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小快乐
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大飞带我去看海,环骑美丽的嵊泗岛。 很早之前就想摩旅一下海岛城市,一直未能如愿。 上周终于有了机会,于是赶紧做路书,收集和整理装备。 周1早上竟然睡过了点,上路出发已经是早上9点半了,比路书晚了3个小时,好在一切顺利,用高德导航的摩托车模式避开禁摩区域,骑行了540公里,晚上9点到达宁波的白峰码头,没有渡船了,索性就地扎营,第二天早上再去舟山。 周2一大早买了6点40去舟山鸭蛋山码头的车客渡船票,人车一起30元,1个小时航程,鸭蛋山码头就在眼前,心情比较激动,下船后按照事先做好的路上,迅速骑行到三江码头,买了中午12点半去嵊泗岛李柱山码头的船票(人车173元),然后去往舟山另一个码头(半升洞码头),询问是否有车客渡可以去嵊山岛和枸杞岛,客服说,你来晚了,去年还可以,今年不行了,限制外牌,只能徒步登岛。 还有两个多小时轮渡检票,利用这段时间我又骑车在舟山四处溜达了几下,顺便吃了顿海鲜饭。 吃饱肚子不想家大概说的就是我这类人,去嵊泗岛的轮渡终于离开了三江码头,心情又高涨起来。 嵊泗距离舟山还是挺远的,轮渡航行了将近4个小时,到达嵊泗岛的时候,万里无云,风平浪静,太阳公公正在做下山前的准备。 骑车离开李柱山码头不远,主路便顺着山势朝下分开一条Y字形岔道,岔道路牌写着“自行车一号线”,这条道路沿着岛西海岸线一直朝东南面延伸,非常漂亮,心想必然还有二号线和三号线了。。奇怪的是第二天的骑行并未看到其他自行车线路。 周3早上4点半起床去六井潭看曰出,那里有全岛海拔最高的地方,不仅可以领略曰出东海的磅礴气势,还有悬崖、礁石、栈道和海浪。重要的是,只要你去得早,就不用买门票。 看完日出,继续骑行环岛公路,高五线和左岸公路很美,很干净,沿途有山景,海景,沙滩,民居,还有美食。 下午2点去玩了基湖沙滩,因为是淡季,所以门票比较实惠,20块钱,进去后才真正感觉到什么叫旅游淡季,整个沙滩,就我一个人 ...可能是巧逢小潮,沙滩的海水虽然不是碧蓝的,但也很清澈,很淡蓝。 又到了曰落的时候,导航到岛北的金海路,完成此行的最后一条骑行线路 金海路面朝西太平样,在山体与岛礁边建造,视野极其开阔,骑行金海路,迎面海风徐徐,脚下涛声阵阵。 晚上吃了海鲜自助。 周4早上买船票返程 周5凌晨3点到家 贴士:舟山和嵊泗都不禁摩,但沿途执勤的交警比较多,舟山骑警遇到一个,低调点可畅通无阻,摩旅途中注意保护环境,垃圾用收纳袋装好,放进垃圾桶。 视频拍了60个G,剪辑成上下两集,时长约10分钟,1080P的超清,共900M。 图片资料不多,骑车总拿手机,感觉不安全。 上集《舟山掠影与嵊泗日落》
终于把摩托车骑到了海边,不虚此行啊,舟山和嵊泗非常美。 很早之前就想摩旅一下海岛城市,一直未能如愿。 上周终于有了机会,于是赶紧做路书,收集和整理装备。 周1早上竟然睡过了点,上路出发已经是早上9点半了,比路书晚了3个小时,好在一切顺利,用高德导航的摩托车模式避开禁摩区域,骑行了540公里,晚上9点到达宁波的白峰码头,没有渡船了,索性就地扎营,第二天早上再去舟山。 