未央情绪😜的个人资料

刚才何兄弟的话，问打孔的说还是初测阶段，这是啥鬼的？都到啥时刚才何兄弟的话，问打孔的说还是初测阶段，这是啥鬼的？都到啥时候了，还初测，60米取土才是精测，这个回答太有争议啊，看来新娘还不一定会嫁给北方的郎啊，北边的兄弟加油，要一举拿下

算算打井的快到野屋了吧，旁边的吧友是时刻注意哦，有情况赶紧上算算打井的快到野屋了吧，旁边的吧友是时刻注意哦，有情况赶紧上报，吧主那边有惊喜哦，听说他最那边最近招了不少美女，先来先得，后来的没有

大家好好讨论黄桥百年一遇的大喜事不香吗，非要不愉快的，内部事大家好好讨论黄桥百年一遇的大喜事不香吗，非要不愉快的，内部事内部解决，外人看来要闹笑话的，有的吧友太不理性了，大雁刚刚飞过，就在讨论蒸着吃还是煮着吃的事，而且还要上纲上线的，恶语相向的，吧务实在难做，只对事不对人的，所以大家讨论时不要忘记自己是个成年人，也要对自己的言论负责的，我们吧刚建不久，就是因高铁而生的，而且一定竭尽全力维护高铁吧的纯净空间，所以所有针对黄桥高铁居心叵测，不怀好意的人，我们一定会毫不手软，一句话，朋友来了有好酒，敌人来了有猎枪，可能有时会误伤友军或自己人，请大家也要海涵，我们会自我纠正！谢谢，最后说一句，维护黄桥高铁我们是认真的！

目前来说，黄桥南真难，看来今年要一路向北了，才能撞大运，大家目前来说，黄桥南真难，看来今年要一路向北了，才能撞大运，大家今年办啥事一定记得北才是兴旺之地

借吧里一个兄弟的消息，开个贴，看有几个意思的

从新街后，这两天又没消息了，也不知跑哪里去了，不是说一公里一从新街后，这两天又没消息了，也不知跑哪里去了，不是说一公里一个井的吗，到底在搞什么的

最近消息比较杂，还未到最后乾坤时候，人心难免有浮动，本吧宗旨最近消息比较杂，还未到最后乾坤时候，人心难免有浮动，本吧宗旨，不惹事也不怕事，如果本吧被某些人沦为发泄的地方，那请移贵步，本吧不欢迎，吧虽小，但图个清净纯粹！同时也劝各位吧友不要到处宣战，理性讨论，实事求是，谢谢各位理解！

咦，昨天顺风的那个貼咋不见了，也许今天会有人上图的，咦，昨天顺风的那个貼咋不见了，也许今天会有人上图的，

海鱼在搞啥的，啥帖子秒删，前进村拆迁？海鱼在搞啥的，啥帖子秒删，前进村拆迁？

难道定测已经结束啦？咋黄桥还没影的

怎么今天还没上消息啊，野屋附近的兄弟，咱躁起来吧，骑这你心爱怎么今天还没上消息啊，野屋附近的兄弟，咱躁起来吧，骑这你心爱的小毛驴，整整你稀疏的头发，亮起你色色的眼睛，擦干你快流下来的哈喇，就当打井的是个漂亮的姑娘，咱扑过去吧！这样讲会不会被系统删除啊

再来一贴，讨论可能性

再开一贴，讨论可能为时尚早，不管了，早起的鸟儿有虫吃现在谈高再开一贴，讨论可能为时尚早，不管了，早起的鸟儿有虫吃现在谈高铁新城和快速路还为时尚早哦，现在啥快速路都是民间传的，一是快速的代价太大了，高架的话公里要1-2亿啊，20公里的话要多少钱的，可以再建两个规格不差的高铁站的，肯定要人大上会讨论的啊，现在谈拆迁真的太早了哦，至于高铁新城的话。希望别太大，上次规划里没有这一项，写进去的话，要被诟病的，黄桥就这么大体量，暂时玩不转的，所以所谓高铁新城应该指拆迁安置点哦，现在的趋势都是高楼电梯了，需要的地盘真不多，如果并新长预留土地，并建物流园倒是可能性大的。所有一切高铁周边的动静可以理解为物流园配套路政设施倒可以理解的

