鲜花Ω鲜血 一LONG一
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震旦的初始派系机制做成“混沌清理者”“震旦版混沌”吧 1,妙影 可以围绕着长垣出一个和马桶圈一样的内圈外圈占地BUFF机制。 比如占满长垣内城池是基础,占了三个长垣就好比马桶圈几个关口。 占了长垣外的城池就进一步给加成。 长垣外全占了,宁和加成就很高。 这个合情合理,也现成,不知道有没有MOD可以做。 PS:甚至于可以参照原神,在长垣外建立类似占星台的地标“军营”,会触发混沌或者野兽人入侵事件。 2,镔镔 同样围绕占地这种方式。 整个长牙之路就是一个贸易额度,占了多了,就高。 或者清理了食人魔了,就给多少加成。 主打一个帮老爹清异类。 也可以做一个类占星台地标“贸易中心”,会触发食人魔入侵事件,还能结合背景小说搞点花活。 3,元伯 保持不变就已经很强了。 以下是扩展: 4,火龙 同样类似机制,主打一个印地地区和猴子互相占地拿BUFF或者DEBUFF。 5,水龙 同样类似机制,主打一个暗精港口占地BUFF,暗精那片地区搞一个类占星台“港区”建筑,触发暗精的黑色方舟入侵啥的。 6,光龙 虽然出的几率很低,但也可以作为混沌荒原的远征派系,主打一个南北极占地BUFF和地标“秩序之光”,触发混沌入侵啥的。 ……………… 没错,我大震旦才是中古第一抗混力量! 不知道这种概念做成MOD咋样
现在能让雷总喘口气的只有小米汽车也能全国NCA了 华子当初靠着鸿蒙车机系统+华为牌子+增程定位才稳住了基本盘 最终NCA让全国明白什么才是真正的“智驾”,除了华子都没人敢说自己智驾的能力实现了今年销量暴增。 成功把M7塑造成了爆款产品,在有爆款的加持下,未来的问界只会走的更远。 这带来一个结果:吹嘘坑蒙拐骗的时代要翻篇了,所谓的开城都是纯小丑,所谓的智驾都是忽悠。 很多人说华为搅乱了市场,那是不知道一个屎一样的市场突然被冲洗了一遍。 华子入场让大家明白: 1,明白一些品牌所谓的车机系统根本就谈不上车机。 2,明白一些品牌所谓的冰箱彩电到头来是个敞篷车。 3,明白一些品牌所谓的开城就是技术能力不行,全是文字游戏忽悠。 就像当初流浪地球一出来,才让大家明白当年自己看的都是什么玩意,现在看的又是什么。 没有对比,没有差距。 吃过好的,才明白以前吃的是什么。 回到小米。 当年雷子入手机市场的时候,面对的对手都是谁大家也都知道。 那个时代价格高,产品也不好。小米入局不说产品如何,但至少把价格拉了下来,让大家知道原来可以不用这么贵。 他带给了大家新的认知,“获得”了实际的“使用和拥有”。 现在呢? 不能把价格拉下来,也没把技术抬上去。 结果就是还想着把产品没什么亮点,硬是把屎一样的菜包装一边就端上来给大家一起尝尝,尝尝当年小米们一起激情燃烧的岁月,一起打的大牌嗷嗷叫的时代? 芸芸大众即不能低价获得使用,也不能拥有高端技术。 只学到了“营销”这门忽悠学问,突然明白这东西原来就是忽悠。 醒醒吧 如果华为NCA之前还能靠着“营销”“忽悠”“坑蒙拐骗的文字游戏”在市场分一杯羹。 现在的市场可是大家门清的那种,什么能力、什么技术、什么配置、什么供应链,甚至比手机都清楚的多的多。 没有办法给芸芸大众一个“实际”的能力给予。 芸芸大众又如何给你一个汽车品牌呢?