周2一大早买了6点40去舟山鸭蛋山码头的车客渡船票,人车一起30元,1个小时航程,鸭蛋山码头就在眼前,心情比较激动,下船后按照事先做好的路上,迅速骑行到三江码头,买了中午12点半去嵊泗岛李柱山码头的船票(人车173元),然后去往舟山另一个码头(半升洞码头),询问是否有车客渡可以去嵊山岛和枸杞岛,客服说,你来晚了,去年还可以,今年不行了,限制外牌,只能徒步登岛。 还有两个多小时轮渡检票,利用这段时间我又骑车在舟山四处溜达了几下,顺便吃了顿海鲜饭。 吃饱肚子不想家大概说的就是我这类人,去嵊泗岛的轮渡终于离开了三江码头,心情又高涨起来。 嵊泗距离舟山还是挺远的,轮渡航行了将近4个小时,到达嵊泗岛的时候,万里无云,风平浪静,太阳公公正在做下山前的准备。 骑车离开李柱山码头不远,主路便顺着山势朝下分开一条Y字形岔道,岔道路牌写着“自行车一号线”,这条道路沿着岛西海岸线一直朝东南面延伸,非常漂亮,心想必然还有二号线和三号线了。。奇怪的是第二天的骑行并未看到其他自行车线路。 周3早上4点半起床去六井潭看日出,那里有全岛海拔最高的地方,不仅可以领略日出东海的磅礴气势,还有悬崖、礁石、栈道和海浪。重要的是,只要你去得早,就不用买门票。 看完日出,继续骑行环岛公路,高五线和左岸公路很美,很干净,沿途有山景,海景,沙滩,民居,还有美食。 下午2点去玩了基湖沙滩,因为是淡季,所以门票比较实惠,20块钱,进去后才真正感觉到什么叫旅游淡季,整个沙滩,就我一个人 ...可能是巧逢小潮,沙滩的海水虽然不是碧蓝的,但也很清澈,很淡蓝。 又到了日落的时候,导航到岛北的金海路,完成此行的最后一条骑行线路 金海路面朝西太平样,在山体与岛礁边建造,视野极其开阔,骑行金海路,迎面海风徐徐,脚下涛声阵阵。 晚上吃了海鲜自助。 周4早上买船票返程 周5凌晨3点到家 贴士:舟山和嵊泗都不禁摩,但沿途执勤的交警比较多,舟山骑警遇到一个,低调点可畅通无阻,摩旅途中注意保护环境,垃圾用收纳袋装好,放进垃圾桶。 视频拍了60个G,剪辑成上下两集,时长约10分钟,1080P的超清,共900M。 图片资料不多,骑车总拿手机,感觉不安全。 上集《舟山掠影和嵊泗日落》
等了一个星期,今天下午3点提了飞致~ 标准版紫色大飞,也不是多好的车,就不上图嘚瑟了,QQ群里直播了几张。 开箱后看了合格证,发证日期是今年9月27号。 老板说半个月前刚出厂的新车,大家一边聊天,一边帮大师傅装车。 安装完成后试了几百米,没什么问题,付款走人。 返程途中骑了90公里,全程1~5千转,最快骑到80码。 和想象中的一样,是我需要的车型。 车身很轻,座高合适,我172CM身高,2/3脚掌落地。 着车后怠速稳定,声浪紧致, 起步档位清晰,换挡灵活,像骑一台动力充沛的150,就是齿比有点不习惯,感觉好像多了个4档,少了个6档,骑行时总想挂6档。 60码后除了双侧把手略有麻感,前转向灯偶尔轻微抖动,其他地方无更多不适,脚踏要赞一下,80码以下没有任何麻脚的感觉,如果增加一个6档,90码,100码巡航,手把震动应该会更小。骑行三角没有呆子说的那样需要前挪,骑姿合适,车把不需要增高,大灯有点昏暗,确实需要两侧安装射灯补强。 减震和座垫非常舒服。 前后碟刹的制动反应柔和顺畅,给了就有。 喇叭声音和电瓶车有一拼 ..不对,就是电瓶车喇叭。也不对,还不如电瓶车喇叭。 漆水还可以,前挡泥板少了一个橡胶垫圈,临时用别的替代了一下。 局部工艺依然停留在半殖民地半封建时代的原始工业制造水平,各种鸡屎焊,我甚至看到了几条焊缝表面的锈渍,管漆密封不严形成的。 还是那句话,GW可以打95分,大飞只能打85分,但是大飞目前更便宜,油耗以及日常保养的综合费用更低,性能以及口碑也一直都比较稳定,虽然市场反应褒贬不一,但我个人还是愿意给大飞再多打5分,90分吧。 挺满意的。 后续骑行感受,有时间的话,统一在这个帖子里一并写上。