黄钱到吴窑这条曲线有点南啊，大家仔细瞧瞧的

贴吧又热闹起来了，如皋西站又风声迭起，如果成的话，对黄桥站位贴吧又热闹起来了，如皋西站又风声迭起，如果成的话，对黄桥站位有何影响的，大家可以讨论一下啊

有吧友发到北沿江说北新吴垈村发现定测人员，情况究竟怎样的，说有吧友发到北沿江说北新吴垈村发现定测人员，情况究竟怎样的，说明天会上图，附近的吧友在的话，可以出去转转，说不定你能得到第一手的信息哦，拜托

综合各位吧友提供的消息，去年底前所有南线的测量工作应该都已经综合各位吧友提供的消息，去年底前所有南线的测量工作应该都已经完成了，最近一段时间进行的是北线测量，应该是为本月底的定测工作做准备，所以说南北站尘埃落定，还早了一些，具体站位只有定测时才能见分晓！

我看来看去，只有这个民间最新版本有那么一点黄桥南的意思，其它版本的真不好找，内心里希望这幅图是靠谱的

吧友说元竹丁西村有四户拆迁，还是走的北线啊，吧友说元竹丁西村有四户拆迁，还是走的北线啊，

两会时间定了，盐宜湖铁路估计会定下来，就看从哪里过江了，我们的新长加无锡的市域改造，加江阴三通道能不能助推俺黄桥的新长梦能更近一步

我怎么老是不踏实呢，线路肯定是北线了，但野屋设站的证据没有，我怎么老是不踏实呢，线路肯定是北线了，但野屋设站的证据没有，那个“黄桥南站”像阴影一样萦绕在心头！

综合各方面消息和数据，走北线应该在进行中了，下一步就是黄桥站综合各方面消息和数据，走北线应该在进行中了，下一步就是黄桥站位的选择了，还有能不能并新长站的问题

我的消息是，做稳评的只有少数一些人家，浩堡好像还没有，野屋的我的消息是，做稳评的只有少数一些人家，浩堡好像还没有，野屋的不知有没有，吧里有住那边的朋友补充一下哦！

乘大家在等待消息之余，发个标记，一起来分析一下这个标记究竟啥意思！比上次钱总探的清晰吧

泰兴大吧发的常泰城际图，大家分析下对北沿江，盐宜，新常布局有啥影响的

有吧友得到消息，说南北线度有定测，就等重置了，我觉得这个说法有吧友得到消息，说南北线度有定测，就等重置了，我觉得这个说法很靠谱，滁州充值了，扬州充值了，启东充值了，泰州也充值了，黄桥南估计泰兴也要充值，铁老大是在坐地起价，就地还钱哪，就看地方的意思意思了，现在的趋势越来越城际了，铁大和地方都又原则和妥协，毕竟加快，按计划，不延期才是主旋律啊，谁也拖不起了？这就解释了，黄桥迟迟不见动静的原因，这是两种方案同步进行，就等充值啊，额度够的话，说不准新车站南侧也有可能，毕竟这是tx，黄桥最佳方案，充值不够可能就是北野站了，不充值的话，就是赵家窑！如果接下来的定测两条都有的话，就证明了这种猜测，说不定现在俺tx大老板正在省里，准备磨几个qq币呢！毕竟俺tx是省管，省里支持革命老区建设也不是口号吧！现在北野屋的消息都是依靠村书记放出来的，暂时也佐证不了，也许是年前的消息了，事情有变化的，就像去年还是扬州南，现在有成扬州东并站了！至于厅长回复里说，黄桥站基本明确，也可以解释成，是两种方案同时进行，充值到位，立即执行也说不准！大家分析分析，吧友提供的消息有几成可靠性性的？

