,公司jjw组织召开2025年度新任职gb集体lz谈话,集团公司jjsj尹元辉主持会议并讲话,2025年上半年新提职的gb 20余人参加此次谈话。 会上,jjsj尹元辉首先代表集团公司向新提职人员表示祝贺,他提出,在座各位是集团的精锐骨干与栋梁之才,是推动铁路事业高质量发展的生力军,肩负着d和rm的重托与zz的殷切期望。此次lz谈话既是d内jd的重要zd安排,也是公司dw履行全面cyzd主体责任的具体体现,更是对新提职人员的关心与爱护,目的是为大家“打预防针、敲警示钟”,帮助大家在新岗位上扣好ljcz的“第一粒扣子”。 谈话中,尹元辉深入解读了习关于全面cyzd、dflz建设和反fb斗争的重要论述,强调“jl面前一律平等,不以qs大而破g,不以问题小而姑息”,要求新提职人员坚决摒弃“tq心理”“mb心理”“jx心理”,牢记“当g就不要发c、发c就不要当g”的准则。为强化警示效果,尹元辉用两个典型案例警醒大家,必须以a明j、以a促g。会议强调,新提职人员要牢固树立正确的ql观、dw观、ly观,做到“稳得住心神、管得住行为、守得住qb”。 勉励全体新提职人员,要以“忠诚、干净、担当”为标准,做zz上的明白人、老实人,以“功成不必在我”的境界和“功成必定有我”的担当,践行“rm铁路为rm”的宗旨,让ql成为黑河铁路的鲜明zz底色,奋力书写无愧于d、无愧于rm、无愧于时代的答卷。 此次lz谈话使新提职人员深受教育和启发,大家纷纷表示,将牢记谈话内容,在新的岗位上严格要求自己,lj从z,勤奋工作,以实际行动回报zz的信任和培养,为黑河铁路集团公司的高质量发展贡献力量。 撰稿:张爽 编辑:王云燕 一审:尹元辉 二审:吴冰馨 三审:徐荣新 原文链接:http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fmp.weixin.qq.com%2Fs%2F25q9mYGx3-6Rtrqo3MRdrg&urlrefer=1a9f0a3409b1a9e6b88d89cb66978081
哈局立及甬C111运转体验 在乘坐前,我是坚定支持“反对直特换桶,还我原色大列”的,直到这次找到了机会,趁着周末没事,订了一张哈尔滨到宾州的C111的票。 从哈站到宾州的计价里程是68km,0.37元/km,在全国的快速铁路中都是数一数二抢钱的,再叠加立及甬160km/h的速度,不可不谓抢上加抢 作为哈局为数不多的二代立及甬,这趟列车每天都在鹤岗和哈尔滨之间来回跑,它的运营速度只有160km/h,堪称哈佳铁路(200km/h)的“移动路障”。拍照的时候,乘警问我为什么要到处拍照,一番解释过后,他只是提醒了我一下不要拍涉密内容就走了,这点必须表扬哈局。 整车的木纹装饰非常多,嗯,很符合锅贴领导的审美。 来到了座位,第一眼其实也没什么让我感到惊艳的闪光点。 这趟车的客流可以说是相当惨淡了,定员98,只有十几个有人坐。 车厢上面有行李架、烟雾报警器,中间的大窗平平无奇,车内也有面壁座,但是两侧却有单独的小窗。这波啊,值了~ 座位的宽度还算可以,至少我坐着没有局促感,下面没有脚踏板,至少比阿尔斯通的某款动车还要舒服 每排座椅的侧面都有一个脚踏板,在别的动车组上可以旋转座椅,但是在立及甬上就算有了这个也是有一半倒座。正是因为不能旋转座椅,在每节车厢的正中间都有一个大桌板,坐在中间有种乘坐RZ25T的感觉。 值得好评的是每排座椅都有插座。 调节座椅倾斜的开关在两侧的扶手处,往外拨就行小桌板中规中矩,放个笔记本毫无问题,左上角的水杯处比较浅,好在这是火车,在客车上杯子包掉的。 