等了一个星期,今天下午3点提的车~ 标准版紫色大飞,也不是多好的车,就不上图嘚瑟了,QQ群里直播了几张。 开箱后看到看了合格证,发证日期是今年9月27号。 老板说半个月前刚出厂的新车,大家一边聊天,一边帮大师傅装车。 安装完成后试了几百米,没什么问题,付款走人。 返程途中骑了90公里,全程1~5千转,最快骑到80码。 和想象中的一样,是我需要的车型。 车身很轻,座高合适,我172CM身高,2/3脚掌落地。 着车后怠速稳定,声浪紧致, 起步档位清晰,换挡灵活,像骑一台动力充沛的150,就是齿比有点不习惯,感觉好像多了个4档,少了个6档,骑行时总想挂6档。 60码后除了双侧把手略有麻感,前转向灯偶尔轻微抖动,其他地方无更多不适,脚踏要赞一下,80码以下没有任何麻脚的感觉,如果增加一个6档,90码,100码巡航,手把震动应该会更小。骑行三角没有呆子说的那样需要前挪,骑姿合适,车把不需要增高,大灯有点昏暗,确实需要两侧安装射灯补强。 减震和座垫非常舒服。 前后碟刹的制动反应柔和顺畅,给了就有。 喇叭声音和电瓶车有一拼 ..不对,就是电瓶车喇叭。也不对,还不如电瓶车喇叭。 漆水还可以,前挡泥板少了一个橡胶垫圈,临时用别的替代了一下。 局部工艺依然停留在半殖民地半封建时代的原始工业制造水平,各种鸡屎焊,我甚至看到了几条焊缝表面的锈渍,管漆密封不严形成的。 还是那句话,GW可以打95分,大飞只能打85分,但是大飞目前更便宜,油耗以及日常保养的综合费用更低,性能以及口碑也一直都比较稳定,虽然市场反应褒贬不一,但我个人还是愿意给大飞再多打5分,90分吧。 挺满意的。 后续骑行感受,有时间的话,统一在这个帖子里一并写上。
有关平行志愿地区志愿填报的一些体会。 填报志愿是根据考分还是根据名次?记着,永远是名次!!! 你考了什么名次,就依据往届三年这个名次段的院校在本省的招生录取信息与资料衡量自己的志愿方向。 关于冲 冲是一个无法界定原则的操作,特别是针对平行志愿地区,因为平行志愿里的6个志愿都是第一志愿,每个人的机会都是相等的,换句话说,你能冲,我也能冲,谁都想拿到去好学校的最后一张车票,所以,冲其实并不是一种务实的填报方式,有98%的考生都会空手而归,说白了,就是碰运气,就是赌一把。 关于稳 稳的策略是建立在自己的考分名次基础上,选择适合自己梯度的院校和专业填报志愿,这是一个可以大致界定填报原则的操作方式,就是务实求稳,立竿见影,一击中的。不过由于近年来,考生素质越来越高,考分也水涨船高,加之每年的招生政策与办法都存在差异,使得往届招生数据的参考意义大打折扣,所以稳也会因为一些不确定因素的出现导致考生愿望落空。这个阶段会有50~70%的考生一无所获。 关于保 保是体现考分与位次价值的最后一道安全防线,也是志愿填报过程中最不能出现任何失误的一个环节。 保的目的是为了确保自己能在本批次招生中,一定能被所选志愿院校提档,也就是考走,这是核心要务,任何策略都要以考走和被提档为前提,所以选择梯次院校尤为关键,分析所选院校材料与信息当极为慎重与细致,一旦确定方向,就毫不犹豫进行填报。这是一个可以界定填报原则的操作方式,就是以被提档和考走为原则的基础上,选择更适合自己的学校与专业。80%的考生都是在保的志愿中被提档成功的。 