目前所有的线索都指向北线野屋浩堡一带，主要是两条线索，一是快目前所有的线索都指向北线野屋浩堡一带，主要是两条线索，一是快速路的规划，二是变电站的位移，第一条实在没有证据表明真的是在修快速路，如果真的，那真要为txzf的积极行政点赞，兵马未动粮草先行！第二条是设站野屋或浩堡永远绕不过过去的梗！前两天的消息以为会有大动作，后来又又辟谣，变成了扰乱项，现在最具说服力的两条图证为一是上次泰州会议上的黄桥南，着实兴奋了一把，后来所有讯息显示这很可能是个笔误，野屋和浩堡无论从哪个角度讲都不可能被叫着黄桥南！二是如皋搬经的近期会议，可以说走黄桥北线的可能性最大，因为走黄桥南的话只能擦着该镇走，倒是吴窑镇要开这个会了。在黄桥南为笔误的前提下，北线野屋的几率最大啊！但是大家再想一想，如果一黄桥南不是笔误的呢？这种几率很大！二浩堡变电所事实证明根本没发移位或者变更的话，那想想真的很可怕了！为啥害怕呢？有可能东南设站啊，快到分界了，那这个站的命运怎样只有天天知道了！前几天的帖子大家都论述了黄桥东南站的可靠性无论从哪个方面都不太可能！因为缺点太多太多！我等**都这么清楚，各级zf没道理不懂得！所以大胆幻想一下，黄桥南不是笔误，就是黄桥南站，所有北线的动静都是扰乱项和烟雾弹，这就解释了，北线到现在为啥没有开一次类似搬经的会议！反而邻居镇开了一个如火如荼的会议！这是不是又是一个很诡异事情呢！所以我有大胆猜测一下，搬经这个会会不会和如皋争取的一个预留站有关，要不皇帝不急咋太监急呢，没道理啊，这个请懂地理的同学帮忙理一下，有没有这个可能性呢？兵者诡道也，就像前年还是南线胜出，没想到半路杀出一个中线来的，这一次会不会也是明修栈道，暗度陈仓啊，那个西洋到北的标记也很诡异啊！希望我的猜测或者幻想是真的，现在没有实证消息应该就是最好的消息，至少说明我们的zf 还在努力争取中，或者在闷声工作中，因为所有人都知道，黄桥南才是最合适各方面发现的一条路线！

黄桥在线上的抖音视频，说明是近期开的会，口罩有的

问一下现在初步设计还没出来，如果走北线是考虑成本因素的话，那问一下现在初步设计还没出来，如果走北线是考虑成本因素的话，那走地面的可能高一些的，至于站台假设在野窝村，如果通过高架桥跨盐靖高速，下来到如果再跨新长的话之间包括站台一定要用高架站设计，大家有算过大概比落地要多花多少💰的，但是如果要并新长站的话，是否还得用高架站，这个我不懂，如果无须高架站的话，那野屋村设站并新长，那不是比之前大神发布的黄桥东南站靠谱多了，成本也没上去吧！

有一种感觉，黄桥东不是捕风捉影，说明上层会议里肯定有一方在主有一种感觉，黄桥东不是捕风捉影，说明上层会议里肯定有一方在主导这个线路，具体哪一方大家应该能猜到的，但争议太大，一直被搁置，各路大神放消息难道是在探风？我们的tx政府应该还在苦苦斗争中，扬州，启东的妥协都给tx带来了希望和论据，所以迟迟未定！看情形和压力，这两天应该会有结果！大家要相信我们的父母官！一定会争取到最好的结果！

这个新闻有点意思，技术方案已经基本稳定，快到征地拆迁包干协议阶段了，离谜底揭晓越来越近了

欢迎各位吧友提供各路消息，本吧原则不喷不恼，不带个人色彩，理欢迎各位吧友提供各路消息，本吧原则不喷不恼，不带个人色彩，理性分析，各路朋友请敞开你们的怀抱，竖起你们的耳朵，开动你们的大脑，咱躁起来吧！不好意思啊，一激动把大吧的话给讲了，不会怪俺吧