推测下Model y 焕新版 直接先上结论: 1,换新Y大概率明年初或中,小概率今年12月。而明年底对于特斯拉这种风格的公司来言,老Y和3有非常明显的零件通用性问题、也就是利润空间,不可能让老Y存在太久。 2,订单策略。即新3正式开始交付后,Y会小幅度涨价大概率28万(参照换新3的价格),然后明年初左右,Y顺势推出换新Y,新3开启多像降价活动,新Y大概率保持原价,小概率直接到30+。此时订单量转移到新3。 待新Y订单存量够了后,新3活动也取消,两套组合拳维持平缓状态。 猜测过程: 1,3换新版出来后,价格直接提了2-3万,和Y的价格差了几千 目的:引导用户购买Y。保持Y的订单量 2,Y的引荐活动10月31号结束、新3正好11月开始正式交付。 目的:开始引导订单到新3,此时Y在11月可能会提高价格。来配合新3的交付。 以上1、2亮点,从过往特斯拉的操作来看,3和Y的价格都是一套组合拳结合在一起。 当Y的订单多了,就会适当提高价格,引导用户到3。3的订单多了,就会通过活动降低Y的价格引导到Y。实现双线组合拳方式,订单充裕。这也是基于3Y的零件通用率很高。 也正因为3Y的零件通用率高,换新Y的周期不会长,因为这是明摆着的成本空间。以特斯拉的风格,是不可能让老款Y太长时间的。 为此,我们会发现: 3,北美Y传出了搭载HW4.0消息 4,国内Y传出了谍照 5,10月MY小改推出。更换了3D6发动机+装饰条和氛围灯。 以上3、4、5的信息来看,都是在为换新Y做的提前准备。 不排除是因为今年销量指标要求,先推出新3,这段3的空档期,就主推小改Y。所以Y的发布,大概率明年初中,小概率今年12月。 下楼放谍照
震旦10T天灾现状 元伯档,50+回合 1,MOD:气候适应、战败招募 2,只在南美发展(之前都被第二波鼠鼠火星兵搞烦了,直接南美发展) 3,双极难+10回合全天灾 目前状态: 1,合邦一个长垣龙门关,吸引老家鼠鼠火力 2,32回合左右南美推图一半遇到古墓天灾跨海,推图暂停 3,35回合左右灭了古墓天灾(全靠元伯狮子单体抱团+两大重生锤哥) 4,刚把古墓灭了,北美木精灵打我,元伯往北支援 5,目前40多回合,妙影剩下4城,镔龙剩下1城,未合帮 6,50多回合回档,古墓特么的又跨海来打我。。两个锤哥下去支援,草,鼠鼠也一起来。这什么鬼机制。 7,回档40多回合,合帮镔龙,重新招募镔龙,带队打下路鼠鼠+古墓。 8,还好我镔龙狮子单体+大锤挡住了(阳法带队的玉勇步战没啥用) 9,50回合,期间老家长垣4队满编玉勇守一个长垣。绿皮+鼠鼠+章鱼脸打我。。妙影快没了 10,回到45回合。直接和邦妙影,尝试妙影独守孤城巍京。(还是一样满编狮子) 11,50+回合,目前南美打赢鼠鼠+古墓天灾10+个满编。长垣龙门关扛了6队绿皮Waaaaa。 巍京目前3队鼠鼠+章鱼脸围城(真心累。。。。) 当前势力范围: 马桶圈,泰哥主力 北美,婆婆跟我抢双子地盘 老家全是鼠鼠 。。。总结,除了单体抱团,根本没有其他出路。后期龙卫我也不出了,只能出单体满编。 除了长垣龙门关大多自动,打天灾还是得手动。 嘛,等我别出来满编陶俑,我要回老家杀穿鼠鼠。
不是特斯拉没热度,哈弗这事 对于某些人来言:可惜了,竟然不是特斯拉。 更可恨的还是油车! 以后新闻只能是: 1,新能源 2,特斯拉 ……………………………………………………………………………… 据“905交通广播”报道,12月2日晚20时30分许,罗先生驾驶表哥权先生的哈弗H6,从湖南长沙前往江西宜春,刚开出没多久,就发现定速巡航失控,无法降速,于是车辆一直以110公里的时速沿G4京港澳高速一路狂奔南下。 期间,驾驶员罗先生一度惊恐、崩溃,随后求助高速交警。湖南省高警局株洲支队接到求助电话,对方哭着告诉交警称,车子定速巡航失灵了,现在没有办法降速,怎么办? 司机表示,当晚他加满油后行驶到京港澳高速株洲境内时,出现异常情况,原本打算开进服务区上厕所,结果发现刹车失灵,车子也停不下来。 权先生表示:“当时他开了定速巡航之后,整个车子就失控了,刹车系统也没有用,车是自动挡,N挡(空挡)也挂不进去,点开关键也没有用,于是报警”。 车主权先生称,当时他表弟一直在哭,遗言都交代好了,说他死后要埋在哪里,要不要火化等等,我就一直安慰他。 而湖南高速交警得知情况后快速反应,联动多方,一路接力为他开道护航,引导他南下。 湖南省公安厅交警总队要求京港澳高速沿线的高警局株洲、衡阳、郴州支队对辖区南下的高速收费站、服务区进行管制,减少更多车辆汇入高速公路通行,同时安排警力全程给越野车保驾护航。 远在广东韶关、清远的交警部门也接到了湖南交警的情况通报和协助请求。对于某些人来言就是:可惜了,不是特斯拉