关于征集志愿 征集志愿只是一种亡羊补牢的方式,并不值得依赖,也不是一种可以当做安全防线的志愿填报方式,所以,在填报志愿的过程中,千万不要把征集志愿当做自己的最后一种安全策略,否则万劫不复。 关于专业选择与专业调剂 专业的选择,与院校志愿填报方式的选择,是息息相关的,一切都仰仗名次与考分。在冲阶段和稳阶段提档成功的考生,绝大多数都会被专业调剂,因为你永远不知道自己被录取院校的排名和分数位次究竟处在一个什么水平。只有看到录取信息以及录取考分信息后才能明白,当时在所有录取考生名单中,自己处在什么水平和位次。 所以,对专业选择有特殊要求的考生,在填报自己喜欢的院校志愿与专业时,一定要尽可能拉大和扩大梯度范围,确保自己的考分在同批次录取考生中名列前茅或优势最大,只有这样,才可能避免被专业调剂,才能将考分价值与志愿价值最大化。 专业调剂是把双刃剑,既能确保你被退档院校录取,同时也可能因为分数级差,导致自己被调剂到不喜欢的专业,如果选择,见仁见智。不同意专业调剂,一旦被提档,如果专业分不够或其他原因导致无法给你分配专业,后果很严重,会被退档,也就意味着本批次招生你落榜了,如果同意调剂,是否能承受专业调剂给自己带来的不利影响,这些都需要慎重考虑,个人建议,专业不服从调剂,只有在一种情况下可以选择,就是做了充分的应对措施和防落榜预案,例如,本一批次里最后一个志愿院校,只有三个专业能适应,绝对不可以被调剂到其他专业,即便落榜,我还可以去第二批招生里继续实现自己的理想,那第一批次里的最后一个志愿就可以不服从专业调剂。以此为原则,将考分利益与志愿理想最大化。 小贴士 一 考分价值最大化,能冲就冲,前提是保持清醒,建议只冲一个学校。可以随便选。 二 该稳即稳,守住理智,清晰判断,梯次配置,建议稳两个学校。梯次跨度 -2000~4000左右 三 当保必保,要胆大心细,心稳手准,梯次跨度维持在2000~10000名左右,建议保三个学校,注意,保的过程是你必定会被某校录取的过程,所以志愿的排列顺序也很关键,需要全方位权衡利弊,再慎重做出选择。 祝大家好运~
关于填报志愿的体会 填报志愿是根据考分还是根据名次?记着,永远是名次!!! 你考了什么名次,就依据往届三年这个名次段的院校在本省的招生录取信息与资料衡量自己的志愿方向。 关于冲 冲是一个无法界定原则的操作,特别是针对平行志愿地区,因为平行志愿里的6个志愿都是第一志愿,每个人的机会都是相等的,换句话说,你能冲,我也能冲,谁都想拿到去好学校的最后一张车票,所以,冲其实并不是一种务实的填报方式,有98%的考生都会空手而归,说白了,就是碰运气,就是赌一把。 关于稳 稳的策略是建立在自己的考分名次基础上,选择适合自己梯度的院校和专业填报志愿,这是一个可以大致界定填报原则的操作方式,就是务实求稳,立竿见影,一击中的。不过由于近年来,考生素质越来越高,考分也水涨船高,加之每年的招生政策与办法都存在差异,使得往届招生数据的参考意义大打折扣,所以稳也会因为一些不确定因素的出现导致考生愿望落空。这个阶段会有50~70%的考生一无所获。 关于保 保是体现考分与位次价值的最后一道安全防线,也是志愿填报过程中最不能出现任何失误的一个环节。 保的目的是为了确保自己能在本批次招生中,一定能被所选志愿院校提档,也就是考走,这是核心要务,任何策略都要以考走和被提档为前提,所以选择梯次院校尤为关键,分析所选院校材料与信息当极为慎重与细致,一旦确定方向,就毫不犹豫进行填报。