有人说黄桥设东东站是技术问题，还有啥落地站和高架站的问题，我有人说黄桥设东东站是技术问题，还有啥落地站和高架站的问题，我想了一下，高架站和落地站的区别是成本的问题还是能做大和做小的问题，如果是成本的问题，所以只能到黄桥东东设站，那未免太勉强了些，各级都分摊一些能多出多少的，对于黄桥南站位的价值，我想多花的部分不是值得的吗？又或者是做大做小的问题，以为黄桥东东可以设计成落地站做大，做大了为了并新长？为了枢纽中心？为了更好的商业规划？想多了吧，两台四线的标准能做多大的？放在鸟不拉屎的地方冠以做大，你信吗？反正我不信，太高估俺黄桥的开发能力和tx的格局了！又转回来，黄桥西洋设站技术强只能高架站，我怎问一下，高架站有啥不好，造价高？刚才分析过了，比起价值，这多出的钱应该好分摊的！做不大？又笑了，要做多大？难道要盐宜并过来的，搞个是6台以上？哈哈想多了，不在多在乎精也，高架站有啥不能用的，铁轨铺设和站台停靠要多大的面积？站台标准都已经定了，十公顷，能做多大的，区位优势√黄桥泰兴才是最有价值的，站台不一定要大，周边土地的开发是最重要的，设想放在西洋，站台虽然叫所谓不大，但可以和新区连接开发，黄桥的未来布局规划将相当明朗，未来要省多少钱和成功率又提升了多少的！首先交通配套又省了多少？这样一算，所谓放在西洋成本太高，其实是个悖论，论据不成立。最后问一句，大家希望在鸟都不去的地方开发一个所谓低成本能做大的空中楼阁，还是建一个切实可行，步步为营，方便老百姓出行的精益小站？相信老百姓都会做出最好的选择！说到底，黄桥地位太低了，上各级各有谋算，没有出钱位别人嫁衣的格局，所以有黄桥东东这样的结果！不说了，感谢老天给我们落下一座站城，不管以后是漫天花雨，金凤归巢，还是荒山苦城，草木荒垈，都是黄桥人民能承受的！

不知道领导咋考虑的，本来以为黄桥南有戏，出来个野屋村，野屋村不知道领导咋考虑的，本来以为黄桥南有戏，出来个野屋村，野屋村看看也不错，起码政府规划配套也能落到实处，可圈可点，不是空中楼阁，大家应该能接受的，可是画风一转，又有黄桥东东的说法，实在难以理解，这究竟是怎样的风格会令黄桥的站位如此扑簌迷离的，也不知道哪里是正确的最靠谱的，大多黄桥老百姓的愿望应该是这样排序的，黄桥南（西洋村到新车站），再野屋村，都可以的，这两个站位离黄桥老区或新区都不远，对黄桥的发展也是增益不同，影响深远！可如各位大神或者善意客观的又或者冷风热嘲的黄桥东东方案是万般不能接受的，这是调戏黄桥人民的感情的，怕的是投了好多的钱，最后的结果因为区位因素，落得落花流水，春江变寒江的结果，那就得不补偿了，鸡肋的滋味都知道的，没错，就是这种感觉！我们黄桥老百姓都是纯朴的，但并不傻，如果是黄桥东东的站位，那不是福祉，路走不好可能会变成毒药，玩不转拖垮了财政，劳命伤财可不是閙着玩的，毕竟黄桥的发展再也经不起折腾了，这很考验政府的执政运营能力的！如果心里想好歹有个站，总比没有强吧，这样想也没错，其实可以有些原则的，如黄桥东东站真的不好，也许这是各级政府各方博弈的结果，但黄桥人民也可以说no的！也不怕某类人嘲笑和讥讽！但愿没有尘埃落定，一切还有可能，但愿黄桥得到的不是施舍而是天降福祉

总记得上次哪位兄台比对过站台地形，分析野屋村几率最大，当时因总记得上次哪位兄台比对过站台地形，分析野屋村几率最大，当时因为文字介绍里有个南站，所以都没敢想，果不然这个南真是此南非彼南，应该是笔误啊，对于黄桥人来讲，野屋村怎么也算不上南啊。某些单位啊能不能再谨慎一点，你这样伤害了好多百姓的感情啊！