某车高速上失控狂飙500公里! 据“905交通广播”报道,12月2日晚20时30分许,罗先生驾驶表哥权先生的哈弗H6,从湖南长沙前往江西宜春,刚开出没多久,就发现定速巡航失控,无法降速,于是车辆一直以110公里的时速沿G4京港澳高速一路狂奔南下。 期间,驾驶员罗先生一度惊恐、崩溃,随后求助高速交警。湖南省高警局株洲支队接到求助电话,对方哭着告诉交警称,车子定速巡航失灵了,现在没有办法降速,怎么办? 司机表示,当晚他加满油后行驶到京港澳高速株洲境内时,出现异常情况,原本打算开进服务区上厕所,结果发现刹车失灵,车子也停不下来。 权先生表示:“当时他开了定速巡航之后,整个车子就失控了,刹车系统也没有用,车是自动挡,N挡(空挡)也挂不进去,点开关键也没有用,于是报警”。 车主权先生称,当时他表弟一直在哭,遗言都交代好了,说他死后要埋在哪里,要不要火化等等,我就一直安慰他。 而湖南高速交警得知情况后快速反应,联动多方,一路接力为他开道护航,引导他南下。 湖南省公安厅交警总队要求京港澳高速沿线的高警局株洲、衡阳、郴州支队对辖区南下的高速收费站、服务区进行管制,减少更多车辆汇入高速公路通行,同时安排警力全程给越野车保驾护航。 远在广东韶关、清远的交警部门也接到了湖南交警的情况通报和协助请求。对于某些人来言就是:可惜了,不是特斯拉
总结一下当前特斯拉的一些事项和真正存在问题的地方。 1,电车并不是什么新鲜技术平台 2,刹车系统是成熟完善的,说白了经历过不知道多少伤亡提炼出来的 3,刹车系统和车机软件系统是有独立性的。 4,车机主要是辅助,车机死机并不影响你开车。 5,当前聚焦特斯拉的真正存在改善优化的点有两处。而这两处并不是刹车失灵。 第一处是:湿滑路面ABS正确介入,但是介出的时间比其他车在个别场景上较长(注意不是所有场景),导致海南和有UP主在地库过水测试那种情况出现ABS刹车防抱死,没有短距离停下。海南因为前面就是墙,撞了。地库的测试因为前方有空间,比其他车多了一个车位停下来。这些只能代表这块需要优化,但不是代表刹车失灵。 这里可以看B站UP主:大家车-YYP的测试视频。“72小时复现特斯拉事件,我们也发现了“刹车变硬”,但是…” BV1ty4y1s7fC 这个视频解释了为什么会出现地库有问题。 同时建议大家,地库减速,地库减速,地库减速!,地库铺的环氧路面容易造成ABS主动介入的情况。 第二处是:动能回收这块有可能造成失效,导致刹车踏板很硬(但不是说不能刹车) 这块也同样有UP主测试过了,动能回收失效,影响踏板助力。但是正常人在没有助力的情况下,只要170牛得力,也能刹到有助力情况下40牛的效果。并不存在刹不了,而是缺少制动助力后刹车的距离长短问题。 这里可以看B站UP主:ABV车比得的视频。 “为了研究Model3的刹车系统,我们做了一系列实验” BV1JP4y1H7bv 这个视频从各方面做了失去动力回收后存在的刹车助力失效的测试。 从用多少力刹车,能不能刹车,都做了详细的对比。(可惜这种干货高质量的视频还不如一个说特斯拉刹车失灵的播放量高。。。) 以上两处都不是“刹车失灵”,恰恰都是刹车有效的参与了制动。 6,结合上述情况,了解车到底在哪方面存在优化空间。 7,不建议老司机开单踏板模式 8,单踏板不是刹车,不是刹车,不是刹车。这给太多人误导了。 9,地库狭小区域减速慢行!地库狭小区域减速慢行!地库狭小区域减速慢行! 10,不需要电门的时候,老老实实把脚放在刹车上。 11,别一天到晚自己不规范操作,永远把脚方电门,还拿出来炫耀开车不用踩刹车。 最后,现在的车确实给开车提供了很多便捷,但是越是便捷,越是让很多车主忽略了自己的驾驶习惯。 什么乱七八糟的驾驶习惯反而增加了开车的风险。 记住,车再好,养成良好的驾驶习惯才是救命根本! 记住,车再好,养成良好的驾驶习惯才是救命根本! 记住,车再好,养成良好的驾驶习惯才是救命根本!
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