这是一个可以界定填报原则的操作方式,就是以被提档和考走为原则的基础上,选择更适合自己的学校与专业。80%的考生都是在保的志愿中被提档成功的。 关于征集志愿 征集志愿只是一种亡羊补牢的方式,并不值得依赖,也不是一种可以当做安全防线的志愿填报方式,所以,在填报志愿的过程中,千万不要把征集志愿当做自己的最后一种安全策略,否则万劫不复。 关于专业选择与专业调剂 专业的选择,与院校志愿填报方式的选择,是息息相关的,一切都仰仗名次与考分。在冲阶段和稳阶段提档成功的考生,绝大多数都会被专业调剂,因为你永远不知道自己被录取院校的排名和分数位次究竟处在一个什么水平。只有看到录取信息以及录取考分信息后才能明白,当时在所有录取考生名单中,自己处在什么水平和位次。 所以,对专业选择有特殊要求的考生,在填报自己喜欢的院校志愿与专业时,一定要尽可能拉大和扩大梯度范围,确保自己的考分在同批次录取考生中名列前茅或优势最大,只有这样,才可能避免被专业调剂,才能将考分价值与志愿价值最大化。 专业调剂是把双刃剑,既能确保你被退档院校录取,同时也可能因为分数级差,导致自己被调剂到不喜欢的专业,如果选择,见仁见智。不同意专业调剂,一旦被提档,如果专业分不够或其他原因导致无法给你分配专业,后果很严重,会被退档,也就意味着本批次招生你落榜了,如果同意调剂,是否能承受专业调剂给自己带来的不利影响,这些都需要慎重考虑,个人建议,专业不服从调剂,只有在一种情况下可以选择,就是做了充分的应对措施和防落榜预案,例如,本一批次里最后一个志愿院校,只有三个专业能适应,绝对不可以被调剂到其他专业,即便落榜,我还可以去第二批招生里继续实现自己的理想,那第一批次里的最后一个志愿就可以不服从专业调剂。以此为原则,将考分利益与志愿理想最大化。 小贴士 一 考分价值最大化,能冲就冲,前提是保持清醒,建议只冲一个学校。可以随便选。 二 该稳即稳,守住理智,清晰判断,梯次配置,建议稳两个学校。梯次跨度 -2000~4000左右 三 当保必保,要胆大心细,心稳手准,梯次跨度维持在2000~10000名左右,建议保三个学校,注意,保的过程是你必定会被某校录取的过程,所以志愿的排列顺序也很关键,需要全方位权衡利弊,再慎重做出选择。 祝大家好运!
节假日的迪士尼玩耍要说有什么攻略,各位看过来! 其实没有攻略,因为首先要明白自己想玩什么,如果不知道,那什么攻略都没用,我现在大致描述一下 以单日票为例: 舞台剧必须要看一场,冰雪奇缘 人猿泰山 加勒比海盗 三选一,或者购票看狮子王,不知道现在这些项目改没改。 迪斯尼花车巡游,必须要看! 城堡烟花表演必须要看! 先把上面三个项目的观看时间安排好,再利用其他时间安排别的项目。 重点来了,敲黑板三次 上海迪士尼乐园的所有项目,只有一天时间是肯定玩不完的,所以,充分利用一天时间,尽可能把人气项目和品牌项目都玩到,才会让你的门票钱没白花。 刚才已经排列了三个项目,这三个项目分别处在一天中不同的时间段,注意,舞台剧的演出时间可能会和花车巡游撞车,所以一定要及时关注APP上的最新弹窗消息,及时掌握各项目的时间动态,错峰游玩,避免两个项目叠合时间难以取舍,或提前做好计划书。 现在说说入园时间 没有最早,只有更早,如果想玩的舒服,请少睡2小时,披星戴月杀向检票口,排在第一位静待园区工作人员给您第一个检票入园,这个环节很重要,会直接决定着您一整天的心情。当然,你说我起不来,我喜欢散步在温和的晨光下,从包中拿出至尊VIP卡斯斯文文的入园,因为我是文明人,那好的,后面的内容你可以不用看了。 