根据最近的消息野屋设站是大概率的事了，打造物流中心和区域枢纽根据最近的消息野屋设站是大概率的事了，打造物流中心和区域枢纽和新长并站应该是高铁放这个位置最有说服力的一盘棋了，但有一个疑惑，首要的前提必须是新长的并站问题，大家如果说说新长的并站电气改造的成功几率有多大，不会是达成现高铁站位的一个大饼吧，如果这样的话那这条线路的规划设点还是存疑的！如果真的后续有新长改造，如果和高铁站位同步启动的话，这个摊子也太大了，真要考验泰兴的财政了，如果改造是以后的事，那真的是天上的月亮，有了盐宜，这条所谓货运线成功几率又有多大，遥遥无期啊所以只要敢想，任何规划的手笔都可以美其名曰这个中心那个中心的，但结果呢，有太多失败的教训！大家拭目期待吧！怎么老感觉有只无形的手在布置这一切，里面估计泰兴这一层是没啥话语权的！就像打了一个巴掌，再给一个够不着的桃一样的感觉！

关于黄桥线路有消息的没标识，有标识的没消息，大家都脑洞大开，关于黄桥线路有消息的没标识，有标识的没消息，大家都脑洞大开，分析猜测，就没一个实证，难道还没定的，就是野喔村可能大一些，但打造快速路不应该先行的，如果有拆迁动静的话，应该高铁拆迁在先，所以本人怀疑会不会两条线路还在论证阶段，还没最后拍板的。铁总考虑地方诉求，好几个地方都变化的不可思议，那最利于黄桥发展的南站路线，会不会也有妥协！黄桥南的几率也很大啊这两天国发委关于北沿江推进也写了，考虑地方诉求的！为了进度完成计划，估计铁总要面面俱到，也要斟酌斟酌的所以以为黄桥南还是很有希望的，大家附近的多去找找标识！下旬不是有定测取土了吗，各位吧友多留意的

大家设想一下，如果高铁走北线，快速路走北边，那黄桥的高铁新城大家设想一下，如果高铁走北线，快速路走北边，那黄桥的高铁新城和新区的发展方向应该哪里合适的

哪位大神知道快速路的情况，应该和站点位置有关的

上次泰州会议黄桥南难道是笔误？所有矛头都指向初测北线，或者如上次泰州会议黄桥南难道是笔误？所有矛头都指向初测北线，或者如果真的是南的话，恐怕真的要到近分界了！好有争议！

有哪位兄台知道，溪桥高速口准备迁到哪个位置的，消息多，不知哪有哪位兄台知道，溪桥高速口准备迁到哪个位置的，消息多，不知哪个是真相！最可能的是要改到如常与盐靖高速的枢纽口，哪位仁兄有确切消息的，不吝赐教！

黄桥天星港南沿河要拆迁了，村干部已经接到通知，已经开了协调会黄桥天星港南沿河要拆迁了，村干部已经接到通知，已经开了协调会，听说要沿着天星港要造一条高速，哪位大神有知道最近泰州或省里有这个规划吗？如果没有本人意測会不会与西洋村高铁站有关？网传的高铁站与拆迁线路呈笔直交汇，难道溪桥宁靖盐高速口要移到天星港南？

关于黄桥天星港南沿河拆迁事项哪位大神知道，黄桥天星港河南边要拆迁，规划的是什么！听说要造一条高速，有这个说法吗，村干部已经接到任务，但未知明细，难道与高铁相关？

我的猜想除了泰兴等县府之外，所有更高级zf都是主导或服从直接我的猜想除了泰兴等县府之外，所有更高级zf都是主导或服从直接跨越的，君不见，现看得到的是，扬州一个站，南通其实也是常规一个站，至于启动西，是因为套套过江，所以是技术站，人情站，还有顺风站，机场站，那是长三角大战略，必须的，崇明站属于上海境内，过太仓设站大概率应该是南通新机场对苏州的补偿吧，所以铁总在江苏段的初衷应该就是一个地级一个站最好！