要想把小桌板放回去可不容易,需要一点力气,可以直接给前排的乘客一点“推背感”。 座位下面有一个网兜,哈局这点太不上心了,始发站不放清洁袋16:04,列车准时到达宾州站最后来一张宾州特写总结:立及甬在限速160km/h的既有线上算是可圈可点,相比于直达特快提升了舒适度,尤其是三代AD钙消除了倒座,对于一些晕车的旅客相对友好了一些,而且全列禁止吸烟改善了空气环境。但是用D字头开行确实抢钱,餐车不能用明火做菜算是倒退。
哈局立及甬C111运转体验 在乘坐前,我是坚定支持“反对直特换桶,还我原色大列”的,直到这次找到了机会,趁着周末没事,订了一张哈尔滨到宾州的C111的票。从哈站到宾州的计价里程是68km,0.37元/km,在全国的快速铁路中都是数一数二抢钱的,再叠加立及甬160km/h的速度,不可不谓抢上加抢 作为哈局为数不多的二代立及甬,这趟列车每天都在鹤岗和哈尔滨之间来回跑,它的运营速度只有160km/h,堪称哈佳铁路(200km/h)的“移动路障”。 来到检票口,我一看,估计都是去鹤岗的。15:20开车,15:05检票,15:15停检 本来已经做好了面对菜青虫的准备,结果刚到站台,倒吸一口凉气—— 真TM绿啊,比高阻绿都绿一般路过CRH5G车头特写本务机车 以下为车内测评机车隔离门电茶炉,只能接开水拍照的时候,乘警问我为什么要到处拍照,一番解释过后,他只是提醒了我一下不要拍涉密内容就走了,这点必须表扬哈局。 整车的木纹装饰非常多,嗯,很符合锅贴领导的审美。 来到了座位,第一眼其实也没什么让我感到惊艳的闪光点。这趟车的客流可以说是相当惨淡了,定员98,只有十几个有人坐。 车厢上面有行李架、烟雾报警器,中间的大窗平平无奇,车内也有面壁座,但是两侧却有单独的小窗。这波啊,值了~玻璃擦的不干净 隐藏式衣帽钩,把上端往斜下方拨,就能挂衣服了。座位的宽度还算可以,至少我坐着没有局促感,下面没有脚踏板,至少比阿尔斯通的某款动车还要舒服每排座椅的侧面都有一个脚踏板,在别的动车组上可以旋转座椅,但是在立及甬上就算有了这个也是有一半倒座。正是因为不能旋转座椅,在每节车厢的正中间都有一个大桌板,坐在中间有种乘坐RZ25T的感觉。 值得好评的是每排座椅都有插座,这点我还要批评阿尔斯通的某款动车 调节座椅倾斜的开关在两侧的扶手处,往外拨就行,但是——因为我坐的是第一排,这个东西对我是没用的。 呵呵 小桌板中规中矩,放个笔记本毫无问题,左上角的水杯处比较浅,好在这是火车,在客车上杯子包掉的。要想把小桌板放回去可不容易,需要一点力气,可以直接给前排的乘客一点“推背感”。座位下面有一个网兜,哈局这点太不上心了,始发站不放清洁袋为了防止乘客误认为绿皮火车,列车长特地在开车前提醒了一下全列禁止吸烟。 刚上车没几分钟,列车员就开始推销特产了,但不是哈尔滨红肠立及甬的厕所很标准,蹲坑是真空集便式,前方有个把手,防止蹲麻了掉坑里,洗手台的下面是纸抽。洗手台特别小,都放不下两只手,水龙头也不是感应出水,洗手时还得一下一下按,可能是为了维修方便。离开厕所,迎面而来的是洗漱池,洗漱池的洗手台比对面的大了两圈,镜子也擦的很干净总结:立及甬在限速160km/h的既有线上算是可圈可点,相比于直达特快提升了舒适度,尤其是三代AD钙消除了倒座,对于一些晕车的旅客相对友好了一些,而且全列禁止吸烟改善了空气环境。但是用D字头开行确实抢钱,餐车不能用明火做菜算是倒退。
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