入园后,狂奔至飞越地平线,领取你的翱翔FP(注意FP上标定的项目时间),领到后火速狂奔至雷鸣山漂流(其实这个项目不太好玩),排队把这个项目玩掉,顺利的话,队伍长度一般不会超过60分钟。 注意:只认门票不认人,一张门票只能领取一张FP,冷却时间2小时。 雷鸣山结束后看看有无时间去逛逛景色,或者看看APP上有无小项目排队时间极短的,充分利用起来,到了FP时间,去把飞越地平线刷掉。 两个项目结束后冷却时间也到了,不过不建议再去排队领其他项目FP,因为这时候园区游客已经非常多了,保守点3万+,领FP的队伍都会很长,轮到你,也许最后一张FP正好发给你前面的游客了,你可能无功而返,得不偿失。 接下来是排队的技巧,我的建议是充分利用午饭前的时间,把早上的最后一个大项目,海盗湾的失落宝藏玩掉,不要怕排队,加勒比海盗非常好玩,但是很多人不太知道,所以这里的队伍一般不会太长,运气好90分钟之内,运气差也不会超过120分钟,如果一切顺利,你到达海盗湾的时间应该是早上10点~10点半左右,所以这个队是可以排一排的。 失落的宝藏玩掉后,不要离开海盗湾,顺便去巴博萨烧烤吃午饭,还是不错的,虽然吃饱需要最低100块,但是肯定能让你吃饱,口感还算不错,不比肯德基差哪儿去。 吃饭就是休息,安排下午的项目,下午的项目主要关注舞台剧和花车巡游还有一个小矮人与矿山车,这三个项目一定要错峰玩,把时间表计划好,因为舞台剧开演前,也要排队,去晚了就看不到了,限定人数。时间表非常重要,举个栗子:人猿泰山下午1点半开始,花车巡游2点开始,那你要考虑,这个舞台剧的时间多长,会不会和花车巡游冲突,不冲突最好,如果冲突,怎么解决,是放弃人猿泰山舞台剧选择下午3点的冰雪奇缘,还是中途退场去看花车巡游,这些都要考虑,另外,计划中的小矮人和矿山车安排在什么时间去排队,也得出现在计划表中。总之,错峰游玩。 顺利的话,这个下午会很愉快,舞台剧和花车巡游还有晚上的城堡烟火表演是迪士尼的金牌项目,胜过景区内其他任何游乐项目。 舞台剧,花车巡游以及小矮人和矿山车(注意,这个项目排队时间可能会比较长)结束后,基本接近傍晚,期间,充分利用零散时间,玩一玩不需要排队的项目合影买纪念品什么的,有很多,迪士尼城堡,米老鼠和唐老鸭,爱丽丝漫游仙境,星球大战基地,小熊维尼等等一些主题馆与主题屋。 傍晚至夜间闭馆,大概还剩4小时左右,期间重要的城堡烟火表演一定不要错过! 关注APP,及时掌握烟火表演的时间,配合剩下的项目,做最合理的安排。 说一下剩下的项目,其实所剩无几,也就是最后一个最科幻最绚烂的场馆 “明日世界” 明日世界里首推项目就是“创世纪极速光轮”,其他项目位居其次不多说,毕竟也只有一天时间。 城堡烟火表演与创世纪极速光轮,创世纪极速光轮全天只有两个时间段排队的人相对比较少,一个是早上9点半之前,一个是晚上9点之后,城堡烟火表演时间是固定的,但不需要排队,如果想有个较好的观赏位置,也需要提前占位,所以这两个项目如何排队,还要根据当天APP上显示的各项目的队伍排列时间灵活调整与安排。 以上所谓攻略,其实算不上是攻略,只是一份草拟的理想状态下的计划书,也就是一切假定你可以排在前500人检票进园区。假如你睡晚了,来迟了,进景区发现周围已经人山人海,这个计划表就作废了,一切只能听天由命。
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