支持三线并站的都来看看三线并站如果革命成功的话，估计省府铁总的全部规都要推翻重来，那北沿江又要拖过三五年了，三五年后，局势成啥样，谁也摸不清！现在的形势是，所以基建都在加速，这次北沿江铁总这么强势，是上层压力的，你们没发现，自从上升国家战略后，所有发展都提速了吗？所以认清形势吧，不要真的搞到最后，铁总再强势一下，直接拉直了！理想是丰满的，现实很骨感哪！

郎日兄，不要再吵吵了吵吵啥，不要吵到最后，鸡飞蛋打，连黄桥南都丢了，就成了泰兴的千古罪人，不要再吵了，都已经到工可审查了，没有啥变数了！吵没有意义的！铁总的风格就是，谁吵得越凶，就反着来，这么多教训摆着，还看不出来吗？铁总再不强势一些，这个北沿江再过五年都出不来！

铁总为啥走中线，本人的考虑铁总首先要保证的是各省会和重大节点城市的沟通往来，如果不拼速度拼什么？走中线铁总也是承受很大压力的，现在规划350的时速，预留上四百的时速空间，就是为了跑赢航空和江南铁路，试问一下江南各沿江铁路有上四百的速度空间吗，如果没有，那铁总走中线就是考虑得比较远了，铁总也想照顾各县级小弟，可照顾了就成千年老亏了，这不是中央的策略吗！再说不是还有各省自己的城际吗，只是时间的问题而已，这些短板都会补全的，所以国家的高度，我们这些小百姓是看不到的，既然没法反对那就支持吧，西瓜和面包总会有的，千万不要闹到生气了，大笔一挥，盐宜缓建！那就鸡飞蛋打好玩了

中线是一切使然平衡之道历来是帝王之道，所以才有中线，拉直为了跑赢江南沿江和航空线，设站考虑省府，地级，黄桥站符合省府革命老区扶持政策，地市枢纽龙头，及铁总对泰兴和靖江以及周边的尽力照顾，再加上长江一体和沿江经济带国家策略，所以才有铁总快，准，稳的推进！国家智囊团都是和行业的顶级精英组成，相信他们做的策略应该是最顶层案，如果要推翻，除非有大人物或者有大才并能讲上话的人出头才行，那些反对的有这个自信吗？要不然一个国家级战略的会听一个所谓的江南遗珠共六十都要人的所谓民意？如果对每个因为高铁没建在自己家门口而闹腾的人的话都要考虑的话，那铁总就啥都不要干了，这样最好！可能吗？所以差不多就行了，铁总已经面面俱到了，还要怎样？最后天时地利人和，不争即争，争则不得，所以黄桥设站是一切使然，当然如果放泰兴城区，也是一切使然！欣然接受！

浪日，你看又是这个套路如果你们支持，那又上当了，不信？一会儿又有别的言论！分析一下套路啊，先表演支持一个，再往死里反对一个，先分化黄桥团队，再分化泰兴团队，然后再分化南线团队，大家看看是不是这个套路！如果猜的不错，下面的泰州阴谋论会铺天盖地，刷屏，不死不休！大家会相信一个朝令夕改，出尔反尔，说话像一阵烟一样的人吗，可以说是一个有点错乱的人一样，或者套子里的人？所以说，如果是真的斗士就揭竿而起，不怕流血牺牲，大大嘴仗有啥鸟用，忽悠这个忽悠那个，我们都是小老百姓，不操中南海的心，有站就行，在家门口最好，离了二三是公路也行，毕竟一年也坐不了几次！如果因为远近而疯狂的人，可以定性为被迫害妄想症患者，或者在周边有重大利益的人，或者是某个集团的代表，没有其它！

已经有网友拍了黄桥刘陈的铁三院堪探点取土，说黄桥要取四个孔，公里一个，大致线路应该能推出来，在这里转发一下